Один рік і 10.000 км на титановому велосипеді! Все, що треба знати і ваші питання!

[@dmytrokovalchuk231]

Дякую, Сань, за класні огляди. Придбав на днях T-Rocx багато в чому орієнтуючись на твої відгуки. Для мене з основних причин були наступні: - full GRX800 + титановий фреймсет за таку ціну просто не знайдеш ніде, спробуйте і не вийде. Та навіть просто велосипедів з GRX800 зараз майже немає - титанова рама, як простір для експериментів. Мені подобається знати, що цей велосипед зі мною назавжди і мені не шкода докупити якийсь дорогий обвіс. На алюмінієвому велосипеді я постійно мав думку "навіщо щось купувати, якщо я скоро цей велосипед заміню" З моїх відгуків: - після катання на мтб з дешевою аморт вилкою скажу, що рігідний карбон майже не відчувається - grx у мене поки не викликає якогось захоплення, поїду на сервіс його до-налаштовувати - це велосипед, який приковує до себе погляди :) - у рами така геометрія, що хочеться гнати вперед і не зупинятися - 1х11 (у мене 42 + 11/42) для таких нубів як я вистачає з головою. В мене не було градієнтів в 24 градуса, але по київській обл вистачає підйомів і проблем не було взагалі. Розганяється до 45 запросто. Не знаю що кому ще треба :)

[@kymblcfighter5475]

Один велосипед на всю жизнь, звучит как приговор для любителя велосипедов. Но рад за то, что ты получишь опыт езды на титане. А после - купишь карбон))

[@LUXURYCHELSEA]

@@kymblcfighter5475 Насправді багато тих хто катались на всіх матеріалах в решті решт приходять до класики на кожен день у вигляді високоякісної хромолі, карбон і титан не дають тих емоцій від комютингу і подорожей які отримуєм на хорошій сталі, звичайно спортсмени будуть вибирати карбон але для душі скоріш за все сталь, від себе додам найгірший вел на якому нікому не побажаєш їздити це фул алюміній який буде відбивати мозок на всіх нерівностях :)

[@357w]

Яки витамины чы добавки выкорыстовываеш для колин? Дужэ вялики пробеги у тебе

[@igtrip]

Нічого не використовую ) Просто їм, коли хочу і пью )

[@badikkkkk]

@@igtrip оце ти богатир)

[@igtrip]

Та ні, це ж не спортивний режим. Просто їдеш собі і все )

[@ВиталийСенько-в1в]

А чим крила від дощу не подобаються? З коліс вода летить так, що їхати неможливо. І цікаво було б дізнатися про захист від дощу - штормовка, бахіли.

[@igorrozum]

Дякую що відповів на питання! Було також цікаво почути твою думку про передні зірки. Я також хотів одну, але всі дорожні велосипеди (Endurance) зараз ідуть з двома.

[@Stargazer91]

на шосе з 2 зірками оптимально навіть на відносно широких покрах 32мм, а гревел (універсал) то вже інша справа

[@remodelingpro9016]

kmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm?mmmm

[@mykolakozub675]

Саша дякую за роботу! який у вас зрiст i яка ростовка?

[@NazarShchur11]

Дякую за нове відео! Молодці!

[@alezzbox]

"Одна зірка спереду влаштовує, але ще треба поміняти кассету на на 10-51 щоб і швидко їхати і в горку було легко" Це омана! Насправді на таких кассетах дуже великий крок між зірками, просто неможливо підібрати оптимальний каденс, ви або будете забовтуватися (крутити майже в холосту) або заламуватися (крутити з завеликим зусиллям). Вже не кажу про те що задній перемикач GRX RD-RX812 по спекам не підтримує зірки по заду більше 42, так, напевно можливо приколхозити більшу лапу перемикача, але навряд чи це добре на якості перемикання, або ставити мтб-шний перемикач. Тому єдиний вірний вихід, якщо ви хочете їхати одночасно і швидко і щоб в горку було легко - дві зірки спереду. Нажаль, бо в переднього перемикача дійсно є свої недоліки

[@igtrip]

У мене позаду 46)

[@alezzbox]

@@igtrip Що це змінює? По спеціфікаціям Shimano переклюк підтримує максимум 42-гу зірку, можете перевірити загугливши: "RD-RX812 SHIMANO GRX - Rear Derailleur - SHIMANO SHADOW RD+ - 42T max low sprocket - 11-speed". Звісно, колхоз наше все, спеціфікації ми не читаємо, а якщо і читаємо то ігноруємо, але з 51 зіркою підозрюю, що так просто це не проканає. Навіть якщо і проканає, ви якимось дивом знайдете касету на 11 (не на 12) швидкостей 10-51Т або 10-52Т, це ні як не вирішує питання великого кроку між зірками в касеті. Доречі, сучасні дорожні групсети Shimano Di2 на 12 швидкостей заряджаються напряму від USB без потреби додаткових адаптерів, просто шнурком EW-EC300

[@Klff69]

Багато хто за рік на авто стільки км не їздять, як Сашко на велосипеді 👍🇺🇦

[@CepuK1984]

З язика зірвав!

