old japanese bike restoration. HONDA DAX Vol,1

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ひろchan  / 人生のフルモデルチェンジ

ひろchan / 人生のフルモデルチェンジ

7 ай бұрын

今回からは新企画!半世紀前のバイク、HONDA DAX 50ST をレストアしていきます!公道デビュー目指して修理、点検していきたいと思います!
蘇れ古き良き昭和の時代!
#honda #レストア #原付 #アラサー#旧車 #DAX50
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Пікірлер: 20
@user-de6dn2wv3t
@user-de6dn2wv3t 7 ай бұрын
❤懐かしいですね、私が高校生の時に乗っていました、ダックスはグレードが3種類あってエクスポート、スポーツ1 、スポーツ2だったと思いますこのダックスは多分スポーツ1だと思います。 前後のホイール、ハブ、ブレーキパネルはシルバーの塗装、キャブレターは18もしくは16パイだったかな?その車両についているのはホンダ純正の20か22パイだと思います。
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
ダックスのグレード名初めて聞きました😳! ダックスは種類と言いますか、形式と言いますか、調べてみたらいっぱいありすぎて混乱します😵‍💫 一応動画のダックスの形式?が"ST50K1-4 1971年式"のものではないかと思っています。なので"ST50K1-4 グレード スポーツ1"になりますかね⁉︎ キャブは純正品の16パイのものがありますが、この車両のオリジナルではない感じですかね? もしご存知でしたら教えていただけたら嬉しいです☺️!
@user-ek4kt5qe5y
@user-ek4kt5qe5y 7 ай бұрын
お疲れ様です! ダックスのレストア動画これからも楽しみにしています!頑張って下さい!
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
お疲れ様です! ありがとうございます😊! ダックスわからないことだらけなので何かご存知でしたらアドバイスお願いします! そしてレストア完了までお付き合いください🔧
@henachoko-tankentai
@henachoko-tankentai 7 ай бұрын
6ボルト仕様ままで行うのでしたら、バッテリーの横に付いているオレンジ色の部品はレギュレーターに交換してください。このままでも走れますが、ほぼ毎回ヘッドライトとテールランプが切れます😰ミニモトから《6Vモンキー シリコンレクチファイヤーからレギュレーターキット品番2040》が販売されてます👌6Vを12Vにコンバートするキットもありますよ。それと、おそらくキャブはPC20だと思うので参考にしてみてください😉
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
6vのままでいくので早速そのレギュレーター調べてみます!なるべくオリジナルに戻したいのはありますが、頻繁にライト周りがダメになるのは運転中危険だと思うので!やっぱりキャブPC20の社外品ですよね💦純正品調達します💪 アドバイスありがとうございます😊! 引き続きよろしくお願いします🙇
@user-ct7ue9hi2z
@user-ct7ue9hi2z 7 ай бұрын
倉庫の何処かにホワイトダックス眠ってるの思い出した
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
一緒にレストアしましょう! 笑
@user-mz6xo7iz8m
@user-mz6xo7iz8m 7 ай бұрын
キーについて 上 ライトオン ここではエンジン始動不可 中 エンジン始動 下 OFF あとダックスはセンタースタンドのみサイドスタンドはありません
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
実はキーについてあまり知らなくて1番上(ライト)のとこでアホみたいにキックしてました😭 笑 勉強になりました!ありがとうございます😊! サイドスタンド無いんですね💦 純正に戻したいのでセンタースタンド取り付けます!
@yudai8109
@yudai8109 7 ай бұрын
メインーは オフ オン ヘッドライトオンになります 頑張って下さい
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
ヘッドライトもキーでオンは今にない仕様で面白いですね✨ ありがとうございます😊! 引き続きアドバイスよろしくお願いします🙇
@user-do7uu9gc5o
@user-do7uu9gc5o 6 ай бұрын
自分はダックス70を85ccにボアアップして乗っていました。
@hirochan_
@hirochan_ 6 ай бұрын
85ccのボアアップキットもあるんですか👀⁉️ HONDAの4ミニは本当に社外部品多いですよね💡
@user-do7uu9gc5o
@user-do7uu9gc5o 6 ай бұрын
@@hirochan_ さん、85ccのボアアップはキットもありましたが、今では余り知られてないかも知れませんが、モンキー工場早矢仕(昔では、月刊オートバイに毎月 広告を出されていました)さんに、純正ダックス70シリンダーを送ってボーリング(φ47からφ51に)してもらい、大きなピストンも送ってもらって装備でキャブもPC18を付けて、最高速が80キロ程出てました。で、ハイカムを一度試したくて入れると100キロオーバーでした。
@hirochan_
@hirochan_ 6 ай бұрын
そんなサービスあったんですか😳⁉︎ シリンダー 加工するとそこそこいい値段しそうですね🫣💰 あの車体で100km/h出ると体感すごそうですね‼️
@user-jg9zg2lk3r
@user-jg9zg2lk3r 7 ай бұрын
わざとなんすよね? その笑けるくらいの素人発言w
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
わざとじゃないんですよ😂 "素人"なので素直に"わからないので教えてください"ってお願いすると知識や経験豊富な視聴者さん達が僕の動画観てくださってるので的確なアドバイスや貴重な経験談をシェアしていただいて本当に感謝しています🙏
@user-jg9zg2lk3r
@user-jg9zg2lk3r 7 ай бұрын
@@hirochan_ あ〜、、、サービスマニュアルとパーツリストが復刻されて安いんで入手したらレストアめっちゃ楽になりますよ わからない所は全部書いてあるからw ぜひエンジンもオーバーホールして! 登録して動画楽しませてもらいますね〜
@hirochan_
@hirochan_ 7 ай бұрын
サービスマニュアル必須ですよね🔧 オーナーさんがサービスマニュアル持ってるとのことだったんですが、今行方不明で探してくれてるとこです🤣 笑 次回の動画も素人&ヘタレ発言連発してますが、お付き合いいただければ嬉しいです☺️!
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