Troca da Correia dentada Onix turbo

[@eletroteccampinas5905]

Galera não esqueça de se inscrever no canal e ajudar a bater 1000 inscritos e deixar seu like é de graça e vocês receberam muito mais conteúdo e ajuda o meca aqui, obrigado.

[@davicosta2008]

Amigão tem como me passar o link dessa ferramenta , para eu adquirir.

[@eletroteccampinas5905]

@@davicosta2008 produto.mercadolivre.com.br/MLB-2196949262-ferramentas-para-ponto-do-onix-turbo-gm-trocar-correia-gm-_JM

[@Loidiy]

Motor incrivel, troquei a correia agora com 190.000 rodados, R$ 600,00 reais de mão de obra + R$ 1800,00 peças genuinas Troca de óleo sempre genuino a cada 6 meses, correia saiu nova do carro.

[@josecasagrande8670]

Parabéns GM pela simplicidade😅😅😅😅😅

[@claudioletto1678]

Ainda bem que tem vídeos pra mostrar esses motores, hoje em dia tem que comprar carro pelo tipo de motor, com certeza esse está fora da minha lista!

[@gessegutierrezfurlan3579]

Cara, você explicou direitinho, tirou dúvidas, respondeu mensagens. Muito bom seu canal.

[@flaviocastrocosta5949]

Trocamos uma aqui semana passada aos 192 mil km e a correia ainda tava com saúde. O dono disse que queria acompanhar a troca entao ja dava pra saber o rigor de ter usado o óleo correto sempre.

[@marcovencato3607]

Sempre disse que colocar o óleo certo e na concessionária, e com 5 mil km no máximo, vai ter vida longa, estou vendo um monte de mimimi por aí, dizendo que o motor é ruim, descartável e etc, será assim com aqueles que pagam mais 100 mil e por uma economia boba, colocam outros tipos mais barato, aí só pode dar BO

[@flaviocastrocosta5949]

@@marcovencato3607 cara...já vi aqui na concessionária GM 1.8 e 1.4 que quebraram a correia. A partir da segunda troca quando sai a original de fábrica as outras duram menos. Agora do motor 3 cilindros nunca vi nenhuma quebrada. O óleo realmente aumenta muito a durabilidade. Só fake news aí querendo queimar o carro...

[@ricardoantoniobittencourt8674]

O meu esta com 63 000 e coloco so oleo original... Sem problemas... Esse motor foi muito bem acertado com o cambio automatico de 6 marchas... Chevrolet desta vez cumprio o que prometeu anda muito, arranca muito bem e é relativamente econômico... Antes que os mimizentos comecem a falar do que não tiveram esperiência... Vendi um prisma Ltz 1.4 aspirado com 29 000 Km não casou bem com o cambio automarico de 6 marchas... Só urrava. Esse Onix turbo economiza é pneu . Muito leve... Vamos ver o monsa que vem chegando

[@yronaldooliveira4966]

Eu só te agradeço, Ironaldo de São Luís/Maranhão.

[@jcpuga1]

Parabéns por mostrar isso aí. A correia da Volks de 3 cilindros já era um saco com aquele lance de ser oval, essa aí quase ninguém vai ter preparo pra mexer. Carro hoje tem que ser correia comum ou corrente.

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, tamo junto 👊

[@joaquinacarvalhojunior2514]

Bom dia: gostei muito da dica. Parabéns pela postagem. Vou indicar pata companheiros que tenham Ônix turbo.

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com um pouco do meu conhecimento, já se inscreve no canal para novos vídeos.

[@claudiorochadesouza4586]

Vídeo espetácular,a sua dicsao fica até mais fácil,obgd

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com um pouco de conhecimento, tmj.

[@GuilhermeMarques-jb5xb]

Ótima explicação, está de parabéns.

[@eletroteccampinas5905]

Valeu, obrigado 👊

[@nilteodoro6743]

Melhor vídeo que já vi só te esse motor.

