"Солярка" Ожидание и реальность | hyundai ix55

[@АндрейЧернигов-ы4ъ]

Спасибо, Анатолий, всегда с большим интересом слушаю ваши рекомендации.👍

[@armadavit4472]

Оператор. Те, кто смотрит подобные видео, смотрят не для того, чтобы лучше разглядеть мастера и его лицо в момент ремонта. Нам нужно видеть, что он делает руками и как.

[@Toonguzzz]

Ага, спасибо за комментарий. Буду руки снимать, специально для вас!).

[@armadavit4472]

@@Toonguzzz Спасибо, Владислав. Уверен, что многие оценят ваш труд.

[@johnsochi]

Эмоции мастера тоже бесценны))

[@НикоДеми]

Умница, будующий клиент

[@ВалерияВолокитина-к7я]

Спасибо большое!!! Все видео смотрю и только благодаря вашим Видео не боюсь брать дизель !!! Сейчас ищу Соренто 2.2 и знаю что всегда могу почерпнуть информацию на вашем канале ещё раз огромное вам спасибо!!!

[@ВладимирСиняговский-ч1ы]

Анатолий как всегда на ВЫСОТЕ,Спасибо за обзор успехов Вам и вашему Коллективу

[@sahadgerk8036]

7:43 солярка чёрного цвета!!! Где он только такую заправку нашёл???!!! У меня соренто дизель 2009 г.Пробег 355.000 .Меняю сам фильтра! Такого ниразу не было!!!

[@alekseykosenko7949]

Анатолий, в ролике о Полимад, вы критиковали сторонний сервис за то, что они не выгнали воздух из Топливного фильтра и тем самым запороли ТНВД, а тут делаете сами тоже самое.

[@СергейГовядин-з8у]

А что нельзя было сначала прокачать фильтр а потом крутить стартер ом?

[@bobbi5084]

На рестайле сажевого фильтра тоже нет :). Он может быть только на 55м, купленном в Европе, а не в России. Но вообще, конечно, спасибо за видео!

[@gray3377]

в Европе то они откуда, в США и РФ поставляли.

[@АЛЕКСАНДРЯ-и4т]

Напишите ваш точный адрес. Или номер телефона свой стационарский, или сотовый, пожалуйста.

[@Oemzap]

В описание есть контакты

[@sergeysovertkov6661]

Сам мастер говорит что 25000 назад всё сделали сами, поменяли все расходники. А сейчас удивляется что всё откручено.

[@alexivanov7675]

Анатолий, каким сканером вы пользуетесь?

[@urshenkdmitry339]

Анатолий я тихом ауте. Новый топливный фильтр почему не заполнили перед установкой? Почему не выгнали воздух из топливной системы? Лаунч вам зачем? Только ошибки читать? А потом в другом видио- саляра плохая, ТНВД умер везде стружка. Ещё раз- ТНВД не любит воздух в системе. В принципе достаточно всего пару минут работы на сухую, и образовавшийся мельчайший образив, сразу не видимый не вооружённым глазом начинает медленно но верно убивать ТНВД. А сколько он ещё продержится после этого вопрос удачи.

[@Alex-iu4vw]

Разве можно выгонять воздух не прокачав програмно? ТНВД не умрет?

[@ИванИванов-я4о5л]

Умрет, даже на заправках лучше глушить, когда топлива мало

[@pavelsapovalov4912]

