OldtimerbazaR ~ WSK M06 Z2 z 1963 i WSK M06 L - opowiada Piotr Kawałek

[@Tomek4917]

Bardzo przyjemnie się ogląda, a przede wszystkim słucha tego Pana

[@grzegorzkozowski7252]

Panie Kawałek dla Pana zawsze czas się znajdzie. Słucha się Pana z przyjemnością.

[@pogarragop2728]

Piotrze mogę Cię słuchać i słuchać.

[@romeutrindade2062]

Eweweweweweweew 2 2 2 2 2t 2t 2t 2t 2t2t 2t 2t 2t 2t t2tt2tt 2t 22t2tt22ttt2t 22tt22ttt22tt2 t22tt22tt 2t2tt22tt2t22t2 t22t t2ttt2 t2t 2t2t 2t2t2 t2 t2 2tt2t2 t2 t2 t2 t22t2tt2e ww w w 2 2 2 2 2 22 ²²2 2tt2t2t22tt2t2t2t2t2t2t22tt2t2t2t2t2t2t2t2t222tt2 t2 t2t2t2 t2t2 t2 t2 t2 t2 t2t2 t2 t2t22tt22t2t2tt22tt2t222t2t2t2tt22tt222t2t2t2t22t t2t2t2 t 22t2t2t2t2t2t2 t22t2t2 t2222t2 t2 t2 2 t22t2 t2 t2t2t2t2t2t2t22tt22t2tt2t22tt2t22t2tt2t22t2t2t2t2t²2t2tt2t2t2t2t2 t2t2 t2 T2 T2 t2 T2t2 t2 t2tt 2 T 2tt22t 2t22t2t2 t2t2 t2 t2t 2t2 t2 t2t2 t2 t2 2t2 t2t2 t2 2t2tt2t2t2 t2t2 t2t2t2t2 t2t2 t2t2 t2t2t2 t2 t2t2 t 22 2t2t2tt22tt2 t2ttt2t2t2t2 t2t2 t2t2t2 t t2t2 t2t2t2t2t2t2t2t2 t2t2 t2t2 t2t 2t2 t2t2 2t2t2t 2t2t2t2 32w22222horas horas horas horas horas horas horas horas horas horashoras horas 222222222²22222²22anos 2222²222222222222222222horas 22a a a a a a a a a 2222222222222222222222222222via 222222222222222222222222222222222via via e222222222222222222222222222a a 2t2222222w3horas222horas 2222horas horas horas 222222 horas horas 2222tt2t2 t2t2 t2t2 t2t2t2 t2t 2t2t2 t2t2 t2t2 t2t2 t2t2 t2t2 t2t 22t2t2t2t2t2t22t22t2t2t2t2t2t2t2t2t 2t2t2t 2t2t2 t2t2t 2t t2 t2t2 t2 t2t2t2t2t2t2t2t22t 2t2tt22tt2t22t2t2tt22t tt t2t2t 2t2t2 t2 t22t2 t2 t2 t2t2 t2 t2 t2t2 t2 t2 t2 t2 t2 t2 t2t2 t2t2t2 t2 t2 tT2 2t 2t 2t 2tt2t t2tt2 t2 tt2 t2t2 t2 t22 t2 t2tt 2t2tt2 t22tt22tt22ttt22tt22tt2 t22ttt2 t22tt22tt22tt22tt22tt22tt 2t

[@arturorange]

Dziękuję za opowiedzenie historii WSK . Super miło się tego słucha .

[@SimonSimon-sx1bo]

Tak bardzo chciałbym mieć swój garaż... Niestety mieszkam w mieście w bloku i WSK kupić sobie nie mogę. A szkoda, bo całe dzieciństwo WSK-ą taty śmigałem na rybki i zakupy. To były wspaniałe czasy. Kocham ten motocykl za jego prostotę i funkcjonalność.

[@Seferful]

Wydaje się jak odcinek trwał 2 minuty a nie ponad 20. Niech bóg ma cię w opiece bo uwielbiam cię słuchać.

