기아의 역사

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간다효

간다효

Күн бұрын

#간다효 #기아 #현대 #기아의역사 #기아차
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Пікірлер: 205
@Poodle_Hong
@Poodle_Hong Жыл бұрын
과학의 역사 잘 봤습니다 감사합니다😊
@선율이-z8z
@선율이-z8z Жыл бұрын
차 좋아하는 사람 입장에서 편하게 들을수 있어 좋습니다. 고맙습니다!
@saxycasanova
@saxycasanova Жыл бұрын
북미에서 현대 기아 서민차 아닙니다. 요즘 미국 캐나다 서민들은 차가 없습니다. 베뉴 코나 셀토스 사서 탄다-> 먹고살만하다 입니다.
@종로너구리-r4c
@종로너구리-r4c Жыл бұрын
현대차 그룹 지배 구조상... 기아 시총이 오르면 안돼서 현대차 수뇌부에서 관리하는 느낌임
@스탠포드-d1c
@스탠포드-d1c Жыл бұрын
6:08 현대 공화국의 시직
@유너니
@유너니 6 ай бұрын
재밌다 ㅋㅋㅋ
@vivaso80
@vivaso80 Жыл бұрын
간다효님 눈물 없이 볼 수 없는 대우차, 쌍용차 얘기도 해주세요 ㅠㅠㅠ
@sopberry
@sopberry Жыл бұрын
모하비, 레이 : 사골에 사골을 우려먹어 이젠 더이상 우려먹을수가 없을지경이죵ㅎㅎ
@사부작사부작-e5y
@사부작사부작-e5y Жыл бұрын
모하비요..사골중에 사골이지.. 심지어 그모하비가 처음나올때 쏘렌토 뼉다구 그대로씀.. 모하비 프레임은 그냥 유물급임..
@yonghyunkim2016
@yonghyunkim2016 Жыл бұрын
오피러스 좋은차. 이젠 오래된 차지만 마지막모델은 좋다. 고속도로 연비도 좋고. 장거리에서 편하다
@천둥태산선배
@천둥태산선배 Жыл бұрын
자동차 전문 채널보다 더 재밌는 마법..
@eddy3777
@eddy3777 Жыл бұрын
과학5와 카니발 모하비는 전설이다
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk Жыл бұрын
지금의 기아차는 기아 만의 것은 전부 사라지고 껍데기 바꾼 현대차가 되어버렸죠. 참 여러모로 안타까운 브랜드
@halklsas
@halklsas 6 ай бұрын
기아 버스는 아시아자동차때부터 내려오던것임 봉고도 포터하고 다름
@sjhan7467
@sjhan7467 2 ай бұрын
?ㅋㅋ 엔진과 플랫폼만 공유하지 차 셋팅 자체가 다른데.. 모르면 아는척 하지 맙시다..
@진행시켜-f2n
@진행시켜-f2n 2 ай бұрын
​@@sjhan7467 기아나 현대나 똑같음
@종달새-i7h
@종달새-i7h 2 ай бұрын
​@@진행시켜-f2n 뭐가 똑같아요?
@하윙티비
@하윙티비 Ай бұрын
멀 안타까워 라도기업들이 다 그렇지
@p408962
@p408962 Жыл бұрын
너무 재미있습니다.
@snsjjj787
@snsjjj787 Жыл бұрын
진심 차에 아무 관심도 없을 때 이 차 되게 이쁘다라고 생각했던게 쏘울
@다이아스트라이커
@다이아스트라이커 3 ай бұрын
팩트 기아는 디자이너 덕이다. 엔진 파워트래인 등등 같은거 써도 디자인이 예쁘면 끝
@강강강-v9k
@강강강-v9k 6 ай бұрын
카렌스 최고였죠 .. 화성공장 쪽에 카렌스타운 건물이 있을장도로 ..
@jhc1245-c
@jhc1245-c Жыл бұрын
카렌스도 1세대 빼고는 대차게 말아먹었습니다..... 올뉴카렌스 차주입니다 ㅎㅎㅎ
@phs1026zeal
@phs1026zeal Жыл бұрын
현대에 인수 직전에 스포티지 1세대 나왔습니다. 할인 많이받고 아버지 첫차 뽑았지요. 양카에 스포티지R, 쏘랜토,카니발이 들어간건 커먼레일 디젤엔진이 맵핑하면 초반 스타트 속도를 높이는게 가능했습니다.
