Новый Соболь НН 4WD, робот в ГАЗель и дизель G 2.5: детальный разбор с Комтранса 2023

На выставке Комтранс-2023 ГАЗ представил грузопассажирский Соболь НН с новой системой полного привода, а также ГАЗель с роботизированной КПП! Все подробности, а также детальный разбор нового дизеля G 2.5 - в нашем обзоре!
Тест фургона Соболь НН полной массой 2.5 тонны: • Стал иномаркой? Тест н...
Ищите нас в сети, чтобы не пропустить ничего интересного!
offroadclub.ru
--------------------------------- Соцсети --------------------------------------------
▷ ВКонтакте: offroadclubru
-------------------------------- Партнеры -----------------------------------------
▷ Компания РИФ: rif4x4.ru
▷ Магазин Автовентури: www.autoventuri.ru
▷ Контакты магазина:
-- ☎️ 8-800-333-84-45 --
-- ✉️ [e-mail] --
▷ Канал Автовентури: / @autoventuri3244
#offroadclub #4x4 #журналполныйпривод #полныйпривод #внедорожник #путешествия #travel #overlanders #туризм #вездеход #автодом #журнал #offroad

[@user-fl2iv3jc2h]

отличный обзор... без воды... не для домохозяек, а для реальных пацанов... респект и уважуха, как говорили в стародавние времена...

[@gordonfreeman7212]

В начале 21го года полноприводный соболь в Луидоре стоил 1,3 млн. Это в комплектации "полный фарш" : каменс, дисковые тормоза с АБС, немецкая гидравлика, японская система охлаждения и прочие плюшки. В 22ом году эта-же машина лишилась всех импортных комплектующих и стала стоить 2,4 млн. в 24ом новый соболь НН подрос в ценнике до 4 млн. (возможно и больше)..... А мои доходы не растут с такой скоростью. На фоне солярки по 70 рублей - даже снижаются.

[@E266PD]

Об этом скромно молчат. Нельзя. Потому что это путлеровский прорыв.

[@user-lu1if8ef1f]

Очень рад что хоть какой-то производитель в нашей стране делает нормальную продукцию, во всяком случае конструктивно. Единственное что могу пожелать заводу, и просьба Автору видео передать это при возможности заводчанам - не нужно ставить на машины робот с 1 сцеплением, от него даже автоваз отказался, деньги на ветер, желающие газелисты сами поставят контрактный акпп у умельцев.

[@kostaskr]

Да почему у умельцев? Зачем гаражный колхоз, если в рамках заводского решения - это не "авторское" на коленке, а вполне себе серийное решение? Пока будет подход: завод это завод, луидор это луидор, а потребитель это не целевая аудитория - будем получать видеоконтроль в зеркалах вместо абс и подушек по цене чугунного моста на силуминовых конструктивах! А с учетом качества дорог, местами и федеральных.... да, зачем нам полный привод и комфорт, вот зима будет, а там на санях лошадка протащит, вот только лошадок нет и сани делать уже некому

[@user-nx6nn7bf9z]

Этому заводу надо ещё пожелать ставить качественные агрегаты и комплектующие.

[@user-xx9kk7zq2q]

Не соглашусь с Вами по поводу робота!!! Да это не автомат! Но даже как все говорят тупой Вазовский робот в миллион раз удобнее механики! Проехал на Вазовском роботе 40 тыс км на Калине Кросс и 120 тыс на Весте Кросс! Когда садишься после робота на механику, слюней не хватает, плеваться... АвтоВАЗ совершил ошибку отказавшись от него (на данный момент в его ассортименте нет автоматических трансмиссий, а могли бы быть). А ГАЗ молодец, если доведет до серийного производства!!!

[@user-nx6nn7bf9z]

@@user-xx9kk7zq2q а чем робот то хорошо? Особенно для коммерческого транспорта, он крайне не надёжен.

[@sergeyzvirgulis9803]

@@user-nx6nn7bf9z кто вам такое "крайне" сказал? вы разбирали его? проблемное место этого агрегата, которые выражают свое мнение в "крайне" заключается в актуаторе сцепления! как раз он имеет три основных компонента: электрический соленоид ( моторчик, который может сгореть по чистой случайности...), поворотная шестерня и компенсатор износа, от уничтожения их тупоголовым водятлом хорошо налажена программная защита! если и загорается предупреждение о не корректной работе, то в первую очередь проблема заключается в диске сцепления! причем это сцепление от поганой, вами всеми любимой иностранной фирмы! более того, куда засунули свои диверсионные руки иностранцы, там самые не надёжные узлы!

[@user-rs8in4gg4t]

Огромное спасибо!!! Отличный полноценный разбор! Невозможно слушать диванных блогеров! Много обзоров посмотрел одна вода! У Вас все четко и понятно!!!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв)

[@user-el6hu4bg6t]

Вот это молодцы! Приятно смотреть обзор от человека, который досконально во всем разбирается, а не от блогера, который щупает пластик торпедо.

[@user-ln2tw2sv3d]

Удачи единственному заводу в России который реально что-то делает у самого некст фермер и я им очень доволен

[@user-gw4qv8ke4m]

Просто вы не видите нормальных авто в вашей зажопине

[@Professor-t]

Очень ёмкий видеообзор! Для профессионального рассмотрения. Осталось дождаться тестовых ездовых испытаний журналистами. Очень долгожданный проект!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв! Самим очень интересно поездить, тоже ждём тестов.

[@user-ox3zi9yz4v]

Ну вот и заметно,не вооружённым глазом, что ГАЗ работает!...респект за это, всем работникам и руководству завода,реально заметны шаги вперёд.,а вот чудо -завод аля уазка,просто не фига не делает, стыд и позор Уазу.

[@user-yf3gu4wp9i]

На УАЗе надо соболь выпускать.

