Бензин или дизель? Тест пикапов GWM Poer KingKong

[@OffRoadClubRu]

Наши резервные площадки На Рутубе: rutube.ru/channel/23838337/ На ВК: vk.com/rif4x4

[@nik1368]

Все таки лучше бензин, качество дизеля оставляет желать лучшего, но у дизеля мотор тяговитей, но прогревается дольше, по мне лучше бензин!

[@ЕвгенийГолованов-и7ы]

Спасибо за обзор, только на вашем канале так все подробно с технической стороны описывается.👍

[@OffRoadClubRu]

На здоровье, стараемся)

[@Yoburgerrr]

Если сравнивать дизель и бензин, то мне бы было интереснее, как ведёт себя дизель зимой - насколько он быстро прогревается, тепло ли в кабине. И обеим машинам стоило бы подкинуть 500 кг груза, чтобы тоже понять как ведут себя загруженные пикапы на разных движках, тяга, комфорт в движении, работа КПП

[@СергейКузьмичев-ч1м]

А смысл?Надо брать бензин,он ездит на 92.Обслуживать бензиновый дешевле, прогревается быстрее и заводится зимой.

[@Yoburgerrr]

Но 0.5-0.7т дизель увезёт гораздо увереннее, чем бензиновый, особенно по пересечённой или гористой местности, в этом и смысл теста, показать разницу, чтобы уже покупатель сделал самостоятельный вывод - быстрее прогреть автомобиль или увереннее увези груз@@СергейКузьмичев-ч1м

[@СергейКузьмичев-ч1м]

@@Yoburgerrr там бензиновый двигатель с прямым впрыском,а это почти тоже самое ,что и дизель.Дизтопливо сейчас стоит 63 рубля ,а 92 -50 рублей.Сецчас смысла в дизельном авто нет никакого.

[@Yoburgerrr]

Бензиновое двигло 360Нм\1800об, Дизель 420Нм\1400об, где же тут почти тоже самое, когда нужно стронуть груженую машину или совершить обгон ? И если так остро стоит вопрос в стоимости топлива - не проще взять бензиновую шушлайку, вместо пикапа, на базе Нивы. 1кг\1км вообще даром обходиться будет, но не более 300 кг))))@@СергейКузьмичев-ч1м

[@Shumaev]

Poer diesel- Зимой заводится без проблем...правда, я живу в Австралии 😂😂😂 Ну а если серьёзно, то машинка чудо, и если нагрузить в неё килограмм 800 то еэдит кak ролсройс. Очень плавно...

[@ГоркунПавел]

В дополнение к своему посту выше небольшой лайфхак- в кузов идеально подходит резиновый коврик от цельнометаллического ларгуса. Как раз на весь кузов. Пользуйтесь😊

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за совет)

[@MaxLogout]

Отличный обзор и на вингл у вас тоже был отличный. Отсутствие фаркопа,круиза,задней проушины. Это сильные минусы для пикапа. Я на вингле второй год,отличный авто,на гарантии еще и пробег 130. Иногда цепляю прицеп,снегоход и 3 эндуро мото. И не понимаю,о каком грузовом каркасе все говорят? Я на Вингле езжу в центр Москвы🤔

[@свинпопугаев]

На прошлой неделе взял бензинового в сером цвете (как дизельный на тесте) пока только положительные впечатления. Огорчает лишь отсутствие круизконтроля, эту логику я понять не могу )

[@ГоркунПавел]

У меня дизельная версия. По сажевому фильтру тоже самое. У оффициалов узнавал,говорят что все в норме,ощибок нет. Поэтому смирились. По турбояме,да,присутствует,но свыкаешься с этим. Расход на дизеле около 13-17 литров. Это по реальному расходу,не по компьютеру. Слабый аккумулятор.только небольшие холода(-5,-10°) начались проблеммы с запуском,очень тяжело стартеру.сыроватая электроника,постоянно какие то глюки.по скорости 170 км\ч едет легко,пошел бы и больше,но ограничен электроникой ,3200об. на максималке,дальше педаль жмешь и никакой реакции. Проехал за полгода 18000км. Вывод:в целом машина хорошая,хотя и присутствуют мелкие недостатки,с которыми свыкаешся и не обращаешь внимания.при загрузке 6 аргоновых баллонов( 500кг)в кузов машина как лимузин,мягкая и устойчивая. Вес груза не ощущается.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв, такая информация всегда интересна.