[@WagnerSantoschaves-f8v]

Vc tirou todas as minha dúvida. Obrigado

[@claudioborges573]

Parabens pelo video. Obrigado por compartilhar. Com tantas informações que vc possui, faltou vc informar os torques de aperto.

[@eletroteccampinas5905]

Como cada parafuso tem seu torque específico o vídeo iria ficar muito grande então resolvi acelerar está parte, mas caso precise comente qual você precisa que te passo.

[@claudioborges573]

Poderia deixar os torques dos parafusos na descrição.

[@eletroteccampinas5905]

kzbin.info/www/bejne/jX3df6ufjrqAe80si=dY22iP1eoTln62sz Torque das polias

[@marcosantunesfogaca7490]

Ótimo video ,eu tive minha oficina por 19 anos ai em campinas ! Terra abençoada ,agora fas 10 anos que estou aqui em sertaneja norte do paraná minha terra natal! Quanto vc cobra por este serviço?

[@eletroteccampinas5905]

@@marcosantunesfogaca7490 em média 2500,00 de mão de obra

[@fabricioalmeida1029]

Muito bom o vídeo explica passo a passo tudo certo 👏🏻

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com video

[@fernandobrenes6223]

Parabéns vídeo profissional

[@carswells6977]

Motor simples, porém requer muitos cuidados

[@julivpaula]

Mecânico de primeira top

[@pauloroberto8219]

Parabéns pelo vídeo bem apresentado

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter colaborado.

[@carlossilva4581]

Excelente vídeo, amigo Parabéns 👏👏👏 Carlos Brasília DF

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com um pouco do meu conhecimento, vlw 👊

[@pr.valcimarcampos4779]

Parabéns muito top teu vídeo nota 1000

[@arcenoelaragaodarocha4251]

Parabéns meu irmão otima demonstração 👏👏👏👏👏

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado 👍

[@mamach1970]

Muito bom o video parabéns. Por esse e muitos outro motivo que não pego carro q usa correia dentada cada vez fica mais complicado fazer a troca, sou mais meu Honda Fit 2007 q não tem essa manutenção por ser corrente. Pode ver o tanto de mão de obras que deu pra trocar essa correia, isso pq o motor está fora do lugar, imagina no lugar

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, realmente para trocar a Correia no carro da muito mais trabalho, por isso o valor de mão de obra de substituição chega a 2500,00 fora o valor das peças

[@josecandidodossantoscandid7600]

Aqui na minha região a substituição vária entre 500 e 600 reais

[@mecatronicamecanicaeinjeca5947]

Kkk é porque vc não viu o BO que dá pra trocar quando sistema de correntes da problemas e dá também kkk

[@gilbertorochacosta7053]

Mas não é por causa de uma correia , que vai ficar com um carro de quase 20 anos de uso.

[@marcosmoiteiro6843]

se loko, 500 a 600 é de um carro 16v comum. Aqui em São José dos Campos, SP.

[@fernandomartinote5249]

Ficou ótimo, próxima troca daqui 240.000km ou 15 anos. Baita carro!

[@rubenspongeluppi2508]

Confia😂😂.

[@fernandomartinote5249]

Simm 😂😂

[@campos4131]

Que bomba esse onix. Meu Deus! Uma coisa Tão simples abtroca da correia em alguns carros e esse onix é uma legítima bucha de canhão! Bom para os mecânicos que poderão cobrar bem caro pelo serviço. O onix tá quase igual a Land Discovery para trocar a correia kkkk

[@jailtosantos4467]

Parabéns cara muito bom esse vídeo

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado tmj 👊

[@miltonfranca1764]

Parabéns pelas informações

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com um pouco do meu conhecimento, tmj

[@pauloricardoxavier]

Obrigado pelo excelente video. Qual o nome (ou referência) deste rolamento que indica a troca junto com a correia?