[@serdor3291]

Вітаю) классні відео. Дякую що українською). Чим змащуєш ланцюга?)

[@igtrip]

Squirt

[@intothewild9893]

Комент в підтримку) катаю на Comanche Tomahawk cross. Це серія на 28" колесах, і гібридна. Тобто є амортизація вилки. Для бюджетного варіанту можна рекомендувати.

[@AngryBeaver11]

У мене теж Сomanche👍

[@SashkoMelnyk]

До речі, цікавий факт. Коли я працював на заводі, то мене одразу попередили, щоб не подряпатись об титанові деталі. Згодом я зрозумів чому - подряпини від титану дуже довго загоюються, на відміну від подряпин від звичайного металу чи алюмінію.

[@kymblcfighter5475]

Не вникал, как это работает? Поверхность кромки там более ровная и острая или что?

[@SashkoMelnyk]

@@kymblcfighter5475 именно химические свойства титана такие. Раны в некоторых случая начинают подгнивать немного. А почему - сам не знаю.

[@НиколайРомаштейн]

Капец титан убийца

[@Stargazer91]

титан використовують в медицині для протезів, скріплюючих пластин при переломах і тд, він є інертним для тіла

[@SashkoMelnyk]

@@Stargazer91 можливо річ у домішках. В медицині і військових виробах можуть бути різні сплави титану. Якщо чесно, то не знаю напевно

[@oleksiiderkach4840]

Дякую за відео!

[@WolfzPain]

7:09 та блін я ж говорив оцю підставку подивись SWOOD Twisted T Rack який одягається замість двух кілець проставок на шток. А взагалі звичайна проводка рулить, без неї турінг втрачає класичний лук і геморою з ремонтом в рази менше. Головне щоб троси правильно йшли по рамі, у surly наприклад збоку нижньої труби.

[@johnhanas5737]

Коли спитали як Прайд в чувака якого спонсорить Прайд)

[@igtrip]

Цікаво, як це вони мене спонсорують )

[@cockdt]

@@igtripта это ж абы пиздануть что-то, есть такая категория людей))

[@abaddonknightgames2546]

В мене титановий мтб )) руль , рама , багажник , винос і педалі . І в подорожі , і стрибаю , і катаю як курєр ( на ньому мід мотор при роботі в курєрці ) і скажу що це мрія була , і щараз я кайфую вже 1.5 років від убого велосипеду , а Сашку дякую , бо післ його відео почав мріяти про титан ! Зараз скажу що після 1.5 року це універсальний , надійний велосипед , я доречі раму плівкою захисною обклеїв )

[@igorzavalnyi5341]

Я би дуже радив поміняти G-One на Panaracer GravelKing SS або SK. Обидві моделі мають меньшу вагу, кращий накат та зносостійкість.

[@dennisdennis2844]

Катаю на титановом гревел. Лучший велик что есть. Не собираюсь ни на что менять никогда. У меня ещё и на Sram Force axs XPLR :) вообще пушка :)

[@vb7216]

Якщо вам не складно підскажіть чи є якісь суттєві зміни якщо встановити титанову вилку замість карбону?

[@АндрійОсташ-м5я]

Саша - найкращий мотиватор для тих хто думає про катання на велику!

[@igtrip]

Дякую) Я просто роблю те, шо подобається )

[@VIP-ng3cq]

Цікаво як багато згнило сталевих велосипедів? І що з ними потрібно було робити?

[@yarumaua]

Ех... а я вже замовив, отримав лімітований прайд(раму вилку), але трошки помилився в розрахунках і зрозумів, що по бюджету не потягну його зібрати, прийшлось повертати((

[@WolfzPain]

А в чому проблема було зачекати/підзбирати грошей? Взагалі кастом це завжди мінімум пів року чисто на доставку необхідних деталей у цей складний час

[@igtrip]

Я б почекав, я цей чекав майже 2 роки, і навіть коли рама тут була вже, же півроки пройшло до збірки. А лімітована сталюка в мене в студії висіла теж 6-8 місяців ))

[@yarumaua]

@@WolfzPain Це було ще рік назад, тоді з деталями великих проблем не було, найгірше, що степендії не вистачало щоб дозбирати на ті компоненти на які я заглядався)) Проте паралельно з цим можна було придбати також кастомний карбоновий шос. І ось так, я прогнувся і вступив в клуб тоненьких трубочок, часом не вистачає офроуду, проте вцілому не найгірший розклад

[@WolfzPain]

@@yarumaua в ковідні часи також була дупа з наявністю деяких деталей, навіть за кордоном

[@sz113]

Добрий день. Олександре, скажіть будь ласка чи ставили ви довший півник чи стандартний. Друге питання як 812 перекидка працює з 11-46 після стількох колометрів. Дякую за відповідь ! Хай щастить на дорогах.