[@nickan8]

Расход, конечно, слишком большой для дизеля.

[@Larik.krsk.1990]

По скорости да 170 и ограничение , по аккумулятору живу в Красноярске в минус 38-40 без прогрева заводиться дизель нормально , по поводу провала оборотов уже отписался , грузил максимум 1600кг 320 км в пути все хорошо но тормозит после обгона тяжело !

[@ГоркунПавел]

Месяц назад вернулся из бийска,алтай своим ходом до саратова. Ехали в мороз -35-38°. Трансмиссия замерзала,такое ощущение было что вместо масла солидол. Газ сбрасываешь и она колом становилась,скорости еле переключались,кулиса замерзла. Прогрелась где то через 250км пути. А вот в салоне было тепло и стекла не обмерзали вообще. Печка отличная. Всю дорогу машина коптила как паровоз и свыше 120км/ч ехать отказывалась. Постоянно включался сажевый фильтр.как доехали до самары и чуть потеплее стало на улице ,где то 17° поехала бодрее,а позже на заправке залил присадку антигель,стало лучше,начала разгоняться до 150. По приезду домой отогнал на сервис. Там ни чего не нашли,только чуть воды в интеркуллере,топливный фильтр был чистый. По рекомендации завода изготовителя(китайцев) поменяли прошивку управления двигателем. После этого я уже пррехал около5000 км. Сажевый только один раз включился и то на пару минут.как по мне стала более тупая на разгон после 120км/ч,хотя свои 170 бежит

[@ГоркунПавел]

По расходу после прошивки стала меньше есть соляру ,от 9,5 до 10,8. Заправляюсь на лукойле и также заливаю антигель при каждой заправке

[@Larik.krsk.1990]

Добрый день у меня дизельный Кинконг владею с 4 августа 2023 года , пробег 27000 т, км , на видео у вас пропала тяга мотора но. Это так я называю , у меня за весь пробег было так 12 раз из них 10 только по трассе , но у меня не вылетала регенерация просто потеря тяги , очень плохо когда идешь на обгон за тобой идет машина и у тебя пропадает тяга ( не раз обращался к дилеру они уже были в курсе ждали прошивку , записан на 29,01,2024 на прошивку )

[@ГоркунПавел]

Я написал выше что после прошивки эти глюки пропали,но и как по мне ,машина после 120км/ч по тупее стала на разгон

[@OffRoadClubRu]

Вот, значит, это не разовый глюк на тестовой машине был. При этом на бензиновом варианте за время теста таких проблем не было.

[@Jedi-v2n]

А ей просто не нужно свыше 120 ездить,машина не для гонок!!!@@ГоркунПавел

[@БУБИНЕЦ]

Такая же проблема была , а после прошивки все пропало​@@ГоркунПавел

[@andreygub5216]

​@@ГоркунПавелсколько дизель кушает?соляры

[@АндрейБ-р3х]

топливный фильтр на дне это мощь!!! хер поменяешь и оторвешь... в целом нормальный легкий комтранс, отшить ему сажу, ерг и будет збс, ну и с топливным что-то нужно будет колхозить, скорее всего его будут вместо егр и перевешивать под капот. и на решетки сетки ставьте, иначе все радиаторы в труху. кстати говорят теперь на d20 не прогорает прокладка гбц, сам не знаю, но говорили так - это бешеный плюс, реально!!!

[@Trambulstilskin]

Вау! Ухты! Никогда такого не видел

[@shikago333]

Спасибо за обзор, стало понятно что брать это не стоит.

[@SerZH1972]

Соглашусь - с проездным оно надежнее...

[@smiley-49]

Каршеринг рулит, у поэра дно за всё цепляется, не для пересеченной местности он

[@DaRKalmar]

Что еще за такие деньги такого размера взять чтоб грузить можно было нормально?

[@shikago333]

@@DaRKalmar Опель Виваро, Пежо Тревеллер, Ситроен Джампи, Пежо Эксперт, Ситроен Спейстурер Тойота ProAce, Соболь NN. И гораздо удобнее чем пикап

[@krapivanews]

Я не представляю, как его эксплуатировать в условиях, на которые пикапы обычно и рассчитаны? Он пустой-то низкий со слишком длинной базой, он груженый в малейшей каше увязнет. Для наших широт DF6 больше подходит.