@Lee-km6vq
@Lee-km6vq Жыл бұрын
끊는 타이밍 보소 ㅋㅋㅋㅋ 개잼있네요 ㅋㅋㅋ
@오코노미야끼
@오코노미야끼 Жыл бұрын
My KIA~
@peacelsgable
@peacelsgable Жыл бұрын
개인적으로 기아가 승승장구하는이유.. 1.플랫폼, 엔진 등 기술부족으로 협업하던영역.. 현대와 고유하며 완전극복, 3. 현대와 부품공유로 원가절감 4.막대한 현대의 자동차 계열사덕분에 차를 제조하는 환경 완전 덕봄 5. 위와같은 부분을 혜택보면서 나머지 여럭을 디자인 및 내부인테리어에 올인한 느낌.. 간다효님 표현으로 꿀제대로빨고있다
@베멜로스
@베멜로스 Жыл бұрын
모하비는 군용납품용이라 단종 안되는걸로 알고있습니다. 텔룰라이드는 해외생산이라 노조때문에 못가지고 오는걸로 알고있습니다.
@newthe860
@newthe860 Жыл бұрын
모하비 23년 10월 단종 맞습니다. k3도 곧 단종 됩니다.
@이재현-f8i
@이재현-f8i Жыл бұрын
지금은 수입 트럭들이 한국 지사를 설립해 사업을 하지만 예전엔 자동차 회사들이 수입, 판매권을 받아 대신 들여 왔었죠. 기아(아시아)는 스카니아, 대우는 볼보, 쌍용은 벤츠, 삼성 중공업은 MAN...
@스노맨-f3b
@스노맨-f3b Жыл бұрын
쏘울3세대는 1.6터보에 204마력 엔진이 올라가 있고요. 뒷자리가 폴딩되어 다용도로 사용하기 좋습니다. 2019년 당시 전방주차센서가 적용된 모델. 당시 옵션상으로 젤좋은 선택의 차였습니다 ㅋㅋ 제가 타고 있어요
@세상은썩었다
@세상은썩었다 Жыл бұрын
그래서 안산게 아니라 돈없어서 못사
@Handling-3000angle
@Handling-3000angle Жыл бұрын
케인인님도 구형쏘울을 사는데 신형은 별로라고했다맨이야
@unionsya
@unionsya Жыл бұрын
어머님 첫차 기아 아벨란... 옛 추억이네요..
@shinhomotors
@shinhomotors Жыл бұрын
기아차도 수리 할 부품 좀 제발 만들어주세요
@천안은제3의고향
@천안은제3의고향 Жыл бұрын
스포티지R 탔었습니다 진짜 디자인대비 실내 안습입니다ㅋㅋ
@East90-fy2ov
@East90-fy2ov Жыл бұрын
카니발은 진짜 과학이지 어제 블박채널에 보복운전으로 2번 나오더라... 대단하다
@youtubemonitoring337
@youtubemonitoring337 11 ай бұрын
9:31 레이에 토이스토리 장난감 붙인것도 있는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 10:21 보험사 차종별로 사고율에 따라 차종에 따라 보험료가 각각 책정하니......... 나는 운전 잘해도... 사고 많은 양카 탄다는 이유로 보험료가 비싸지는 불편한 진실........ 13:57 어짜피 사는 사람은 그대로고..... 차종이 늘면 선택의 폭은 넓어지지만...... 어짜피 판매량 나눠먹기니깐....... 현기에서 출시 안할수도 있죠. 차종 더 늘어난다고... 국민이 차 +1대씩 각각 사는거 아니니깐. 기업 입장에서는 그럴수도...... 삼성이 폰 만들때 어짜피 삼성 살놈들은 삼성 사니깐 s시리즈 하나만 내놓자...... 하는거랑 비슷한거죠. s 일반, s플러스, s울트라 이렇게 여러개 있으면 선택지는 넓지만..... 결국 1개로 만들어 파나 3개로 만들어파나 판매량 차이가 엄청 차이나지 않으니....... 적어도 대중소 사이즈로 만들어줘야지. 단일 모델만 있으면.... 욕먹겠지. 사람마다 원하는게 다르니. 22:35 현기가 미쳐서 모든 차가 말도안되게 비쌈 .게다가 세금으로 보조금 준다니깐 차값 내릴 생각이 없음..... 결국 다 우리 세금인데.... 차파는데 세금을 써야하나??? 집살때도 좀 세금좀 주지... 보태서 집좀 사게.
