Огляд Lifan SR 220 4V🏁 Тест швидкості та світла!

Братва всіх вітаю😎👋 Новий огляд мотоцикла Lifan SR 220 4V. Хочу звернути вашу увагу на приборку мотоцикла там вже 12 тис. обертів доступних. Збільшили на відміну приборки Lifan KPT200 4V з таким самим двигуном. Але на мою думку крутить його більше 7000 тис небачу сенсу бо то вже не його. Приємного перегляду!
Посилання на магазин👇
Інстаграм
pCuKILxosN...
ОЛХ
www.olx.ua/d/uk/obyavlenie/li...

[@user-co9ib2ge8s]

Видно що любите більше КПТ,огляд змістовний і впринципі все показали,лайк!

[@mototravel-ua]

Дякую за прямоту✊🤝

[@HOMYAK-yc1oh]

Нада ще на Ліфан КПХ 250 відос ,думаю цікавий буде))

[@mototravel-ua]

В магазі він є то відос буде😎🤝

[@Protivsvoivvp28]

Гарний,змістовний огляд👍👍 Планую придбати кпт 2023 р.в ,але взимку бо гадаю що зимою ціна буде нижча.

[@mototravel-ua]

Дякую🤝 Так, все правильно робите✊ Я свій КРТ також зимою купив ще по курсу долара 26.75,,,потім почалась війна і в березні він вже коштував значно дорожще,,,одним словом повезло,,,таке є на моторинку що зимою ціна може бути менша🤝

[@user-cu4st1yu1q]

Текен 250 оновлений,зроби при можливості обзор та своє враження ,порівняй с кпт

[@mototravel-ua]

В магазі він є тому думаю така можливість буде🤝

[@EvgenlyPlachkov]

Я катался на таком Текене и у меня КПТ 4V , по своим ощущениям могу сказать, если намерены кататься не только по асфальту но и съежать на пересечёнку то по подвеске он гораздо приятней, для поездок до 50км асфальт-грунтовка он будет практичнее, если на более дальние поездки то KPT будет лучше. По надёжности покажет только время.

[@binbdi]

Дякую за відео. 👍 Колір у мотоцикла яскравий. Давай огляд на Yamaha tracer 700.😉😎.

[@mototravel-ua]

Дякую😎 Попадеться мені такий то буде огляд😎🤝

[@goragorik9816]

якщо попадеться ліфан к19, то будь ласка зробіть огляд, теж цікавий мот

[@mototravel-ua]

Добре, цікавий варіант🤝

[@kirillmalchenko4453]

Спасибо

[@EvgenlyPlachkov]

Первые KPT 4V шли без надписей на крышках стартера и масленного фильтра, и без крепления крашпедов на дугах, на последующих стали появляться надписи у некоторых на одной крыке у некоторых на двух, а потом и крепления под крашпеды.

[@mototravel-ua]

Дякую✊ Тепер знатиму🤝

[@user-yt1tg4ql1x]

Відео огляд гарний,а я для себе розглядаю модель Geon ynit200.

[@mototravel-ua]

Гарний мотоцикл🤝👍

[@user-cu4st1yu1q]

Гарний,але більше подобається кпт 2023року

[@mototravel-ua]

Мені також КРТ 2023 більше подобається🤝

[@user-yh6bw7lg3x]

Ліфан кпт 4v хочим побачити Макс вже обкатку пройшов то зніми ще покажи всі можливості того мотоцикла!

[@mototravel-ua]

Добре, щось придумаєм😎🤝

[@aleksaderslyvinskyi6570]

Гарний мотоцикл. Вартує грошей . Не мустанг і не вайпер!

[@mototravel-ua]

💯✊🤝

[@HOMYAK-yc1oh]

Відео давно чекав , молодець))😅 На ріст 182 норм?) Будь ласка зроби огляд на Ліфан КПХ 250))

[@mototravel-ua]

В мене такий зріст😎 Так, саме то, але сам по собі мот не великий, але і не малий🤝

[@HOMYAK-yc1oh]

​@@mototravel-uaвелике дякую за відповідь)) Чи зможеш зробити в подальшому огляд на Ліфан КПХ 250 ? Дуже б хотілося))

[@mototravel-ua]

@@HOMYAK-yc1oh В магазі він є то відос буде😎🤝

[@HOMYAK-yc1oh]

@@mototravel-ua Ураа))

[@Vitaliy_Okrepkiy]

Красивий мотик! 👍🏍 Яка максималка?

[@mototravel-ua]

Як пишуть виробники 137 км, але хз чи він скільки їхатиме)

[@user-im8uk1yv3n]

Привіт) на твою думку кажуть у нього проблеми з клапанами напевно як на ньому їздить не вижимать з нього душу то буде довго їздить думаю після Боксера взяти як думаєш вартує брати?)))

