Минусы OMODA C5, отзыв владельца Омода

Рет қаралды 21,418

2 ай бұрын

Автоподбор в Санкт-Петербурге и Москве. Выездная диагностика автомобилей перед покупкой.
Наш сайт: autopodbor812.ru
ВКонтакте: spbautopodbor
WhatsApp: wa.me/message/OFB47HQITDKQO1
Дзен: zen.yandex.ru/autopodbor812
Наш Телеграм: t.me/autopodbor812
#автоподборспб #autopodbor812 #автоподбор812 #автоподбормск

Пікірлер: 66

@autopodbor812 2 ай бұрын

Наша группа ВКонтакте: vk.com/spbautopodbor Наш сайт: autopodbor812.ru

@user-id2jr6ui3q 2 ай бұрын

у меня 185 рост,ну так боле мене удобно,локоть на подлокотнике на двери норм лежит,рулёжка да,ты прав,но у меня awd она пр лучше чуток в управлении,климат как поставил на 23 из салона так больше и не трогал его,правда странно что он в низ дует постоянно)))но,когда стекло под инеем то сам включает на верх тоже,скажу так лично,машина как машина,не хорошо не плохо,я брал за 2 мл с салона,за эти деньги у меня нет особых претензий,только потратился на антикор и все,рулевое можно сказать близко к корейским авто,я когда то пересел с вольво s 60 на кия спортэйдж 2017 гв,вот это типо того сейчас после шкоды,после шкоды дня 2-3 привыкал а сейчас уже и не замечаю,всем хороших дорог!

@zircon107 13 күн бұрын

У меня рост 193 , удобно даже очень, удобная посадка

@ThaiBangtao 25 күн бұрын

10 тыщ проехал, Суприм на пп. Что нравится: Едет очень бодро. По снегу гребет неплохо, на даче ни разу не застрял. Шумка хорошая. Хоть и небольшая, но ездим в четвёртом с детьми, хоккейный баул и рюкзаки школьные влазят. Что не нравится: один раз был глюк - не реагировала на педаль газа, просто прошло все само сабой., больше повторялось. Засирается радар круиза снегом моментально. 2-3 раза не включился правый дисплей, заглушил, завел все прошло. Общие впечатления положительные, по сути смартфон с колесами. За 2.5 млн очень неплохой вариант.

@autopodbor812 25 күн бұрын

👍

@meanwhileinrussia9733 14 күн бұрын

В автошколе говорили - держите руки на 10 и 2 часа на руле. Какой блин подлокотник - держи руки на руле. А то привыкли одну руку на подлокотник, а другой смски писать в тг.

@safartuna 4 күн бұрын

Причём говорит про левую руку которая всегда должна быть на руле а правая на коробке передач. Ну ладно там автомат, но все же...

@user-fi6ft1wg6f Ай бұрын

Это не просчеты в эргономике, а сугубо личное мнение автора. Я ростом 195, сижу максимально удобно, за мной так же спокойно садится взрослый человек, логти и руки так же лежат удобно. За год эксплуатации ниразу ничего не напрягло, когда еду, одной рукой слезы счастья вытираю, другой рулю. Отличная машина за свои деньги.

@nurlank.3442 2 ай бұрын

Так стоит брать или нет Выбор киа к5 2021 года или омода?

@autopodbor812 2 ай бұрын

Если из этих двух вариантов выбирать, то я бы лучше взял К5 в идеальном состоянии, чем новую Омоду.

@Tom-1 2 ай бұрын

как можно с пузотеркой сравнивать, странный выбор

@user-uq7xe8gr8f Ай бұрын

однозначно стоит) Я катаюсь и кайфую, проигнорировав всех диванных критиков)

@nurlank.3442 Ай бұрын

@@user-uq7xe8gr8f подскажите пробег?

@autopodbor812 Ай бұрын

@@user-uq7xe8gr8f удивляют конечно такие комментарии, почти пять месяцев уже на Омоде катаемся, не понимаю, от чего тут кайфовать, автомобиль абсолютно посредственный. Нельзя конечно сказать, что он плохой, но он никакой по всем пунктам.

