Mersu saa desinfioinnin ja pääsee vihdoin talliin työn alle.
Пікірлер: 117
@juhapostari2597Ай бұрын
Olet rohkeampia ja mukavampia miehiä jotka esiintyy remontti filmeillä. Uskallusta löytyy vaikka ainoa joka sinut erottaa tavallisesta Pohjolan isossa luonnon tallissa toimivasta kerrostalon pihalla remontoivasta miehestä on tuo talli. Muuten toiminta on samaa virhettä erehdyksiä ja sisua. Upea mies ja suomalainen sisupussi. Olet meistä samanlaisista valiooosta valioin takametsä remontoija. Sinunlaisesi miehet piti sotien aikana lentokoneemme ilmassa.
@PetriWalliusАй бұрын
Kiitos, tämä lämmittää mieltä
@leopiipponen7693Ай бұрын
Ehottomasti kannattaa korjailla ruosteet pois, kun sisältä on kaikki purettu... Menee siinä samalla aikas kivuttomasti. Muoviahan autoihin pukataan ihan liiaksikin ja niiden alla jää helposti jotakin korjattavaa piiloon. Se, et auto on hallissa ja sen kanssa voi puuhailla ilman kastumista, joten ei oo mitään kiirusta vaikka talvikin tulisi :)
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@kivinensavinenАй бұрын
On alunperinkin todella jyrkästi käännetyt nuo etulokasuojan paltteet. Itsellä saman vuotinen auto, ja taatusti räpeltämättömät etukaaret. Ota ihmeessä ne helmojen muovit pois niin saat ne puhdistettua ja ruosteet, jos on kiinni ennen kun tulee reikä. Silloin paljon työläämpi korjata.
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@mikamoguli513Ай бұрын
sivuhelmat muovit ehdottomasti pois ja tervaöljyseos sinne jos ei reikiä vielä ole
@PetriWalliusАй бұрын
Voisiko auton täyttää tervalla?
@maih2849Ай бұрын
@@PetriWallius Mikäs sitä estää. Ei muuta kun ikkunat ja muut luukut kiinni, ja kattoluukusta auto tervaa täyteen. Tuoksu on takuuvarmasti hyvä.😂👍
@pkuulaАй бұрын
Pitaruosteen poistoon ensin mekaaninen puhdistus ja perään fosforihappo niin lähtee loput ruosteet ja sen eteneminen pysähtyy. Fosforihapolla käsitelty pinta on hyvä pohja maalille.
Mulla on ollu auto rekisterinumerolla 717, tällä hetkellä omistan auton 727 rekisterinumerolla, Petrillä näkyy olevan 747, saa nähärä löytyykö joskus jostaki 737 🤔 tai muita samaan sarjaan sopivia.
@PetriWalliusАй бұрын
Mielenkiintoista🤔
@matsujarvinenАй бұрын
Ei pahan näköinen alusta ollenkaan.Helmamuovit toki kannattaa irrottaa.Pikkuhomma jo tehtyyn verraten.Toisaalta,tunkinnostokumit on se perinteinen ruostumispaikka,ja niihin voi laittaa jotain öljyä jos ei halua nyt purkaa.Kynnyskotelot tuskin ruosteessa.Tämä korimalli on luotettava vekotin kun ongelmat korjattu,ja tarjoaa nykymitallakin luksuskyydin.Ruosteongelmat pilanneet maineen,mutta sen takia paras auto mitä pikkurahalla saa tällä hetkellä..jos viitsii nähdä vaivaa.Ja Petrihän viitsii.
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@jarihyvarinen7783Ай бұрын
hyvä video taas ja homma jatkuu ja siitä se homma etenee ja siitä se valmistuu ajallaan 🙂🤗 👍
@jordis9446Ай бұрын
Katsoppa Tyhmät Työmiehet video jossa muovihelmojen alla oli yllätys.. En usko että tuossakaan olisi ehyet pellit muovien alla..
@TessulandiaАй бұрын
No perhana noinhan ne vanhan auton reikäset helmat äkkiä korjaakin,ei muuta ko plexiä vaan pohojaan. Kaverin poika laitto levikkeet kun oli kaaret lahot ja hyvin toimi.