[@Euevellynsilva]

Top demais o video, obrigado pelas informações

[@eletroteccampinas5905]

Espero ter ajudado

[@Zenderix-kl8dp]

Bomba de motor, só doído para comprar esse carro!

[@reginaldopinheiro6880]

Parabéns muito bom o vídeo.

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter ajudado com um pouco do meu conhecimento, tmj 👊

[@aristoncadore6082]

Vou montar um desses nos próximos dias

[@marcoantoniorego7903]

Parabéns pelo vídeo! Jamais compraria um carro com esses motores 3 cilindros, totalmente descartável, tenho um amigo que tem um onix turbo 2022 e teve que trocar as correias com 10 mil km pois a mesma começou a esfarelar e entupiu as passagens de óleo para lubrificação,.. Que engenharia mais burra colocar uma correia interna banhada ao óleo... Tenho um fiesta zetec rocam 1.6 2012 e é com corrente de comando.. Show nunca deu problema o motor está com 90 mil km e parece zero,.. Jamais trocaria meu 4 cilindros por essas porcarias descartáveis

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, tmj

[@michelberehns3770]

E como vão ganhar dinheiro se o Zetec não dá problema quanto mais caro e problemático o brasileiro mais gosta.fazee o que não troco meu gol 2003 por nenhum zero

[@davidcastillo6157]

Igual yo tengo el mismo motor un Zetec rocam con 350 mil kilómetros y a GNC sin ningún problema

[@kaianrodrigues4365]

Te garanto que esse cara não fez as trocas direito, o meu tá com 130 Mil km nunca deixou na mão. Mais digo uma coisa conhece vários que troca óleo atrasado, não coloca o do carro. E da pal esse aí é só mais um caso

[@heraclitogouveia9850]

Cadê os vídeos desses comentários desses carros dentro das oficinas da GM q nunca vi??? Detalhe q as oficinas da Chevrolet são abertas aos clientes.

[@jairzinhopereira4397]

Valeu, muito bem explicado

[@mecanicafortecar5465]

Curto e objetivo obrigado

[@eletroteccampinas5905]

Valeu

[@luizfernandopaesvianaviana656]

MT bom aula excelente

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído

[@mrdrepresentacoes2100]

Meu Deus da um trabalho absurdo! Que loucura e eu tenho um Onix Turbo......to lascado

[@leandro50155]

Não amigo, ele roda 200 mil km.

[@limaroldo100]

Profissional nota 1000. Motor nota zero. É a engenharia automotiva construindo motores cada vez piores de manutenção. A reparação automotiva está com os dias contados com essa evolução

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado

[@mauriciosampaio6390]

Muito boa a explicação do passo a passo, se puder informar os torque e me parece que as polias tem uma posição específica na hora de montar. Se puder tirar estas dúvidas agradeço.

[@eletroteccampinas5905]

As polias não tem posição específica, são polias loucas, pode trocar os lados também pois são iguais escape e admissão. Na segunda feira vou lançar um video com todos os torques.

[@eletroteccampinas5905]

kzbin.info/www/bejne/jX3df6ufjrqAe80si=dY22iP1eoTln62sz Link do torque da polia

[@mauriciosampaio6390]

@@eletroteccampinas5905 obrigado por compartilhar as informações, se souber o torque do parafuso que vai no virabrequim agradeço.

[@mauriciosampaio6390]

Conversando com um conhecido, ele me disse que tem diferença do sincronismo do turbo pro aspirado. Inclusive me contou um caso que deu problema no motor.

[@herculeshenrique3206]

Amigo, bom dia! Parabéns pela excelente explicação. Por favor, trocando a correia preventivamente lá pelos 150 mil km eu preciso obrigatoriamente trocar também os PARAFUSOS Válvula Polia Do Comando ??? eis a dúvida. E ahh para os mimizentos... Onix na minha opinião e tão bom quanto as bmw que tem por ai (só perde para acabamento)... Se fizer as preventivas, certinho! Se antecipar troca de peças de suspensão e se botar um combustível com aditivo top o carro dura 200 anos. O meu está com 150 e já pretendo trocar preventivamente a correia. mas já vi ônix turbo automático com 300 mil rodados com 0 problemas.

