Как вернуть СТАРЫЕ МОПЕДЫ "Верховина" и "Рига" в состояние оригинала? Ради чего их реставрируют

#мопедВерховина #мопедРига #ретромото
В этом видео я покажу где и как реставрируют старые мопеды "Верховина" и "Рига" до состояния оригиналы. Что для этого нужно? Где брать запчасти, сколько идет доноров и сколько времени это может занимать?
Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 100 ретро МОТО- и ВЕЛО- за 100 лет • Крупнейшая КОЛЛЕКЦИЯ 1...
О своем опыте реставрации рассказывает киевский коллекционер Александр Шевченко. Увидим мы и редчайшую вещь - процесс создания "Верховина-6 Турист" и "Верховина-3 Турист".
ВСЯ ПРАВДА о мопедах ВЕРХОВИНА-3 • ВСЯ ПРАВДА о мопедах В...
В чем ОТЛИЧИЯ мопеда Верховина-4 от Верховина-3 • В чем ОТЛИЧИЯ мопеда В...
ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: мопед Верховина-6 из детства • ЧЕРДАЧНАЯ НАХОДКА: моп...
НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ: культовый мопед "ВЕРХОВИНА-6 СПОРТ" • НАШЛИ КАПСУЛУ ВРЕМЕНИ:...
Еще один редчайший мопед "Верховина-ТУРИСТ" • УНИКАЛЬНАЯ коллекция в...
Посетим три киевских мастерских, которые занимаются реставрацией.
customculture.ua/
respectindustry.com/
/ vorona.cycles
Все мопеды Львовского мотозавода можно посмотреть здесь
• ВСЕ МОДЕЛИ Львовского ...
Вся коллекция мопедов Верховина за всю его историю • Все поколения мопедов ...
Что осталось от Львовского мотозавода ЛМЗ • ЧТО ОСТАЛОСЬ от Львовс...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

[@user-iy5jt9ot6x]

Быть увлечённим своим любимым делом и иметь возможность воплощать его в жизнь - это СЧАСТЬЕ. Удачи и здоровья этим людям. Сам реставрирую свой мотоцикл на котором еще ездил в школу ММВЗ - 3115 он 1976 года выпуска.

[@restorationmoto-4189]

Власник колекції,щасливий,це видно. Це означає,що він рухається в правильному напрямку!Успіху!!

[@user-vv1lz3qn4s]

Как я вас ,ребята уважаю! Я сам занимаюсь этим обалденный делом! Респект вам ребята!!!

[@user-zg1mj5zg8k]

Большое спасибо за хороший контент, грусть о молодости как я гонял на дырчике!

[@user-up9sl7dl1i]

Заряжает ваш энтузиазм,молодцы,спасибо.представляю массу тех проблем,с которыми приходится сталкиваться при реставрации.Удачи вам в вашем деле!Чаще публикуйте подобные ролики.Не теряйте свой положительный настрой.

[@shevchco6664]

Олег, спасибо за возможность поделиться своими мыслями и идеями на твоем канале, уверен что смогу дать еще несколько интересных сюжетов по этой теме.

[@user-qd3qj7pg7k]

Александр, с удовольствием окажу посильную помощь в реализации проекта.

[@bilozordmytro6645]

Александр, вы большой молодец. Потрясающее хобби.

[@alex_tv_01]

Какие увлечённые люди! Респект и уважуха ;)

[@user-pd5if5ff3w]

Всё прекрасно, но отдать на полную реставрацию ретротехнику в мастерскую к кастомайзерам, это плохая идея…)))))

[@Seregium]

Так делают те, кому приятнее владеть чем-то, чем делать что-то своими руками :)

[@user-uj6uo4qz3e]

Да какая разница в каком помещении одни детали пескоструить, а в другом помещении детали красить и собирать например?

[@user-fg9vv3rd7o]

Тоже хочу отреставрировать свою Ригу-13, она на ходу практически оригинал89 г. в. Давно хочу, хорошо что вы это выставили.

[@viktorvik1099]

В моем детстве было два мопеда, дырчик и рига с квадратными крыльями. Спасибо за хороший обзор. Лайк однозначно. Всем здоровья.

[@user-pu8ey1dw1l]

Удачи вам в этом нелёгком и затратном деле ,но очень интересном и полезном .

