Motor 3cil Puretech 1.2 Troca dessa correia dentada no óleo

[@gilmarfortes9424]

Comentário pra ajudar a galera que tem esse motor (C3 ou 208). No manual diz que o óleo correto é 5w30 sintético, mas o grupo PSA emitiu uma nova nota dizendo que o óleo correto para esse motor é o 0W30! Abraço.

[@luizgustavocosta7748]

É o que a revisão da marca colocou desde que peguei o meu 2008 zero. Com 67mil, vai levar quase que um motor novo. Correria degradou, jogo sujeira no óleo

[@cesarwebber9073]

Precisa ver temperatura média do clima , lido com Peugeot a anos , os primeiros ew10 recomendação era 15w40 , mudou para 10w40 , sempre tive carros da Peugeot/ Citroen. Esse clima moderado e quente acho que não teria problemas com 5w30 de boa qualidade.

[@KeplerJohanes]

@@luizgustavocosta7748 Não entendi o seu caso. A concessionária aplicou qual óleo no seu carro, 5w30 ou 0W30? Isso ocasionou problema no carro?

[@luizgustavocosta7748]

@@KeplerJohanes o oleo sempre aplicado foi o 0W30, mas o problema foi a correria se deteriorar antes do tempo. Isso é cronico, tanto que toda a manutenção foi bancada pela a marca

[@KeplerJohanes]

@@luizgustavocosta7748 Entendi. Pelo que me parece você está da Europa. Por isso a marca vai refazer o seu motor. Mas aqui no Brasil isso é praticamente impossível de acontecer. A prática aqui é por a culpa no consumidor e dizer que foi mau uso

[@TinEli67]

Parabéns pelas informações sobre esse motor e pela riquesa de detalhes técnicos. Seus videos não são cansativos, pois São objetivos. Mais uma vez parabéns.

[@osvaldolaurentino6233]

Boa noite amigo ! eu me chamo Osvaldo e sou de João Pessoa, você além de mecânico e um excelente instrutor, fiz a inscrição no seu canal com muito orgulho, pois vc explica muito bem e não deixa nenhuma dúvida, parabéns !

[@marcosluizvieira7438]

Cada vez mais tem que ser especializado, pois a tecnologia avança, show de bola.

[@gilmarpereiradeamorim40]

O meu primeiro peugeot foi um destes, comprei em 2016, um carro excelente que me fez perder preconceito da marca, tanto que já estou no quarto peugeot, e econômico demais..

[@ramoncamargo3978]

No etanol ou gasolina ou ambos?

[@williammonteiro7493]

Em média quanto gasto em troca com correia ? Peça + mão de obra

[@rogeriorodrigues9500]

@@williammonteiro7493 tenho esse mesmo Peugeot 1.2. Recentemente fui à concessionaria Peugeot fazer uma revisão de 60.00KM e ja perguntei o preço da troca da Correia e outros acessórios e fica em torno de R$ 2,000 tudo, aqui em Brasília.

[@williammonteiro7493]

@@rogeriorodrigues9500 preço ótimo por ser CSS

[@ricardorito1178]

Serviço padrão top de linha da gosto de ver !

[@marlonalves4997]

Pse meu carro nem e das mascas que ele trabalha mais tenho vontade de levar pra ele revisão sempre ksksk

[@rodolfoschiavon4628]

Não sabia que esta correia ficava em contato direto com o óleo do motor. Interessante; muito bom a engenharia deste motor!

[@rick_powerr2622]

Bom vídeo. Tenho um. Motor simples, bom e não dá amolação. Já reparou que a correia do motor quando chega perto da KM de troca ela visualmente por cima ela fica degradada. É imprescindível trocar no KM ou um pouco antes. Abço.

[@luizclaudio8488]

Boa noite, meu amigo curto muito seus vídeo pois vc e muito profissional.

[@edvaldocremasco4763]

Excelente vídeo muito bem detalhado com informações simples mas muito importantes, Parabéns.

[@manuelsi56]

Obaaa, como e bom ver esses vídeos, gosto mto dos Citroen e tenho uma break 01 q não troco e não vendo por nada e vc e bom nisso heim, parabéns

[@manuelsi56]

@@marcos_ale pode até ser, mas q carro vc já andou q te proporcionou tanto conforto e prazer ao volante

[@Antoniolima12750]

Cara entendi muito de Peugeot e igual Anderson , andecar .

[@jeangoncalves113]

Perfeito!!! Estou aqui me preparando para enviar o meu 208 para Barra Mansa.

[@OficinaFrancesa]

Obrigado amigo

[@silvitooo]

Sabem de algum parceiro de oficina na grande são Paulo ?

[@jeangoncalves113]

@@silvitooo não conheço!!

[@DuzZZe31]

Puta mão de obra heim.

[@HILUX-mc2go]

Já deixo o like antes mesmo de assistir....certeza de serviço de qualidade 😁😁😁😁

[@alessandrocardosocruz1844]

Bom dia obrigado pela aula!!

