¿CÓMO CHECAR LA CHISPA EN LA BOBINA DEL VOCHO Y EL SENSOR DE EFECTO HALL? | Omar VW

Bueno ahora si, les traigo un video mas sobre nuestros poderosos vochos, en esta ocasion veremos como hacer un chequeo facil y rapido de nuestro captador o sensor (que para mi no es sensor) de efecto hall, esto es muy util en caso de manera repentina se queden varados y falte chispa, con esta prueba ustedes diagnosticaran facil y rapidamente por donde va el problema, espero se suscriban, comenten el video y lo compartan.
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[@Martin-id1ob]

Gracias May es el mejor tutorial que he visto, esta muy bien esplicado

[@savadorbravo6006]

Reconozco lo + y --- lo rechazó. La buena crianza y educación llena de respeto, valores y virtudes. Hace uso de ello en su persona y encuentra la pasión para hacer llegar sus conocimientos a otros seres humanos. Es usted un ÁNGEL DE LUZ. "Gracias"

[@OmarVW]

Savador Bravo Me dejaste mudo, muchas gracias y mis mejores deseos de igual manera

[@alerosales7461]

No había a encontrado videos tan explicados, me suscribo, muchas gracias por tu información ❤️

[@hectororozco9228]

Hola Omar muchas gracias por esta informacion tan valiosa y gracias a eso obtuve la referencia que necesitaba para checar la bobina y el captador del distribuidor excelente informacion mil gracias saludos desde Guanajuato bendecido dia

[@feryvero02]

Gracias por al información, estoy pendiente de más instrucciones, bendiciones.

[@s.quintos2621]

Gracias, excelente información, a pesar de que tengo una Golf A2 o MK2 esta información de Volkswagen me esta ayudando enorme mente; mi carro enciende 30'' y se apaga, ya revise la pastilla que este alimentada, que se genere el voltaje en la bobina, etc. etc. en base a tutoriales de internet y leer información a cerca de esto, pero tenia la duda de como revisar el efecto Hall y ya veo que girando la polea del cigüeñal se debe ver esto y lo voy hacer, aclaro no soy persona especialista en mecánica, solo estoy tratando de aprender e ir haciendo algunas reparaciones que sean sencillas por mi cuenta, el carro como ya comente enciende y luego se apaga y después no logro que encienda para nada, traje a un mecánico muy joven y me aclaro que su conocimiento mayor era en fuel inyección no con carros con carburador, lo que si me menciono en base algunas pruebas que hizo es que para el era el distribuidor, por que no le llegaba voltaje a las bobinas de las bujías y si a la alimentación que genera la bobina que va al distribuidor por lo que esto ultimo es lo que quiero determinar bien, y después de esto ya le pediré a un mecánico que este versado en carros con carburador lo venga a revisar y me de su diagnostico y lo repare, después de esta explicación, solo tengo una pregunta para usted, cuando gira el motor es con switch de encendido abierto o esto no importa (sea abierto cerrado), gracias.

[@wilfredoescandonlopez6799]

Gracias por las lecciones

[@1chilin5]

Buenas noches, te agradezco enormemente, por tu ayuda a travez de estod videos, te comento que estoy regresando un vocho fuekl de carburador a fuel y me meti a reconstruir el arnes y tenia problema con la chispa y aqui me di cuenta que la alimentacion de 12v la tenia volteada en el arnes del hall, ya lo corregi y ya tengo chispa..

[@rubensesquivel7134]

Bien expliicado mi estimado es la base de checar fallas del sistema de encendido sin desarmar componentes

[@geronimodelatorre1635]

Muchas pero mil gracias heres mi héroe e aprendido y lo q me falta... Un saludo de aquí nomas... Mi valle de xico chalco edo de mex... Te manda saludos mi vocho

[@OmarVW]

Un placer. Saludos a tu vocho

[@Pretygood_]

Muchas gracias me aprecio muchísimo

[@waltermoreno7517]

Maestro muchas gracias

[@carloscazarez7459]

Eres el rey de los vochos

[@OmarVW]

Naaaah para nada

[@rafaelgalazherrera5673]

Gracias Amigo, muy bueno tu video. Un saludo desde Chile, ciudad de Iquique

[@israelsiulok3922]

Excelente... saludos

[@Cibirama1]

caray, muy buena explicación, gracias man

[@angelmendoza3348]

soy nuevo...excelente su video y gracias por compartir ayuda bastante.

