Olipa kerran Mersu (W211)

[@pave63]

Itsellä ollut joskus tuomoinen vika autossa että sitä joutuu koko ajan ajaa jopa suoralla. Pientä ratin liikettä ja korjata ajoa..meni nopeasti myyntiin ei auttanut 4 piste suuntauskaan.en nauttinut sillä ajamisesta.moni millä ajanut niin auton pitää mennä itsestään eikä koko ajan korjata ajoa.en tiedä onko tässä kyse samasta mutta näyttää siltä

[@NaxunBauAllu]

W211 on todellakin ajatonta muotoilua. Upea koppa, ilman muuta parhaamman näköinen E-sarja mitä on.

[@Jack_of_Helsinki]

Itselläni on -08 W211 Avantgarde 320 CDI koneella ja kun ostin niin oli ajettu vain 252tkm

[@PetriIkonen-cq1op]

😂😂😂😎👌😎😂😂😂

[@OOo-yx9pj]

Itellä oli samanlainen w211 220cdi 2007. Ajoin sillä 220tkm-350tkm sinä aikana laitettiin kardaanin tukilaakeri , xenonin ballastin , alustaan niveliä , etuiskarit ,suuttimien pohjaprikkoja.

[@OOo-yx9pj]

Millä koneella tuo Mersu on ? W211 syö niveliä kun leipää . Uudempi w212 parempi alustan kannalta ja ajettavuudeltaan

[@juhapostari2597]

Olin samaa mieltä 124 sesta kun selkäni jäykistyi kipujen vuoksi en enää pystynyt istumaan Mersuini sisälle. Jos olet korkeintaan 170 cm on siihen helppo istua. Itse olen 185 ja väsyin kun sisään piti kiemurrella kuin urheiluauto.

[@FishermansFriend72]

Itellä oli S211 220 cdi takavetona avangardena eikä noihin kulutuksiin kyllä millään ilveellä. Keskikulutusta mittasin 100 tkm matkalta ja 7,8 taisi olla sovelluksen mukaan. Todella miellyttävä auto, mutta istuin itselle aivan liian matalalla. Selkä ei sietänyt pitkiä matkoja, kun jalat lähes suoraa eteenpäin.

[@xTurtleOW]

Onkohan ollut sitten jotain vikaa. Pääsi myös omalla w211 220cdi:llä matka ajossa 4.2 litraan. Myös nykyinen w205 220 pääsee tuohon samaan.

[@Perttu97]

Itsellä w211 200cdi yli 500tkm ajettu. Ollut itsellä monia vuosia eikä mitään ongelmia ollut mistä moni puhunut mm. sähkövioista ym. Kuluvaa osaa tietysti silloin tällöin pitännyt vaihtaa koska mittariin on jo kilometrejä vuosien varrella kertynyt. Täytyy myös itse kehua stereoita tosi hyväksi :) lisää matkamukavuutta koska tämä auto on tehty matkaajoon ei kaupunkipyörittelyyn.

[@timotorvanen]

Hieno auto. Itse ajan W211 E320CDI Avantgarde Airmatic 07' 👌

[@OOo-yx9pj]

Tuosta koneesta saa Tuikun ohjelmalla 210hv/510nm

[@heikkipekkanen9215]

Ihmeän hyväkuntoinen penkeistään tuo auto vai oisko jo vaihdettu joskus?

[@alsi9217]

Itelle toi 212 on sedanina yks kauneimmista autoista.

[@villeturkkinen]

Makuasia, hyvä että löytyy jokaiselle silmää miellyttävä versio. Mulle sit taas W213 näyttää kauniilta silmään jälleen.

[@tyhmintyomies5739]

Joo paremman näköinen on 212 kori, sillä siinä on muotoja toisin kuin noissa välimalleissa w124: välillä. Tosin toi lamppu ratkaisu on w211:sen, kuten väyrysenkin parasta antia mistä voisi ulkonäöllisesti poikkeuksellisena pitää.

[@worldofwarcraftisthebest1436]

Itse tykkään w204 korimallin cstä

[@ThePatGaming]

W212 facelift olin eka hyvännäköne mersu w124 jälkee

[@tyhmintyomies5739]

@@ThePatGaming pieni munaus siinä faceliftin kohdalla on kuitenkin tehty, sillä se pienempikin loota alkoi näyttämään hyvin pitkälti samalta, ja nyt ei oikein eroteta enää kummalla mennään. Siitä se on yhdennäköisyys vain jatkunut entisestään, ja nopealla silmäyksellä ei välttämättä c:tä ja eemeliä erota toisistaan.

[@villeturkkinen]

Se meni kaupaksi alle päivässä. Mercedes pääsi hyvään kotiin, jossa sitä osataan arvostaa. Hei hei Mese, snif.

[@artoahonen8695]

No ei Saksan valtio kovin herkästi noita autotehtaita päästä konkurssiin. Ehkä Bemarin talous on lähivuosina vahvin ja Volkkarin heikoin ja varmaankin jokin yrityssaneeraus on kohta edessä? Tesla ja Kiinalaiset valtaavat markkinat... No katsoin puoli videoo, joo ja otsikko ei ihan tätä tarkoittanut mutta haasteita on Eurooppalaisilla ja etenkin Japanilla.

[@Ville94]

Multa löytyy tallista W124 E420 vuodelta -94. 140tkm ajettu ja täydellä huoltokirjalla ja historilla. Bornit värillä ja alkuperäiskunnossa myöskin 😊

[@villeturkkinen]

yksisarvinen

[@Ville94]

@@villeturkkinen no ei nyt ihan mutta ei ihan joka nurkalla tule vastaan 😀. Varsinkaan kun on vielä ”Saksan” malli eikä jenkki/japsi tuonti.