[@yeshuahc12]

Ótimo vídeo É uma verdadeira aula. Parabéns Ah quem dera se os mecânicos fosse atualizados assim. Tenho um 208 com esse motor mas tenho medo de certos mecânico kk

[@nicafe105]

Da hora o Serviço. Parabéns.

[@lucasismael1771]

Que aula foi essa. TOP demais.

[@fconde]

Toda vez que vejo um 3 cilindros funcionando eu imagino um Pinscher...Mesmo com toda a tecnologia ele da umas tremidinhas, igual ao Pinscher "Uma mistura de ódio e tremedeira"

[@OficinaFrancesa]

Exatamente Kkkkk

[@danielbrrio]

kkkk excelente... Parece aquelas máquinas de caldo de cana.

[@explorandorodovias-explovi7822]

KKKK. Boa!

[@felipeXXfelipe]

Em grupos de 307 rola um debate que você eh o cara ideal pra esclarecer, já que eh especialista em franceses .... Muitos relatam que no 1.6 manual, existe um certo assobio quando o carro está a uns 55km/h, como se fosse uma turbina enchendo! E este assobio desaparece ao tirar o pé do acelerador, e retorna ao pisar mesmo que levemente no acelerador... Uns dizem ser normal e é da Caixa de marcha , e outros afirmam que não... Como especialista, você pode dar sua opinião? ( o meu coloquei 2l de Motul gl4 75w80 na caixa e o assobio permaneceu)

[@OficinaFrancesa]

Cara esses chorinhos normalmente em quinta marcha podem ser csixas q rodaram em algum momento com oleo baixo nelas e o rolamento da quinta marcha rodou seco. Existe um produto pra tirar barulho da Lubegard pra cambio manual

[@felipeXXfelipe]

@@OficinaFrancesa Valeu pelo Feedback, vou procurar o produto e fazer o teste. Obrigado!

[@veniciusmvds]

@@felipeXXfelipe fez o teste, resolveu ?

[@felipeXXfelipe]

@@veniciusmvds ainda não testei mano.. Devido a dificuldade de achar esse aditivo, estou pensando em colocar o tal Militec... Há um tempo atrás esse aditivo que ele recomendou tava sem estoque (só importando) agora tem na loja do Andercar parece... Mas eu tô enrolando pra arrumar isso kkkt meio que já acostumei

[@juliocesaralmeida2786]

Esse motor 1.2 e canhão...o que acho estranho é só a alavanca de marchas com trambulador barulhento....mas esse carro é show

[@carlosribeiro7788]

quando esses motores cair na mão suina vai dar dó dos dono . parabéns pelo canal abraço.

[@lucianoribas532]

Meu Citroen C3 puretech 1.2 correia dentada banhada a óleo está com 104 000 mil Km, troco o óleo de forma criteriosa com especificação do fabricante,, mas acho que já vou pra troca dela

[@DanielMiranda-ti2ys]

Penso em pegar um C3,mas acho que vou de um 1.5 entre 2013 a 2016,consome um pouco mais que o 1.2 mas manunteção menos complexa.Pelo que vi não é qualquer um que consegue trocar essa correia do 1.2 com facilidade.

[@GabrielOliveira-tl6bj]

Se for até 2016 toma cuidado com o câmbio , é o problematico Al4

[@douglasdesouzacruz6055]

Otimo profissional , parabens

[@diogenescostasouza8267]

Queria muito uma oficina como essa na minha cidade.....

[@teneresemfronteiras3574]

Muito bom. Poderia informar o valor do serviço completo?

[@Variando93]

Vocês fizeram a limpeza do motor por fora? Tô vendo que tá tudo brilhoso

[@luizgustavocosta7748]

Estou com meu Peugeot 2008 ano 2020 com 67mil com o motor fora do carro na oficina da marca. Correia degradou antes do previsto (erro crônico do modelo), peças e mão de obra por conta da Peugeot. (estou em Portugal)

[@edsonpukaro9223]

Sr. Luiz boa tarde, pelo que entendi, será consertado pela montadora, na garantia, quantos anos esse carro tem de garantia em Portugal ?

[@nunocarreira9009]

​@@edsonpukaro9223 Aqui em Portugal todas as marcas que equipam com motor Puretech 1.2, dão garantia de 10 anos ou 175000 km (apenas para problemas com a correia de distribuição). A correia do meu carro foi trocada aos 80000 km, 5 anos. Deveria ser trocada aos 100000 km ou 6 anos. Como foi necessário trocar antes, a substituição foi paga pela marca. Um grande abraço aqui de Portugal 🇵🇹

[@edsonpukaro9223]

@@nunocarreira9009 Obrigado pela resposta, aqui no Brasil a garantia e de 3 anos, e a correia deve ser trocada também aos 80.000. como o meu esta fora ( ele é 2018 e esta com 78.000], vou trocar agora. Mas em uma oficina comum porque as de fabrica aqui cobram o dobro.

