Cuica de Freio Como funciona e o que fazer quando fura TRISTOP

[@helcioramos291]

Muito bom o vídeo. Trabalho em uma inspeção veicular como técnico de inspeção e ajudou muito a explicar o funcionamento e defeitos da câmara de freio das rodas do caminhão para o pessoal novo que esta entrando.

[@aderbalmsilva8693]

Explicação excelente. A gente vê que está diante de um grande profissional. Parabéns e, fique com Deus!

[@elyoliveiraaraujo7051]

Sou mulher e com orgulho sou do transporte universitário 🎀 percebi a embreagem endurecendo e a luz de freio no painel...belo vídeo!!! Entendi td!!! Cuíca furada e vazando ar! Obgdaaa 🌸

[@jhonny7082]

Já montei muito essas cuíca vários modelo vários maneiras de montar os prisioneiro conforme o modelo do caminhão!

[@giomettip]

Excelente vídeo, muito educativo! Sou fabricante de Diafragmas e me interessa muito o funcionamento da cuíca e seus problemas. Excelente!!

[@bundasuja]

continua nessa pegada . os amigos diesel agradecem .

[@humbertorios2941]

Eu sempre assisto os vídeos do Lucas, são de primeira qualidade. Deus te ajude.

[@matheusberto1134]

Parabéns, ainda bem um video de um cara que explica bem e mostra o funcionamento correto.

[@realow3]

Excelente vídeo e belo sotaque do sul!! Obg por compartilhar conhecimentos ainda mais aumentar a segurança das pessoas!!

[@ramaodasilvarodrigues5201]

parabéns amigo,seus vídeos são de grande importância para nós que vive enfrentando as dificuldades​ do dia a dia nas estradas do nosso Brasil.

[@sidneyoliveira6808]

MUITO BOM O VIDEO UM DIA MEU FILHO LIGOU DE MADRUGADA DA SERRA DE CAMPOS ALTOS MG FALOU QUE O CAVALO TAVA VAZANDO AR E TRAVOU PASSEI O MESMO CONHECIMENTO ELE MESMO RESOLVEU ELE E O CHEBINHA VLM AMIGAO

[@oficinadiesel6960]

isso mesmo, nessas horas conhecer um pouco faz toda diferença pra sair do sufoco. Valeu!

[@OficialBetoBrasil]

Show de bola amigão, eu tinha muitas duvidas nesta questão ai, obrigado, foi um ótimo vídeo!

[@oficinadiesel6960]

+CANAL DO BETO BRASIL , que bom, fico feliz em ve-lo no meu canal, já assisti videos seus! abraço!

[@OficialBetoBrasil]

Opá, muito obrigado amigo, seu canal é 100, muitas dicas bacanas também!

[@rominhodo608peixoto4]

Eu já era escrito já tinha visto ,mais hj vim pesquisar e vai mim ajudar a buscar minha 608 sozinho né. Sai dos coletivos e sou muricoqueiro já faz 6 meses

[@aurimarsouza4437]

parabéns pelo vídeo, trabalho com caminhão, sempre isolei a cuíca, não sabia dessa segunda auternativa que achei mais prática e segura.

[@rogeriogeracino7254]

Meus parabéns pela ajuda suas explicações são boas com esse vídeo você salvou vidas algumas pessoas não sabem desta mola o quão perigoso que é desmontar sem experiência. Valeu parabéns e obrigado.

[@marcondesleonardo6497]

Muito bem explicado a minha acabou de travar na posta vai ne ajudar muito.grato

[@Luciano400i]

Parabéns amigo, obrigado pelas dicas. Sou motorista de caminhão novato.

[@diplomatas5301]

OLA MEU NOBRE. SEUS VÍDEOS SÃO DE EXELENCIA. E DE GRANDE UTILIDADE. OBRIGADO.

[@lucasdaviguimaraes214]

gostei das suas dicas parabéns , se vc colocar de uma marca boa vc não terá problemas tão cedo sem dizer que o freio fica muito melhor ( Boechat 30/30 e top )

[@oficinadiesel6960]

Sim elas duram bem mas mais cedo ou mais tarde se nao revisar da problema

[@christiankalebe1022]

matou minha curiosidade sobre as cucas... muito bom amigo, parabéns pelo vídeo.