@PetriWalliusАй бұрын
No sisältä päin ei kumminkaan oo lahot…
@jpn6976Ай бұрын
Joo selvä homma, se on ruottin vanha sukellusvene🤣
@PetriWalliusАй бұрын
Öööö😅
@elcapitan6605Ай бұрын
tosi hauskaa että jo W123 ja W124 mersuista lahoaa akkuteline, eikä siis huomattavasti uudemmissa S-mersuissakaan ole asia vieläkään kunnossa
@tomikontinen3738Ай бұрын
Mitäpä sitä "hyvää" asiaa muuttamaan. 😁😉
@JakifinАй бұрын
w211 on muovia ainakin kontin pohjat ja sivuposket missä akku sijaitsee.
@TessulandiaАй бұрын
Niin onko siellä vaan muovia pohjalla,eli pellin päälle laitettu muovi? Noin on tehty jo iät ja ajat,saattaapi lahota senkin muovin alta...
@elcapitan6605Ай бұрын
@@Tessulandia W123 ja W124 ei ole mitään muoveja akkutelineen alla
@JakifinАй бұрын
@@Tessulandia Ei oo kun pelkkä muovikaukalo, ei oo peltiä ollenkaan.
@reijoikonen2574Ай бұрын
Elä vain oijo niitä kaarien taitoksia, ne kuuluu olla taitetut.
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@user-rt3sz8td4yАй бұрын
Voi kiusus ? Jos nyt ei muutakun vaimon viereen makoileen, ei auton alle ,vaan vaimon alle ? Taas näitä saksalaisia ongelma autoja ? Taidat rakastaa saksalaisia mersuja ?
@JääMiäsАй бұрын
Itte miettiny mersun ostoa, mutta tiiä sitte onko järkee. Tosin uudempaa, mut alkanu epäilyttää laatu...🤔
@PetriWalliusАй бұрын
😅
@mruusuАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@arvohirvonen6801Ай бұрын
Miksi nuo mersut ruostuu heti Mazdan jälkeen oliskohan toiseksi eniten ruostetta.. mutta kun ottaa hinnan huomioon niin surkeinta luokkaa..
@make6673Ай бұрын
Mersut tehdään purkeista missä on ollut suolasilakoita. Lapin sodassa ne keräsi kaikki metallipurkit jo 😅 sakut
@timopuustinen8074Ай бұрын
Jonnekkii ne ruosteet on kerättävä😅
@matsujarvinenАй бұрын
Mersu ei ole koskaan ollut ykkösrintamassa ruosteenestossa,siis ennenvanhaan.Nämä n.1994-2005 ruosteongelmat alkoi kun siirryttiin ns.vesiväreihin.Uskottavimman teorian mukaan bakteeri pääsi jylläämään maalin sekaan,mikä taas liittyi itse maalaustekniikkaan..jotain tällaista.Ei taatusti ollut tarkoituksellista mutta sopii kysyä miksi meni niin kauan saada homma hanskaan?Harmi kun näiden laatuautojen,varsinkin W210 ja W220 maine romahti vain typerän ruostumisen takia.Muuten ihan parhaita Mersuja teknisesti.
@TessulandiaАй бұрын
Kaikkihan ruostuu Suomen suolassa jos ei alustaa/koteloita ole suojattu. Eipä täällä tubessa taida kukaan korjailla semmosia ku ne iniissä paljoa korjattavaa olis.
@GrizzlypoppaxxАй бұрын
Juuri tuli hitsattavaksi 2012 opel insignia kun oli läpi mätä
@user-rt3sz8td4yАй бұрын
CAR-REP Rust Stop Ruosteenpysäyttäjä 250 ml
@zeby42Ай бұрын
23:11 näkyvä osa on tasonsäätöventtiili. Ohjaa juurikin ilmajousien painetta.
@zeby42Ай бұрын
Siis tunnistin, ei venttiili :D
@matsujarvinenАй бұрын
@@zeby42 Näinpä.Välittää tiedon alustan korkeudesta.
