Doppelter Feuerwehreinsatz am Frankfurter Flughafen: Zwei Sicherheitslandungen in nur 17 Minuten!

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One and More Aviation

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@Sascha-80 3 ай бұрын

Klasse. Super Stream

@oneandmoreaviation 3 ай бұрын

Danke Sascha für die Donation 👍

@EnjoyFirefighting 6 ай бұрын

mal ganz blöde Frage: natürlich ist der Frankfurter Flughafen größer und es gibt bessere Positionen zum spotten, aber warum ist die Szene in Frankfurt so extrem populär, teils mit ewig langen Live Streams, während es dergleichen aus München praktisch gar nicht gibt - zwar kleinerer Flughafen, bissel weniger los, aber ja dennoch nicht wenig in dem Sinne

@marcelporner7884 6 ай бұрын

Weil es ganz einfach noch keinen Spotter aus München gibt der das machen möchte? Ich denke das ist ganz selbsterklärend.

@EnjoyFirefighting 6 ай бұрын

@@marcelporner7884 naja dennoch ist es auch auffällig, dass in FFM praktisch ständig an jeder Position mehrere stehen, und nicht nur ein zwei es dabei etwas "professioneller" angehen. In München siehst mal für ne Stunde oder zwei welche mit Kameras, aber kaum mal mehr

@karstendoerr5378 7 ай бұрын

Eine Sicherheitslandung liegt vor, wenn sich der Pilot für eine Landung entscheidet, um eine drohende Notlage zu vermeiden, die zum Zeitpunkt dieser Entscheidung aber noch nicht gegeben ist. Gründe dafür können vielschichtig sein: - Unerwartete Wettererscheinungen - Instrumentenausfall - Ungewohntes Verhalten eines Triebwerks (aber noch kein Triebwerksausfall) - Während eines Sichtflugs ohne Nachtflugberechtigung wird festgestellt, dass der nächste Flugplatz nicht mehr vor Einbruch der Dunkelheit erreicht werden kann - Krankheitsfall oder akute Lebensgefahr eines Passagieres bzw. mehrerer Pasagiere

@EnjoyFirefighting 6 ай бұрын

also bei uns wird für den akuten Krankheitsfall eines Passagiers nicht gleich die "ganze" Flughafenfeuerwehr raus geschickt, keine FLF usw.

@karstendoerr5378 6 ай бұрын

@@EnjoyFirefighting , so ist aber die Definition nach ICAO.

@EnjoyFirefighting 6 ай бұрын

@@karstendoerr5378 für nen Patienten? Was sollen die machen? Aufpassen dass der sich bei 20°C nicht spontan selbst entzündet?

@karstendoerr5378 6 ай бұрын

@@EnjoyFirefighting , frag die ICAO, warum sie das aufgenommen hat.

@EnjoyFirefighting 6 ай бұрын

@@karstendoerr5378 ne also hier war gestern weder eines noch ne ganze Flotte von FLF draußen beim medical descend; HLF, Treppe, 2 RTW, REF und RTH, das war's (wenn man jetzt mal Polizei und Airport Security nicht zählt)

@schnitzelmitsos9635 6 ай бұрын

Das ist mir jetzt schon ein paar mal aufgefallen, dass die Fahrzeuge mit Blaulicht wieder zurück zu Wache fahren. Kann mir bitte jemand der sich auskennt den Grund dafür erklären ? 😅 Bessere sichtbarkeit für die Flugzeuge usw ?

@angepinnt 4 ай бұрын

@@schnitzelmitsos9635 das ist tatsächlich einfach so ein Sicherheitsding :) Sobald sich Fahrzeuge im Rollfeld bereich befinden müssen diese sich zunächst beim Tower anmelden und auf eine Freigabe warten, während der Fahrt dann das Blaulicht zur besseren Sichtbarkeit:)

@schnitzelmitsos9635 4 ай бұрын

@@angepinnt ah top danke für's erklären ! :)

@manuelawagner3387 4 ай бұрын

Weiß man denn inzwischen was es war bei beiden Flugzeugen

@Lola56dolly 7 ай бұрын

Ging ja alles gut zum Glück

@grisu724 6 ай бұрын

die beiden Simbas müssten mal zur Lackaufbereitung und bräuchten mal in den Hallentooren einen UV schutz in den Glasscheiben. da sind die Fronten schon ganz extrem ausgeblichen :D

@marcostraka5389 7 ай бұрын

Die Jungs sind gut 👍 👍 👍 👍 👍

@felixnobauer769 7 ай бұрын

Weiß man schon die Gründe ?

@karsten-der-Sachse 7 ай бұрын

Ich kann mir vorstellen das solche Speziellen Feuerwehr Fahrzeuge sehr Teuer sind in der Anschaffung, wenn ich mir vorstelle ich würde so auf die BAB fahren,mit diesen Ausstoß,hätte ich glaube schnell die BALM hinter mir her 😂

@karstendoerr5378 7 ай бұрын

Ja, die FLF dürfen nicht am Strassenverkehr teilnehmen, da sie zu breit sind(siehe dazu StVZO). Einzige Ausnahme ist die Hilfeleistung ausserhalb vom Flughafengelände auf Anforderung.

@HaseLockeStubs 7 ай бұрын

@@karstendoerr5378 die FLF haben eine ganz normale Straßenzulassung und dürfen jederzeit das Gelände des Flughafens verlassen. Sie haben knapp 3m Breite und eine Ausnahmegenehmigung. Selbst landwirtschaftliche Fahrzeuge dürfen ohne Ausnahmegenehmigung bis zu 3m breit sein.

@karstendoerr5378 7 ай бұрын

@@HaseLockeStubs , ja eben. Eine Ausnahmeregelung. Allgemein dürfen Fahrzeuge eine Breite von 2,55m nicht überschreiten(§32 StVZO). Demzufolge dürfen sie normal nicht am Strassenverkehr teilnehmen.Die Ausnahme geht aber über § 70 StVZO und ist eben nur die Ausnahme. Warum? Wenn man nur nach § 32 gehen würde, könnte man die FLF nur als Schwertransport auf die Strasse bringen, wenn es vom Hersteller zum Kunden gehen würde. So kann aber durch die Ausnahme das FLF auf eigenen Rädern zum Kunden rollen. und auch ausserhalb vom Airport zum Einsatz kommen.

@HaseLockeStubs 7 ай бұрын

@@karstendoerr5378 laut Paragraf 70StVZo Abs.4 sind u.a. Feuerwehren von Paragraf 32 ausgenommen.

@HaseLockeStubs 7 ай бұрын

@@karstendoerr5378 und da die Auslieferung zum Kunden keine hoheitliche Aufgabe ist, benötigt man für diese Überführung tatsächlich eine Ausnahmegenehmigung und teilweise sogar eine vorgegebene Route, da Achslasten von bis zu 12,5t möglich sind, bei einer Überführung normalerweise aber Schaummittel-, Pulver- und Wassertank nicht gefüllt sind, dürften die max. Achslasten nicht das Problem darstellen