[@herbertdominguesdearaujo8144]

Oi colega de profíssao ,trabalhei muito com esta camara de freio e tambem com modelo da caterpilar, que e muito segura este modelo de cuica e perigoso somente profissionais deve mexer com elas vc ta explicando certinho parabems

[@faustogomes4947]

Aqui na empresa que trabalho no Rio de Janeiro adaptei tristop Wabco no lugar dos Spring Brakes Master devido à quebra constante da mola que causa o rasgo na diafragma que por sua vez causa grande vazamento de ar deixando o veículo enguiçado na rua. Quando socorremos um carro que ainda não está adaptado, levamos outra cuica ou usamos o parafuso para desaplicar a mola quebrada dobrando também a mangueira desta cuica de modo a deixar a outra cuica operante no freio de estacionamento para evitar acidentes em caso de uma pane também no sistema de carregamento de ar do compressor. Já utilizei Tristops 24x24, que considero a melhor adaptação, 24x30 e 16x24, nesse caso trocando também a cuica dianteira por uma de 16. Parabéns pelos vídeos, ajudam bastante pois nem tudo está escrito no manual, e também com a experiência vemos que tem defeito que é típico de carros mais rodados. Um abraço. Fausto aqui do Rio de Janeiro.

[@oficinadiesel6960]

Isso ai e o mais correto. Geralmente o que fazem e ao contrario pelo custo maior.

[@oficinadiesel6960]

Isso ai e o mais correto. Geralmente o que fazem e ao contrario pelo custo maior.

[@andreiamoura3905]

E excelente vídeo Tirei todas as minhas dúvidas sobre uma Cuíca de caminhão Parabéns você é show

[@maraizasouza9139]

parabéns,+explicado que isso só no próximo vídeo, você é um profissional,deus te ilumine cada dia+++++!

[@paulonascimento7345]

Excelente vídeo Você faria um vídeo desmontando um Cuicão com ferramentas específicas...???

Sou mais novo inscrito no canal, muito boa suas dicas, show mesmo, sou novato com caminhão e estou curtindo demais as dicas, não para com seus vídeos, abraço!

[@WOS6379]

Valdir, colocar o Lucas no nosso grupo a turma vai gostar!

opa boa idéia Wanderson, abraço

[@WOS6379]

valeu, fica com DEUS.

[@humbertorios2941]

Gostei do vídeo da cuíca. Enviei mais.

[@artesmoinhomoveisrustico3879]

cara aconteceu comigo fiquei parado travou a carreta aí isolamos dois lados e segui desculpe. o mecânico estava dano apenas uma mão vídeo excelente obrigado

[@josegeraldo3094]

muito top seu video so fkei triste q por mandado d um mecanico tirei um par do cavalo scania original e coloquei dessa q vc diz q e problematica maiss ja peguei o macete vlw tdo d bom

[@oficinadiesel6960]

ela é boa tambem, só que quando da problema tem mais risco de deixar na mao no meio de viagem por quebrar a mola e furar o diafragma, mas funcionamento dela é bom tambem

[@josegeraldo3094]

Lucas e Amigos do Diesel vlw

[@rominhodo608peixoto4]

Bom.video.minha 608 Tá com.um.lado travado com.essa cuíca, desde sábado 30,10,2021 hj já é 1 de novembro e os cara não deixou o mecânico ir lá concertar .bfalatam que tem.q ser guincho .com esse vídeo eu vou lá e vou destravar e trazer pra casa depois levar na Oficina

[@rodrigoleffamano]

Ótimo vídeo amigão.... Só faltou explicar o que fazer quando a mola quebra, e o pé de galinha não entra... o prato fica atravessado.... O que eu já fiz na estrada, quando tô quebrado, é tirar os pinos que vão na catraca, e isolo as duas mangueiras (perdendo o freio de serviço daquela roda). Eu to pensando em adaptar no cargo, as cuicas do atego, comprar num desmanche, sei lá....

[@oficinadiesel6960]

+Rodrigo Leffa , as cuica lacrada do mb sao top, nunca deixa na mao, de fato se o prato atravessar fica complicado. O jeito é esse mesmo que voce fez, ou se a mola ficar com pouca pressao pode voltar a regulagem da catraca e isolar a mangueira do emergencia só. Vai de cada caso mesmo...

[@sdssd7451]

cara nao conhecia seu canal, gostei muito bem esclarecedor vou indicar a amigos

[@oficinadiesel6960]

+sdssd , que bom amigo, sempre que possivel vou trazendo mais coisa

[@jotta46]

na questão de solta a cinta . uma vez um colega de profissão , eu estava com problema de freio . e ele falou que sabia conserta ? por pouco não ouve um acidente . ele soltou a cinta e ela passou entre eu e ele , foi para há uns cem metros de distancia . passou raspando o braço dele . grande livramento DEUS nos deu .

