외국 살면서 느끼는게 국산차를 믿고 탄다는게 엄청난거임. 외국인들이 현대차에 대한 이미지가 가성비 좋고 믿을만한 차라고 각인됨. 특히 I30는 진짜 인기 많은듯
@德川家康-p7o Жыл бұрын
@@wangyulee2719 i30 좋죠 해치백 차량이 실용적이고 주차하기 편한ㅎ
@DogBarkingAtMoon Жыл бұрын
@@wangyulee2719외국에선 국산차 믿을만함ㅇㅇ 외국에선
@Hi_U1277 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 100명 차단 ㅋㅋㅋㅋ
@JJ-ys5kq Жыл бұрын
요즘엔 엘렌트라같은거나 텔룰라이드, 팰리사이드? 그거는 잘 ㅊ팔리긴 하는거 같더라고요. 옛날에 비하면 잘 보이긴 합니다. 기아 스팅어도 간간히 잘 보이구여.
@karxy8636 Жыл бұрын
드디어 알아보는 정주영 정신
@dreamfleet7007 Жыл бұрын
대한민국의 모세혈관! 현재도 판매되는 포터의 심장인 2.5L A 엔진의 원조는 미쯔비시 아스트론 엔진인데 현대에서 울궈먹고 마개조 해서 현재 유로6c 를 충족하는 엔진으로 탈바꿈 하여 스타렉스, 쏠라티 까지 들어가는 미친 내구성을 보여주는 엔진이 되었죠 ㅋㅋㅋ 국산엔진중 내구성 탑으로 치면 3등정도로 보면 되는 어마무시한 엔진입니다. 1위는 베라크루즈 및 모하비에 들어가는 S 엔진 2위는 구형 싼타페, 투싼 및 트라제XG 에 들어가는 D 엔진 3위는 포터에 들어가는 A 엔진 번외로 연료의 특성으로 인한것이기 때문에 번외로 뺏는데 현대 누우엔진중 LPG 엔진. 사실상 얘가 1등. 엔진오일만 잘 갈아주면시내주행으로 50만 km 는 거뜬히 타는 내구성. 대한민국의 수많은 택시에서 증명됨.
@Lucykana-k8n Жыл бұрын
아무리 뚜벅이들이 흉기차라고 욕해봤자 해외에서 장사해와서 법인세를 쥰내내고 그 세금으로 자기들 복지받음...
@user-mlk9em25tzy Жыл бұрын
뚜벅이들은 관심없을껄.. 다른차 오너들이 쉐슬람이니 흉기니 지들끼리 싸우는거지
@FaxmFaxm-j7e Жыл бұрын
?? 현기차는 오히려 해외에서 바가지로 퍼주고 국내에서 수익메꾸는데? 그래서 그게 주로 까임의 대상이고
@Cruze-1373 Жыл бұрын
그럼 스타리아범퍼 그랜저리콜 12번은 어케 설명하실건가요?
@BTEF Жыл бұрын
@@FaxmFaxm-j7e ?? 재무제표는 보고 말하는거??