[@emmanuelgonzalestorres6632]

Q buen video omar gracias

[@perrosarnoso2007]

Excelente video.. ya suscrito

[@nestorboscan1117]

Buenas noches gracias por el video como te comenté qué tengo un vocho es full inyección y para arrancar tengo que acelerarlo

[@OmarVW]

Tengo mas videos donde toco fallas que ocasionan eso, te invito a que los veas incluso tengo una lista de reproducción que puedes buscar

[@carlosyniguez6496]

Muy buen video...bien explicado y muy claro..saluds desde argentina

[@irineocruzescobedo9786]

Gracias por compartir tu experiencia Mi vocho de repente no hay chispa hacia las bujías Agradeceré tus amables comentarios Saludos

[@carloshumberto3569]

Muy bueno vídeo muchas gracias

[@joseecheverria6209]

buen video y buena esplicacion gracias

[@ricardomartinezmari6318]

Eres un chingon amigo me acabas de salvar la vida

[@willyseptor]

Gracias compañero,exelentemente explicado,me sirvió mucho,saludos desde Uruguay.

[@OmarVW]

Saludos a Uruguay me alegro que te sirvan mis tutoriales yn abrazo

[@willyseptor]

Muchas gracias Omar por tu tiempo,ya te contaré como lo llevo. gracias.

[@wencesjimenezzurita2705]

Excelente video . maestro omar.ai teba.mi like

[@felixresendiz9782]

disculpa ya vi que tienes un video de como poner a tiempo sin lampara muy buena explicacion gracias

[@katysanchez5839]

Un canal genial, gracias por tantos aportes de mucha calidad, saludos desde argentina

[@heladiorodrguezramirez2336]

Gracias maestro por tú aportación Dios te bendiga

[@joseluisquinteroquinteroel2276]

Mubien esplicado gracias por conpartir sus videos

[@MiguelSanchez-sk2bi]

perfecto me ha servido mucho

[@Emi3266_]

muy buenos consejos felicidades por el canal

[@joserojas2005]

Gracias por tus vídeos me sirve de mucho

[@franciscobartolotecalcoher9625]

Saludos muy bien, gracias

[@armandofigueroa527]

Excelente video de prueba

[@josesantiago9426]

has una un grupo de watsapp para hablar de estos tipos de temas y fallas de bochos . aquí habemos mucha raza bochera ., saludos de sde Monterrey Nuevo león

[@robertmendoza6450]

Gracias hermano excelente el video!.

[@josesantiago9426]

que buena explicación gracias

[@MultiDeybid]

muy buen video me ayudo de mucho felicidades

[@luisreymari5203]

Buen video maestro gracias por tan buena información

[@willcarrillo3639]

@OmarVw Recomiendas cambiar todo junto (modulo, arnes, bobina y distribuidor)? O nada mas lo que este dañado?

[@lucerofernandezpena8390]

gracias ...por tu respuesta

[@marcoantonioben1087]

Omar exelente video

[@marcoantonioben1087]

Hola omar disculpa ya cheqie el efecto llol ,bobina,censor ntc1 solo falta el map y el de oxigeno y quitar el ntc2, es q al intentar arrancar sale mucho humo negro y no arranca es el 1993

[@marcoantonioben1087]

El detalle es q lo veo hasta el domingo por q trabajo y estudio en cdva y no se q mas checar q me aconsejas amigo cuando por fin arranca lo apagas y luego tarda muchísimo para arrancar aveces se acaba la pila y no arranca el domingo voy a abrir la compu para checar el map Hoja la me puedas guiar te lo agradecería mucho

