テスラの闇？旅先で満充電したにも関わらず電欠不動でレッカーされた件について一部始終を語ってもらったんですが、つくづくアフターサービスや保険の大切さを痛感しますねって話

[@SAKURA_SAKAKI]

現状、ハイブリッド最強だな

[@simosimo-fs5gf]

まあ、故障したのが充電ステーションで良かったよね。 これが真冬の北海道、しかも電波も届かぬ僻地だったら普通に死ねる。

[@sksp489]

エアコンは動いたんで４日は大丈夫

[@やまぐちもみじ]

確かに…

[@PrimulaSieboldii]

@@sksp489 エアコン動いても発火するかもしれないバッテリを動かし続けるのと 天秤をかけないといけないのが怖いよね

[@ソノブイ]

幾らサポートが手厚くても、外出先でのスケジュールを吹っ飛ばされたらどうしようもないですね。

[@sksp489]

まぁなんとかなったので良い思い出ですね〜

[@user-ht5cs7rs9i]

デスラーだからレンタカー特約必須か トヨタの車だったら元取れないから付けてない。レッカーも使ったことない

[@i_anesaki]

怖くて中古で買えん。。。

[@dokintube]

テスラだから電気自動車だから、故障が・・・とか、アフターサービスが・・・とは思っていないんですよね。 個人的には、どこで作っているか分からないけど「アメ車だから」で片付いてしまいます。

[@ysubaru776]

今は中国製ですけどね

[@sksp489]

@@ysubaru776 X,Sは今でもアメ車やなー

[@1091-q6t]

田舎でテスラはNG　注意します

[@Araisandazo.]

出火しなくて良かったですね。 消火するにはプールに沈めないといけない と聞きましたが.....

[@185R]

リーフで走行不能になったことありますが原因が走行用バッテリーではなくて12Vの鉛バッテリー上がりでした。 JAF呼んだんですがニュートラルにならず積車に積めなくて困ってました。結局バッテリーにブースター繋いだらシステム起動してニュートラルにすることが出来て積車に積めて近くのディーラーに持ち込み出来ました。

[@昴の箱庭]

不具合で散々な状況だったようですが、笑顔😊が良い👍

[@goodluck7696]

ホントにロードサービスの人の大変さが凄い 仕事って大変や😭

[@無意味で有意義な時間]

将来的にレッカー車がテスラ製になり、救援に来たEVトラックがエラーを吐いて二重遭難する事もありえそうですね(笑) バッテリー交換費用はおおよそで280万円ほどと聞いています。 しかも中古で下取りしてもらう時も「まずはバッテリー交換してもらわないと下取り出来ません」と言われるそうです。 280万円でバッテリー交換した直後に「90万円で引き取りします」と言われたそうなので笑い話ですよね。

[@degital-doka9534]

そういえば、モデル３の型式別料率クラスって凄い事になっているよね。 これ見たら、一般庶民は怖くて買えないよ。 保険料だって高くなるし、新車から何年か経てば、 車輛保険って入れなかったり、入れても見合わない金額しか保険金が出なくなるので、 そうなったら、自損事故は致命的だし、貰い事故だって、修理金額査定されて、高額な自腹って事になりかねない。

[@Phoenix-te3ej]

EV車は怖くて買えませんね。 やっぱりハイブリッド車が最強じゃないでしょうか。 出先で不動は怖過ぎる。

[@PONKOCHINTA]

EVもそうだけど、HVだって、なんだったらエンジン車だって、 確率の違いはあれど、突発の故障はあり得る。 サービス拠点が近くに無いのが痛い。

[@新妻正美-i3t]

会社の車がEVなら仕事バックレる理由には好都合

[@takwatan684]

電気自動車はリース限定だな。 買ったら負けですw

[@小川茂樹-n6m]

とても貴重な話ありがとうございました。EV買う時は保険も考え直さないとダメですね。勉強になりました。また、次回の動画楽しみにしています。

[@ゴン太-v4w]

古い話しですが、ベレッタでラブホに行って、朝エンジン掛からなくて二人で外まで押したという話し聞いた事有ります。 テスラでラブホに行く時は、何処かに駐車して歩いて行きましょう！！

[@mono417]

ＥＶで実際にトラブルにあった人の話って、とても貴重なことと思いますよ。今回、詳しく話してくれてありがとうございます。

[@熊五郎-k4v]

