Всім доброго дня друзі. В моєму новому відео розповідається чому новозеландці відмовляються від електромобілів. Всім велика подяка за вашу підтримку, мого ютуб каналу про Нову Зеландію😊
Пікірлер: 211
@user-xy7pz8zl9d2 ай бұрын
👍💪✌ 🇺🇦 Влади всіх країн, вишукують можливість, як нічого не робити і обкласти податками своїх громадян. Дякую за відео. Бажаю миру і добра.
@agro1502 ай бұрын
дороги за чий рахунок ремонтувати?
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам за відгук 🙌
@user-xr9bk7sb4b2 ай бұрын
Закладено в вартість палива
@agro1502 ай бұрын
@@user-xr9bk7sb4b так , а для електромобілів в що закледено?
@user-xr9bk7sb4b2 ай бұрын
@@agro150 екологія
@user-ft7de7tk6e2 ай бұрын
Тримай плюса і комент від мене. Хай квітне україномовний ютуб.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за підтримку 🙌🇺🇦
@user-qc3vi1jm8p2 ай бұрын
Дуже цікаво дякую за українську успіхів вам❤
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@user-nv7bj4pl7n2 ай бұрын
Дякую, Євгене за нашу мову і цікаві та щирі розповіді.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам за підтримку 🙌🤩
@januszwalusss88752 ай бұрын
Осінь в Зеландії чудова👍👍👍
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@user-cy1di9ur6o2 ай бұрын
все цікаво,Євгене, дякую за нашу мову !
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам за підтримку 😊🙌
@user-bv6qx8ez4x2 ай бұрын
Привіт друже.Дякую за відео❤.Женя добре що ви висвітлюєте різні теми так тримати.Удачі .Хай щастить у житті.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам велике за підтримку 🙌🇺🇦😊
@slaviksemen49192 ай бұрын
я давно казав, якщо платили умовно 1$ за літр а буде 1$ за кіловат😂 грішна система не дасть людям жити
@user-yw1rt9rr1y2 ай бұрын
Ви однобоко це питання розглядаєте. З боку себе коханого. Треба утримувати дороги, треба утримувати поліцію, яка слідкує за дотриманням правил безпеки на дорогах. Треба багато чого робити, щоб люди могли користуватися своїм транспортом. Звідкіля держава на все це візьме гроші?
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@user-yq1qf7ri5r2 ай бұрын
Привіт) Женя, твої відео цікаві, як завжди.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@user-oi7xx6yf5b2 ай бұрын
Дякую, друже!
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам також 😊🙌
@user-gf2kz9cf6v2 ай бұрын
В сучасних реаліях гібридні авто не мають альтернативи. До поки електрички не матимуть запасу ходу 700 - 1000км. Пріус то супер авто (ціна-якість-надійність). Вам всього найкращого, міцного здоров"я та наснаги для нових відео.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам за відгук і підтримку. Героям Слава 🇺🇦
@Shilik2 ай бұрын
Це думка людини, що не має електромобілів. Три роки живу виключно з електромобілем.
@user-qq7up2kk2n2 ай бұрын
Навіщо у Новой Зеландії запас ходу 1000 км???😅😅😅
@oleksastep2 ай бұрын
@@Shilik Дуже залежить вІд використання машини і від можливості заряджати. Якщо часто їздиш на далекі відстані, або поряд з місцем проживання проблема з зарядними станціями, то гібриди виграють.
@zinaidamushynskaya2 ай бұрын
Дякую. Цікаве відео. Хай щастить.❤
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам 🤩😊
@SyvachenkoАй бұрын
Супер 👍🙌
@user-ci2gd1gv4n2 ай бұрын
цікаве відео!!!
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@user-ff8md4gs8w2 ай бұрын
🇺🇦Дякую,Євген!☺️
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам Руслана🙌😊
@user-pf9mg9mb5r2 ай бұрын
@@Syvachenko Острів сейсмоактивний?