[@celsoorozcobrito735]

SALUDOS, MUY BUENO GRACIAS

[@sauluvatar]

muy buena y util informacion , gracias

[@bigtaker7245]

gracias amigo por compartir

[@lorenadiaz6149]

Q buena explicación gracias Omar tengo una combi 96 -1800 y no hay chispa

[@minita3136]

Hola y muy buenas tardes Sr. Omar gracias X compartir conocimientos y secretos sobre todo en mi caso de VW Sedan...le comento y ojala pueda darme una ayudadita... Tengo 5 años con un escarabajo 2002 FI y a ultimas fecha me da fallas.... (aqui dejo una pequeño listado de falla y preguntas las cuales espero pueda despejarme amablemente.. - Hace tiempo que el carro se me "aburra" mucho cuando ando en el y esta lloviendo a cantaros.... el carro camina NO SE APAGA, pero tengo ke acelerar mucho el motor para que camine el motor se siente que se acelera pero no "corre".. (esto solo cuando me agarra una fuerte lluvuia. - Se que por la parte de abajo la caje o por la parte de la caja trae una TIERRA (creo si es a la caja)... esta que función tiene, de donde a donde va conectada, que pasa si no esta bien puesta o trozada... - LA BOBINA comentas que trae una TIERRA... esta de donde inicia o como va conectada y ke funcion hace.. - El VOCHO siempre me jalaba muuuy bien sin broncas...a tiempo para aca me cuesta mucho llegarlo a 100 k/h siento ke en 3ra le meto demaciado fondo al pedal y solo asi cambio a cuarta u empieza a desfogar pero NO, no a mas de 100, cuando sin problemas llego a superar pokito mas de 120... - Y logico el gasto de gasolina se me aumento mucho...(regularmente 20 litros de gasolina me daban un rendimiento de 165 a 172 kilometros) ahorita con lo anterior ke te comento de mis fallas ando de rendimeinto de 142 a 150 x los 20 litros... UCHAS Gracias x darte el tiemp de leertoooooooooooooodo mi historial... ojala ojala puedas ayudarme SAludos desde Leon Gto.

[@OmarVW]

Lo primero es tu embrague, el diafragma ya perdio brio y es seguro que necesitaras cambiarlo, ya tengo video sobre ello, sobre la tierra de la caja y de la bobina ya tengo video se llama porque se descarga mi bateria ahi hablo de las tierras, su funcion es evitar fugas de corriente y que exista un amperaje mayor y que la pila se descargue, ademas que protege a elementos como la bobina, sensores y actuadores saludos

[@nirvanaalanis2045]

Me super encanto el video

[@CarlosHerrera-lg3bb]

buen video de mucha utilidad gracias 👍

[@75ramonluis]

excelente explicación gracias

[@lucerofernandezpena8390]

excelente video

[@laurabanega8013]

excelenteeeee

[@PabloFra]

saludos desde Guatemala! sigue adelante.

[@guadalupearenas399]

muchas gracias amigo por tan excelente información saludos.

[@OmarVW]

+Guadalupe Arenas Gracias a ti, saludoa

[@ivanmanuelzaratemuro3231]

Que eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[@OmarVW]

Te pasa algo?

[@yourspanishcoach3212]

Excelente, solo una pregunta porque es necesario quitar el fusible de la bomba de gasolina?