[@marconibarbosadacunha4241]

boa noite gostaria de fazer um comentário a respeito do tencionamento da correia de distribuição, ao fazer o tencionamento o tensor deve elevar a tenção ate o tensor dar batente e dar um pré torque. Em seguida torquear as engrenagens, retirar os dispositivos e dar uma volta completa no virabrequim e parar no ponto do sincronizado, ai sim volta ao tensor da correia de distribuição colocando o mesmo na referência existente para ter um tencionamento correto. Uma vês que o tensor é colocado diretamente na referência não é garantido que a mesma ficou tencionada corretamente. conclusão: Como ela é banhada no óleo já tem um índice pular dente ou mesmo romper com facilidade.

[@antonioperes5417]

Que trabalho que dá hein se é loco.

[@antoniomarcos8979]

Ótimo video nossa tem que tirar o motor parece o marea que trabalhão

[@eletroteccampinas5905]

Não precisa retirar o motor, esse está fora do carro pois é utilizado em treinamentos aqui na eletrotec

[@farleyvilela3731]

Parabéns muito bem explicado, gostaria de saber qual km e recomendado realizar essa troca e qual valor médio da mão de obra?

[@eletroteccampinas5905]

Valor médio de mão de obra em 2500,00 mas infelizmente já vi mecânicos cobrarem 800,00 o que acho uma desvalorização do próprio serviço dele, mas cada um sabe onde o calo aperta.

[@eletroteccampinas5905]

Se troca com 240.000 kms ou 8 anos

[@geraldobueno1276]

Vendo seu vídeo percebi que as polias de escap e admissão não tem posição ?é isso mesmo..aguardo seu retorno..grato

[@tonhao5030]

otima explicaçao só uma duvida a correia menor da bomba de oleo tbm nao seria necessatio troca tbm ou a durabilidade dela é maior ? e em media quando sai uma mao de obras dessa de troca da correia

[@eletroteccampinas5905]

Tem que trocar a correia da bomba de óleo também é a mesma durabilidade, em média 2500,00 de mão de obra.

[@saletepassuello8574]

oi...boa noite gostaria de saber se as duas polias sao mole ou dura...

[@gustavohenriqueF1]

Bem legal o vídeo. Com o motor fora do carro, obviamente, é muito mais fácil efetuar a troca dessa correia, mas, bom mesmo, é se a GM criasse vergonha e, colocasse uma corrente de comando nesse motor. Acabaria com o principal problema que mancha um pouco a reputação desse carro. Mesmo colocando um óleo de especificação correta e de qualidade, essa correia, é preocupante. Uma peça de borracha que esquenta e esfria em contato com o óleo no uso severo do trânsito brasileiro, não dá pra confiar 100%. Até uma correia dentada à seco, passa mais confiança. Tirando isso, o Onicão 3 cilindros, é um excelente e bonito carro.

[@gustavoalves2209]

Feliz ano novo !! Boa tarde tudi bem?? Sabe me dizer se a porca da polia do virabrequim desse onix turbo 3 cil é rosca esquerda ou nao?

[@eletroteccampinas5905]

Feliz ano novo, tudo ótimo por aqui, o parafuso não é rosca esquerda.

[@nyorodrigues2334]

Quanto fica um serviço completo da troca da correia com tudo mais ?

[@maiconprado5997]

Amigo bom dia preciso trocar essa flange aqui sabe me dizer se é polia louca embaixo???

[@eletroteccampinas5905]

A de baixo não é louca, ela tem trava para posição correta

[@vanderleifs6644]

Espero que éssa gurizada nova que as concessionárias contratam assim o fazem corretamente, ja tive informações e presenciei pessoalmente erros grosseiros em manutenção de veiculo, saem de cursos Senai, etc, e vão trabalhar e jogam eles no serviço sem acesso ramento.