[@82Andrew]

Вы что серьезно? Сколько можно сопли уже жевать? Народ ждёт вторую длинну и вторую высоту кузова полноприводоного соболя. О межосевом дифференциале я уже ин мечтаю увидеть. Быстрее атлант на полном приводе нормальный выйдет или foton toano. До играются. Опять в полной заднице окажутся. Если бы форд транзит с рынка бы не ушел. Плакали бы уже сейчас.

[@user-dn5wk7zb5n]

😂😂😂 работает...

[@user-ng4ek1fb4v]

Сталина на них нет... 🧐

[@user-ke9rb6tx5p]

Толку от твоих рассразов, за это дерьмо с фотоновским движком и китаиским автоматом 4,5 миллиона только самоубиица выложит! 😂😂

[@user-if8yj9ls1j]

11 лет ждали новый полноприводный соболь и ещё столько же подождём, а потом ещё 11лет ждать будем автоматическую коробку автомат😊

[@georgebalakin]

Ну кому то автомат не нужен. Тем кому нужен, на такие машинах не ездять.

[@user-gw4qv8ke4m]

Ога ждите ждуны

[@rastimirkravtsov3827]

Ну наконец-то соболь полный привод!

[@user-pj4de8en5b]

Всего то, за какие то 4000000🤪 без есп, акпп... Пассажир +300-500 =4500000. Вот такое на йух не надо.

[@xozzx]

Я не понимаю, на кого рассчитан этот автомобиль за 4млн ? Я со своей весьма не плохой ЗП 120к в месяц даже не могу себе позволить данное чудо. А средняя ЗП в стране 60к ( средняя температура по палате ). Дичь какая-то. Даже если я сделаю первоначальный взнос 1млн, то остаётся 3млн, кредит под ~15% на 5 лет, выходит 72к в месяц 😂 ку-кушеньки.

[@user-ul1jt8lz2t]

Вы ничего не понимаете! Эта Газель сделана для истинных патриотов!😂

[@ARTILLLA04]

В основном этот автомобиль предназначен для покупки предприятиями, в том числе теми, кто занимается туризмом. Я в свою фирму куплю

[@gamer2253]

​@@ARTILLLA04 А я с радостью куплю для личных целей, на данный момент есть соболь 4на4 16 года, машина клас😎

[@user-Viktor_35]

Я тоже об этом думаю. Видимо в ипотеку придется брать))

[@user-df5vx1zb7j]

Хотел брать,НО!... в живую посмотрел- он КУЦИЙ!!! Высокий, широкий, но дверь боковаЯ равна грузовому отсеку. Что мешало на чуток длиньше?

[@user-st1kr8yd8j]

Очень хотелось бы акпп на газель!!! Действительно нужная вещь, инвалиды смогут работать, и не только.

[@user-lb7fs9db3f]

Машина очень впечатляет . Всё достойно и аккуратно . Я думаю для путешествий семьями народ будет брать . Меня только поражает расположение заправочной горловины. ПОЧЕМУ нельзя её сдвинуть назад - под сиденье что бы она никому не мешалась ? Ладно - в прежних моделях не до тумкали но можно же было на новой предусмотреть . Это же ничего не меняет в стоимости - те же детали только по уму расположенные . И про гидроавтоиат - нужно внедрять безоговорочно . Все разговоры про выгоду - бред . Нужно внедрять директивно - всё окупится за счёт спроса и конкурентного преимущества . Всем нужен автомат в современном мире . А робот с одним сцеплением - тупик , бред и выброшенные на разработку деньги . Масса тому примеров в мире . Да и у нас .

[@dima1fox]

Гидроавтомат золотой выйдет, плюс 1 млн к стоимости,будете покупать такое преимущество?

[@user-lb7fs9db3f]

@@dima1fox УАЗ Патриот выпускался до событий с корейским гидроавтоматом . Привозным , импортным . И там не было даже близко к миллиону к цене . Был дороже на адекватную сумму . Почему ГАЗовский да ещё и собственного производства должен стоить миллион ?Откуда такие фантазии богатые ?

[@dima1fox]

@@user-lb7fs9db3f вот именно что импортный автомат получался бы недорого. А пытаться у нас сделать производство легковых гидроавтоматов дорого, а при тираже до 100 тыс агрегатов он бы был очень дорогим. Если бы можно было хотя бы в Китае купить лицензию и производить с использованием китайский запчастей, то нормально, но в Китае нет своих автоматов, по той же причине - очень дорого. Они покупают японские aisin и немецкие ZF. Но нам японцы и немцы свои автоматы продавать не будут.

[@user-xz8vb9rm9y]

​@@user-lb7fs9db3fпоправочка, АКПП была французская. С остальным согласен.

[@user-lb7fs9db3f]

@@user-xz8vb9rm9y Где "французская " ? какая французская ? Что за АКПП ? АКПП ВАЗ ставил на свои машины японские - Жатко .

[@user-dh8gl2ij8r]

Ещё необходимо передней ряд пассажирский сидений сделать раздельные спинки регулируемые

[@muratmuratov6959]

Если-бы разработали классической гидроавтомат его с удовольствием ставили владельцы уже купленных NNов, некстов, "бизнесов" вместо развалившихся старых 5ти ступок также можно было унифицировать для уазов глядишь и окупился бы подкапили опыта да и для ваза попробовать можно просто работа на перспективу По секрету : газовцы; все уже давно разраоботанно и сделано, а в условиях санкций с чистой совестью копируй да развивай дело дальше. а робот никто не хочет даже те кто кто себе уже его купил Ну а я мазохист люблю механику

[@user-xp2sp6ih9u]

Отличный обзор!! И он пожалуй лучший по всем параметрам! Много технических объяснений что мне как давнему автомобилисту очень важно! Разложено по полочкам абсолютно всё! Я сам был на выставке и видел всё своими глазами но сейчас сижу смотрю с наслаждением технические подробности и мне очень нравится подача и отличный монтаж данного видео!!! Спасибо за такое удовольствие!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв)

[@user-uo2gh1di7s]

Обидно что не будет автомата. Роботы на бездорожъе это беда. А передняя подвеска выглядит зачётно 👍 Ждём в салонах

[@user-xz8vb9rm9y]

У всех автопроизводителей (даже у УАЗа) комплектация с АКПП стоит не так чтоб уж сильно дороже, чем с ручной коробкой. Но Газ почему-то заявляет, что с АКПП цена будет тааакооой, что её не будут брать. Они там за АКПП собрались полляма накидывать к цене? Наверняка этот китайский двигатель уже устанавливается с АКПП на какой-нибудь китайский авто. Бери да ставь.