@이종호-l4s
@이종호-l4s Жыл бұрын
기아 크레도스 모닝을 빼다니 대박친차들인데 말이죠
@O_OKIN
@O_OKIN Жыл бұрын
4:28 정부에서 독점을 장려했구나ㅠ
@teamdisease2362
@teamdisease2362 Жыл бұрын
스팅어 차주입니다. 스팅어 참 좋은데...단종되서 아쉽습니다
@HolicHolic23
@HolicHolic23 Жыл бұрын
16:17 씨~!~~~~~~!부레!~!~~ 메기쉑 니가 뭔데 내 아반떼를?! 어!!!!
@라르켄
@라르켄 Жыл бұрын
K5타는 모든 사람이 양아치는 아니겠지만, 모든 양아치는 K5를 탄다.
@jinjoolee8648
@jinjoolee8648 Жыл бұрын
모하비 기아차직원아저씨들이 정말많이탑니다 소하동기아자동차근처 모하비 정말많아요ㅋㅋㅋ
@라르켄
@라르켄 Жыл бұрын
현대 기아차가 같은 프레임, 같은 엔진을 쓰지만, 셋팅이 틀립니다. 기아는 쇼버가 단단하고 밟자마자 확확 나가는 느낌. 현대는 물렁한 쇼버에 한박자 쉇다 가는 느낌.
@halklsas
@halklsas 6 ай бұрын
언제적얘길하고있어...
@김아름이-t9b
@김아름이-t9b Жыл бұрын
참고사항 현 기아자동차 구 아시아자동차는 1968년부터 국내 방산기업인 것으로 알아요 기아그릅부도때에 중국 기업에 680억에 가계약까지 갔던걸로 압니다 아마 lig넥스원도 아시아자동차가 중국으로 넘어 갔으면 같이 넘긴다는 기사도 나왔었죠 아마 한겨례가 아니였으면 두 방산기업들 중국으로 넘어 갔을겁니다 그당시 기준이 지속적으로 자금여력아 있을것 계속 자동차 사업을 할것등이였죠 ㅋㅋ~!
@diamanaman605
@diamanaman605 Жыл бұрын
쏘렌토가 빠진게 정말 아쉽네요 간다효 MQ4 쏘렌토 정말 잘 나왔는데 말이죠
@류탱-r2c
@류탱-r2c Жыл бұрын
18:48 북미랑 우리나라랑 자동차 시장이 아예 반대로 보는게 맞다고 어디서 들은거 같은데.... 그 말에 공감하는게 기름값도 북미는 ㅈㄴ 싸고 우리나라는 차에 짐을 매일 한바가지 넣고 다니고 우리가 직접 이사하는 그런 사람들은 거의 없고 카푸어가 아닌이상 부모님이 첫 차는 사주는 그런 것도 있지만, 북미는 고등학교 졸업하면 장땡이고, 걔네는 차에 이사짐을 넣어서 셀프이사를 많이한다고 들어서 그런거 생각하면 소울도 나쁘진 않을 듯.
@상진이-r9e
@상진이-r9e 2 ай бұрын
타이거즈인줄알고 들어옴
@일반인-h2o
@일반인-h2o 10 ай бұрын
8:22 개웃기네ㅋㅋㅋㅋ
@carlosj8637
@carlosj8637 3 ай бұрын
지금의 기아차가 이만큼 성장한 것에는 현차의 파워트레인 및 주요 부품을 공유하면서 비용을 절감할 수 있던 것도 주된 원인이 하나라는 걸 부인할 순 없겠지만... 그래도 현재의 국내 완성차 시장의 독과점을 보면 아쉬움이 남는 건 어쩔 수 없네요
@-mandoo-
@-mandoo- Жыл бұрын
한국에서는 소울이 소형차로 분류되지만 미국에서는 경차로 분류되는 걸로 알고 있음
@장대한-j8f
@장대한-j8f Жыл бұрын
17:57 까쉬나들 맹키로 쏘울 좋아하는 1인 쏘울 부스터 EV 렌트 해봐서 압니다👍🏻👍🏻 레알 고성능펀카임ㄷㄷ N과 N라인이 부럽지 않을 정도였음 쏘울 부스터 가솔린+DCT모델은 어쩔련지 궁금
@德川家康-p7o
@德川家康-p7o Жыл бұрын
15:29 케xx님 전에 타던 차ㅋ 구형벤츠로 기변하심
@물타선다져쓰
@물타선다져쓰 7 ай бұрын
세피아는 기아에서 일본에서 가져온 부품으로 조립만 한걸로 아는데 그래서 튼튼함 세피아2부터 존망한 이유가 있음
@Creamhyun
@Creamhyun Жыл бұрын
기아팬들은 이일을 기억 할것입니다
@이예진-u1x
@이예진-u1x Жыл бұрын
포르테쿱 얘기가 빠져서 섭섭하네여🥹
@reruz3386
@reruz3386 Жыл бұрын
서퍼티지가 소개가 안된게 아쉽네
@김성-f2z
@김성-f2z Жыл бұрын
지금 한국 산업을 대표하는 기업들은 대부분 일본에서 기술얻어온 기업들이 많네.. 신기하다
@Wabu_227
@Wabu_227 3 ай бұрын
한국이 경제적으로 성장할 시기때는 일본 경제 최전성기 시절이라 일본에서 기술을 많이 빌려왔었죠.