@TenorihuttunenАй бұрын
Kannattaa katsoa auton nostokohdat ja helmamuovit pois,siellä se ruoste majailee
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@perttijalonen4525Ай бұрын
20 neliötä peltiä ja 2 rullaa mig lankaa, kyllä siitä vielä hyvä tulee! 😂😜
@PetriWalliusАй бұрын
😂😂
@mauri0578Ай бұрын
Peltiosia saa kyllä melkolailla varmasti klokkerholmin pelti varaosa numerolla suoraan Tanskasta tilaamalla. 🤔 Toinen asia on löytyykö Suomesta enää varaosa putkaa jolla vanhat pelti kirjat eivät ole lentäneet roskiin 😅 Kolmas asia on suostuuko mikään putka tilaamaan tehtaalta tarvittavat korjaus pellit, kun rahdin tuleminen voi kestää jopa kuukauden riippuen koska Tanskasta kontti on lähdössä. 🤔 Aikoinaan tilasin harraste autoon koko taka kyljen uuden ja tuurilla oli samalla viikolla kontti lähdössä ja sain sen pellin reilu viikon päästä käteen. 😊 Ruosteiset pellit kannattaa vaihtaa täysin uusiin peleihin tai muutaman vuoden päästä viimeistään puskee ruosteen uudelleen läpi. 😅
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@HEAVYMETAL523Ай бұрын
Hyvä siitä tuloo
@mauri0578Ай бұрын
Rst putkistolla saa äänimailman muuteltua ärhäkämmäksi, mutta ei liian paljon kun motaria ajelee 😊 Jos lompakko ei ahdista liikaa niin katse kohti laitilaa ja marteliusta jotka räätälöi rosteri putken tai on semmoisia tuohon jo varastossa. 😊 Ei se rosteri putkisto välttämättä ole kallis ja välillä hinta ullättää positiivisesti. 😊 Rosteri putki ei oo ruostunut puhki enää yli 10 vuoteen ja ennen noita patarautaisia sai olla vaihtamassa ja korjaamassa 3 vuoden päästä viimeistään. 😂 Pyysin Marteliusta tekeen avaran läpi hengittävän putkiston joka on hiljaisempi kuin vakio joka pystyy rääkäsemään koerroksilla 😊
@raunosavenius1966Ай бұрын
Auspuff Hannover myy Mersuihin rosteriputkia erittäin edulliseen hintaan.
@PetriWalliusАй бұрын
🤔👍
@mauri0578Ай бұрын
@@raunosavenius1966 Itseäni mietityttää onko laatu yhtä hyvää kuin kotimainen martelius tuote on 🤔 Itsellä on yli kymmenen vuoden kokemus Volvon kuutoskoneen perässä moinen tuote käytössä. 😊 Sitä ennen väkästelin itse rosteri putkesta ja Simons:in pöntöllä putkistoja ihan mukavalla toimivuudella kadulle. 😁 RST putkisto on lähes ikuinen auton alla 😊
@mauri0578Ай бұрын
Jos käsitin oikein tuo on tulossa arki ajoon eikä radalle kumin polttoon niin sillä kuinka äänekäs se putkisto on sisälle on isosti väliä ja putken päästä saa rääkyä sen minkä desibeli pellet antaa myöden 😂
@raunosavenius1966Ай бұрын
@@mauri0578 Minulla on kokemusta myös Marteliuksen tuotteista. Sanoisin, että Auspuff Hannover ja Martelius myyvät laadukkaita tuotteita. Hannoverilaiset varustavat tuotteensa jopa kiillotus liinalla. :)
@markoparkkinen5235Ай бұрын
Katsoppas helmanpäädyt muovien alta
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@MrKankareАй бұрын
Muovit pois helmoista, veikkaan että et ylläty positiivisesti😅
@PetriWalliusАй бұрын
😂👍
@PekkaNieminen-ph1sjАй бұрын
Ota mieluummin väli pöntöt pois taka vaimentimet on pakolliset mutta väli vaimentimet ei ymmärtääkseni
@AulizzzАй бұрын
20:42, en tiennyt että muovikin ruostuu 😄😉 Kaaret on tehtaalta noin taitettu. Keulassa justiin tasonsäädön korkeusanturit tuossa tolpan vieressä. Takana on vaan yksi ja se on perämurikan vasemmalla puolella. Tuo takaiskarin alapäässä oleva mokkula on alustan jäykkyydensäätöön liittyvä.
@leviaattehaparoovaАй бұрын
Pohoja on puhuras niinku pesun jäljiltä, tai sitte ajettu viimeeksi sohojos.
@PetriWalliusАй бұрын
😂😂👍
@maih2849Ай бұрын
Purisiko fosforihappo geeli pintaruosteeseen?
