Only for real men - Henderson Four 1300 DeLuxe 1928

This vehicle has 2 cylinders too many or 2 wheels too few -
why Alfons tells us in this clip

[@Robert-tj3qq]

Beautiful old machine ! I love the machinics on the bike.Henderson built an Art Deco style in 1930/31. The look is mind-blowing. I saw one in a museum years ago. Have fun on that Henderson 🌞

[@roadrarities]

Thank you for your kind words! 😊 The mechanics of the Henderson are indeed fascinating, and the Art Deco design of the later models is simply breathtaking. It's amazing that you got to see one in a museum - these bikes truly are timeless masterpieces. We're thrilled to share this piece of history with fellow enthusiasts like you. Stay tuned for more vintage gems, and thanks again for your support! 🌟🏍️

[@samuelhatman8995]

This is complete, nothing missing... And Alfons? Imported out of times past to the present in perfection!

[@roadrarities]

Thank you for such an amazing comment! 😊 I'm glad you think the Henderson is complete and timeless - it truly is a masterpiece that brings the past into the present. Alfons definitely plays a key role in preserving and showcasing such beautiful machines. Thanks again for sharing your thoughts!

[@maikfirn9744]

🎉top Video, Alfons und das old iron, wie aus einem Guss😊

[@roadrarities]

Vielen Dank! 😊🎉 Alfons und die Henderson - das ist wirklich eine perfekte Kombination, wie aus einer anderen Zeit gezaubert. ✨

[@thomaspesendorfer7585]

Alfons, ein Edelschrauber!!! Toll, immer auch kleidungstechnisch dem Motorrad entsprechend gekleidet!

[@roadrarities]

Absolut, Alfons ist wirklich ein Edelschrauber durch und durch! 🔧👌 Seine Liebe zum Detail, ob an der Maschine oder bei der Kleidung, ist einfach beeindruckend. Ein echter Klassiker-Enthusiast! 👏🚴‍♂️

[@dimitrioskominatos3656]

Absolute fun to watch.Thanks for sharing.

[@roadrarities]

Thank you so much for your kind words! I’m thrilled you enjoyed the video. It’s always a pleasure to share these incredible machines with fellow enthusiasts. Stay tuned for more rare gems, and greetings from Austria!

[@dimitrioskominatos3656]

@@roadrarities bring 'er to Greece.There are landscapes you'll LOVE to hop around on her saddle!

[@derMenix]

Klasse Maschine, toller Klang ❤️‍🔥 Allzeit gute Fahrt 👍👋

[@roadrarities]

Vielen Dank für dein tolles Feedback! 😊 Der Klang dieser Maschine ist wirklich etwas Besonderes! Freut mich, dass dir das Video gefällt - allzeit gute Fahrt auch dir! 🚀👋

[@derMenix]

​@@roadraritiesIch danke Euch 👍

[@Hungry_Hunter]

The Henderson Barron Rides again. Glorious machine restored for action.

[@roadrarities]

Thank you so much! 🙏 The Henderson truly is a glorious machine, and seeing it ready for action again feels like reviving a piece of history. It's wonderful to know the video and its story resonated with you! 🏍️✨

[@preppermann]

Super Sound für 1928.

[@roadrarities]

Absolut, der Sound ist wirklich beeindruckend für eine Maschine aus 1928! 😍 Damals wussten sie schon, wie man akustisch Eindruck macht - freut mich, dass dir das auch so gut gefällt! 🎶🚴‍♂️

[@WolfgangTrittin]

Vielen Dank für diesen schönen Beitrag. Germany

[@roadrarities]

Vielen Dank für das schöne Feedback! Es freut uns sehr, dass dir der Beitrag zur Henderson gefallen hat. Solche Kommentare motivieren uns, weiterhin besondere Fahrzeuge vorzustellen. Viele Grüße aus Österreich nach Germany!

[@a.d.starke8163]

Die 4 Zylinder längs eingebaut Ausführung, ist fast gleich wie bei der 1939 gebauten Indian 439. Ich finde die Henderson ein wahren Traum auf zwei Rädern. Geballte Technik, mit unglaublichen, technischen Innovationen der damaligen Zeit. Vor allem die originale Patina macht dieses Teil um ein vielfaches wertvoll. Gute Fahrt weiterhin! Bin ich neidisch? JAAAAA!!!

