OFFROAD VW Touareg I 3.0TDi AT

#VWTouareg #offroadTouareg #Offroad #внедорог #OFFROAD22Rus #ФольксвагенТуарег #оффроудТуарег

[@gorec1583]

За рулём турика домохозяйка 🤦🏻‍♂️😭🤣

[@haiducaduca4546]

❤❤❤❤TOUAREG😍😍😍😍😍😍

[@user-xh4dp8nn1n]

Не плохо для паркетника !

[@MrMiron60]

Владею Туриком, и считаю, что здесь просто его опозорили!!! Кстати, до Туарега владел Прадо в 120 кузове. Туарег скоростнее и проходимее будет.

[@MrMiron60]

Я как раз и имел в виду, что водитель своими неумелыми действиями и дает повод "порассуждать" тем , кто Туарег ставит в один ряд с паркетниками. А оператор снимал то что было. К нему нет претензий. Несколько слов о Туареге и Прадике из личного опыта... Прадик неубиваем. Едешь в нем по бездорожью уверенно. Но на горной местности, где есть боковые наклоны, он опасен! На трассе его парусность и вхождение в поворот заставляет напрягаться. Недаром он занимает первое место по опрокидыванию среди "проходимцев". Клиренс у него большой. Но в районе мостов он поменьше, чем у Туарега. Мой Туарег на пневме. Пробег более 200 км. Пневматика до сих пор родная. На трассе ведет себя как легковая. В повороты входит как по рельсам. На бездорожье клиренс не увеличиваю. 220 мм хватает. Пару раз в горной местности при переправе поднимал на максимум - 300 мм. Боковых наклонов не боится. Один минус у машины - ремонтировать "на коленках" ее проблематично. Во многие места лазить в походных условиях не так легко как на др. машинах. Жаль, что последняя модель Туарега потеряла свойства "проходимца". К первой версии у меня симпатий больше. С уважением.

[@wesleykaruhongue4319]

strong car ever

[@adlanabdurashidov1468]

Автор ты не чего не забыл в включить?:))))

[@MrJordanwain]

No air suspension? How many lockers?

[@zaharel91]

no rear locker?

[@living4adrenaline]

Stock exhaust?

[@Davidich_Dynamic_Drive]

У вас прокладка не та сидит

[@senyakasseopei1208]

Автор, ты хоть какие-то комментарии вставляй. Скучно просто смотреть

[@simonhartmann5641]

Bad driver