@user-nr1tx6cx4m2 ай бұрын
Цікаво, успіху у розвитку 🎉
@Syvachenko2 ай бұрын
Дуже дякую 😊
@crazy_frog5253Ай бұрын
Люблю людиськ😊 хочуть були гарні дороги і щоб не платити....лівачня
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую вам
@user-ys7ng6hq5j2 ай бұрын
👍
@Syvachenko2 ай бұрын
🙌
@Vitalij_R22 ай бұрын
Ну, очікувано. Бо спочатку в Європі навіть доплачували, а зараз теж йдуть до того щоб вводити дорожній збір. В сучасних авто контролювати пробіг не складно бо лічильник електронний.
@leaf7362 ай бұрын
Звідки інформація, що "йдуть" до вводу дорожного збору?
@Vitalij_R22 ай бұрын
@@leaf736 з новин. Крім тої проблеми що зараз електромобілі взагалі нічого не платять є додаткова суто електромобільна: такі автомобілі важче і своєю масою пришвидшується руйнування доріг.
@Life-xq2qu2 ай бұрын
Хто йде😂?
@Vitalij_R22 ай бұрын
@@leaf736 з новин де розповідають про те що електромобілі вже немають пільг на закупівлю, а також що електромобілі мають негативний вплив на дороги в порівнянні з їх бензиново-дизильними попередниками.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@leaf7362 ай бұрын
Гібриди - підключаємі (plug in) та не підключаємі типу пріуса
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую
@user-vw6bn8xm7r2 ай бұрын
❤
@Syvachenko2 ай бұрын
😊🙌
@user-eo2yp7ou3g2 ай бұрын
У всякого своя доля і шлях широкий.... Маю Фіат Добло,з дизелем 1,3 то за містом і це не економ режим,витрата пального на 100 км трохи менше 4 літрів. В місті трохи більше, особливо, взимку і на короткі поїздки, наприклад в магазин по хліб 🍞. То знаєте,де я бачив усілякі електрички,гібриди і все інше? Отож.
@user-pf9mg9mb5r2 ай бұрын
Цей дизель витривалий-----лянча іпселен з таким двигуном у віці 19 років без ремонту-єдине-заміна ланца
@Syvachenko2 ай бұрын
Тут на дизельні авто додатковий податок, сьогодні буде в мене відео саме про це)
@freedomhouse73482 ай бұрын
Вподрбайка
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@Greyss852 ай бұрын
Дякую що думаєш що в Україні зараз хтось щось розпочинає 😂. Тут вже планую закривати все що є. Але за відео дякую 😊
@veryclub2 ай бұрын
Так хуженібудєд, тому в Україні все як мед. Хоч пАржом! 🤣
@Rikki-tikki2 ай бұрын
@@veryclubтак може війна причиною є, а не оце все що ви написали?
@veryclub2 ай бұрын
@@Rikki-tikki , ще один зєлєбоба? Причинно-наслідкові зв'язки у тебе ще не простежуються від твого "сделалі іх вмєстє"? Ну то вже невиліковне, тут медицина безсила.
@user-wu8kw8vy1h2 ай бұрын
@Rikki-tikki чомусь війна в 2019-му не заважала мудрому наріду(тм) голосувати за гібрида путіна-лукашенка...
@veryclub2 ай бұрын
@@user-wu8kw8vy1h , то все цибуля винна, бо за клятого пАрАшенка цибуля була дорогою. Правильно, ЗЕбіли, нічого не забув? 😅👍
@goshasmartson2 ай бұрын
За мову🇺🇦🌻🌾💛💙💖🍒🌺💮🌸🌼👍
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую вам 🙌😊🇺🇦
@victornagorny13602 ай бұрын
Plug in hibrid-підключаемий гібрид. Той який з двигуном ДВЗ +можливо підключення до мережи
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую 🤩
@Syvachenko2 ай бұрын
Так
@user-yq1qf7ri5r2 ай бұрын
😮
@Syvachenko2 ай бұрын
🙌
@user-wu8kw8vy1h2 ай бұрын
а на яких трасах регіонального значення у Новій Зеландії є ями в асфальті глибиною 1 метр 60 сантиметрів, що вони почали вводити дорожній збір для електричок? до речі бензинові трімери для саду і газону у вас де заправляють - там дорожній збір компенсують чи як в усіх інших країнах?..