[@BassTagert]

Колеса 29" чи 27.5"?

[@georgii_r21]

внимание вопрос: какая надпись была на раме до сполировывания ее Васей?!=))

[@konstantinlapin803]

Фамилия

[@daNte140286]

Просто. Цiкаво. Пiзнавально. Дякую!

[@pinkpiton]

"Оборудка" це синонім шахрайства. Правильніше використовувати "обладнання"

[@Володимир-в2в3ю]

«ОборуТка», "лінгвіст".+12 двогогих,які бачили "Буквар" лише на світлинах.😂😂😂

[@dmitriym4253]

Саш, можна почути твою думку щодо зйомки відео на широкий кут чи ультраширокий. Я трішки знімаю відосики для себе і трішки не знаю що краще, наче і плючи і мінуси, важко визначитися. Що ти думаеш з цього приводу?

[@igtrip]

Це довга темам, знімай, як подобається )

[@silhouette300]

якісний алюмінієвий сплав нічим не гірший титану - а може й кращий, так що скоріш за все це просто фетіш - ніяких реальних переваг титанова рама не дає, просто назва крута і можна всим казати що в тебе титановий лісапед) саме тому такі веліки ніхто із топ-брендів массово не виробляє

[@igtrip]

Ну це зовсім не так ) Альміній накопичує втому і з часом дає тріщини. До того ж він набагато жорсткіший і це відчувається при їзді

[@silhouette300]

@@igtrip будь-який металл накопичує втому і точно так і титанові будуть тріскатися - просто їх дуже мало, тому вести статистику їх витривалості нереально, До речі в автопромі, навіть в сегменті гіперкарів з необмеженим бюджетом (3-4 млн долларів) ніколи не чув щоби використолвували титан для шассі чи кузова, тому не все так очевидно.

[@igtrip]

Титан набагато складніший у виробництві. Зробити деталь з алюмінію це рентабельніше в рази, бо в авто її втома буду накопичуватись дуже довго. Титан дорожчий в виробництві до 10 разів. Накопичують всі метали, але це як сказати, що і всі вони гнучкі ) але кухонне лезо гнеться майже на 90 градусів, а порошок трісне від 5 )

[@МихаилВасильев-о4щ]

@@igtrip Алюминий копит "усталось" есть мтб аж 2000 года выпуска то бишь ему 22 года, а он падлюка ни как не накопит усталости чтобы развалиться !!! Старт-Шоссе аж 1968 года до сих пор на них народ катает и тоже представьте себе ну ни как тот метал не развалиться 54 года великам а ни всё чего-то там копят и копят Эта такая детская страшилка-пугалка что всегда вызывает улыбку. (тут возможно вопрос как насиловать алюминевую раму ? чтобы они кончилась; А если катать в удовольствие, следить и обслуживать и не прыгать с крыш пятиэтажек то и алю рама будет ездить очень долго) Кстати про алю рамы "Как там ваш Trek 3700 который кастом МТБ на 27,5 колёсах уже накопил усталость ? Развалился ? А ведь он уже не молодой "

[@user-gy7wd4dp2v]

@@silhouette300 о! Ромчик, а ты тоже в велотеме?) Приятно удивлен и рад тебя видеть!

[@Mr-Cat-Kat]

круте відео !? щоза модель окулярів !?

[@Marii-v4p]

Лайк українському KZbin! Дякую!

[@1mekal]

Питання для Безоддні: я дуже важкий (навіть важчий за Макса), чи існують вєлікі для райдерів вагою 180кг?

[@matohota]

Тандемы.

[@АлександрС-ж8щ]

Вероятно я поздно отвечаю, но наверное, велосипеды, наиболее рассчитанные под большой вес - стальные туринги. Их так проектируют, чтобы можно было ездить с большим весом и они не подвели в путешествии. Но нужно смотреть именно хороший, качественный туринг, со стальной вилкой, где мощные колеса, специально под это собранные. Сейчас у меня есть такой, британский Genesis Tour de fer 30, он сам по себе тяжелый(14 кг почти без багажников), все сделано неубиваемо, особенно колеса. Я думаю, на таком можно ездить с большим весом. Такие велосипеды много кто делает. Но главное, никаких карбоновых вилок быть не должно. И нужно внимательно смотреть, какие колеса ставят, потому что туринги сейчас тоже любят облегчать.