40年近く運転していますが、一度も不動になって困った事が無いですね。 新車を大体10年以上、10万㎞以上乗って変えますが、定期的な交換以外は何もしていないんですけどね。 自分がEVに乗るのは、あと30年位先かなぁ。

[@hanyudatouitukaitou]

テスラただでもいらん。

[@勝彦-p6q]

テスラも中国製EVは、Windowsと同じですよ。毎日のようにアップデートしないと使えない。 何十年と信用と信頼を築いてきた自動車会社と違いますよ。

[@ステンマルク-h9m]

ベストエフォートが許される甘～いIT企業が作った製品なんて、こんな物ですよ。 ロードサービスの事なんか考えたことも無いでしょう。しかし九州からサービスセンター大阪まで移動させる製品て、エコですかね？ｗ

[@ゆう太-s2s]

豊田章男会長の『ユーザーは気付いてる』発言がここでも実証されましたね・・・

[@PONKOCHINTA]

そのトヨタだってEVは基本KINTO専売(リース？)ですからね。 EVを「買って所有してもらう商品」では無いと判断してるんでしょう。

[@ヤマト黒猫-j3s]

@@PONKOCHINTA それは...トヨタのEVが販売したらヤバいと自覚してたからでは🤔 bz4x 脱輪　充電回数上限指定 bz3はBYDに丸投げしましたしね

[@hidey60]

モデルXだとパナソニック製のバッテリーですよね。 結局は充電後のトラブルには何処の国のバッテリーでも関係無いのかな？ でも5年前後で交換か・・・

[@user-mx5srserostreetbob]

災難でしたね😥😥便利なんか不便なんか訳わからないクルマ💦いざという時に役に立たないのではやっぱり不便❓🤔 機会損失、時間ロスはお金に変えられませんものね😓😓 一時期考えていた時期もあっただけに今更ながら買わなくて良かったと思います😅 まだまだ実験段階に近いクルマの印象がします🤔🤔

[@recoverytwentyforce7290]

どっか高圧系でエラー吐かれたら現地対処不可能は仕方ないんですよね... トーイングで持ってくにしても速度ほとんど出せない つもうにもウィンチで上げるしかないし(一旦台車乗せたほうが良いと思う) モーターの特性上4輪上げると抵抗が減るので頭に入れておいたほうが良い(このモーターにより多少の抵抗が発生するのはTHSにもある。モーターが駆動軸直結なら基本この現象は起こる。ホンダのi-DCDとIMAはNだとこの状態にならない(メカ的に切り離せるため))

[@Nの字]

物流企業のCEOが自ら自己犠牲、あるいは人柱となって、リスクマネジメントの重要性を世に訴える動画ですな。 まずはテスラ車に乗ることのリスクアセスメント（リスク影響評価）からいたしましょう。

[@Tana-car]

『コイツ最悪やけんホンマ！』最高に笑えました🤣🤣🤣

[@sksp489]

やっぱりこういう所が人徳の無さに現れてくるのでしょうｗ

[@MrKkhg]

古いイタリア車のオーナーになるのと同じレベルの覚悟が必要なんすねぇ、やっぱまだ二台目どころか三台目ぐらいで置いておいて 気が向いたときにだけ乗るってことが出来る人向けなのかも こういうトラブルは起き始めると続くものなので、これから先が心配なのとワクワクな気持ちが半々ですw

[@ALEX-ki7nc]

俺、イタ車オーナーだったけど、お宅も？覚悟なんてしてなかったけど、故障は楽しかったけどなぁ😚

[@mysygisun3335]

多分12V系がパーに成ってるって、言うことでしょうか。❓ chテスラー車のch・sk向け製品でしょうか。 米国向けでもそうなんでしょうか。❓

[@くまふぁるこん]

ランボルギーニ・ミウラの頃は、車載消化器が必須装備でしたね…

[@motogaccho]

このオーナーさんもそうだけど、故障すら楽しめる愛車への気持ちと心の余裕があるっていいな。@@ALEX-ki7nc

[@m-japan]

BEVが・・じゃなくて　サービス網の無いメーカーの車を買う事のリスクが怖いだけだと思うけどね（笑 私も国産の某〇産車で走行中にエンジン異常停止でレッカー移動の憂き目にあいましたが サービス拠点が有り代車を出して貰えれば　まーこんなことも有るよね程度の事でした。 その内に補修用バッテリーが下取り交換対応となり　エンジンやミッション交換程度の料金になればどうなるでしょうね？？