[@joaozaoklr]

baita vídeo parabéns pelo conteúdo!! uma dúvida, como estamos no RJ e sabemos do uso do gnv, como esse motor se comporta com gnv? já viram algum?

[@rivancar2772]

video sensacional.

[@rodrigoh.9939]

Profissional nota 1000!!! Meu sonho era sua oficina ser em Brasilia. Troquei a correia dentada com 70 mil km rodados, na concessionaria champion peugeot daqui e depois de 12 mil km, simplesmente no meio do engarrafamento o motor travou e chegou a inclusive quebrar a parte de baixo de aluminio do motor. Ainda estou esperando a oficina me passar o orçamento, eu acredito que o preju deve chegar a mais de 10 mil reais. To pensando em processar a concessionaria e a fabricante por isso! Depois dessa, infelizmente, não penso mais em adquirir veiculos da marca. Obrigado pelos vídeos, sou seu fã, amigo!

[@jf21]

A concessionária não deu garantia do serviço?

[@rogeriorodrigues9500]

puts, sério? Vou trocar a minha nessa mesma concessionaria. Eles não se responsabilizaram pelo ocorrido:? Infelizmente isso pode acontecer com qualquer carro, independente da montadora.

[@mauricioamaral7427]

A garantia dada por todos os serviços feitos na rede de concessionárias PEUGEOT é de 12 meses. Cobre os seus direitos...!!!

[@pastoredgaroda2114]

Preciso aprender a trabalhar com carros infelizmente ainda não conheço só trabalhei com elétrica até o gol GTI .

[@AlexSander-dv9zo]

Meu já está na hora de trocar as correias também. Ja está com 65.000. So tive três problemas até agora com 30.000 o interruptor de freio(que não apagava) e com 50.000 a Boia de combustível parou de marcar esses dois substituídos na garantia e agora o touch da central ficou maluco com 60.000, agora vou trocar essa central. 17/18

[@pauloroberto1336]

Você mora em região com muita maresia?

[@AlexSander-dv9zo]

@@pauloroberto1336 não, estou em curitiba-Pr

[@fgcadv]

Caraca, exatamente os problemas que tive e nem cheguei nos 50k ainda de km. Moro no norte de minas.

[@alexandrefernandoalvesdasi7095]

Qual o custo para fazer esta troca da correia do motor 1.2?

[@darlancarvalho5662]

Boa noite amigo, tenho um pegeout 1.2 2017. Fez 80 mil km agora, tenho q trocar a Corrêa, mas n tenho condições exatamente agora, será que ele aguenta até os 81 mil km?

[@KeplerJohanes]

Um fato que desperta a curiosidade é que o FORD KA de 3 cilindros usa correia com mesma tecnologia, do mesmo fabricante e só troca a correia com 240 mil km. Porque a PSA pede com 80 mil km? Tive um RENALT LOGAN (correia externa) que troquei a correia com 80 mil km previsto no manual e gastei R$ 600,00 . Pra trocar de um 208 1.2 a concessionária pede R$ 3.200,00. Qual o sentido nisso? encarecer a manutenção? Que longevidade pífia desse sistema da PSA.

[@JuniorThiesen]

R$4850 aqui em SC!

[@andresouza7410]

@@JuniorThiesen , trocou onde?

[@quidelicia1]

Estou aqui em portugal e a recomendação de troca de correia desse motor 1.2 puretech é 200 mil KM. O que acontece? Com no máximo 80 mil KM ela está DERRETENDO e literalmente está caindo os pedaços - da parte com os dentes. A parte que você consegue observar são as costas da correia. Se você optar por seguir a recomendação do fabricante aqui, vc vai morrer com a manutenção e provável troca do motor pois aqui não tem lei do consumidor igual no brasil e as marcas ficam te enrolando até você perder a paciência. Se a correia estiver ruim, é troca de óleo e limpeza do pescador de óleo do motor. Como identificar o estado dela? Pelas costas dela ( a parte que você olha quando abre a tampa de abastecimento de óleo) tem como saber se elas está boa ou não. se ela tiver marcas de trinca por toda ela, já pode se preparar para a troca. Ela deveria estar toda lisa. ainda existe uma ferramenta que você coloca ela na correia, que parece aquelas do pessoal de martelinho de ouro, que mede a largura da correia, que dependendo da absorção de óleo, é recomendado trocar a correia mesmo que não esteja no intervalo correto. Aqui em portugal a PSA é Peugeot, Citroen, Vauxhall ( chevrolet para a inglaterra), Opel ( chevrolet para a europa) e todas fazem parte da Stellantis que acho que é a fiat que é dona. Logo vai ser meio que tudo fiat com peças misturadas entre eles, motor de uma marca, cambio de outra. Resumão: Me parece que eles fizeram uma baita aposta nesse sistema de correia banhada a óleo, mas aconteceu esses infortúnios, que possivelmente não foram pegos nos testes do motor, antes da venda ao público. Aí vc é que paga a conta.

