Nyt selvis. Alaluukun sarana on se joka päkättää, sylinteri tiukkaa yläpäätä enemmän ja alapäässä on välystä jossa luukku keikkuu hiukan.
@vaino54634 ай бұрын
Hieno homma, osaat hyvin suunnitella. Mielenkiintoista seurata projektiasi.
@BrandnewYT4 ай бұрын
Hienoa työtä! Innolla odottelen lisätestejä ja mahdollisia päivityksiä. 👍🏻 HP-MÖRKÖ 👍🏻
@alpokiiski4 ай бұрын
ammattilaisen työtä, kiitos videosta
@viltsu76574 ай бұрын
Voi olla hyvä, ettei pyöri lujaa. Suuri kierrosnopeus ja lumen turhan kauas puhaltaminen hukkaa voimaa ja polttoainetta tarpeettomasti. Väittäisin, että tonniperä on turha, vaikka ajaa lujaa pienessä lumimäärässä. Ehtii varmasti puhaltaa pienemmälläkin nopeudella kun moottoriteho on kuitenkin se mikä ensin tulee vastaan. Ja tonniperällä se tulee paljon nopeammin. Pienet vuodot ei käytännössä haittaa mitään.
@tuomosakkinen72214 ай бұрын
Moroo. Ootsie Hp vain eri mies sieteet ja muut vikisee 👍 hienoo mahtava kattoa näitä sun videoita 👌
@markkuaaltonen91534 ай бұрын
Aika hyvältä näyttää pakkaslumella koetettuna. Aika paljon vois roottorin nopeutta pudottaa sivuluukuista lingotessa, riittää että lumi lentää kaaressa ja tyhjäkäynnillä pudottaa ihan viereen penkalle, kaikki muu kuluttaa vaan turhaan polttoainetta. Mutta tuo torvikäyttö vaatii kyllä enemmän puhallustehoa. Kokeilemalla se vaan selviää.
@leonardarola4 ай бұрын
Hitto. Kiitos.
@j.m31084 ай бұрын
Uudet traktorit mukavia, saa sähköisesti ohjattua kaikkea mahdollista. Mutta se kun vanhenee ja alkaa sähköt juonitteleen, kyllä tulee nopeasti ikävä 80-luvun vehkeitä.
@RS-sc7ro4 ай бұрын
Tuota kaikille takaraivoon tiedoksi. Mikään onettomuus ei ole ylitsepääsemätön. Aina tulee jotenkin toimeen ja elämä vie eteenpäin. Vaikka varovainen pitää olla niin takaraivossa pitää olla pieni siemen sille että ei vaivuta synkkyyteen jos jotain sattuu. Se vie sitten eteenpäin jos jotain sattuu ja sitten opitaan elämään tilanteen kanssa.
@mysteryman1ify4 ай бұрын
Hyvä linko tulee evoluution kautta. En pystynyt minäkään sitä linkoon potkineen videota katsoa loppuun. Aina moottori seis kun linkoon (tai muuhun pyörivään) koskee, turha sitä traktoria tyhjäkäyttää.
@Aasal764 ай бұрын
Pirun hyvin toimii👍
@ormobjornholm18784 ай бұрын
Hyvää lauantai iltaa ja viikonloppua. Kyllä hienoja nykyään traktorit. Hieno on lumilinko ja lumi lentää hyvin. Hyvä video
@akitaalasmaa73054 ай бұрын
Mahtava projekti tuo linko. Lumi vain tunkeutuu joka paikkaan ja jumittaa kaiken.
@coronet29844 ай бұрын
Hieno traktori ja linko.
@jannejoensuu8964 ай бұрын
Hieno traktori ja hieno linko , molemmat ovat niinkuin tehtaassa tehtyjä . 🎱
@ristomykkanen54564 ай бұрын
Hyvältä näyttää
@cebedeuz4 ай бұрын
Tuosta päkyttämisestä. Voiko olla, että sylinteri jää löysälle säädön jälkeen sen verran, että luukku pääsee värisemään? Jos näin, niin saisiko paineakulla sylinterin jäämään senverran ”pänninkiin”, ettei luukku pääse liikkumaan?
