OMV eMotion predstavuje nové služby a možnosti lacnejšieho nabíjania.

[@TheHybridShooter]

Minule som OMV kritizoval, ale odvtedy spravili veľa dobrej roboty. Hlavne vďaka kompatiblite so ZSE kartičkou, kde sa dá nabíjať za 0,59€ / kWh je to teraz pre mňa relevantná možnosť.

[@ElektromobilTV]

Dik za skusenost.

[@adamkonkus]

Milan ja by som sa chcel spytat- ked som mal spalovak tankoval som iba a len na omv. Asi 16rokov len na omv. Mal som fakturaciu raz mesacne co mi vyhovovalo a zaroven som mal aj omv smile&drive kartu kde som zbieral body za tankovanie,nakupy atd. Bude mozne nejak prepojit moju omv smile&drive kartu so zmluvou na omv emotion? A tiez pokial je mozne za nabijanie platit zakaznickou kartou (tak ako za tankovanie) ci tiez budem mat zvyhodnene ceny nabijania kedze zakaznicka karta a ucet v omv emotion nie je prepojeny. Dakujem pekne za odpoved. Kazdopadne chvalim kazdu novu ufc nabijacku na ČS. Hlavne na dialnicnych a rychlostnych cestach ich je potreba. A napr este Orava pretoze tam je to naozaj bieda 🙈

[@ElektromobilTV]

Uz teraz sa da platit routex kartou aj na nabijackach, na ostatne sa spytam v OMV a dam sem odpoved.

[@danielgago-sk]

Hlohovec som "skontroloval" nedávno osobne. Konečne je tam aj dačo poriadne.. To mesto je strašne zaspaté v tomto. Škoda že je to tak ďalej od diaľnice, ešte k tomu by človek išiel cez tie svetoznáme kolóny, takže z diaľnice sa tam odskočiť neoplatí. Ale jedna super nabka ktorá nemá konkurenciu minimálne 25km ďaleko (TT, NR, TO, PN, aj Sereď, všetko je cca 25km) sa hodí vždy. Ceny sú aké sú, pre tých čo aj tak nevyužijú paušál (domáci nabíjači) sú v pohode na občasné použitie. A som rád že zazneli aj všetky informácie ohladom roamingu, hneď viem na čom som s kartičkami čo mám v peňaženke... To ste dobre a kompletne všetko objasnili Milan. Na OMV tankujem prevažne aj spaľovák, okrem toho tam chodím aj na kávu (aj pri jazdách na bicykli), takže tak "zo zvyku" by som tam v pohode aj nabil, pri ich dobrej káve...

[@ElektromobilTV]

ano, kolony patria k folkloru daneho mesta :)))

[@lubosbalat153]

Ziadno v tej appke neviem nájsť filter na vypnutie roaming staníc, aby som videl len tie OMV. Nevieš ako na to? Mňa Greenway a ZSE stanice nezaujímajú, mám ich appky, nebudem nabíjať za výrazne vyššiu cenu cez OMV appku.

[@ElektromobilTV]

Tato verzia app to zatial neponuka. OMV to ma uz v navrhoch na vylepsenia, urcite onedlho pribudne aj moznost zafiltrovat len OMV stojany.

[@brutjbro]

Daj do googla OMV vyhladavac cerpacich stanic. Na tej mapke je v pravo ikonka elektronabijacky - zobrazi iba OMV cerpacky, kde su nabijacky.

[@martinkosek4234]

Ahoj, diky za pekne video. Slo by prosim zjistit, zda uz je OMV napojena na sit Skoda Powerpass? Pred rokem nebyla a pekne me to s Enyaqem vypeklo. 😊 Diky moc. Martin

[@ElektromobilTV]

myslim, ze zatial stale nie. Ale zistim odpoved, lebo otazok sa tu nazbieralo za par hodin celkom dost :)

[@TheHybridShooter]

V chargeMyHundai sú, takže na 99% budú aj v ostatných kartičkách od výrobcov. Cena je ale 0,89€, takže sa oplatí mať ZSE kartičku, kde je OMV za 0,59€ aj bez paušálu.

[@ElektromobilTV]

@martinkosek4234 zistoval som. OMV neobmedzuje/nezamyka roaming nikomu. Musi to mat teda spojazdnene druha strana. Podla slov OMV by to malo fungovat. Ak je realita ina, treba oslovit Skodovku, nech zistia co je za problem s ich kartou.

