Не надо заводить для этого. Без педали тормоза два раза на кнопку завода для включения зажигания, потом еще один раз - выключаем зажигание и рычаг коротко вниз. Все. )
@poptorАй бұрын
Очень неудобно. Зимой кошмар.
@user-xo7mx4oq8m4 ай бұрын
У VAG группы позаимствовали полностью такой функционал, и даже крепление дворников 1 в 1
@beardouble80334 ай бұрын
Согласен. Еще на всех октавиях семейства А5 с 2008 года такой функционал. Опция на любителя, если честно т.к. хорошо зимой дворник все равно не отряхнуть от наледи в этом сервисном положении и на светофоре быстро не отряхнешь.
@ivanivanish804 ай бұрын
@@beardouble8033я этим режимом пользуюсь в снегопад, когда ухожу из машины.
@denlev32343 ай бұрын
Ниссаны тоже самое.
@maxblum234314 күн бұрын
Какой же вы томный! 10-ти секундное объяснение растянули на 2 минуты
@user-kl1ed4ed1f4 ай бұрын
Офигеть новость😂. Это действие в каждом авто так. Только окончание немного другое. У кого опускаются сразу при включении зажигания, у кого через промежуток времени. А у Вагов когда скорость достигнет 12 км/ч. Так что попробуйте и снимите ещё один видос. Или действительно? Даже среди мужиков есть чайники. Этой фишке лет 35-40.
@ivanivanish804 ай бұрын
У вага можно при включении зажигании или при запущенном двигателе дёрнуть рычаг в низ, и они вернутся на место. И не надо разгоняется до 12 км
@LeonSimbaKing3 ай бұрын
на киа так же ...kzbin.info/www/bejne/rnu1qmaoe8mSbrs ..........а то эксперты щас китай обосрать хотят наверное) так там тех режим надо включать.они поднимутся,а русские все придумывают новые способы поднятия...
@user-ut2yu7mr1n4 ай бұрын
Унас у вагодрочеров, такая система от царя Гороха еще отсчитывается😂