OLHAR O CONTA-GIRO PARA MUDAR AS MARCHAS

[@patricianascimento1958]

2,0 , 2,5 ou 3,0...assistir muito vídeo com. Esse tema e cada pessoa diz uma coisa .😮

[@danilom1599]

Quero agradecer ao Ronaldo, que a um ano atrás estava na batalha de aulas de direção, e aprendi muito mais aqui por vídeos e quando pegava o carro era só pra colocar em prática tudo que eu vi. Forte abraço, próximo mês já pego a CNH definitiva e continuo sempre aprendendo mais no seu canal.

[@flavioemilio8368]

olá Ronaldo Cardoso sou o Flávio de Teófilo Otoni MG só passando pra agradecer pela sua disponibilidade de ensinar ba tds fiz a prova de legislação na delegacia segunda feira e passei graças a Deus e ao nosso esforço e também a vc que tem ajudado a muitos Deus te abençoe valeu

[@ozeliomoreiradasilvamoreir4867]

Muito importante a dica, sobre a hora certa de passar a marcha

[@alexandrecell497]

parabéns prá mim. ontem fiz meu exame prático no Detran pé. e foi os seus vídeos que me fez aprovado pois não fiz aula no auto escola obrigado

[@joseantonio1350]

Olá Ronaldo e Fabiana ! Mais uma vez parabéns pelo trabalho, do qual eu absorvo mais conhecimentos na área de transito, para trabalhar com meus alunos aqui em Ibirité CFC AMORIM. Não é generalizando mas em Minas Gerais muitas auto escolas trabalham com os veículos da FIAT, e estes não possuem o conta giro no painel.

[@CoRtespolemicosdoNiNguem]

Estou muito feliz, vi muitos vídeos aqui e passei na minha prova prática! Vocês são incríveis! Parabéns pelo canal!!!

[@solangevicentedeaquino3850]

Ótimas instruções! Muito obrigada.

[@mariajanaina225]

sim vdd tenho q ter mais tenho certeza q assistido seus vídeos vou aprender se Deus quiser ai falo depois nos comentários se eu consegui boa noite Marco

[@jucivaldonunesmaia1805]

oi ronaldo e fabiana gostaria que voces fizessem uma aula de reducao correta de marchas.parabens pelas aulas.

[@daianeaquino5755]

Ronaldo e Fabiana, parabéns pelo canal, hoje estou muito feliz pois fui aprovada no exame de direção aqui na minha cidade. Nunca tinha dirigido, aprendi com os instrutores da auto escola e com os videos de vocês. Muito obrigado!! Passei de primeira e na raça 🙌👏👏

[@Joaoo_Victor]

É isso ai! Parabéns 😉

[@werikaalmeida4726]

Maria Janaína nao desista eu nunca tinha pego um carro fiz as aulas e passei de primeira e a questão das marchas é assim mesmo com treinos vc desenrola ok

[@matanghy2603]

Podiam fazer um vídeo desse só que pra dirigir no trânsito da cidade (velocidade baixa), porque normalmente não dá pra chegar a 3 no conta-giros, normalmente se troca de marcha no 2

[@aldomuniz9094]

Vdd quero ver um teste desse na cidade com carro 1.0 em ruas esburacadas , com radar na subida limite de 30 km h

[@marcelodias8292]

Pode trocar com 1500 na Cida tranquilo e ainda economiza um petróleo

[@celialima6901]

eu também estou fazendo aula tô apanhando demais com isso fico olhando pra macha não olho pra frente kkkk adorei vídeo

[@solangeaparecidaoliveiraap5727]

Muito bom, estou com dificuldades em velocidade para trocar marças.

[@jeanchagas4995]

legtransito graças às suas aulas passei todos os testes de primeira e peguei minha habilitação hj muito obd e que o canal continue crescendo mais não perco um vídeo....

[@anacelirubim5288]

Podem explicar sobre redução de marcha? Pra se pra aumentar tem que deixar chegar no 3, como ver pelo conta giro que tá na hora de reduzir a marcha?