@yes-master Жыл бұрын
@@BTEF약간 신라면 건더기스프 논란 느낌으로 굳어진 대기업의 내수차별이슈ㅋㅋㅋㅋㅋ
@KimPaulo7 Жыл бұрын
와 아슬란! 효님 말하기 전에 맞췄네요 ㅋㅋㅋ 재미있었어요^^ 감사합니다~
@luchigwon2183 Жыл бұрын
현대자동차가 진짜 대단한게 자동차 산업이라는게 말처럼 쉬운게 아님 한때 세계 유수한 브랜드들도 지금은 막상 죄다 인수합병 당하고 해체 당한게 ㅈㄴ 많은데... 그 대단한 gm도 한때는 위태로웠었고 지금은 gm을 넘은 현대차 ㄷㄷ
@mmancma1863 Жыл бұрын
현대가 대단하긴 하지만 인수합병에 해체 안당한건 현대가 경영을 잘했다기라보단 부모님세대 국산품애용 + 정부에서 국내기업 밀어주고 해외차 국내진출 힘들게 만들어 내국인들의 대다수 현대 선택 때문에 버틴게 크다고봄 . 근데 그렇게 도와준 내국인들 뒤통수 때리는 현대가 좀.. 그렇네요
@얼음판위엔연아킴8 ай бұрын
@@mmancma1863 7~80년대에 수입차 규제를 풀었다면 대다수가 수입차를 탔을까요? 콧대 높던 해외 럭셔리 브랜드들 한국시장 들어와서 현대랑 가격경쟁 할 거라고 생각 하시나요? 그리고 부모님 세대 국산품 애용 하고 정부에서 대기업 적극적으로 밀어줬던 건 사실 입니다만, 그것 덕분에 우리나라가 수출 강국이 되었고, 세계 순위권 경제대국이 된 겁니다. 그로인해 우리가 먹고 살게 되었다고요. 외화벌이가 쉬운 줄 아십니까.. 그리고 현대기아가 사실상 우리나라 판매 포기해도 전혀 지장이 없습니다. 90%이상이 수출이에요. 그리고 현대가 언제 우리 뒷통수를 쳤나요?ㅋㅋ
@young1191 Жыл бұрын
전통적인 유럽강호들 미국 일본을 제외하고 현대만큼의 수준의 차를 뽑는 회사가 없다는것 자체가 기적이지. 미국사는데 작년에 구입한 텔루라이드 엄청 만족중임.
@감자튀김-t1b Жыл бұрын
오우.... 텔루라이드 올해 국내내수용차 테스트 중인ㄷㅔ 제발 한국에 나와주세요... 돈 주고 못사더라도 렌트나 시승이라도 해보고 싶은바램...
@cjcs2002 Жыл бұрын
현대가 무지 잘난 회사는 아닌데, 솔직히 아시아시장에 맞는 차량은 잘 뽑아내는 회사인건 맞습니다.
미국에서 전기차 점유율이 반이상 넘어가는 시점부터 명차의 잣대는 바뀔거라 봄. 아우디가 과거의 현대가 될수도 있고 기아가 포르쉐가 될수도 있을거라 봄. PDP, LCD 넘어갈때 브라운관 고집 하던 소니와 삼성의 이미지를 생각해봐야함. 지금부터가 정말 중요할거라 봄. 현기는 쉴 시간이 없음. 끝없는 혁신만이 답임. 토요타 혼다 전기차 대비하는거 보면 얼마 안 남았다 본다.
@AnythingETC Жыл бұрын
현대 최종면접 하루전 최고의 선택...
@페친놈 Жыл бұрын
잘보고오세요 응원합니다🎉
@AnythingETC Жыл бұрын
다들 감사합니다 ㅎ.ㅎ 좋은 기운받고 잘 보고오겠습니다
@잉어꼬랑지 Жыл бұрын
낼 면접 있나보네요. 낼 뵈요~~~(현대 보안팀)
@츄릅츄릅-s6v Жыл бұрын
정주영 정신으로 꼭 합격하시길😊
@페친놈 Жыл бұрын
건강이안좋아서 그만뒀지만 당당하게 기죽지않고 하시면 합격할거에용!!
@ssaktoong Жыл бұрын
현기가 그렇게 가루가 되도록 까이는데, 그래도 인정해야할 부분은 쌍용이나 대우는 잘나갈때 r&d 투자 안함, 반면 현대는 유리미션 소리들어도 r&d 에 투자도 하고 시행착오도 정면돌파해서 이렇게됨, 과거 유료베타 테스트를 자처한 현대차 소비자들덕에 우리가 혜택받는거는까 호구라 비하하지말고 고마워하자
@비상용-l1j Жыл бұрын
돌려까는건지 칭찬하는건지 헷갈려
@희공대지 Жыл бұрын
이건맞아요... 개구린 4단미숀 쌍욕먹어도 하이엔드급은사다써도 꾿꾿히 개발해서 5단6단8단 dct미션까지..... 정말 칭찬해줘야해요... 내연기관차도 정말좋고 특히 전기차쪽은 테슬라다음으로 넘사벽자체임...... 전기모터제어기술은 테슬라다음임... 아직모르는 여자들이나남자들은 아직 마크빨중요시하지만 전기차쪽아는사람이나 차쟁이들은 독삼사촉은보지도않죠
@chois7846 Жыл бұрын
돌파하는 과정에 한국 국민들이 애국심으로 도와준것도 있음. 근데 요즘 하는거보면 고마움을 못느끼나봄
@FaxmFaxm-j7e Жыл бұрын
현기가 기술력이나 이런 부분들이 까는게 아님 국산차니깐 다 감안함 근데 하는짓이 역겨워서 까는거지
@ssaktoong Жыл бұрын
@@FaxmFaxm-j7e 저기요 선생님, 현기가 판매량이 제일 많으니까 대표로 까이는거지, 막상 차 뽑으려고 현 기 르 쉐 가서 직접 견적뽑으면서 느낀데, 르 쉐 얘네들은 현기 몸빵세우고 뒤에서 더 악랄하게 사업하는구나 느꼈어요, 현기는 에라모르겟다 풀옵 ㄱㄱ 가능하지만 르 쉐는 아예 차를 바꿔야하거나, 휠 거멓게 칠해놓고 가격 올리고….