@Syvachenko2 ай бұрын
Так, тут дороги дуже гарні…
@user-wv2vy3es1b2 ай бұрын
А чому підняли податок на електромобілі? Можливо, влада Нової Зеландії усвідомлює загрози поводження з відпрацьованими АКБ...
@Syvachenko2 ай бұрын
Можливо і так, або хотять більше грошей в казну)
@user-wv2vy3es1b2 ай бұрын
Так. Бути "екологічною країною" (так як Ви наголошуєте у своїх відео) безплатно не вийде. Це як з дорогами, рекреаційними маршрутами, соціальною інфраструктурою, на підтримання якої стягуються податки. Це Західна Європа "зеленіє" від екологічних ініціатив типу Green deal, перетворюючи Східну Європу ( Україну у т.ч.) та й інші країни (їхньою мовою "що розвиваються") у смітник. А Новій Зеландії нема куди діватися - океан довкола.... Рятуються самі. І як Ви показуєте - гарно у них виходить. Дякую за відео!
@serhiybondarenko66462 ай бұрын
Не потрібно сходити з розуму. У всьому потрібний баланс. Для мене авто з бензиновим двигуном без ніякого гібриду назавжди.
@Life-xq2qu2 ай бұрын
😂 мен і реалі пофігу , що там для тебе назавжди...Нокіа 3310 ще не стерлася?
@Syvachenko2 ай бұрын
В кожного свої погляди на життя, дякую вам за відгук
@user-we6cf5sm2n2 ай бұрын
Лайк. Подписка. Удачи
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую 🤩
@alexjam7342 ай бұрын
Як варіант вивести дорожній податок з ціни палива і зробити окремим податком. А його диференціацію зробити від кілометражу на одометрі. Раз на рік показав показники одометра - заплатив податок. І нема різниці на бензині їздиш чи електриці
@Syvachenko2 ай бұрын
Може колись так зроблять)
@user-uo6ft7ej9q2 ай бұрын
Цікаво) Як у Новій Зеландії з тваринами? Чи є отруїні змії, павуки? Чи беспечно плавати у морі?
@SyvachenkoАй бұрын
Безпечно, немає ні зміїв ні павуків😉
@user-uo6ft7ej9qАй бұрын
@@Syvachenko Чудово))) Їдемо до вас)))
@berluchi2 ай бұрын
Все буде добре. Десь є зерно раціональності в цьому зборі на дороги.
@user-wu8kw8vy1h2 ай бұрын
звісно є - хочите "безкоотовні дороги" платіть податок, але чому бензин обкладають акцизом, якщо його не тільки транспортні засоби використовують?..
@Life-xq2qu2 ай бұрын
@@user-wu8kw8vy1h а хто ще на АЗС юзає бенз, човни?
@user-wu8kw8vy1h2 ай бұрын
@@Life-xq2qu про човни та надмалу авіацію то звісно окреме питання, але я мав на увазі бензинові садові інструменти.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую
@Tyhonova2 ай бұрын
@@Life-xq2quгенератори, бензопили, мотоблоки якими городи орють.
@oleksandrbohdanov98522 ай бұрын
В Австраоії ми просто платимо реєстрацію в рік в середньому 800 дол, якщо гібрид чи електро то можливо на 100 дол менше, а якщо двигун v6 то на 200 більше. Електричок вже повно, та і гібридів, але від дизеля ніхто ге відмовляється бо країна велика і машин великих багато.
