Old japanese bike restoration. HONDA DAX Vol,7 a new engine.

[@北岡誠治]

九州の爺です　　６Vのエンジンの初期のモノですね　　電装は６Vは止めたほうがいいよ　　１２Vにするヒント　発電コイルは巻き直さなくても12V用になります　セレンに行ってる線とヘッドライトに行っている線は一つのコイルになってるよテスターで計ったら解かります　　実は一つのコイルの途中にアースポイントを付けてあるのでアースに落とさない様に変更するとセレンに行ってる線とヘッドライトに行っている線で交流発電回路になります　後は株の１２Vのボルテージレギュレーターを付けてあげればDC１２Vを作れます

[@hirochan_]

いつもありがとうございます😊！ 配線図見たところ"ジェネレーターから出ている黄色、緑の配線が同じ？コイルから供給されていて黄色はコンビネーションスイッチを介してヘッドライト。緑が直接セレンにいってる"これで認識合ってますか？ ヘッドライトとセレンにいってるのは元から交流ですよね⁉︎ 知識不足でかつ電装苦手なもので認識間違えてましたらすみません🙏

[@北岡誠治]

九州の爺です　　色は覚えていませんがセレンに行ってるほうとヘッドライトに行っている線の抵抗を測ったら1.5オームです これでAC20から30V位が取れますよ@@hirochan_