[@martinkosek4234]

@@ElektromobilTV Moc dekuji, zkusim, az pojedu na Poľanu. Jinak jsem byl ted Enyaqem az v podpatku Italie (hluboko pod Bari) a nabijecky uplne vsude. Na dalnicich dokonce velke cedule upozornujici na ne. Takze da se cestovat krasne i takto daleko. 🙂

[@kubik554]

@@martinkosek4234 ahoj ja idem enyaqom do Bari tiez. Beriem Greenway pausal. A dik za skúsenosti a ubezpecenie. Ak by si mal este bejaky tip tak prosim viac :)

[@GaboTX]

OMV PREMIUM 100kW stojí 44 + 4=48€za mesiac. ZSE 100kW stojí 24.9€ za mesiac. Takže otázka znie je vôbec nabíjanie na OMV výhodné? Odpoveď: je skoro o 100 percent drahšie ako na ZSE.

[@Martinedo_]

presne tak. zakonspirujem ale pride mi to ako umele zvysovanie trhovych cien. Potom na tej infotabulke na cerpacke vidi kazdy ze cena pre elektriku na 100km je porovnatelna s benzinom.

[@ElektromobilTV]

ked mas na svojej trase ZSE, tak to samozrejme vyuzi. Ale ked mas korejca, ktory berie trvalo vysoko cez 200kW, tak hladas primarne taketo nabijacky. A kedze (a to sa uz opakjem snad tisicikrat) UFC nema byt nosnym fungovanim pri elektromobile, tak raz za cas fakt tych par eur na "plnu" za to stoji ak usetris zachadzkky, cas, vies vybavit wcko alebo nieco zjest. Normalna sluzba. Komu nevyhovuje, nabija inde. Sam vyuzivam okrem OMV vo velko aj ZSE, velakrat GW a ked idem cez D1, tak sa spolieham na Ionity. Ked som mal spalovacie auto, tiez som nechodil na Kopciansku na najlacnejsiu jurki pumpu v meste, ale tankoval som tam, kde sa mi to hodilo, mal som cestou, vedel som to spojit s inymi sluzbami.

[@GaboTX]

@@ElektromobilTV OK ale ist natankovat za napr. 1.25€ alebo za 1.27€ tak nie je skoro ziaden rozdiel, ibaze nabijat za 0.25€ alebo za 0.44€ to je sakra velky rozdiel.

[@ElektromobilTV]

@@GaboTX pozri si moj test Ssangyongu. Platil som na OMV 33€ za 56Wh, lebo som nabijal cez app. Ak by som mal nejaky pausal, alebo snoril najlacnejsie DC nabijacky, tak by som to iste mohol mat mozno za 22-25€. Od marca do oktobra tlacim co sa da z FVE. Fakt mi dvakrat za mesiac nerobi problem dat o par eur viac za 200km jazdy, ak dostanem vyhodu lokality, spojenia z inymi ukonmi, alebo benefitom vykonneho nabijacieho hub-u. Kazde EV stoji desiatky tisic €, ludia si ho kupuju aj kvoli komfortu a vlastnostiam, ktore sprijemnuju soferovanie, ale zaroven su schopni sa do krvi hadat za par centov pri obcasnom nabijani. To celkom nechapem, asi mam ine priority. Iste, riesil by som to pri dennom nabijani len na UFC, ale nie pri sposobe, akym fungujem teraz.

[@kubik554]

Ano kym to nebude nabijanie za 0,49€ tak to bude len pekné

[@brutjbro]

Vdaka za Nove Mesto n.V. kde doteraz bola max. 50 kW nabijacka a Myjavu, kde bolo max. 100 kW. Drzim palce, aby sa tie nabijacky uzivili, pri cenach co ponuka ZSE Drive je to tazky suboj.

[@jozefyoui]

Budú sa pri nabíjaní zbierať body na Smile Drive karte, ako za naftu a benzín?

[@ElektromobilTV]

myslim, ze do buducna sa s touto myslienkou pohravaju, ale zistim buduci tyzden aky je stav, ci to bude realne.

[@ElektromobilTV]

Odpoved z OMV znie, ze v tuto chvilu to prepojene nie je, ale pracuju na tom a v dohladnej dobe by to malo byt funkcne. Body je mozne zbierat aj nakupom akehokolvek sortimentu na CS pocas nakupu (obcerstvenie a pod). Odporucane je, mat obe app.

[@Martinedo_]

Apku som si stiahol a ako vyvojar apiek ju hodnotim celkom pozitivne. registracia prehladna. zalozenie zmluvy by mohlo byt trocha prehladnejsie lebo rozdiel medzi tymy dvoma co su, tak je skryty v texte. Ale pan vravi ze natom pracuju, cize verim ze sa to zlepsi. Stale som ale skepticky voci biznis cielu OMV, co tym sleduju a co chcu dosiahnut.. ako rafineria "zeleni" bohuzial nikdy nebudu ajked do zeleneho marketingu vrazaju nemale peniaze. mozno si chcu tiez odkriat s EV nabijackoveho kolaca na trhu s prichadzajucim zakonom "kazdych 60km nabijacka".. fakt neviem, zatial ostanem pri zemi a budem pokial sa bude dat vyuzivat inych poskytovatelov.