[@sksp489]

そうゆう事ですね。 レア車だと普通にアルアルの内容です。

[@catpunch100]

ちなみに、どちらの保険会社に入っていらっしゃいますか？　保険を改めたく、よろしくお願いします。

[@sksp489]

おすすめは三井ですかね。 ロードサービスとかの保証に融通効きます。

[@catpunch100]

@@sksp489 ありがとうございます。調べてみます‼️

[@avance2006]

テスラって時限システムが組み込んであるという噂　ステラタイマー

[@2995mitter]

供養のコーナー、良かったです。 編集が大変でしょうが次からも楽しみにしてます。

[@ユタオカ]

オマケエンディングナイス。次のエピソードが待ち遠しい

[@たーとるでんでん]

保険を手厚くとは思いますが、故障する車には乗れないな～ やっぱり国産車の故障率の少なさに感動します。 国産車万歳！

[@pecospeed1967]

そうゆうクルマに命預けられないですね😂

[@ユタオカ]

テスラで、HSR九州まで全日本選手権モトクロス見に行く=往復800kmの地雷原を進むに等しい。片足吹き飛ばされされたが、任意保険のおかげで命に別状無いって感じかな～　所有している間は、障害年金もらえます的な救済。

[@user-booooooot]

トヨタとかだと、事故が起きてないのにリコールとかになるのに、テスラは大きな事故が起きても「システム上の問題は見られない」で終わりですもんね…

[@新妻正美-i3t]

それが恐ろしい事に中華思想なんです。 権力者の発表することがすべて正しい国 電車で事故が起きても、なかった事にしろと命令出れば 事故調査せずに土に埋めるでしょう？ 因みにあの鉄橋から落ちた車体のその後を取材した動画見つけたら あの破壊されたままブルーシートかぶって鉄くずで空き地に放置でした つまりあれだけの事故起こして結局調査もしてない

[@taroumomo3373]

50年・・・トヨタ日産一度もないけどね・・・保険（対人対物搭乗ロード弁護士）年払い29000円

[@mikan_box3597]

東京・名古屋・貝塚にしか修理拠点がないとは思わんかった。 遠方の方がテスラを買うならかなり手厚い保険に入らないと大変な事になりますね。

[@新妻正美-i3t]

受ける保険会社おらんよ。 どこかで壊れたら、レッカー移動代保険会社持ちだよ

[@江田島平八-w2j]

電気自動車は普段も不便ですけどトラブル時も不便そうですね。😂

[@KaZ風人]

マルファンクション大量に出たんですね・・・ なんか、警告表示された瞬間のモニターの表示が ロボットアニメに有る 出撃シーンのHUDなどに、ずらららららららっ！って表示される 機体チェックのプログラムが走ってるシークエンスシーンを連想してしまいましたｗ こんな状態じゃ、ますます普及なんて考えられ無いですね EV車って。

[@木村竜也-c7i]

もうガソリンで動く発電機を積んで充電しながら走れば問題解決じゃない

[@ky7039]

じゃあエンジンで走りながら充電できて、モーターだけでも走れるハイブリッドな車を発明したら売れるんじゃない？😂

[@くまふぁるこん]

車両システムをシャットダウンされると、電動パワステや電動ブレーキブースターが死ぬのでは… 何というか、PCやスマホと同じノリで、「致命的なエラーが出たら、再起動してください」を車でやって欲しくないです 「走る・曲がる・止まる」を制御する部分が電制（キャブレターの様なフルメカや、エレクトロキャブレターの様なメカトロは無理）なので、 後で同じノリで「脆弱性見つかったからパッチ出しました。すぐ当ててください」になるんでしょうね

[@sksp489]

テスラの場合は電装システムと車両制御系は別々で、システム再起動しても制御系は別系統が動いてますね。 でも、システムエラーで停止ってのはHVでもICEでも、今日日の車はほぼ電子制御なので。

[@avance2006]

メインバッテリー250万ってどっかで見ましたよ～

[@釜揚げうどん-t3d]

交換した後のバッテリーの保証は延長されるのでしょうか？

[@ts-wr7xt]

え？ヤフのBEV記事でテスラ狂信者のマウントとり見下し発言ひどいぞ。

[@otake_handred]

電源系が壊すとか、あるあるですね。。 ノートＰＣだと、発熱、発煙とか極まれに聞きますが 出荷台数から考えると少ないと思います。 そうだPの読み上げたメッセージから見る限り、 制御はしっかりしていそうに見えます。 動かさない⇒燃やさない　動きなんでしょう。（おそらく充電も止める？）

