Togg Hikayesi: 2 Yıllık Mücadeleden Büyük Başarıya

[@Cinarli1979]

Oğuz bey, çalışma yaşamı yurtdışında geçmiş, Türkiye'de yakın zamanda 4 yıl fabrika müdürlüğü yağmış birisi olarak söyleyeyim; büyük bir yabancı hayranlığı var. Mühendislere Türk malı aygıt aldırana dek başıma gelmedik kalmadı. Patrona şikayetler vb. Herkes "bizim ürün yerli" diye kendi ürününü satın alınmasını bekliyor, ancak kendi yerli değil yabancı istiyor. En büyük bahane de "en iyi aygıt o Amerikan markası". Sanki kendisi en iyi ürünü üretecek onunla...

[@ibrahimaydogan9410]

8 aydır kullanıyorum kesinlikle mükemmel bir araç. Sizin gibi teknoloji konusunda çok güncel biri olarak destek vermeniz çok yerinde oldu....

[@alperbektas7131]

Hocam emeğine sağlık yine ufuk açıcı bir video olmuş, yerli ve milli olmanın, vatanseverliğin ne olduğunu bilmeyenler senden öğrensin sağol varol 👋👋👋

[@Cinarli1979]

Togg'un başarılı olmasını hepimiz istiyoruz. Togg'un işi çok zor. Karşısında bu işin pazarını sarsan Çin kuruluşları, panikle EAraç alanına büyük yatırımlar yapan, EAraç konusunda geri, ancak Türk tüketicilerin gözünde her nedense hala "büyük" olan Avrupa kuruluşları var. Umarım Togg kalıcı olur!

[@sedatalizevit51]

Hocam ağzınıza sağlık ❤ Sizinkine benzer şekilde düşünen biri olarak, TOGG ve başka konular hakkında bende birşeyler söylemek isterim. 1) TOGG'u ilk tanıtıldığı günden beri takip eden bir otomobil aşığı, ayriyeten hem Teslayı hemde TOGGu test etme şansı olan biri olarak, aractaki genel malzeme kalitesi ve aracın üretim toleranslari bakımından TOGG Tesla ya bence ders verir kalitede. Bize Tesla'nin üretim kalitesi iyi olan Berlinden gelen araçlar bile bence ortalama pazar kalitesinin çok altında. Yazılım olarak tabiki TOGG daha yolun çok basinda, ancak önlerine koydukları vizyon ve emin adımlarla adım atmaları, bu işe ne kadar gönül verdiklerini gösteriyor. 2) Üniversitede Bilgisayar mimarisi alırken sizin ders videolarınızi bularak kanalı keşfetmiş biri olarak, yaptığınız işin çok kıymetli olduğunu düşünüyorum. İyi ki de varsınız 😇 Lütfen ağzı ardından büyük insanları dinleyip moralinizi bozmayın, daha sizden öğreneceğimiz çok şey var 😊

[@delidumrul3779]

Yorumunuz çok değerli, ana akım (nereye hizmet ettiği belli olmayan ya da akıl kulağıyla dinleyene çok belli olan) medyada resmi ünvanı profesör olup, üç cümlesinde bir memleketi aşağılayan sahte tiplerden sonra Oğuz Hoca ilaç gibi geliyor. Yayınlarına devam etmesi çok önemli diye düşünüyorum. Ufak tefek eksik/yanlışları olsa da memleket sevdası hepsini örtüyor 😉😅🥰

[@barskaan3700]

Ellerinize sağlık hocam, her hafta salı günleri şu yayınları izlemekten çok ayrı keyif alıyorum gerçekten. Tekrardan ellerinize sağlık!

[@HGundogdu2023]

Hocam sizi ilgiyle takip ediyorum Lütfen objektifliğinizi bozmayın. Halkın vicdanı oluyorsunuz. İyi yapılan her işi destekliyoruz. Ancak, bu kriz ortamında kamuya 7 bin ithal araç alındı. Üstelik aynı segmentte Togg varken..