[@user-rv9ux3sz8u]

Ну не на лям же она дороже будет

[@mikisdystov2195]

Уже какой год обещают этот Соболь НН пассажирский, когда же он выйдет то в массы мать его ??? Все рассказы только с выставок и обещания. Ну и цена конечно для простого семьянина в самый раз...😢 Очередной виртуальный шедевр родного автопрома.

[@georgebalakin]

Ну вы помните какие сейчас времена, на мой взгляд газовцы молодцы, что смогли сделать. Вот автоваз или уаз так вообще не чешутся.

[@user-fc8vf1lf9u]

Вроде не называли еще цену, ждем, может и не все так страшно. А когда выйдет хз, но в этом/следующем году уже "обещают")))

[@OffRoadClubRu]

Пассажирский Соболь НН начали продавать вчера, 7 сентября. Пока его будет делать фирма Луидор. 6 пассажирских мест, цена в районе 3.5 млн.

[@mikisdystov2195]

@@OffRoadClubRu А почему 6, а не 7 как в нормальном минивэне ? Что за компановка, 3 впереди и три по середине ? Так это грузопассажирский !

[@user-vt7db1nk2y]

С такими ценами это продукт для корпоративных клиентов и очень богатых физлиц. Штучный товар по сути. Ещё долго простая челядь будет мурыжить 20ти летние уазы и соболя

[@artemv.2175]

На чём будут возить свои семьи в будущем рядовые сотрудники государственных органов, охраняющие, планирующие охранять такие цены

[@viktorpetraxer1733]

То есть я правильно понимаю будет газель nn полноприводная, с односкатной ошиновкой, с длинным и высоким кузовом, и таким же оснащением по полному приводу, блокировки и прочее, как и соболь, плюс гидро лебедка, пневмокомпрессор и подушки....Это же будет топ автодом...

[@BRom0112]

Как всегда, нам несколько лет рассказывали что ГАЗ разрабатывает АВТОМАТ собственного производства, и в итоге говорят - НУ НЕ ШМОГЛА Я.....

[@OffRoadClubRu]

Так ГАЗ сделал свой автомат, 6-ступенчатый, модель 1К0806, под 800 Нм крутящего момента. Но он для среднетоннажных грузовиков и автобусов, не для Газелей-Соболей. Под них делать свой автомат обещаний не было.

[@SergeiSugaroverdoseShuykov]

​@@OffRoadClubRu и это невероятно печально, соболь вполне себе и частникам подходит, но любителей дрыгать ногами выжимая сцепление становится все меньше и странно что группа газ этого не замечает.

[@OffRoadClubRu]

Всё упирается, как всегда, только в деньги и рынок. Завод пока явно не горит желанием вкладываться в эту тему, с риском не окупиться. Да и сложная ситуация сейчас на рынке.

[@romankaletinets6750]

Эти цены рассчитаны на госзакупки, чтобы всем участникам досталась их немалая доля. Так везде: байдарка спортивная наличными для частника - 300000 новая, для спортшколы - 750000. С машинами - аналогично. Государству пофиг на цены, эту машину не купят чпстники никогда.

[@kovalevamg63]

Робот - огонь! Пусть делают на 6 ступенчатую трансмиссию, возьму

[@boomzoomovich]

Робот не очень решение, пока ещё нормальный никому не удалось сделать

[@kovalevamg63]

@@boomzoomovich Это не правда. Getrag производит отличные трансмиссии. Мой прошел более 300 тыс на родном сцеплении и до сих пор в эксплуатации.

[@user-sh2zu3nr6l]

На этих машинах будут ездить видимо ВВП и Димон судя по ценнику, это прорыв!!!! А так можно конечно же подтянуть пояс, сэкономить на обуви, перейти на лапти, но предварительно продав одну почку, их ведь две!!! Главное не унывать. И главное, а чей же это автомобиль, да и тут не важно, главное марка наша!!! А то, что по лицензии, не беда!!! И как же всё таки за Державу обидно. Как сказал ВВП Россия напрямую управляется Богом, боюсь ошибиться но вроде бы так😢😢😢Всё для народа, всё во благо народа. Ждём следующего прорыва, но пока Собянин строит Москву, этого прорыва наверное и правнуки не увидят. Денег нет, но Вы держитесь✊✊✊

[@E266PD]

100% прав!

[@shishimbabai7295]

Почему они не могут сделать ступицы под ровный диск (без выпуклости )как на старом соболе или УАЗе

[@medved6093]

Все очень подробно и информативно! Благодарю!

[@pashkag.6343]

Молодцы газовцы. Но гидроавтомат нужен!

[@user-dr4zl5xh7z]

Очень крутая техничка, но цены конечно страшные... Спасибо за ролик. Всё информативно, как мы любим!

[@Greengippopotam]

Обзор - огонь!!! 👍 Спасибо!

[@billibounce]

Лучший обзор!!!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв)

[@user-rb8on8op2y]

​@@OffRoadClubRuпобольше таких обзоров с различных выставок. Очень подробно и информативно. Очень интересно на другие внедорожники с выставки посмотреть, например на пикапы фотон, bj212

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв. На канале у нас немало обзоров с выставок. Из недавнего - Армия 2023, два видео.