@JHaggis4 ай бұрын
Voisiko luukuissa olla kumi tiivisteet?
@teemukinnunen55754 ай бұрын
Sama homma itellä, reagoin herkästi näkemään/kuulemaan asiaan, niin kesken jäi se linkomiehen video itselläkin, alkoi tulla aivan fyysinen pahaolo. Hyvä, että vikoja saat ajettua ulos lingosta👍
@joukopesola5094 ай бұрын
Mahtava linko. Tuo alaluukku on kivien kannalta nuin ehkä parempi kuin sellanen missä kivellä on tilaa olla. Entäs jos tekis yhellä luukulla joka liukuis puolikaarevissa urissa ylä ja alaluukun välillä pitkällä sylinterillä. Ois tiivis.
@murrikkaman4 ай бұрын
Kyllä lumi lenti hienosti ..
@Rbnqss4 ай бұрын
Minähän joku video sitten ehdotin lingon rakentamista joten nyt oikeasta ennustuksesta palkitsen itseni parilla erikoisoluella. 😁
@senseiaeroforce4 ай бұрын
Oisko tuossakin Claasissa ulosoton kytkentä semmoinen oppiva, hakee sen käynnistyksen pehmeäksi ettei sammu eikä luistata turhaan. Vaatii useamman käynnistyksen oppiakseen. Peuralan alennuslaatikkohan tuo on niin onnistuiskohan ihan rattaitten vaiholla välityksen muutos?
@user-ei9vq6ox2y4 ай бұрын
Hyvä siitä tulee kun pikkusen hieno säätää😂. Ei se joka miehellä tuu tuommonen tehtyä. Hyviä videoita teet jatka samaan malliin
@Puhakka.4 ай бұрын
On komijaa!
@Punkkis14 ай бұрын
Ai et näyttää hyvältä , ainakin mä tykkään et just toi torvi noin korkeella et näkyvyys säilyy. Sanoisin et aukeella tuo hyvä kun viel tuulee niin saa lumen lentää pitkälle vaikka toiselle puolelle tien yli eikä pölly takasin tielle .
@vesatapola79084 ай бұрын
Mahtava on linko ja komian traktorin sait lainaan
@MetsaMan4 ай бұрын
Komeasti lentää lumi ainakin, millaisen minimi tehontarpeen arvelet olevan.?
@pajamieshp4 ай бұрын
No se riippuu mitä odottaa, vaikee sannoo
@HenriPa14 ай бұрын
Kyllä ne lingonkin luukut vaatii kynnyksen jottei vuoda, mutta hyvin näkyy lumi lentävän.
@jannesavolainen2304 ай бұрын
Go Pro kiinni torveen niin näkee pienellä testillä mitä tapahtuu?
@pajamieshp4 ай бұрын
No niinpä tietysti,, 😅 kiitos
@tuomopolojarvi23444 ай бұрын
Olen nähnyt kattotuolit, jotka olivat tehty lastulevystä. Tavallisia lastulevyjä oli pinotti peräkkäin, siihen oli tehty tarvittava kattokaltevuus, molemmin puolin ylä ja alareunaan oli naulattu molemmin puolin normaali laudat, levyjen pystysaumaan ei oltu laitettu mitään . Elikkä kattotulit tai palkit oli korkeimmillaan sen 1200mm ja reunalta joku 800mm jänneväli oli joku 8metriä . Hyvin oli kestäny kymmeniä vuosia ja varmaan ovat vielä tänäpäivänäkin, siitä on aikaa ainakin 20 vuotta. Ja olivat sitä ennenkin olleet siellä yli 10 vuotta.
@epajarjestelmainsinoori90374 ай бұрын
Eikö tuo oo ihan hyvä että tonnisella ulosotolla pienet lumet ja sitten kun on oikein hiivatisti jotain umpisen aukasua niin 540 otolla antaa sitten kierroksia mitä antaa. Tarkoitan että jos olisi vaikka 1:2 välitys niin menisikö jo tonnin perällä lingon kierrokset liian kovaksi?
@pajamieshp4 ай бұрын
Kyllä, näin minäkin aattelen toisaalta juu. Tarpeeksi sopiva on.