@alexanderdavydiuk97032 ай бұрын
Саша, а ти де в Австралії живеш?
@oleksandrbohdanov98522 ай бұрын
@@alexanderdavydiuk9703 Брізбен
@oleksandrbohdanov98522 ай бұрын
В середньому ми платимо від 60 центів до 1 дол менше за паливо ніж в НЗ. В нас ціна від 1.7 до 2.30 дивлячись шо за заправка і шо за паливо. Якщо брати середнє авто з росходом 10 літрів то на кожні 100 км ми платимо менше на 6-10 дол, а на 1000км 60-100 дол. В середньому людина їздить 10-20 тис км на рік і виходить що навіть з урахуванням плати за реєстрацію тут виходить або так само якщо мало їздиш або дешевше. Плюс якщо у вас буде додатково плата за електрички так як і за дизельні авто було і напевно є то в нас в цілому дешевше. Бо на дизель ми не платимо нічого додатково і на електрички теж. Просто реєстрацію. Дизель зараз від 1.7 до 2 дол за літр. В нас дуже не дорого французи дизельні і вони економічні. І ще в нас у вартість реєстрації входить медична страховка при ДТП, вона є обов'язкова хоча можливо не у всіх штатах, бо у Вікторії я платив за реєстрацію трохи менше і не пам'ятаю щоб там ще й мед страховка була при ДТП.
@oleksandrbohdanov98522 ай бұрын
@@alexanderdavydiuk9703 А ще в нас є газ пропан майже на всіх заправках по 1.1-1.2 дол за літр. Рашіше деякі моделі Holden та Ford з моторами 4-5 літрів йшли з заводу на газу і вироблялись тут в Австралії. Доречі в Польші на гібриди ставлять газ замість запаски влазить бак на 40 літрів. І тут я вже бачив такі авто із під таксістів, хоча рідко. Але в цілому встановити газ на авто 3 тис AUD і відбивається за 90 тис км якщо на гібриді з росходом 5 літрів. Для таксістів це рік роботи.
@alexanderdavydiuk97032 ай бұрын
@@oleksandrbohdanov9852я в Mount Gambier, SA, 5290. Ми колись з тобою в 2013 разом в черзі на медицину в Києві сиділи. Я на Австралію, а ти на НЗ.
@eduardodavinci14442 ай бұрын
prius + LPG = 😍
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую, тут не встановлюють LPG на жаль)
@suxaryk2 ай бұрын
Цікаво яка ціна 1 kWh енергії по домашньому і публічному тарифові в Новій Зеландії.
@Syvachenko2 ай бұрын
Десь 23 цента
@user-gf2kz9cf6v2 ай бұрын
Вісім центів за 1км. це зовсім мало , при ціні бензину в 2.6-2.7 це взагалі копійки, враховуючи вартість проїзду за 1км. від зарядки та від бензину. Не думаю що це так сильно щось змінить.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@yevhenshchur1196Ай бұрын
Я в Україні, їздив 5 років на електро,заправляв по дві-три гривні кіловат по тарифу гаражного кооперативу,і все гадав,коли ж дорожній збір введуть.Із-за русні не дочекався,поперли,і з електрикою перебої стали,тож поміняли ліфа на кашкай бензовий,бо як певна кількість еоектроавто буде в країні,то дорожній збір буде обовязково.І скажу,вже надальняк вигідніше просто гібрид зв 12тис долл типу ноут є-пауер,чи пріус,та й в місті він 4л бере,чим якусь теслу за 20тис дол і по 15 грн кіловат її кормити в дорозі.А ще є чисто бензові малолітражки типу пежо,що по 3,4л за містом і до 5 л в місті беруть,як вихід.Не сімейне авто,але хто кожен день цілим кагалом їде кудись?
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую вам за відгук
@user-fl4fk2ws3e2 ай бұрын
Plug-In Hybrid - це гібридне авто, що можна підзарядити "з розетки".