[@KeplerJohanes]

@@quidelicia1 obrigado pelo relato. Vou ficar atento aos detalhes.

[@jpcarreparacaoautomotiva2933]

Amigo o parafuso do vira vc trava o volante com a própria ferramenta para aperta o parafuso

[@josegaspar955]

Recentemente fui a concessionária fazer o serviço da substituição das correias, arrefecimento e velas. Em nenhum momento falaram sobre a substituição do retentor da polia do virabrequim. Que tipo de prejuízo a não substituição do componente poderia trazer para o carro?

[@fredericosilva9280]

Sozinha, a Fiat vendeu 282 mil unidades, enquanto a Jeep vendeu 95 mil. A Citroën emplacou 12,6 mil veículos, enquanto a Peugeot teve 11,5 mil.

[@OficinaFrancesa]

Peugeot comprou a Fiat e Jeep e formou a Stelantis, so somar tudo agora kkk

[@LUCSAUMA]

Boa tarde! Peguei um Citroen c3 1.2 2019 com 38mil km, precisa teocar p kit de correia? Pq ouvir dizer que é 80mil km ou 5 anos...

[@josemonteiro1608]

Olá meu amigo. Sou proprietário de Peugeot 2008 1.2 Puré tech 130 CV caixa manual de 6 velocidades, ano 2020, gostaria de saber se o conjunto de embraiagem é bi-massa ou mono-massa. Obrigado. É bem hajam pelo vosso canal. Abraço

[@marceloautomarte]

Qto custa pra fazer esta troca destes componentes mostrados no vídeo?.

[@joaoluisdecampossilvafilho2108]

Qual é o tempo para a troca, pq a quilometragem é de 80k e o tempo? Eu comprei o meu em 2018 e está com 44k

[@gcromerocarvalho]

@oficina francesa, amigo recomendam trocar a junta da tampa de valvulas, porém é bem salgado o valor da genuína, você recomenda a da marca bastos?

[@joaomorgado5089]

Boa noite. Tenho C4 cactus 1.2 Puretech 110cv turbo de 2017 e está a consumir bastante óleo estou a usar o total ineos 0w30 posso colocar um óleo mais grosso tipo 10w40 PSA B71 2300?

[@marcelomeirelles3829]

Parabéns pelo vídeo muito bom, qual a vantagem da Correia trabalhar com óleo?

[@OficinaFrancesa]

Economia consumo combustível frente a corrente e maior vida util da correia protegida dentro do motor

[@marcelomeirelles3829]

@@OficinaFrancesa obrigado

[@douglasferreiratech]

Fala amigo, beleza? No manual recomenda a troca a cada 80 mil km, mas li algumas fontes alternativas na inter, (inclusive outras revisões do manual) dizendo pra trocar com 80 mil km ou 6 anos, o que vier primeiro. Sabe dizer se isso procede? Meu carro é ano de fabricação 2016, tá com 55 mil km rodado, devo me preocupar?

[@lojadaesquina]

O maior problema dessa coreia é a utilização de óleos não homologados que fazem com o q ela esfarele .. entupindo o pescador de óleo.. quando o pescador está entupido vc ouve um chiado com o carro ligado.. como se o pescador sugasse o óleo e não conseguisse.. isso que faz com que danifique o motor com falta de óleo. abrindo a tampa de óleo vc consegue ver a correia e ter uma noção do estado atual..o que não significa muita coisa e não garante nada. Esse mesmo motor fora do brasil roda mais de 100mil km sem trocar a correia.. porem não da para comparar, pois o nosso combustível é de péssima qualidade, e grande parte do resíduo vai para o óleo.. e atinge a correia diminuindo a vida útil. se programe para trocar, compre o kit na citroen/peugeot e leve em uma oficina de confiança, que tenha as ferramentas necessárias. ou se tiver disposição $ leve na concessionaria. porem a $ mão de obra é mais cara. Pessoal reclama do valor que cobram.. em oficina fora da concessionaria vc vai gastar o mesmo valor que trocar os 4 pneus..meucitroen

[@andersonnunesok]

Uma duvida, na troca da correia precisa ser trocado o óleo também (se eles estiver novo) ??

[@edenilsonkisner3991]

Para efetuar o torque do virabrequim, você usou a própria ferramenta de ponto para segurar?

[@JhonyS2]

Graças a Deus meu hb 20 tgdi tem corrente kkk.

