Onix turbo, diagnóstico e troca de bomba de vácuo....

[@marconepereira5270]

A bronca é que tem muita oficina dizendo que oleo é tudo igual e oferece ao cliente um óleo fora da especificação da montadora. Quando aparece o problema eles colocam a culpa no motor. O teste de longa duração da quatro rodas, foi desmontado o motor e elogiaram após 100.000 km

[@marujo7036]

Tu N sabe de nada.tu é mecânico ? É engenheiro mecânico ? Tu é só um guru da internet.nao entende que muitos carros vem com defeito crônico.entende a palavra defeito crônico.

[@user-lj3ui6it9y]

Esse e bom mesmo, o Cara conhece de verdade. Parabéns Magno.

[@victorpassos7965]

O meu carro 22/23 , revisões dentro da concessionária, deu problema na bomba de vácuo, igual esse com vários resíduos da correia, volto a dizer revisões feitas dentro da concessionária, e o mecânico falou que corro o risco da garantia ser negada kkkkkmk. Vai eu pra justiça novamente kkkk

[@giovaniespindola7151]

Doideira e usando óleo oem!? É crônico mesmo afff

[@wallaceduartebarboza]

No meu deu o mesmo problema

[@brauliogoncalves4252]

Amigo, esse é o melhor vídeo que já assisti sobre bomba de vácuo do onix. Parabéns pelo trabalho e por compartilhar todos esses detalhes.

[@raphaelgomes3115]

Opa, blz? Tô desconfiado que a minha bomba vai dar pau.. tem como prever antes de quebrar? Tô sentindo que ele está fraco, a turbina demora pra encher.. e um barulhinho que ele não tinha, como se fosse um tic tic tic tic.. faz sentido ser a bomba? De onde vcs são? Gostaria de levar aí.

[@felipemaglio7832]

Boa Magno! Já passei por vários mecânicos, mas você tem um conhecimento diferenciado, parabéns. Gosto desses vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻

[@magtechservicosautomotivos9703]

@felipemaglio7832 esses motores tem que usar lubrificante original pra evitar esses problemas ( classificação DEXOS)

[@arnaldodoiarnaldo9965]

amigo, isso não é defeito cronico do carro.... Não tem o defeito plantado pelo mecânico? Esse é o tipico defeito plantado pelo proprietário... o dono do carro vê a especificação do oleo carimbado na cara do motor (5w30 dexos) e ainda coloca oleo errado?? é pedir pra dar xabu mesmo... e ainda falam mal do motor... esse motor é uma obra prima da engenharia... anda mais que tsi... tem motor com mais de 250.000km que continua rodando como novo... porque ?? porque o proprietário não economiza na hora de trocar o lubrificante... é dexos 5w30 para o motor turbo, e 0w20 dexos para aspirado

[@giovaniespindola7151]

Exatamente amigo, eu tenho 1 onix desses aí com 239 mil km e intupiu, usei outros óleos bons mas não só dexos esfarelou a correia banhada e intupiu essa bomba e perdeu força. Ainda bem que ñ arrebatou a correia! Tem q ser o óleo oem e.

[@vanderleioliveira6678]

Tenho um onix joy também tem esse problema?

[@sadro8454]

Exatamente isso , meu onix já rodou 207 mil com o óleo indicado pelo fabricante e nunca deu problema

[@arnaldodoiarnaldo9965]

@@vanderleioliveira6678 onix joy se for dos 4 cilindros, roda até com oleo singer kkkk.. brincadeiras à parte, esse lance do oleo dexos é taxativo para os 3 cilindros.

[@vanderleioliveira6678]

@@arnaldodoiarnaldo9965 oleo singer kkkk boa recomendação kkkk

[@andersongravina6939]

Se não fizer a limpeza, troca da correia, vai estragar novamente a bomba nova... O que está entupindo é o resíduo da correia dentada banhada em óleo errado

[@ivanmarqueslourencao2379]

fiz isso. troquei a bomba de vacuo, limpeza, troca da correia, mas nao trocaram o solenoide de vacuo. continua uma porcaria. liguei direto e ficou top. vou comprar na acioly e trocar eu mesmo. Gastei 6.500,00

[@clodoaldovalentedematos193]

precisamos de uma aula de troca de velas de igniçao do onix 2021

[@angelomarioberardi2986]

Isso aconteceu pq usou óleo errado e esfarelou a correia, o certo dessa manutenção é abrir o motor, fazer a limpeza, por óleo novo e instalar a nova bomba de vácuo.