@ytb0507
@ytb0507 Жыл бұрын
제가 현기를좋아하는데 현기다뤄주는글 감사합니다!!
@lockomi
@lockomi Жыл бұрын
8:25 존나 웃기내ㅔ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunghunbok3754
@sunghunbok3754 Жыл бұрын
모하비 고속도로 추월 차선 제일 정주행 하면서 막는 차중하나 카니발/펠리/모하비/모닝 음 왜 거의 기아냐?
@쁘쁘링
@쁘쁘링 Жыл бұрын
근데 양카의 원조는 현대 트라제xg입니다
@m0410338
@m0410338 Жыл бұрын
우리나라는 경차를 타야 하는 나라 인데... 경차 해택 어마어마함.. 차 살 때 취득세를 안냅!! 톨비 반값 .. 단 한국 사람 빨리 빨리 문화에는 안맞아서 그렇죠.
@Wabu_227
@Wabu_227 3 ай бұрын
ㄹㅇ 유럽에서 레이팔면 엄청 많이 팔릴거같은데 말이죠
@jhy8197
@jhy8197 Жыл бұрын
기아 쏘울은 타본 사람만 좋다는 걸 아는데 타본 사람이 별로 없어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ohmolla12
@Ohmolla12 Жыл бұрын
형 점점 잘생겨지는거 같어
@김기환-z6v
@김기환-z6v Жыл бұрын
뇌이징
@sca7531
@sca7531 Жыл бұрын
와 진짜. 시작은 미비하나 끝은 창대하리라 이거 아닌가. 자전거회사에서 자동차 회사로 ㄷㄷㅇ
@naturesound5643
@naturesound5643 Жыл бұрын
국내는 모르겠고 유럽에선 현대보다는 기아차가 더 많이 보게됨
@halklsas
@halklsas 6 ай бұрын
옛날부터 기아가 유럽에서 인기죠
@Wabu_227
@Wabu_227 3 ай бұрын
유럽에서는 기아+현대 판매량을 합치면 도요타보다 잘팔려요
@Atis_White
@Atis_White Жыл бұрын
기아 스포티지 때문에 도요타와 혼다가 부랴부랴 만든게 RAV4 와 CR-V임.
@슈프림-c1t
@슈프림-c1t Жыл бұрын
모하비 마동석배우님처럼 덩치크고 상남자들이 많이타죠
@minp5049
@minp5049 Жыл бұрын
북미 시장에서 소울의 성공은 광고에 넣었던 햄스터들 덕분이 아닌가 싶습니다.
@바른삼돌이
@바른삼돌이 3 ай бұрын
텔루라이드가 국내들어오면 잘팔리겠죠! 어느정도 판매가 안정적으로 확정될 차량입니다. 하지만 대한민국 자동차 시장이 있습니다. 수요가 한정적이죠! 텔루라이드 구매할 사람들이 텔루라이드가 없다면 뭘 살까요? 카니발, 팰리세이드 가 주이고 싼타페, 소렌토도 있겠죠? 물론 그중에는 트래버스나 렉스턴도 있겠지만 극 소수 일테고 의선이형 이나 기아차 데스크에서는 시장잠식이 발생합니다. 그렇다고 노조때문에 북미에서 생산된 차량을 국내에 수입할 수 도 없고
@miragecomp
@miragecomp Жыл бұрын
기아차가 엄청 뜬게 봉고 였던걸로 기억합니다. 당시 먹고살만해지고 수입도 늘자 승합차로 놀러가는게 유행이였죠.. 아버지가 기아에서 근무하셔서 30년 넘게 우리차는 늘 기아죠... 지금은 카니발 2018년식 타고 있습니다
@조은날들-e9v
@조은날들-e9v Жыл бұрын
모하비 단종 시키고 텔루라이드 들여오면 대박일텐데 팰리랑 겹치니 안될테고. 모하비 베이스 픽업 수출용 나온다고 떠돌던데 내수도 나오면 좋을듯. 사실인지 모르지만 기아 부도 당시 삼성이 기아 먹으려고 일부러 부도 냈다는 설이 있지요.