@허세가오와현타 Жыл бұрын
9:20 옛날차들이 각진 이유는 둥글둥글한 디자인은 고속주행시 흔들린다고하네요 물론 요즘은 공기역학이 워낙 발달했으니까 가능하고요
@sunghosong8151 Жыл бұрын
사실 아슬란이 대차게 말아 먹었다 해도 그랜저 그대로 갖다가 껍데기만 바꾼거라 개발비용이 많이 안들갔지
@Ratatou2 Жыл бұрын
트럭은 역시 포도트럭이 최고죠. 2000년도 중반부터 미국자동차잡지 한국판 봤는데 쏘나타 아반떼 차량이 값어치하는 차량 평가를 받긴 했습니다. 그러다 2010년대 후반에 드디어 올해의 차 선정되었죠. 어큐라. 일본 자동차 1군인 도요타 혼다 닛산에서 각자 만든 고급차중 진짜 일반 혼다차량에 벳지만 바꿔 비싸게 파는 느낌. 아큐라가 저런 평가받은게 놀랍긴하네요. 해치 왜건이 왜 무덤인지는 뭐... i40 레알 명기인데... 자동차 문화가 안맞아서죠. 한달전 K3 GT계약했습니다. 주변에서 그돈씨 듣고있습니다. 물론 내 라이프스타일에 맞아서 산건데. 아 TMI로 세단이 연비가 좋습니다. 왜건 해치에 비해서.
@anniecho7603 Жыл бұрын
미국 거주하는 일인입니다. 여기와서 10년 넘게 살면서 그래도!!! 한국차 타야지 하는 굳은 결심으로 엄마, 남편, 저 다 현대차만 타 왔는데 현대 차 너무 문제가 많고 recall letter 너무 많이 받고 시동이 꺼지질 않나 진짜 너무 속터지다 올해 결국 다른 차로 바꿨습니다. ㅜ ㅜ A/S center 도 잘 안 돌아가고. 한국 사람들도 한국차 안타고 다들 렉서스, 토요다 탑니다. ㅜ ㅜ 그래도 팰리세이드, 텔루라이드는 비싼 차라 그런지 고 평가 받아서 뿌듯합니다.
@TEANA0500 Жыл бұрын
다음에 시간이 된다면, 닛산과 카를로스 곤 이야기를 해 주시면 재미있을 것 같아요~
@sjb258898 Жыл бұрын
카를로스 곤 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Quattro_6n23rp Жыл бұрын
어릴때 아무것도 모르고 흉기 흉기 거렸는데 좀 크고 돈벌어보니까 솔직히 국내에 현기만한 회사가 없음
@Kiki99008 Жыл бұрын
간다효 전달력 너무 좋아
@나재헌-m4o Жыл бұрын
형 정주영 동생 정인영의 한라그룹도 다뤄주라. 드라마틱 하더라고.
@탱지금 Жыл бұрын
그랜저 gn7부터 다시 내다버린 정주영정신..ㅠㅠ
@Cruze-1373 Жыл бұрын
리콜 12번 ㅋㅋㅋ
@유너니6 ай бұрын
재밌다 ㅋㅋㅋㅋ
@전동민-o1r8 ай бұрын
나중에 미국의 지프 역사도 해주실수 있으신가요?