[@emrekorkmaz900]

@mmsh3800 reis sakin

[@kadircicek457]

Teslaya karşı togg satın almak duygusal olduğu kadar mantıklı da , üründen edilecek karı Tesla yerine Toggun elde etmesini tercih etmek de vatanseverliktir. Araba sonuçta ufak detaylar haricinde ikisi de araç ,Bu ülkenin kalkınması için emek veren destekleyen en ufak çaba gösteren herkesin emeklerine sağlık iyi ki varsınız . Takosların da gözü kör olmasın 😂

[@sinanyalcnkaya1717]

Oğuz Hocam, Bataryanın bir süre sonra yenilenmesi gerekeceği düşüncesi tamamen cep telefonlarına bakarak bizim önyargımız. Tesla-Byd gibi firmaların yurtdışında yüzbinlerce kilometreyi devirmiş arabalarında pil sağlıklarının gayet iyi olduğu raporlanıyor. Togg yeni olabilir ama farasisden aldığı kesecik türündeki hücreler enerji yoğunluğu çok iyi ve gerçekten üst kalitede hücre ve termal yönetime sahip (arkadaşlar ısı pompası demeyin). Dolayısıyla Allah'ın izniyle bataryası değişmeden milyon kilometreyi deviren Toggları ilerde göreceğimizi düşünüyorum.

[@SA-zv4wr]

Sokakta bataryayı doldurmak neden sıradışı olsun ki? Avrupa'da arkadaşın sokağında iki parkyeri doldurma yeri olarak ayrılmıştı. Üstelik te istasyona yakın ve suç oranının yüksel olduğu bir sokak. Hiçbir sorun çıkmıyormuş.

[@habibgundogdu6084]

Batarya ömründen bahsetmişken; bir dizel motorun yenilenme süresine denk gelen batarya yenilenme süresi sanki aynı maliyette gibi geliyor. Avantajımız burada elektriğin ucuz olması. Donanım olarak aynı maliyet olsa da, yakıttan kazandırması ve çevre dostu olması işin kazancı.

[@fevziyagan7405]

Inandirici açıklamalarınıza teşekürler;Saglıkta kalın.

[@01mus]

togg kimsenin değil togg bizim değerimizdir iyisiyle kötüsüyle aldık kabul ettik

[@agansaglik]

Araç güzel . İlk adımda eserin genel bakışı ile göz dolduruyor. Daha ilk aylardan Tesla ile kıyaslama videoları çıktı. Bu onun için büyük bir başarıdır. 13 aydır kullanıyorum. Çok sayıda problem yaşadım. İnanılmaz güzel destekler ile hepsi geride kaldı. Şu hali ile araç TOGG daha iyi yerlere geldi. Bundan sonra imrenilecek bir araç olacak .. alan aldı . Almayan bakakaldı.

[@ozayokumus8835]

Son zamanda en cok bilgi aldığım kişiniz. Hocam Saygılar.

[@SuperNickaragua]

Farklı bakış açısıyla bakma şansım oldu Togg'a. Teşekkürler.

[@SA-zv4wr]

Oğuz bey, Koç belki de dediğiniz gibi, Fiat ile arası bozulmasın diye ulusal araç işine girmemiş olabilir. Ya da belki Koç Planlama bölümündeki ekonomi uzmanları o paranın Beko'yu ev aygıtlarında Avrupa'nın en büyüğü yapmak için yatırılması gerektiğini düşünmüş olabilirler. Ya da Koç, Altay ve savaş gemileri olaylarından sonra, onca yatırımdan sonra, hükümetin prototipi ellerinden alıp, BMC'ye falan vereceğinden korkmuş olabilirler.

[@tkaraburk]

Yapamadılar ki. Koç bir bok yapamaz

[@Cinarli1979]

Sanki Baykar TUSAŞ Motor Sanayi (TEİ) 'den zorda kalmadıkça birşey almak istemiyor gibi. TUSAŞ rekabeti yüzünden olabilir. Piaggio'nun kendi tasarımı olan motoru yokmuş. Lisans altında (PW?) motor parçası üretiyormuş. Dolayısı ile, motor birikimi TEİ'den çok daha düşük gibi.