[@Akkkjdjjbbvdjdgeveheheb]

Який у вас зріст ?

[@nikitakadygrob8773]

Я на Bianchi за тот год проехал 21к км и нечего не менял, только цепь и покрышки

[@НиколайРомаштейн]

Расскажи про питание, чем заправляешся в покатухах?

[@nikitakadygrob8773]

@@НиколайРомаштейн я деньги не трачу на пакатухи, даже воду не беру ездил 150 км без воды и всякой хрени

[@nikitakadygrob8773]

@@НиколайРомаштейн домой приезжаю компотом заряжаюсь

[@matohota]

@@nikitakadygrob8773 норкоман штоле

[@nikitakadygrob8773]

@@matohota спасибо за комплимент, наркоман какой, пиво, сигареты, трава и др

[@MaDLo0K]

Новая Ди2 заряжается раз в 3к км, и все питание от батареи в подседельном штыре, которая крайне маленькая и не весит ничего. У меня так же титановый велосипед dolan, и в нем есть возможность установки ди2, когда нибудь я это сделаю. Опять же, даже на 4к что ты проехал, тебе бы просто пришлось взять батарею с собой, а учитывая что у тебя были ТО в течении 4к вообще не вижу смысла не ставить ди2 учитывая что можешь себе позволить) Просто я свой велосипед собрал где то за 2к$ снимая все с барахолок местных, а сама ди2 стоит около 1.2к$ )

[@BlackMikael]

А шо по грошам? Десь 120-140тис.?

[@igtrip]

Наче десь так

[@user-RVP]

Привіт. Що за руль на велосипеді і його ширина? Шукаю собі інший руль і вагаюся із кутом вигину дропів 12 чи 20 градусів

[@Mazharskyi_Yurii]

На шосейних каналах траплялося чути, що повністю внутрішня проводка - то пекло для механіка у разі заміни котрогось із тросів та гідроліній

[@igtrip]

А ні, замінили за 10 євро )

[@DeadMetaler]

Так, пекла. І не важна ці там шасэйны велік. Асабліва з гідралініямі складана. Яе прыходзіцца разразаць, а потым напрэсоўваць новую аліўку і прапампоўваць тормаз.

[@vasilkorpos7306]

Все так інформативно

[@isharamet]

Саня, ты скардзіўся на якасць сэрвісу ў папярэднім відэа - таму я раю табе звяртацца ў Veloklinika на Jasinskio 4. Я ўсе свае ровары абслугоўваю ў іх, ні разу не меў ніякіх праблемаў.

[@ВасильЧикунов]

Цепь на передних звездах спадает только у тех, кто не может настроить передний переключатель, это аксиома.

[@shyrpakboratovich9543]

У меня спадала цепь только после хорошего падения при том, что я не справился с управлением.

[@EvgenBritva]

Сань, continental doublefighter lll не пробовал? Я уже третий комплект стираю. Она 2.0, вроде, на 700с идёт. 🇺🇦

[@mrrestorer9010]

А як щодо schwalbe marathon mondial ? Вона довговічна і добре себе показала в Nordic trip 🤔 Я зараз собі приглядаю покру і ніяк не можу визначитись з якось золотою серединкою. Вже ніби як і зупинився на Mondial, а тут на тобі і задумався про allround.

[@igtrip]

Дуже важкі

[@gelo1089]

Скоріше за все не всі знають, але титан (та більшість сплавів на його основі) теж піддається корозії. Просто він реагує не з водою, а з воднем. Утворюється крихкий гідрид титану. Але за це можна не переживати, оскільки для такої корозії, титан повинент перебувати в атмосфері з високою концентрацією водню. А такі обставини трапляються рідко. Хіба що велосипед буде місяцями стояти на складі поруч з балонами водню, чи десь на виробництві водню :)

[@igtrip]

)))

[@dennisdennis2844]

Интересный вопрос. В поездки на бескамерке или с камерами?

[@igtrip]

Бескамерки

[@Cycling.Bikepacking]

Хей. Привіт з Мюнхену. Це мій Топстоун та мої ноги на 19:31. Ця кассета на 10-52 працює з переклюком SRAM Eagle AXS та зроблена під SRAMовський барабан XD/XDR. Цей електронний переклюк можна використовивати з електронними шоссейними ручками rival/force/red AXS. З механікою такий фокус не вийде - MTBшний переклюк не сумiсний з шосейними пістолетами. Але є хак - Rival 1 ручки апгрейдом RATIO UPGRADE KIT + механічний EAGLE. У будь якому разі змінити потрібно буде весь групсет та ручки. Для GRX 2x є адаптер під великі касети від Wolftooth. Але я не чув, щоб його використовували з касетами 11-51. p.s. Чи допомогла помаранчова стропа для Ortlieb? Я бачив на відео, що вона проїхала до кінця пробігу.