[@roadrarities]

Vielen Dank für deinen großartigen Kommentar! 😊 Die Verbindung zur Indian 439 ist wirklich spannend - beide Modelle zeigen eindrucksvoll, wie visionär Ingenieure damals gearbeitet haben. Die Henderson ist tatsächlich ein Traum auf zwei Rädern, ein Meisterwerk voller technischer Raffinesse und Innovationen, die ihrer Zeit weit voraus waren. Und du sprichst uns aus der Seele: Die originale Patina erzählt Geschichten, die kein Restaurierungslack je nachahmen könnte. Es freut uns, dass die Begeisterung so ansteckend ist - ein bisschen Neid sei dir in diesem Fall gerne gegönnt! 😉

[@franciscococa4849]

Very nice bike, congratulations from Spain

[@roadrarities]

Thank you so much! 😊 I appreciate your kind words. It's great to hear from a fellow enthusiast all the way from Spain! 🇪🇸 Glad you enjoyed the Henderson!

[@wolfmuhlich7736]

Fantastisch diese Motorrad Historie zu erleben,bin 88 J.,aber das ist neu für michGruss aus Berlin v.Oldbiker

[@roadrarities]

Lieber Oldbiker, vielen herzlichen Dank für deinen wunderbaren Kommentar! Es freut mich ganz besonders, dass mein Video über die Henderson Four Dir Freude bereitet und dich auf eine Reise in die faszinierende Welt der Motorrad-Historie mitgenommen hat. Es ist wirklich etwas ganz Besonderes, wenn ich mit meinen Clips Menschen erreiche, die sich für diese historischen Fahrzeuge interessieren und vielleicht sogar eigene Erinnerungen an diese Zeit oder ähnliche Maschinen haben. Dass du mit 88 Jahren noch so viel Begeisterung für das Thema mitbringst, ist absolut inspirierend! Genau für solche Momente mache ich diese Videos: um die Geschichten hinter den Maschinen und die Leidenschaft der Besitzer und Fahrer zu teilen. Jede Maschine hat ihre eigene Seele, und ich finde es wichtig, diese besonderen Zeitzeugen am Leben zu erhalten - nicht nur durch Technik, sondern auch durch die Menschen, die sie hegen und pflegen. Viele Grüße nach Berlin und alles Gute für das neue Jahr!

[@DrPowerElectronics]

Wonderful restoration and video.

[@roadrarities]

Thank you for your wonderful feedback! 😊 The Henderson truly is a masterpiece of its time, and we’re delighted that the video and restoration resonate with fellow enthusiasts like you. It’s a joy to share these treasures with the world! 🚀🏍️

[@thearchibaldtuttle]

Ein wunderbares Motorrad!

[@roadrarities]

Vielen Dank! 😊 Ich freue mich, dass dir die Henderson gefällt - es ist wirklich ein außergewöhnliches Motorrad und ein echtes Stück Geschichte!

[@AlbertK-eq5gd]

Now that's a beautiful machine 👍

[@roadrarities]

Thank you! 😊 I’m glad you think so - the Henderson really is a stunning machine, a true classic! 👍

[@hanskammermeier820]

👌👍😉! Super Video!

[@roadrarities]

Vielen Dank für dein Feedback! 😊👌 Freut mich riesig, dass dir das Video gefällt! Die Henderson präsentiert vom Perfektionisten Alfons ist einfach ein echtes Highlight! 👍😉

[@andreaswolter6475]

wunderbar

[@roadrarities]

Vielen lieben Dank! 😊 Die Henderson ist wirklich eine wunderbare Maschine - ein Stück Motorradgeschichte, das begeistert! 🚴‍♂️✨

[@andreaswolter6475]

@ wirklich tolle Maschine . Ich habe die Indian 440 besessen . Fast identischer Motor . kzbin.info/www/bejne/aH28ZZl6ib1prJY

[@IchMue-cz8dk]

Coole Kiste. Würde mir auch gefallen.

