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Quais os detalhes técnicos dos Opala da Old Stock? O que pode ser feito nos cabeçotes, na parte de baixo do motor, qual o comando utilizado, quais coletores? O que pode e o que não pode ser feito na suspensão e transmissão? Quanto afinal pesa um Old Stock? O que pode ser aliviado? Qual o tempo de volta desses carros em Interlagos? Estas e muitas outras dúvidas foram respondidas nesse bate-papo muito bacana que Juliano Barata teve com o Álvaro (equipe Big Power Competições) e com Ricardo Gouveia (Molas R37)!