[@igtrip]

Привіт! Дякую за інфу, доведеться шукати варіанти на механіці. Стропа - так, дуже допомогла, дякую )))

[@Airtemeus]

@@igtrip Ютуб ссылки удаляет, поэтому без ссылки продублирую. Для GRX Garbaruk выпускает длинную лапу переклюка, чтобы звезды до 50 вставали. Garbaruk Rear Derailleur Cage for Shimano GRX 11-speed

[@SibastiaNV]

Александр, здравствуйте! Скажите пожалуйста, какая ширина руля у вас?

[@igtrip]

Не знаю )

[@vb7216]

Доброго дня у мене є можливість встановити руль баран з титану, підсиділ з титану і вилку з титану 😅. Яка буде різниця з карбоном? Сама рама з титану

[@MaDLo0K]

Что то так цену и не нашел))) У Dolan титановый велосипед на ультегре(группа дороже чем GRX) стоит около 3300$ при том что фрейм сет отдельно они продают за 2100$, неужели у прайд дешевле?)

[@ARTEM-gc8nx]

чи збираєтесь повертатись до України до закінчення війни?

[@Владимирптуха-д8ж]

Ну так, а плюсы какие у титанового велосипеда ?

[@володимир71]

Ну дятьку ти кращий мотиватор,завдяки твоїм відео вже пів року катаю на рокс тур.

[@igtrip]

Дякую )

[@БодяПотапчук]

Олександре, не хочу критикувати вашу українську, тому що це реально респект, що ви перейшли, дуже гарно виходить, але якщо придиратися, то на деяких словах не правильно ставите наголос, наприклад в слові «довга», потрібно ставити наголос на букву «о», а не на «а» та слово «котрий» можна замінювати словом «який», наприклад. Розумію, придираюся :) але просто трішки ріже слух :)

[@igtrip]

Дякую )

[@AlexandrGroshovan]

На двух звёздах спереди езжу, ниразу цепь не слетела😂

[@basilyashchenko5389]

залежить від того де їздити та як

[@AlexandrGroshovan]

@@basilyashchenko5389 35% гравия, 65% асфальт

[@basilyashchenko5389]

@@AlexandrGroshovan то фігня, були б ліси-гори, злітав би. тут усе відносно

[@user-RVP]

@@basilyashchenko5389 ліси і стежки.. і наші "кончені" дороги.. не злітає.. тарабанить, так! Немає функції шадов.

[@AlexanderInTheWild]

Як там жінка після операції у квітні ? Ганяє бачу, мабуть все добре.

[@bebravelikeUkraine]

Сколько титановый стоит?

[@pavelkamyshev8855]

105000 гривен

[@psyhologifly]

@@pavelkamyshev8855 а весит?

[@misha531]

а чому не з Ужгорода до Луганська а тільки до Маріуполя Зачепіть і Луганськ з собою тут теж є підписники)

[@igtrip]

То вже деталі. Звісно, коли будемо робити таке - будемо по максимуму робити

[@matohota]

Himars зачепить.

[@kymblcfighter5475]

Главное и наверно единственное преимущество титанового вела над другими - это его уникальность. Если иное нравится как он выглядит, нравится что люди в теме могут оценить уникальность - то покупать можно. Но никакой магии у этого материала нет. Карбон сильно технологичнее. Просто посмотрите на топ сегмент, там нет титановых рам ни в одном классе велосипедов. Этого мало? Посмотрите на любые вело соревнования. Ни в шоссейных турах, ни в экстремальных дисциплинах, никто не катает на титане. Вопрос не в деньгах или сложности производства, банально карбон оказался лучше для этих целей. А для простого смертного, без спонсорской поддержки - ещё и дешевле, что очень важно. А так то да, прикольно получить новый опыт от нового велосипеда, ещё и такого необычного. Меняйте велосипедов почаще! Самое классное - это получать от вашего хобби новые, свежие эмоции, тогда оно останется с вами на долгие годы.

[@НиколайРомаштейн]

Это точно, можно и из серебра сделать байк, только толку от него в плане езды 0 только понты так и с титаном

[@kymblcfighter5475]

@@НиколайРомаштейн ну титан не хуже стали будет, если не брать в расчет цену. Но да, так-то есть и бамбуковые рамы, они будут притягивать взгляд не меньше чем титан)

[@mmxspb]

Нельзя говорить про метал "не буду його нічим вскривать". Та говорят тільки про дерево. У нього структура не видно, поки її не "вскроєш" яким-то морящим складом.