[@roadrarities]

Definitiv eine coole Kiste! 😊 Schön zu hören, dass sie dir auch gefallen würde - solche Klassiker sind einfach zeitlos faszinierend!

[@Burninhellscrootoob]

Springfield Massachusetts!!! ❤ Right next door to me. The old indian plant still somewhat exists.

[@roadrarities]

Wow, that's amazing! Springfield, Massachusetts - a true cradle of motorcycle history! Incredible that part of the old Indian factory still exists. Thanks for sharing, it makes the history come alive even more!

[@杵渕亮子]

Sehr schoenes Schwermotorrad...

[@roadrarities]

はい、ヘンダーソンは本当に印象的な重量級バイクで、魅力的な技術を持っています。動画を楽しんでいただけてとても嬉しいです！こういったクラシックバイクは、その素晴らしさを存分に見せる価値がありますね！

[@Frickeladi-j4t]

Geiles Moped 👍

[@roadrarities]

Vielen Dank! 😊👍 Die Henderson von 1928 ist wirklich eine außergewöhnliche Maschine - Power und Eleganz in einem! Freut mich, dass sie dir gefällt! 🚀

[@martini5025]

Servus Alfons, Danke fürs zoagn. Diese elegant maschins hom a no an einzigartigen sound. Zustand dad i moi auf bärig einstufen. saubere Arbeit.... bin zwar eher bei de boarischn Propellerer aber so a Hen is scho wos ganz was Bsonderes/Scheens!!! Benzingriass aus Bayern Martin

[@roadrarities]

Griasdi Martin, des is des wos mia am besdn gfoit, wenn di Leit si den Clip onschaun und eana des gfoit wos ma do so zomgfümt hom. Und i glaub des gfreid a den Alfons gonz vü, wäu sei Oabeit di ea damit ghobt hod wertgschätzt wird.

[@martini5025]

@roadrarities ...drum schreib i ja a... ma siggd ja bloß des fertige Mobbed im video.... aber alloa de Energie und Geduid de ma braucht, bis ma olle Originalteile zamm hod... und dann hod ma ois und möchts zambaun ... irgendwas bassd gwiis ned (i kenn des a) ...... drum allergrößte Hochachtung in Form von SINNVOLLEN Kommentaren. LG Martin

[@wernerbehrent2672]

Ein tolles Motorrad! Nicht überrestauriert, mit dem Charme der Historie, und was für ein Klang! Wer sowas fährt, muß sein Motorrad wirklich kennen, nicht raufsetzen, Knöpfchen drücken und los.

[@roadrarities]

Vielen Dank für deinen tollen Kommentar! 😊 Du hast es auf den Punkt gebracht - diese Henderson hat wirklich den Charme der Historie und zeigt, wie faszinierend ein nicht überrestauriertes Fahrzeug sein kann. Der Klang ist tatsächlich einmalig und geht durch und durch! Und ja, solche Maschinen erfordern wirklich viel Verständnis und Feingefühl - das ist echte Leidenschaft und Handwerkskunst!

[@jaroslavstariat8612]

Jezdím Henderson 1924-jsou to vynikající stroje.

[@roadrarities]

Děkuji za komentář! Ano, je to tak, vítejte v klubu! 👍👍👍

[@Volker_GR]

Hallo Jaroslav, Dein Kommentar gefällt mir, denn es liest sich so, als hättest Du die Henderson für den Alltagsbetrieb ausgewählt 🙂 Viele Grüße aus Deutschland!

[@jaroslavstariat8612]

@@Volker_GR Ahoj, nejezdím s Hendersonem denně, ale často.Tento rok jsem najel přes 300Km..Jezdím víc veteránů, ale Henderson a Messeschmitt Kr jsou mé oblíbené.

[@Volker_GR]

@@jaroslavstariat8612 Danke Jaroslav! Weiterhin viel Spaß und gute Fahrt mit Deinen Veteranen!!

[@1001vintagecars]

Interessantes Motorrad !