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую
@veseliywolf70322 ай бұрын
А що у вас з пропаном?
@Syvachenko2 ай бұрын
Тут не користуються газовими установками
@Tankict2021Tankist2 ай бұрын
податки птрібно сплачувати податки на дороги важливі, не розумію чому люди незадоволені.
@oleksastep2 ай бұрын
Незадоволені тим, що купуєш (або плануєш купити) електричку на певних умовах використання, плануєш свій бюджет, а тут раз - і правила гри змінились. І електричка стала звичайним автом без вигоди перед іншими автомобілями
@Tankict2021Tankist2 ай бұрын
@@oleksastep а мізок людям нащо? всі знають, що дороги утримуються за рахунок податку який закладений у вартість бензину. людина купуючи електромобіль буде пересуватись повітрям, чи гадає що утримувати дороги будуть інші??? люди, буль ласка, не намагайтеся жити за рахунок інших. це погано!
@Syvachenko7 күн бұрын
Люди завжди не задоволені
@srh_btk2 ай бұрын
Це називається гібрид
@OLEGSAMADHI2 ай бұрын
Вітання з Баварії ! А який рік у Вас осінь 2023 чи 2024 ? Жарт
@Syvachenko2 ай бұрын
Привіт вам, дякую за відгук)
@RiverZP2 ай бұрын
Так все вірно роблять. А за який кошт дороги обслуговувати? Їздиш - платиш. Просто повинні бути якісь помірні податки порівняно з авто на звичайному паливі.
@Syvachenko2 ай бұрын
Так, ваша правда
@andreyperepic8125Ай бұрын
40$ на 1000 км = 4$ на 100 км, це +2л для бензинового авто. Враховуючи, що електрички в середньому вдвічі економніші, то додатковий податок не робить їх економічно непривабливими. Не бачу причин позбуватись електромобіля. Більше того, з електро, ви економите на сервісі, і податках, отримуючи велику потужність при мінімальних витратах.
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую за ваш відгук
@akvainfograf2 ай бұрын
Рано чи пізно доведеться замінювати акумулятор в електромобілі, а він дорогий. І це може перекрити всю економію від відмови від бензину. Тобто в перспективі 8-10 років ще невідомо, що буде вигідніше, електромобіль (із заміною дуже дорогого акумулятора), чи бензин. Мені здається, автомобільний газ - найкращий варіант.
@Syvachenko2 ай бұрын
Ваша правда. Дякую за відгук
@vikt72 ай бұрын
Цікаве відео. Виглядає так, що Славко Вакарчук встигає на дві країни…))
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук 🙌😂
@o.m.57252 ай бұрын
Та ничо, все нормально. Зразу завжди все нове дотуеться, безкоштовна парковка та т.і. А потім, коли набрали вже електро, то поТрошку треба і скидатись, от на дороги наприклад. Все добре.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@madaziop2 ай бұрын
Минулого року проїхав близько 20 000, оскільки електрика з панелей, безкоштовна - економія десь $ 3000 CAD. Якщо за перерахунком віддам $1300 CAD всерівно виграш.
@Syvachenko2 ай бұрын
Так суперова економія… 👍
@user-dj5eo4ps2p2 ай бұрын
Мені здається,що це не критично велика сума податку,щоб продавати машину. Це для тих у кого вже " електричка", а ті хто купуватиме нову,то вже подумають. Екологічність електромобілів,це досить дискусійна тема. Є місце для більш чистого пального в ДВС. Слава Україні
@Syvachenko2 ай бұрын
Героям Слава. Дякую вам за відгук 🙌
@user-tt3xb9if6p2 ай бұрын
Треба скручувати пробіг щомісяця😊
@Syvachenko2 ай бұрын
Так😂
@4olovik2 ай бұрын
виходить проїжджаючи 20 тисяч треба заплатити 1000 usd податку на дороги
@Syvachenko2 ай бұрын
Виходить так
@user-yv8lq9kl8j2 ай бұрын
Ніхто від електромобілів не відмовиться, якщо ціна експлуатації не перевищуватиме бензинового. До того ж ,якщо купляють не дешеву Теслу, то про що мова.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@Kotygoroshko_G22Ай бұрын
Я так дивлюся будуть скоро податок за дощ та сніг збирати.