[@OPeugeotdoDiego]

Sempre achei esse procedimento bastante complexo é demorado. Difícil entender a engenharia eu optaria por um sistema com corrente de comando semelhante ao hb20 1.0. Em resumo e ótimo Motor só demanda de conhecimento pra trocar o kit de distribuição. Jaja aparece um Tião que troca essa correia sem tirar polias aproveitando os parafusos espera só pra ver ... parabéns David qq dia visito vcs

[@OficinaFrancesa]

Arrasto da corrente e peso extra, talvez não atingisse incríveis 20km/L, hb20 mal faz 16km/L segundo amigo disse

[@gabrieloliveiradecastro4688]

Respondendo mais tarde. Corrente de comando não é as mil maravilhas como alguns aqui no Brasil fazem parecer. Provoca arrasto e mais atrito no sistema, adiciona mais peso ao sistema como um todo porque correntes de comando são feitas de metal e por lidarem com atrito de metal com metal precisam estar sempre banhadas em óleo e 100% isoladas do contato com o meio externo, senão elas desgastam muito rápido, isso adiciona mais peso ao motor. Outro ponto é que correntes de comando também tem um tempo de troca, elas não duram pra sempre e no manual especifica quando deve ser trocada (entre 125 a 200 mil km), são certamente mais duráveis mas não tão mais duráveis assim, então seriam cerca de 2 trocas da correia dentada desse motor pra 1 troca de uma corrente de comando em um outro veículo, não é uma diferença tão grande assim se você parar pra pensar.

[@gabrieloliveiradecastro4688]

Outro ponto importante é que como correias dentadas tem menos fricção você tem menos perdas parasíticas de potência devido a atrito, carros com corrente de comando perdem potência devido ao maior peso e atrito do sistema de sincronização do motor. O atrito e maior peso do sistema de sincronização também aumentam a vibração do motor, o que em motores de 3 cilindros é algo grave considerando que são motores desbalanceados e de forma inerente acabam vibrando muito e com a corrente de comando acabam vibrando ainda mais. Sem contar que o sistema de corrente de comando adiciona mais barulho pro funcionamento do motor.

[@cleberandersonmoraes]

David esse motor aceita retífica ou somente substituindo.

[@DuzZZe31]

Ótima pergunta.

[@RafaelCaldeiraDosSantosrafa]

somente outro amigo, ele não aceita retifica

[@rick_powerr2622]

@@marcos_ale não é não. Esse não é.

[@marcelomart1056]

Motor 3 cc o Ford Ka aceita tem bronzinas, mancais sob medida e pistoes/aneis, mas sem trocar as camisas do bloco, (exitem outros poucos modelos de carro com motor 1.0 3cc que aceitam retifica mas bem limitada) no mais esses motores são todos frageis, criados na Europa com promessas de consumo e desempenho espaciais.

[@rick_powerr2622]

@@marcelomart1056 cara esses motores tem sim ótimo desempenho e consumo. Eu tenho o EB e consigo fazer de boa 18 KM na estrada e 14.5 de gasosa na cidade. Etanol 14 na estrada e 11.5/12 na cidade. Sem perder fôlego com o ar ligado. EB 1.2.

[@marcelot908]

To querendo pegar um C3 com esse motor...mas fico meio desconfiado pq a PSA tirou ele de linha??....sera que tem algum problema crônico? Se eu comprar com certeza levarei na sua oficina pra uma revisao

[@OficinaFrancesa]

Custo de importação da França, dificulta concorrência com motores de fabricação nacional

[@beatrizfreitas8434]

@@OficinaFrancesa Ou é a correia banhada no óleo? O Ford Ka está se queimando no mercado por causa dos prejuízos q os donos estão tendo com correias desfiando , esfarelando , entupindo bomba de óleo ( em alguns casos fundindo virabrequim ) e arrebentando correia com 40 , 50 , 60 mil km por uso de óleo errado ( a culpa é do dono do veículo que não sabe q está usando óleo errado mas a culpa cai no motor ) nos ferro velhos ( desmanche ) esse motor do Ka é vendido rapidinho, a procura é grande por causa desses problemas, outro defeito do motor do Ka é q aos 100.000 km já tem desgaste na parede interna no meio do curso do pistão ( na metade do curso ) por ter um bom torque em médio giro os proprietários forçam o motor em baixo giro fazendo o pistão trabalhar forçando o pistão na parede do cilindro , talvez se utilizasse esse motor em giro mais alto anularia esse desgaste precoce no cilindro .

[@alexandreryffen6983]

Bom dia quando você coloca o cinto entre as 2 árvores de cames. você respeita o número de dentes entre as 2 árvores de cames. depois, quando você tensiona os rolos tensores: a correia vai apertar novamente entre as árvores de cames? É sério obrigado bonjour quand tu mets ta courroie entre les 2 arbres à came. tu respectes le nombre de dents entre les 2 arbres à came. après quand tu tends avec le galets tendeur: la courroie va se tendre encore une fois entre les abres à came ? c'est grave

[@JoseCarlos-xx2sz]

Porque à fábrica que fez esse motor não colocou corrente não ficaria mais simples para manutenção...Abraço Mano...GUARULHOS sp...