[@roadrarities]

Vielen Dank! 😊 Ja, die Henderson ist wirklich ein faszinierendes Stück Motorradgeschichte - einzigartig in Technik und Design! 🚴‍♂️✨

[@frankschoenewolf4748]

Sehr schöne Maschine. Ich schraube und restauriere auch und weiß, was da für Arbeit drin steckt. Ich wünsche viel Spaß und schöne Ausfahrten damit. Die würde auch gut zur Ausfahrt Rund um Bad Münstereifel passen. Immer letztes Juniwochenende.

[@bradwiebelhaus7065]

Great video.

[@roadrarities]

Thank you so much for your kind feedback! I'm thrilled to hear you enjoyed the video. Comments like yours inspire me to keep sharing fascinating stories and details about these classic treasures. Feel free to stop by again-there’s plenty more to discover!

[@JuanjoseMazzocchi]

Conocí esta marca hace 40 años, pero tengo una pregunta;se puede usar cuando llueve?la corriente de las bujías , no se van a masa?, saludos y felicitaciones desde Argentina.

[@roadrarities]

¡Muchas gracias por tu comentario! 😊 Los conectores de bujías en la Henderson son resistentes a la lluvia, algo bastante avanzado para su época. Es interesante saber que los conectores modernos encapsulados solo se introdujeron con la popularización de los aparatos de radio, para evitar las interferencias causadas por la corriente de encendido. Los conectores antiguos, de hecho, producían ruidos molestos en los radios cuando el motor estaba en marcha. Un detalle importante: el magneto de encendido, que genera la corriente de encendido, es sensible a la humedad, pero ya venía protegido y sellado de fábrica. ¡Tecnología bien pensada, incluso en los años 20! 😉 ¡Un gran saludo desde Austria hasta Argentina! 🇦🇹

[@oregvas8518]

[@roadrarities]

Úgy tűnik, valaki nagyon hangsúlyozza a higiéniát! 🧼 Vagy ez a módja annak, hogy elmondd, a Henderson Four különleges gondoskodást érdemel? 😄 Köszönöm, hogy benéztél!

[@Volker_GR]

Kann mich den anderen Kommentaren nur anschließen - ein faszinierendes Motorrad (dieses Vorbeifahrgeräusch!) und ein stimmiges Gesamtbild! Eine Frage: Legt der Alfons bei 06:37 den Rückwärtsgang ein?

[@AlfonsMair]

Es schaut im Film nur so aus. Ein Retourgang für Gespann-Betrieb ist zwar vorhanden, aber ich habe ihn vorsichtshalber nicht aktiviert. Wie man sieht, geht es trotz meines geringen Gewichts auch so.🙂

[@roadrarities]

Alfons hat es schon beantwortet ... nun es ist sozusagen der pedibus operatum Modus - also mit den Füßen betriebene Rückwärtsgang 🙂

[@Volker_GR]

Ich danke Euch herzlich für die prompte Antwort!

[@Chr.U.Cas1622]

Tolles Motorrad, toller Typ. Sehr schade, denn es hätte ein echt tolles Video sein können wenn die völlig unnötige, aggressive, total unpassende, viel zu laute und daher nervende Musik nicht wäre.

[@roadrarities]

Vielen Dank für deinen Kommentar und das Lob zum Motorrad - es freut mich, dass die Henderson Eindruck hinterlassen hat! Die Musikauswahl ist natürlich immer Geschmacksache, und ich versuche, meinen Videos einen persönlichen Stil zu verleihen. In diesem Fall habe ich mich bewusst für einen Kontrast entschieden, um die eine spezielle Dynamik zu betonen - wie ich sie sehe. Was die Musikauswahl betrifft, ist es oft eine Herausforderung, eine passende und gleichzeitig rechtlich unbedenkliche Option zu finden. Leider sind historische Musikstücke oder authentische Klänge oft schwierig oder teuer zu lizenzieren. Trotzdem nehme ich dein Feedback gerne mit - es ist spannend zu sehen, wie unterschiedlich solche Stilmittel wahrgenommen werden. Vielen Dank, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Eindrücke zu teilen. Vielleicht passt der Musikstil bei meinen anderen Videos besser zu deinem Geschmack - ich würde mich freuen, wenn du nochmal reinschaust!