[@diegojonatas8207]

me ajudou bastante pois eu nao conhecia esse macete do pe de galinha

[@bundadegato6697]

valeu a dica, um salve pra galera de GURUPI -TO.

[@valknaelsilva2136]

Excelente explicação Dicas de segurança

[@gildeonoliveira604]

estava ultrapassando uma carreta na serrado mutum quando a válvula tris top estourou fiquei sem saber o que aconteceu, como evitar este transtorno muito boa a sua aula

[@rogeriomizael5419]

Ola! boa tarde, ótimo vídeo tenho uma pergunta, caso a mola fure o diafragma o carro não anda certo? que chave devo usar e qual mangueira devo isolar a de emergência ou serviço?

[@oficinadiesel6960]

isola a emergencia, geralmente o parafuso pra recolher a mola é com uma 19, tambem um alicate ajuda caso o prato estiver meio atravessado. Existe algumas dos modelo knnor e wabco com parafuso fixo se for pra remover o veiculo ai é com chave 24

[@eletricidadeVeicular]

Dicas de ouro parceiro

[@metorassilva9366]

Valeu parceiro mais informação não faz mal a niguém

[@sergiofrancisco725]

Bom mesmo,passei por isso esses,dias atraz,mas nao presizei ensolar as mangueiras ou a mangueira....

[@rafaelteodoro3402]

Bom dia Lucas, tenho uma 608, sistema de freio a lona. Para melhorar o freio se colocar 2 cuicas na traseira resolveria? ou teria que mudar todo o sistema a ar para colocar as cuicas. Poderia me informar qual modelo poderia estar usando? Obrigado

[@oficinadiesel6960]

Olá amigo, mas o acionamento la na lona é a oleo ainda? Existe uns kit completo a gente ja adapto aqui no passado. Vem tudo completo cuica lona espelho suporte pra cada lado, so tirar um e por o outro e ligar as mangueiras. Se nao me engano era em torno de 2000 reais o par do conjunto pronto pra traseira. Marca Boechat se nao me engano. nao esquece de por um reservatorio de ar maior tambem.

[@maquiavel628]

Já furou o diafragma comigo ,eu encolhi as molas com os parafusos pé de galinha ,e mantive a manete abaixada do estacionário.,e cheguei na oficina só com os freios dianteiros

[@netolimavolksdiesel]

Legal seu canal. A galera do Diesel precisa mesmo. Tmb tenho uns vídeos no meu canal sobre o assunto.

[@oficinadiesel6960]

+Neto Lima legal cara, estava dando uma olhada, me deu ate saudade dos perkin, hj nao vejo mais nenhum desses

[@jandercosta9787]

Boa tarde companheiros! Sou da parte de educação para o trânsito na PRF, e uma de nossas maiores preocupações com a vida dos motoristas de caminhões e ônibus é com a manutenção dos veículos. Ótimo vídeo, nos dá a informação detalhada e precisa, mas gostaria de saber se o fato de "isolar" a mangueira da emergência, como foi sugerido pelo parceiro, não implica em risco com o veículo com carga, ou mesmo vazio, ou se não seria mais prudente e correto chamar socorro mecânico sem sugerir a continuidade do percurso. Muito obrigado!

[@oficinadiesel6960]

Ola, muito bom receber seu contato, isolar a parte do freio de emergencia nao diminui ou altera a frenagem de servico, ou a frenagem comandada pelo pedal do motorista. Mas, vamos supor que nesse meio caminho o condutor precisar se utilizar deste recurso de fato teria pelo menos metade do freio de emergencia desativado no caso de um modelo simples de somente duas camaras ou proporcional a quantidade dependendo do modelo 2, 4, 6 ou enfim. Ideal e correto sim seria o reparo, mas o recurso pode ajudar a pessoa pelo menos sair de situacao de perigo em via, obstrucao ou algo do tipo. Infelizmente ja vi colegas e ate proprietarios desativar todas camaras por motivo qualquer e assim ainda seguir em frente, as vezes pela condiçao ou ate falta de entendimento do sistema.

[@maquiavel628]

Eu substitui as cuicas blindadas da Mercedes pois era de 6 polegadas no freio, e 8 no estacionário, Botei uma de 8 polegada que freia muito melhor. melhorou 50% Na dianteira tirei as cuicas de 6 polegadas e botei umas de 7 .tá freiando com força ,já tem 2anos e não danificaram ainda.