[@ElektromobilTV]

preco si skepticky? kvoli tomu, ze nie su najlacnejsi? Elektromobilista by sa mal tesit z kazdeho hub-u a obzvlast s takymto vykonom, ktory nakrmi vsetky nove EV velmi rychlo.

[@peterkozdon]

pozrel som si stránku OMV a tie ceny sú už celkom dobré, ale stále vysoké, pretože priamo na OMV je to stále 0,54 EUR/kWh. Ja platím maximálne 0,49 EUR na Ionity v celej Európe, alebo napr. 0,36 EUR/kWh kdekoľvek na Slovensku aj pri výkone nabíjačky 400 kWh. Takže ceny ešte stále vysoké. Tiež OMV má na stránke trochu nezmysly, napr. že na ich výkonných nabíjačkách sa nabije EV z 20% na 80% za 20 minút - to ale nezáleží len na nabíjačke ale hlavne na aute. Takže OMV zatiaľ nie, aj keď by mi lokácie vyhovovali.

[@jaroslavkrcha36]

ZSE 22 centov,Greenway 30 centov

[@peterkozdon]

@saddadsdf4731 Ionity je tiež ekologická elektrina a v celej Európe dobíjam maximálne za 0,49€/kWh, väčšinou 0,39€/kWh aj v Rakúsku, takže ich cena neobstjí, teda pre mňa, niekomu to môže vyhovovať.

[@jojac84]

Cez koho na Slovensku nabíjate za 36 centov za kwh?

[@peterkozdon]

@@jojac84 Mám viacej kariet, ale na Slovensku buď GreenWay, ZSE Drive alebo Ionity. Od ZSE Drive mám WallBox a nejaký zaujímavý program "Program Home Partner" ktorý nie je v cenníku na ich stránkach a zrejme ho môže mať iba ten kto má WallBox. V tomto programe mám najvyššiu cenu 0,39 EUR/kWh na ULTRA nabíjačkách, tých 0,36EUR mi vychádza za 40 kWh ktoré mám mesačne voľné na akejkoľvek nabíjačke (výkonovo) alebo na nie ULTRA nabíjačkách. Na nabíjačkách pod 50 kWh cenu neviem, týmto výkonom som ešte nenabíjal. ZSE Drive má ale nevýhodné sadzby v roamingu, takže tam používam buď GreenWay alebo Ionity. Pre mňa, keďže môžem nabíjať až 230 kWh a funguje to, tak používam Ionity, pokiaľ to je možné. Ešte som neskúšal Tesla nabíjačky, to ešte musím skúsiť, tam je tiež zaujímavá cena, ale mám problém s krátkym káblom - zaberiem 2 miesta na starších stojanoch.

[@ElektromobilTV]

@@jaroslavkrcha36 porovnavajme standardne UFC ceny. ZSE: 0,59, GW: 0,69, OMV: 0,69 (s app bez pausalu 0,59). Nie tie, kde mesacne nechate znacny obnos penazi a prepocitavate kWh z nich.

[@edodurik]

dajte cenu 0.39 (a menej) za kW DC pre registrovanych ale bez pausalu a budem tam nabijat. A verim, ze aj kopec dalsich majitelov EV zo Slovenska. Alebo idete cestou viac zisku za menej muziky? Alebo zavedte pausaly aj pre Benzin a Naftu, nech si mozete preverit na mase ludi, ako to budu hufne vyuzivat

[@matusvolosin4401]

Načo postavit UFC nabijacku na dialnicu kde je to potrebne ked to mozeme hodit do mesta kde je to k ničomu :D uplne super výber lokalít, absolutne nechapem tento stýl stavania na bíjačiek. A namiesto toho aby sa pridali k nejakej existujúcej aplikácii alebo provozovatelovi nabíjačiek tak si vyrobíme ďalšiu appku, ďalší subscription fee super :D áno je tu roaming ale vždy s príplatkom :D úplne zbytočné nabíjačky. Nehovoriac o tom, že keď nefunguje tak obsluha stanice netuší čo robiť :D

[@ElektromobilTV]