@Volvomarkkanen14 ай бұрын
Vauhtia lisää!!! Meillä lingotaan 10-15cm lumi n. 25km/h. Isoluukkuisesta alennusvaihdelingosta menee helposti läpi isokin lumimäärä pienellä teholla. Oudoksuttaa katsoa linkovideoita, missä järeillä 120-160hv traktoreilla ajellaan körökyytiä videoissa.
@pajamieshp4 ай бұрын
No eipä tuossa meinannu päästä ollenkaan eteenpäin, ja koko ajan ojaan menossa. Oudoksuttaa jos näytti että oli 10-15cm tuossa.
@junttiputikka88164 ай бұрын
Puhaltimeen lisää kuerroksia. Loppuu 'päkyttäminen' luukuissa, ja traktorin voimansiirto pääsee vähemmällä. Kun lumisuihku tulee tasasena virtana on kierrokset sopivat rupellissa. Työntövarten ja vetovarsien korkeusero on oltava riittävä ettei linko ala nyökkimään, tämä yleensä syy huomoon jälkeen.
@pajamieshp4 ай бұрын
Päkytyksen syy löytyi, alaluukun sarana, sylinteri tiukkaa enemmän yläpään luukusta ja alhaalla saranassa on väljää. Korjaan asian jo tänään. 😅
@valtteriharhala15914 ай бұрын
Hienoo nähdä että linko pelloo ja Claaskin vaikuttaa oikein näppärälle😎
@hannurasanen4 ай бұрын
Aja linko ylläällä ja tulomatkalla vasta linkko työasennossa. Paremmin pyssyy tiellä!
@marko2.04 ай бұрын
Hyvin lentää lumi.minun 502 ei jaksas nostaa tuota linkoa ilmaan😂.runni itellä.
@thelenius204 ай бұрын
Hankkija eli hommooja😂
@pietuk93204 ай бұрын
70 luvun lopulla naapurin mieheltä meni käsi olkapäätä myöten linkoon onneksi traktori sammui mutta lassi menetti kätensä proteesi tuli tilalle.
@mara7994 ай бұрын
👍
@eemeliaittola61584 ай бұрын
Pikku kynnys. Ja siihen yksin kertasesti pultattu paksuparsimatto tai muu paksu kumimatto jos haluaa hifistellä. Sillähän pystyy kikkailee niin hienon ku haluaa. Mutta komeesti toimii
@RunoPe_Music4 ай бұрын
Kas kummaa samaa videota katsottin, Yutube näköjään ehdottelee samoja videoita. Hyviä videoita teet jatka samaan malliin...
@Pienetvehkeet4 ай бұрын
Hyvä yhdistelmä tuo linko ja upea Claas .
@claasceltis72564 ай бұрын
Onko ideassa mukana joku valmistaja jolle menis kuvat?
@TheArto504 ай бұрын
Voimanottoakseli tuossa traktorissa ylhäällä ja melko takana.Samoin ku -60-luvun Nuffieldissä ja -70-luvun Leylandissa😄
@juilumies95574 ай бұрын
Oikein isäntälinjan veturi 😊 mielenkiintoista olisi nähdä miten toimii 80-90luvun traktorissa.
@hartsakoski53954 ай бұрын
Hyvältä näytti lumen lento👍. Täytyy muistaa että tuohan on vielä prototyyppi,ja kehitystä tapahtuu vielä.
@anttiperala99734 ай бұрын
Tuon tason traktorissa on jo kaikki vaihteistosta säädettävissä, ulosoton kytkeytymisen nopeus, vaihteiston nopeus, vaihteiston herkkyys, suunnanvaihdon nopeus. Lähes kaikki on muokattavissa useimmissa uusissa traktoreissa.
@tomfalck16313 ай бұрын
Erittäin asiallinen linko.💪 Yksi pieni yksityiskohta mikä pisti silmään, on nuo jalasten yläpäät. Jos tuon koko lingon painon pistää niille ja lähtee epätasaista tietä rytyyttämään, saattavat kyllä muuttaa muotoaan.😅 Kuten itse taisit tuossa videon lopussa mainita, luukkujen sylintereissä vois lukkoventtiilit olla hyvät.
