OM 274 СНЯТИЕ ГБЦ , ФОРСУНКИ, СВЕЧИ, СГОРЕВШИЙ КАТАЛИЗАТОР.

Mercedes-Benz M274 - рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания с турбокомпрессором и непосредственным впрыском топлива .
Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава. Специальные форсунки позволяют распылять топливо особым способом, уменьшающим время и улучшающим качество сгорания. Этому же способствует мультиискровое зажигание, дающее до четырёх разрядов менее чем за одну миллисекунду. Изменяемая работа распредвалов позволяет двигателю оптимально работать на различных оборотах.
OM 274 СНЯТИЕ ГБЦ , ФОРСУНКИ, СВЕЧИ, СГОРЕВШИЙ КАТАЛИЗАТОР.

[@user-gu1rh3mp1e]

Крутой видос☝️👍. СПАСИБО

[@DKserviceCTO]

В четверг продолжение будет наверное А вообще она до сих пор у нас стоит

[@user-gu1rh3mp1e]

@@DKserviceCTO ждемс😉

[@user-yy7pe7ft7y]

Снимайте пожалуйста в начале видео симптомы работающего двигателя как троит, как пердит, думаю так интереснее будет!👍

[@DKserviceCTO]

Диагностика показала пропуске по цилиндрам. Начали с малого замена свечей. Оригинальные свечи по каталогу поэтому мотору сгорели в цилиндрах. Поставили опять оригинал Такая же беда. Хозяин сказал это ваша вина цилиндрах всё задрало разбирайте будем смотреть. В итоге в цилиндрах ничего страшного шлифовали голову бу-бу заменили цепь успокоители турбину в ремонт катализатор новый и опять новые свечи. Пробег 102.000

[@user-nt6up9vu9d]

А чему тут удивляться, что свечи сгорели в одних цилиндрах, а проблемы вроде как в других. Топливный баланс общий на несколько цилиндров, процессор пробует привести его в норму, по итогу в цилиндрах с рабочими форсами смесь становится бедной, а льющие, как переливали так и продолжают...

[@user-en1vb5se4k]

Доброе утро, пересмотрел всё видео так и не услышал информацию, о причине неисправности. Подскажите, в чем была проблема, такая же ситуация у нас. Спасибо

[@DKserviceCTO]

Проблема была в том что мотор уже прожил свою жизнь

[@DKserviceCTO]

Всё современное ходит очень недолго

[@DKserviceCTO]

Проблемы с этим мотором хапнули столько что даже вспоминать не хочется Вы уж простите

[@David-uh1uq]

Мерс хорооош....бабки приносит🤪

[@DKserviceCTO]

Этот нет. На нем учились.

[@David-uh1uq]

@@DKserviceCTO плохой Мерс😂😂

[@David-uh1uq]

@@DKserviceCTO мало видео выходит что то...где пропали?

[@DKserviceCTO]

@@David-uh1uq так вот этот Мерс настроение и портил. Да и комп барахлит

[@DKserviceCTO]

Ресурс маленький у этих моторов. А ребята горячие на них ездят.

[@YesKistm]

подскажите пожалуйста, на м274 после 100тыс. км надо менять уплотнительные кольца топливных форсунок после их снятия? Их хорошо видно на 19:42, притом одно кольцо чёрное, другие белые)))

[@DKserviceCTO]

По мануалу всё что снимается нужно менять на новое

[@YesKistm]

@@DKserviceCTO ну может ещё по мануалу машину целиком менять надо, доверять мерседесовским брошурам это такая хохма честно говоря, они делают так, чтобы максимизировать свою выгоду. По любому некоторые детали типо креплений форсунок, в верхней части, ну там где уже близко к рамке, есть набор уплотнений из 6 деталей вроде бы, пружинки резиночки и тд, однозначно они могут долго отъездить я не сомневаюсь. Но я готов узнать что-то новое

[@DKserviceCTO]

Да всё правильно но когда новое поставишь что ты уже уверен в этом, бывает чтобы пытаешься колхозить что-то но оно потом раз и не работает и на это настолько обидно когда Всё приходится разбирать обратно это ж*** какая-то

[@YesKistm]

@@DKserviceCTOобидно, некоторые трубки пластиковые становятся хрупкими ломаться могут, проводочки, резиночки. куча мелких деталек которые долго не прослужат

[@DKserviceCTO]

Ну а что сделать Всё сделано для того чтобы Великая корпорация богатела

[@user-mc6jm9qt3y]

Горе мотористы, проблема в форсунках заклинили и лили и вот вам сгоревшие свечи и кат

[@DKserviceCTO]

Спасибо учту

[@romanshcherbyna6945]

Расскажу вам о «надежности» м274 . У меня спринтер с ним и 9g троник и жизнь у моторчика тяжелая . Пробег больше 500 000 км в основном трасса но не 80 а 120 км/ч . И представьте себе ,кроме замены свечей и одной бабины ( резинка лопнула при съеме ), все работает . И цепь не гремит и заводится ОК ,масло не берет и антифриз не исчезает . Все дело в прокладке между рулем и сиденьем .

[@DKserviceCTO]

Это точно золотые слова

[@yanden8277]

271 мотор может быть? 500 тыс и вы не слышали про квкг, клапан масляного насоса, в конце концов про замену цепи? Либо вы путаете мотор и у вас вообще дизель, либо попахивает пиздежом. На каком авто малолитражные бензин двигатели 500 тыс ходят последние 10 лет?

[@romanshcherbyna6945]

@@yanden8277 я не путаю . У меня м274 . На сегодня 800.000 км . Помпу поменял и электронный термостат (рычажок управления по отверстию стерся ) .

[@romanshcherbyna6945]

@@yanden8277 есть понятие мото-часы …. Так вот у меня почти мото-год