[@НариманБатрачин]

Спасибо большое за обзор 😊

[@OffRoadClubRu]

Пожалуйста, рады, что понравилось.

[@leonidtrembak37]

Вот этот самый глюк с отключением турбины переодически повторяется, да и еще какие то глюки с подергиванием, очень сильно напрягает

[@evgeniyalekseyev5658]

На прошивку к дилеру.

[@Зрительсдивана]

а 19 или 20 диски можно на него поставить? Почему такие колеса маленькие для большой машины.

[@yuriymikhay3190]

"Лежачий полицейский" Капец граматей😂

[@АндрейБ-р3х]

не понял, в чем юмор? что безграмотного? капец...

[@dmitrydagadin8020]

Почему 230 тыс км ресурс у бензина? Есть H9, уже 300 прошли

[@Юрий-б2х3щ]

А двигатель КИА. 200 потолок

[@yuriymikhay3190]

Ресурс от прокладки зависит

[@sergeyshipunov748]

лайк за видео ! 38.50 после слов мой рост метр восемдесят ! а на вашем поло футболке шильда .М. есть повод задуматься честный ли обзор????

[@Юрий-б2х3щ]

Тестирую ,, обезьяну,, год в эксплуатации. 43 пробега. На свою японию не хочу возвращаться😢

[@СергейКузьмичев-ч1м]

Жаль что нет АКПП.С АКПП я взял бы

[@region86aleksei4]

Эта машина для города!

[@igor_lar]

Надо брать сразу 2, чтоб долго запчасти не ждать(если эти запчасти вообще будут)

[@Orik_Legenda]

Механика или автоматы какие хорошо подходит етому модель?

[@ВасилийСоколов-д3ф]

Как так без фаркопа? Мда ....

[@Anton51russ.]

Ту тест неочем, что бы сравнить бензин или дезель, или вообще понять зачем он , дизель, нужно загрузить кузов. а лучше кузов загрузить и ещё прицеп с лодкой прицепить (про фаркоп посмотрел). По трассе проехать, потом по бездорожью. расход, динамика, запс хода и динамика, бензина думаю неприятно удивит, не смотря на разницу в цене.

[@ВячеславНиколаев-х1г]

Подушка задняя у кинг конга уже чем у просто поера и сидеть сам за собой получается впритык.Рост 183. В поере подушка шире , но места сзади больше и сидеть гораздо удобнее. А за рулём наоборот в кинг конге сидеть удобнее. Менеджер сказал, что не я первый эти странности заметил. Думал купить что-то из этих двух, но в итоге минусы перевесили. Рассказы , что это утилитарные грузовики не соответствует действительности. Я считаю что на пикапе нужно путешествовать, ездить по делам, можно и мусор вывести с дачи. А машина за 3.3-4мл. чтоб возить мусор мне не нужна. Может написал сумбурно, но я вчера тестдравил эти два агрегата . Впечатлений на 3-. После танка 300 жены, даже подумалось всё научились делать китайцы машины, ан нет. Только пока наверное в виде исключения.

[@олегниколайко]

Доброе время суток скажите возможен лифт подвески данного авто или делать, лифт кузова и ставить больше колёса

[@OffRoadClubRu]

Добрый день. Машина только недавно вышла на наш рынок и пока вопрос открыт, возможно, позже появятся решения. Арктик Тракс для обычного Поэра делали лифт подвески за счет проставок под пружины спереди и удлинённые стремянки рессор сзади + переделка арок. Скорее всего, КингКонга будут лифтовать так же.

[@DKXoster]

С рычагами особо не лифтанешь ну 2-3см. Это не лифт ((( только кузов поднимать.

[@DonMazzer]

​@@OffRoadClubRuузнавал, у арктиков пока даже в проекте нет

[@green_clown]

Надо или высокопрофильную резину или лифтовать

[@OffRoadClubRu]

Согласны.

[@Иван-ы4й1ъ]

Жопу возить лучше бензин! На доставках и по бизнесу в целом, лучше дизель!