@raimoaitta-aho76574 ай бұрын
Miten tuo leveys linkossa,eikö se voisi olla hieman leveämpi kuin traktori vaikka ihan käsin paikoilleen laitettavat siivet jos on leveä traktori tai sitten sylintereillä niin kuin siipikauhassa.
@julle34844 ай бұрын
Katoin saman videon,ei ollu kivaa katottavaa, mutta oli kaveri itse kuitenkin oikein positiivisellä mielellä 👍
@ejt34694 ай бұрын
Pappa vainaa on kans linkoon työntäny jalan. Siitä onneksi käypänen jalka tuli vaikka murtu pahasti. Ei perhana kannata opetella laittamaan mitää sinne linkoon ennenku kone on sammutettu.
@jannealatalo4 ай бұрын
Missä on Hankkijalippis?
@fraud36474 ай бұрын
Karjalan miehet on eri miehiä periksi ei anneta vaikka jalka tai käsi on lähtenyt, Tube kanavan nimi jo kertoo et kovalla sisulla eteenpäin.
@juhaheinikainen30904 ай бұрын
Katoin saman videon. Kova selviytymistarina👍
@samimakela51224 ай бұрын
Niin keltainen lumi on vanhaa ja kuuluu kuulemma jättää ruotsalaisille tälläistä kertoivat länsirajanpinnassa tunturiralli viikon loppuna . Hieno lopputuote vaikkakin tekijä mies hieman vaatimaton huipputuotteesta
@pajamieshp4 ай бұрын
No ei tuo nyt niin ihmejuttu ole. Jokainen väkertää oman alansa juttuja, eli mitä pystyy ja mikä kiinnostaa.
@MF175mp4 ай бұрын
Liian kovaa se jo pyörii jos 30m päähän lentää 500 kiekalla. Puolet hitaampi saisi olla niin ottaa tehoa vähemmän ja tonnilla saa vielä lentämään.
En juuri claassista tiedä, mutta yleensä lisäteho on käytössä voimanottotyössä ja maantiellä
@romppaukko4 ай бұрын
Vastaavanlainen esimerkki jalan tuhoutumisesta löytyy myös Maalaisjärki-kanavalta.🧐🙄
@kuuslahticustoms21014 ай бұрын
Eihä tää rattori to vai pe aamupäivästä stopanna siilin absin kohalle pysäkille hetkeksi? Kovin samannäköne uuehko stoppas hetkeksi
@pajamieshp4 ай бұрын
Kyllä, rekan päästin ohi.
@mattitarvainen38154 ай бұрын
Lumilingon ominaisuudethan paljastuu, kun yrittää lingota kevyttä ja märkää lunta ,nuoskalumen pakkautuminen aiheuttaa vaikeuksia ,ja seuraavan pakkasyön yli seisoneen lingon käynnistämistä jäisenä, lähinnä luukkujen toimintavaikeudet. kaikki lingon valmistajat näyttävät pitävän lingon hyvänä puolena mainosvideoissa, että se heittää lumen mahdollisimman etäs, mutta eikös se vain näytä vetotraktorin voimaa ja joutavaa energianhukkaa. Mielenkiintoisia kehitysideoita odotellessa.
@pajamieshp4 ай бұрын
Kyllä tässä nuoskakelejä ootetaankin. Yöllä kiini jumittuneen lingon käyttäjää vois potkia perseelle mielumminkin kuin arvostella linkoa, olipa se mitä merkkiä tahansa.
@matinkonekanava4 ай бұрын
Hieno video jälleen kerran! Varsinkin lopun ajelut oli jees 😀 Nivelakseli kaipaisi vielä ehjää suojaa ja ketjuja molempiin päihin.