@user-yx1cf4uz1c
@user-yx1cf4uz1c 11 ай бұрын
와 갈색 브리사 나 5,6살때인가 우리집 첫차였는데. 자세한 기억은 없고 사진으로만 남아있네. 아시아자동차 영상에는 토픽 신형이지만 구형도 있었는데 그거 받으러 아부지랑 서울에서 광주역에 새벽에 내려가 광주역 광장에 박스 깔고도 자보고ㅋㅋ 토픽 끌러 갈때 지금의 나보다 어린 연세?셨던 아부지의 들떠있는 표정과 행동은 전부 기억나네^^ 올라올때 의자 다 눕혀서 이불깔아주셔서 뒹굴거리며 온 기억도 참ㅋㅋ 그거 해주시려고 그 큰 이불보따리를 서울에서부터 짊어지고 가셨던... 이젠 내가 우리 딸이랑 차 계약하러 다니고 구경다니는데 아부지는 너무 늙어버리셨네
@hoho-ft9ms
@hoho-ft9ms Жыл бұрын
기아차 영양사 갑질논란도 언급해주세요
@케리-d2q
@케리-d2q Жыл бұрын
삼성이 저때 인수했으면 전기차가 한국에서 먼저 나왔을까
@ArtJoHistory
@ArtJoHistory Жыл бұрын
형 언제까지 자동차 다룰꼬야?
@용자마르코
@용자마르코 Жыл бұрын
망둥어 니로 페리했는데 아가미 추가에서 터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@박경진-s6g
@박경진-s6g Жыл бұрын
메기가 알려주는 메 기아의 이야기 잘들었습니다ㅋㅋ 셀토스 차주가.... ㅋ
@yjg0522
@yjg0522 Жыл бұрын
스팅어 진짜 저게 깔게 있어? 난 진짜 개 좋던데?? 중고가 개 꿀이고 은근 뒤에 사람 잠깐 태우기도 되는데
@nrk3816
@nrk3816 Жыл бұрын
K8타는데 그랜저 안삿냐는 그돈씨 빼고는 만족합니다 ㅋㅋ
@eddy3777
@eddy3777 Жыл бұрын
소울차박은 무슨 고문용임?
@jinwoooh2322
@jinwoooh2322 Жыл бұрын
기아는 나달 스폰서 시작한게 신의 한 수라 생각됨
@jeancarlosrobalinonavarro9367
@jeancarlosrobalinonavarro9367 10 ай бұрын
Wow de negro increible 🇰🇷
@다이아스트라이커
@다이아스트라이커 3 ай бұрын
2세대 존재를 안 함 근데 15년째.. 저거 비틀인가 겐60년 넘게 유린걸로 아는데.. 시대는 변했죠.. 페리로는 안되죠 이 기간동안
@lostbutter
@lostbutter Жыл бұрын
기아는 도대체 무슨짓을했길래 과학의 역사가 이어지는 차종을 만들까ㅋㅋㅋ 현대는 딱히 과학차인식 없는것도 신기함
@물타선다져쓰
@물타선다져쓰 7 ай бұрын
텔루라이드는 기아노조떄문에 못파는거임 국내판매 차량은 국내에서만 생산해야 한다는 조약때문 현대도 i20을 국내에서 못파는 이유임
@jdh-zn3mo
@jdh-zn3mo Жыл бұрын
쏘렌토랑 셀토스가 안나오다니 ㅋㅋㅋ
@EscapeFinger
@EscapeFinger Жыл бұрын
엔터프라이즈 차 정말 좋았음... ㅇㅇ
@sjoon1015
@sjoon1015 Жыл бұрын
마쯔다 929야 ㅜㅜ
@legokim3308
@legokim3308 Жыл бұрын
미국 Cn7 라인 해체 하고 있는데........
@eddy3777
@eddy3777 Жыл бұрын
땡큐 횬다이
@sangeogog
@sangeogog Жыл бұрын
K5하이브리드 울아빠차 작은고모부 카니발… 우리가족은 양카족인가?