[@predel_prochnosti]

после Танков 300, 400 и 500 Китайцы напомнили, что ещё не разучились делать ерунду )

[@ИванСталин-и9ж]

колеса 33 60тыр, лед лампы копейки, чип 15 тыр . И будет нормальный пикап. Ах Еще минус пара рессор и пневма. Это в пределах 30ка.

[@БредПидд-я3й]

Плюс антикорозийка и нормальная защита днища

[@ИванСталин-и9ж]

@@БредПидд-я3й кузов оцинкован, только раму и элементы подвески

[@mossavage]

Что за приспособление такое грузовой каркас?

[@cygnusrus2641]

Интернет в помощь.

[@КонстантинСергеев-ы9у]

Это законодательное ограничение для авто общей массой более 2500 кг на проезд в Москве.

[@DonMazzer]

​@@КонстантинСергеев-ы9укоторое не работает, и на кингконге можно везде кататься)

[@Antronos]

что такое грузовой каркас?

[@СергейАхметов-ц6й]

Это у них там в Москве зона, куда ограничен въезд большегрузам. До скольки то там тонн ограничение на въезд.

[@максимкамбаров]

Автомата нет чтоли?

[@frostfrostov3324]

Есть но только по параллельному импорту. У официалов нет в АКПП.

[@mamonovstanislav185]

«Заигрывание в электронные системы на утилитарном автомобиле» - шикарная фраза, которая как нельзя лучше отражает всю бессмысленность электроники, когда её пихают везде и вся. Иногда электроника бывает не к месту, а цена авто повышается, либо экономится на чём-то другом (материалах, например)

[@OffRoadClubRu]

А ещё поменять бы этот вездесущий кожзам сидений на ткань...

[@anatolygritsenko7469]

Ну сразу же понятно, что машина не для бездорожья, максимум просёлочные дороги, с её геометрией даже на пашню не стоит заезжать. Лучше было было бы нагрузить что-то в кузов. По ресурсу бензинового двигателя какая-то печаль, а что с ресурсом дизеля? Пока ещё есть параллельные L200 за примерно ту же цену, не совсем понятная ниша для этого чудовища. Надеюсь на ответный удар империи УАЗ ) в виде... двухлитрового китайского дизеля...

[@offroadcrazy3632]

Машина конечно красивая,вид внушает.Но на бездорожье в стоке он никакой.Очень длинный и низкий.30,5 дюйма легко встанут.

[@ВячеславАнатольевич-ъ4х]

А электриков забыли???

[@morikoff]

А что видео подписано как GVM, а не как надо GWM😂

[@OffRoadClubRu]

Поправили, спасибо, что заметили) Действительно, проглядели.

[@Важный91]

В прицепе хороший автомобиль но где покупать гузовщину.

[@smiley-49]

Где где, на алике

[@Важный91]

@@smiley-49 вкусовщину?

[@nik1368]

Скажу свое мнение, владелец Хай лакс, качество дизеля чем дальше тем хуже, на сегодня рассматривал бы бензин!

[@БредПидд-я3й]

Качество топлива имеется ввиду?

[@ЮрийМорозов-ж1и]

Не спец я но с низу мне авто не понравилось

[@ЗДЕСЬ-к4е]

😂 дрова. Электричество.

[@ПавелЛ-ц8щ]

не та машина, чтобы по пахоте ездить

[@VanHalen.]

на зине

[@Jedi-v2n]

Конечно несоразмерны колёса с длиной пикапа,-он огромный,а колёса маловаты,да и лучше конечно не кнопку паркинга,а обычный ручник,а с тягой надо решать вопрос, чтобы с низов,и до 3тысяч оборотов тяга ровная была,и скорость не скисала,ему 110-120км/ч за глаза,а вместо замка зажигания лучше кнопку пуска двигателя!!

[@ИванСталин-и9ж]

Чип! Будет 260 лс.

[@poland5942]

Я на бензиновой версии катался неделю и могу сказать что он слишком дерзкий ... Избыточная мощность

[@andreygub5216]

Какой расход на бензине ?