@user-uq7xe8gr8f Ай бұрын

Любой компактный кроссовер создан для не очень высоких людей) Хотя я 185 и мне в Омоде достаточно комфортно, но мне кажется я тоже не сильно высокий)

@autopodbor812 Ай бұрын

Дело не а компактности машины, а в эргономических просчётах. Можно сделать и огромный автомобиль таким образом, что за рулём удобно не сядешь. Например, Audi Q3 по размерам примерно такая же, но за рулём можно удобно устроиться с любым ростом.

@vm2237 Ай бұрын

Жене такую купили в ноябре 23-го. Периодически выключается на синюю заставку правый дисплей. Лечится кнопкой голосового управления на руле. В сильные морозы подглючивали датчики давления шин. Рост у меня 192, никакого неудобства при посадке не ощущаю, после жены просто опускаю сиденье вниз и настраиваю зеркала. В общем, обычная машинка, цена только малость неадекватная.

@user-yn4gm8mj9p 2 ай бұрын

Отличное авто!

@85infiniti 2 ай бұрын

Климат откалибровать можно - будет практически идеально

@user-lc9vg9tb9f Ай бұрын

дааа, вообще пушка

@banned222xx Ай бұрын

как?

@marymay6004 Ай бұрын

Больше надуманные вещи. Не удобные регулировки. На ладе 2107 неудобные регулировки, а здесь все прекрасно настраивается!)

@autopodbor812 Ай бұрын

Если сравнивать с 2107, то Омода конечно космолёт))

@MrKrot2006 Ай бұрын

Что не так с климатом у вас? Выставил, да ездишь. У меня все Ок.

@autopodbor812 Ай бұрын

Не у нас не так с климатом, а у Омоды. Вы не замечали например, что лобовое стекло периодически потеет в авто режиме? Если в машине климат работает корректно, таких нюансов нет, включил автоматический режим и забыл.

@user-wm3xg4et8r 8 күн бұрын

С автором полностью согласен, посадка в машине так себе, особенно после немцев

@user-el8sg4sq4g 2 ай бұрын

Почему на руле написано омода? У всех чери же

@autopodbor812 2 ай бұрын

Чери было написано только на рулях в первых партиях поставок

@user-el8sg4sq4g 2 ай бұрын

@@autopodbor812 понял, спасибо. Завтра как раз еду на тест, обращу внимание)

@autopodbor812 2 ай бұрын

@@user-el8sg4sq4g 👍

@user-px6tt6oy6o Ай бұрын

Купи ,,Гранту" .

@mourning_star395 Ай бұрын

Ну хз, вполне нормальная рулежка и управляемость. Важно еще понимать, с чем люди сравнивают. Омода это не премиум сегмент, конечно, но и стоит она совсем других денег

@autopodbor812 Ай бұрын

Так о том и речь, что люди в комментах пишут, что рулежка не хуже немцев, ну это же бред. Управляемость Омоды на уровне какого-нибудь Kia Soul например, а сравнивать с управляемостью кроссоверов Audi, BMW или даже VW Tiguan абсолютно некорректно.

@user-pe6st4zq8e Ай бұрын

@@autopodbor812 Киа Соул один из лучших в своём классе по упоавляемости. Даже какие-то награды в своё время были. Не то сравнение.

@autopodbor812 Ай бұрын

@@user-pe6st4zq8e да ну какая там управляемость у Soul)) Подвеску зажали, чтобы уменьшить крены, в итоге получилась некомфортная ходовка, но всё равно с кренами, да и задняя балка - это тоже не про хорошо настроенную рулёжку.