[@mototravel-ua]

Після боксера це пуля😎 Стосовно клапанів там порядок просто треба зробити регулювання на старті і перевірить чи все там ок, краще доручити це спеціалісту,,,можна брати і не париться🤝

[@user-ep7gj2ck1l]

Хороший мотоцикл с удовольствием бы прокатился на четырёхклапанной версии 💪🏻🏍️🤜🏻

[@mototravel-ua]

Так, з нових Ліфанів це апарат🔥🤝

[@user-uc6pq4dl5z]

Було б цікаво переглянути від вас огляд LIFAN KPS200 2023 року виготовлення.

[@mototravel-ua]

Знайду цей мот огляду буть🤝

[@user-uc6pq4dl5z]

@@mototravel-ua Дуже чекаємо! Абс, інжектор, вилка перевертень, мінімум пластику це плюс для моделі. Тільки шкода що місце для пасажира мале та неповноцінне...

[@user-io7fe8bh4d]

Lifan kp250 vs Geon stinger 250(zontes zt 250 s) плюсы и минусы. Сделай обзорчик

[@mototravel-ua]

Добро🤝

[@user-io7fe8bh4d]

@@mototravel-ua Ти на что щас смотришь? Что-бы взял? Как тебе модели которые я скинул выше?

[@mototravel-ua]

@@user-io7fe8bh4d вог 500 ds,,,aле поки не покарману

[@mototravel-ua]

@@user-io7fe8bh4dте що ти скинув треба дивиться, ці моти мені ще не попадались

[@MIPOH]

Там буде таке саме !)

[@user-fz3zk9cs4i]

огляд чи сравнениє з кпт

[@mototravel-ua]

Для цієї моделі доречно і одне і друге🤝

[@tsikavimandry3600]

Дизайн явно лизаний з Кавасакі ). В принципі доволі непоганий. Найцікавіша фішка - банка вихлопу, може не дуже красиво, але оригінально. Цікаво що мот класу "стріт" такої маленької кубатури забезпечили центральною підставкою. Унікальний випадок. Звісно це великий + коли треба натягувати, чи навіть міняти ланцюг - вивісив заднє колесо, і профіт. Але я б її краще зняв, зекономивши пару кілограмів ) Дуже негарно виглядає заднє крило-бризковик, наче від якогось іншого моту приліпили. Маятник звісно кволий, але для його класу норм, навіть на японцях до 600 кубів були подібні маятники. А так то нормальний мотоцикл, досить приємний і якісно зроблений (наскільки можна по відео судити).

[@mototravel-ua]

Дякую за розгорнуту відповідь🤝 Так, мот заряжений✊

[@user-dh6gj9iy2t]

Який в тебе зріст? Чи підійде він для зросту 192см?

[@mototravel-ua]

В мене 182,,,на 192 їздить можна буде, але мот буде малуватий,,,вам підійде мот на який я записав огляд, відос в суботу🤝

[@user-zw7yd2xo7q]

На високий зріст є схожа модель як не помиляюсь КПС200 на інжекторі, з абс.

[@user-se9kd4xm7h]

Вы пробовали ставить на свой кпт ведущую звезду зубом больше если да то какие ощущения?

[@mototravel-ua]

Ні, не ставляв бо вважаю що з заводу для такої кубатури 16 зубів з головою, більше зубів гірша тяга буде, а вона багато де потрібна,,,17 зубів для 200 кб. дадуть більше мінусів чим плюсів🤝

[@user-io1ej8eh9l]

як зрозуміти в жару кипить він чи нє?ніяк?

[@mototravel-ua]

Поперше на паналі є індикатори, подруге першим знаком високої температури є включення вінтілятора внизу це і є оріентир🤝

[@agent228bebra8]

Для зросту 179 підійде?

[@mototravel-ua]

Самий раз🤝

[@Kolorifer90]

Чи буде він нормальний під зріст 186 см?

[@mototravel-ua]

Сам мот як і казав невеликий, але під такий зріст піде🤝

[@vit2500]

На КПТ інжектор, а тут карбюратор. Як ви думаєте, що краще для такого двигуна?

[@mototravel-ua]

Як на мене все так як і на старому поколінні мотоциклів,,,шо карб шо інжектор їдуть однаково, але датчики інжектора не дають їхати на високих обертах, в той час карб нічим не обмежений,,,але їзда на максималці або високих обертах,,,самі розумієте ніхто з адекватних людей не їхатиме в такому режимі,,,перевага інжектора економічність тому я вибрав інжектор🤝

[@vit2500]

@@mototravel-ua Дякую.

[@user-cr4nc6fi5w]

А кнопка аварійки є?