[@valdineibarbosa128]

muito bom

[@petersonpriscila872]

e tbm se não quiser dobrar a mangueira .a pessoa tbm.pode por um rebite de lona de freio na mangueira aí fica isolado

[@edumendes609]

Parabéns brother por tua explicação 👏👏👏

[@boiadeirodobujariacre1983]

reparar uma cuíca 30x30 hoje aqui no acre fica aproximadamente 170 reais e uma nova e 160 reais e uma cuíca estourada e fazer a e desregular o freio e depois retirá e amarra a mangueira e boa viajem

[@metorassilva9366]

Obrigado amigo pela dica valeu demais.

[@lucasmedeiros9859]

gostaria de ver vídeo de troca de retentor do 1113 e dá lona de freio a óleo do 1113 ano 74

[@harlleycurty9540]

Boa tarde Lucas... top de mais o vídeo... Tenho uma duvida que é a seguinte, estou com uma merceds 608 e ela tem o chamado "Super freio ar com manete" ela utiliza uma cuica identica a esta ai do video, porem utiliza junto um servo freio a oleo. E esse oleo esta vazando de dentro da cuica, pelo furo onde sairia a agua... o que pode estar causando esse vazamento de oleo? como reparar? obrigado...

[@oficinadiesel6960]

opa, conheço esse esquema aí, voce conseguiu identificar que oleo é? provavelmente deve ser o oleo do freio, dá uma olhada no nivel, aí se for o cilindro mestre que a cuica empurra pra fazer o freio pode estar vazando.

[@adelarschmitt6863]

Muito bom teus vídeos eu estou aprendendo bastante com você parabéns.

[@tubaroesdabr153]

Muito bom dica de ouro valeu ... Tamo junto meu amigo. 😎 ZoimGYN 🇧🇷👍

[@carloscarlos381]

Ótima explicação, entendi muita coisa

[@celsomendes3712]

Parabéns excelente explicações meu caro.

[@wilsonbarbosa7597]

Podia fazer um vídeo com o outro modelo de cuica essa aí é perigosa mas é fácil de mexer valeu um abraço

[@laurikempfer7578]

Muinto bom ese vídio bem deslocado gostei parabéns

[@adrianooliveirapaiva8017]

Eu trabalhava na garagem da empresa também dos MB eu nunca dei um socorro por problemas de cuicas eram um modelo diferente dessa aí agora essa di vídeo nossa sempre tinha molas quebradas e diafragmas furados

[@gusttavodomingos2871]

opa sou novo no canal e vi esse vídeo e fiquei com uma duvida um dia eu estava junto com meu pai em um caminhão iveco e passou uma moto na frente do caminhão meu pai passou com força no freio para n bater na moto ai quando nos fomos sair estava td travado pode ser por ter acionado o freio com muita força???

[@oficinadiesel6960]

ola, talvez como pisou bem fundo ele consumiu ar um pouco mais do que o normal, talvez vazamento em algum flexivel, agua no reservatorio... ai baixou a pressao e pode ter a mola voltado um pouco.

[@nagobertojose6268]

Muito boa suas explicaçoes, mim escrevir agora no seu canal, abraço

[@andersonrodriguesmetring7423]

parabéns, cara do céu queria q vc fosse mecânico de trator também kkk ia me ajudar muitíssimo os vídeos, se tiver algum canal para me indicar eu agradeço 👍

[@celsosniper]

Excelente Explicação! + 1 Inscrito no Canal!!!

[@onboardatrucknomade8664]

Muito bom , deu pra ter uma Boa noção! like

[@lorenzobrunotati9669]

Excelente explicaçâo parabéns!

[@cleitonmendonca3877]

Nesse caso solto a faixa e isolo a mangueira de ar e para o vazamento e da pra ir até oficina

[@cristianomonteiro7189]

Oi boa tarde uma vez isso aconteceu comigo no tempo em que eu trabalhava com um cargo 12 15 o caminhão travou comigo no meio da rua

[@clebersandi7120]

Boa noite amigo. Quantos bar de pressão deve chegar até a cuica no momento em que o pedal do freio é totalmente acionado? Meu caminhão não é bom de freio. Já fiz de tudo e nada de melhorar. Tenho a impressão que tá liberando pouca pressão para as cuicas de freio. Obrigado.