[@victorcarrera5598]

Gracias gracias Amigo

[@terron9269]

Te rifas, muy bien

[@catanromo4578]

Bien video oye omar tdo esta bien pero del distriv acia las bujias no teng chispa y si sale del cable de bobina acia distrib mas del distri acia bujias no ay me puedes ayudar

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

gracias profesor, asi de sencillo y listo

[@OmarVW]

+carlos MENDOZA Si, realmente es muy sencillo

[@alejandranieto9747]

Hola mira tengo una duda muy grande tengo un vocho 2000 no quiere ensender cuando le das marcha se come la vateria demasiado rapido no enciende podrias masomenos decirme que puedo hacer ya cheque el arnes el distribuidor si pasa corriente pero de hay se pierde ya no pasa que puedo hacer

[@gabrielcardozo5648]

HOLA OMAR. MUY BUENOS TUS VIDEOS Y MUY ÚTILES. PREGUNTA, EL CABLE DEL MEDIO DE LA FICHA DEL HALL (Q TIENE Q DAR 11V) ME DA POCO MENOS DE 5V. (CON LA FICHA DEACONECTADA) ESTO X QUE SERÍA??? Y ES UNA FALLA COMO LO PUEDO SOLUCIONAR??? DESDE YA MUCHAS GRACIAS!!!

[@OmarVW]

ENCUERA TODO EL CABLEADO Y BUSCA UN CORTO

[@ernestorivera8803]

perfecto saludos !!

[@alexanderjuarezventura3031]

Muy excelente comentario, al mío le acaban de abrir el motor y es correcto el porque me minaba aceite por la polea y era porque el metal se desgasto desgraciadamente mi cigueñal ya no tenia reparación y lo cambie y lo en métale de nuevo y quedo chulada!! Ahora solo el problema que tengo que el mecánico me le dejo una fuga de aceite en la parte trasera del Vocho, a que se deberá?

[@ramiroescalante9866]

maestro omar una preguntita.se podria exitar para verificar la chispa desde el conector de bobina desconectada en el cable de enmedio con la lampara de prueba a positivo?pues creo que es de senal pull up.si me equivoco corrijame porfabor

[@danigali1364]

Buendia Omar saludos me di por vencido puse gasolina al cuerpo de aceleracion cambie bobina lo puse a tiempo siguiendo tu vídeo y no arranco muchas gracias por tu apoyo pero ya estot pensando en ajuste

[@OmarVW]

+dani gali Hay que diagnosticarlo bien antes de pensar en algo mas drastico, checale compresion

[@MiguelAngel-tv9xd]

Omar como siempre felicitarte por tu buenos videos amigo , tengo testamento grande en este momento a ver si te das el animo de leerlo plis ;) y me echas una mano..... tengo un vw mexicano del 94 cuenta con alternador y no tiene dinamo ni cochinitos ni nada de eso , y pues rodando un día empezó a jalonear o perder potencia en la primera marcha y daba una sensación de que ya no tenia gasolina pues en una esquina ya no quiso arrancar y le daba encendido pero no tomaba chispa ice los siguientes pasos: primer paso: cambie esta variedad de repuestos... cambie bobina cambie cables de bujías cambie bujías cambie tapa de distribuidor cambie rotor de distribuidor cambie sensor de temperatura cambie relé de computadora cambie fusibles de viejos a nuevo según su orden segundo paso: Revisión con multímetro en los siguiente repuestos... arnés y sensor hall entre 10.09 y 00.09 girando la polea arnés de bobina + y - me marca 12v con cable a tierra me marca 11v y revisado las con pulsaciones en el arnés de la bobina dando contacto y dando marcha con la lampara de prueba y daba la pulsaciones correctamente y. también con el multímetro probando las dos bobinas en modo 200 da un resultado de 06.7 y con 20k me da un resultado de 4.05 sensor TPS comenzando entre 00.49 y moviendo el acelerador alcanza hasta 4v en perfecto estado manguera verde del sensor MAP de la computadora revisado por dentro la manguera en perfecto estado y por fuera sopándola sin ningún daño o fuga fusible del rele de la bomba de gasolina optimo sonido de la bomba de gasolina al dar contacto suena correctamente se le hiso mantención a la bomba y se cambiaron mangueras y se limpio por dentro y se reviso filtro de gasolina y todo en orden inyectores se ve que hay presión pero no tengo medidor psi para ver la presión y libras pero esta mandando combustible. revisado de cables del motor y de batería y de la computadora y también parte frontal , y no se ven daños o desgaste se probo de varias formas con marcha y multímetro pulsaciones en el arnés de la bobina se acerco a un metal a unos centímetros y no da chispa alguna ya no se que mas podría ser tengo dos bobinas y las probé y nada a no ser que la dos estén chigadas :( te agradeseria algun consejo amigo y un gran abrazo desde chile saludos.