@kesa-esappi47904 ай бұрын
Ylaluukku tulee vuotamaan aina tuolla rakenteella, jos ei heti niin ensimmäisen talven aikana ainakin
@treefarmero10364 ай бұрын
Aikonaan kun alako tulla ensimmäisii nelikoita fiiattia ja natikoita mitä niitä nyt olikaan nii isännät niitä kierteli ja tuumivat että tästään ne ei enää kasva. Ne vispilät mitä niihin oli taakse silloin nii näyttivät pirun isolle joskus 80 luvulla. Kun näkisivät nyt nämä nykyset vehkeet
@anttisalminen95614 ай бұрын
Minäkään en pystynyt katsomaan sitä Sisu-Lassen vai mikä lie olikaan videota loppuun asti. Alkoi tekee pahaa sitä kuunnellessa/katsellessa. Ikävä tapaus kun nuorehko mies menettänyt tuollaisen vuoksi jalan. Onneksi heppu oli/on tapauksesta kumminkin jäänyt henkiin kun hänen äitinsäkin oli mennyt auttaa tyyppiä. Kävi kyllä mielessä jo edellisestä videosta, että eikös tuossa alimmassa reiässä menisi periaatteessa suora luukku. Itsekin kuvittelisin, että se lumi muotoutuu pyöreäksi.. Mut liekö voisi laittaa "ulokkeet" johon luukku painautuu kiinni..
@aarolehtinen40224 ай бұрын
hyvä se on napeista painella kun napit pelaa mutta mitäs sitten kun napit lakkaa pelaamasta
@haninen4 ай бұрын
Mä kattelin sen sisu lassen videon kanssa. Pakotti omaa käpälää pelkkä ajatuskin.
@artovalehtelija4 ай бұрын
Kyllä nyt alkaa myrsky
@romppaukko4 ай бұрын
Kyllä linko on jo nyt melkoisen hyvä. Mutta ei umpihankehen.🤔🧐
@tippavaara114 ай бұрын
Voisiko tuon yläluukun sulun poistaa kokonaan ja kun lunta paljon niin aukaisee alaluukun lisäksi. Toimisiko alaluukun sulkuna vähän ylisuuri kansi ylhäältä saranoituna ,muuten kiinteät seinät.
@pajamieshp4 ай бұрын
Saattais nuoskalla mennä tukkoon, siks on sulku ylös. Alaluukkuna toimis noinkin kun sanoit, mut mielestäni mieluummin alta auki kuin päältä tuo torven pätkä.
@tagekarras3874 ай бұрын
Mitään en tässä neuvvo, muttaa omasta kokemuksesta tiedän sen että ylätorven kautta kun lunta heittää......viitaten omaan Alatalkkarin ruuvilinkoon niin kiekkaa pitää olla eteenkin suojalla ettei tukkea torven alaosaan.
@pajamieshp4 ай бұрын
Näin pittää tehhä juu.
@kk-13724 ай бұрын
Onkohan missään nyky traktorissa sellaista kevennys ominaisuutta nostolaitteessa, niin kuin on vanhoissa verkuissa? Luulis olevan nykytekniikalla helppo toteuttaa, että vois säätää nostolaitteen nostopainetta. Olis helppo keventää työlaitetta.
@pajamieshp4 ай бұрын
Fergussa tais olla ihan omanlaisensa.
@Jopoilija4 ай бұрын
Pajamiehen petolinko😅 mukava ol seurailla rojektia🤓
@user-qe8rh4fp3h4 ай бұрын
PS.mulla foorti puskee paremmin takaperin ,mutta levy on väärässä päässä traktoria!!
@ramimaki-tulokas4 ай бұрын
Vastusventtiilillä saat rauhotettua sylinterin liikettä
@Itapirkanmaa24 ай бұрын
Onko laite CE-yhdenmukaisuusdirektiivin mukainen valvottu laite? Bryssel tulee ja takavarikoi muuten. EU:n tarkoitus on nimenomaan haitata pienen yrittäjän ja keksijän elämää.
@pajamieshp4 ай бұрын
Kohta on.
@t.m.h-47294 ай бұрын
Johan on katselukertoja 😃
@jukkarantanen71124 ай бұрын
Siihen hoo pee kohtaan Keltanen pelti takapuolelle näkyisi hyvin.
@okok-gg5fl4 ай бұрын
Kelkka uralle kokkeilemmaan kun alkaa lämpötila olla nollan tienoilla.Kärkiaura pitäis olla kaverina umpisen aukaisussa.