[@forpost452]

Молодцы ребята!!Сам в прошлом мопедист из СССР! ))

[@B.B.B.-]

Шедевр классики огонь.

[@user-by4hz5fi6q]

Питер ... У меня на даче стоит "Стелла" 1995года , с пробегом 18км ) Покупал с умершего на тот момент цеха по сборке мопедов завода Красный Октябрь , за сто долларов ) не продаю , стоит как памятник моей молодости и безбашенности )

[@danilmikhel2947]

Очень вдохновлен подходом! Слов не могу подобрать) Впервые заметил как близко подошли именно к нанесению краски. Полуматовый оттенок на верховинах,на риге 22 можно было увидеть мелкую полусухую шагрень что придает особый шарм того времени. Очень много думал раньше по этому вопросу в процессе реставрации. Видно что маляр подошел ответственно к работе в процессе окраски Риги, на Верховинах кажется использовали полуматовый лак. Карпаты вроде как обычный глянец,ну это думаю для маляра сейчас не составит труда. Интересно бы узнать как было на самом деле.

[@user-fj4zy2gv3f]

Очень понравилось. Серьёзный подход.

[@user-dy3yh6um6u]

Огромное спасибо ! Очень интересно.

[@vladimirsobko4462]

Встречал Верховина с мотором от китайской Дельты,и стал супер мопед.

[@gennadiadolmatov5225]

Спасибо за впечатления детства.

[@user-fc5md6jz9o]

Очень интересно на одном дыхании.

[@user-ff9ol5gi7p]

Олег очень познавательное видео .много интересного узнал

[@OlegAC]

Я сам многое узнал и увидел впервые во время съемок

[@Alex_Alex_Alex]

@@OlegAC а какое ваше отношение к кастом проектам на основе мопедов ссср?

[@OlegAC]

@@Alex_Alex_Alex любое техническое творчество мне импонирует, в том числе и кастом

[@Alex_Alex_Alex]

@@OlegAC это отличная новость. Сколько смотрю за вашим каналом, вижу технику, которую стараются привести к первоначальному заводскому виду. Технически или внешне доработанную мототехнику не наблюдаю на канале. Интересен и такой контент.

[@user-zx8md5pp9r]

Сам люблю это дело востанавливаю мото технику Уважение всем

[@user-ef5rt5or8t]

Классное видео.

[@user-tf1wo4fo8e]

Класс! Респект всем! Олегу-особенно!

[@user-xr5es1dv1s]

Ребята, Вы просто молодцы!!! У меня были карпаты, ностальгия!

[@user-is3in2lu5f]

На Верховину-3 ставили двигатель Ш-52 пр-ва Шауляйского завода (Литва). А маркировка была по-литовски (это есть на 25'25") не S-52, а S с птичкой "v" сверху (как у Шкоды)

[@shevchco6664]

Геннадий, спасибо за комментарий. Пока определенно можно сказать что для 048-х моделей Верховины использовался только ковровский ш51к с крышкой окрашенной молотковой эмалью, также подтверждено что экспортная Верховина 3 комплектовалась шауляйским š52, их много в Польше Болгарии и тд тем не менее, из моей практики, на рынке встречаются экземпляры как с 51 ми так и с 52 ми силовыми агрегатами. Скорее всего, поздние Верховины 3, а это модели 73-74 годов, для внутреннего рынка ,комплектовались и 52 м мотором также, хоть это и не подтверждается заводской документацией и ссылками на производство того времени.

[@user-kw4mj6jz5i]

Лайк за музыку из к\ф"Гостья из будущего".

[@user-tk7gv7ol7l]

Реально респект дядьке уважуха, смотриш на него и понимаеш что тоже занят интиресним делом ето история

[@dkgameplay2328]

Добрался-таки до нашей секретной лаборатории раньше, чем все построились )))) хорошее видео

[@OlegAC]

Да, Дима, спасибо тебе!

[@OlegAC]

И оказалась еще и не одна такая!

[@user-cy6fp7yv1j]

Добрый день. Классные проекты. Тоже увлекаюсь ресставрацией советских мопедов Верховина-6 и Рига-22. Так сказать настальгия. Не подскажите, где можно найти оргинальные наклейки на раму и бак для Рига-22? За ранее благодарен.

