Offener Kadett C & Aero-Stammtisch - Garagengold Opel Kadett Aero | Garagengold

[@bernddoerper5667]

Was für ein schönes Video. Mein erstes Auto mit 18 war eine jamaikagelbe 1.2N Limousine, Bj. 1978, aber auch noch mit den Blinkern unten. Stolz war ich auf die Stahlsportfelgen und das Kasettenradio mit Blaupunkt Aufbauboxen hinten auf der Ablage. Als ich ihn bekam hatte er 68.000 km gelaufen. Irgendwann nach der Lehre, als ich mehr Geld verdiente, kamen dann noch so einige Modifikationen dazu, wie z.B. 40 mm tiefere G&M-Federn, Abarth-Endtopf und vom Schrottplatz aus einem Unfallfahrzeug die kompletten SR-Armaturen mit Drehzahlmesser und den Zusatzinstrumenten auf der Mittelkonsole. Da ich jeden Tag zur Arbeit eine längere Autobahnstrecke fahren musste, lief das kleine Motörchen mit seinen 55 PS hinterher richtig flott und laut Tacho schonmal um die 150! Um den Innengeräuschpegel etwas zu senken, verkleidete ich die Motorhaube, den Kofferraumdeckel, den Getriebetunnel und die Blechpartie unterhalb der Rückbank mit selbstklebenden Dämmmatten aus dem Zubehör. Die vollbrachten echt Wunder, denn auch das typische Dröhnen um 120 rum wurde deutlich gedämpft. Durch halb Europa bin ich damit gereist und noch nie liegen geblieben. Unheil kündigte sich immer erst kurz vor zu Hause an, so dass ich immer irgendwie noch ankam. Irgendwann wurde die Liebe schon irgendwie zur Hassliebe, da es mit höheren Kilometerständen kaum etwas gab was nicht kaputt ging oder was nicht rostete. Aber Reparaturen waren daran kein Hexenwerk und Schrottplätze hatten noch einiges an Teilen, z.B. Getriebe auf Lager. Hinterher war schon fast nichts mehr original am Auto, aber das Fahren machte nach wie vor Spaß. 1990 kam dann die Bundeswehrzeit, wo ich meistens den Zug nutzte und selten das Auto. Wenn ich dann an der 500 km-Natorally vom Ruhrpott bis zur Ostsee, teilnahm und noch drei Kameraden mitnahm, sollte die Reise auch möglichst zügig von statten gehen, was beinahe Dauerbleifuß hieß. Nach 208.000 km fand der Motor das dann nicht mehr so toll und dankte es mit Lsgerschaden. Ersatz kam in Form eines,mit 55.000 km gerade erst richtig eingefahrenen 1.2 S-Motors mit 60 PS, der noch bedeutend spritziger war, aber eben Superbenzin brauchte. Eine Neulackierung schenkte ich dem Wägelchen auch noch. Bis 1996 blieb der Kadett in unserem Besitz und wurde zum Schluss von meiner Frau gefahren, die ihn von mir zwei Jahre zuvor bekam als ihr Käfer unverschuldet Totalschaden erlitt. Den Kadett hatte ich 1993 abgemeldet und in einer Garage aufbewahrt, nachdem ich auf Mazda 323F umstieg. 1996 trennte sich meine Frau leider vom Kadett, weil erneut viele Reparaturen anstanden und er auch zuletzt mal notdürftig über den TÜV geschweißt wurde. Sie stieg dann auf Toyota Corolla um. Eine junge Frau aus der Nachbarschaft übernahm den Kadett als Übergangsauto, weil ihr der Corsa A unterm Hintern weg gerostet war. Beim ersten Schnee vergaß die Gute leider die mitgegebenen Winterreifen rechtzeitig zu montieren und baute direkt auf glatter Straße einen Totalschaden. Tat mir voll leid um mein schönes erstes Auto. Wenn ich dieses Video sehe denke ich immer wie ich dieses Auto nur weggeben konnte. Heutzutage echt ein schöner Oldtimer, besonders eben als Aero.

[@klausbenner9343]

der Opel Kadett Aero war und ist heute noch ein sehr schönes Caprio ,wer so ein Auto noch besitzt sollte Stolz sein

[@uwekunsemueller3162]

Nach wie vor einer der schönsten Opel

[@ton123best]

Meine Frau hatte als ich sie 1983 kennenlernte einen roten C Kadett 1.2 aus 1979. Darin habe ich nachdem ich den Führerschein gemacht habe, Autofahren gelernt. Damals fand ich so einen C Kadett ein unschönes Auto, das hat sich mit der Zeit jedoch geändert! Ich habe gute Erinnerungen an ihn und träume manchmal davon, dass wir ihn noch hätten!