[@MarcinBieniada]

Bardzo rzeczowy komentarz. I bez błędów językowych. Jestem pod wrażeniem

[@MrJotes11]

Panie Piotrze! Wspaniale Pan opowiada i dysponuje Pan ogromną wiedzą nt. motocykli polskich. Pomyślałem więc że może mi Pan pomóc w rozszyfrowaniu modelu WSK-i, którą kupił mój tato (jako już używaną) w początkach lat 60-tych XXw. Motocykl był malowany na kolor zielony, miał brązową kanapę z dermy, przednie teleskopy były osłonięte "harmonijkami" z czarnej gumy i - rzecz najbardziej dla mnie charakterystyczna - skrzynka narzędziowa pod kanapą miała kształt okrągłej puszki (walca). Acha, jeszcze jedno: chyba (nie jestem pewny) motocykl nie miał akumulatora. Bardzo chciałbym coś od Pana na temat tego motocykla usłyszeć, bo sam uczyłem się na nim jeździć. Pozdrawiam.

[@ryszardjastrzebski540]

W lutym1962 roku zakupiłem taki model WSK w czarnym kolorze. Jeździłem nim 7 lat i oprócz wymiany żarówki i łańcucha nic więcej się nie działo. WSK służyła wiernie, po czym została sprzedana rolnikowi. mam naprawdę duży sentyment do tego motocykla.

[@rudylis9496]

Kosztował około 7000,- złotych ? ... "Górnikami" można było płacić ... Duże, brązowe banknociki z portretem górnika w hełmie na obrazku ... To były czasy ! ... Żadne gówna w postaci czeków, przelewów, czy kart kredytowych, po prostu nie istniały ... Boże, wróć nam te czasy ! ...

[@tomaszzapolnik975]

Przyjemnie się ogląda gratuluję wiedzy na ten temat ,widać że Polska była jednak przemysłowa i pomysłowa

[@tymienice56ntymienice98]

Nikt tak nie kaszle jak pan PIOTR! Pozdrawiam Niesamowicie dobra robota Ileż to młodych może się dowiedzieć jak to było za naszych czasów Szacun! I wszystko płynie z serca

[@pibi8010]

Może P.Piotr łyknął browara przed programem.

[@markom4470]

Uwielbiam słuchać takich pasjonatów, mówiących z ogromnym zaangażowaniem i posiadających taką wiedzę. Dziękuję!

[@bronisawawitulska1084]

Bliski mi jest ten jednoślad,dziękuje.Pana wiedza jest zdumiewająca

[@robertstefan4497]

Brawo Panie Piotrze. Oglądam i oglądam , dziękuję Panu za piękne historie o morcyklach opowiedzanych w bardzo ciekawy sposób. Gratuluję pomysłu , wiedzy i umiejętności. Dzięki Panu odrestaurowałem moją WSK 125 i śmigam . Wieczór bez Oldtimera to wieczór stracony.

[@jerzykrynicki3711]

Z sentymentem wspominam WSKę którą zakupił dla mnie mój Ojciec po zdanej maturze. Pierwsza jazda to wypad do Chłopów nad Baltykiem z Poznania . Ja z mlodszym bratem na zmianę- co ok. godz. przerwa na chłodzenie silnika- nasz Ojciec Wartburgiem za nami. Później coroczne rozbiórki silnika wymiany sworznia korbowodu itd. Problemy z gaznikoem i zapłonem zadne- regulowalo się na bieżąco. Po spolerowaniu kanałów przelotowych i zlikwidowaniu progów w cylindrze nasza maszyna licznikowo wyciągają 100 km/ godz. Oczywiście z głową na baku. Jeździło się w berecie i byle jakich kurtkach. Dzisiaj nadal jeżdżę na nowoczesnych maszynach , ale pierwsza WSKa wciąż "przebywa " w moim sercu.