[@user-rb8on8op2y]

@@OffRoadClubRu с армии смотрел, здорово получилось. А с комтранс ещё будут ролики? Про китайский УАЗик например и про пикапы фотон?

[@OffRoadClubRu]

Про китайский УАЗик уже на канале выложили утром на канал, заходите, если еще не видели. А пикапов Фотон на выставке не нашёл.

[@Art-eg5jd]

Шикарный обзор снизу соболя. Огромный вы молодец.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв, не зря, значит, под машинами ползаем, полы протираем)

[@GraFF_KoloboK]

Бог мой!, какой хороший обзор и технически грамотная речь! Мне, как выпускнику МАМИ, просто бальзам в уши)

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв, приятно, что понравилось)

[@user-er6vk5yh9l]

Ненужна она по такой цене...обычному покупателю... Стоит как квартира😂

[@andreevtima]

Честно говоря, может меня люди закидают какашками, но как только выйдет соболь нн 4вд на автомате- бегу продавать уаз и беру его😢

[@wolfmouth77]

да не будет е8го на автомате, если и так выйдет, можно уаз и так продавать, даже в сравнении с оцинкованным. хотя бы кузовом, да и зпч во многом отечественных, возможно более ходовых в сравнении с уазом

[@gnopshir]

Я пытался купить соболь 4х4 когда он стоил 700. Зарплата с тех пор не особо выросла. За 4 ляма я буду к дилеру ходить как в музей-чисто поглазеть.

[@user-it4sq8ki8y]

Бюджет россии всё погасит за твои налоги !! Скорые , электрики и т ,д !!! Чинуши заработают , а ты кури бамбук !!((

[@georgyvahrushev3908]

Не может соболь как Гранта стоить. А сейчас вообще, эта машина только для организаций. Для частного лица не вариант. Может потом, когда продажи пойдут, будет большая серия, тогда будет более менее доступен.

[@user-ln2tw2sv3d]

Брат не ты один такой главное иметь цель хуже когда уже нечего не хочется

[@user-qi5tq5lc7b]

Господи боже мой! Да это же просто идеальная машина! Тут и слезу пустить не жалко за гордость нашего автопрома!🥹 И да! Заверните мне пожалуйста один 🫴💰

[@user-yz2xu6ew5i]

Чушь не неси

[@user-qi5tq5lc7b]

@@user-yz2xu6ew5i почему это

[@jeep-forum_ru_Pavel]

МКПП и гидротрансформатор как на АМТ Исудзу вот что имеет смысл.

[@user-cq6dg9dt5z]

Добрый день всем. Радует что появляются свои разработки и (почти) всё наше родное. Но убивают цены. Это моё мнение что-бы Китай нас опять не обошол, надо скидовать цену. Рад за 'Газ'. Время покажет. Спасибо за подробный рассказ

[@user-gw4qv8ke4m]

Китай братья навек ниабайдет

[@user-lc7zw5de2d]

ну наконец-то, новая Буханка ! 😁 Порадовали Газовцы! Очень👍

[@user-fd3tk4jx7l]

По опыту вождения на подобном роботе могу сказать что робот на такой машине не нужен. Лучше уж просто нормальную механику

[@cs98a2]

Большегрузы в основном на таких роботах ездят и всех устраивает. Для динамичной легковой машины лучше робот с 2 сцеплениями. Тут все же больше коммерческие использование и такой робот должен нормально подойти.

[@boomzoomovich]

@@cs98a2 большегрузы на роботах это магистральники, у которых город составляет 0,01% маршрута.

[@user-xz8vb9rm9y]

Интересно, можно ли купить отдельно передний привод со всей требухой и поставить его на б/у Газель Некст+ РК Газ 66? Новый соболь 4х4 не потянуть, а предложенный выше вариант может быть выходом. Такие изменения наверняка не оформить, но если не ставить большие колеса, то внешне будет как обычная газель.

[@user-xp2mr5eb2n]

Плохо что крышу над лобовым стеклом не цинкуют . На моей газели на второй год уже жучки пошли. Особенно из под антенны .Ведь самое обстреливаемое место в авто.

[@OffRoadClubRu]

Сегодня как раз общался по этому поводу с гендиром ГАЗа. Говорит, что начали цинковать крышу как раз из-за той ситуации, что вы описываете.

[@user-xp2mr5eb2n]

Спасибо за освещение проблемы.@@OffRoadClubRu

[@user-xg3iv1gt3q]

Ну только на Газ одна надежда. Уаз со своим ген. Директором (кто вкурсе) все печально, никаких перспектив, как говорил Адиль ширинов(ген. Директор) "смысла развиваться нет, будем выпускать то, что получается". Тьфу!

[@user-zv3wr5tn1x]

Хотел бы себе такой бусик 4х4 но с з/п 80-100 хз как его себе позволить...

[@user-gw4qv8ke4m]

Какой кверху какжэ ещё

[@dnk-travel3045]

Обзор крутой у Вас, так держать, приятно смотреть технически грамотный обзор.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо, приходите на новые видео)

[@user-wr7hd9xi8x]

Установка переднего привода на шрусах была предусмотрена ещё в первых Соболях, потом втетерили передний мост и только через более чем 20 лет сделали.