@PetriWalliusАй бұрын
🤔
@koomaheikki5307Ай бұрын
Mistä noita helmiä löytyy
@reijoikonen2574Ай бұрын
Mulla on tuollanen ehjä soitin.
@villelindstrom897Ай бұрын
Ei helvetti jämsä 🙈
@user-su7vh1mm4yАй бұрын
Ikinä et homeita saa pois. Jamppa Rovaniemellä maksaa 180e tonni tuostakin ,kiitos nam.
@mannine99Ай бұрын
Eiks näistä hajonnut SAM jos irroitti akun virroista väärään aikaan?
@tuomas9103Ай бұрын
Juu hajoo hyvin helposti🫣
@matsujarvinenАй бұрын
Mikä on "väärä aika"?
@ahk308Ай бұрын
Ja mikä oikea
@mannine99Ай бұрын
@@ahk308 googletelkaa, joillaki on hajonnu joillaki ei. eiks tää auto kuluttanu virtaa seistessään?
@PetriWalliusАй бұрын
Juu on hajonnu ja tässä voi olla sitä vikaa.
@jouniranta-puska4699Ай бұрын
Käynnistyy ja komean kuuloinenkin vielä
@Tomppa78-v8zАй бұрын
Sitruunahappo aika toimiva ruosteeseen tullut itse testattua kun poistin peltivanteista ruostetta sitte ruosteen estomaali päälle
@PetriWalliusАй бұрын
👍
@markokoivuniemi6298Ай бұрын
Mese mies henkeen ja vereen näköjääs😮
@markoroiha3742Ай бұрын
Tuota rullalavettia kutsutaan hallihuoraksi.
@PetriWalliusАй бұрын
😂
@laszlocarreidas9548Ай бұрын
Jos tuon saat joskus läjään, nosta hattua. Tsemppiä.
@PetriWalliusАй бұрын
Kiitos👍
@user-rt3sz8td4yАй бұрын
Nyt on peukutettu niin perkuleesti ?
@PetriWalliusАй бұрын
😂😂
@gaviaarctica3265Ай бұрын
Aika työläs projekti ja viihdyttävää seurata hieman haastavamman auton remppaa.
@ramitolvanen5013Ай бұрын
Starbuck kokosi cylonien romuttuneesta aluksesta yhden centurion,tää on paljon vaativampaa
@PetriWalliusАй бұрын
Hei😂😂
@kf6393Ай бұрын
Onko autossa joku webasto. Siksi tuo toinen akku?
@mikakorhonen6029Ай бұрын
Näin veikkaan että webastoa varten on toinen akku.
@matsujarvinenАй бұрын
Ei ainakaan tehdastekoisena.
@ahk308Ай бұрын
Hupiakku itselläkin on
@PetriWalliusАй бұрын
🤔
@pekkist6314Ай бұрын
Yhdellä akulla on tehtaalta lähtenyt. Reilussa 20 vuodessa on kerennyt aika moni kyläseppä rakentelemaan omia virityksiä.
@Matteo2daBiancoАй бұрын
En tiedä mikä on mersussa vikana mutta kun sen sisustaa pestään niin henkeä ahdistaa mutta kun siirretään niin ei mitään ongelmaa
@PetriWalliusАй бұрын
🤔
@tp3292Ай бұрын
W220 Ei oo rattilukkoo
@PetriWalliusАй бұрын
Miksi ei
@bror8228Ай бұрын
Se akku oli 830 ampeerin / 100 Ampeeritunnin...ei kyllä herätä luottamusta henkilöön...
@anttis1379Ай бұрын
Eka
@PetriWalliusАй бұрын
Onnea👍😅
@ossikkaАй бұрын
Ei tuosta autoa enää kannata tehdä,paaliin vaan😮
@PetriWalliusАй бұрын
😂
@user-ss6bm3vx7vАй бұрын
Haettiin kerran kissa sieltä, ja oli kuoleman sairas.Kolli makaa tuolla saunan nurkalla , niinkuin 2 muutakin.
@PetriWalliusАй бұрын
😔
@jerkkupyАй бұрын
Sen voi kuulla kun on hiljaista kun Mersu ruostuu saksalainen on mestari se saa muovinkin ruostumaan