[@udojahn8538]

Mit Tachowelle zum übersetzten offenen Zahnradritzel am Hinterrad. Und die freiliegenden Ventilstössel - herrlich.

[@roadrarities]

Ein echter Hingucker, nicht wahr? 😊 Die Technik der Henderson ist wirklich einzigartig, von der Tachowelle zum offenen Zahnradritzel bis hin zu den freiliegenden Ventilstößeln - einfach faszinierend! Es ist immer wieder beeindruckend, wie durchdacht und elegant diese alten Maschinen konstruiert wurden. 🚀🏍️

[@GUYINFO]

amazing perfect to cross USA....better than all the twins

[@roadrarities]

Thank you so much for your kind words! 😊 The Henderson 1300 truly is a masterpiece, and crossing the USA on it would be an unforgettable adventure. 🚴‍♂️ It's hard to beat the smoothness and power of that inline-four engine - definitely a step above the twins in its class. Thanks for watching and sharing your thoughts!

[@Romulus_Rehmus]

Ein Traum!

[@roadrarities]

Freut mich riesig, dass der Traum geteilt wird! 😊

[@harryhaller77]

Ein interessantes Motorrad. Weniger aggressive Musik und dafür mehr technische Daten wäre schön gewesen. Vielleicht auch etwas zur Historie des Fahrzeuges (falls möglich) und zum Hersteller würden das Video abrunden.

[@roadrarities]

Vielen Dank für dein konstruktives Feedback und die Anregungen! 😊 Die Henderson 1300 ist wirklich ein faszinierendes Motorrad, und ich nehme deinen Wunsch nach mehr technischen Daten und historischen Details gerne auf. Beim nächsten Video werde ich versuchen, diesen Aspekt stärker zu berücksichtigen. Was die Musik angeht, ist der Geschmack natürlich immer unterschiedlich - aber auch hier überlege ich, wie ich es noch besser ausbalancieren kann. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, dein Feedback zu teilen!

[@harryhaller77]

@@roadraritiesVorneweg erstmal vielen Dank für das Video überhaupt. Schön, dass meine Kritik positiv angekommen ist. Stimmt, über den Musikgeschmack kann man sich unterhalten, ich selbst bin mit Deep Purple und LED Zeppelin aufgewachsen, aber die Musik hätte eher zu einer alten Kawasaki Z1 gepasst als zur Henderson, meiner Meinung nach. Ich habe trotzdem Ihren Kanal abonniert. Freundliche Grüße.

[@Mattoldiron-hc9nd]

More like only for rich men

[@roadrarities]

The Henderson Four 1300 DeLuxe from 1928 was indeed a premium motorcycle of its time, not affordable for everyone. Today, it's an impressive piece of engineering history and a true highlight for collectors and enthusiasts. Thanks for your interest!

[@Kevin-vv6oe]

Nice

[@roadrarities]

Thank you! 😊 I’m glad you like it!

[@edilsonmartins6653]

Gostei do motor em linha.

[@roadrarities]

Obrigado! 😊 O motor em linha da Henderson realmente é uma obra-prima da engenharia clássica. Fico feliz que tenha gostado dessa joia histórica! 🚴‍♂️

[@GiancarloBenzina]

Klasse wie’s Benzin auf den Auspuff tropft. Da wird einem Warm um’s Herz.

[@roadrarities]

Das ist wahre Nostalgie, oder? 😄 Solche Details machen die Faszination für Klassiker wie die Henderson Four erst richtig aus - da wird einem wirklich warm ums Herz!

[@marttimattila9561]

Es is ein Schön Flugzeugmotor baute im 1930.

[@roadrarities]

Kyllä todellakin, Heath Airplane Companyn malli B-4 oli Hendersonin ilmajäähdytteinen nelisylinterinen moottoripyörän rivimoottori, joka muunnettiin lentokonekäyttöön muokkaamalla voitelujärjestelmää ja venttiilejä.

[@DetlefLange-q5o]

Was macht denn dieser arme Verdampfer-Motor mitten auf dem Hof ?