[@sksp489]

恐らくなんですが、エアコンは普通に作動していたので BMSさんが「大電流はNGよ」だったのではないかと思います。

[@渡邉弘幸-l4r]

テスラ 高いだけの車じゃないの やっぱり国産じゃないの

[@shirokuro857]

テスラはじめEV車はまだまだ未成熟な分野やと思う。。。そこに中華の燃える車ってイメージも付いてて今はまだいらん車や・・・ ソフト面は便利になり効率的でいいけどハードやインフラが途上状態やから一般人が所有するのは無理やろな

[@丸焼き-t3g]

イーロンはテスラ自体を長々とやろうと思ってないでしょうね。 彼が本当に売りたいのはスペースXとそれを使った自動運転システムのパッケージ。

[@PONKOCHINTA]

あの人は経営者というより、投資家ですからね。 企業価値を高めてどこかに会社売りたいと思ってるはず。

[@澤茉帆太琉]

物を作ることの楽しさや満足感を知らない。そんな自動車屋なんですよね。 人を喜ばせたいなんて、微塵も思っていないでしょう。 こういう人が作る会社が業界のテッペンをとる。そのこと自体が資本主義の欠陥だと思います。

[@丸焼き-t3g]

@@PONKOCHINTA 多分、テスラ本体は自動運転システムが出来上がったら大手の傘下に入る形で売り払うと思います。ガソリン車より少なく済むとはいえ部品サプライヤー、サービス網の構築に投資して、既存メーカーととことんやり合うようなこと彼がするとは思えないですね。

[@丸焼き-t3g]

@@澤茉帆太琉 電化製品の延長上ぐらいの認識ですね。しかも電化製品と違ってそんなに頻繁に買い替える訳にもいかず… テスラ等の新興EVメーカーは既存メーカーのように10年先も整備してもらえるんでしょうかね？日本のようなちっぽけな市場、外資なら尚のこと旗色が悪くなれば即撤退しそうですが。

[@15まっつんch828]

テレビといっしょで叩けば直るって、電化製品なんで　(笑)

[@ohana5637]

モデル3に乗ってますが 怖いですねー、保険を見直しします。トラブルは怖いですが他に乗りたい車が無いので、、、 テスラしか選択肢がないです。😅

[@yugumominekaze2477]

ロードサービスに入っていても故障のタイミングは大事 　－去年の夏、住宅地が冠水する台風の翌日に出先でバイクが故障しました。 　　ロードサービスがパンク状態で今日中に行ければ良い方との事。 　　道中に浸水して放置されてた車群を思い出しながら「まあね……」と3km～4kmくらい大型アドベンチャーをバイク屋までおしました。

[@nisitetu-c6c]

正直に言いますと…………テスラさんの電気自動車さんは………保証期間中は乗れるけれど、切れた先は大物が壊れたら捨てるスーパーカーだとオジサンは思っていますです。 電気、電子の特徴は突然死で御座います。予兆が無いのが特徴でありますから………保険は普通の自動車さんより手厚いモノがお勧めですねぇ…たぶん…… 行かなくて大笑いされた某氏は「よし！！これでバズリネタ、ゲーーーーット☆　(^_-)ｑ」て思ったかもしれませんね。

[@sksp489]

一応、駆動系、メイン電源系は通常＋αの保証が付いてます。 いつまでも修理して・・・って車ではないですね

[@新妻正美-i3t]

５００万円出して経った年しか乗れないのだから それまで無事に走り切っても減価償却は無理だね 日本車は事故さえしなければ１０年乗れる

[@enjumaru2847]

最初につくったテスラロードスターならまだなんとかなりそうだけど今の半導体ばっかのはなあ

[@santa-kakashi]

やばいですね。テスラの遠乗り出来ませんね。すみませんが腹抱えて笑ってしまいました。🤣他人事だから笑えますが自分だったら😅保険とカードとJAFに入ってますが北海道ならまっかっかですもんね。

[@prime7435]

普通のクルマ乗ってればこんな苦労しなくて済むのに、なんでそんな罰ゲームみたいなクルマに乗るのか？

[@けもなー-s9p]

テスラは家電でしょ。しかも質のよくない。

[@karu489]

アキオの車にしとけば余裕でモトクロス見れたのにｗ

[@こまこま-d7e]