Nemate pravdu ani v jednom bode. Skuste si pozriet historiu vyberovych konani NDS na Slovensku, kde bola snaha vytendrovat tretou stranou siet UFC priamo na dialnici. Na pozemkoch NDS. Uz som to pisal pod xy videami, ale napisem znova. NDS na Slovensku ako jedina v celej EU zmarilo dve vyberove konania a vysledok je ten, ze nikoho na svoje odpocivadla nepusti, nespristupni na prenajom. Preto na dialnici nemame taketo hub-y. A tie co su, vznikli na pozemkoch okolo dialnic a v prilahlych lokalitach prave na pozemkoch tretich stran. V pripade OMV je vyhoda, ze postupne budu budovat aj na dialniciach na ich CS, ktore vlastnia. Cize skor ako zacnem kricat, ze je to nezmysel, tak si pozriem ako to tu na Slovensku funguje a ze sme cierna diera v coraz vacsom zozname oblasti. Skuste mi prosim vysvetlit, ako si ma OMV vybudovat ne-vlastne nabijacky a ma sa dohodnut s GW alebo ZSE. AKo by ste si to prosim predstavovali? Obsluha kazdej CS ma zakladne skolenie, na displeji svieti zakaznicka linka, kam sa cez den clovek dovola. Ak sa nedari spustit cez app, je tu moznost cez terminal. Jednoducho zaruka nabitia aj vdaka vybornym stojanom Alpitronic je tu vysoka.

[@matusvolosin4401]

@ElektromobilTV Ako môj výlev nebol len na SK ale aj na okolite krajiny. Každopánie chápem problemu s prenajmom odpočívadla na dialniciach ale uznajte, mna ako vodiča el auta nezaujíma aká je NDS, ale to, že napr na severjnej D1 je doslova 0 nabíjačiek na dialnici a na každú musím isť dole a jedine myslím v poprade je to trochu poruke. Ale aj tam je jedna ZSE ktorá ma 2 konektory a aj tie zdielajú 150kw výkon. Vedľa je OMW ktorú sa mi ani raz nepodarilo aktivovať. Takže aj tak vždy dopadnem tak, že musim cez celu demánovú na SCH ktorý tiež nieje ideálny a je daleko ale aspon viem, že funguje a nemusím sa bať. Dokonca aj pan to vo videu spomínal, že mu pani z infolinky volala to je trochu problematicke. Lebo ja stojím u nabíjačky ktorá nefunguje a mám par % :) Ja osobne radšej použíjem non tesla nabíjačku ale keďže práve v tom poprade som 2x skoro ostal lebo nabíjačka nefungovala a ani helpdesk to nedokázal spustiť (v appke bola uplne OK a zelená) tak preto mám takýto výlev na polohu a funkčnosť nabíjačiek. Podobne ako nabíjaci UFC hub v centre bratislavy, užasné umiestnenie.

[@ElektromobilTV]

@@matusvolosin4401 no Vas ako vodica to nemusi zaujimat, ale je to vypovedna hodnota o tom, kto ako spravuje tento stat, kto ako vnima elektromobilitu a ma zaujem nieco spravit. Jednoducho, kde nie je vôla, nie je cesta. A tych panov tam hore, zodpovednych za tuto oblast sa uz par vystriedalo a stale je to o tom istom. Opakujem, jedine na Slovensku je tato situacia vramci celej EU ! Na severnej trase su uz moznosti nabitia, akurat musite zist z dialnice cca 1-2km. To neuspesne nabijanie ste mali cez terminal, ci cez app? Rovnaky scenar bol aj na druhom stojane ci konektore? UFC hub v centre je ina tema, ale ako tester to vitam uz len preto, ze sa nemusim trepat do Auparku na jedinu zse nabijacku v podzemi, ktora byva trvalo obsadena. Stavaju primarne tam, kde su pripojky, kde dostanu povolenia.

[@mikosoft]

​@@matusvolosin4401ako Milan píše, na severnej D1 je 0 nabíjačiek, lebo tam nikoho NDS nepustí a NDS u nás spravuje diaľnice a všetko okolo nich. Čiže nemôžeš povedať, že ťa NDS nezaujíma, keď sa pýtaš na niečo, čo je v správe NDS.

[@matejsenkarcin2943]

​​@@ElektromobilTVAhoj Milan, prosím ťa, ako je to s ČS čo sú na diaľniciach? To ma vo vlastníctve NDS a čerpacky si tam nemôžu postaviť napr. 150kw nabky? Alebo to tam vlastnia konkrétne čerpacky a rychlonabijacky tam nechcu dávať. Tam by to totiž dávalo zmysel... Edit: počujem v 2 minúte že vo Vlčkovciach bude na diaľnici, tak teda čerpacky to samé nechcú očividne dávať na diaľnice či?