@parts_advisor Жыл бұрын
현대의 흑역사 하면 빼놓을 수 없는 아슬란..
@user_q10rgt7sk Жыл бұрын
차 자체는 잘 만들었음 다만 아슬란 살 돈으로 그랜저 사거나 좀 더 보태서 G80을 사는 소비자들이 대부분이었던게 문제
@레이키-p4i Жыл бұрын
바로 나중에 볼 동영상 저장 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅆㅆㅌㅊ
@tjdwns327 Жыл бұрын
형 늘 고마워
@sangeogog Жыл бұрын
시대를 타고난 천재
@billy1060 Жыл бұрын
I30 2009년에 새차사서 딱 11년 33만 타고 증고로 팔았네요..고장 한번도 안나고 잘탔는데...당시 제네실수와 더불어 I실수라고 해ㅛ었죠 ㅋㅋㅋ
@gaesomun1348 Жыл бұрын
정주영 정신이 없는 지금 대한민국 위기입니다 앞으로 30~40년 정신 똑바로 못차리면 아른헨처럼 골로간다는 의견들이 많습니다 안타깝네요
@피그말리온-m6b7 ай бұрын
18:36 엑셀 모델은 2세대 후기형이고 1992~94년식 즘입니다. 1986년도에 초기에 팔리던 물건은 엑셀(3해치 & 5도어) & 프레스토 (4도어 세단) 미츠비시와 공유하면서 비슷하면서 '프레시스'라는 이름으로 따로 미국에 수출을 했다고 합니다. 2세대부터 미쓰비시와의 해어질 준비를 하던 시절이라고 보면 될 겁니다.
@이준용-h2e Жыл бұрын
독일차 결함이 현대보다 많다........ 타보면 보증연장 하고 싶을껄? ㅋㅋㅋㅋ
@travis5795 Жыл бұрын
재벌집 막내아들 리뷰도 부탁드립니다~!!
@sumerTV Жыл бұрын
현기차의 신차결함 역사가 떠오르네요.. 😅
@donbu-ahn Жыл бұрын
모든 제조사는 결함이 다있습니나.백년이 넘은 벤츠,BMW,폭스바겐 아우디도.지금 제 댓글 보시면 유투브에 정비사나 중고차 업자들의 고질병한번처보세요.아직도 누유질질부터.백년이 넘은 회사들이고 온갖 갑질해온 회사들입니다.개발도상국,후진국에서 나온 유일한 브랜드입니다.그것도 오십년 밖에 안된.그것도 세계 탑브랜드.속쓰리시겠지만.
@chois7846 Жыл бұрын
@@donbu-ahn근데 현대만큼 심한 회사가 없는것도 사실.. 그랜져 12리콜은 레전드아니겠누
@daillee4620 Жыл бұрын
차쌤들 때매 채팅창 10창난거 개웃겼는데 ㅋㅋ
@hbj_blink33066 ай бұрын
간다효님 현대자동차그룹은 몇년도에 재계 2위를 찍었어요?
@레이드콜 Жыл бұрын
나도 요즘 차 보면 현기차 참 잘나온다 생각들면서도 급발진 이슈 나올때마다 이거 어떻게 좀 해결안되나 많은 아쉬움이있음
@철산-f3y2 ай бұрын
급발진은 bmw가 제일 많은데 유독 현대에만 그러더라
@직업능력개발훈련교사 Жыл бұрын
반도체없이 전자제어 도입전 급발진이없던 시절 현대자동차는 포니와 엑셀, 프레스토,스텔라,때가 그립네요.
@이율록 Жыл бұрын
소비더머니 >>> 세상의모든지식 >>> [종착지] 다효 형 😅😊❤
@Dpqj3602 Жыл бұрын
현직자로써 반갑네요 ㅎ
@kimdidwnrns Жыл бұрын
헌대기아자동차그룹에 계열사증 알짜버기 로템도 있죠
@밍쿠-v9m Жыл бұрын
효형 실수한거야ㅋㅋㅋㅋ 나 i40오너인데 i40디젤은 현대의실수 유지비 연비개꿀차라 아는 사람만 꿀 쪽쪽 빨고있어🤣
@역사덕후-f9u Жыл бұрын
나 차뽑을라니까 현대차 컨텐츠 올려주는 메기선생 클라스ㅎㅎㅎㅎ
@kimturky-os7fb Жыл бұрын
텔루라이드는 미국에서 계약하면 몇년 기다려야 될 정도임
@J_J_choi Жыл бұрын
정의선회장이 이걸보고 참고하시면되겠네요
@antenna.. Жыл бұрын
현대 정중영은 못참지..