[@NathanSilvaa77]

É só se atentar em não deixar a chegar em 1000 rpm, pois daí o motor irá perder muita força e a marcha que você estará colocando, entrara com pouca força também, pois você deixou cair o rpm muito.

[@laecio0077]

vejo todos os vds são muito bons.

[@josealvespereira7768]

regionaldo aprendi muito vendo seu canal só falta coragem de enfrentar o auto escola

[@veradeoliveiramiranda9031]

Estou fazendo aula e se vcs soubessem cm estou apanhando com essas marchas rsrs. Adorei o vídeo, mto obrigada. Abraços

[@franciscodavidalvessilva6404]

Muito adorei a dica gostei muito

[@GerlianodeSouza]

Muito obrigado por disponibilizar tantas informações ricas não só em conteúdo, mas também em qualidade! Estou prestes a iniciar meu curso e por acaso descobri seu canal! Não tenho dúvidas que suas vídeo-aulas vão e já estão me ajudando muito, visto que irei iniciar do zero, tanto no quesito prático como teórico! Parabéns pela iniciativa e obrigado pela imensa colaboração!

[@jonnymotovlog5212]

Depende do carro e do cambio, ando bem tranquilo, no meu Escort CHT 1.6 faço as mudanças entre 1800 e 2000 rpm... e ele tem um torque muito bom em baixa rotação... ando só relando o pé no acelerador...

[@silvavieira8526]

valeu Cardoso esse vidio que eu estava precisando

[@DrumsDavi]

Pessoal Venho aqui a agradecer a esse excelente Trabalho!!! Na sexta feira passada fiz meu exame de direção e passei !!! Assisti muito essas aulas!!! Boa noite!!!

[@Red_turbo]

Depende o carro 2,500 giros vc ja pode fazer a troca de marcha nao precisa passar dos 3.000 isso tbm e relacionado a economia de combustível

[@PatrickChagasyoutuber]

Fabricio GabrielBF3 Pois é também achei muito. O meu quando chega em 2000 já mudo de marcha.

[@LegTransito]

+Patrick Chagas O padrão é entre 2.000 é 2.500 giros. O Agile requer rotação mais alta.

[@MrsBrind-er2gp]

Fabrício GabrielBF3 O meu também, acho o meu Fiat Punto tão sensível. E quando eu andava mais de vagar economizava mais. Agora que estou mais corajosa estou gastando bem mais combustível nele.

[@darreisdaniel]

Aaaah, agora entendi. Já estava aqui me perguntando sobre isso, pois estou treinando num Celta e o instrutor sempre fala para trocar a marcha quando chega em 2.000 giros.

[@nilnascimento2469]

Meu ideia 1.4 o ideal é trocar com 2.500 cravados, faz uma diferença absurda na economia, depende mto do carro mesmo. Mas 3.000 giros acredito que seja demais

[@GerlianodeSouza]

Essa aula foi tooop mesmo, aprendi muuuito

[@guepardotrucktransportesof4336]

Quadragésima quinta vídeo aula assistida

[@ronaldomodesto8736]

Vc poderia exemplificar no Cobalt 1.4, pois o câmbio é curto, obrigado

[@valsilva0608]

aqui no amazonas nao tem problema pular as marchas na hr que estiver reduzindo. so nao pode e pular na aceleracao.

[@gokuramos3317]

Passei no exame de direção à quase um ano tudo graças a esse canal, e mesmo assim ainda vejo todos os vídeos😎 Sempre aprendo mais um pouco !!!

[@silvavieira8526]

manda um alô pra gente feliz Natal e um ano novo cheio de pas a vc ea fabi

[@nilsondias6198]

Me explica esse pular de marcha da 4º para 2º isso acarreta algum dano ao cambio de marcha,ou o protocolo de passar a marcha no tempo e sequência adequada é mais para fins de exame no Detran.

[@damiaosilvasouza2521]

boa explicação um abração pra vcs um feliz Natal

[@SamuelRodrigues-zb1eu]

E do três ou do dois? Tô confuso a respeito disso, proque alguns diz que quando tiver no 2 passa a marcha

[@AnaKelySousa]

No caso em carro de motor 1.6 ate qual conta giros eu troco suavemente as marchas? Estou com muita dificuldade em trocar para a 3 marcha, da um trancão monstro😢.

