Спасибо тебе! Пол года ебался. Два сервиса делали. Первый сервис датчик поменял(две недели езды - опять та же проблема) на втором сервисе разобрали - оказалось что на первом сервисе сломали фиксатор на фишке. Поправили, но не зафиксировали (хомутом))) Забрал машину - поехали в бассейн с женой и детьми. Выхожу заводить чтоб погреть машину - та же проблема. Я на конях. Сам только первую машину ремонтировал(гольф2). Следующие уже в сервисах. Думаю пиздец все опять лавета бабки такси пиздец короче. Залажу в ютуб а там твой ролик. Ключей нет нихера нет. Зато есть щётка для снега длины как раз хватило чтобы провод пошатать. И вуаля - пациент ожил. Спасибо ещё раз
@SLAVKINSON2 жыл бұрын
Рад, что моё творчество помогает хорошим людям)
@vladimirvaldish58923 жыл бұрын
Молодец !!!очень помогло твое видео в ремонте моей шкоды.
@SLAVKINSON3 жыл бұрын
Спасибо! Очень рад, что помог)
@JokerSS-t5j2 ай бұрын
Здравствуйте я поменял датчик все равно не заводится показывает нажате педал
@ОлегАнтонов-з8б3 жыл бұрын
Замена датчика избавляет от клювков на первой и второй передаче?
@SLAVKINSON3 жыл бұрын
При неисправном датчике машину завести невозможно, не то что клевки почувствовать😏. А если серьёзно, то да в современном авто есть алгоритм поддержания оборотов двигателя для более комфортного переключения передач. На Фордах еще с 1992 года практикуется, а на VW, по-моему, где-то с 2008.
@SLAVKINSON3 жыл бұрын
А какой у вас двигатель?
@Русланф-в1ц3 жыл бұрын
У меня А5 2004года , тоже есть датчик . У меня заводится не нажимая педаль, значит тоже под замену
@SLAVKINSON3 жыл бұрын
@@Русланф-в1ц если стоп - сигналы загораются и ошибка никакая не пишется не по датчику, не по каким-либо другим системам, значит, лучше не трогать.
@Русланф-в1ц3 жыл бұрын
Стоп сигналы горят, есть глюк после того как тронулся на газ нажимаешь не разгоняется, педаль держу в одном положении и резко начинает работать нормально, и работает пока не заглушу двигатель. Завожу и опять такая же процедура.
@soup_39rus59 Жыл бұрын
Подскажите После замены датчика сцепления нужно скидывать ошибки
@SLAVKINSON Жыл бұрын
По сути, сама ошибка не сможет помешать ездить, Однако, при возникновении новой ошибки Или повторяющейся Вы не узнаете это было старое или новое. Поэтому всегда рекомендуется сбрасывать.
@soup_39rus59 Жыл бұрын
@@SLAVKINSON спасибо
@Madik-nr4ub Жыл бұрын
На 4000 тысяч оборотах 140. Км/ч еду , за датчика?
@RuslanBekmuratov-c8c10 ай бұрын
Здравствуйте,подскажите Шкода октавия 2013 год мех 1,4 обьем сцепление выжимаешь иногда не крутит стартер,датчик сцепления надо менять или там за педалью есть лягушка со штоком?
@SLAVKINSON10 ай бұрын
Если Вы видите датчик в том месте где я его показал,то никакой лягушки быть не должно.
@Маркус-т7ш Жыл бұрын
Для чего он нужен? Этот датчик
@SLAVKINSON Жыл бұрын
По моему(могу ошибаться), в данном случае для блокировки стартера. Также, при наличии круиз-контроля, для сброса скорости
@eurosetest6 ай бұрын
@@SLAVKINSON Ещё для функции старт-стоп, когда на светофоре мотор глушит, а запускает мотор с выжима сцепы ...