[@shikago333]

Видимо у вас кроме Гранты не было ничего😂

[@yupizuko5781]

Кататься может и дерзкий, а возить 900 кг нормально

[@ИванСталин-и9ж]

Тест на четырех докатках ))))

[@Alekc_Kalach]

НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬 НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬 НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬

[@альфа_самец-ж9ъ]

Слава China 🇨🇳 !!! Русский и Китайцы братья один народ !!! Ура ура ура 🇨🇳🇷🇺

[@Alekc_Kalach]

@@альфа_самец-ж9ъ НЕ ПА КУ ПАЙ!!! 🤬🤬🤬

[@SerZH1972]

Грибочков поганых обожрался? Бывает...

[@Alekc_Kalach]

@@SerZH1972 жрут свиньи и ты с ними🤮

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Внешний вид конечно, просто ужас бл. !!

[@Elevate_your_dream]

Выглядит кинг конг этот конечно ужасно. Самый уродливый пикап в мире из новых на сегодняшний момент

[@andreygub5216]

Тойота Хайлюкс предыдущей версии ,выглядит на много страшнее.

[@yupizuko5781]

На любителя... Нормально выглядит.

[@Elevate_your_dream]

@@yupizuko5781 только если поставить большие колёса и поднять. Выглядит ужасно именно из-за утрированно крошечных колёсиков и малюсенького дорожного просвета на такой барде. Как будто шарж на автомобиль. При этом я не хейтер. Реально так выглядит

[@yupizuko5781]

@@Elevate_your_dream это больше городской пикап: загрузка низкая, кузов для дальномеров🤷‍♂️ на откровенное бездорожье лучше и не думать соваться. Конечно с тундрой или ф350 по внешке не сровнить...

[@Elevate_your_dream]

@@yupizuko5781 да Бог с ним с бездорожьем. Просто ухабистая грунтовка уже на пузо сядет. И внешний вид комичный. Вроде по параметрам мне подходит, но из-за этого отказался брать

[@user-nd4th9ze2x]

Вот и на кой такая ненадежная машина нужна

[@DaRKalmar]

В чем ненадежность?

[@Navahho77]

Колесо от КамАЗа отлетело попало в этот пикап, минус морда, и согнуло раму, Кинг Конг труп.

[@pioneer6432]

да у вас от камазов только всё и отлетает ! ..какие сами такие и машины

[@Navahho77]

@@pioneer6432 КАМАЗ остался на ходу, даже не заметил потери колеса, камаз не мой, мой КрАЗ

[@Tutu-qc5dn]

​@@pioneer6432хрю хрю

[@akademik71rus55]

Колесо от КАМАЗа из любого авто сделает труп

[@Navahho77]

@@akademik71rus55 да, согласен, только камаз ехал пару метров в переди в одном направлении, и Конгу согнуло раму, а он себя позиционирует как тойота тундра.

[@optimusprime9414]

После L200 на это смотреть невозможно, плакать хочется.

[@РуббиРоид-ъ4ж]

Похоже , что вы и эль двести только на картинке видели , раз китайцев смотрите.

[@optimusprime9414]

@@РуббиРоид-ъ4ж с чего такой гениальный вывод? На л200 я ездил.

[@РуббиРоид-ъ4ж]

@@optimusprime9414 Психология классическая .

[@optimusprime9414]

@@РуббиРоид-ъ4ж кого только в комментах к видео о пикапах не встретишь, даже психологи тут.

[@илья-г2т1ц]

Л 200 просто ужас как внешне так и внутри, тупо УАЗик только с дорогой топливной системой.

[@81posad9]

Это недоприводный авто, потому-что парт тайм😂

[@DKXoster]

А что мешает ездить на партайме всегда ? С выпадением снега включаю и не выключаю пока не сойдёт. За 190т км раздатка не пострадала)))) ездию на 33МТ резине.

[@81posad9]

@@DKXoster Мешают разные условия, при которых парт тайм использовать нельзя!

[@DKXoster]

@@81posad9 нельзя включать только на сухом асфальте, когда сцепление передний и задней оси хорошее, а так даже в дождик можно ездить без вреда. Минус в том что андерстил можно словить.

[@Larik.krsk.1990]

На 4вд не поворотливый на 2 вд все ок

[@Jedi-v2n]

Ну в поле его можно конечно за картошкой загнать!!!🤣🤣🤣Я думаю,он справится,и выедет даже с тонной на дорогу!!!

[@Jedi-v2n]

Этот бегемот даже при своих недостатках обставит УАЗ!!!

[@Jedi-v2n]

На 5 см можно больше поставить колёса !!!