Моя машина. Взята в салоне новая, в начале 2013 года. Хочу разъяснить: Ошибка реально выпала перед заездом в ОЕМ zap, но ехал не из-за нее. Записывался раньше по причине " потеря мощности". Проявлялась так, при резком наборе оборотов выше 3 тыс/мин, машина переставала на следующей передаче набирать обороты более 2000 об/м, при этом "чек не загорался". Эта проблема появилась через 4 года эксплуатации при пробеге в 140 тыс. км. ( после заправки на полуострове, азс с зеленым слоником). Предпринимались действия по выяснению причин такого поведения: комплексной диагностики, снятие форсунок с постановкой на стенд, замена цепи грм и ремня навесного оборудования, снятие АКПП aisin TF-81sc с дефектовкой и заменой фильтра. Все работы, кроме замены ГРМ (oem-zap) делались в профильных сервисах. Ни один сервис не мог выявить причину. При этом после замены ГРМ действительно Анатолий подходил и указал механику помыть этот регулятор (что он и сделал) как результат после этого ~ 38 тыс.км проблема не проявлялась. С появлением ее, естественно приехал сюда и вопрос решился за 2 часа. Диагностика+замена фильтра+промывка ДМРВ+ промывка УЗ регулятора+тест форсунок на обратку и выдали машину. Т.о. проблему нашли, устранили. Претензий нет. Спасибо за квалифицированную и оперативную работу.

[@ОлегПономарев-ь7с]

уже 100 тысяч на этих заправках, со слоником, нормально все.

[@СергейВ-в9ш]

Анатолий, а можно снять теплообменик для замены прокладки с низу с помощью подъемника, или только через верх со снятием турбины, выпускного, и генератора?соренто 1 d4cb

[@ЕвгенийМезрин-с9й]

Нужно прокачивать топливную систему после замены фильтра

[@gray3377]

Просто стартером прокачиваются по инструкции , в баке же есть топливный насос низкого давления. Это в грузовиках прокачивают в ручную , но там пассивный топливозаборник.

[@b.vladimir69]

Добрый день не по теме нет ли видоса по замене задних верхних рычагов? Есть шанс подлезть и заменить без снятия подрамника

[@ОлегПрокопьев-х6л]

Добрый вечер, хочу. Поинтересоватся, у вас ест подборшики авто

[@ANDRON1207]

Анатолий , а фильтр топливный PMC (Parts Mall Corporation) который Вы поставили клиенту, Вы считаете таким же по качеству как и оригинальный 31922-2В900 он же KC 101/1 который стоял у клиента?

[@armadavit4472]

Если клиент приехал менять топливный фильтр раз в 25 тысяч и у него из фильтра течет нефть, то просто понять, что это за человек. Заправляется явно не с заправки и покупает самые дешёвые и дерьмовые запчасти. Если у него на топливной (одной из важнейших и дорогих систем)стоит РМС, то какие он другие запчасти ставит? Вопрос риторический.

[@ANDRON1207]

@@armadavit4472 Допустим ты может и прав, может это и клиент сам себе купил такой фильтр. Но в кадре несколько раз мелькали запчасти от PMC !!!! вначале ролика мужик с воздушным фильтром РМС, который запчасти привозит в ОЕМ зап , и Форд Транзит с кучей запчастей , в которых тоже присутствовали запчасти от Parts Mall . Как этот момент объяснишь? Это уже не риторический вопрос, на этот вопрос хотелось бы увидеть вразумительный ответ!

[@armadavit4472]

@@ANDRON1207 Насколько я знаю, механик спрашивает что ставить, что менять, на какую сумму рассчитывать и предлагает варианты. Обычно на СТО так. Если машина оказалась на СТО, то у неё проблемы - очевидно. А проблемы у кого? У того, кто ставит РМС. У тех, кто пытается "экономить" покупая РМС. Элементарно, друг. Я думаю механики и администрация этой СТО двумя руками "ЗА" установку РМС - ведь клиент приедет через 25 тысяч с той же проблемой.

[@ANDRON1207]

@@armadavit4472 :))

[@alexivanov7675]

Оригинальный топливный фильтр сюда и так стоит копейки - около 1500 рублей, 2023 год. Зачем еще всякую китайщину ставить.

[@ИванБашлаев-э4н]

Добрый вечер! Двс 2.2D4HB какое должно быть давление в топливной рампе? И какие скачки по давлению мин и мах? Если можно, то все показатели датчиков дмрв и т. д. Спасибо!

