OMVL Saver. Пройдемся по комплекту.

[@TheRusTEAM]

ароматизатор надо класть с газом что бы клиент не расслаблялся)

[@nikolayivanov8518]

Здравствуйте. Ещё вопрос. А какие форсунок выбрать в программе omvl saver если у меня brc жёлтые . Может вы сталкивались?

[@avtoritet.777]

А что лучше. Савер или нев дрим

[@mt1144708]

Подскажите как подключиться к эбу с обиди на 4 цилиндра провод f48. Поставил драйвера и все равно не видит эбу

[@МуаммарКаддафи-з1ч]

Здравствуйте, что вы можете посоветовать на Тойоту камри 2,4 литра. Какое оборудование?

[@restABV]

Не подскажите иногда выскакивает ошибка e028 и e029 saver 4 cyl. Скрутки возле блока гбо проверил. На стоп кадре ошибок давление 0.8 бар, разряжение 1бар, бензиновые фор 43мс, напряжение 10в, газ темпера 245 *С, паровая фаза 246*С, всё остальное 0. Стоп кадр смотрел из приложения nevo driver. Веста 129 мотор, +замка взят с + бенз форсунок пайка.

[@electronic_auto]

Похоже в момент прокрутки стартером возникают. Если остальное не беспокоит - не обращайте внимание.

[@restABV]

@@electronic_auto спасибо за ответ. В остальном всё работает, вот только эти назойливые ошибки бесят, ну тоесть это частое явление, не только у меня? ?

[@electronic_auto]

да, часто встречается

[@restABV]

@@electronic_auto спасибо за ответ. И спасибо что есть Ваш канал.

[@АрсланБашиев]

Здравствуйте. Помогите пожалуйста определиться с выбором, Диджитроник или Оmvl saver??? Машина ниссан тиида.

[@electronic_auto]

Saver Sky 32 + Gemini

[@АрсланБашиев]

​​@@electronic_auto а на счет томасето как думаете? Про ту которую Вы написали, не слышал, есть ли он вообще у нас в городе. Или это одно и тоже Omvl saver и Saver Sky 32+Gemini? Спасибо за ответы.

[@Защитник-н7ж]

У меня на фф3 1.6,125л.с,мт, установлен OMVL saver,с редактором до 190 л.с. А также сказали,что у меня ещё и довпрыск бензина установлен(не знаю как) Можете в кратце или через видеоролик рассказать как работает довпрыск и его плюсы и минусы?

[@rassholespeso1245]

Газ плохо горит после 3 тысяч оборотов - высокое октановое число (примерно 105-110), горит плавно и долго. Соответственно на высоких оборотах - не успевает сгорать. Для того, чтобы ускорить процесс горения газа - в камеру сгорания впрыскивается бензин. У бензина ниже октановое число (92-98) и он своей более быстрой вспышкой - дожигает газ.

[@anton.._.]

Какие ЭБУ лучше подойдут для двигателя с системой изменения высоты подъема клапанов Valvematic (Mivec и т.п.)? Те, что с программами настройки, где есть галочка Valvetronic?

[@electronic_auto]

Valvematic и Mivec не исключают наличия полноценного дросселя, поэтому с вакуумом поступаем как на обычном движке. Но лучше, чтобы блок имел галочку Valvetronic. Тогда при её активации, блок будет строить карты в координатах "время впрыска - обороты".

[@Sanyaden]

А ты случайно не у Италгаза заказывал комплект? Кстати ванючка с запахом кофе)))

[@electronic_auto]

+Саня Белов а у кого еще, остальные перекупы.

[@алишеролимов-ю8о]

Я у итал газа брал тоже с вонючной кофе. Еще не установил.

[@ВильданМинигалеев]

А есть ли гбо работающее независимо от штатного эбу авто ,? тоесть ,допустим если его нет, как на карбюраторных моторах, раньше было такое российского производителя ,

[@Vlad_4572]

Какой смысл городить огород?

[@Vladimir_on]

Какой комплект Saver посоветуете установить на джетту 1.6; 105лс. ? Можно ли настроить ГБО с помощью ВАСЯ ДИАГНОСТ ?