@SyvachenkoАй бұрын
Так, все хочуть оподаткувати…
@user-wu8kw8vy1h2 ай бұрын
добре що в Новій Зеландії немає свого трампа - бо вже б розповідали про те, як діп стейт слідкує куди ви їздите...
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@sergyakubovskii99072 ай бұрын
За усе треба платити , особливо за якісні дороги ,які не пливуть у спеку +60 . В усіх країнах дороги утримується з податку з пального плюс з платних автобанів . Буде пальне по 5 Доллар/литр , то будуть усі продавати машини з ДВС. Якась тупа новина
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@boykobogdan2 ай бұрын
так ще ж не відмовояються) Клікбейт працює)
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую за відгук
@madaziop2 ай бұрын
Вже рік їжджу на модел вай в Торонто та встановив панелі на даху. Ніколи більше не куплю смердючку газолінову.
@Syvachenko2 ай бұрын
І як вам вигідно?
@ovrepin2 ай бұрын
Ну да, первая доза бесплатно. Нерыночными мерами раскачивают рынок. А вообще моноколесо рулит, фтопку авто.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@oleksastep2 ай бұрын
Ага, на моноколесі в дощ/сніг. Або на відстань від 10 км кожний день. Якщо щось таке і брати, то електровелосипед/скутер/мото. Електросамокати і моноколеса підходять лише на короткі відстані
@ovrepin2 ай бұрын
@@oleksastep Вы так говорите, будто снег и дождь постоянно. Я на моноколесе 4.5 года и лет 20 на веле. Летом и зимой. За это время под дождь попадал реально единицы раз. Это вообще не проблема. Подождал пол-часа, дождь и прошел. Причем на веле/мото/скутере/моно/само - осадки воспринимаются совершенно одинаково. На моноколесе начинал поездки на работу 8,5 км в один конец. 10-20 км в один конец - вообще не вопрос. Мотоцикл простаивает, по городу катаю только на колесе.
@Vitalii_Chorniy2 ай бұрын
По своєму це справедливо, адже електрички їздять то тим самим дорогах... але як вони збираються рахувати... ?!
@Syvachenko2 ай бұрын
Тут сам на совість пишеш, але можуть провірити
@user-pp2xy1bi6f2 ай бұрын
Плагин-Гибрид
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую
@annabunin4333Ай бұрын
дер жава по любому мусить поповнювати бюджет халяви не буде вид электромобилив а купляти будуть дешевший сервис так що майбутне в Миколи Тесли тойота розробляе водневи двигуни так що до перемоги Слава ЗСУ
@SyvachenkoАй бұрын
Героям Слава 🇺🇦. Дяку за відгук!
@viramarchuk54352 ай бұрын
Гибрид
@SyvachenkoАй бұрын
Так 🙌
@sergiynazarenko79962 ай бұрын
Електромобіль це лажа! Майбутнє за водородом!
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую, чекаємо на майбутнє)
@VitZum2 ай бұрын
дивують ухилянти, щоб сидіти тихенько, ще й відеоблогерами стають?
@Syvachenko2 ай бұрын
Це ви про кого?
@bobbob-rd7yz2 ай бұрын
Все для людей😂. Якого бена вони мають платити додатково, просто так? Смішно платити за те що ти проїхав 1000км на свому автомобілі.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук
@user-hh2nd2me3k2 ай бұрын
Не зрозумів. Говоріть чітко і акцентовано
@Syvachenko7 күн бұрын
Стараюся
@joynazarini51282 ай бұрын
Жадібні, однак, є не тільки в Україні...