[@AndyB.69]

Am Wochenende auf der Techno Classica nach Jahren endlich mal wieder einen Aero gesehen. Früher, auf den Opel Treffen Ende der 80er, Anfang 90er, war der noch ständig präsent.

[@stefansimon2812]

Genau den gleichen Kadett (Motor & Karosse)wie in der Werbung hatten wir auch mal. Was für schöne Erinnerungen Danke, waren damit auch auf dem Opel Treffen in Kaiserlautern am Opel Werk. LG Stefan alias Maconaman aus Kuchen.

[@matzlfrack37]

Der AERO 1,2 in Weiss mit rotem Dach und den roten Sitzen mit "Glencheckmuster" war mein erstes Auto (1982). Er war Bj. 1977 und ist mir leider innerhalb von 2 Jahren unter dem Hintern weggerostet, speziell im Bereich des Umbaus (Überrollbügel zur Karosse usw.). Ich bin dann 1985 mit 20 Jahren auf eine Alfa Romeo Giulia Super 1600 umgestiegen, diese war dann auch etwas spritziger😉 und letztendlich dann 15 Jahre in meinem Besitz. Heute würde ich beide nicht mehr hergeben, es sind einmalige Erlebnisse und Emotionen damit verbunden.

[@stefanstruck3182]

......schön sein ehemaliges Auto wieder einmal zu sehen.

[@forest_madman5324]

War mein erstes Auto. 1990 gekauft Bj. 1978. Weiß, rote Sitze. 1500 DM. Zwei Jahre gefahren. Ich denke noch oft dran.

[@frankmoehlenkamp1264]

Mein erstes Auto ein blau metallic farbener C2 1,2N Berlina Stufenheck mit 2 Türen. Hat mir mein leider viel zu früh verstorbener Opa vererbt. Es war ein sehr schönes Auto.

[@frankmoller4345]

Kadett C, Blinker unten, Bj. 1974 - mein allererstes Auto, damals 8 Jahre alt.

[@berndfuchs7765]

Kadett C Bester Opel Kompakter aller Zeiten. Egal ob Limousine, Coupé, City, Caravan oder wie hier als Aero. 1000x besser als der Wolfsburger Mitbewerber!!!

[@jochenernst5773]

Sehr schönes Video ..... Tolle Autos ....

[@arminholl-wagner4515]

Herrlich, diese alten Videos...... und die Autotester noch sauber mit Anzug und Krawatte,......

[@1957charlyheinz]

Ich habe zwei Opel Astra F Cabrio von 1996 und 1998. Damit bin ich sehr zufrieden.

[@Moonlight-in4kf]

1:28 endlich jemand der das Wort "Aero" richtig ausspricht.

[@grantorino3171]

Bin Anno 1968 und kein Opel Freak bzw C Kadett gehasst damals in 80er-grade den Aero-(war damals VW Scirocco Fahrer)-aber finde heut bzw seit etlichen Jahren das C-Coupe/City/Kombi sehr geil-aber den Aero immer noch nicht so-aber ist ne kleine Wertanlage ;-) Aber ohne wenn und Aber-das Orig. Webevideo ist MEGA!

[@ag2938]

Kadett C, war schon Klasse, der Aero gefällt mir persönlich auch nicht, hat aber H-4 Scheinwerfer, die richtig Teuer waren und nur Sonderausstattung.

[@georgesser3866]

Ich finde ihn großartig. Aber ich mag sowieso alle C Kadett.

[@xtianeskay5166]

Hoffentlich schwarz hinterm Grill!!1!!elf!!!

[@andystone6777]

was bitte soll das sein ? Ein Möchtegern-Cabrio mit stehenden B- und C- Säulen ? Lächerlich ! ! !

[@georgesser3866]

Hat Porsche auch gemacht.

[@georgesser3866]

War außerdem der damaligen Sicherheitsdiskussion geschuldet. Man ging ja davon aus, das das Vollcabrio verboten wird. Es ist aber glücklicherweise nicht so gekommen. BMW hat es beim 3'er (E21) damals genau so gemacht.