大量在庫のEVなんか中古でも売れん。どうするんじゃ？と思う

[@arkk1231]

イギリス在住です。イギリスのテスラには自爆装置がついてます。本当に困った時には自爆して最悪の状況を作り、全てを諦められるよう出来てます🎉

[@新妻正美-i3t]

それは至れり尽くせり「泣」

[@takeshihanawa4830]

他人の不幸は蜜の味😂　暗い顔で始まったのに笑って終わりましたね😂

[@cz500cb]

大丈夫、まだ致命傷だ…を思い出したｗ

[@pupupu6438]

ロケット事業の片手間で作ってる走るPCなんて買う人の気が知れん。

[@tunekichi2006]

テスラのアホ設計がスーパーチャージャーの使い勝手なんか考えている訳が無い やっぱりEVの長距離移動は恐ろしい

[@無事故が大事安全第一]

う～ん…やっぱりyoutuber専用車？（笑）

[@inasu999]

そうださんには日産リーフかアリアを買ってテスラと比べて欲しい

[@sksp489]

リーフ、アリアには何の魅力も感じ無いっすねー タダなら乗ってみます。

[@inasu999]

@@sksp489 そこはブルジョワパワーで営業車として導入ですよ

[@へっぽこ侍-g9i]

だいたいのバッテリーは劣化すると充電が早く終わり無くなるのも早いです。

[@hrkam7]

セブン＆コムスは壊れても押せます。 軽いは正義。は、壊れた時に実感しますｗｗ。たぶん・・ PS：SODA　WARS いや、良かったです。雰囲気出ていました。 ボツ動画も、ジャッキーチェンの映画のエンディングの NG集的に流すのとかも、見ている方は楽しかったりします。 余計なこと言えば　Ｕ＋ＳＯＤＡ＋Ｒ　で、 「嘘だー！」　になったかもとか、 おやじギャグ的なことを、考えてしまいました・・　ｗｗ。

[@ohbamoto]

そうしてコメント頂けると編集している若い衆の励みになります！ 今後ともヨロシクお願いします〜

[@Kozot]

確かモデルXのバッテリー交換は240万円位だった様な話しが... ただし、今のバッテリーは昔より容量上がってて走行距離も増えててお得らしいですよ～

[@炎とカプチーノ]

基本的にオーナーに一切の不備が無いのに不具合で不利益を与えるって事は テストがきちんとされていない、オーナーをモルモットにしている状況かと

[@superversyss]

どんな車も壊れないものはないが、整備拠点と修理部品が少ないのはヤバいな。

[@新妻正美-i3t]

中国本国でもBYDの修理拠点に持ち込んだ車は１か月待ち テスラ車もBYD車も買入後の修理は日本車のディーラーに 持ち込んで修理してもらうのが中国の定番らしい

[@ななしごんべい-k7c]

つ「もしもマイクロソフトが車をつくったら」

[@22kyuq18]

テスラ乗るならユーチューバーセットで😂

[@Kaimuki-nd2ky]

SODAさんの不幸には申し訳ないですけど、ほんまに面白いお話でした。😅

[@ジョリジョリ-z9r]

テスラは欠陥だらけやしのれたもんじゃないですよねBYDも🇨🇳だし信頼になりません。 やはりこの先もガソリンの時代ですからずっと乗り続けます。

[@tamasaku6684]

サポートを頼りにしなければならない試作車なんかに金は出せない。

[@大分日々録]

大阪までレッカーとは恐れ入るな 故障すると面倒くさいが爆発ですね

[@hiruandon0306]

そうだP苦行お疲れ様でした。 完璧に金髪野郎の呪いですね。 🤣🤣🤣 保険特約入ってるけど30年で3回レッカー車(事故って)呼んだくらいで、突然動かなくなったことはないなあ。

[@sksp489]

呪い発動の閾値低くて困りますｗ

[@酒井良平-z2u]

香川県にもマックスコーヒー売ってるんですね😋

[@books_hill]

バッテリー保証切れのEV中古車は絶対買えないねぇ、いくら安くても何時文鎮になるか分からない車買えんよ。 EVの中古車市場どうなるんだろうねぇ。。。

[@kagerou_arizigoku]

故障の追加出費や面倒さは、どのようなサービスでも同じ。 安全安心に出せる金があるかどうかで決まるし、ケチれば運次第。 電気や買物や家や子育や商売も同じこと...理解出来ずに切れる人ばかり。