[@ROBERTO95116]

Tenho uma duvida numa ladeira muito inclinada tenho que mudar a marcha a marcha a quantos giros

[@Mascarenhas1989]

Tou com prisma LTZ 2018 há duas semanas, na cidade ou BR sempre ao pisar na embreagem pra trocar de marcha o conta giro ele cai gradativamente ate que a proxima marcha seja acionada.... Esses dias ao passar da 2 pra 3 marcha, wuando piso na embreagem ja com pe fora do acelerador o giro sobe pra cima de 3.000 depois volta pra 2.000 ( sua rotação normal ) o que pode ser?

[@luciasardinha4500]

ronaldo vendo os videos percibi que na descida usa freio e embreagem pra reduzir e passar marcha e na subida.usa so embreagem pra reduzir e passar e muma reta usa embreagem pra passar e embresgem e freio pra reduzir estou certa ?

[@emanuelmarcelinosilva4907]

E em veículos à Diesel? Com uns 2000 eu já troco e não dá problema nenhum!

[@PauloHenrique-pl4ln]

gosto mto do video de vcs , ja me ajudaram mto!!! ficaria mto grato se um dia fizessem um video sobre dar marcha ré em subida

[@morganasousa1352]

Paulo Henrique tem um vídeo deles já... acho que é no vídeo sobre controle de embreagem na ladeira.. vou ver se acho o link e te envio aqui.

[@AlanAlves555]

A minha dúvida é a seguinte: se estou de 4ª marcha e a frente tem uma parada obrigatória, eu devo fazer as reduções de marcha antes de chegar à linha de retenção ou posso parar de 4ª marcha e depois que o veículo estiver imobilizado passar a 1ª?

[@viniciusreis8147]

Para de 4° marcha mesmo, e põe no neutro. Quando o sinal abrir põe a 1°

[@canaljasabia5264]

ativou legenda parabens

[@Mascarenhas1989]

Tenho um prisma LTZ 2018 há duas semanas. Ultimamente venho observado quando troco a marcha da 2 pra 3 Marcha, ao soltar o acelerador e pisar na embreagem o conta giro giro sobe para 3.000 RPM! Isso é normal? Como se eu estivesse acelerando pra trocar de marcha, quando entra a terceira marcha o giro cai pra 2.000 ( para o giro ideal.

[@marcoantoniodias8744]

boa tarde pessoal tenho uma duvida nas via ferria tem a placa PARE OLHE ESCUTE no exame tem que parar todo o veiculo ou so quase parar? DESDE JÁ OBRIGADO

[@leogomes7859]

muito bom o vídeo

[@carlosalbertolima8544]

Ronaldo como reduzir as marchas pelo contagiros.

[@EmanuelSilva-up4wu]

+LegTransito Ronaldo Cardoso First! kk obrigado vou tirar minha carta ano que vem seus vídeos estão me ajudando mt.

[@joel8558]

Eu acho mais pratico pegar o automatismo de passar a marcha só de sentira hora que carro pede. O fato de vc olhar no conta Giro pode tirar atençao se vc nao for muito habilidoso pra dirigir.

[@DarleneNunes]

Olá adorei seus vídeos e desta vez este vídeo com a legenda ativada por vc , ficou melhor, pq sou surda, necessito da leitura....mto obrigada pela explicação clara! Quero q todos vídeos q tenham mais legenda (ñ aquele q tem na configuração, pq acontece existe os erros português ;) )...bjs abrçs

[@lucianenogueira1581]

Eu to fazendo assim.

[@ionedefreitas9572]

Rsrsrs, meu deus quantas coisas boas para aprender! um abraço

[@antonioedivaldo78]

Amigos parabéns pelos os vides sao muitos bons, mas mim tire uma duvida estou começando a dirigir quando reduzo as machas de quinta para quarta e quarta para terceira sempre tem que soltar a embreagem e acelera ou nao precisa acelerar?