[@AngryBeaver11]

Саша чому не користуєшся гумою Continental?

[@pane_evgen]

Дякую, захотілось тепер якийсь гарний мтб купити. 5 років катаю на барані )

[@peter_pushkin]

Шолом. Вкотре вже бачу як неправильно регулюють лямки шолому. Вони мають бути натягнуті наскільки це можливо, а на цьому відео бачу як вони сильно висять.

[@detour173]

як ви так їздите? лямки мають бути підтягнуті, але не так щоб щелепу задирало

[@detour173]

upd: в Саші таки надно розслаблена лямка шолому

[@metallister]

Можно анодировать раму в различные красивые цвета , это супер магия титана

[@НиколайРомаштейн]

А по цене ? Сколько будет стоить ?

[@metallister]

@@НиколайРомаштейн цену не знаю , раму не так легко анодировать , но думаю возможно, конечно можно банально нагреть и тоже появятся цвета побежалости , только качество и прочность цвета хуже будет

[@MrUnderSan]

У DT Swiss як раз ёсць гравійная лінейка колаў.

[@rach788]

У мене трійник стоїть і спочатку як я купив велосипед цепок частенько спадав, але з часом якось я підналаштував і за останні +-800 км він ніразу ще не спав. Переважно їздю по грунтових дорогах або по поганому асфальту (гарного в моєму місті майже немає). Хоча останнім часом цепок став поганенько перекидуватись, можливо через те що велосипед досить дешевий.

[@cockdt]

Даже дешёвый велосипед может нормально и долго служить, если его обслуживать вовремя. Так что возможно тебе просто стоит перебрать вел

[@NomadFilmmaker305]

🔥🔥🔥

[@ДимаСадовников-в6с]

Паспрабуй раму и швы празванициць ультразвукам на наличие микротрещин як гэта робяць сварщики

[@АлександрИванович-ы9т]

1:17 Schwalbe G-One стерлися за 2 тисячі кілометрів й це покришка за 2 тисячі грн. Враження, що сучасні велесипеди дешевше возити на велокріпелнні авто, ніж їздити на них. 2000км - це всього 40 щоденних тренувань по 2 години - тобто трохи більше місяця. Що ж тоді обрати для подорожей - турней та CST ))

[@Crazyvideos88ii]

Про cst дуже життєво

[@igtrip]

Ну, по перше, їхати ще можна було. По-друге, ти на тренування їдеш в повному навантаженні? :)

[@matohota]

Собственно, нахрена брать g-one под асфальтный туризм в первом мире?

[@vadym8713]

Саня - вилка від прайда і не має недоліків, я - думаю про колір вилки :)

[@vadusa]

Например ; если взять титан. пластину 2-3mm. и согнуть то вы поймете, что этот чистой воды фетиш и этот материал совсем не подходит для рамы байка так как у него нет эластичности и пружинности как в хороших карбоновых рамах. Если фетиш заключается ударах в позвоночник и кисти рук. Почему нет..- некоторые лупят себя плетками и т.д. P.S насчет легкоси. У Specialized есть алюминевые рамы 1200-1400гр .

[@basilyashchenko5389]

так у велосипедних рамах не чистий титан, а сплав

[@mr.doryangrey1741]

а карбоновая пластинка согнется? как раз карбон и отобьет все руки

[@kymblcfighter5475]

@@mr.doryangrey1741 вообще-то согнется) Фишка в том, что карбон кладут слоями, как пирог, и в каждом слое есть направление волокон. В одном направлении они могут растягиваться, а поверни их на 90° и в эту сторону не будет деформации. При построении рамы, инженеры просто подбирают направления таким образом, чтобы в одних плоскостях была возможность деформации, а в других (каретка, рулевой узел) была максимальная жесткость во всех направлениях.

[@oleeekk]

Привіт, а коли сумки на кермо знову будуть у продажу?)

[@igtrip]

Працюємо над цим

[@tarasbeshley5911]

Якщо ти про ігб 3.0, то хлопці з Blackpack сказали що можливо в кінці цього тижня будуть.

[@Velvet_baritone_of_Kyiv]

Саня тепер ти заінтригував тим що цікаво стало що ж було написано на рамі, що ви її полірували цілий день)) Є відео де показано, що ж за таємний надпис?))

[@igtrip]

Так я розповідав, там був мій юзернейм в інстаграм )

[@fanmegaten]

Тільки вчора дивився ваше відео чотирирічної давнини про досвід використання турінгу українського виробництва. Цікаво, які у вас спогади про нього?🤔

[@igtrip]

Найкращі )

[@aksenty79]

Т!тан давол! лёгка рамантаваць, любой шынамантаж нармальны дзе направляюць дыск!