[@mototravel-ua]

Немає

[@Furalau]

Якщо взяти до уваги що sr на томуж моторі коштує менше ніж кпт, я б взяв його. Підняв би руль вийшо би кпт на мінімальці але на багато дешевше правда без інжектора.

[@mototravel-ua]

Воно то так, але ж КРТ це не та модифікація, на КРТ можна поставити три кофра та доп фари на дуги і це його фішка🤝

[@Furalau]

@@mototravel-ua Так але різниця в грошах дуже велика.

[@user-hm6pc5vg9t]

Ну з точки А в точку В можна і на новій альфі їхати,скільки в неї там 100 чи 120 кубов!

[@mototravel-ua]

Ну да, таке саме як і альфа за призначенням тільки кубатурніша, якісна та красивіша🤝

[@saundmusic2204]

На зріст 186см як буде? Дуже хвилююсь що буду як мідвідь на лясі😅

[@mototravel-ua]

Суть така що ср сам по собі не великий мот, він підійде більш худим людям до 180 см. це якщо говорити про візуал🤝

[@HIMARSik_]

Мій зріст 182 см, 70 кг. Катався на ньому, мені здався замалим на мене)

[@user-ui6no2ms5q]

Якщо обирати між ср і кпт200 4в для доставки?

[@mototravel-ua]

Звичайно КРТ200🤝

[@user-ui6no2ms5q]

@@mototravel-ua динамічні показники в них сильно відрізняються через вагу?

[@yurecgodchannel]

у ліфана 220 карб, а кпт інжектор. А якщо брати то вже краще кпс тиж яйця но вже з абс

[@yurecgodchannel]

дивно що про карб не сказали

[@mototravel-ua]

Так, але мене в КРТ підкупила багажна система🤝

[@MIPOH]

Короче такий самий як КПТ - тільки салатовий)))

[@mototravel-ua]

Та ні, посадка це небо і земля,,,і на цей кофри не поставиш, а решта те саме🤝

[@user-hs4cd5vy3s]

Таке само ,такое само ,такое само ,также само.

[@nazar3527]

Підписка за українську мову

[@mototravel-ua]

🇺🇦✊🤝

[@ac9nl-disqualification530]

Це не мотоцикл а мопед

[@mototravel-ua]

Випади на швидкості 80 км то поговоримо, але сомніваюсь що при такому розкладі це станеться🤝

[@user-kz1yx4sl7z]

сравнивать туриста и более к спортивному моту,ну такое:/

[@mototravel-ua]

Уважніше огляд треба було дивиться,,,порівнював бо двигуни однакові🤝

[@user-fk7fz7hn1z]

І де, бляха, тест на швидкість? Одна вода в огляді. Дизлайк не ставлю, але роби висновки

[@mototravel-ua]

Послухай, мотоцикл новий із магаза! Ти хоч щоб я на ньому сотню або більше їхав? Я перекатався на багатьох апаратах і скажу зі свого досвіду, що достатньо проїхать на новому мотоциклі 60-80 км/год щоб зрозуміти як він наберає швидкіть на фоні інших мото, як працює коробка та загальні враження.

[@user-kn4zi7sx7d]

Чи буде в 4 v крейсер 100?

[@mototravel-ua]

Ні, як на мене то лишнє,,,його крейсер 90-95 не більше,,,як подумать 100-90 різниця не значна, але для нього 90 норм, більше то вже буде лишнє бо доходитиме до 7 тис обертів🤝

[@user-xh9ft9oj9v]

​@@mototravel-ua, на7 тисячах він тільки починає виходити на свою максимальну потужність, тому 7-8 тисяч, то його робочі оберти на трасі. Якась більш менш притомна тяга тут починається після 5 тисяч.

[@mototravel-ua]

@@user-xh9ft9oj9v в мотоциклі Ліфан КРТ 200 з таким самим двигуном 8 тис. обертів доступних в загальному, тому тут ситуація двояка,,,бо як задуматься щоб там не добавляли, кубатура незміна,,,то для 200 кб. як на мене то лишні оберти,,,єдине що дали 4 клапани це те що мот став набирать швидше швидкість, але розганяти більше його то перебор,,,це моя думка

[@EvgenlyPlachkov]

По моим ощущениям 100км/ч, а это 7250 об он прекрасно переваривает даже с пассажиром именно на этих оборотах двигатель начинает работать очень мягко и тихо. 4 клапана как раз и позволяют ему держать более высокие обороты, так как наполнение и продувка цилиндра происходит с меньшим сопротивлением чем у 2 клапанов. Но заявленную мощность на 9000 оборотов считаю абсолютно не правдивой, после 8000 он начинает затухать, его мощность ощущается от 5000 до максимум 8500 оборотов.

[@user-nc1cl8jd5u]

😢😮😊 маю такий,автор правий , крейсер 75---85 км

[@Like_video]

Бодренький апарат