[@AntonioCarlos-lf4qy]

si eu. to. nateca macha ,30 eu posso a celera,até os 50 ou não porque eu fico perdido,falai pra mim

[@josefalima911]

Ronaldo bom dia,o meu carro é 1.6 qual giro devo colocar? 2.000 giros é o suficiente? Essa rotação é baixa ou adequada?

[@tiagooliveira1799]

E em que número precisa tá pra descer marcha?

[@julianoalves782]

Carreta e caminhões pode saltar marcha, por exemplo de 10° para 6°?

[@Red_turbo]

Caminha arranca ate em 3º tem muita força agora saltar marcha sei nao

[@eduardohungriasouzabrgames9903]

se eu estiver em uma terceira macha, e prescisar imobilizar o carro parar de terceira i depos que o carro parou eu colocar a primeia , eu posso fazer isso?

[@f_e_n_i_x7482]

Eduardo Hungria Souza BR games pode

[@renandealmeida4422]

Do jeito de vocês o consumo fica muito alto eu troco 2 mil giros meu carro tem um câmbio longo

[@felipefranco9753]

Olá amigo me tira uma dúvida tenho um escort AP 1.8 álcool qual o tempo certo de troca de marcha nele usando o conta giro

[@danilob.9396]

Pega no manual, amigo. Fique atento a quantos giros o seu carro desempenha o torque máximo.

[@nathanalmeida1805]

2200 a 2500 giros eu faço assim

[@prjoseferreiradesouza5384]

Muito bom os seus vídeos; que Deus continue lhe abençoando!

[@adoniassilva8154]

gostei do vidio abraço

[@nadiapinheirorodrigues4261]

o meu carro normalmente fica com a rotação entre 2000 e 3000, Isso é normal ou devo ficar preocupada

[@carlosalbertolima8544]

Em carro 1.6 qual é o giros adequados? 2000 e 2500 giros me tire essa dúvidas abraços Carlos Boa noite.

[@fabriciomarzagao4805]

sim o meu faço assim ! so na 5 marcha que ele sobe para 3 mil !

[@TheJefferson84ful]

Amigo, e o carro 1.0? Em saídas em trevos com certa inclinacao? Quando vai entrar em rodovia por exemplo! Tenho um palio fire 2008, ainda nao acostumei com o milzinho!

[@Cristianos2018]

Ja tive um Palio 1.0 Fire 2007,tem pouco torque, nessas situaçoes tem que colocar bastante giro pra se ter força suficiente, 3.500 rpm no mínimo sem medo.

[@betobeto5641]

Esta fabe é meu sonho

[@estefanipaz333]

Gostaria de saber o que fazer quando vou colocar 2 e erro e ponho 4.

[@nicolasjunio993]

Suponhamos que eu esteja de 5ª marcha à uns 90 k/h quando de repente passa um pedestre correndo a poucos metros de min, eu vou pisar no freio e o carro fica numa velocidade de 40 K/h, como devo efetuar a troca de marchas, devo puxar uma 3ª ou 2ª direto ou devo puxar a 4ª e logo apos a 3ª ?

[@emanuelmarcelinosilva4907]

Nicolas Junio Puxa a 4@

[@romulo96]

Mas e na seguinte situação: estou na 5° marcha a 90 km/h numa rodovia e de repente preciso fazer uma freada brusca e acabo caindo para uns 40 km/h mas continuo em movimento, como seria o ajuste na marcha nessa situação?

[@PatrickChagasyoutuber]

Romulo S Frea o carro e pisa na embreagem antes de ele morrer.

[@danilom1599]

alem de pisar na embreagem tem q colocar uma segunda ou terceira marcha

[@romulo96]

Nesse caso então eu já puxaria da 5° para uma 2° ou 3°?

[@PatrickChagasyoutuber]

Romulo S isso. Você vai pisar no freio, pisar na embreagem e parar o veiculo caso tenha Uma criança na pista. Depois joga a primeira e sai

[@PatrickChagasyoutuber]

E não esquece o alerta

[@Mariapaula-lt2ou]

tenho prova amanha, estou preocupada Em Muda as marchas no morro. subir de 1, Depos colocar a 2, reduzir para 1, e fazer a parada.