[@user-kr6hb4pg9v]

У меня Соболь 7 мест с Каминсом 120 лс. 2015 года. Брал с тест-драйва в Тольятти. На сегодня 5 лет эксплуатации на Чукотке. Круглый год без гаража. Это самый лучший на сегодня автомобиль для охоты, рыбалки и путешествий практически без переделок. Ремонт заключался только в замене расходников (шрусы, крестовины, подшипники, один диск сцепления, тормозные колодки). По кругу утеплил кузов. Менял дюралевые замки дверей. Не понимаю конструкторов завода: - почему на силовых элементах применяют дюраль - почему из брутального автомобиля хотят сделать бордель - дуспальные кровати - на охоте - мужчины!, сделайте подъемные спинки, как в поездах, люди будут вставать и не будить друг друга. - сделайте откидной столик за спинкой переднего сиденья (мы вчетвером обедаем!) - почему на шрусах используется простая резинка, а не гофрированная (она рвется при сгибах!) - почему на печку зимой идет воздух с улицы, а не с теплых агрегатов двигателя - сделайте переключатель зима-лето - опять нет фильтра на вентиляцию салона! - шноркель, для тех, кто пересекает реки - обязателен (я нырял на 1,4 м) - обязательны фаркопы передние и задние - нужно тянуть и вытягивать! Автомобиль хотели сделать внедорожником! - сдвиньте передний мост вперед не будет клюва впереди, будет удобнее ноге, можно будет ставить шины большего диаметра. - переверните задние рессоры и расширьте задние арки не только для шин большего диаметра (это клиренс), но и для грязи, геометрии и тд - замените радиатор с патрубком снизу! Остальную модернизацию только приветствую, но не убирайте механику (всё остальное не для Севера и бездорожья с реками, буксировкой, морозами за -50) и обязательно всегда дизель. Сделайте второе крепление запаски над левым колесом. На Севере нет шиномонтажа. Это будет еще лучше автомобиль. Соболь 4х4 может выпускаться больше 50 лет.

[@user-br8xi7mq1e]

А у меря WV Крафтер. Ты даже представить не можешь, какая разница с Соболем......

[@user-io3ci3yy9c]

Шины ранфлэт пусть ставят. И никакие монтажи не нужны. Потом через 100 км залатают колесо и кататься дальше.

[@user-kr6hb4pg9v]

А как он при -50 и по бродам 1,4м, по зимникам по 20 часов?

[@user_begemot]

Раздаточная коробка висит ниже рамы. Очень плотное расположение узлов. Вангую сложное обслуживание.

[@boomzoomovich]

Она всегда на соболях висела ниже рамы и никому это не мешало кроме вас

[@AleksTimofeevPerm]

В общих чертах, цена космос, качество жопа.

[@user-yy7ip2gl2k]

Такое чувство , что его Вовка с тридевятого царства разработал ,,,, хахаха помните его слова ... А и так сойдёт ..... А собирают двое из ларца !... 😂😂😂😂

[@mr_Blaga]

Робот не нужен. АКПП. Вот чего многие хотят

[@aleksandrleshenko4507]

Многие хотят, но немногие могут себе позволить, как показывает опыт

[@user-rt1jf3mw5q]

Молодцы ГАЗовцы!👍Выглядит все очень не плохо, достойный микрик. Вот бы еще легковой внедорожник 4х4 и пикап на этой же базе и АКПП свою для всего этого, цены бы вам не было!

[@user-zz7hk8jd4x]

Срочно❗ нужно сделать ниже крышу и убавить на 1.5 млн рублей стоимость 💸! Возьму первым!!!😂

[@user-Kirushin]

Взорвись! Пылай Рассветом Силы! Взбодрись! Нет безысходности войны. И перестань творить могилы. Ты в Сердце всколыхни Огонь ВЕСНЫ! Вулканом, грохотом, Огнём Небесным! Зажги маяк Любви в кромешной тьме. И будь с собою безпредельно честным, Всё почетание войны сожги в себе! Не зацветает роза на руинах. Нет пения птиц на выжженной земле. Если дитя рисует боль в своих картинах, Зачем же Жииизнь дарована тебе? Очнись от почетания безумства. На встречу ветру, молнии, грозе Шагай уверенно без страха и кощунства. Сердцем дорогу проложи Живой ВЕСНЕ!🌿Пробудись человек вспомни кто ты есть = канал на ютубе -" НОВОЕ ПРОБУЖДЕНИЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА"🌿

[@Jekich89]

Давайте честно,за такую стоимость он на хрен никому не нужен,я конечно люблю свою страну,но это очередной позор,сначала поднимите зп до того уровня, чтобы отечественный автопром могли покупать а потом уже хвастайтесь.

[@alexstark4065]

это жесть, убили соболя, он изначально утилитарный как буханка шёл (просто по багажнику и обивке салона изнутри, просто голый метал), в том и прикол что для работы самое то, а сейчас это тоже самое только в 5 раз дороже

[@sergeyzvirgulis9803]

спасибо огромное, очень хорошо, а главное - грамотно все показали. мое мнение - ремень это +, на ваз 21179 ремень поменял на 160т.км, по виду он бы ещё столько же отходил....робот тоже вещь не плохая, НО! не в городе, в городе я бы его не купил, хотя огромную роль имеет настройка ( прошивка) этого робота....огромный + его, ремонтопригодность и стоимость запчастей....в данный момент стоимость диска сцепления на ладу Веста в моем случае стоит 260р + пересылка, именно столько стоит два диска ферродо, просто переклёпываешь и все, выжимной стоит разборный от гранты/приоры в железном корпусе с меняемым подшипником.... всему остальному, если не жечь сцепу бездумно....ломаться нечему. ещё раз спасибо, вы хорошо разбираетесь в железе.....этот соболь должен быть очень надёжен! по крайней мере по ходовке, а она по говна и грунтовым направлениям ложится прежде всего! а для поездок по магазинам, кому не нравится наш автопром, пусть покупают займы, аьтфарды, китайцев и прочую одноразовую, и нежную шлаепень.

[@Konstantin1407]

Шикарный и подробный обзор! Спасибо.

[@odinvdome]

Отличный обзор.. Спасибо за работу. Прям так четко всё рассказываешь и технически грамотно, приятно слушать. На гранте робот нормально работает у меня, я за робота!