[@Capt.G915]

так сколько он стоит?)

[@ВікторГожий]

Поставити ззаду зірку на 10 тобі барабан може і дозволить, але поставити тарілку на 51 чи 52 - тобі сам переклюк може не дати. GRX812 дозволяє максимум 42. Тобто це хіба тобі доведеться ставити MTB групсет

[@igtrip]

Так в мене ззаду вже 46 стоїть )

[@sz113]

Добрий день. Олександре, скажіть будь ласка чи ставили ви довший півник чи стандартний. Друге питання як 812 перекидка працює з 11-46 після стількох колометрів. Дякую за відповідь ! Хай щастить на дорогах.

[@72967RAZOR]

8:10 с карбоновыми ободьями надо ставить шайбы под нипеля спиц, хотя бы обычные, но лучше заказать специальные. Еще не рекомендуется использовать алюминиевые нипеля, так как они прикипают к карбону, но если стоят шайбы как положено, то все ок. Не лишним является смазка нипелей при установки. На канале "Веломастерская love.bike" более подробно про шайбы рассказано.

[@superdanxai]

Нормальные мастера итак смазывают ниппеля перед сборкой(именно резьбу).

[@72967RAZOR]

@@superdanxai нормальные или нет. Я же не знаю кто собрал это колесо, может с завода брал где на это болт положили. Может сам. В любом случае если не автору видео, так тем кто будет читать комменты эта инфа будет полезна

[@dmirtyshevchenko1001]

Блин тоже хочу такой велик, но прайд не имеет их на складах в европе. Можно взять только в Украине но там не понятно что с доставкой и ндс походу прийдется платить 2 раза.

[@matohota]

В Европе хватает нормальных титановелов с рамами не из Китая.

[@dmirtyshevchenko1001]

@@matohota Ну может так и есть, но судя по сварным швам рама из очень хорошего завода. А даже если посмотреть где делаются рамы для cannondale и specialized, это будет тот же Китай и Вьетнам. Так что это не особо аргумент, а титан в эвропе есть да по 10к евро. Но это как за браслет cartier платить, 8/10 цены стоимось бренда.

[@denischikita]

Богатенький буратино продолжает флексить. Ждем позолоченную версию для "простого бытового любительского (я ж такой как все хлопец)" прогулки по фьордам норвегии

[@lorfol]

я би спробував новий Прайд на планетарці та ремені

[@kushnir3003]

маю рондо алюміньку та чінеллі шоссер алюміньку, но колись точно візьму собі титан, бо це мрія)

[@igtrip]

От і у мене була мрія )

[@ottoschwarz4074]

Сашко ,das beste🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@ЄвгенВільний]

єєєє яке зі львова до маріуполя, у ровеньках чекаемо луганської області луганськь тадонецьк це Україна!

[@User-ag8786]

Комент в підтримку

[@tuchbora2]

Ех, скоріше б твої слова за велопробіг здійснилися!

[@georg3ua]

титан, карбон или алюминий... это же не велосипеды, это так ... побаловаться.. Вот был у меня велосипед, Украина, 60хгодов выпуска, достался в наследство от деда ;) вот вел неубиваемый... раз в сезон солидолом цепь помазал и катайся, всё лето на улице, и хоть бы хны, седло (кожаное) только протереть от дождя и катайся... И седло не такое как тут, а с пружинами, типа амортизация. А надо песочка из оврага привезьти, без проблем. полный мешок песка на багажник и поехал, можно и больше но тогда надо давить на руль или на раму ещё один мешок, что б не вставал на козлы... максимально возил 3 мешка но профи и больше возили. Да нет 100500 скоростей, всего одна... но там была главная особенность там спицы разноцветной проволокой обкручены были, и кто таким может похвастаться ? А ещё, я по молодости пропеллер прикрутил и когда едешь он крутится, типа на самолёте... Народ смеётся, я доволен да и всё равно мне... а вы говорите титан... два мешка песка и он разложится на запчасти.

[@nilstisebe]

А валенки и медведь от деда не остались?

[@georg3ua]

@@nilstisebe при чем здесь это, тем более это украинский канал, а если у вас это в наследство остаётся то я вам сочувствую...

[@matohota]

У нас в европах по городишкам люди ездят на ситибайках местных производителей постарше вашей 'Украины', тоже мне невидаль...

[@evgenvar5323]

Скотчбрайт 3М червоний - найкращий поліроль)

[@nickolaysavchenko2582]

Теж шукав вєл з одною зіркою спереду, але зараз в Україні взагалі вибору немає, тому взяв гравел з двома спереду і 12 ззаду. Після 1*12 є і свої плюси - підбирати передачу дуже зручно. Ну і якщо рівень високий у трансмісії, то передня перекидка працює адекватно, тому не все так однозначно)

[@aleyer_s]

так яка проблема зняти перемикач, манетку та поставити синглову зірку?