[@glucklicherjunggeselle4179]

Maria paula Faz a prova toda de 1°

[@pablotrindade5664]

Pode reduzi da segunda pra primeira

[@edmilsom3746]

Muito bem explicado! Adorei

[@Cristianos2018]

Varia muito de carro pra carro, alguns modelos, principalmente com motor mil ou 1.4 com pico de torque depois dos 4.000 rpm precisam dessa troca depois dos 3.000 rpm mesmo, como esse carro do vídeo por exemplo. Troca nos 2.000..2.500 é bom pra 1.6 pra cima.

[@29clone]

O meu é Palio ELX 1.0 8v o torque dele é a partir de 3000rpm.

[@Cristianos2018]

@@29clone 3000 rpm é uma faixa boa pra conciliar um desempenho razoável e boa economia de combustível dentro da cidade.

[@andreadias1148]

Tem jeito de passar marcha sem embreagem.

[@angelicapoloni7339]

Boa Noite. Gostaria de saber, se o aluno tem que treinar a balisa em um lugar, e no dia do exame tem que fazer a balisa em outro lugar que nunca fez.E se tem na legislação de trânsito, falando sobre isso.P

[@cauabraz9551]

Angélica Poloni ţ

[@Joaoo_Victor]

O local de baliza muda sim, quando você estiver fazendo as aulas você vai fazer a baliza no local onde sua auto escola usa para dar as aulas e no dia do exame você fará a baliza no local de exame que não é o mesmo das aulas. Mas a baliza é igual e tem as mesmas medidas daquela que você treina na auto escola.

[@luluzinhalove4745]

ebaaaaa👏👏👏👍

[@antoniclaudioribeiro725]

Meu carro não tem contra giro e ai

[@andreinhacris5411]

Faz uma aulinha com lombada alta

[@mariajanaina225]

vdd galera tenho q tentar obrigado a todos pelo apoio bjs

[@mariajanaina225]

queria tirar minha carta o ano q vem mais to apanhado muito na hora de sair o carro morre também na hora de passar a segunda ou terceira ou trem difícil é dirigir ja to pra desistir.

[@marcosmorais8288]

Maria Janaína desiste não, perseverança

[@danilom1599]

qual o carro vc ta dirigindo?

[@jogosjogatinasplay8007]

filha o macete e vc ter um controle de embregem .... vc pisa bem fundo espeera o carro se mexer e logo em seguida vai soltando devagazinho , e acelera bem devagar .. nao tem misterio ningume nasce sabendo ,, sobre ovc desenvolver o carrro vc tem que observar o contagiro ou o km do veiculo ,, lembre se!!!! a primeira e a segunda sao marchas de força .... da teceira em diante e velocidade ok .. espero ter ajudado e nao desiste nao bjs boa sorte !!

[@NandoAFG]

Desiste não!!! Eu estava para desistir, fiquei 6 meses sem voltar para a auto escola, estava sem dinheiro para pagar todo o processo. Agora no começo de outubro, juntei forças e dinheiro para voltar a concluir o processo. Ganhei 4 aulas extras, mas no 1º exame fui reprovado. Deixei o carro morrer na saída da baliza, mas antes tinha esquecido o cinto e logo em seguida a seta (pior é que o examinador deixou passar batido as 2 faltas O.O). 15 dias depois, juntei novamente um dinheiro, vendendo um componente do meu PC (estava desempregado). Paguei o reteste e ganhei 4 aulas antes de ir fazer o exame. No dia do exame, tentei me acalmar o máximo possível, lembrar do controle de embreagem e tudo fluiu bem, foi até rápido (fui o primeiro no período da tarde)! Agora, faltava a Cat A (que tinha pego junto com a B), estava desistindo, mas resolvi concluir, (já tinha conseguido a B mesmo, não custava tentar a Cat A). Fiz alguns treinos livres na auto escola e 2 na pista de moto no dia e consegui passar. Fui o último a fazer o exame no dia. Agora estou com minha PPD, feliz e contente!!! Só falta melhorar as coisas para conseguir um carro próprio. Boa sorte!!!! Você consegue!!! Não desista!!!

[@YuriContin]

Precisa aprender a MEIA EMBREAGEM procure que tem video ensinando... Quando a embreagem estiver quase na metade, começe a acelerar, mas devagar...o Carro vai sair sem pular e nem rápido demais.