[@Toonguzzz]

Какого года авто? Есть разница по экологическому классу

[@ИванБашлаев-э4н]

@@Toonguzzz 2010г

[@user-tu4jq5wq2v]

И для нового 19 г с сажевым тоже напишите плиз

[@денисуколов-е9в]

Анатолий как всегда на высоте

[@alexcolonel695]

как это нет сажевого меня их 2 2010 год

[@malahovdenis80]

Доброе утро. Анатолий подскажите если вам не сложно. Хочу приобрести полисад. Скорей всего будет евро 6. Вы говорили после удоления сажевого и экологии ,глушения егр не првильная прошивка ломаются двигателя. Есть такая проблема? У вас программа правильная есть?

[@Oemzap]

Есть отработанный алгоритм по правильному переходу с евро 6, в евро3.

[@денисгречкосеев]

Как правильно отрегулировать актуатор турбины на D4CB vgt

[@ИванГуляев-ч4с]

Добрый день,Анатолий! При замене топливного фильтра на Санта Фе, 2.2CRDI, необходимо ли наполнять его дизтопливом?😊

[@urshenkdmitry339]

Обязательно

[@владимирандреев-щ4р]

Можно ли установить механический тнвд на двигатель д4св

[@chevysamara]

Вообще никак.

[@guru84388438]

Здравствуйте подскажите пожалуйста,соренто 2010 г.в. 2.2 дизель.стоит сажевый фильтр или нет?только купил а точно не знаю,кто говорит да кто говорит нет!в сервисной книжке тоже не указанно на данной машине есть или нет?

[@alexivanov7675]

Подскажите, какое в норме давление топлива в рампе на ХХ?

[@ddd888966]

260-270

[@alexivanov7675]

Анатолий, помогите пожалуйста найти проблему. Авто - ix55, дизель дорестайл. Присутствует фоновый воющий звук на ХХ, похож на вой мертвого подшипника, под нагрузкой его не слышно. Ремень снимали, звук не уходит. Ошибки только по свечам накала. Заводится отлично. Работает на ХХ иногда чуть неровно. Едет авто хорошо (хотя сравнить не с чем, это первый 55й)) На СТО в нашем колхозе разводят руками. От Вас 2000 км(( Подскажите, что может быть.

[@ИванСеменов-н3э]

Возможно обгонная муфта на генераторе, говорят частая проблема странных звуков при заводке и на холостых.

[@alexivanov7675]

@@ИванСеменов-н3э поменяли, ничего не изменилось.

[@АлександрОлейник-б3ц]

Тоже замучился с этими звуками со стороны роликов, что только не менял уже, треск на холодную не уходит. Езжу так уже 3 года, жду пока либо развалится, либо заклинит

[@григорийуглев-х3ш]

Доброго времени. Хёндай Н-1 2016 г.в. Выскочила ошибка по низкому давлению. Заменил фильтр топливный, датчик на рампе. Не помогло! Теперь ( мастер ) говорит нужно поменять датчик на топливном насосе . Подскажите! Причём форсунки и тнвд отремонтировал!

[@Toonguzzz]

Необходимо сделать тест на обратку. Какой номер ошибки?

[@григорийуглев-х3ш]

@@Toonguzzz . Ошибка 087! Переодически гаснет, если ездить( тошнить) Выскакивает снова, но ничего не меняется по ощущениям!

[@revvard83]

Что лучше купить, ix 55 или Mohawe? 3.0 дизель

[@КостяБондаренко-ч3и]

Если с выездом на природу,то Мохаве.

[@revvard83]

@@КостяБондаренко-ч3и а по надёжности и болячкам?

[@КостяБондаренко-ч3и]

@@revvard83 гораздо крепче и надёжней Муха. Даже понижайка есть.

[@gray3377]

Однозначно 55-й - по трассе и в городе намного практичнее,ниже центр тяжести и погрузочная плоскость-нет рамы. Пассивная безопасность соответственно тоже выше. Управляемость лучше - переднеприводной, прогнозируемый характер.

[@Вова22-д6ц]

Здравствуйте! Hyundai H1 2005 год на прогретом моторе заводится после 7-10 оборотов, то есть где-то от 5-ти секунд и больше. Топливный насос и форсунки отреставрированы 10 т. Назад,машине не глохнет и не коптит. Подскажите возможную причину!