[@750UT]

Miałem przyjemność jeździć taką "dwuramową" WSKą w oryginalnym bordowym malowaniu. Wielki sentyment mam do tego motocyka a dla autora filmu szacunek. Pozdrawiam!

[@robertstefan4497]

Oglądam i znam już na pamięć i oglądam. Dzięki Panu Panie Piotrze , odrestaurowałem już drugą WSK M06 - 64 , pierwsza jednoramówka cały czas śmiga . Dziękuję i jak przystało na WSK- owego narkomana , oroszę o więcej . Pozdrawiam

[@piotrcyba6055]

dla mnie Z2 najładnieszy model WSK-a.pozdrawiam Panie Piotrze robi Pan dobrą robotę

[@gornmi]

Piękny motocykl! Tata miał takiego, jeździło się z nim siedząc na baku, brat siedział z tylu pomiędzy rodzicami. Cała, czteroosobowa rodzina się mieściła 😀 Piękne wspomnienia 🙂

[@Rafal.B]

Piotrze jak zawsze opowiadasz z pasją, wszystkie Twoje filmy oglądam od początku do końca. oldtimerbazar to najlepszy kanał o tej tematyce w Polsce. Łapa w górę ;) Pozdrawiam serdecznie

[@jacobb8745]

Panie Piotrze mistrzostwo świata!! Wołoszański wśród motocykli! Czekam na kolejny odcinek :)

[@staszekzalcatraz3461]

Albo Makłowicz 🙂

[@Jarek-w1j]

5:00 jus, w 56 roku skurwielcy solidaruchowo czosnkowe chciel zniszczyć naszą Polska ojczyznę Musisz to wiedziec na yt

[@pawelwaski9603]

Szacun

[@patrykkadel8279]

Nie samowita wiedza Zawsze ciekawe opowieści pełen szacun Panie Piotrze 👍👍✊😃

[@rzizmont89]

Pana słuchać można godzinami. Kiedyś byliśmy potęgą motocyklową. 😃👌 Nawet w dalekiej Azji mówiło się o polskich motocyklach. 👈😎

[@Ecumasterecm]

Wspaniały odcinek wspaniałe się słucha i ogląda Pan Piotr ma ogrom wiedzy szacunek Pozdrawiam ( i więcej odcinków proszę )

[@jarosawgolinski9825]

Super . Jeździłem wsk z silnikiem wfm. Najfajniejsze czasy.

[@_maliniakk2088]

Świetnie się ogląda, świetnie się słucha. Panie Piotrze, ten kanał musi wyjść na świat. Dużo ludzi pyta w komentarzach o angielskie napisy. Powodzenia!

[@tomasztomys8321]

Piękne pan opowiada . Super historia polskich motocykl

[@jarekolszewski9714]

Ten właśnie motocykl WSK Z2 , dla mnie jest najładniejszym modelem powstałym w naszym kraju w Świdniku. (reflektor wygląda rewelacyjnie, jak w WFM). :)

[@piotrasz3022]

Super materiał .Dawno temu miałem dokładnie taką. Wyciągnęłem ja z kurnika rozebrałem wyczyszczałem pomalowałem.Po złożeniu praktycznie bezawaryjna .Zawsze gotowa do jazdy ,tylko świecę w zapasie trzeba było mieć.Wygodna super maszyna.

[@KaZZiK6]

Jak widzę WSK,WFM czy SHL to od razu mam uśmiech na ustach.Świetny film!

[@puchaczzpuszczy]

Piękna, a to odbicie w masce przejdzie do historii:)

[@jakubszczepanek4716]

Jakie odbicie

[@kapitanzbik123]

@@jakubszczepanek4716 14:22 kamerzysta odbija się w ramce lampy, widać że jest w masce

[@ArturFanF1Kubica]

@@kapitanzbik123 kamerzysta to jest na weselu. Tutaj jest operator (to nie hejt, to korekta)

[@elitokracja3086]

Cała Polska śpiewa z nami Wprdlc z KAGAŃCAMI !!!