[@suattekin6415]

tog un şimdiden yerli kaliteli ve ucuz pil çözümü üretmesi yerli arabaya müthiş olumlu katkı sağlayacak,insanların tercihlerini doğrudan etkileyecektir.

[@furkaneke6263]

"Usul tartışmasında esası kaybetmek çok riskli birşeydir". "İşi geciktirmekle o işi yapmamak aynı şeye çıkar". Bu düşünceleri çok daha fazla konuşmalıyız.

[@ahmetfazlarslan4031]

Hocam öncelikle emeğinize sağlık 😊 arkadaşın sorduğu panel belgeselini izleyip yorum ve çözümlerinizi dinlemek çok isteriz.

[@alparslanaydar1647]

Murat Yülek'in "Ulusların Yükselişi" isimli kitabı sanayi politikaları bağlamında dikkate alınması gereken önemli bir çalışmadır. TOGG konu özelinde önemli örnektir.

[@leventuludag5500]

TOGG fabrikası yıllık 175 000 adet üretim kapasiteli - T10X SUV modeli aylık 5000 satışla yılda 50 000 satabilir - SEDAN modeli de 30 000 e ulaşır - Ama en çok ihtiyaç olan model TİCARİ - Şehirlerimizde bütün taksiler TOGG olmalı Ticari araçlarımız da

[@mus_my]

Ben de mühendislerimize destek olmak için, konforlu bir araç olduğu için ve etrafı dumana boğmamak için yeni aldım Hocam, sedanı çıkınca ona geçerim diye düşünüyorum, madem siz SUV seviyorsunuz(ben sevmiyorum) ülkemize dönünce benim aracı alabilirsiniz, çok az km'de olur büyük ihtimalle. Tesla'dan yazılım haricinde çok üstün olduğunu binen/kullanan herkes söylüyor zaten, kıyaslanabilecek araçlar değil. Bu arada şarj istasyonlarından dolduruyorum bataryayı, illa eve kurulum gerekmiyor.

[@levni4947]

Çok sağolun hocam.

[@1804erhan]

Teşekkürler .

[@saraydere]

Hocam merhaba, elektrikli araba bugunun aracı, gelecegin aracı hidrojen yakıtlı araçlar olması bize gösterilen gelecek, gelecekteki ihtiyaçlarımız, sorunlarımız ve çözümleri ile daha uyumlu…

[@nesetcinli1676]

Teknolojiye hakim birinden dinlemek daha değerli.

[@ertugrulaktas2877]

Teşekkürler

[@sabriustun2149]

Baykar tei den sadece pd220 motoru alıp tb 3 lerde kullanıyor. Aynı motor anka2 lerde de kullanılıyor. Baykar akıncı için motor ihtiyacını karşılayabileceği yer arıyor. Ayrıca kendi motor argesini de kurdu. Sapla saman karışmamalı

[@ra0000ful]

👍👍👍👏👏👏

[@hendesemabedi]

Hocam sizin gibi aklı başında insanların olması bizi ümitlendiriyor. Çünkü papağanlardan artık gına geldi.

[@bulentaykanat]

Helal sana hocam

[@bosphorusfisherdiver2241]

Sizinle aynı fikirdeyim.!

[@mehmetelmas]

Tek şikayetim fiyat. Her şeyde geçirdikleri gibi arabada da geçiriyorlar. Bize ucuz olmayacaksa ne gerek vardı?

[@01mus]

Hocam elektrikli araç artık geleceğin otomobili değil bu günün otomobili sistem çoktan oturmuş ve sorunlar minimize edilmiş bundan sonraki süreç daha pürüzsüz işleyecektir

[@emreemre1382]

Kim ne derse desin, bütün sayılar sıfırdan büyüktür. Yani en ufak iyi birşey yapmak hiçbirşey yapmamaktan iyidir.

[@spacex007]

👍🖐

[@Nurullah90]

TOGG ihtiyaç merkezli değil şov merkezli Ak Partili aracı. Mühendislerinin emeği başka. Kırsala yönelik elektrikli araç yapılabilirdi. Elektrikli araç için en iyi kullanım yerlerinden: Kısa mesafeli yolculuklar. Köyler 70 kasa Renault kaynıyor.