[@user-dy9gc5nv5p]

СУПЕР !!!

[@B.B.B.-]

Кастом ателье супер профессионалы работают.

[@MotoMax86]

Я тоже восстанавливаю мопеды 🏍 но это высший пилотаж 🏍

[@user-kx2tf3hz7q]

Большое уважение к вам за ваше хорошое дело респект вам мужики

[@user-yh9lm4ei5b]

классное видео.про миники и Стеллы покажите пожалуйста.

[@OlegAC]

Дойдем и до них обязательно

[@user-xs8pp1hv6r]

Добрый день хорошое видео люблю,мопеди СССР есть мопеды нахожу.

[@gicugumenii6181]

Ребята а багажник рассчитан для боковых сумок ,продавался отдельно , крепится за ось амортизаторов , и одна точка к раме, в место серийного багажника

[@ivanchuguev4223]

Здравствуйте. Где найти хром?

[@rustamdudaev3528]

интересно какая будет конечная цена за проделанную работу ?

[@user-ut3hu2ze8v]

Подскажите, где можно найти наклейки для Риги-22 (на бак и раму). За ранее спасибо.

[@IvanMalyar]

Если вам ещё надо наклейки! Заходите ко мне в гости! У меня на канале есть обзор посылки!!! для мопеда Дельта СССР!!!

[@user-dy9gc5nv5p]

Клас !!!

[@user-nd9li5vw3x]

Карпаты Спорт разве не позже ИжПС выпускались?

[@user-kj4oz4ye5d]

А с эти Николаем как можно связаться? Он часом запчасти не продает к мопедам?

[@user-fo8no1si9i]

Всём привет мне дед подарил карпаты спорт я пошёл в четвёртый клосс в то время он стоил 220 рублей проблема у него отваливался кронштейн подвеса двигателя и гнуло ось на заднем колесе где звезда цепи при этом страдал подшипник ступицы 202 , постоянно нужно было регулировать тросы сцепления и ереключения передачь

[@d.chnippelson_aga]

У меня Рига 16 с двигателем от Рига 12. Ява стадион с педальками👍

[@williamwillis9539]

Как можно зарегистрировать а МРЭО ,если нет документов ?

[@user-kj4oz4ye5d]

Никак. У меня есть мопед КАРПАТЫ. Есть на него с завода паспорт и есть штамп магазина о продаже мопеда. На раме есть шильдик. Все по шильдику и паспорту совпадает. Но увы! Мне отказали в регисирации! Причин никаких мне не объяснили. Просто отказали и все. Так я и езжу на нем. Просто под сидением вожу с собой заводской паспорт и показываю мусорам когда останавливают - чтоб видели,что он не краденный.

[@gicugumenii6181]

Это рама С базовой модели Рига-4 которая появилось в 69 или в70г.после Риги-3 у которой были 19дюимовые колёса.

[@aleksandrpetrov5055]

Подскажите пожалуйста название этого мотоателье?

[@OlegAC]

В описании к видео они все указаны

[@denru8366]

Интересно, можно ли как-то передать Александру на реставрацию Ригу-4 из Беларуси? Мопед деда, реальная реликвия, из-за того, что он очень плохо заводился, мои руки (в детстве) не успели его угробить и он в абсолютно полном, комплектном и целом состоянии - есть даже родной насос. Были мысли заняться самому, но я понимаю, что ТАК сам я не сделаю.

[@shevchco6664]

Добрый день, Такая хорошая комплектность и состояние конечно редкость, в большинстве случаев, мопеды, которым по 40-50 лет, доходят до наших дней в плачевном виде. Я, к удаче, также нашел комплектную Ригу 4, которую сейчас восстанавливаю, Вы можете видеть часть ее деталей на видео. Передать на восстановление из Беларуси будет скорее сложно поскольку возможно таможня отнесет эту технику к антиквариату и не выпустит. В Витебске существует авторитетный музей мопедов Дмитрия Гордеева mopedmuseum.ru который возможно заинтересуется. Проконсультируйтесь с ними.

[@denru8366]

@@shevchco6664 ну, мой вариант был привезти всё, без рамы, в виде запчастей. А раму уже тут отпескоструить - покрасить. А вот в витебск напишу, спасибо за наводку!

