On passe en revue les pièces moteur neuve. Grosse prépa en perspective🔥PROJET COLT ÉVOLUTION🔥

Salut la famille, j’espère que vous allez bien ?
Dans cette vidéo, tu pourras mater la belle collection de pièces neuves que j’ai l’intention d’installer sur cette Mitsubishi Evolution colt !
On part faire quelques bricoles aussi dans le compartiment moteur. Suppression clim et suppression ABS.
Bonne lecture à toi et à bientôt sur ASPHALT Garage !
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[@tcpro9428]

Salut l'ami. Pas de problème pour la vidéo, toute personne qui bosse c'est que le boulot ça ne se passe pas toujours comme l'on veut, et puis pour les autres ils feront avec. Tu nous a quand même montré que tu avais bien fait péter la carte bleue. Bon courage a toi et a bientôt.

[@anthonytessier1324]

Allez courage bisous 😘

[@galaxy3141]

Salut à toi, bravo et courage, c'est ça la mécanique il y a toujours des imprévus quelque soit la voiture, on attend ta prochaine vidéo bye 😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤

[@ThierryRolin-j2u]

Courage à toi ,t'inquiète il y a toujours des imprévus en mécanique sinon sa serai pas drôle😉

[@ShortsYouTube2.2]

Hello ! 😉 Il te faudrait une aide ? 🤔 Courage👍 à bientôt

[@alainlopez2629]

Magnifique le collecteur et la descente de turbo , cest de l'art.

[@guybmx86]

Que de la bonne pièce ❤. Sur ces voitures les pièces perfs ne sont pas données ! J'entends pleurer la tirelire d'ici 😅. En attendant, sur youtube, tu es le seul à ma connaissance, à préparer une colt et rien que pour ça 🤜🤛🫶. Merci de mettre la lumière sur nos sushis 🍣. On attendra le temps qu'il faudra ! Bonne continuation ! 😁

[@rene5257]

les sodure collecteur nickel bravo au soudeurs si c est fait a la main !!

[@Mika06620lucky]

Faut bien bosser pour réussir le projet courage👍👍👍 super vidéo comme d’habitude.

[@La_Pigmee]

Salut l'ami, Pour ta tuyauterie de freinage, je te conseille de tout virer complètement, et de repartir sur des la tuyauterie neuve que tu pourras mettre en place facilement. Et l'avantage, c'est que tu pourra te mettre un robinet dans l'habitacle afin de pouvoir gérer la force de freinage a l'arrière (comme tu le sais, cela doit moins freiner derrière que devant) et dans la configuration que tu veux faire, tu ne pourras pas le régler. Si trop de frein arrière, tête a queue assuré en entré de virage.... En plus, un kit pour refaire les tuyaux de freins, c'est pas très cher, cela se place plutôt bien, et tu sera certain de ne jamais avoir de soucis la dessus

[@mecamm6139]

Salut l'ami, j'espère avec tout ce tu acheté elle trouvera du tonnerre de Feu hien.tu as vraiment du courage bravo à toi bon dimanche que la mécanique soit avec toi 😅.

[@skypieachannel]

Bonne vidéo

[@guybmx86]

Par contre 400 CH avec ce turbo ... 😅 Ça risque d'être compliqué ! A suivre ! ❤

[@asphaltgarage]

Ouais tu n’est pas le premier à me le dire mais je reste optimiste. On verra bien. Si j’arrive à passer la barre des 350 cv c’est pas mal déjà … à suivre.

[@simsvtec16]

Salut, pour les pistons forgés DP ils existent en 75,5mm, tu peux peut-être les échanger ? Les coussinets de bielles sont encore disponibles chez mitsubishi j'en ai commandé sur amayama. Pour les ressorts de wastegate sur le site d'arashi sur la description du turbo il y a la couleur du ressort à utiliser selon la pression de suralimentation. Bon courage pour le montage ✌️

[@asphaltgarage]

Salut à toi et merci pour tout ses renseignements précieux. J’ai déjà déposé le bloc chez un spécialiste donc tant pis je mettrai les 76 mm. Et pour le site arashi je ne savais pas qu’il y avait tout les détails. Cool 👍

[@celinaalvarez3333]

Bonjour vous avez acheté ou le detropeur de sonde lambda svp

[@asphaltgarage]

Salut sur AliExpress

[@motoinfo8727]

How are you? I want to talk with you!

[@FARooLAND]

[@motoinfo8727]

Rhis is Serhii. Finally i found you!)))