@gsx1400k4 ай бұрын
Kelkkaura olisi hyvä olla lumella kevääseen asti
@ristojokinen12584 ай бұрын
Komia peli, vielä lähtötorveen värivalot niin tulee tosi uniikki peli. Lumen määrästä sen verran että kotipaikka oli hyvin ottavalla paikalla lumen suhteen vaikka oli lumiaidat pellolla. Myterin jälkeenntiellä oli metri lunta ja linkoominen ei onnistunut kun peruuttamalla vauhdilla hankeen linko ylhäällä ja sitten muutama metri kerrallaan....
@juhaliukkonen7854 ай бұрын
Mukavaa pähkäilyvä ...
@toivoniemela97154 ай бұрын
Joo katsoin samanvideon oli opettava tarina
@PasiYlijoki-zw3tk4 ай бұрын
Hyvin toimii, pientä hieno säätöä tahtoo olla kun rakentelee jotain uutta. Kaveri näytti valvontakamera videon, olisko ollu venäläisestä sorvaamosta kun mies takertui pyörivään sorviin. Jälki oli sen näköistä että kunpa en koskaan olis nähnyt moista videota...
@juhaniiranen72324 ай бұрын
Tarpeen on tuommonen linko kun monta talvea on ollut älyttömästi lunta ainakin näillä korkeimmilla maisemilla.
@janne84734 ай бұрын
Tohon kannatukseen liittyen piti kommentoida jo tekovaiheessa että keksippä noihin tassuihin ajaessa käytettävä säätö. Sylinterillähän se onnistuis mutta miten ne saa pelaamaan samaan tahtiin. Välillä kun tarttee olla vähän ilmasa ja kun on kunnon pohja niin saa mennä pohjia mukaan.
@harrythegreatx4 ай бұрын
Hoks! Sulta puuttuu laitteesta varoitustarra ettei sinne saa työntää päätä eikä muita ruumiinosia. Ainakaan kun se on käynnissä. 🤔
@laatu12344 ай бұрын
Voisiko tuo voima kokonaan mennä hydraulisesti tuonne lingolle, eli ei lainkaan nivelakselia. Ehkä tuo heittosysteemi voisi olla hydraulimoottorilla ja koko periaate ihan erilainen? Ehkäpä jopa useampikin hydraulimoottori.
@jannesalmi12933 ай бұрын
Tokvamissa suora veto, en tiedä miks?
@jukkasalokannel61473 ай бұрын
Mitäs tuollainen linko tulisi maksamaan?
@pajamieshp3 ай бұрын
Tuo yksilö kun oli myös suunniteltava niin 19500€
@ilkkakeranen82274 ай бұрын
Erilailla suunnanvaihtaja tukilaakerilla hukin varsio ei kestä kokemusta
@juharuotsalainen69384 ай бұрын
juu.seku mikään ei oo täydellistä..;)
@user-qe8rh4fp3h4 ай бұрын
hp on kyllä kova seppä tekee laadukasta työtä ym. mutta eikö lingon rakentajat ole miettineet ,linko ym auraus kalu pitäisi olla siellä edessä ,aurattua tietä on paljon helpompi ajella ,kuin puskea ja tuskailla isossa lumessa ,terv pikku aurailija!!😇😇
@joukokuhmola34644 ай бұрын
Ois varmaa paremmin toimiva ku ei tuota torvee vuan normaali luukut kahepuole ei nuo alennusvaihde lingot yleensä kovin etäs heitäkkää. Minäkii vasta joku vuos sitte älysi vaihtoon alennusvaihteellinen viep voimookii vähemmän ja tarviiko se nui etäs lenteekää
@pajamieshp4 ай бұрын
Pittää tarvittaessa lentää etäskin ettei tuu sanomista taas siitä ettei viskoo
@valtolaapotti13544 ай бұрын
Pikku vuodot ei haittaa.
@massikkaman05174 ай бұрын
Sinä on sama perää ku Massikkassa
@migu2504 ай бұрын
Juuri tätä ennen, katsoin saman videon. Oli turman aikana 21v.