[@electronic_auto]

Если присутствует (вдруг) общепринятый протокол OBD, а в нем присутствуют параметры контроля смеси,то Saver OBD, Gemini, CPR+внешний клапан. Все параметры можно мониторить в программе настройки и Вася не нужен. Если протокол ВАГовский, тогда блок можно взять простой без обд, а в момент настройки пользоваться любым сканером, который читает группу ВАГ.

[@loikodm]

@@electronic_auto что за ваговской протокол? То есть для вага вообще нет смысла брать блок с obd? У меня, например, iso 9141, думал с ним все современные блоки по обд подружатся..

[@sb050279]

Привет. С японцами по OBD (K-line и CAN) блоки управления OMVL работают?

[@electronic_auto]

+Александр Алексеев работают, но лучше не надо. Помониторил во время настройки и отключил.

[@sb050279]

Понял, спасибо.

[@ТигранАрутюнян-у7ц]

@@electronic_auto скажите пожалуйста у меня газель не заводится сутра рано когда чуть прохладно а на буксир или талчек сразу заводится мастер что причина??

[@vitalik6300]

подскажи пожалуйста какой вариатор подойдёт к Volkswagen т5 2006г 2,0инжектор 8 клапанов аха STAG TAP 01, TAP 02, TAP 03

[@nikolayivanov8518]

Подойдёт блок управления савер с обд блок с 6 ти целиндровова на 4 х?

[@electronic_auto]

Подойдет

[@popsmoke.3313]

Здравствуйте, можно ли установить этот комплект на дизельном двигателе с 6-ю целиндромаи?

[@electronic_auto]

нет

[@popsmoke.3313]

@@electronic_auto если купить соответствующий мозг для 6 цилиндров? Всё равно не нет?

[@electronic_auto]

Существуют специальные комплекты для газодизеля. Требуется доскональное знание предмета и подготовка. Иначе поршня прогарят.

[@popsmoke.3313]

@@electronic_auto Что вы можете посоветовать мне в током случае, мне только нужно комплект гбо. У меня есть мастер который установит оборудование. Мне бы только знать какой комплект мне купить. Помогите пожалуйста.

[@electronic_auto]

Посоветовать ничего не могу. Ваш мастер должен знать, что и как он будет делать.

[@Сергей-о6о7ф]

А что лучше поставить ловато ехр мар(кр) или севйвер

[@electronic_auto]

Ну какое Ловато? Туда даже не смотрите.

[@Сергей-о6о7ф]

@@electronic_auto почему

[@ЮляЕ-у3д]

подскажите на газ метан фильтр обезательно ставить

[@shabaninonda11]

привет!что скажете по программе савер без обд?

[@electronic_auto]

+Наиль Шабаев такая же, как с обд, только без обд ;)

[@shabaninonda11]

это понятно)))я имею ввиду ,если сравнивать с диджитроник,то какая электроника лучше?

[@electronic_auto]

+Наиль Шабаев как по мне, так один черт. Но если брать таблицы адаптаций, то iq подробней рисует, только кто это использует?

[@shabaninonda11]

а что проще и точнее настроить савер или титан?если самому конечно

[@electronic_auto]

+Наиль Шабаев мне одинаково

[@8207ANTON]

Отказывается работать на 6-ти цилиндровом двигателе с одновременной работой 3 форсунок, работа форсунок по схеме 1+3+5, 2+4+6, двигатель 1G-FE автомобиль Toyota Маrк II, SAVER ни в какую не захотел так работать, хлопки во впуск, об автокалибровке даже не хочет слышать, бесконечно идет увеличение времени впрыска на газе и автокалибровка заканчивается и ошибкой: маленькие жиклеры. Клиент покатался после ручной настройки, расход составил около 30 л/100 кми плавающие обороты на холостых. Мучаться долго не стали, достали с запасов блок управления Omvl Dream XXI с косой проводов для 6 цилиндров, поставили на авто, все прекрасно настроилось атво работает идеально, клиент доволен, расход 15/100, тяга лучше чем на бензине, при перегазовках хлопков во вуск нет, Просто именно для таких дигателей где работаю одновременно две форсунки или три данное оборудование подойдет? SAVER даже отказался корректно работать на двигателе 3S-FE 4 цилиндра, работа форсунок по схеме 1+3, 2+4, поставили Dream XXI все стало прекрасно, что с ним не так, просто теперь Saver не ставим на двигателя с попарной работой форсунок, так же на этих двигателях сигнал на бенз форсунки поступает в два раза быстрее чем на двигателе со стандартной схемой работы, может быть нужны форсунки Gemini они побыстрее Reg Fast судя по таблице.... Теперь хотим проверить New Dream, так как комплекты Dream XXI закончились, но рисковать на переделку не охота... Это все проверено на разных автомобилях с одинаковыми двигателями, везде Saver отказывался автокалиброваться и отсюда вытекали проблеммы с настройкой... Думаю отсюда и конец клапанам придет. теперь либо менять фирму либо пробовать New Dream, есть один комплект