[@ernandesmayerkartcross3451]

Boa tarde muito top seu conteúdo ganhou mais um inscrito, poderia me dar uma dica? Meu onix esta vazando oléo no retentor do virabrequim nessa flange do lado das correias, ja pedia peça no mercado livre e estou querendo trocar em casa, sabe me dizer se preciso usar essa ferramenta pra travar? Outra dúvida é qual vola vc indica para volar ela flange?

[@eletroteccampinas5905]

Para trocar a flange, não tem muito segredo, o problema é para tirar o parafuso da polia, ele é bem torqueado, vai precisar de uma chave de impacto boa, para colar tem a cola de vedação original chamada mastique, ou se usar uma cola da wurth da certo também, na hora de remover a flange cuidado para não riscar o bloco na hora da remoção, e limpe bem à região, eu no seu caso levaria para um mecânico, mas caso não consiga, só seguir essas dicas que dá certo.

[@ernandesmayerkartcross3451]

@@eletroteccampinas5905 vlw amigo, muito obrigado pela dica estou pensando em fazer eu mesmo, fui em uma oficina o cara quis me enrolar falando que precisava travar o motor com ferramentas pra não sair do ponto, porém não achei muito coerente essa conversa pois não vai mexer na correia dentada é apenas uma tampa.

[@eletroteccampinas5905]

@@ernandesmayerkartcross3451 neste caso não precisa colocar no ponto, se a polia estiver com muito torque pode ser necessário travar o volante do motor para soltar, se precisar fazer isso vai ter que remover o motor de partida e travar com a ferramenta específica, mas colocar no ponto não é necessário.

[@ernandesmayerkartcross3451]

@@eletroteccampinas5905 vlw fera muito obrigado mesmo pelas dicas, vou tentar com a chave de impacto, caso não dê certo vou ver algum outro mecânico pra mexer pra mim, esse primeiro que eu fui não me passou confiança, se morasse perto certamente eu levaria meu carro pra você mexer, achei vc muito atencioso no serviço que estava fazendo.

[@marcelosantos5580]

Amigo porq tem outros videos dos caras falando que tem ponto essas polias? Sabe me dizer se muda do onix plus para o modelo premier?

[@eletroteccampinas5905]

Não tem posição, são polias loucas, os comandos tem posição, as polias não, e não muda, todas as versões são iguais, o que muda é o coletor

[@jairluz3038]

Bom gostei bem explicado

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter ajudado 👊

[@luizinhodecascadura8561]

Boa noite Obrigado pelo vídeo. Valor de Mão de obra pra substituir essa correia dentada?

[@eletroteccampinas5905]

Em média 2500

[@luizcbarbosa]

Só faltou falar do ponto das polias de comando que também tem posição

[@eletroteccampinas5905]

São polias loucas, não tem ponto.

[@eletroteccampinas5905]

Os comandos tem ponto a polia não

[@MatheusSantos-zf4gy]

As polias nao tem pontos ?

[@marcon8924]

O ideal é sempre colocar na posição Original 😅

[@jhonatasmartins1842]

Bom dia nobre, e a correia dentada, da bomba de óleo, quando deve trocar? Tem a msm validade da outra correia?

[@JoséEduardo-m2e]

Top bebê ❤

[@franciscogimenez4681]

Uma pergunta! Onix e Tracker 1.0 12v Turbo é o mesmo procedimento de sincronismo e só a 1.2 12v Tracker que o sincronismo é diferente ?

[@eletroteccampinas5905]

Boa pergunta, sim, é o mesmo procedimento

[@leisantonio1360]

parabens pelo conteudo

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído 👊

[@GabrielI999]

Mesmo motor da Tracker Turbo? Vim vê umas dicas pelo seu vídeo

[@eletroteccampinas5905]

Sim, mesmo motor da Tracker, e tem a Tracker com motor 1.2 que tem algumas modificações nas peças, mas a montagem é igual

[@robertoluizvilain7934]

Correia no oleo é brincadeira motor bomba 💣💣.