[@OmarVW]

Revisa el efecto hall, prueba con tu multimetro en el cable central que existan 11v y 0v al girar el motor, si no hay pues es el efecto hall

[@OmarVW]

En mi video del pointer que dice años ain encender y asi le dimos solución hice esa prueba

[@MiguelAngel-tv9xd]

@@OmarVW gracias omar grande 👍👍👍👍🙏

[@MiguelAngel-tv9xd]

@@OmarVW si eso lo hice y marca esos valores esta correcto

[@MiguelAngel-tv9xd]

@@OmarVW gire el motor con el multimetro y da 11 y 0 y el efecto hall esta bien , nose que más pueda ser 😥

[@OscarHernandez-mm1vy]

Gracias amigo

[@nataliasky7095]

hola buenas tardes, mucha ayuda tu video la vdd, pero tengo una pregunta, lo pondré tal cual me dijeron en un jetta a3 que se le quema mucho la bobina, "antes de ponerle otra le quiero encontrar la falla , del arnés de la bobina recablee el naranja pero el del hall me marca 17v " donde a ti te marcan 12v ¿eso es normal en los jetta? Saludos y gracias (:

[@OmarVW]

+Natalia Sky Claro que no es normal, debes de encontrar la falla

[@nataliasky7095]

ok, la buscaremos entonces, gracias (:

[@jhonnygarfias-pj5lr]

Que tal sr y si al revisar el efecto hall en lugar de 11 volts solo marca 8 volts es falla de bobina

[@BAKERAGUSTINIANO]

Gracias por compartir el conocimiento. Saludos desde Colombia

[@diegojimenez8974]

El mio ya cambio bobina y el efecto hall según esto da lo que comentas en la explicación me di cuenta que la tapa tiene un poco de escoria por que podrá ser ya la cambie y lo sigue haciendo tarda en arrancar

[@marthacervantes732]

ok muchas gracias

[@lucerofernandezpena8390]

que tal, como estas .....desde monterrey. una pregunta tengo un vocho 96 con carburador y motor fi. con encendido elect. hice esta prueba y no me dan los voltajes que dices....10.88v en donde deben ser 12v y 4.9 en donde deben ser 11 que podra ser ... mi modulo de encendido, el arnes, o que pasa porfavor ayudame.

[@angellara8958]

hola amigo, ese cable del arnés que me debería dar 12v me da solo 4,59v y el otro no me da voltaje, a que se debe ese voltage tan bajo, gracias desde Venezuela.

[@leobardocampossanchez9712]

Esto aplica para ambas bobinas la de botella y la seca o cuadrada???o para Vocho carburado ???? La prueba es la misma???

[@adamcampbell1247]

gran video carnal fijate buscaba algo asi tengo un 81 carburado lo hice encendido electronico y hace dos dias cayo un madraso de agua y ya no c mantiene encendido si estoy en una luz o en una cola y quiero saber que es realmente

[@rubensesquivel7134]

Saludos desde toluca

[@jmiguelt1]

Saludos omar desde Venezuela, te pregunto el cable de señal del efecto hall llega a la Ecu o directo a la bobina, la pregunta es por lo siguiente si no hay riesgo de dañar la ecu con este procedimiento y si esta prueba la prueba la puedo hacer en cualquier otro vehiculo cuyo sensor CKP sea de efcto hall tal como el de las camionetas chevrolet Blazer, espero tu comentario gracias.

