Oil change and oil filter on Renault Clio 3 1.5 dCi (tutorial)

In this video tutorial, we will see how to make the basic cutting or change of the oil and its filter on the Renault Clio 3, 1.5 dci 85cv

[@dariobiancucci8810]

Grazie molto bene

[@marcosisasialfaro3532]

Un maestro gracias

[@kevincasu]

Sadru sesi? (No s'intendidi😂)

[@eraldstankoja8433]

Ciao io ho stretto un giro intero al filtro olio motore può andare bene lo stesso? o gli faccio trequarti di giro perché ti spiego siccome la mia clio il filtro olio ce l'ha vicino al fondo motore ed è in giù ho paura che si può svitare

[@Santeru84]

Ciao, sì non ci dovrebbero essere problemi. Al massimo sarà un pò più duro da svitare al prossimo cambio. Hai oliato la guarnizione del filtro prima del serraggio? Se temi di perdere olio, dagli un occhiata (se possibile) ogni tanto per il primo periodo post-sostituzione.

[@eraldstankoja8433]

@@Santeru84 Si ho oliato anche la guarnizione,sicuramente darò un un'occhiata grazie per le informazioni. Buona serata

[@giuseppeciriaco5695]

Esattamente quanti litri di olio occorrono ?

[@Santeru84]

Inizialmente con 3,8 L dovresti trovarti tra il minimo e il massimo, poi valuta in seguito se necessario aggiungere. La mia ne mangia parecchio, tra un tagliando e l'altro ne aggiungo fino anche a un litro in totale

[@marco-1977]

Ciao, che chiave è per svitare il tappo della coppa olio? Grazie

[@Santeru84]

Ciao, io ho usato questa: www.amazon.it/gp/product/B00D45AKEE/ref=oh_aui_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

[@marco-1977]

@@Santeru84 grazie

[@Readynowmat]

C'è modo di svitare e avvitare il filtro senza chiave a ragno?

[@Santeru84]

Con la chiave a nastro non ci sono riuscito a causa dello scarso spazio di manovra sia da sopra che da sotto il motore. Credo che si possa smontare in alternativa con la chiave a tazza..

[@Readynowmat]

@@Santeru84 grazie mille! i tuoi video sono molto utili e chiari

[@NanniLorenzo]

come mai non usi elf?

[@Santeru84]

Ciao Lorenzo, per scelta personale acquisto oli generalmente economici (scelta discutibile), purchè rispettino le specifiche ACEA A3/B4 come indicato sul libretto.

[@gaetano9323]

Ciao la chiave e introvabile non è esagonale ma e quadrata, ed e impossibile svitarla con quella esagonale, puoi dirmi per favore dove la posso comprare?

[@flightsimulatorx98]

È una chiave quadrata da 8, non esagonale

[@Alex-js8rb]

Come mai 2 guarnizioni?????

[@Santeru84]

Io ho sempre trovato le 2 guarnizioni, probabilmente messe da qualche meccanico in precedenti tagliandi. Effettivamente dovrebbe bastare una sola guarnizione!