[@ice6686]

Olha o estado de carbonização da válvula, será que iria dar problema em algum momento?

[@ukran8812]

Pode ser oleo adulterado?? de baixa qualidade ou falsificado? caraca estava seca a peça, da pra ver que o defeito deu porque ela esta assim seca, to achando que esse oleo foi o causador viu valeu otimo video

[@MasterPiece1954]

Com certeza absoluta, utilização de óleo fora da especificação (5W30 Dexos1 Gen2, no caso do turbo) e com intervalo errado! Simples assim!

[@magtechservicosautomotivos9703]

Tentamos estruir o cliente pra uma correta manutenção do seu veículo, mas não estamos aqui pra achar culpado e sim pra solucionar problemas relacionados a manutenção do carro!!!!!!

[@joacircavagnoli4686]

Bom dia vc sabe o porquê pifou a bomba d Vaco??

[@joacircavagnoli4686]

A bomba de vaco estraga por causa do óleo errado que agride a correia que é banhada a óleo ou a falta da troca da correia dentada, a cada 50.000km por ser banhada a óleo e larga fuligens da borracha e entope a peneira da bomba de vaco. E a bomba de vaco fica sem lubrificação e estraga a bomba, solução para o problema. Troca da correia dentada a cada 50.000km, usando o óleo correto, trocar a cada 5.000km e fazer uma limpeza interna do motor com retirada do carter e tampa de válvulas para retirar toda a fuligem da correia dentada. Já fiz o teste em diversos e o problema não apareceu mais.

[@magtechservicosautomotivos9703]

Nesse caso não colocou o lubrificante recomendado pelo fabricante ok .......

[@tatagamer5199]

Amigo como faço a limpeza pq eu troquei 2 já e deu pau

[@marciliosalomao3712]

Teria que remover a tampa de válvula e trocar também a correia pois ela certamente está comprometida!

[@magtechservicosautomotivos9703]

Depende do agravante ...

[@stephersonpantoja4240]

Nesse caso, o protocolo diz que tem que fazer esse procedimento, se trocar só a bomba de vácuo em pouco tempo volta a dar problema. Mas seu vídeo técnico está excelente parabéns....

[@leonardoaraujo-ro8bl]

Entendo que vc teria que retirar a tampa do cabeçote e limpar a parte do comando de válvulas, pois certamente tem pedaço dentro da geladeira do comando de válvulas. Não vale a penas correr o risco!

[@Padokaagro]

O meu carro aconteceu exatamente como no video. Porem Abrimos e fudeu o motor todo. Comprei outro

[@marcossmoreira3101]

Ela faz algum barulho no motor

[@raphaelgomes3115]

Nesse caso com certeza usou oleo errado. Da pra ver pela aparência das galerias. O problema é que certamente ja danificou a correia, sujou as galerias/ pescador de óleo, parafusos dos comandos (passa oleo por dentro).. precisa abrir, limpar e trocar tudo.. 5 mil.

[@andy-xd1ld]

não tem problema crônico isso foi óleo errado tenho o Onix aspirado tá com 200 mil agora. Óleo correto não tem nenhum problema

[@user-lp4eo4py3x]

O meu peguei faz uma semana com 48 mil km, e já deu b.o aí, detalhe todas as revisões feitas na concessionária, ou ela tá colocando óleo errado ou não tem a ver com o óleo

[@rodrigomotta432]

Fala amigo, excelente vídeo! No meu carro quebrou essa pontinha do engate rápido da mangueira da westgate, a GM não vende ela separada. Será que vc tem algo dessa bomba jogado aí? Precisava só desse plástico. Abraço

[@magtechservicosautomotivos9703]

Boa tarde rodrigo me liga durante a semana se eu tiver uma peça posso te fornecer ta bom ... abraço

[@xandy9396]

Quanto sai um concerto desses total? Os nimalha que soltou da bomba nao entram para o motor ? Nao teria que abrir motor , limpar e trocar todo óleo juntamente com a correia dentada?

[@magtechservicosautomotivos9703]

Tem caso que tem que abrir o motor e limpar completo, mas depende de cada caso .....

[@GilbertoBruno96]

Pro modelo aspirado, o óleo tem que ser AcDelco 0w20 puro ou tem que ser 0w20 com a composição DEXOS?