[@user-sl7zx1it4v]

гранта это не коммерческий автомобиль возить грузы.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо.

[@user-dr9sj8kl9n]

Вот а давайте по чесноку. Бизнесу Газели сейчас не купить. А если и купить то в кредит. А если и в кредит или в лизинг то уж больно дохрена за нее платить . У меня уже 2 газель. Проще купить бу или даже несколько бу чем 1 одну Про моторы, какой идиот воткнул в Газель мотор 107 л.с. да он ее не тянет груженую. Ему ее тяжело тянуть УМЗ 4216 дак это вообще гемор который с вас деньги тянет. Зачем перестали ставить 405 моторы и 409. Вот в этом Газели Уазу проигрывают. Про дизель. ну давайте про дизель 1 млн руб надо сверху отдать за счастье ездить на дизеле от цены бензиновой версии. Бензин 49 руб дизель 61 руб литр - это сколько надо тысяч км проехать чтоб дизель отбить ? И последнее , да газель хорошая машина, да на ней можно работать и заработать .но что то ваше ГАЗ качество пошло в наклонной вниз, а цена по спирали сильно вверхчто не дает возможности бизнесу покупать данный авто. А парни кто ставить узет джей зет на газели ездят в дальняк на Газели я думаю про моторы тоже имеют мнение которое ну никак с мнением завода не стыкуется

[@MrEggorius]

Ценник похоронит эту машину однозначно. 3100 000 собольнн заднеприводный охереть да кому он нужен за этот прайс. Большим семьям? Ну ну. И главное везде кричат делаем из российских деталей а цена растëт

[@user-fc8vf1lf9u]

@@MrEggorius Эту машину сейчас не купить, спрос большой. Видимо нужен, со спектром цен на обычные авто, считаю по божески

[@user-xm2cj9qw2x]

Очен ожидаемая и нужная машина, надо брать и пробовать. Нет смысла пенять на ценник - если нет денег, таковы реали рынка.

[@user-sn1xf7vj1r]

Какого рынка?! Где ты рынок узрел, пацан?

[@Sandy_757]

Было интересно. Спасибо!

[@shturgenshtucz]

Ну наконец-то представили! Жду данный автомобиль в версии микроавтобуса. Вот колеса хотелось бы побольше - на наших направлениях совсем не лишнее. хотя бы 31,5 дюйм. Рад возможности доп.навески на двигатель и лючку под КОМ - это конкурентное преимущество.

[@user-un7xl9yx8v]

Если АВТОВАЗ и дальше будет жевать сопли по поводу того , ставить АКПП и какую и где искать . То наш автопром уже никогда не будет востребован .

[@user-snamibog]

Делаем ставки старт от 4.5млн

[@fiofanlobzew5647]

5.5оо 000 с допами, а база 5.300 000😂😂😂 вот это будет.

[@Andrey_898]

Отличный и очень информативный обзор! Респект

[@user-cb5pj8dp9n]

Прикольный получился) Молодцы газовцы!

[@dnk-travel3045]

Полный привод одназначно нужен на газели с базой 3744 и высокой крышей. По опциям очень хотелось бы в базе: систему стабилизации, так как парт тайм; обогрев руля и стекла; круиз контроль вообще мастхэв Цена 3500 за все это, не более.

[@GVV_GVV]

Такая цена на первое время и для юр лиц. Типа сделали не хуже иномарок, цена тоже иномарочная. Это проверка рынка на вшивость. Будут брать, цена будет держаться.

[@user-qk1xy7pu3d]

ГАЗ радует. Из отечественных автопроизводителей кроме них, никто так не развивается. Конкретно эта машина, конечно, дорогая будет. Но полноприводные микроавтобусы дешёвыми, увы, не бывают. Кроме буханки😂

[@Leon-gc9eq]

буханка дешевая,не пугай народ!

[@wolfmouth77]

@@Leon-gc9eq1200 т.р.

[@technica4x4]

Буханка сейчас идет от 1.6млн

[@BangePavl]

Уже 10 лет пишу одно и то же - помру, а так и не дождусь соболя с полным приводом и автоматом.

[@Lavar178]

вы только пишете а не покупаете

[@_kycok_xom9ika_608]

Ну автоматы ГАЗ тоже разрабатывает, правда пока только для ГАЗона и ПАЗика. Только что-то о нём не слышно, год назад его показывал, они ещё в рейс автобус запустили с этим автоматом. Возможно, что испытания такие долгие.

[@user-gh8us2kx3b]

Спасибо за подробный обзор

[@user-sc3hn1nf6r]

Скорее в серию. Уже готов купить

[@user-ii5nx9ct5i]

время 13.39 над редуктором алюминиевый поддон где видимо стандартный не помещался отрезали угол и приварили заплатку)

[@GazelDriver]

*Это все конечно очень хорошо и интересно, но вот ценник.... На кого он расчитан? Кто будет покупать эти машины? Явно не сельский житель, у которого в деревне нет асфальта... А всяким абрамовичам подобные машины даром не нужны.*

[@user-tc9ng6rr7r]

Молодец, отличный техничный обзор! Таких грамотных обзорщиков крайне мало

[@fcomsk6924]

Видео шикарное !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@OffRoadClubRu]

Спасибо, приятно слышать, не зря собой полы вытирали под машинами, значит)

[@fcomsk6924]

@@OffRoadClubRu Подача материала , просто вышка ! Видео длинное , но смотрится на одном дыхании. Я три раза смотрел.

[@gnevchelovecheskiy]

Большое спасибо за старания. Машина интересная (соболь нн 4вд микроавтобус). С автоматом так вообще был бы заменой внедорожникам.

[@OffRoadClubRu]

Спасибо за отзыв! Про автомат солидарны...