@그레꼬로만
@그레꼬로만 Жыл бұрын
아빠차 포텐샤였는데 ㅋㅋㅋㅋ
@slstreet1
@slstreet1 10 ай бұрын
스팅어가 G70이랑 같은 베이스라고 들은거 같은데
@woody8608
@woody8608 Жыл бұрын
캐나답니다. 저희 집 쏘울+투싼 끄는데, 뒷좌석 폴딩 시 홈디포 이사박스 라지 기준 투싼 8개, 쏘울 10개 들어갑니다. 차가 높고 각져서 짐싣기 좋은데 북미 특성상 지 스스로 짐 옮길 일이 많아서 10대들의 첫차 혹은 사회 초년생 첫차로 많이 팔립니다.
@gariny1159
@gariny1159 Жыл бұрын
기아 엔터프라이즈가 빠진게 아쉽습니다.
@종로너구리-r4c
@종로너구리-r4c Жыл бұрын
현대몰아주기 최대 희생냥... 주력이 현대차여만 하는 그룹사정... 그냥 보조회사라 회사에서 못밀어주는게 확확 보임... 독점시장에서의 희생양
@DRAFT_BEER
@DRAFT_BEER Жыл бұрын
전에 2000년대 까진 그랬는데 요즘은 또 다름
@백-j4o
@백-j4o Жыл бұрын
현대가 구멍가게도 아니고 무슨 그런 말도 안되는...
@종로너구리-r4c
@종로너구리-r4c Жыл бұрын
@@백-j4o 구멍가게면 사버리면 되는데...지금 그게 됨... 모비스최대주주 기아차 현대차 최대 주주 모비스 기아차 최대주주 현대차... 이런 돌림빵 기차놀이 중이 잖아... 현대 정씨네 입장에선 모비스가 지주회사로 현대차 기아차...글로비스 이런식으로 하고싶은거임...
@종로너구리-r4c
@종로너구리-r4c Жыл бұрын
삼성 이건희 처럼...한 10년 죽었는데 살아있다고 할수도 있음
@_asdfghjklyxcvbnm
@_asdfghjklyxcvbnm Жыл бұрын
냥🐈
@hannahj672
@hannahj672 4 ай бұрын
뭐야?? 기야효 오빠 언제부터 얼굴 까고 한거야?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친근하시다!!
@kr8142
@kr8142 Жыл бұрын
담에 소개될 자동차 메이커 중 하나 현업 뛰는데요, 살살해 주세요 무서워~ 🥺 현기보다 주문 물량 안 나오니깐 국내 협력사 협조도 잘 안되고, 대다수 협력사가 외국 회사들이라 일 하기 졸라 힘들어~ 나름 고충이 많아 😭
@772타잔
@772타잔 Жыл бұрын
기아차는 엘란을 빼면안되지ᆢ
@yunho9878
@yunho9878 Жыл бұрын
모하비 금목걸이 팔찌 인정 ㅋㅋ
@gracehill6209
@gracehill6209 Жыл бұрын
소울이 소형 suv에 걸친 자리였은데 스토닉에 셀토스 니로 까지 나오고 경쟁사들고 라인업이 너무 많아짐 스토닉도 망햿지만
@BreadNavy
@BreadNavy Жыл бұрын
형 이제 딜러로 전향 한거야? 난 세계사, 정치, 경제 복합적으로 얘기해준게 더 좋았는데
@백발힐러
@백발힐러 Жыл бұрын
아.............................. 양카는 아니었는데... 20대중반 프라이드베타(중고) 회사 선임이 새차 구매하면서 공짜로 줌... 30대초반 스펙트라(새차,K3전전모델) 처음으로 산 새차... 40대초반 K5(중고) 가스차를구매하기위해 중고로 구입.. 40대후반 카니발 (새차) 자녀가 3명... 뒷자리 너무 좁아서 바꿈.... 역사네............
@풀심졸잼
@풀심졸잼 Жыл бұрын
기아의 역작 서포티지를 초반에 얘기안한다고??? 뒤에는 나오겠징??
@goraekikisan1231
@goraekikisan1231 Жыл бұрын
기아 하면 봉고지 기아 히트작 프라이드 세피아 엔터프라이즈 카니발 카렌스 아시아 그랜버드 버스 포드 세비블 진짜 그랜져 보다 인기 많았음
@user-sus2sa27
@user-sus2sa27 Жыл бұрын
아시아 볼때마다 느껴지는 군대의 냄새... 두돈반...
현대차의 역사
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간다효
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