OFF ROAD LIGHT con COMPASS 4XE : una BOMBA !

Diventa sempre più difficile trovare un angolino dove provare la nostra 4x4 facendo un po' di off road
Ho un mio piccolo percorso su terreno privato
Se hai un 4x4 e vuoi venire a provarlo contattami scrivendolo qui sotto.
Prima guarda il video fino in fondo per vedere se fa per te; di passaggi un po' più complicati ce n'è uno solo come puoi vedere dal video, ma si può anche evitare di farlo. In questo passaggio serve un buon angolo d'attacco e una buona trazione
• NON VOGLIO PIU' SCENDE... : Un altro tipo di 4x4
• UN TRATTORE! - Jeep C... : Un trattore
#compass4xe #plug-in #autoibride

[@piccione_viaggiatore]

Ti ringrazio per il video, davvero piacevole! Cercavo da tanto un video specifico per la 4xe: se ne trovano tanti sulla Renegade, mentre per la Compass cono una rarità. Sebbene il percorso che hai scelto non mi sia sembrato particolarmente impegnativo (ho adocchiato sezioni che avrebbero avuto un ottimo potenziale in tal senso però!), è comunque interessante vedere come la vettura se la cavi più che egregiamente in uno scenario che sicuramente potrebbe rispecchiare la realtà di molti potenziali utilizzatori.

[@StefanoGhiglia]

ti ringrazio, sei gentile, e concordo con quello che scrivi

[@AntonellaGermini]

@StefanoGhiglia, tra una settimana una Trailhawk sarà mia, magari posso venire a trovarti (sono della provincia, faccio in fretta ;) ) così mi dai qualche dritta, anche sull'ottimizzazione dei consumi

[@StefanoGhiglia]

@AntonellaGermini grande! ti aspetto! Fammi sapere magari il giorno prima

[@ADiD4Sr0x]

bella macchina, mi piace da sempre la Compass. Però la trovo troppo "pesante" per districarsi bene in certi contesti, pure la Renegade 4xe pesa un botto (e non è che la diesel precedente fosse un peso "piuma"). Si avvicinano al peso della vecchia Cherokee Trailhawk, che però era un fuoristrada "vero", con blocco posteriore, riduttore (non il semplice "primino" di Compass e Renegade) e v6 da 272cv

[@StefanoGhiglia]

trovo lo sterzo di questa Compass molto leggero ma è anche preciso, mentre quando si mettono le ridotte elettroniche sulla neve diventa un trattore

[@ADiD4Sr0x]

@@StefanoGhigliala Compass non ha le ridotte, la modalità "Low" abilita solo la prima marcia (di norma interdetta, che è un primino tipo come sulla Panda). Ma non modifica nessun rapporto. Le ridotte ce l'hanno solo Cherokee, Grand Cherokee e Wrangler. Cmq io parlavo di dimensioni e peso... si fa fatica ad infilarla nei boschi e a farci discese ripide su ghiaccio (anche perché il freno motore latita)

[@StefanoGhiglia]

@@ADiD4Sr0x OK, però funziona molto bene ... ma non sono convinto di quello che mi hai detto.Viaggiavo in salita ripida in modalità snow con 4wd lock, andavo piano ed ero necessariamente in prima quando la macchina ha cominciato a slittare e si è fermata. Ho cliccado il tasto low rd è ripartita da ferma in salita

[@ADiD4Sr0x]

@@StefanoGhigliadi norma la macchina non viaggia mai in prima, è proprio disabilitata. Per cui per quanto piano potesse essere, se la prima non la si inserisce a mano (col selettore) o appunto col "Low", non entra mai. Si fidi... ho guidato Renegade e Compass Trailhawk decine e decine di volte. Purtroppo non ci sono le ridotte, i rapporti del cambio sono fissi. Ma il primino fa il suo lavoro.

[@StefanoGhiglia]

grazie per le delucidazioni, non si finisce mai d'imparare ☺

[@torel922]

Ciao il sottospoiler non ti ha dato nessun tipo di problema? Essendo particolamente basso

[@StefanoGhiglia]

si è basso e non si prendono angoli d'attacco importanti, ma è morbido, se non lo urti deciso non si deforma

[@emilianodesantis1302]

dai... 4 lock sulla lettiera....secca...così si va anche con 2wd

[@StefanoGhiglia]

vieni a provare un 2wd

[@emilianodesantis1302]

@@StefanoGhiglia ah, io ho una honda crv 4x4 , e devo dire che in queste condizioni che ha provato.. prima che parte il 4x4 ce ne vuole

[@StefanoGhiglia]

vieni a provare la tua crv qui

[@andre-pn4fv]

Ho fatto strade e salite peggiori con una Focus senza fermarmi, fuoristrada questo?

[@StefanoGhiglia]

dai vieni a provarla su questo percorso, ti aspetto 😍

[@andre-pn4fv]

@@StefanoGhiglia ti porto io dove salgo che altri non provano nemmeno a salire perché non sanno guidare, spero il tuo commento sia uno scherzo, dato che si è piantata alla prima salita con la pessima trazione elettronica che ha, ma convinti sia un ottimo mezzo 4x4 🙈

[@StefanoGhiglia]

ma vieni qui a provare la Focus

[@19Morpheus78]

Dove si trova?

[@StefanoGhiglia]

Roburent - CN, lo dico nel video 👍

[@techmanu8084]

Ciao spero tu stia bene .....ma questo non è fuoristrada e semplicemnte un percorso che possono fate quasi tutte le macchine .....parlo da praticante di fuoristrada da 15 anni

[@StefanoGhiglia]

un percorso che possono fate quasi tutte le macchine ... in fuoristrada visto che non c'è asfalto e si viaggia anche per i campi, ma la vedo dura fo con una berlina e la salita con 2 contropendenze se non hai altezza da terra e trazione 4x4 non la fai Tu intendi il fuoristrada estremo che io non mi sogno di farlo con il rischio di scassare le macchine ☺

[@techmanu8084]

@@StefanoGhiglia no io con lo stesso tipo di terreno lo faccio con un doblo a metano a lavoro tutto qua

[@StefanoGhiglia]

Forte! 👍 Dai vieni a provarlo qui da me e così facciamo un video 📹 e lo mettiamo sui nostri due canali

[@techmanu8084]

@@StefanoGhiglia guarda se vuoi verrei con il mio TOUAREG 3.0 V6 con ridotte e blocchi del differenziale, perché il furgone è aziendale non è mio , ci sarei venuto davvero volentieri però

[@StefanoGhiglia]

vabbé così vinci facile 🙃 , ma ti aspetto anche con il Touareg. Vuoi mettere però il botto di visualizzazioni che faremmo con il Doblò a metano ? 💣

[@lucaviolato5513]

Video pessimo

[@StefanoGhiglia]

grazie per il tuo commento, se mi dai qualche indicazione in più magari con il mio mononeurone rimastomi dopo la prova dellaTesla riesco a migliorami per il prossimo video