[@selcukakyuz2550]

Şov yaptığı doğru dostum,konforu ve başka araçlarda olmayan bir çok uygulaması ile şovun kralını yapıyor

[@genemesis8]

Hocam 1.8 yerine keşke 1.45 olup 750 kredi desteği olsa (uzun vadeli de olsa tadından yenmez) alacağız ama kira vs derken yetişmiyor ya. Gene de ağzınıza sağlık, umarım HalkınVagonu çok iyi yerlere gelir.

[@filitrekahve2428]

Bir de TOGG un aldığı bir sürü de kendine ait patentler var mıdır ? Elektrik elektronik mimarisini de kendi yapmıştır. Kendi çip lerimizi kullanmıştır sanırım. Ve pil konusunda araştırma geliştirme yapıyordur sanırım. Yazılım zaten tamamen bizimmiş galiba.

[@ademsensoy9901]

otokar ve bmc elekt otobüs üretiyo. ama artık tofaş ford reno hyundai toyota full elekt üretime geçmeli

[@kuregen8122]

Bataryayı aspilsandan al ,camları şişecam otomotivden al ,yazılıma bir çare bul ,motor en basiti zaten

[@kuregen8122]

@mmsh3800 elektrikli motor en kolay iş ve kaporta ,koltuk ,direksiyon şase neyse bakalım

[@musti6110]

Fiyatı 1000.000 TL altına gelmeden almam.

[@WiseWood42]

Gemlik'ten selamlar hocam umarım bir gün otomofil alacak param olur

[@01mus]

artık togg un desteklenmeye ihityacı yok büyük oranda kendini ispatladı ve aynı fiyat bandındaki araçlardan birkaç gömlek üstün olduğunu kanıtladı doğru fiyatlarda devam ederse toggun fabrika kapasitesi yetersiz kalacak

[@m.i.t.7883]

Oğuz hocam objektif olmanız umut verici ama bazi konularda bilgi eksikliginiz sebebiyle objektif olma konusunda zorlaniyorsunuz ama bunun da farkina varamiyorsunuz.Bilgi eksikliği tabi, yoksa art niyet veya ideolojik bir bakış açısı sebebiyle olmadığı kanatindeyim.

[@oguz_ergin]

Nedir o konular?

[@m.i.t.7883]

@oguz_ergin Faizlerin düşürülmesi üzerine ekonomi programı (Nas ekonomisi diye muhalefetin tanimladığı program), Tei ile ilgili yorumlarinız, liyakat konusundaki yorumlariniz bilgi eksikliginiz sebebiyle hatalı.

[@oguz_ergin]

Eksik olan bilgileri anlatın, öğrenelim; örneğin faizin düşürülmesi nedeniyle milyarlarca doları hiç olmuş, milleti fakirleşmiş, bir kısmı zenginleşmiş bir ülkeye, bu söylediklerimin nasıl yanlış olduğunu anlatın ki insanlar aydınlansın elbette. Bilgi eksiği var deyip geçmek yerine varsa bir fikriniz açık açık yazın ki eksiğimizi tamamlayalım öyle değil mi?

[@m.i.t.7883]

@@oguz_ergin Maalesef buradan anlatılacak kadar basit değil, sizin bu bilgileri kavrama yetinizin hazır olup olmadığını anlayabilmem lazim.Bu bir süreç işi.Doktora gittiniz başım sürekli ağrıyor dediniz doktor etkili bir ağri kesici hap verdi yolladı.Ağrınızı keser de kedmeye bilir de ama sorun baska olumsuz durum kaynakliysa hayatınızı kaybetmenize kadar götürebilecek neden olur.Sizin yasam seklinizi kan değerlerinizi beslenme seklinizi röntgen tomografi gibi islemlerle sizi iyi bir şekilde tanırsa daha sağlıkli kesin bir tedavi yöntemi olur.Benim size şimdi hap niteliginde verecegım bilgi ya sizi anlik olarak tatmin eder ya da çok saçma gelebilir.Sizinle böyle bir sürece girmemiz pek mümkün değil.Ben ilk defa sizi bu videoyla dinledim.Samimi biri olduğunuza kani oldum.Sizi hatali oldugunu düsündüğüm yorumlarinız sebebiyle uyarmak istedim.Hatali yorumlar olarak tanimlama sebebim ise bilgi eksikliginiz olarak gordum.Eğer sizde eksik oldugunu dusundugum bilgiler bende de olmamis olsaydi bem de sizin gibi yorum yapardim diye empati kurdum.