[@ponhiro5559]

HVでも文鎮化しますよ。12年落ち16万キロのエスティマハイブリットがキャンプ場でハイブリッドバッテリー異常で文鎮化してレッカー。HVはエンジン元気でもハイブリッドバッテリーが不調だと走れないんだなと初めて知りました。新品バッテリー高いのでリサイクル品に交換して20万くらいだったかな。PHEVでもリチウム電池ダメになったら文鎮化するのか知りたい。

[@hrkam7]

電気系異常なら、せめてセーフモードで切り離しな設定にはならないものですかね。 どこがどう壊れても、とりあえず動く！のはだいじだとおもいますけど。

[@peaojaru3626]

今年一番！（笑ってゴメンね） 他人だからなんですが、 こんなに笑えるはなしが、外車ＥＶの特徴なのかなぁ？　 追加のエピソードＳ は秀逸です！ ～～ って・・・ でもこれって、ＰＣの世界では突然の不具合が起こる ことアタリまえで、 動作しなくなってから、予備もう一台からネットで 調べまくって対処することが 現在の常識となりつつあります。 だからＥＶだって当然予測される現象が起きたと言えないこともない？

[@jinromi8011]

トラブルを楽しめてるようには見えん

[@けんちゃん-i3r]

ゴミ買うなや‼️ アメ車やぞ、200万円コースやぞ‼️ 今から、テスラそんなんばっかになるぞ‼️

[@kankiryosuke131]

テスラの光と闇が合わさり最強（？）に見える。保証自体は手厚いので、サービスステーションが各都道府県にあって1時間以内に対応できるとか、バッテリーの在庫が潤沢で積み替え工期が1、2週間とか、即応性が高くなればアリだと思うんですけどね。SOADWARSはウケましたw

[@やまぐちもみじ]

保証を手厚くしなければならないっていう時点で、不安しかないです…

[@kankiryosuke131]

@@やまぐちもみじ あなたのお気持ちをイチ消費者の私に言って何か変わるんですか？

[@qqq-ex2qc]

信号待ちで、ワイヤレス充電出来れば、話題としては、面白いけど。🚧🚧🚧ｗｗ

[@wqmpw982]

しれぇーと血糖値爆上がりのマックスコーヒー飲んどる、美味しいよねぇ〜

[@NGJ199]

わざわざいま買う必要無いね

[@ロードスター乗り]

サービス体制と信頼性貧弱。 ファーストカーのチョイスは、あり得ないな。

[@康-m4t]

うーん車の保障が切れた時はどうなるのかな？自分の保険だけでは補充出来ない気がしますけど！たまたま保障期間内だからこれで済んでる気がしますけど。保障期間内で乗って後は止めるしか無いのかな？

[@dropcontrol]

流石走るスマホ。

[@dropcontrol]

保険屋より下手したら手厚い気がしますね。て言うか保証期間内で良かったですね、、、

[@oyy74275337]

バッテリーの不備。いきなり放電ではなく！充電出来ない。いわゆるさちる！という現象。バッテリー交換してもどうかな？あらゆる検討しないとダメだね。

[@Satou-hirokI]

テスラは売り方間違えてると思います。 電力会社に車卸してiPhoneの様に売る。 壊れたら車まるっと交換。 今までの車と異なる売り方すれば良いと思います。

[@hs3447]

怖くて電気自動車は…

[@capitarusip4949]

故障の内容が一番大事ですよ、中華電池なら火災もあり得て家族が乗っててドアが開かないとなったら バーべーキュー祭りですからね

[@やまぐちもみじ]

恐ろししいのひと言です…。

[@wolfewave6780]

電動ラジコンを買ったと思えばいいのさ。 実際、そうだし（笑）

[@へっぽこ侍-g9i]

ラジコンの充電は自己責任の世界です(笑)

[@ゴリちゃん-t4r]

やっぱり国産車。

[@bonyaly]

そうださんだから大きな破綻無く対応できたんですね ふつーの人だとアタフタするばかりで空回りしまくり確定事案ですね(^^;)

[@sksp489]

それはそうかもしれませんｗ

[@bonyaly]

対応した担当者のほうがアタフタしていたのではないかとｗ@@sksp489

[@sksp489]

@@bonyaly 　なんでわかったんですか。詰めてしまいましたｗ

[@bonyaly]

普通はそんな風にスムーズに対応してもらえないですよね(^^;)@@sksp489