[@jorgederas1830]

Muy buen vídeo amigo, quisiera hacer una consulta los carros con sistema EFI también trabajan con una bobina de encendido y un distribuidor porque tengo entendido que los carros con este sistema son combustión interna que se genera el encendido en la cámara de combustión, y los que trabajan con carburador si tienen que tener una bobina y un distribuidor porque ahí se genera la chispa entonces ayuda en esa parte que estoy confundido

[@luisjosesanchez5683]

Hola esto también lo puedo aplicar en una combi 89 ?

[@herbelopepalma9535]

Muchas graciaa x compartir soy fan de todo tu equipo eurolatams bendiciones y mas exito ..una preguntita se pueden hacer la mismos pasos de prueba para los jetta golf pointer etc ?. ya que son muy parecidos sus sistemas agradecería su respueta amigo saludos desde Cancún

[@OmarVW]

Gracias Si se puede quuza el procedimiento cambie, si tengo oportunidad de hacer un video sobre ello lo haré

[@herbelopepalma9535]

@@OmarVW muchas gracias saludos desde cancun

[@jesusmolina2617]

Que tal Sr. Omar, Gracias, buenísimo su vídeo y muy bien explicado para los que no sabemos ni maiz de mecánica, sabe que mi suegra tiene un bochito 94 y últimamente le ha dado mucha lata, la traen a vuelta y vuelta los mecánicos, se le esta dañando mucho la bobina, precisamente ayer se le paro en media avenida y pues a apucharle para dejarlo por ahí, que marca bobina recomiendas o cuales son los puntos A, B y C que hay que verificar?, ya con lo que aprendí de tu vídeo haré la prueba de la bobina yo mismo y ayudarle un poquito a la Señora, cables distribuidor y sensor de temperatura pueden ser también los causantes de la sobrecarga eléctrica? Saludos desde Chihuahua!

[@OmarVW]

+Jesus Molina buenas Los puntos a,b y c son verificar cableado, no hay mas, los demas sensores que mencionas no tienen nada k ver con la falla, te recomiendo comprar la bobina en la agencia, ya k lo barato sale caro. Tambien la bobina debe llevar un cable a tierra si no lo lleva ponselo

[@jesuscard2982]

Estaba viendo otro video tuyo donde quitas el reley de la alarma. El mio no lo tiene.. pero si agarraba

[@joserojas2005]

gracias

[@minita3136]

gracias por responder Sr. Omar... una pregunta mas...cuando haces mencion de "Lo primero es tu embrague, el diafragma ya perdio brio..".. Aqui te refieres al llamado COLLARIN O AL CLUTCH ???... o a ke pieza te refieres digo para conocerla y no me hagan "pato" al kererla cambiar o ajustar.... saludos y gracias.... Y espero seguir contando con su amable ayuda y conocimientos...

[@OmarVW]

Te pido que cheques mi video de cambio de clutth del vocho ahi saldras de dudas

[@juanruiz341]

grasias mui vuen video solo me puede desir en q cable exsito o solo por ariba o como por fabor o grasias

[@ErickHernandez-ek2dp]

Muy buenos videos solo deberias hacerlos mas cortos y un poco mas directo, saludos

[@fabiopuglianini9835]

Hola Omar yo hace poco me he suscrito y gracias por las varias informaciones que nos das ... mi pregunta consiste en que si es bueno cambiar el sistema de encendido de platino por el electro?

[@OmarVW]

+Fabio Puglianini por supuesto que si, tendrás muchas ventajas

[@fabiopuglianini9835]

OK Mucgas Gracias por tu respuesta !!!

