Eline emeğine sağlık Çok faydalı güzel bilgiler için teşekkür ederim
@fatihsezgin5546 Жыл бұрын
Emeğine sağlık ustam
@yakupkabaca Жыл бұрын
Eyvallah sağolasın
@gezgin_112ci33 жыл бұрын
Krank kecesi değişimi videosu çeker misiniz ?
@yakupkabaca3 жыл бұрын
Hangi modelin değişimini istiyorsunuz
@yakupkabaca3 жыл бұрын
Hyundai 650 modeli karter değişecek şayet videomu sabote eden birisi olmaz ise çeker atarım olur mu.
@gezgin_112ci33 жыл бұрын
@@yakupkabaca çok memnun olurum
@gezgin_112ci33 жыл бұрын
@@yakupkabaca bende yonqia çin motoru var herhangi bir emsal çin tırpan motorunda Krank bilye ve conta degisimi çekerseniz çok mutlu olurum . Zahmet olmazsa . Şimdiden teşekkürler
@yakupkabaca3 жыл бұрын
@@gezgin_112ci3 ilk fırsatta çekim yapacağım...
@fatihsezgin5546 Жыл бұрын
Ustam bu cin malı Attlas marka ot biçme tirpanimin starter ipi çok sertleşti çekilmiyor hatta pistonu vs kontrol ettim herhangi bir sorun yoktu sizce baska hangi sebepten yapar ki
@yakupkabaca Жыл бұрын
piston sağlam ise segmanların altını kontrol et ince tabaka halinde kurum tutmuş ise segmanları dışarıya basar ve kompresörü fazlalaştırır. segmanların altını maket bıçağının tersi ile kazıman gerekiyor
@fatihsezgin5546 Жыл бұрын
Pistonu kontrol ettim üstü az bi kurum yapmıştı onu balata spreyi ile tel firca ile temizledim segmanlari söküp iclerini falcata yardimi ile temizledim pistonun girp çıktığı yeri de tel firca ile temizledim gorunen kurum yapmış yerleri temizledim oyle geri taktim bunlara ragmen yapmasi başka neden olabilir bide bujiyi sökünce rahat çekiliyor mesela
@fatihsezgin5546 Жыл бұрын
@@yakupkabaca zaten pistonun hafif kurum tutan yerlerini tel fırça yardimiyla temizlerken segmanin aralarini sa falcata ile tertemiz yapip motoru topladim hocam baska neden olabilir fikriniz varmi ustam
@yakupkabaca Жыл бұрын
@@fatihsezgin5546 ipin sert gelmesinin başka bir sebebi olmaz tamamen motor içi sıkıştırma ile alakalı. Rulmanlarda sıkıntı olsa bujiyi çıkarınca rahat dönmez. Kurumları da temizledim diyorsunuz. Piston takarken yağlandığı için ilk başta ondan dolayı zor gelir sonrasında motorun aşınması ne ise ona göre normale döner. Ama motor çalıştığı sürece aşınacağı için kompresör artmak yerine düşer. Fakat siz tam tersi olduğundan bahsediyorsunuz. Dış bağlantı ekipmanların da veya her hangi bir yerinde değişiklik yaptınız mı