Одинаковые колёса nissan atlas h41 fd42 r16

[@taisontaisonov4174]

Как вовремя я наткнулся на это видео! Спасибо!

[@ДмитрийШпентюк]

Приветствую Вас. У меня тоже Грузик был на 14 калесах сейчас на 16. 6.50 в круг. Что я зделал я купил мост эдентичен своему. То есть рессоры проходили с низу. Я просто нашол мост от самосвала родного с Японии и купил его вместе с серьгами и креплениями для ресор перекрутил крепления закотил мост и перекрутил его к ним и все сваркой вообще не пользовался. Рама у меня такая же как и на видио. Сейчас у меня как все радное недокапаешься. Так что ищите ребята мосты лучше они есть в природе

[@ДмитрийШпентюк]

К дополнение добавлю кранштейны для ресор на бортовом у меня стояли как и на видео выносом в сторону. Сейчас они под рамой резину ставить можно хоть какую лижбы арка позволяла. Но скажу сразу что тот мост каторый я покупал калеса на нем стояли 15.5. После я поставил на 16. 6.50

[@сергейковаленко-е6е]

У отца на атласе по заводу рессоры снизу моста, колеса стояли одинаковые на 15.5, сейчас установил на 16 в круг

[@сергейковаленко-е6е]

И кранштейны рессор идут ровно по раме, без вылета, резину можно любую ставить, цеплять не будет

[@Самоделкиотинженера]

Здесь раньше было 6 шпилек r14

[@ЦыренДашипылов]

у меня такой же атлас двух тоник с зади на 14 спарка, как конкретно забить в поисковике чтоб найти именно такой мост? в лесу резина рвется за сезон 3 покрышки выкинул.

[@Самоделкиотинженера]

Конкретно не скажу. Тот что я ставил был от машины с высокой горбатой рамой. Рессоры сверху моста. Двигатель bd30 по-моему. Главное чтоб внешний вид редуктора такой же был чтоб кардан не переделывать

[@Sanih380]

Резину покупай с нормальным индексом нагрузки. При этом 10 слоёв чтоб было.

[@Самоделкиотинженера]

Нет в наших краях такой резины на 14

[@user-sergey_1985.]

Приветствую. А перед поднимали?

[@Самоделкиотинженера]

На этом грузовике нет. Высота такая устроила.

[@user-sergey_1985.]

@@Самоделкиотинженера 👍

[@Sanih380]

Сказал бы проще, сменил бы ступицу с 6 шилек на обычные 5 и проблем нет. Ничего ненадо варить и мудрить. Мост вообще нинадо откручивать вообще.

[@АртёмФедотов-к3м]

Вы наверное только на уазах ездили, если не имеете понятия об японских мостах. Мосты конструктивно разные вдоль и поперёк, это первое. Второе-скорость вращения колеса, диаметр колеса r16 прилично больше колеса r14. Если бы автор поменял просто колёса,оставив при этом старые передаточные числа, на выходе получил бы корову, которая в подъемы бы никуда не ехала, тем более гружёный. Автор сделал всё правильно.