[@keijovirtanen-g4q]

Menee kuin juna ,miksi rattia heiluttaa?

[@veneily7589]

Miksi ratti vatkaa jos kulkee kuin juna? Onko sitten malli missä ei joudu vatkaamaan kuin Schwerer Gustav rautatietykki😉

[@seppoaaltonen4301]

kauneus on katsojan silmässä

[@villeturkkinen]

Aivan tosi

[@angelofdeath832]

On se kumma kun meisseliin joutunu tekee remonttia😊

[@ismomaki3558]

SBS boxi takuu 25 v? Tästä olisi hyvä saada muiltakin kommenteja. Minulla on käsitys, että Vehon kanta on 2v.

[@villeturkkinen]

kzbin.info/www/bejne/mYOUcntsbKmbmNk

[@eetuhaapa-aho]

Meikällä on w123 farkku 300 diisseli

[@villeturkkinen]

Se on kova. Se on auto.

[@mvalkonen]

Koskas se dieselvero poistuu?

[@villeturkkinen]

En tiedä. Tietääkö kukaan?

[@mvalkonen]

@@villeturkkinenJospa tulis edes käsittelyyn tällä vaalikaudella🙏

[@arska2990]

Paljonko vuotuinen vero... Paljonko siellä diesel maksaa..

[@villeturkkinen]

seittemisensataa oli tossa

[@erkkih3459]

Mitäs toi maksaa?

[@arrekempe-uc8jv]

Paljon tuli juttuu , mutta tärkein jä sanomatta.

[@villeturkkinen]

Okei, no annetaan sun sanoa sit se :)

[@tonilautamaki7275]

SBC:t ei oo enää kesän jälkeen menneet tehtaan takuuseen. Nykyään tehtaan vaihto-osana noin 3000€. Boschin tarvikeosaa ei saatavilla.

[@villeturkkinen]

no eihän ne nyt ensin voi luvata 25:n vuoden takuu ja sitten perua sitä tai lyhentää yhtäkkiä? Mistäs tämän tieto nyt on peräisin?

[@tonilautamaki7275]

@@villeturkkinen Ei olla valtuutettu merkkiliike, niin en tiedä käytännnön päätösten taustoja. Jenkeissä ilmeisesti on se 25 vuotta. Onko muualla, ei tietoa. Asiakkaat ovat suunnanneet meille kysymään apua, kun SBC-yksiköt eivät ole menneet takuuseen. Tämä alkoi kesällä.

[@villeturkkinen]

No onpa kyllä tyhmä jos näin, koska just vuosi sitten oli vielä mullakin tieto ja Veholta saakka kysytty, että 25 vuotta on takuu kunhan siihen ei ole kajottu.@@tonilautamaki7275

[@tonilautamaki7275]

@@villeturkkinen Joo. Sama se pitäisi olla kaikille, eikä eri käytäntöjä toimipisteiden tai maiden välillä.

[@villeturkkinen]

Ellei jossain tiedetä käytäntöä tai anneta jotain salaista bonusta, jos takuukorjausta ei tehdäkään... Ei sitä tiedä, ei tää maailma niin puhtoisesti rullaa.@@tonilautamaki7275

[@louhilampi]

Mersut on kaikista autoista kovimpia ruostumaan.

[@timotorvanen]

Etkö japanialaista nähnyt? 😂

[@UliMuliko]

Meillä oli w211 -03.Ihan täys paska.Erinomainen ajaa mutta vikoja yhtäpaljon kuin ladassa.

[@harritoivonen7478]

eihän w211 hiljasempaa autoa olekaan

[@timotorvanen]

W221, W222, W140 👌

[@valtomoilanen2668]

Jossain ohjauksessa väljyyttä kun pitää rattia koko aja vispata😂

[@villeturkkinen]

Onko sulla ruori staattisesti kädessä kun ajat?

[@heikkipekkanen9215]

Oiskohan tie epätasainen tai vanteet jäässä (aluvanne) kun ratti tärisee?

[@villeturkkinen]

Ei kumpikaan, mutta tie pääkallojäässä @@heikkipekkanen9215

[@heikkikarppinen3369]

Itellä täysin sama auto on kyllä hyvä. Näissä tuppaa vaan olemaan sähkövikoja

[@markkutalonen4629]

211 viimeinen kunnon mersu 😊

[@aa-lr9zn]

124 joka on valmistettu ennen vuotta 1993 on viimeinen oikea mersu. 1993 ja uudemmat eivät ole enää mersuja.

[@heikkipekkanen9215]

@@aa-lr9zn tuo on tehty kestämään siksi hyväkuntoisten yksilöiden hinnat nousseet.

[@aa-lr9zn]

@@heikkipekkanen9215 Ei ole. W124 on viimeinen joka kestää oikeasti. Ei mene ku pari vuotta vielä niin te samat tyypit kehutte miten 212 kori on se viimeinen hyvä mersu.

[@heikkipekkanen9215]

@@aa-lr9zn mun työkaverilla oli 70 - luvun lopulta 280 coupe mersu jolla ajeli vuosia, osti sitten Lexuksen AWD maasturin.

[@aa-lr9zn]

@@heikkipekkanen9215 Lexus se onkin nykypäivän mese.

[@Pete-jk7zx]

198hp höpö höpö😂

[@villeturkkinen]

192

[@Pete-jk7zx]

​@@villeturkkinen Okei, kuulin väärin sitten. No sekin kuulostaa liioittelulta neloskoneesta, jossa vakiona puoltoistasataa heppaa noin... "Lasimoottoria" ei hirveesti kannattas kiusata ku hajoovat vakionakin herkästi, varsinkin pakuissa☝️