[@MrNikrhjrjlbk]

Хочу соболь нн 4 на 4 в офроуде, с коробкой автомат и штатным фаркопом

[@user-ch8iy2um4u]

А вот хабы нужны обязательно! "Автогур73" - сделайте, пожалуйста. Ваши хабы-полуавтоматы - лучшие в стране!

[@enterpriseuss1910]

молодцы пусть продолжают надо становиться лучше японцев и немцев

[@david-1971]

Ну если такими темпами будут развиваться то думаю вполне лет через 50-70 могут достигнуть уровня японцев годов конца 90 начала 00 . У меня хаес Тойота 98 года полный привод задний блок 4 люка с кнопки дверь боковая с кнопки шторки с кнопки подогрев жопки полный электропакет в общем плюс холодильник и кофеварка и внимание это всё работает

[@alexbagirov2583]

Организаторы ГАЗ, следующие разы поднимите вторую машину на подъёмнике, чтобы ваши поклонники не ползали по полу))

[@boomzoomovich]

Это фишка этого канала и важное положительное отличие от большинства блохеров которые дальше крутилок и кнопок в салоне не идут

[@alexbagirov2583]

@@boomzoomovich Согласен! Обозревателей кнопочек не смотрю)

[@ckoque1]

Вы про автомат так говорите словно это какая-то супер технология.

[@david-1971]

Ну для наших да супертехнология , вспомните как на шмараз патриот автомат воткнули и кондёр так фанаты УАЗа в экстазе бьются до сих пор

[@user-mn2ds7nf9f]

В Германии у немцев на танке 🐯 стояла ав-коробка!!!! 60 лет назад!!открытие сделали? дно наконец то пробили в ведре!!!😮

[@user-rj4ts9ro2j]

Я брал заднеприводный Соболь НН на длительный тест. Машина понравилась, даже очень. Просторная, комфортная. К моему удивлению, управлять ей оказалось приятнее, чем работающими у нас в компании машинами Спринтер Классик и Пежо Эксперт. Для личных целей с удовольствием купил-бы полноприводный Соболь НН. Но Когда он появится у дилеров и по какой цене - тайна.

[@user-jm5sv9ry6j]

Пять + миллионов

[@dustinaultdustinault]

4 года гарантии- это не потому, что машинка заебатая, а для того, ЧТОБ ЕЩЕ И ДИЛЕРА КОРМИТЬ 4 ГОДА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-nn5tq7kn6j]

Первый 4вд соболь Нехт показали давным давно --ждал ждал и уже на пенсию вышел , а этот после похорон моих дай бог выпустят---вы угараете что ли----китайцы двадцать моделей уже поменяли за это время

[@firefeniks5583]

если что.в китае покупают 20 милионов новых машин в год. а россии 1.6 милиона в год новых машин покупают. а когда ты покупаешь вещь ты спонсируешь производителя на обновление.тойота продает 10 милионов в год.фольцваген 10 милионов в год продает.автоваз 300.000.вот и скажи у кого больше денег на развитие.и сколько ты можешь нанять инженеров для разработки новых машин. а теперь скажи кто виноват.люди которые покупают вещи или производители? ссср развалился и все кинулись покупать западное.а на заводах которых мы работали непокупали их родукцию.и заводы загнулись.это потом на металл растащили эти заводы. а россии надо увеличить население до милиарда тогда мы сможем за счет внутренего спроса конкурировать.и производить все.и добывать. а теперь скажи что ты сделал по жизни. может 10 детей наплодил.а может ты что то сам создал? как и следовало ожидать.ты хочеь холявы и ничего неделать. и сам ничего несделал для развития россии но тогда почему ты требуеш от таких же как ты ленивых пивковичей что кто то что то несделал?

[@________8975]

Не сметь завидовать китайцам!

[@________8975]

а разве в Германии население больше,чем в России?? Почему они с меньшим населением производят больше автомобилей?

[@user-nn5tq7kn6j]

Да ,согласен цифры упрямая вещь , но прежде чем проектировать любую технику в том числе и авто нужно понимать на сколько она опережает время и будет конкурентоспособна завтра к моменту ее выпуска.В России очень много ноу хау с помощью которых те же авто можно поднять на уровень недосягаемости для заграничных производителей , но почему это не делалось и не делается вопрос не простой . Российский автомобиль всегда был и есть не комфортным , быстроломающимся и быстрогниющим , это и есть мечта западных автомобилестроителей.@@firefeniks5583

[@filin7407]

Проблема наших кривых автопроизводителей в том что на выставках всё впечатляет а когда доходит до серии то всё через ж.пу!

[@user-nw5zb4ru9y]

Я живу тут. Видел их - руки из плеч растут

[@user-ml1gk5vm9j]

С плеч у них никогда ниросли с другого места всё время.Ташниловка а не машина.

[@user-ym3ke8rl7e]

Спасибо за подробный обзор .На первый взгляд все хорошо, ждем автомобиль.

[@user-uh7lb6vs2y]

В Турции ее цена для людей 1 650 000 ,а для скота более 3 500 000 рублеи почему не один блогер не может осветить цены в Турции на Газели

[@user-vt3zd7vk6r]

дык в Турции и ЗП ниже чем в РФ. А у нас в РФ зарплаты растут как на дрожжах, поэтому и достойные машины, стоят достойно!💪

[@user-nh6dm1tp5m]

Вы не понимаете это другое 😆

[@user-gw4qv8ke4m]

@@user-vt3zd7vk6r нуахуле

[@falisahanter4683]

Отличная машина, даже супер машина для меня!!!!

[@diman9836]

А нельзя что-нибудь для людей сделать?

[@user-vd9jn9kn4k]

Так сделали - Аурус.

[@mikisdystov2195]

Нужно потерпеть немножко, скоро ведь прорыв и вставание с колен😅

[@ivanovivanivanovih5147]

Спасибо за видео !!!!