[@m.i.t.7883]

@@oguz_ergin mesajimı sildiniz mi? Yazık, yanılmışım demek ki.Objektif olmak kolay değil.Cesaret ister.

[@hakkitopuz]

offf hocam naptın ? let the linch begin

[@emreemre1382]

Son dönemde gençler arasında sanal kumar yüzünden intihar yaygınlaştı. İntihar eden kişilerin aileleri intiharı kabullenmekte zorlanıyor. Mühendis arkadaşın ailesinin kabullenmemesi de normaldir.

[@abdulazizkarail7475]

👍🎉🇹🇷

[@mufacha1685]

Togg'un başarısı yok demenin doğru olmadığını düşünüyorum. Xiaomi'den sonra en hızlı üretilen ve satılan araba. Ayrıca hem en çok satılan elektrikli araba, hem de en çok satılan SUV. Şimdilik veriler bunlar. Gelecekte izleyip görürüz nasipse.

[@01mus]

Hocam yanlış anlamayında bu platformlarda bu tarafsızlıkla takipçi kitlenizi elemeden devam ederseniz çok linç yersiniz dinleyebilen, konuşulabilir, anlamaya niyeti olan düşük kriterler hepimizi kurtarır, saygılar.

[@alpacino_]

Tam olarak TEI konusunda bilginiz eksik ve yanlış... TB3 lerdeki PD-170 motoru tamamen yerli, milli bir motor ve tam bir canavar oldu...(AKSUNGUR da bu motorları kullanıyor) TEI-TS1400 Turbo Şaft Atak helikopterlerinde ve Gökbey de kullanılacak, tamamen milli ve yerli... (Gökbey de testleri yapılıyor) TEI-TF6000 Turbofan Motoru çalıştırma yapıldı, bunlarda insansız hava araçlarında kullanılacak (ANKA III, Kızılelma) TEI-TF10000 Turbofan Motoru çalışmalarıda devam ediyor...(ANKA III, Kızılelma(TEI-TF6000 Artyakıcı eklenmiş hali)) TEI-PD180ST Turbodizel Havacılık Motoru geliştiriliyor... TEI-PD222ST Turbodizel Havacılık Motoru geliştiriliyor... Piaggio Aerospace kendi ürettiği motor yok, Piaggio da kullanılan motor, Kanada menşeili PT-6 motoru, bizim de Akıncı da ve Hürkuş'ta kullandığımız motor... Ayrıca Baykar, Turbo Jet motoru çalıştığını da duyurdu... TEI lisans altında Sikorsky T700-TEI-701D Turbo Şaft motoru ve F-16 nın F110 motorlarınıda üretmektedir... Liyakatlı insanlarımız olmasa, bunca işte yapılamazdı...

[@kadircicek457]

Ben de bu kısmı dinlerken biraz haksızlık ettiniz hocam demiştim , güzel açıklama oldu teşekkürler.

[@alpacino_]

@@kadircicek457 Rica ederim... Bilerek yaptığını düşünmüyorum, sadece eksik bilgi vardı, bilgilendirmek istedim...

[@karubtab]

karnımız aç ama gönlümüz togg...

