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オイル関係に異常はないか！？ブローエンジン降ろします。
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11 ай бұрын今回はヴェロッサのブローしたエンジンを下ろします
現在のエンジンの状態やオイル関係のチェックがメインです！
Jrにエンジンは頑張って降ろしてもらいましたｗ
最後まで是非ご視聴宜しくお願いします
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＃ガレドリ改 ＃エンジンブロー ＃1JZ
@user-qx8zz9re4y 11 ай бұрын
原因追求編❗楽しみです。
@avengers.1985 11 ай бұрын
これが待ってましたー！！
@CBRR-cc5xn 11 ай бұрын
この時期の整備は大変ですよね💦 エンジン降ろしたらエンジンルームもキレイにしたくなる…(笑)
@user-ud6md4bn1o 11 ай бұрын
やっときたぁー!! 今回の投稿にスッゴイ時間があったから、気になってた!!
@iwakoba_n 16 күн бұрын
暑い所お疲れ様でした。 熱を持つ部分や発生する部分は厚いときにだいたい壊れますね。 Jｒさんも自分の車のエンジンを降ろす練習になって良かったと思います。 それにしても今時の新品パーツで、ブローオフバルブのようにネジが全て吹っ飛ぶことなんてあるんですね。
@user-mh7pl3in1x 11 ай бұрын
暑い中、お疲れさまでした♪
@user-hk1ry5bn4o 11 ай бұрын
これは、分解がますます気になる
@user-wakki-ch-15wak 11 ай бұрын
ジュニアの成長もまた楽しいですね！ レベルアップも期待してます！ 暑いのでお気をつけてください！
@bnr32lover91 11 ай бұрын
お疲れ様です！ 水分だけではなく塩分の補給もわすれずに( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
@user-zm1qr4sz2z 11 ай бұрын
フォークリフトが羨ましかったです😊 免許を持ってますが、事務方で年１乗るか乗らないかですが・・・ 我が家のガレージにも欲しいです😮
@user-rr2vv6sw8h 11 ай бұрын
お疲れ様でした(^-^)
@Drift_Ramen 11 ай бұрын
気温エグい〜
@meron-km9zg 11 ай бұрын
最近動画なくて、心配してました😢単走優勝🎉おめでとうございます＼(^o^)／
@eripure 11 ай бұрын
ヴェロッサのブローしたミッションのバラシもエンジンのバラシも楽しみ😊
@user-uq8ot3jn1i 11 ай бұрын
FDJ3奥伊吹戦、おつかれさまでした。
@yakisoba.gyouza1998 11 ай бұрын
早すぎる梅雨明け7月18日猛暑、このあと埼玉はお盆過ぎまで38度以上が続くのであった。
@ryodspg3931 11 ай бұрын
FDJ3お疲れ様です！！ 待ってましたぁ❤
@shtbox1725 11 ай бұрын
早く中身見たい！
@user-wl8jf7xs1d 11 ай бұрын
Jr.もお仕事してるじゃん、みんな厳しいけど最近。
@jyuti60 11 ай бұрын
そんなもん？っていうレベルでは無い気がꉂ🤣𐤔
@user-ev8zw9mj2j 11 ай бұрын
インタークーラーの形してるエアチャンバーキットあったら面白そう🐥
@user-lq1yh2nt8c 11 ай бұрын
暑いので 人間ブローも 気をつけて下さいね
@teddysjam1246 11 ай бұрын
Jr.ガンバ😂意味深w
@user-sy6iq7hh4n 11 ай бұрын
A/F計つけた方がいいよ！
@user-lw3jk4sw5o 11 ай бұрын
この後エビスであんな事になるとは😅
@user-gr1ir3ok4y 11 ай бұрын
Best16残念でしたね…😭 次回は優勝争い期待してます😊
@toshi6451 11 ай бұрын
ハイこんにちわ〜w 一番でしたw
@user-wn1lh4oe6f 6 ай бұрын
DRIFT し過ぎっすね ♪ (笑) 体液やらゲロが出ちゃって 🎉暑さで