[@nickolaysavchenko2582]

@@aleyer_s та особливо ніякої, просто коли заплатив за електронну трансмісію, то не охота щось кастомайзити, хай працює, раз уже є

[@aleyer_s]

@@nickolaysavchenko2582 а, ну у такому разі нема питань)

[@-tripkz2476]

Салем из Казахстана!!! Как вы там? Держитесь!!! Подскажи у тебя вес какой? У меня вес 95 и постоянно задний балон спускает на гревеле. Думаю из-за веса что-ли?))) Подскажи какую резину можно взять чтобы вес держала. У меня декатлоновский бюджетник. Резина хадчинстон! Слава Украине!!!)))

[@superdanxai]

27:05 -поставь сюда Fatty, если получится. По дизайну отлично зайдёт.

[@russkij-mobik-ljaghet-v-grobik]

Цікавенько. Добре, що все добре.

[@ОлегК-ч4ж]

👍👍👍

[@vadimchevsky973]

А мне не нравится в сингл системах, что на крайних передачах (больших звёздах кассеты) появляется сильный перекос. При высыхании цепи появляется не просто шелест, но и мерзкий звук ГРЫМ-ГРЫМ. Это цепь затирает звёзды. Может это только у меня такая проблема или только я по этому поводу парюсь? Х.З.? Правда от езды на МТБэшке 1х12 получаю удовольствие. На МТБэшке это просто обязано быть. Но на туринге у меня тройничок Аливио :-))))

[@igtrip]

Не чув такого. Може на першій, самій великій, бо на ній рідко їзджу і тільки в гори, коли дихаю гучніше )))

[@vadimchevsky973]

@@igtrip Ну да, поэтому. А мне приходиться ехать ТОЛЬКО в горы ))) ПыСЫ:сорян за руцьку. Нет украинской клавы....

[@vasya0412]

без жартів: яйка не німіють так багато на велику сидіти?

[@igtrip]

Ну якщо 100км зовсім не вставати, то трохи німіють )

[@ZdoroVel]

Головне що тобі подабається! І такого точно ніхто не має. Щодо планетарки- тобі теперішньої системи вистачає, а дабл ти категорично не бажаєш встановлювати, планетарка Alfine 11 діапазон 408,5%, тобто цілком достатньо. Ватнік котрий втік (завжди мичав що поза політикою) на ремені багато проїхав і лише один раз прогавив ТО і встряг. А навколо тебе переважна більшість на яких велосипедах катає. Я не про тих з ким ти подорожуєш, а от у Вільносі городяни на яких саме?

[@igtrip]

Дякую, про планетарну ще думати буду. Тут катають на каньонах і деякі друзі на прайдах )

[@yamahabizua]

А так хвалив той брукс)))

[@konstantinlapin803]

Ничего не меняется. Всё как всегда, откуда ветер - туда и свистит

[@varmego1]

Хочу з Вами зі Львова до Маріуполя 🇺🇦👍🚴🤘

[@Паша-б6д]

Це багато

[@Богдан-щ9н3и]

Чи пересядеш ти коли небуть на хардтейл?, теоретично можна і на ньому подорожувати і сумками обвісити 😀

[@igtrip]

Так я ж починав з хардтейлу ))) Не бачу резону

[@Богдан-щ9н3и]

@@igtrip Можливо і так, кожний вибирає що йому краще. Але було б цікаво почути твою думку про хардтейл і подорож на ньому з огляду на твою історію, тобто на те що останні роки катаєшся на гревелі, можливо щось нове для себе і нам відкриєш, хоч в одному тріпі 😁😁😁 або взагалі придумати челендж між брендами велосипедів і потрохи тестити все протягом року і зробити свій топ 😁😀👍🍾🎉

[@matohota]

Вы странный? Вся европа катает на т.н. треккинговых байках, это гибридохардтэйлы в основном.

[@isuues7656]

І обов'язково тріп по нашему Криму) @It's a Good Trip: Велосипеди, пригоди та їжа!

[@TerminatorPalyanyca]

GRX максимальна касета 42 Т

[@igtrip]

У мене 46, як це 42? ))

[@TerminatorPalyanyca]

@@igtrip По мануалу пишуть максимальні 42 . Глянув одним оком на grx 810 як приклад . Воно може і працювати і більше зубів але менш коректно . А коли стане блін 52 то може щось піти не "по книжці" ). В dior xt взагалі пишуть різні максимальні розміри касет в залежності скільки з переду зірок .

[@h.1704]

👍