[@user-ns6qr2zs8b]

15.02.2023 г. гость. Херсон. Украина. как вы смотрите на мопед мп-46 ? первый выпуск верховины -1 69 года в оригинале. под реставрацию. в деталях,нет троса спидометра, бардачка.

[@user-ns6qr2zs8b]

@@OlegAC мопед разобрал чтоб рашки не отобрали. окей перешлю. в разобранном виде. есть и карпаты. и куча запчастей до карпат.+двигатель на педалях 3ка мне этом году будет 60 я подумал кому надо пусть по договорной цене заберут. есть донор мотор Панония и по коробке детали и трансмиссия . может и кому-то и надо. уже этот мотор лежит в гараже более 20 лет.+ 2 цилиндра под расточку.

[@user-nj9pv9vc6o]

Где находится ета мастерска ??? Контакти можна ???

[@OlegAC]

В описании под видео они все есть

[@user-ey3vd9gr3b]

у деда моего друга детства была такая рига, вроде

[@user-zl5pq7ik1q]

Били Ксеня в1978году верховина6 класний апарат за день 3 раза мог разобрать двигатель.в1982годуего украли.Авпрошлом году разбирая старий сарай обнаружил мопедКАРПАТИ спробегом 360км.

[@mechanic_090]

Заказчик правильно говорит про марку Ш-51 (Ш-51). Дело в том, что литовская S с диактическим знаком yadi.sk/i/lzqopPEu2lXWYw , по русски будет звучать как Ш. Колоссальная работа! Спасибо!

[@user-nq3ny9pg4x]

У нас в олх новая дельта и корпачь стоят.

[@OlegAC]

Интересно. Сбросьте ссылку

[@user-nq3ny9pg4x]

@@OlegAC наверное не интересно Вам будет это г.Семей Казахстан.

[@user-it9lm8ib1i]

Привет🤝есть мотор д16 одина поломка вариатор а так всё оригинал

[@yuriilchenko272]

Переключатель света устанавливался на левой стороне руля.

[@shevchco6664]

Да спасибо, все верно, переключатель света перешел на левую сторону а справа установили "глушилку" - выключатель зажигания.

[@yuriilchenko272]

Shevch & Co Ok, если не преследуется цель сохранить стоковое состояние, то можно все менять местами, но в данном ролике идет посыл о стремлении добиться максимальной аутентичности. Кронштейн данного переключателя установлен неправильно, короткая часть кронштейна должна быть со стороны водителя.

[@user-iv3hb5fw9y]

Что-же Вы на красной верховине-3 приколхозели такие педали???

[@user-it9lm8ib1i]

И рига двушка разобрана рама покрашена но всё в комплекте

[@ivanchuguev4223]

4 Рига, из гаража, "дорестайловая" . С прямой рамой и без штамповки под задний фанарь. А я то думаю кто скупает запчаси))))

[@user-wf6dz5ym4h]

Одна рука вспотела, а другая замерзла?

[@user-pb9oj8di9z]

На счет цвета переключателей у всех моделей Риги, не согласен. У меня две Риги 3. Ранних и более поздних годов выпуска. У обеих переключатели черные и на 100% родные.

[@gicugumenii6181]

Я Верховину-5 с двигателем Ш 58 ни на какую другую не променяю!!!

[@user-wf6dz5ym4h]

Я не согласен!!!! Причем тут возраст 12 лет???? Это такая болезнь - ностальгия называется.

[@user-qy9wi9qd4x]

У маїво деда била рига 4 а теперь у меня

[@user-cq7nx5jv2k]

Всё-таки есть грусть по СССР

[@user-ou2re9nz8d]

Красота!!! Не то что китайское гамно.

[@user-dt8hy7vn4z]

Вот именно, во всём копируют советское, а всё равно гамно. Советское качество необоримо.

[@user-ce2mz5dh9w]

Кому нужны запчасти от Тулы Минска Восхода и разных мопедов?

[@user-bu2wj5rc2v]

Мопед никаким боком не может стать мотоциклом!Это развлечение для взрослых!

[@PanzerWaffe47]

Поменяй название что как-то фигово

[@user-pc5sn7bd8p]

Карпаты спорт-планета ?не паоборот?года выпуска посмотри!

[@NIK-ph2lj]

Скажите а это не болезнь? Психическая?))))