[@electronic_auto]

Да ладно, на неделе было несколько машин с одновременным. Пока еще ни одна машина не поставила Saver в тупик. Все работает прекрасно. На 3S идут Gemini с жиклером 1,75 - 1,9 мм. Время впрыска газа на ХХ получается 2,9 - 3,2 мс. Можно поиграть давлением. У вас наверно жиклеры заведомо великоваты, поэтому система не может откалиброваться. Калибровка, видимо, начинается с того момента, когда смесь уже богатая. Система Saver очень гибкая и функциональная, по удобству - Дрим рядом не стоял (что старый, что новый). Разберитесь с системой, что происходит в момент калибровки, смесь какая - бедная или богатая. И зная ответы, действуйте.

[@8207ANTON]

Gemini небыло в наличии для 6 цилиндров, в комплекте шли omvl reg fast, диаметр жиклеров 2,5 мм, рассверлил до 2,7, авто заработало как часики, автоккалибровка прошла незаметно, время впрыска стало в диапазоне 2,9-3,2 мс но 2,7 это много наверное, тут какой вариант? чтобы не увеличивать диаметр жиклеров, ставить всетаки Gemini?

[@electronic_auto]

Gemini тоже не очень производительные. А почему не хватает жиклеров? У Вас двигатель 2 литра 6 цилиндров. Да еще впрыск одновременный. Может Вы выбираете в программе "полу-послед." или "Полная группа" и впрыск газа становится в два раза реже?

[@8207ANTON]

Выбор в разделе тип системмы впрыска вообще не дает результатов, двигатель троит, но когда в разделе расширеных настроек выбираю пункт Попарнопараллельное управление газовыми форсунками для автомобилей без ОБД все работает ровно и время впрыска порядка 3мс, на газу двигатель работает отлично по сравнению с бензином, может быть прблемма в самом двигателе? На бензине по сравнеию с ГБО есть какая то нестабильность в работе двигателя, ну конечно же двигатель умотан конкретно, авто из под такси, смотреть без слез невозможно....

[@anton.._.]

Я правильно понял Вас? По функционалу программы и удобству настройки интереснее будет Контроллер SAVER 734 OBD с проводкой и сенс.(4 цил.) Артикул: 410817 чем Контроллер OMVL NEW DREAM OBD (3-4цил.) Артикул: E05024941 Помогите, пожалуйста, определиться с выбором. Mitsubishi Outlander 1 (2003-2006) двигатель 4G69 2.4L Mivec Уже имеются: редуктор KME Silver S8, форсунки POLETRON F-1.8 MAX. А вот Dream XXI-E хотелось бы обновить, потому что не понимаем мы друг друга. Всяко игрался и с редукторами (OMVL STD, OMVL HP, KME Silver S8), и с давлением (от 1,1 до 2 атм), и с жиклёрами (удалил совсем), и с коэффициентами (сейчас начало карты 1,1-1,4). Едет-то неплохо, но беспокоит долгосрочная коррекция, в ходе экспериментов не смог опустить её меньше 7%, сейчас 11-12,5.

[@user-mx3vd2vz3p]

Как стаг и дижитроник

[@paweg9576]

to samo co kme nivo

[@ГригорийГончаров-ю6м]

поставили такое оборудование через 40к пробега настал пиздец клапанам.

[@electronic_auto]

Прогар клапанов на 90% результат обедненной смеси. Обедненная смесь может возникать по совокупности факторов. От неверной настройки до редкой замены фильтров и первоначального состояния клапанов до установки. В любом случае это оборудование имеет все инструменты, чтобы этого избежать.