@yezz.7777 10 сағат бұрын

Полностью согласен с автором, хоть я и невысокого роста (168) сидеть неудобно, ощущение такое будто влез на высокий табурет. Управляемость и рулежка ужасные, и да, я не сравниваю с премиум сегментом - даже Лансер х 2008г ведет себя гораздо увереннее. Короче омода редкостная 💩 как оказалось😂

@user-od3kk6yh7c Ай бұрын

Неправда, крузак более валкий, он совсем не так рулится. Омода сбитая, четкая подвеска, острый достаточно руль. Все предсказуемо, не нужно подруливать как на крузаке)

@autopodbor812 29 күн бұрын

Ну естественно про Прадо это образно сказано. Нет у Омоды никакой "четкой подвески", зачем фантазировать)) У производителя даже задачи такой не было, делать "четкую подвеску".

@Ev1L0r Ай бұрын

Ну что сказать, сколько людей столько и мнений. Просто я не понимаю, вот смотрю видео и складывается впечатление, что Автор не может терпеть эту машину. Так а зачем продолжаешь ездить на ней если она так сильно тебе не нравится? Зачем было покупать, ведь если хотел купить не "недо кросовер" по твоем словам, то можно было остановится на другой машине, например большая, семейная, тиго 7 про макс которая в автосолоне примерно столько же садит. Ну или вообще не китайца.

@autopodbor812 Ай бұрын

Зачем мы приобретали эту машину и зачем мы до сих пор на ней ездим, можно посмотреть в первом видео про нее. Ну или можно догадаться по названию канала)

@Ev1L0r Ай бұрын

@@autopodbor812 ну ладно, я думаю нет смысла спорить о качестве и удобстве машины, ведь у каждого индивидуальный вкус и свои взгляды, так что это может быть очень долгий и бессмысленный спор)

@user-ei8og9kn9z Ай бұрын

Ужасные недостатки. Гора родила мышь. У меня Омода "ультимейт" Рост 1.90. Езжу отлично все нравится. Иногда попадаются такие обзоры, плакать хочется. И да! Там можно поменять рулежку, просто сменив режим на спорт. Тогда там просто тачка и руль, это просто песня, как раз для гонок

@autopodbor812 Ай бұрын

С ростом 190 конечно же очень удобно, удобнее машину просто сложно придумать, разве что Ока)) Можно конечно и на детском велосипеде ездить и рассказывать всем, что это удобнее, чем на взрослом. И причем тут спорт режим и рулёжка, если у Омоды нет адаптивных амортов?😂 Ходовка по железу не настроена, нет там ничего даже близко про гонки, не надо выдавать желаемое за действительное))

@user-xx2er6ce3y Ай бұрын

@@autopodbor812 руль в настройках тяжелее можно делать

@user-tl9vc5zq5o 2 ай бұрын

Ведро с рисом ! Оно и в Китая ведро !😂

@user-qx9xe9xy1k 2 ай бұрын

Ну тебе и это ведро не купить, не говоря уже о лучшем ведре

@user-tl9vc5zq5o 2 ай бұрын

@@user-qx9xe9xy1k ты чё dolbaeb?

@tahtaigor Ай бұрын

Забавно, как раньше тоже самое говорили сначала про японцев, потом про корейцев, теперь вот до китайцев очередь дошла) Мода меняется, люди - нет. Первых и вторых щас с руками отрывают втридорога, также и с китайцами будет. Правда ценники уже совсем другие будут, когда до масс дойдет)

@user-tl9vc5zq5o Ай бұрын

@@tahtaigor кто говорил про японцев и корейцев? Где пруфы? Есть мнение что китайцы не умеют делать машины,они умеют их продавать!!!

@user-pe6st4zq8e Ай бұрын

Умный такое не напишет, богатый этот ролик смотреть не будет. У вас, видимо, старый японский/немецкий труп или автоваз, которому давно на помойку пора. А денег на нормальную новую машину не хватает. Да? Поэтому и "Зелен виноград", это Эзопов язык, для Вас это сложновато будет в понимании...

@user-ko1sq3in9j Ай бұрын

Когда переводишь в спортивный режим руль становится по острее , попробуйте

@autopodbor812 Ай бұрын

Перевод в спортивный режим добавляет только синтетическое усилие на руле и меняет режим работы коробки. А на поведение ходовой спортивный режим никак не влияет, т.к. у Омоды нет адаптивных амортизаторов.