[@arnaldodoiarnaldo9965]

dexos sempre... e vou além.. tem o dexos1 geração 1, e tem o mais novo, dexos1 geração 2.... opte por esse geração 2, que deve ter correções para minimizar o desgaste das correias e do miolo da bomba de vacuo...

[@carlosramonmota]

DEXOS

[@jornadaeterna832]

O bom é o Dexos 1 gen 3

[@alessandrolimaalcantara5435]

Bom dia amigo Estou com esse problema no meu carro mais sou de BH vc tem alguma oficina para indicar aqui ?

[@magtechservicosautomotivos9703]

Sou de osasco sp.

[@kaykesantana6828]

Vc falou se não estiver vaco ela está com defeito mais nesse caninho de engate rápido ele sobra ou suga pra dentro?

[@magtechservicosautomotivos9703]

Bomba de vácuo ( suga) ok

[@ricardocruznascimento3027]

Isso é troca de óleo fora das especificações do fabricante, a correia interna começa a se deteriorar e aparecem vários problemas no veículo inclusive esse do vídeo

[@arnaldodoiarnaldo9965]

concordo... estão condenando um motor por causa de negligencia na troca do oleo... esse motor 3 cilindros do onix é fantastico

[@fuzikito]

Ai tu diz que tem q desmontar motor pra limpar, o cliente levanta a sobrancelha desconfiado.

[@PachecoUber019]

Cara aos 08:49 isso eh resquícios da correia banhada a óleo. Minha tracker teve a garantia negada disto ai e laudo foi esse. Estou esprando a resposta da Chevrolet ja faz uma semana com carro parado.

[@MagnoH473]

meu onix 2020/2020 trocaram a bomba do vácuo na garantia

[@magtechservicosautomotivos9703]

@pachecouber019 carros com correia dentada banhada a óleo tem que usar lubrificante original recomendado pelo fabricante, e quando danifica a bomba de vácuo tem que fazer uma limpeza interna no motor.....abraço

[@PachecoUber019]

@@magtechservicosautomotivos9703 onde troco o óleo tem as especificações do óleo e tenho laudo, tem vários casos aí que até trocando na própria concessionária alguns estão dando o mesmo problema. Hoje pediram para eu levar o carro lá foram feitas fotos dos itens e mandado para montadora. Já faz uma semana que estou parado, como uso carro para trabalhar, irei entrar com ação sobre lucros cessantes!

[@alexrodrigues2210]

Onde vc comprou essa peça amigo

[@magtechservicosautomotivos9703]

Concessionária, Carrera Chevrolet são Paulo Osasco....

[@maycofernandes591]

No manual fala q seja o 5w30 sintético api SN ou superior! Não fala q é obrigatório o dexos.

[@magtechservicosautomotivos9703]

Melhor é seguir oque o fabricante recomenda, pra não ter surpresas ok

[@carlosramonmota]

Está escrito na Tampa

[@maycofernandes591]

Quem tá certo? O manual ou a tampa.

[@GilbertoBruno96]

pois no meu manual tem escrito DEXOS, além de ter escrito na tampa também.

[@jairdarosa2837]

Isso é consequência do uso de óleo fora da especificação. Tem que verificar a correia também.

[@magtechservicosautomotivos9703]

Jair todos motores tem que respeitar normas técnicas de manutenção, segundo o manual do fabricante recomenda a troca com 240.000 km...

[@arnaldodoiarnaldo9965]

@@magtechservicosautomotivos9703 não amigo... se o cara já começou errado com oleo errado e fora de especificação, as correias já estão começando a deteriorar.... o procedimento correto, quando constatar ESFARELAMENTO ou desgaste prematuro do miolo da bomba de vácuo, é fazer a limpeza completa do motor, com troca das correias internas (duas), limpeza dos dois variadores dos comandos (tem peneirinhas tambem), verificação e limpeza do pescador da bomba de oleo, carter, troca de oleo e filtro, alem é claro da inspeção+limpeza da peneirinha, ou se for o caso, troca da bomba de vacuo.

[@RedeOficial]

Vcs estão comentando sobre o óleo... 5w30 é 5w30. Agora tem que colocar até a marca que o fabricante quer?

[@magtechservicosautomotivos9703]

Isso mesmo Vinícius 5w30 Onix turbo, 0w20 Onix aspirado, o lubrificante tem aditivos já recomendado pra este tipo de motores com correia dentada banhada a óleo ok

[@arnaldodoiarnaldo9965]

é a especificação do oleo, a marca pode ser qualquer um.. desde que seja 5w30 dexos... API SN ou superior

[@ClarindoMoura]

Solução simples da GM: próxima atualização do motor trocar essa bomba de vácuo por um servo vácuo.