[@андрейниколаев-н5ш]

Свечи накала

[@gray3377]

Вот как раз похоже на регулятор давления в рампе , тоже так начиналось , а потом просто отказался заводится.

[@ЮрийСмирнов-п5д]

Хундай старии приежают уже на ремонт?

[@Афонасий-п7ц]

😁

[@Sicocasikola]

Старьё, оно и в России с новья старьё. 😂 Значит скоро Старии приедут к молодым.😂

[@Sorento061]

Последние лет 7 заливаю дизтопливо, солярки найти не могу)))

[@АндрейБессонов-ы2и]

А что всю топливную с баком промыть не надо,это же шляпа так оставлять.

[@ЕвгенийВасильченко-я8ь]

Я не знаю что Лили в это авто у меня Д4ЕА уже 12 лет не разу такой грязи не встречал. Белгород, нет нормальных дезилистов по легковым, барыги и более ничего.

[@КазахстанскийКоньяк]

Ребята здравствуйте. А где вы находитесь?. Вот надумал взять такого дизеля, что скажете? Спасибо заранее за комментарии.

[@pavelsapovalov4912]

Заправки обычные ЛукОил, Роснефть.

[@Костик-я4ь]

Я после фильтра поставил (пластиковый,прозрачны для дизелей,стоит копейки) фильтр тонкой очистки и прилепил к нему неодимовый магнит(так,ради смеха,лучше перебздеть чем недобздеть).И присел на стул.Фильтронышь всегда чистый визуально,но на магните собирается микро металлическая субстанция (металлическая эмульсия) которую пропустил основной фильтр.Как то так.Потом добавил ещё магнит с жесткого диска на трубку после насоса высокого давления(на всякий случай).Впрыск бош,взялся за мяч так ебош.

[@Афонасий-п7ц]

Дак может фильтр не тот по микронам? Например на е5 ставишь от е4.

[@handblade3338]

У меня сепаратор стоит дополнительно всё песня)

[@КостяБондаренко-ч3и]

Корпус фильтра металлический,чего изголяться. Повесь магнит на корпус.

[@Костик-я4ь]

@@КостяБондаренко-ч3и Ты не умный.

[@КостяБондаренко-ч3и]

@@Костик-я4ь обоснуй ,умный

[@askarsh3230]

Да нет уже давно на нормальных АЗС грязь в солярке , не очень объяснения

[@logist84]

Ну и о чем был этот ролик ? Замена топливного фильтра тонкой очистки и снятие клапана с топливной рейки и промывка его из баллончика очистителем дроссельной заслонки и все ??? Судя по той жиже что из фильтра вылилось там всю солярку сливать нужно было и бак топливный смотреть, промывать при необходимости... Да уж, очень познавательное видео, прям прозреваешь от таких видосов =) Уже все сознательные владельцы дизельных двигателей двным давно живут реальностью и ни чего не ожидают от качества нашего топлива, даже на брендовых заправках. По бензину кстати говоря не лучше ситуация, особенно для двс с непосредственным впрыском.

[@Афонасий-п7ц]

Ну че ты начинаешь?! 10 лет старекс заправляю роснефть лукоил. Раз в 2 года промываю заборник, налипает пятачок размером 50 коп и все!

[@ЕвгенийМезрин-с9й]

Что будет если мочевина замерзнет

[@КазахстанскийКоньяк]

Какой ресурс у двигателя ix55?

[@gray3377]

На форумах пишут под 500 ткм пробеги , бензиновый 55-й видел 850 тыс. км.

[@КазахстанскийКоньяк]

@@gray3377 Спасибо большое за ответ.

[@григорийуглев-х3ш]

Доброго времени. Хёндай Н-1 2016 г.в. Выскочила ошибка по низкому давлению. Заменил фильтр топливный, датчик на рампе. Не помогло! Теперь ( мастер ) говорит нужно поменять датчик на топливном насосе . Подскажите! Причём форсунки и тнвд отремонтировал!

[@ВикторАнтонов-у4щ]

Не датчик на рампе менять надо было, а клапану на рампе лезть.