@dlrudeh2 Жыл бұрын
총생산량 3위인 것도 좋은데 부품수급부터 좀 해결해줬으면..
@minheejin1014 Жыл бұрын
아슬란 나오니까 자동 웃음벨이네
@soosoo_01 Жыл бұрын
옛날에 저렇게 각진이유는 유성형으로 만는 기술력이 부족해서 입니다 유선형을 만들려면 직접 사람손으로 만들기 따문에 단가가 매우 높게 올라갑니다. 저 때 당시 각진게 선호할수도 있겠지만 엄밀히 말하면 기술력 부족으로 저런 디자인이 나온것입니다
@이준일-s5r Жыл бұрын
포니,포니쿠페 만든사람이 정세영이라고합니다. 정세영이 포니로 잘되니 정주영이 포니,등 자동차사업은 자동차 경험이 없는 정몽구한테 물려주고 현재 손자 정의선까지 가고 정세영은 정주영한테 자동차사업을 빼앗기고 화병으로 돌아가셨다고합니다.ㅠㅠ 인싸케이,박병일 명장님,노보스인더스트리에서는 현대기아차의 독과점(국내에 경쟁회사가 없어요. 자동차회사가 서로 비슷비슷해야 경쟁해야합니다.) 문제가 제일 심각합니다. 특히 엔진은 미쯔비시에서 개발포기한 gdi엔진에 원가절감해서 지금도 미국에서는 품질과 도난,소비자소송문제등 계속 터지고있습니다.
@동천동호랭이-v2c Жыл бұрын
정주영 회장때 세계적인 재벌이었다는 말이 지금 분사 되서 따로따로인 그룹 모아보면 어느정도 타당하긴 함ㅋㅋㅋ
@XOOCKE Жыл бұрын
정주영 정신!!! ㅋㅋ
@swain214 Жыл бұрын
울산대학교병원 시설 좋아요~ 현대 직원 환자도 많고 ~ 현대직원 10프로 DC/ 간호사도 이쁨 ^^
@쉿비밀이야-w7u Жыл бұрын
와.. 이제는 메기목소리에 의지해서 자는지경이됬네😂😂😂😂😂😂 골때린닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@차성규-f8m Жыл бұрын
올해 회사 신입 직원이 들어왔는데 처음보는 차를 타고 있어 궁금해서 물어봄.. 그이름은 ‘아슬란’
@spellzero Жыл бұрын
전기차플랫폼은성능 1위 라는거
@나는나-n6v Жыл бұрын
정말 좋은 유투버 / hyo gim sim bo go sip dddddddda❤
@대한민국만세만세 Жыл бұрын
정주영 정신으로 아라도 많이 나읍시다. 저도 셋째 낳자고 상의중입니다. 대한민국 자체 소멸을 막읍시다.
@intermission911 Жыл бұрын
메가가 타는 메기쏘나타?
@nkb1001 Жыл бұрын
현대 자동차는 승용말고도 상용차 트럭 소형부터 대형트레일러 버스 있구요 포크레인 지게차 중장비도 만듭니다 기차도 만들껄요
@MRBK.100 Жыл бұрын
중장비는 현대중공업에서 만듭니다 기차는 현대로템에서 만들고요
@dongheekim401 Жыл бұрын
중장비랑 기차는 현대자동차가 생산하는게 아닙니다
@saxycasanova Жыл бұрын
북미에서 서민들이 현기차 탄다고 생각하지만, 진짜 서민들은 차가 없어요;;
@골골송 Жыл бұрын
제일 재밌었을때 끊었어ㅠ
@vnfma7 Жыл бұрын
한국 자동차 시장 참 특이하고 재밌는 시장인데 해건 왜치백은 가오 안사니까 여전히 멸종상태인건 달라지지 않는듯 ㅋㅋㅋ 세단이나 큰 suv 아니면 가오 안사니까 사람들인 안탐 그야말로 보여주기 끝판왕 문화임 서로서로 겉으로 드러난거 보면서 무시당하면 끝나는 사회..