[@darekmichaowicz455]

Witam Pięknie odrestaurowany motocykl. Mój wujo miał podobny, ale kilka lat młodszy. Główna różnica (poza tłumikiem w kolorze czarnym) to nieco nowszy model silnika już z jednolitą pokrywą prawą - osłaniającą iskrownik-prądnicę i zębatkę napędową łańcucha. Poza tym wszystko identyczne. Szacunek dla pana Piotra.

[@krzysiek90100]

Świetny odcinek o kultowym Polskim motocyklu. Oby więcej takich filmów.

[@Reliantification]

Super biore sie do ogladania

[@Krzych1982]

Kolejny świetny film. Panie Piotrze czapki z głów. Liczę że kiedyś zrobi Pan film o modelu M06B3. Tych modeli było chyba najwięcej wyprodukowanych.

[@mpGrafik]

Miałem WSK 175 Kobuz. Świetnie się jeździło, ale dopiero po wizycie w serwisie i spędzeniu paru godzin na dobraniu tłoków i pierścieni do cylindra. Dali mi tam do stolika w ogródku pudła z tłokami i pierścieniami + wymontowany mój silnik. Siedziałem i po kolei dobierałem. Średnio sto przebranych elementów - cylindrów i potem kolejno wszystkich pierścieni, zanim całość się spasowała. Ale potem nagroda - motocykl naprawdę przyspieszał, na prostej jechał 100km/h i pod byle górkę nie zmuszał do redukcji biegów. Czym jeszcze się różniło - poza mocą - póżniejsze i "dopieszczone" w opisany sposób 175 od 125, z tych wcześniej produkowanych? Ano tym, że w gorące dni 125 przejechało 40km, potem siadałeś w przydrożnym lesie czekając, aż silnik ostygnie, żeby znowu odpalić - zupełnie jak dziś w wielu chińczykach "50". A ten 175 mógł przejechać cały bak bez puchnięcia - wyjazd na wczasy motocyklem w dwie osoby + bagaż, był realny, a tyłek mniej bolał, niż po dłuższej trasie współczesnymi odpowiednikami. Ps. Jakość samego montażu w końcu produkcji wcale nie była lepsza, od początków. Po zakupie motocykla, pchałem go do domu 10km, bo strach było na nim jechać. Wszystko wymagało najpierw porządnego skręcenia, nawet kierownica i koła.

[@piotrb8964]

Tata spełnił w tym roku swoje marzenie i nabył piękna odrestaurowana WSKę :) wspaniala rzecz!

[@majakowalczyk4591]

Pięknie Pan to wszystko wytłumacza bardzo mi się podoba ten program pozdrooo

[@peterfulism]

Jak zawsze ogromna wiedza w temacie. Pozdrowionka!!!

[@krzysztofwenzel7791]

Bardzo ciekawy materiał i solidna porcja wiedzy . Polecam

[@maciejs880]

Panie Piotrze jest Pan moim idolem

[@bogdansliwa4138]

Opowiada Piotr Kawałek.... Historii!!!🔥👍

[@piotrstarzyk353]

Ten film pomógł mi w decyzji, od paru dni jestem posiadaczem WSK z 67r.

[@dariuszszymanski1392]

Super materiał , mój pierwszy motocykl tzn ojca , uczyłem się na nim jeździć , jednakże nie w pełni oryginalny bo tlumik miała od wfm rozkrecany , co roku był czyszcoony , ale ten dźwięk do dzisiaj w uszach brzmi .

[@michawelc5434]

Zacząłem się interesować motocyklami przez ten kanał ;) . Sposób w jaki Pan opowiada o motocyklach jest tak hipnotyzujący że początkowo po mimo braku zainteresowania jednośladami i tak oglądałem filmy :) postać nie do podrobienia. Pozdrawiam i przez Pana szukam teraz ETZ-tki :)

[@grandslabelnowak7269]

Fajnie ze ktos w Polsce interesuje się tymi moto

[@KILLZONE-ox4ln]

Witam sam miałem taki pojazd super opowjadanie w niedzielne popołudnie super pozdrawiam...👍👏👊

[@noname-xz9ol]

Chyba każdy z nas pamieta charakterystyczny furkot tych motocykli, kolejny świetny materiał, pozdrawiam!!