[@techn9ne632]

@mmsh3800 güzel beslemişler seni uzun uzun yazdığına göre. Karnın tok mu

[@karubtab]

@mmsh3800 insanların araba yemek vs sahibi olması değilde 8 10 saat bunlar için çalışması daha konuşmaya değer. Neden bu insanlar para için hayatlarını harcıyorlar ve böyle olmayanı anormal veya daha küçük görüyorlar ? Tabi istatistiğe bakıp gördüğümüz şeylede alakalı. Birşeye bakınca aslında ne görmek istiyorsak onu görüyoruz. Önemli olan gördüğümüz şeyden yararlı ve problemi tanımlayıcı neler çıkarcağımız

[@mehmet.istanbullu]

Oğuz Hocam motor konusunda eksik bilgileri düzeltmek isterim. Çok fazla hava aracı projesi olduğu için TEİ'nin hepsine motor üretebilmesi imkansız. TEİ öncelikle TS1400 helikopter motoru, PD-222 TB3 motoru, TF-6000 ANKA 3 motoru, TF-10000 KIZILELMA motoru, TF-35000 KAAN motoruyla uğraşıyor. TS-1400: 2018 de ilk ateşlemesi yapıldı 2023'te ilk defa uçtu, testleri devam ediyor. PD-222: Sürekli uçuyor TF-6000: İlk ateşlemesi 2024'te yapıldı, tahminim 2028'te ilk uçuşu yapılır. TF-10000'de bu motorun art yakıcı ilave edilmiş hali. TF-35000 zaten apayrı bir zor konu. TEİ ambargolar konusunda en çok zorluk yaşayan firmalardan biri. Hem metalürji hem de imalat yöntemlerini keşfetmeleri gerekiyordu. Dolayısıyla TEİ dünyadaki rakiplerinden hızlı bile motor üretiyor ama bu hız hali hazırda aktif hava platformları olduğu için yavaş kalıyor. Bunlara acil motor lazım.

[@oguz_ergin]

Doğru ama TEI daha iyi yönetilebilir. Yeterince iyi çalışmıyor bence, daha iyi çalışabilir. Oncu bunculuğu bırakırsa daha iyi olur. Yaptık denilen motorların da bazı sorunları var, bunlar doğal ama daha iyi yönetimle daha az zamanda bu sorunlar çözülebilir. Benim dediğim oydu. Ben ülkemizdeki her türlü mühendislik çabasını takdir ediyorum ve destekliyorum. Zaten bu videonun konusu da bu.

[@alpacino_]

Bazı bilgileri düzeltmek gerekiyor... "PD-222 TB3 motoru" -> PD-170 ile uçuyor... "PD-222: Sürekli uçuyor" -> Daha hiç bir üründe kullanıldığını görmedim... (örnek yazarsan sevinirim ben atlamışımdır.)

[@alpacino_]

@@oguz_ergin "Yaptık denilen motorların da bazı sorunları var" Bunu anlayamadım sorunlardan bazılarını yazabilir misiniz? Prof. Dr. Mahmut Faruk Akşit, “Şu an havada 40 binden fazla uçak var. Dünyadaki her iki uçaktan biri TEI parçaları ile uçuyor. Bu da abartılmış bir ifade değildir. Avrupa’daki tüm ülkelerin motor şirketlerine mal ve hizmet satıyoruz. Körfez ülkelerinin savaş uçaklarının motor bakımlarını yapıyoruz. Şuan itibariyle 50’ye yakın firmaya 45 farklı motor programı için 1500 parça sağladık. Dünya genelinde en büyük tedarikçi firma konumundayız. GENX-GE90 gibi devasa motorlara parça üretmek her yiğidin harcı değil. Parçaların toleransını tutturmak çok ciddi bir iş. F110, T700 motorları Türkiye’de üretiliyor. Milli Gemi’nin (MİLGEM) motorunu da Eskişehir’de üretiyoruz. Atak helikopteri güç modülünü tamamen biz üretiyoruz. İlk yerli helikopter motoru T70’in seri üretimine 2018’de başladık. Şuana kadar 60’tan fazla motoru üretip sevkiyatını tamamladık” dedi.

hocam şu adamlara bakıyorum da; böyle vatandaşın olduktan sonra düşmana falan gerek yok.

[@omeryldrm8001]

SERVİS,İLETİŞİM,MÜŞTERİ MEMNUNİYETİ ÇOK KÖTÜ

[@ademsensoy9901]

togg ve ionic 5 çok iyi. önce t10x eğer iskonto olursa ionic 5 yeni makyajlı kasayı alırım.da işte iocic de sim kart int yok galiba. ionic in delorean tipi ve farlar çok hoş futuristik