@user-it2fr2tm4h 11 ай бұрын
エンジン撤去して、足こぎペダル追加で🤣🤣🤣 整備に、クールベスト使ってみたらどうでしょうか？🤔
@user-zg1zb6od8q 11 ай бұрын
パワステっているんですか？僕の頃は邪魔やから外して走ってましたが
@user-ts5yi8lk2y 11 ай бұрын
別体エンジンオイルクーラーがないので高回転で油膜切れが出たのかな？
@matu8285 11 ай бұрын
エンジン下ろしたなら110系に有効か判らないですけど日産系に有効なサスタワースポット増しってどうですか？実験的にやってみるといいかも？Jrさんも進入スピード上がっているから変化もわかりやすいと思います。
@user-df4nz8dk9r 11 ай бұрын
大分お漏らししてましたね〜😅
@mhxonichichi06 11 ай бұрын
そろそろ2jzジャイアンのころかな
@nanaysyoe 11 ай бұрын
お疲れさまです (｡･_･｡)ﾉ 息子さんのは1.5Jで走らせても楽しいと思います。 2Jを載せるのはおかねが大変ですけど1.5Jなら財布に優しい使用です！
@user-rv3421 11 ай бұрын
エンジンより車両の方大丈夫？
@DIOKZ12 11 ай бұрын
X（旧ツイッター）で出てたけどインジェクターに俺は疑問がある なぜ1番と6番がほかの番手と比べて出ていたのかそれにその番手とプラグが溶けてる番手が同じなのかという疑問に思ってる 早く治ってyoutubeで走ってる姿が見たい
@lovetezza_S_A_I_T_O 11 ай бұрын
吸気温度が高い->ECUでリタード制御->排気温度が上がる->そこに社外ターボ+ブーストUP仕様でAF制御が追いつかない->ノックも発生してそこでもリタード制御->ブーストのコントロールは社外だからガンガン空気が送られてくる->ECUの制御範囲外で排気温度もぶっちぎる->結果としてブロー って感じかな？と、素人ながら。 純正ECUだとAFとノックセンサくらいでしか制御できないから排気温度センサも追加できるタイプのフルコン(Linkとかmaxxとか)おすすめですよ！パワーも燃費も上がるし案外すぐ元とれますw
@user-yd3ds2pv2m 11 ай бұрын
悪魔のZみたいにフルチューンしましょうよー
@user-ez7qk8dk6e 11 ай бұрын
ガレドリさん暑いんで空調服買いましょう
@003trd4 11 ай бұрын
鍛造系のパーツを入れとけばとりあえずは壊れないだろう😂
@5spoke-ski..Gosuposuki- 11 ай бұрын
そう言えば このヴェロッサ買ったときから色々怪しかったような… あちこち某チェイサーみたいな闇車だったし（笑）オイル管理悪くて中ギトギトだったし。 むしろアレを何年もハード走れたぐらいに手かけたのはさすがということだろう。
@yellowmantarou 11 ай бұрын
MOTEGIさんの着ているTシャツの読み方はUNK（ウンコ）ですか？
@user-fv9dz2oj7q 11 ай бұрын
エビスサーキットのチャンネルに夏祭りの様子アップされてたけどまさかあんな事に😅
@good_and_evil2102 11 ай бұрын
エンジンおろしすぎ
@klyoharamasaakl4687 11 ай бұрын
他のしとの、動画でジュニアが、お山に、つこんだのお、見たよ😢エンジン載せ替えの次に、動画でジュニアが、やらかした? 動画出るのかな? 載せ替えて、初走行だったのかな?ジュニア泣くな、 ワイドボディがある😄
@1038nai 11 ай бұрын
HKSの品質も落ちたなぁ・・「ロック機構、処理はやってあるはずです」じゃあないんだよ。劣化企業
@oktom211 11 ай бұрын
出来ればブローEnnjinn復活を見たい
@imatan. 11 ай бұрын
もてぎさんのTシャツが「UNK（ウ〇コ）」な件について。
@user-os6mh3lo5g 11 ай бұрын
キノコエアークリーナーによる熱ダレが原因かと思うけど．．． フレッシュエアーが必要かと
@DomGames1177 11 ай бұрын
オイル垂れてるのわかってるのに自走で持っていき、サーキットも走ってたってこと？！大丈夫なん？それとも少量ならいいの？
@user-zg1zb6od8q 11 ай бұрын
駄目ですね
@ssdhell 11 ай бұрын
まだやってるんコイツラ😅😅😅😅😅