[@uan5450]

Panie Piotrze, 10.47- podpórka centralna rozkłada się Panu podczas jazdy 😀 Super opowieść, jak zawsze.

[@jaroslawkomuda7941]

Super filmik. Polecam. Szacun za wiedzę.

[@swistakdanecki6930]

Talony motocyklowe. W 1957 roku pilot doświadczalny inż Ludwik Natkaniec wylądował na prototypie samolotu TS-8 "Bies" bez silnika. Silnik urwał się w locie i spadł. Inż. Tadeusz Sołtyk (główny konstruktor- późniejszy profesor) wystąpił o talon na motocykl dla wspomnianego pilota. Władze (czytaj PZPR) przyznały talon na WFM M06. Inż. Tadeusz Sołtyk interweniował u wyższych władz aby przyznać talon na motocykl wyższej klasy, uzasadniając to poświęceniem pilota w uratowanie prototypu. Niechętnie, ale został przyznany talon na motocykl Pannonia. Takie to były czasy z talonami na motocykle.

[@Falmaa]

Pamiętam, że za WSK M06 zapłaciłem 7 000 zł. w sklepie Polmozbytu. Jeździłem na niej kilka lat, przeważnie "na trasie" i w pojedynkę na pełnym gazie i utrzymywałem prędkość 80 km/godz. W dwie osoby prędkość max. osiągał tylko z górki. Wadą silnika był ciągle przegrzewający się kondensator, który zamontowałem na zewnątrz silnika. Oprócz tego koło magnesowe nie było dobrze wyważone i powodowało "ukręcenie" czopa wału korbowego. Po wymianie wału korbowego i koła magnesowego na nowe sytuacja się powtórzyła. Kupiłem nowy silnik i pod koniec sezonu WSKa "poszła do ludzi". Następną "maszyną" była SHL Gazela 175ccm, a wcześniej "zjeździłem" SHL 150ccm i MZ 250 (ale to już DDR) oraz w wojsku MKa z koszem. Pozdrawiam.

[@janskolewski9612]

Bardzo fachowy komentarz, no i w błyskotliwym stylu przekazany.:)

[@marcinw7040]

Panie Piotrze jak zawsze 5+

[@dawidjawadawidjawa6046]

Motor którym kierowałem pierwszy raz w życiu i wjechałem w krzaki mam ją do dziś piękna sprawa

[@ZygmuntKiliszewski]

Doskonała robota Panie Piotrze. Pozdrawiam :).

[@ukaszgnatkowski7028]

Super się Pan słucha. Pozdrawiam serdecznie 👌🏍️

[@sokoltdmsokoltdm3497]

przerobiłem wszystkie modele , super przygoda , pierwszą wbrew woli rodziców przy pchałem do domu 10 kilometrów...

[@kawonnaj5164]

Śp. Marek Michel na WSK M06-B3 w roku 1973 pojechał do Indii, a w 1974 objechał świat dookoła. Polecam poszukać o nim informacji. Są także na KZbin dwie serie jego późniejszych wypraw po Ameryce południowej w 2005 i do Mongolii w 2008 roku (już na innym motocyklu). Miło się słucha pana, panie Piotrze, bo ma pan ogromną wiedzę. Pozdrawiam.

[@wiesawc1570]

nowahistoria.interia.pl/prl/news-odszedl-marek-michel-40-lat-temu-objechal-swiat-na-motocyklu,nId,1473663

[@sebczajna700]

Świetny materiał 👍 Czekam z niecierpliwością na odcinek pt. Panonia. Pozdrawiam

[@macieja1511]

Miło się słucha jak zawsze.👍

[@fjajardjanandjgkmadjanfjdn6550]

Super odcinek teraz czekamy na Wsk 175!! :)

[@mateuszmateo6731]

Super się ogląda i słucha kogoś z taką wiedzą i pasją. Za dawnych czasów pamiętam co roku na wakacjach u dziadka jeździłem Mz i Ursusem to były najlepsze wakacje.