[@marcelimenso4808]

me tira uma dúvida. Esse negócio de quando chegar no 3 mudar a marcha é em todo carro?

[@rogeriodef.pereira6524]

Não, porque nem todos tem o tacômetro (conta-giros).

[@alexcavalcante824]

Tá com a peste 3 mil rpm pra trocar de marcha 😂😂😂

[@fabriciomarzagao4805]

Redução de 4 para 2 nao pode então???

[@deadgam3r597]

Quando reduz a marcha o conta de giro sobe pra quantos alguem pode me ajudar agradeço muito

[@danilob.9396]

Em média, de 1K de giros. Desde que vc não saia de 5° para a 2° Marcha diretamente... Se você está perguntando isso, deve ter descoberto o Punta Taco. Essa é uma manobra de pistas, e eu só recomendo usá-la quando, por exemplo, em 5° Marcha, vc quiser fazer uma ultrapassagem: nesse instante, realize o punta taco e caia para 4° Marcha. É só nesse momento que eu recomendo o uso do Punta Taco... Se optar por não fazer o Punta Taco, é só deixar a velocidade compatível com a marcha que deseja cair.

[@joicimarmarley764]

Se o carro for 1.4?

[@tecaehtse.]

Se eu fizer isso em minha cidade eu bato kkkkk Cidade de Serra com ruas esburacadas com 3 k de giro kkkkk Agora está explicado pq minha cidade só tem acidentes kkkkk O pessoal foi ensinado a dirigir a mais de 60 por hora numa cidade que a velocidade permitida é de 40 kkkkk

[@mercialinsalbuquerque585]

👏👏👏👏

[@alicialopesfam7170]

não consigo fazer controle de embteagem no morro!

[@LucianoNew]

Alicia lopes fam conseguiu minha querida?

[@ezequielamaral4086]

O focus não funciona assim não

[@estampart6300]

5º marcha a 90km/h.?? carro 1.0 esse? o meu uno 1.6 90km/h de 4º marcha roda suave

[@giovanimoreiramoreira1338]

Boa tarde professor e guando o carro e altomatico e pula da última macha direto pra 2 ou 1 de acordo o tereno e um sistema inteligente como faz e correto ou não no caso ele por ser altomatico não teria que selecionar de uma por uma e como pode ser reprovado se os altomatico trabalham assim pergunta no ar giovani no mato grosso meu zap 015666999661785

[@natansantos4883]

Como o veículo precisou da 3° Marsha se não acelerou? Não tem problema nenhum, se vc tiver na 4° coloca no ponto morto e pisa no freio e coloca na 2° simples.

[@dudupassos3914]

Ta falando besteira. O veiculo ao vai precisar da marcha se cd for seguir na velocidade da marcha. Imagina lentidão no trânsito da pessoa encarando marcha por.marcha. Enquanto estou freiando o carro, ele não precisa de marcha alguma. Posso estar a 110, ir reduzindo e quando chegar na velocidade que desejo, eu coloco a marcha adequada

[@dihbarbosa1806]

Claro, fala isso pro examinador na prova do Detran...

[@dudupassos3914]

@@dihbarbosa1806 e qual prova vc faz que chega até a terceira marcha e depois precisa reduzir pra segunda e primeira??? Fiz a prova e eles exigem que desenvolva até a terceira e depois para parar o carro é somente reduzir encostar e colocar em ponto morto. E no mais, deveria falar que esse processo é pra prova, pois parece que todos deveriam dirigir assim.

[@rafaelfogacagabriel1236]

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[@firmoo404]

Que contagiro e esse nai entendi nada

[@adilsonotto2695]

Conversa fiada. Se usa a marcha de acordo com a necessidade do motor

[@mariajanaina225]

é um pálio

[@nathanalmeida1805]

3000 giros é o ideal aliando economia com agilidade imagine esse pessoal que troca em 2000 giros só deve atrapalhar o trânsito

[@JoseRamos-ez9lt]

Péssimo instrutor!!!

[@indaiasantiago6816]

Ótimo video