[@joselitocosta9738]

Boa noite , podeiria colocar os codigos da correia do comando, da bomba de oleo, tensor, rolamendo da correia, e do flange com retentor

[@eletroteccampinas5905]

Não tenho acesso ao códigos vai precisar entrar em contato com uma concessionária

[@Diegokretzer]

Top o vídeo

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, espero ter contribuído com um pouco do meu conhecimento, já aproveita e segue o canalizará mais vídeos

[@deividdias8694]

O novo Marea...😂😂😂

[@ClaudioGuabiraba]

Boa tarde

[@lazaroferraz1708]

Eita saudade do Marea!

[@eletroteccampinas5905]

Kkk boa kk

[@joabepereira9155]

Boa noite as polias tem uma posição correta não esqueçam dissona hora de tencionar elas tem posição pelofato de serem variavel cuidado pois pode ocorrer de acender luz de avaria caso ficar fora da posição

[@eletroteccampinas5905]

No caso as polias do comando não tem posição, os comandos tem posição, as polias são loucas por isso não tem uma posição correta, já que a leitura é feita pelo sensor no comando, o avanço é feito pelos vcts nos parafusos das polias.

[@joabepereira9155]

@@eletroteccampinas5905 segundo manual de montagem sempre pedem pra colocar na posição

[@eletroteccampinas5905]

No manual da montadora não tem posição, se houver algum outro manual falando isso, estão equivocados.

[@Henricaster]

ótimo video

[@Bruno_tech44]

Tirou o motor fora pra trocar essa correia? Ja troquei sem tirar o motor fora e foi de boa !

[@eletroteccampinas5905]

Esse motor é de treinamento dos alunos na eletrotec, ele fica de exposição para os alunos, para trocar não precisa tirar o motor fora, tudo no lugar. Tmj 👊

[@carlosmiguellopessouzalope9528]

Boa tarde, não precisa de ferramentas pra travar as polias?

[@eletroteccampinas5905]

A ferramenta de travar as polias geralmente eu uso quando vou trocar os parafusos(solenóides dos comandos), mas da para utilizar ela na montagem e na desmontagem, aí vc não precisaria utilizar a chave de boca 32 que utilizei no vídeo, porém tem uma vez que mesmo utilizando a trava na polia o comando girando um pouco e forçou a ferramenta de cima e quase perdi a ferramenta, então opinei em utilizar a boca 32, mas isso foi do meu dia a dia.

[@carlosmiguellopessouzalope9528]

Obrigado pela atenção,tmj

[@ValmirRochaoliveira]

Faltou mostrar torque ,tampa,esticador,rolamento auxiliar,e colocar ferramentas para torque final do comando

[@leandrolampier5869]

Eu não tenho os recursos mas olhando esse vídeo e bem possível substituir essa correia por sistema de corrente!

[@thiagobretas4105]

A engrenagem do Virabrequim é louca ou tem chaveta ?

[@eletroteccampinas5905]

Tem chaveta, um pino fixo, que se encaixa perfeito na polia da bomba de óleo, que também tem uma chaveta que se encaixa no virabrequim.

[@marconissola4060]

Da para trocar a correia da bomba de óleo com motor no lugar,há nescessidade de retirada do carter?

[@eletroteccampinas5905]

Vou ser sincero com você, eu já consegui, porém demorei muito, mas de teimoso mesmo, o ideal é remover o cárter, porém o cárter pode empenar na remoção e se empenar vai precisar ser trocado, e fique muito atento na região onde passar a cola para não dar vazamento, e muito cuidado para não deixar com cola onde vai os parafusos, pois se a cola entrar no buraco do parafuso pode causar um calço hidráulico e trincar o sobre-cárter e dar vazamento de óleo.