[@OficinaFrancesa]

Aumentaria o consumo

[@ricardoeduardosenademelo8894]

​@@OficinaFrancesaeconomia burra, consumo baixo manutenção e problemas mil

[@androidadvanced5068]

​@@ricardoeduardosenademelo8894 é culpa das normas de emissão, cada vez piores.

[@josemanuelf.ferreira2277]

Por isso é que a Peugeot e Citroën cada vez vende menos, porque o que é bom, eles tiram de linha, esse motor deveria continuar em produção 😪😭😭

[@rick_powerr2622]

Verdade concordo. Acho que a FIAT deveria usar esse motor e com turbo. A troca foi infelizmente por questão de logística porque a FIAT fará o E-torq turbo em MG, e se mudasse teria que mudar toda a planta da fábrica. Para mim o acompanhamento os outros motores downsize do mercado esse EB puretech é o melhor do Brasil, tanto em manutenção como eficiência.

[@Antoniolima12750]

@@marcos_ale você deve ser daquele que só Volkswagen , Honda q bom?

[@andresouza7410]

@@Antoniolima12750 com certeza. Ignorância pura. Aqueles caras que pararam nos anos 90. Minha esposa tem um C3 1.2 2017. O carro é excepcional. Zero problemas. Pegou com 15 mil Km está chegando aos 50 mil Km só alegria. Fazendo media de 17,2 Km/l medido na bomba. Ela roda com ele de segunda a sexta para ir ao trabalho.

[@andresasa8918]

@@andresouza7410 Olá André, tudo bem? Pelo seu comentário, o carro da sua esposa já passou dos 50km. Poderia informar, por favor, como está a manutenção do carro? Estou pensando em comprar um C3 da mesmo versão, mas com 66km rodados. Será que vale a pena?

[@andresouza7410]

@@andresasa8918 .Boa tarde. Tudo bem e contigo?; Então, o carro da minha esposa hoje está com 71 mil Km e em perfeito estado com zero problema. Com 66 mil Km , confesso que sugeriria olhar um menos rodado, pois não sei se é do teu conhecimento, terás que trocar a correia dentada com 80 mi Km. O custo somado a mão-de-obra, não sei aí na tua região, mas aqui em SC (Florianópolis) gira em torno de R$ 3 mil. Sendo assim, minha recomendação seria pegar um menos rodado se não quiser ter esse gasto daqui mais ou menos um ano, ou conseguir um bom desconto e não deixar jamais de levar primeiramente em um mecânico de tua confiança para fazer um pente fino no carro, antes de fechar negócio. Espero ter ajudado.

[@wiliamsantos9225]

Boa noite Posso colocar um condicionador de metais nesse carro?

[@gabrielkok5554]

Que motor complicado hein .rss imagina na mão de Mexanicos. Futuro prevejo ser pior que marea kkkk

[@dhiogovieira3093]

Quantas horas de serviço pra substituir essa dentada?

[@antonioestevaocarvalho5875]

kkk , boa pergunta , e quantos $$$ ?

[@wiliamsantos9225]

Boa tarde qual retentor do thp que a gente tem que comprar o ano do carro

[@rodrigocorpas6561]

Porque sacaron engranajes ⚙️ de árboles de levas ? No sale la correa con engranajes ⚙️ puestos ? . Gracias

[@gaabrielferreira6012]

Quanto custa a mão de obra desse serviço?

[@michaeljonathanspindolamar2897]

Pode usar Militec nesses motores? e qual custo total dessa revisão com as peças?

[@josecardoso7777]

Amigo o Cardan do meu c3 pure tec 1200, do lado direito é mais grosso que do lado esquerdo, comprei o carro com 34.000 km, pode dizer se é normal ou se algo foi modificado, desde já um abraço de PORTUGAL.

[@marciocosta6007]

Toda vez que se troca a correia dentada, fora todas as outras correias que se troca, tem que trocar a bomba d'água?

[@OficinaFrancesa]

Nesse motor ela é externa

[@pauloalmeida7545]

Quantas horas de serviço para troca das correias deste motor

[@pastoredgaroda2114]

Boa tarde! Devido a correria estar no óleo não seria recomendo a limpeza do pescador do óleo por causa da correia o desgaste da borracha.?

[@EuSouAlexDiaz]

Meu carro tem esse motor, fica saindo um fluxo de ar por um furinho onde fica o diagrama da tampa de válvula. É normal? Ele esta baixando óleo e em alguns momentos o carro fica um pouco amarrado. Será que pode ter relação?

[@LeoLima80RJ]

Qual é a vantagem desse sistema de correia imersa em óleo sobre uma corrente tradicional (metálica)?

[@artorius0101]

a correia dura mais tempo, o onix é assim tambem

[@LeoLima80RJ]

@@artorius0101 sim, acredito que a lubrificação possa realmente aumentar a durabilidade da correia. Porém a minha dúvida é: pq não usar logo uma correia metálica ao invés de uma tradicional (borracha em volta de malha)??

[@beatrizfreitas8434]

Essa correia também se deteriora igual ao do ford Ka se utilizar óleo errado ?