[@gracjanpruski934]

Następny wspaniały odcinek dużo ciekawostek i dający przekrój historii tego co już nie powróci. Z niecierpliwością czekam na film o Pannoni TLF 250 jestem w trakcie składania 58 r i chciałbym dowiedzieć się o jego wadach i zaletach

[@anteklipski8893]

Zabytkowe motocykle WSK mają swoją duszę i niepowtarzalny klimat z czasów PRL-U.

[@Mat1988ify]

Kurcze, opowiadasz tak świetnie że się załączył kolejny odcinek:D Pozdrawiam.

[@januszjendrzejewski7501]

Na takiej WS-ce nauczyłem się jeździć na motorze.

[@motograt]

Obecnie wracamy do tych czasów.

[@maniek-pp4hg]

Super materiał. Niby wszystko wiem o Wsk i Wfm ale sporo nowych rzeczy się dowiedziałem. Ale jak dla mnie wszystko co niby w takich motocyklach poprawiało komfort, zmiany jakie zachodziły czyli ta tłoczona kanapa, prędkościomierz z lampą, teleskopy , większe baki np w garbusce zmieniały ich wygląd. To już nie było to samo co w latach 50, 60. Wogóle stylistycznie to ładniejsze były np Sokół 125 , Shl 125 czyli te co wywodziły się z Dkw.

[@old_x]

Coś Pan zrobił Panie Kawałek przez te swoje opowieści. Ceny WSK czy Motorynek to obecnie kosmos.

[@dziobakdziobak3221]

Opowiada pan jakby to bylo cudo techniki ❤️🙂

[@obserwator9489]

Miałem ten motocykl cały czas się psuł ,ale lubiałem go.

[@krzysztoft-pl5978]

najsmutniejsze to co Pan powiedział, że taka potęga w produkcji motocykli teraz nie ma nic...

[@sku9]

Dzięki kolego

[@aothunterpl]

WSK 175 , WSK KOBUZ :) proszę o materiał jak będzie jakaś maszyna udostępniona

[@wiech61]

Bardzo duża wiedza, podziwiam, tylko 12,10 min. " rama z przekrojów rurowych prostokątnych " ?

[@jawacezet3524]

Kocham te filmy :D

[@j.b.w.4884]

No i patrz. Zawsze myślałem, że te bez osłonek to tak po prostu przetrwały do naszych czasów.

[@matka7943]

Wreszcie 😃

[@bartoszostrowski7341]

Może odcinek od WSK M06 64 albo B1. Pozdrawiam fajnie się oglądało

[@zbyszekpodchmielony2642]

Miałem młodszego brata WSK z początku lat 70tych... :-))) ... całe 125cm hi hi hi prrrrrr rrrr prrrr p prrr..... jeździłem tym na ryby i... przy ok 45/h było jeszcze znośnie ale... około 70/h chlał więcej mieszanki niż maluch i ryczał jak osioł :0))) ! nawet zmieniłem gaźnik i... g... to dało ! więc... kupiłem malucha a "motór" trafił do leśnika dożywotnio... odjazd prrrr prrrprrr prrr ! Ojciec miał SHLkę 175 i to już było lepsze, ogólnie WFM / WSK to był badziew nad badziewia! pozdrawiam podekscytowanego i egzaltowanego autora i dziękuję za wspomnienia z młodości :-)))

[@lgft1986]

Pierdolisz pan że badziewie

[@zbyszekpodchmielony2642]

@@lgft1986 Tiaaa :-)))

[@rudylis9496]

Jeśli w latach sześćdziesiątych, ktoś by wyjechał na drogę w TAKIM KASKU, jak na waszym filmie, to ... "wpierdol" gwarantowany ! ... I to BEZ gwarancji !!! 😉 ... P.S. Skąd wiem ? ... Wiem, bo dobrze te czasy pamiętam !