@300f6 Жыл бұрын
웃긴건 수입차는 해치백 팔림ㅋㅋㅋㅋ 왜냐? 수입차니깐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user_q10rgt7sk Жыл бұрын
해치백은 안팔리는데 소형SUV는 불티나게 팔림 ㅋㅋ 해치백 높이 조금 높인게 소형SUV인데
@sanghan7490 Жыл бұрын
포니는어디에
@luffymikoto8274 Жыл бұрын
지금도 국차는 걸러야지 ㅡ 평일 낮에 뎁스카페 오는 카푸어들ㅋㅋ
@meteorite0619 Жыл бұрын
다른기업도 다뤄주셔요~~♡
@mochalatte04 Жыл бұрын
첨 취직하고 I30 나왔을때, 넘 예뻐서, 사고싶다하니, 아빠가 말리고 주변인들도 전부 만류해서, 그냥 무난한 sm3샀던 기억ㅇㅣㅋㅋㅋ해치백이 워때서;;
12:48 포니와 도요타AE86(이니셜D 주인공 타쿠미가 타던차)가 같은 디자이너... 그래서 비슷하게 생김
@2707jaewon Жыл бұрын
저때 80년대는 일본 소형차 메이커들이 다들 비슷비슷할때에요 닛산 센트라도 그렇구
@德川家康-p7o Жыл бұрын
@@2707jaewon 그렇죠 디자이너 한명이 여러 메이커를 맡는ㄷㄷ 기아 오피러스가 영국 재규어 세단 디자이너 앞 라이트 모양이ㅎ
@추상인간 Жыл бұрын
당시 주지아로 스타일이 세계를 휩쓸어서 디자인 테마가 비슷한거지 ae86은 그의 손길조차 닿은 적이 없는 도요타 내부 디자인부서 작품입니다.
@DelinightTV Жыл бұрын
혐기차긴 하지만 정주영 회장님은 깔수 없다..
@이덕재-l3g Жыл бұрын
현기 역사이야기할때 정주영과함께 노조역사도이야기해야함
@yhchoi171 Жыл бұрын
제네시스는 브랜드지 계열사가 나눠지는건 아니죠
@난다정3 ай бұрын
실제로 지금은 도요타보다 내장품질.디자인 앞섬. 폭스바겐은 이미 땃고
@탱붕이 Жыл бұрын
아웃트로 브금 이름 아시는분
@헨델과그랬데-h9r8 ай бұрын
93년 아반떼가 최초에요
@아이디확인중 Жыл бұрын
i40가 안팔린 가장 큰 이유. 아반떼 닯은 전면부. 사우나에 앉아있는데 `66X8 아반떼 차주님 계세요?` 이 소리 들으면 혈압 빡!
@요반페미7 ай бұрын
고품질?
@abcdhun8290 Жыл бұрын
북미쪽에선 시장 장 보러 가는 아줌마 차라고....불린다고 하네요ㅜㅜ
@풀심졸잼 Жыл бұрын
혼다 도요타도 다 그렇게 시작해서 점유율만 챙겨올수있다면 그런 닉네임은 오히려 땡큐죠
@신분세탁-o2l Жыл бұрын
현대차 이미지 안좋고 까는건 자유니깐 상관없어요 그런데 까더라도 펙트로 까면 깔께 참 많은데 이유없이 까고 카더라만 믿고 욕하는 사람들 진짜 많습니다 뭐 현기는 국내에서 이미지가 박살나든 욕을 하든 상관없이 해외에서만 좋은 이미지 갈려고 하는거보면 국내는 포기한것 같더군요 해외에선 가성비 좋은차, 국내에선 개 쓰레기차 하지만 세계판매 3위.. 웃긴게 욕많이 먹으면서 많이 팔린다는게 진짜 이해가 안됩니다 ㅋㅋㅋ