[@felipebarbosa2243]

Sua instrução foi excelente, porém não quero nem chegar perto desse motor de liquidificador...kkkk.... ridículo! Brasileiro realmente tem o que merece. A indústria raiz de motores de macho já era!!

[@eletroteccampinas5905]

Obrigado, tmj 👊

[@tonhao5030]

voce nao usa aquela ferramenta de dar pressao da mola da polia nao?

[@eletroteccampinas5905]

Na verdade ela não dá pressão na mola da polia, ela serve para travar a polia para o comando não rodar na hora do aperto, por isso usei a 32 no lugar, por que mesmo instalando a ferramenta as vezes o comando vira e acaba estragando a ferramenta de cima.

[@tonhao5030]

@@eletroteccampinas5905 a entendi obrigado eu troquei pelq primeira vez ai a gente fica meio preocupado mais deu certo só mais uma coisa qual a media mais nou menos ai do valor de mao de obra qie vcs cobram para esse serviço de troca de correia?

[@eletroteccampinas5905]

@@tonhao5030 em media cobramos 2500 a 3000

[@tiagobatista4602]

Qual o valor da mão de obra para um serviço desse? Obrigado por passar seu conhecimento

[@eletroteccampinas5905]

valor de mão de obra de substituição chega a 2500,00 fora o valor das peças, obrigado 👊

[@givanildooficial3721]

Fala aí meu querido boa noite tudo bem me tira. No manual da Raven que vem com a chave fala que os comandos dos câmeras tem lado e as polias esse motor que você deu algum problema de sigronosmo

[@eletroteccampinas5905]

Os comandos tem lados sim, as polias não

[@eletroteccampinas5905]

O comando de escap tem a chave para bomba de vácuo

[@felipeedgarbatista4070]

Uma pergunta toda vez que for trocar a correia desse carro é necessário tirar o motor do cofre

[@eletroteccampinas5905]

Não é necessário, esse motor do vídeo é de demonstração e treinamento dos alunos da eletrotec.

[@eltonjunior3536]

Boa tarde , qual endereço da sua oficina ?

[@edmelo5000]

cara compra um b.o. usado desses de aplicativo/ locadora 😂😂

[@eduardonobuek8579]

Ola' Quanto custa essa substituição da correia dentada?

[@wellington64242]

E a correia da bomba de óleo?? Não vai trocar não?? O manual recomenda trocar a correia do comando e a do óleo juntas

[@eletroteccampinas5905]

O vídeo ia ficar muito longo, mas na segunda feira sai vídeo novo no canal da troca da Correia da bomba de óleo

[@wellington64242]

​@@eletroteccampinas5905show irmão valeu obrigado

[@erikfantasma]

O irmão bom dia. Eu tive que retirar a caixa automática do onix turbo , agora pra encaixa a caixa “conversor no volante do motor” tá dando trabalheira pra guiar. Vc tem Alguma dica ?

[@eletroteccampinas5905]

Opa, bom dia, geralmente encaixa fácil, da uma olhada se o conversor não escapou da transmissão, gira ele pra ver se está bem encaixado no câmbio, pq as vezes ele escapa aí vc não consegue colocar a transmissão, tirando isso não tem muito segredo, é só encaixe mesmo.

[@erikfantasma]

Muito obrigado irmão. Realmente o conversor tinha escapado provavelmente da bomba de óleo do câmbio !

[@filipedfkfi8136]

As polias de cima não tem uma posição certa de ficar não ??

[@eletroteccampinas5905]

Não tem posição, são polias loucas

[@onixplus-hu7cn]

Estou vendo que vc está no pátio de uma oficina autorizada chevrolet, se tiver uma oportunidade fazer um vídeo sobre ÓLEO ESPECIFICO PARA ESSES MOTORES. O ac delco dexos original realmente não agredi a correia?????