[@veronmask]

Olá Beatriz, eu tenho um peugeot desse e devo dizer que estou passando por um probleminha, fiquei usando o oleo 5w30 que um mecânico Tião me indicou... agr que fiquei sabendo que o correto é utilizar o 0w30... minha correia está começando a fazer barulho ou seja, deu uma esfarelada nela, mas em adição ao ocorrido também utilizei um aditivo, motorkote, parecido com militec... dica! NAO USE ADIVITIVO DE OLEO nenhum!! E use o 0w30 de preferência da total pois o fabricante já indica. Abraços

[@RafaelCaldeiraDosSantosrafa]

@@veronmask qual e o oleo indicado no manual? fica esperto que se usar outro oleo contamina a correia e ela esfarela toda, pode arrebentar e o prejuízo ser grande, no seu caso ai como ja esfarelou eu recomendo fazer a troca viu

[@beatrizfreitas8434]

@@veronmask O Ford Ka 1.0 e 1.5 com 3 cilindros só pode usar o óleo motorcraft 0w20 , outro óleo faz a correia contaminar e esfarelar entupindo a bomba de óleo e fazendo a correia se romper , não deveriam fazer motores com correia dentada banhada no óleo, veja o antigo motor do ka 4 cilindros q tinha corrente de comando , tem ka com 20 anos de uso com a corrente de comando original e 200.000 km , muitos ka e fiesta ainda estão com a corrente original de fábrica ainda . - o óleo q é usado nos câmbios do Palio l , ll , lll e Uno Sandero , Clio não atacam as coifas do câmbio ( é a coifa q retém o óleo) , se utilizar outro tipo de óleo irá danificar a coifa em pouco tempo , a coifa ficará inchada aumentando o volume e ficará frágil a rasgos , com o óleo correto isso não acontece. O óleo original da Fiat é: Petronas/ Tutela SAE 80 , SAE 75W80 , SAE 80W90 O óleo original da linha francesa é: TOTAL/ELF esses óleos não agridem as coifas de borracha. .

[@RafaelCaldeiraDosSantosrafa]

@@beatrizfreitas8434 não só o ka como qualquer outro carro com Correia banhada no óleo acontece isso se usar óleo errado, tá cheio de 208 1.2 aí no KZbin que esfarelou a Correia por usar óleo errado

[@rick_powerr2622]

Positivo e operante. Todos que usam essa tecnologia precisa usar o óleo correto de não ela esfarela e entope o pescador de óleo e gera outros problemas no motor.

[@gsilva220]

Quanto custa esse procedimento?

[@zonasecreta9859]

Qual é o pior de todos Citröen ou pegeout

[@thiagorossi9197]

Quando trocar essa Correia?

[@rafaelsouza4106]

quanto custa em media mão de obra para troca dessa correia?

[@rafaellila]

O problema desses motores é que são complexos demais para dar manutenção. Particularmente, eu não compraria um carro com motor com correia dentada banhada em óleo. Mesmo, que gere mais economia de combustível. Para mim, é imprescindível corrente de distribuição ou, correia dentada comum. Com certeza, dar manutenção nesses 3cil é muito mais complicado. 💸💸💸

[@joseamiltonvss]

Cara vc faz a manutenção com quase 100 mil ...tá maluco é muito tempo ....vale a pena de mais

[@GabrielOlympic]

@@joseamiltonvss A cada 100 mil gastar R$ 1000 pra trocar e nego ainda acha ruim kkkkk

[@r99ba1]

Óleo de caixa manual troca com quantos km?

[@hanzfm5261]

gooed man tanks for video

[@svenujdenica3049]

Good day everyone, I work at Citroen, in short - the engine is fantastic. Go to service every 10000 miles, oil from 2 months 2024 is 5w30, and belts are changed at 82.83 atmospheres at 80000 miles, and turbo 110.130 at 60000 miles, we learned that cars that drive longer distances wear a belt less - means the engine is fantastic. Greeting

[@pedrob2817]

Hola d k año es el coche y ke km tiene muchas gracias

[@lauroalexandre118]

A correia foi trocado por causa do tempo? achei pouco rodado com 35k.

[@tharsysdantas8007]

Em torno de quanto um serviço desse?

[@isaelcampos9568]

Ninguém me responde pq a Peugeot descontinuou esse motor?

[@alvaroraposo1]

Bom video, a que km recomenda trocar a correia?

[@OficinaFrancesa]

Manual informa 4 a 5 anos ou 80 mil

[@tubecartudodcarro]

Será que na oficina do Tião faz um serviço desse?

[@edmilsonsantos7774]

Kkkkkkkkkkk.

[@KeplerJohanes]

Fazer ele faz, mas prestar é outra história

[@alexconceicao7564]

Eu tenho C3 2013 qual óleo recomendado 5w30 ou 10w40 me tirem essa dúvida por favor

[@Theag393]

Qual o motor?