@Syvachenko2 ай бұрын
Скрізь влада хоче більше грошей
@gajzamnet2 ай бұрын
Так это проблема не электромобиля, а правительства, желающее заработать и на выбросах и на сборах.
@SyvachenkoАй бұрын
Дякую за ваш відгук
@zaharsomov44902 ай бұрын
Нажаль ти невмієш розповідати , не цікаво все подаєш -- треба самому багато читати , щоб потім розповідати і іншим було тебе цікаво слухати .
@Syvachenko7 күн бұрын
Буду вчитися… дякую вам за відгук
@VOLODYMYR_NO_NAME2 ай бұрын
А де утілізують аккуми?Це недешева і технологічно складна справа.Херня ті електробрички.Кажуть екологічні.Ага.Тре добути літій,це вплив на екологію.Утілізувати і переробити.Теж саме.Електрику виробити для зарядки.Ядерні відходи чи спалювання мазуту.Екологія виглядає жахливою.
@Syvachenko2 ай бұрын
Дякую за відгук 🙌
@LumiLumi-gq2ge2 ай бұрын
Ще один експерт, котрий почув від бабки з з під'їзду про утилізацію і починає заливати
@oleksastep2 ай бұрын
@@LumiLumi-gq2ge Ну ви, як есперт, - розкажіть про виробництво/переробку/утилізацію літієвих батарей, екологічність цього процесу. Запаси літію на Землі.
@LumiLumi-gq2ge2 ай бұрын
@@oleksastep вибачте, я немаю на це ні бажання ні часу. Я просто експлуатую електротранспорт у своє задоволення з ресурсом батареї приблизно у 300к кілометрів та подальшою можливістю їх продажу для використання у відновлюваних системах електроенергії ще з десяток років
@oleksastep2 ай бұрын
@@LumiLumi-gq2ge А я от читаю різні статті, в яких пишуть, що запаси літію не такі великі, що переробки батарей немає. Або статті обманюють або незрозуміло в чому політика переходу на електрички - Європа взагалі за декілька років планує відмовитись від ДВС. Чи використати швиденько те що є, засмітити Землю і полетіти з Маском на Марс? :)
@YachtHT2 ай бұрын
Мурня якась, ідельне рішення - платні дороги, але треба продумувати і інвестувати в інфраструктуру, а от подоток ввести...деградація якась коїться
@Syvachenko2 ай бұрын
В НЗ немає платних доріг
@MrPodoprygora12 ай бұрын
Ну і нюхайте далі CO²
@nikmohotonko81892 ай бұрын
ГІБРИД
@Syvachenko2 ай бұрын
В мене гібрид дуже задоволений
@Nachtiwolf2 ай бұрын
Електромобілі не мають тої економічності яку їм приписують, а їх "екологічність" це просто перенесення викидів в інше місце. Коли всі це зрозуміють, ця "мильна бульбашка" просто лусне. До тогож, загальний ККД електрички, враховуючи втрати при передачі та розподілі, набагато нижчий від простого ДВЗ.
@roman45882 ай бұрын
Ви праві, але ектромобілі можуть бути економічними в довгостроковій перспективі, зокрема через менші витрати на пальне та обслуговування
@Syvachenko2 ай бұрын
Погоджуюсь
@user-yd7tj9ei9d2 ай бұрын
В Україні краще.
@Syvachenko2 ай бұрын
Набагато
@yurkukrayven7042 ай бұрын
Так похуй що там в новій Зеландії,в Україні ,, завтра,, може ненастати ,а сьогодні може бути не все.
@lestom1002 ай бұрын
то проходь повз
@LumiLumi-gq2ge2 ай бұрын
Нехай щастить!
@natalybrook35172 ай бұрын
потому что нефтяная мафия победила
@Syvachenko2 ай бұрын
Мабуть так
@blankoroiko99282 ай бұрын
на 80 дол купиш 30 л бензи і куда на них заїдеш? кілометраж можна змотувати