[@globalmerts]

Спасибо, интересно

[@SergeyPoluektoff]

Робот в топку! Мертворождённый механизм. Тойота обкакалась крупно с ним. Если Тойота не могла сделать, то чего уж говорить про отечественные разработки. Ну как всегда компоновка подкапотного пространства напоминает ящик с запчастями. Провода лишние собранные в пучек, хаотично расположены шланги и трубки. Вообщем несомненно прогресс есть, но надо поработать над культурой производства.

[@user-yh7vy1up4b]

Так или иначе, а развитие есть! Главное что идёт эволюция, а всё остальное - ньюансы!

[@david-1971]

С такими темпами развития лет через 50-70 как раз выйдем на уровень японских авто годов 90-2000

[@yellow_boat]

Спасибо) очень охотно присмотрелся бы к полноприводному Соболю с автоматом в кузове пассажирский автобус.

[@user-ce6rs5vv1c]

Спасибо за обзор за старания 🚙👍

[@aleks163ru]

Короче семейную машину с передним приводом в таком кузове российского производства мы если и увидим то только в 2100+ году.

[@mikisdystov2195]

Ну и цена будет навернре под 10 млн как минимум. Этож для семьи 😅

[@user-wy6gn4wn3u]

29:10-29:30 Про ремень ГРМ. Он никогда не умирает раз и нету. Нужно смотреть на том ролике, где ремень изгибается зубьями наружу❗ Чего там искать❓🤔 Искать нужно вдоль зубов, "ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО" на изгибе ремня, от старости резины, становятся видны трещины❗ Увидел трещины, ездишь на свой страх и риск ❗ Компановка ДВС очень похожа на фордовскую. Крупная камера входного коллектора из которого отводы по меньше. Кстати этот коллектор физически не сможет плакать в отличии от Фордовского. Алюминиевая голова похоже намекает на то, что аллилуйя услышали, там наверное поставили гидрики и ДВС стал еле слышимый. Но всë равно, голове нужен чугун. Нефиг экономить на надëжности❗ Разность теплового расширения для нагруженных ДВС это критичный параметр❗ Вакуум на генераторе тоже как у Форда на генераторе от Мицубиси 👍 Когда у брата в "Ивеко" увидел интеграцию вакуума в нутрь блока ДВС, вышел из бокса, обнял старенького транзита и сказал никому не отдам и ни на что не променяю❗😇 За Газовскую КПП тоже, до Ивеко, в Газели брат поменял две, в результате продал, были и иные болячки. По итогу Соболь и новый газель НН, с новым дизельным ДВС нуждается в заводской метановой установке. Дизель сходится с метаном по актановому значению и может быть комбинированым, двух топливным, а это и экология и экономия, а например на метане можно ездить по городам за счёт его экологичности, а учитывая клиренс то, под днищем есть где расположить боллоны, хотя в принципе можно и под оптикателем на крыше. У ком.транспорта вариантов компановок хватает. Притом меня лично интересуют два нюанса, это топливный лючек который видимо принципиально отказываются понтировать в стойку двери водителя, что замечу очень комфортно и не мешает с полом в валоне и нет нужды ставить замок в крышке топливного бака. Второй момент это салон. Скидны подушки сидений для свободного доступа к рундукам это идея тоже заимствованная у Форда. Молодцы, что стали учиться у профи. Но по каким причинам проблемы с фурнитурой, замками, обвесом. Зачем диски на 5 и на 6 гаек❓🤔 Зачем делать выступающие диски на односкатных шасси. Понятно, что это унификация привода от двухскатки. Но вот все водителя обязаны присматривать за этими пластиковыми колпачками которые трутся и бьются о бардюры, крошатся о снежные брустверы да хватает приключений. Так и усиленные бампера от версии бездорожье, почему не ставить как опцию на весь модельный ряд❓🤔 А усиленная защита ДВС, это кто считает, что люди купившие себе фактически огромный внедорожник, будут ездить исключительно по асфальту и ровным дорогам❓🤔 Ребята, мы в России, у нас дороги только в городах и то в крупных, а выехать за черту города и всë, компас, солнце, звëзды и направление вон туда❗🤣 Доколи у нас нет нормальных дорог, а чиновникам за казнокрадство не рубят головы и детей с внуками этих чиновников не лишают иммущеста, у нас и продолжится казнокрадство и никаких нормальных дорог, с уклонами, без лужин и боковым дренажами чтоб под пототном всегда было сухо то, нам в России скорее нужны танки, а не автомобили. Именно в этом причина того, что Нива и УАЗик так близки обычным рабочим. Вот только ценник в 4-5миллионов это перебор. Легковушка не пройдёт, бус дорого. Значит по старинке, пешком и на доброй старой "БУХАНКЕ". Как можно драть такие деньги с собственных граждан, буд-то мы все олигархи❓🤔 Мы чего, враги нашего автопрома или целевой покупатель❓🤔 Ка по мне то, Газель по прежнему уступает Форду , Мерседесу, Фольксвагену, Ивеко, а дальше есть ещё Рено, Пежо, Даф, МАН, Ситроен, Фиат, и это только европейские бренды, а есть и США, Китай, Япония. Завод Газ, отказался помочь Белоруссии со среднетанажниками и пришли Китайцы с копией Мерседес спринтер. Который идёт под маркой "МАЗ". В результате Китайцы через союзную Республику, получили прямой доступ на рынок РФ. Так и АвтоВАЗ допустил, что в Белоруссии появился БелДжили, а ещё и БелАЗ анонсировал пикап. Почему наша отечественная промышленность и руководство всë делают для того, что-бы наше населения выживало на грани нищеты ❓🤔 _не знаю. Но автомобиль и нюансы, реальное отражение всей нашей жизни и отношения к обычным людям❗ Но свиду очень ничего, если не знаешь нюансов которые по факту критически важны❗😉

[@user-uk8jt4oe5m]

Отличный обзор спасибо