[@andresouza7410]

A Citroen recomenda a troca da correia dentada com 60 mi Km( sempre troquei de outros carros que tive com 50 mil Km, como prevenção); é isso mesmo, 60 mil Km?

[@OficinaFrancesa]

80k ou 4 anos nesse caso pois a correria é protegida de contaminação externa estando dentro do motor segundo a engenharia

[@andresouza7410]

@@OficinaFrancesa , obrigado pela informação.

[@jcgvieira]

Qual o pior para trocar correia dentada Marea ou 208 Puretech? Kkkkkkk

[@KeplerJohanes]

Nem um nem outro. A do motor TSI da VW 🤣🤣🤣

[@tiagodasilvahoratiago6507]

Show 👏 👏

[@antonioestevaocarvalho5875]

Pra variar mecânica PSA complicada , dificil de dar manutenção e por consequência tudo caro , por que correia dentada imersa em óleo ? cada vez que trocar tem que trocar juntas pode dar vazamento , soltar polias , pra que simplificar se pode pode complicar né ?

[@rick_powerr2622]

É amigo, está um pouco por fora do mercado. Já viu a complicação para trocar o Kit dos TSIs, da Ford três cilindros, do E-torq? Todos eles tem que desmontar meio mundo para chegar. Sem contar que o motor tem uma baita tampa onde fica as correntes que vaza óleo a rodo. E trocam as correntes e esticadores em alguns casos, e são caros e trabalhosos. Esse motor EB puretech é o mais simples do mercado. Só lembrando que essa tecnologia de correia banhado em óleo outras montadoras usam também. Blz.

[@OficinaFrancesa]

Kkkk cada coisa que lemos aqui kkk

[@KeplerJohanes]

Meu amigo, fique com seu corsa classic pois VW, Chevrolet, Ford aderiram essa correia interna banhada a óleo. Pelo que vi os da PSA são os mais fáceis de fazer o procedimento só pecam por pedir a troca aos 80 mil km enquanto os outros passam dos 200 mil km.

[@antonioestevaocarvalho5875]

@@KeplerJohanes meu carro compass,

[@thorsilva9159]

Difícil Deivid, Muita informação!!!!🤪🤪🤪🥴🥴🥴

[@filipecarvalho4152]

Boa noite precisava muito de uma ajuda sua mais não vou chamar no whats para não incomodar, caso vc veja e seja possível me ajudar eu ficarei imensamente grato. Tenho um pug 206 1.4. Fiz o motor completo dele e depois que fiz o motor ele começou a quando esquenta o motor ele acende a luz da injeção e começa a falar mto. Já levei em vários mecânicos e ninguém acha o defeito. Já testarão a bobina e não é bobina. Agora no último mecânico ele disse que é o sensor de temperatura que eu troquei novo da marca Iguaçu vc acha que pode ser sensor de temperatura ou poderia me da um norte .... sou de SP

[@OficinaFrancesa]

Revise a regulagem de valvulas sendo 0.15 adm e 0.35escape

[@ismadrum]

Com quantos mil KM se troca essa correia? Sempre vi correias banhadas a óleo durarem mais de 200k km

[@RafaelOliveira-zm5oj]

No manual e 80 mil km

[@RafaelOliveira-zm5oj]

Eu tenho um 208 1.2 está com 111 mil km ainda não troquei nao sei si o antigo trocou

[@OficinaFrancesa]

@@RafaelOliveira-zm5oj assim começam os casos de retífica kkk

[@luciorufino894]

Show

[@AlinBiohazzard]

Você sabe por que esse motor está tremendo muito mais e mais forte do que um neste vídeo? + às vezes tenho uma grande sacudida após 5-10 segundos após o início, depois de sentar por um dia, e quando está fazendo isso rpm está em torno de 500. Você pode me dizer o que pode ser? p.s: nenhum falante de português, desculpe!

[@OficinaFrancesa]

Hi man, check for the camshaft sheave if it's installed on right position. Check the injectors for equalization too. Also the throttle body for dust, clean it and reset with a scanner. Bye

[@gustavolacerda8303]

Essa troca de Correia torna as manutenção desse carro muito caro em comparação com os concorrentes

[@Wil3vlbc9gvk604]

Correia banhada a óleo é bomba, independentemente da marca.

[@pedroolivio007]

Hoje, em 2024 a história é outra... kkkkkk...

[@joaoviniciusgarciabarbisan8939]

Tenho muita vontade de comprar um desses pela economia de combustível, mas me pareceu muita mão de obra para trocar uma correia. Me lembra o Marea... É muito cara a mão de obra para esse serviço?

[@cyberneth]

Parece muita mão de obra pra quem não tem experiência, mas pra tirar admissão e tampa de válvulas, não é trabalhoso, é um trabalho comum hoje em dia.

[@thiagosperandio159]

​@@cybernethé bom carro vale a pena ? Tô muito afim de pegar