[@luisclaudiopaes6145]

PARABENS OBRIGADO OTIMO DEUS O ABENÇOE OFICINA DIESEL.

[@paivaroni6282]

se eu adaptar uma cuica dessa no 790 vw para acionar o freio de estacionamento que é a cabo você acha que dar certo?

[@oficinadiesel6960]

se o cabo aguentar creio que funciona

[@paivaroni6282]

valeu

[@AlexSilva007]

Esse vídeo é valioso Muito bom!!!!

[@marcosvechi9404]

Bom dia amigo!Só uma observação,só vai isolar a mangueira do estacionar se estiver vazando o ar quando solto o maneco,aí sim da para isolar somente ela,mais em caso de vazamento de ar quando pisa no freio aí isola a de serviço,ou seja um lado da roda ficará sem freio. Em todos os dois casos de vazamento é a mola que estoura?

[@nilsonsilva2692]

Boa tarde amigo to com uma pequena dificuldade pra estalar o freio estacionário da carreta teria como vc fazer um vd passo a passo

[@rubensautoeletricadorubinh751]

Gostaria de informações sobre freio da volvo

[@leonardovieira3678]

obrigado pela suas aulas

[@jorgealexandreleitetrujill5975]

Top a explicação valew Deus abençoe!!!!

[@adrianonorth9079]

Oficina diesel,agradeço sua atenção e pela resposta a minha pergunta,porém ainda me restou uma dúvida,e vou tentar explicar onde está minha dúvida. Exemplo,vejo conjuntos grandes como bi-trem ,rodotrem ,e num caso específico de alguns conjuntos (breda transportes de madeira) com uma configuração de 5 carretas tipo fueiro para levar eucalipto. Nesses casos supondo que o cavalo mecânico apresente problemas numa rampa forte,nesse caso o freio emergência ou de estacionamento ao ser aplicado ele trava todo o conjunto ou somente o cavalo mecânico? Já vi alguns videos de caminhões no puxa de toras(Máfia da tora )em que se vê a máquina trabalhar em seu limite,(truck com doly) e em alguns casos patina na rampa ou o famoso "engolir caroço" vejo puxar o freio emergência mas só travando o truck e não o doly,consequentemente vir a dar o (L). Isso de não travar todo o conjunto depende da configuração ou fabricante?Existe norma para isso ou vai do pedido feito pelo comprador? mais uma vez agradeço muito a sua atenção e parabéns pelo canal que muito nos ajuda.

[@oficinadiesel6960]

Esse tipo de caminhao é montado pra trabalhar nisso, ai vai de quem forma o conjunto. geralmente por ser fora de estrada quanto menos coisa pra incomodar melhor... vao tirando tudo pra evitar problema, quanto a legislação nao sei dizer sobre isso.

[@elitoelval1255]

bom dia .. faz um video sobre freio de cunha

[@valterfreitas6559]

Boa tarde! Isso ja aconteceu comigo no ford gargo 2324 basculhante carregado. Ficou com vazamento e o carro travando. Isso acontece muito pra quem gosta de puxar maneti com o carro em movemento. Tem q parar 100% pra poder puxar o estacionario fica a dica.

[@gilmarsantos1257]

Aprendo muito com seus vídeos, mas, discordo com relação a sua opinião sobre qual é mais problemática. No meu caminhão tem as tristop na tração e a dupla no truck do cavalo. A exatos dois anos atrás troquei um diafragma da cuíca dupla enquanto a tristop vem me dando muita dor de cabeça com vazamentos interno, e detalhe, coloco sempre nova. Apenas uma vez que mandei recondicionar uma e não prestou também.

[@mauriciodasilvasobrinho9463]

A cuica lacrada tem como fazer reparo ?

[@k02.72]

uma cuíca de freio dianteira do vw8150 da certo no cilindro mestre de uma f4000 ??

[@oficinadiesel6960]

pra adaptar em servo freio?

[@k02.72]

Sim

[@oficinadiesel6960]

sim, é pra encaixar perfeitamente, normalmente esses componentes tem um padrao de distancia dos parafusos igual. So precisa verificar certo o comprimento da haste de acionamento pra nao ficar travando o freio ou demorar pra empurrar.

[@raquelazevedosouza1423]

Como colocar líquido de freio no caminhão 8-150 da volvasg

[@fabiolima1367]

valeu pela dica. só uma pergunta, esse parafuso pé de galinha vem na cuica ou só o profissional da área tem? obrigado!