[@arnaldodoiarnaldo9965]

de onde vc vai extrair vacuo em motores sobrealimentados????

[@ClarindoMoura]

@@arnaldodoiarnaldo9965 uai, motor elétrico.

[@arnaldodoiarnaldo9965]

@@ClarindoMoura verdade amigo.. a gente está tão acostumado com vácuo mecânico, e esquece a evolução que sistemas eletrico-eletronicos tiveram nos ultimos anos

[@andersonlopes3200]

É cronico isso,o meu onix plus tá com 150 mil não uso ac delco e sim lubrax sintetico 5w30 apenas mudei a marca!

[@gustavosousa-jv2gw]

Problema na bomba de vácuo 99% das vezes é a Correia desmanchando!

[@arnaldodoiarnaldo9965]

sim.. os novos onix já dão esse primeiro alerta... se vc troca somente a bomba e não faz a troca das correias, certamente vai dar um xabu bem grandão a curtíssimo prazo... o certo é trocar a bomba de vacuo, trocar as 2 correias dentadas internas, tirar o carter e limpar tudo, pois o motor estará todo sujo com farelos de correia espalhado pelo motor todo

[@silviolopesabella7484]

​@@arnaldodoiarnaldo9965 dizem que para fazer isso tem que tirar o motor.

[@evaldodasilvacarvalho2278]

Qual é o valor que eu devo cobrar por um serviço como esse?

[@ramonreis1758]

Onde é sua oficina?

[@fagneraleatorio]

Isso é um problema duvidoso, pois uns falam que os pedaços de dentro da bomba passam pro motor , outros falam que esses pedaços são da correia dentada que esta deteriorando, mas não faz sentido pois tem a tela de proteção. O onix aqui de casa deu exatamente esse problema com 41 mil quilômetros

[@Lovelymm2mylifeedits]

O meu com 36 mil deu pau

[@marcoszapata99]

Bom dia, me passa um pré diagnóstico, meu Ônix Plus, perde a potência em alto giro, más ascende fica por alguns minutos e volta a velocidade normal. O que v me diz, aguardo obrigado.

[@magtechservicosautomotivos9703]

Bom dia marcos, sem passar o scanner e fazer a leitura dos dados de sensores da injeção eletronica não tem como te dizer nada com precisão. fico a disposição, obrigado

[@andy-xd1ld]

Vc só trocou a peça. Não abriu tampa de válvulas pra limpar. Porq vai sujeira pra lá tbm

[@fabiosprovieridemoraes7114]

Boa tarde o meu Ônix ele acende a luz e diminue a potência,mas o pedal não endurece

[@ramonreis1758]

CONSEGUIU RESOLVER?

[@marcelosoareshungria9262]

Embora este 3 cilindros sejam uma bomba, o problema aí foi óleo incorreto.

[@luizsantos4777]

Quantos kms tava esse Onix? E o dono trocou o óleo como pede no manual?

[@magtechservicosautomotivos9703]

Boa tarde luiz sim a revisão tudo feita corretamente e oleo de motor original gm, este carro estava com 70.000 km

[@silviolopesabella7484]

​​@@magtechservicosautomotivos9703 então esse motor é uma bomba mesmo. Correia de borracha no óleo só pra dar BO .

[@magtechservicosautomotivos9703]

@@silviolopesabella7484 Usando lubrificante recomendado pelo fabricante sem problema algum, motor é muito bom....

[@silviolopesabella7484]

@@magtechservicosautomotivos9703 e como controlar isso!!!!! Só mesmo se cada proprietário comprar o óleo e ficar de olho na troca. Porque em algum momento alguém vai te enganar e colocar óleo diferente.

[@magtechservicosautomotivos9703]

@@silviolopesabella7484 bom é levar em seu mecânico de confiança....

[@viniciusfagundes805]

Posso tirar essa bomba e só limpa e colocar de volta ?

[@arnaldodoiarnaldo9965]

tem que trocar... a peça que vai dentro dele começa a esfarelar... e se eu fosse voce, desmontaria a tampa do cabeçote, para inspecionar as peneirinhas do dispositivo variador dos comandos, e as correias tambem

[@serugalmeida1156]

O carro não está na garantia ? Não foi levado a concessionária pq ? Estranho

[@magtechservicosautomotivos9703]

Segundo a concessionária dizem que estás peças não tem garantia, até a concessionária estão trocando muito bomba de vácuo !!!!!!