[@7ericcson]

hola Omar, me han gustado mucho tus vídeos ya que explicas de una manera muy sencilla. pero bueno no se si puedas asesorarme con una pequeña falla de mi vocho el cual estaba checando ayer. pues resulta que hice todas las pruebas que vienen el vídeo, sin embargo las únicas fallas que encontré fue que al checar el sensor Hall no me da los 11 volt de hecho sin conectar el arnés al Hall, me marca 10, 9 y 0 volt respectivamente, pero al conectarlo y hacer la prueba del vídeo me marca solo 2 volt y bueno no se si halla una caída de tensión dentro del Hall o algo. te agradecería tu ayuda. Saludos

[@OmarVW]

+7ericcson Si hiciste la prueba del video tal cual, seguramente ya esta por dejar de servir el efecto hall

[@7ericcson]

Omar VW pues yo creo ya que como te comenté, los voltajes, del arnés están bien, sin embargo al conectarlo al Hall, y ponerle clip y checarlo ya tiene una caída de tension de 9 a 2 volt, por lo que creo que esa es la falla aunque si corta esa pequeña tensión al girar el cigüeñal, pero pues aún así no funciona, por lo que creo esa es la falla que no encienda el motor. pero bueno, ahora checare el relevador de la compu que igual no creo que sea pero por si acaso. y bueno gracias por contestar. Saludos

[@angeliturbe5264]

saludos Omar mi carro hecha explosiones, y también como ke se corta la corriente al correr, cres ke pueda la bobina influir en este caso? gracias

[@Emixone212]

Buen día amigo. Antes que nada una felicitación por el aporte de tu canal. Mi duda es ¿hay que volver a poner a tiempo el vocho una vez que hicimos esta prueba? Debido a que movimos la escobilla con la polea del cigueñal. Saludos.

[@OmarVW]

+Emiliano Rdz no para nada, el tiempo no se mueve

[@Emixone212]

Omar VW Gracias.

[@moisesvazquez6129]

Hola amigo muy buen tu diagnostico. Me pudieras ayudar yo tengo un vochito 94 no arranca ya checke el distribuidor y esta bien pero checando los arnés del los inyectores el los dos cables tengo corriente cuando abro el switch Yo pienso kesolo en un cable tenia ketener 12 volts y el otro seria tierra cual sera la falla

[@alegam3856]

Muy buen vídeo B-). Una preguntota muy independiente del tema del video. ¿Como puedo saber que estás fallando los inyectores de mi Vocho ? ¿ Me recomiendas comprar inyectores usados? Y si es así. ¿Como se si están en buen estado sin ir a un laboratorio de inyectores? saludos :-)

[@OmarVW]

Para comprar inyectores debes de checarlos, no puedes adivinar si están bien o no, debes de checarles resistencia la cual no debe superar los 3000 ohms como máximo, lo ideal es 2000 ohms

[@isaacalbarran2352]

hola omar saludos excelente video, sabes q yo le hago eso a mi vw y le hice la misma operacion q usted esta haciendo y no acciona la chispa, ahora cuando pongo la lampara en el positivo del arnes hay si acciona la chispa y m estoy guiando x el diagrama q usted coloco de la computadora

[@isaacalbarran2352]

la bobina esta nueva, cuando conecto la lampara de prueba a tierra y incito en el cable del medio de la bobina tiene chispa, pero del sensor del efecto hall no hace nada

[@shaggy0174136]

Buenas noches porque cree usted que mi vocho modelo 1999 que era full inyección y lo convertí a carburado quema muy seguido el efecto Hall? Tiene que ver qué no consiga la pieza original?

[@alexislopezsantos4008]

Hola Omar! Espero me puedas ayudar, mi vocho en veces no quiere prender, checo el el cable de la bobina y no hay chispa pero en el arnés de el distribuidor si hay corriente y al exitar el pin de enmedio si da chispa, crees que sea el sensor Hall?

[@octavioperezarreaza6483]

Buenas maestro excelente una catedra

[@OmarVW]

Gracias un abrazo

[@pabloraulmedinagasca9226]

Qué tal Omar buenas tardes hoye una molestia que me recomiendas checarle a mi Caribe pues presenta la falla q al acelerar a fondo se ahoga no se por donde empezar amigo no sé si me podrías decir con que empezar a checarle porfa y ante mano saludos y buen día !!