[@oficinadiesel6960]

+Fábio Lima quando é esse modelo toda ela vem junto sim, se não tiver alguém já tirou. Se for do modelo lacrado basta girar a porca do fundo que existe um fuso interno e faz a mesma função.

[@mauriciodasilvasobrinho9463]

Se a mola quebrar e furar o diafragma na descida da serra o que deve ser feito?

[@ciceroalves4457]

gostei muito do seu vídeo

[@josildowalmirdasilva5036]

MUITO BOA INSTRUÇÃO

[@lexlutor500]

Lucas preciso tira uma dúvida meu caminhão travou a roda devido a lona ter acabado preciso soltar a roda para poder ir na mecânica minha cuíca tem um parafuso modelo Scania como faço para solta está roda ?

[@oficinadiesel6960]

Desregula a catraca sentido anti horario e tenta dar umas martelada pra forcar o eixo s voltar. Provavelmente ele esta a ponto de virar mas tb nao consegue retornar sozinho.

[@adelmofilho742]

Daí que vem a famosa expressão "virou o S". rs

[@adrianonorth9079]

Olá tenho acompanhado seus vídeos bem explicativos e sana muitas dúvidas. Mas ainda tenho uma dúvida sobre freios,se quando se usa o freio de estacionamento ou emergência abrange só o cavalo mecânico ou também o semi reboque? Vi num vídeo de um caminhoneiro falando que caso vc estacione numa subida forte tem que acionar o freio "emergência " da carreta,pois "só o freio do cavalo não segura" Isso procede ou no caso de dolly ou bi-trem o freio estacionário abrange todo o conjunto? Obrigado por compartilhar seu conhecimento conosco.

[@oficinadiesel6960]

Sim, caminhao com reboque ou engatado tem duas manetes, uma normal de estacionamento igual os demais que tem posição travada, e outra que funciona igual pra freiar so o conjunto e de acionamento manual sem travar na posição, vai puxando e modulando isso em movimento. Alguns tem estacionario com acionamento no conjunto, outros mais antigos só no cavalo. Depende da configuração pode ter das duas formas.

[@MegaKajimoto]

show de bola.... PARABÉNS

[@adelarschmitt6863]

Boa noite Lucas eu posso recolher o mola e isolar o freio de estacionario e o freio de serviço junto.

[@silvasilva7813]

parabéns ótimo video, continue postando vídeos

[@notrechocomflildersantos4617]

muito bom o video obg amigo

[@alexandrocarloto4434]

to com um vazamento de ar na descarga da valvula pedal só quando solta o estacionario o que pode ser ja troquei os diafragma das cuica

[@oficinadiesel6960]

Ve os oring do eixo interno dela. Grande chance ser isso. Tem outro video no canal mostra melhor

[@vitaootaku7998]

Ola boa noite, me tira uma duvida coloquei estacionário no truck e na tração, no truck observei que a mangueira que sai da valvula de descarga uma entra em serviço, a outra em emergencia, esta errado nao esta?

[@ABRFREIOS]

Ta errado,a valvula de descarga tem duas saidas e uma alimentacao,se for valvula da parte de servico as duas mangueiras da saida tem q ir na cuica na parte de servico ou vise versa...chama no zape 019-98339-2017

[@berthold171]

todo mundo tem curiosidade de saber como funciona la no eixo se é a mola que freia as rodas quando ta freio de estacionamento e quando acaba o ar !e quando pressuriza uma camará da cuíca ele libera as rodas e na outra quando aciona o pedal ele freia ! são duas camarás em cada cuíca ! isso? 2019

[@oficinadiesel6960]

Nesse video da pra ter uma ideia, tenho outro no canal que explica essa parte e o eixo interno de transferencia

[@marcioleviski434]

Como retirar mangueira de engate rápido da cuica de freio? E como recolocar?

[@lotariocunha8382]

Muito obrigado mesmo!!! Estamos sempre aprendendo.top

[@enildosouza1472]

Gostaria de botar no meu 608 d 1977 da certo ?

[@10andrelm]

Dá sim vende um kit pronto para a trazeira, fica ótimo, na dianteira do meu coloquei um eixo Volks, eliminei o hidroar de uma vez, tem Maneco e tudo !

[@metorassilva9366]

Amigo uma pergunta! depois que você fizer todo esse procedimento isola a mangueira de emergência permanece ou tira o pé de galinha.

[@oficinadiesel6960]

pé de galinha permanece para segurar a mola, pra ela nao pressionar a lona de freio.