[@eletroteccampinas5905]

Motor aspirado tem que ser o acdelco SAE 0w20 API SP dexos1 gen3 código 98553888 para o motor turbo utiliza SAE 5w30 API SP dexos1 gen3 código 98553886

[@fernandoportes4689]

A saída querendo ou não vai ser o elétrico, tem risco de incêndio, mas acaba com todas essas tranqueiras.

[@eletroteccampinas5905]

Hoje no Brasil devido as dimensões continentais do país o híbrido é a melhor opção, já que os elétricos tem em média um autonomia de uns 400 kms por carga da bateria.

[@fernandoportes4689]

@@eletroteccampinas5905 Concordo mas com essas tecnologias recentes, como este motor, vai ser difícil manter a manutenção de dois sistemas, um elétrico e um a combustão.

[@gilbertorochacosta7053]

Um HB20 e acabou com toda essa dor de cabeça.

[@antoniomagno3356]

A Chevrolet é foda viu. Motor descartavel. Deveriam ter colocado uma corrente de aço e não correia de borraha que gira dentro do bloco do motor sob altas temperaturas. Isso com certeza vai romper pra lascar o dono do carro.

[@rgrigio]

Meu colega perdeu o cabeçote por rompimento da correia com 170.000km em um Onix turbo. Segundo ele, no manual dizia 240.000km. R$ 11.000 de prejuízo +-.

[@eletroteccampinas5905]

Por isso é tão importante a manutenção preventiva correta do veículo.

[@netinhosantos3477]

Essas correias não chegam nem 200km

[@argemirosilvaneto6462]

Tem que tirar o motor fora pra trocar ou não foi só para poder mostrar o passo a passo? Fica muito caro essa mão de obra? Quanto mais ou menos?

[@eletroteccampinas5905]

@@argemirosilvaneto6462 não precisa tirar o motor fora, este está fora pois é um motor de treinamento aqui da eletrotec

[@GabrielI999]

Mesmo sistema do motor Tracker Turbo?

[@eletroteccampinas5905]

Sim

[@humbertosouto7879]

Com quantos kms troca a correia dentada do onix plus 2020?

[@eletroteccampinas5905]

240.000 kms ou 8 anos

[@humbertoteotonio9246]

Qual o torque aplicado aos parafusos?

[@eletroteccampinas5905]

Vou fazer um outro vídeo com os torques dos parafusos.

[@eletroteccampinas5905]

kzbin.info/www/bejne/jX3df6ufjrqAe80si=dY22iP1eoTln62sz Vídeo do torque da polia

[@EvertonFerreirasenfuego]

Da pra adptar uma corrente?

[@josecarlosalvesdejesusalve5665]

Pior não é isso todas as montadoras indo pelo mesmo caminho motores cada vez mais frágil assim a possibilidade de troca de veículo fica cada vez maior. Por isso não abro mão carro quatro cilindros 1.6 8v motores feito para durar. Tecnologia sim mecânica simples e eficiente

[@eletroteccampinas5905]

Com essas novas tecnologias todas as montadoras estão opinando por motores assim, vai ser inevitável.

[@claudineyloredo1985]

Qual o torque dos parf co comando

[@tiagodias2017]

Quanto tempo roda a correia do onix turbo?

[@eletroteccampinas5905]

240.000 kms

[@edsonalcantara5356]

O que custa colocar o óleo certo

[@luanpatrick03]

O valor deve ser baixíssimo. Kkkkk esse engenheiros só visaram o lucro da montadora

[@hudsonmedronho9828]

Boa noite. Qual o valor da mão de obra para esse serviço?

[@heraclitogouveia9850]

Na concessionária passa de 2k. Em oficinas independente entorno de 1k. Dos Ford sei q é 1800 na concessionária. Fora da concessionária acha por 800$. Do polo 3 cilindros não sei o valor só dá mão-de-obra, mas a troca (mao-de-obra e peças) na concessionária fica entorno de 2500.