[@PROSTO4Tabal]

wezcie zauwazcie,ze ten czlowiek mowi ciurkiem, jednym ciagiem bez czytania ani nic. on ma wszystko w glowie! duzy zasob wiedzy i historii na temat starych motocykli, szacun za pasje

[@nifur1]

Miód na serce

[@peterpoland]

Super historia!

[@bazejpajda2205]

Kiedyś mawiano Wiejski Sprzęt Kaskaderski :).

[@mirosawkozowski2982]

Tak ma Pan rację, jaka gwarancja sam reperowalem nowy kupiony, zapewne sezon bym czekał na naprawę WSK, takie czasy, pozdrawiam 175 super, szybka. 😊

[@mitroxxd8312]

Wspaniałe motocykle mogli by reaktywować markę i robić takie klasyki

[@janusztarnowski9198]

Rzeczywiście to jest cholera.Rozbilem taką bratu mając 11 lat.Mnie nie podejrzewał sam się przyznałem.

[@robertstefan4497]

Jak zawsze przepiękna opowieść. Jeśli znajdzie Pan czas to może uda się przybliżyć model M06 64, następcę M06 Z i M06 L Pozdrawiam.

[@danielfloryszczyk9444]

Świetny odcinek 😊👍 Mam w garażu WSK Lelek idę zaraz ją odkurzyć👌😊

[@ukaszbonski3182]

Przydało by się też coś o prototypach :)

[@berserkr6499]

Sokół

[@maisto2]

Jak zawsze miło się słucha i ogląda zmień tylko ten korek baku bo ten jest z B3 od 77 r

[@maciejgdowski7414]

Tak długo zastanawiam się czy będzie film o zwykłej wsk a tu proszę

[@marcintargowski7332]

Panie Piotrze zainspirował mnie pan do odrestaurowania mojej WSK 125, na pewno zgłoszę się odnośnie rejestracji bo niestety papiery zostały zagubione, pozdrawiam.

[@pankracypsikuta7476]

P Piotrze mieliśmy fabryki motocykli I fabryki samochodów a Teraz nie mamy nic

[@andrzejkosela7660]

WSK 125. Motocykl kanapa. Wygodna i miękka, zarówno w pracy silnika, jak i pozycji za kierownicą, działaniu zawieszenia. Pamiętam jak mój brat na szybkości poskładał taką z elementów odpadowych, gratów pozostałych z innych takich motocykli , i to odpaliło i jeździło i tym składaniem jeździł jego kumpel, często bez kasku, bez tłumika, bez dokumentów, nieraz przed oczami policjantów, którzy nawet nie kwapili się aby to coś łapać , takie były czasy..

[@kotwbutach9701]

"Bazyl, jest bóg czy go nie ma? Nie ma boga, jest Motór!" 😃

[@rza8705]

Kocie w Butach : Bóg ma wiele imion . Więc śmiało możesz się modlić . Nawet do Motóra !

[@lupense]

Chyba was mocno pogrzało. Słoneczko już przygrzało?

[@bitchinflexin]

@@lupense Nie wiesz o co chodzi to po co plujesz jadem?

[@gajosmonster]

@@bitchinflexin Widać ,że Lupens nie wie co to gazolina z mixolem :D

[@TheBarth79]

Po tym materiale zaczynam się zastanawiać nad zakupem.

[@wzw4824]

Moja żona jak wsiadła na WSK,ę to do dzisiaj,, jedziemy''. rocznik w nicku. Pozdrawiam i życzę sukcesów.(odsłon).

[@eurojanek1]

No prosze w Białostockiem w Bielsku Podlaskim tez byl serwis, az sie przejde na Hołowieska 72 może jeszcze jakies resztki klimatu uda sie dostrzec :)