[@serugalmeida1156]

@@magtechservicosautomotivos9703 então quer dizer que, mesmo fazendo as revisões na concessionario, utilizando o óleo de motor recomendado, a correia dentada ainda desgastou e comprometeu a bomba de vácuo?

[@essenciaperfumesimportados9247]

Esse carro é uma bomba mesmo!

[@nemoramcadeiras9819]

COMO FOI FALADO NO VÍDEO,ACREDITO QUE SEJA UM PROBLEMA DE FABRICAÇÃO,OU PROBLEMA CATALOGADO,E A CHEVROLET NÃO ESTÁ DANDO UM DEVIDA ATENÇÃO POR AFETAR O SISTEMA DE FREIO QUE É UM ITEM DE SEGURANÇA E NA CHEVROLET GUARULHOS O SUPERVISOR DE MANUTENÇÃO DISSE QUE NÃO É UM ITEM DE SEGURANÇA,E AGORA O PIOR ESTÁ SEM PEÇA PARA REPOSIÇÃO DESDE O FINAL DO ANO PASSADO

[@Jose015vanilson]

Si vcs colocar óleo 🛢 errado só dá isso olhar u manual fala óleo é ou 5w30 ou 0w20 acedelco

[@magtechservicosautomotivos9703]

Sim claro José tem que trabalhar de acordo que o fabricante recomenda ,Lubrificante recomendado pelo fabricante é 5W30 DEXOS API SN ...

[@will.jackmartin1051]

Se a bomba de vácuo deu pau .. com total certeza deu problema na correia ... Então só trocar a bomba de vácuo não vai resolver... Provavelmente o dono colocou óleo errado .. e a correia começou a se desfazer.. por isso que a bomba de vácuo estraga ..

[@CarlosAugusto-ru9go]

Os carros novos de hoje em dia não valem nada. E aí o dono do carro quer economizar com qualidades de lubrificantes mais barato, resumindo uma bomba 💣

[@magtechservicosautomotivos9703]

Os carros de hoje são muito bons, mas tem que fazer as revisões com as especificações que o fabricante recomenda.....óleo lubrificante original não é tão carro assim comparando com outras marcas de primeira linha que temos no mercado. Uma manutenção correta você só vai ter alegria com seu carro ......

[@carlosbandeira4753]

Mal uso do dono, com certeza!

[@dariomerladet2132]

O carro é fraco e o bendito combustível brasileiro com etanol ajuda ele a ser mais ruim ainda.

[@arnaldodoiarnaldo9965]

isso é caracteristica do projeto que requer um oleo à altura... o cara compra um carro com a ultima tecnologia achando que podem colocar oleo de fusca... aí quebra mesmo, e depois vem falar que o motor é ruim...

[@dariomerladet2132]

@@arnaldodoiarnaldo9965 Sim...mais o cara debe enxergar que esses carrinhos não dan pra erro nem relaxar en nada e ficar de olho nele o tempo todo.,se não voltapra un Chevette

[@arnaldodoiarnaldo9965]

@@dariomerladet2132 eu acho que a tendencia será essa. Veja que carros que eram sabidamente robustos, hoje são montados com peças que se vc não tomar cuidado, viram descartáveis. Mercedes Classe C por exemplo tem um problema cronico no comando de valvulas, um sistema que funciona com engrenagens e que custa nada mais nada menos que R$15.000 pra fazer a manutenção. Ford Ka pode ter os mesmos problemas que o Onix tem, por descuido de oleo. Carros da VW TSi dão problema direto com injetores, R$ 8.000 pra deixar em ordem para um carro que é FLEX. E por aí vai. Eu vejo essa questão do motor do Onix 3 cilindros como pura negligencia de proprietário. Esse carro, se vc cuidar da manutenção 100%, ele deve ser melhor que os concorrentes, em termos de durabilidade. Olhe o teste de 100.000km do Onix da Quatro Rodas, tem o video deles aqui no KZbin tb. Já vi alguns casos de Onix 3 cilindros com mais de 250.000km em perfeitas condições de uso, é um motor durável.

[@valtersantos9340]

3 litros AC Delco e 1 filtro de óleo na concecionaria custa somente 350 reais ,óleo original