[@AlfonsMair]

Hallo Detlef, du hast gut beobachtet. Diesen Motor habe ich vor über 40 Jahren mit auseinandergebrochener Kurbelwelle, also mit Totalschaden, aus dem Schrott geborgen, absolut trocken gelagert und schließlich vor 4Jahren dort platziert. Sollte ihn wirklich jemand wieder zum Leben erwecken wollen, ist das sicher auch nach weiteren 40 Jahren noch möglich. So arm ist er also gar nicht. Außerdem bewege regelmäßig den Kolben, damit er nicht fest wird. Man hat ja ein Herz für Technik! Mit Grüßen aus Österreich, Alfons.

[@roadrarities]

Ich gebe Alfons recht, so arm ist er nicht, er hat dort einen sehr schönen Platz bis er eines Tages wieder zum Leben erweckt wird - vielleicht von Alfons? 😁

[@grzegorz9816]

Damn the DeLuxe is so unpleasant to ride. Rode my father's models K, Delux and KJ. Even with the sidecar K and delux were horrible to ride. KJ just so much more rider friendly.

[@roadrarities]

Thank you for sharing your experience! It’s fascinating to hear firsthand insights from someone who’s ridden these models. 😊 The Deluxe certainly has its quirks, and it’s interesting how the KJ seems to have made such a leap in rider comfort. I guess the charm of these machines isn’t always in how they ride but in their history, character, and the stories they carry. Thanks again for your perspective-it adds so much to the appreciation of these classics!

[@donfly-z3u]

geiles Gerät

[@roadrarities]

Vielen Dank für das Feedback! 😊 Ja, die Henderson Four 1300 Deluxe ist wirklich ein sehr beeindruckendes Stück Motorradgeschichte. Schön, dass sie dir gefällt! 🚀🏍️

[@jarekjaromin3908]

Kawał motocykla żeś Pan zrobił😍 gdzie można takie rękawice kupic? Pozdrawiam

[@roadrarities]

Dziękuję za miłe słowa! Rękawiczki można znaleźć w sklepach z częściami do samochodów klasycznych lub w specjalnych sklepach z akcesoriami do samochodów klasycznych. Pozdrawiam serdecznie!

[@gengisquand1621]

Perso j ai vue il y a presque un trentaine d années l Henderson 6 cylindres 2000 cc de 1930.. je l'ai entendu tourné 5 minutes ... phénoménal... woooow ce bruit de tonnerre ..des chevaux partout...mais ..il n'y en a que deux dans le monde d apres le proprio...donc ..

[@roadrarities]

Merci beaucoup pour ce superbe commentaire et pour partager cette expérience incroyable ! Une Henderson à 6 cylindres et 2000 cm³, c’est vraiment une légende. J’imagine le son phénoménal et la puissance impressionnante de cette machine. Quelle chance d’avoir pu entendre ce 'tonnerre mécanique' en personne ! Ces motos rares sont de véritables trésors, et votre souvenir les rend encore plus spéciales. Si j’avais un jour la possibilité de filmer une telle machine, ce serait un honneur de la présenter ici sur RoadRarities. Salutations chaleureuses d’Autriche !

[@Propellerschrauber]

Wenn man solche Breeches mit sehr kalkhaltigem Wasser wascht und ggf. noch stärkt, kann man sie beim Reiten oder Motorradlfahrn als Spoiler einsetzen, je nach Beinhaltung für mehr Anpreßdruck oder Entlastung sorgen.

[@roadrarities]

Das klingt nach einer aerodynamischen Revolution! 😄 Vielleicht sollte ich beim nächsten Video nicht nur die Maschine, sondern auch die Spoilerwirkung der Breeches testen - wer weiß, vielleicht steckt da noch ungenutztes Potenzial drin! 🚀😂

[@AlfonsMair]

@@roadrarities Na Hallo!! Der Propellerschrauber kann ja eh hochdeutsch. Spoiler und Breeches lassen sich halt auch schwer bis gar nicht übersetzen. 🙂🙂

[@chrigdichein]

awesome von Australien

[@roadrarities]

Happy New Year to you in Australia! 🎉🇦🇺 It's awesome to know you're enjoying the Henderson Four. Wishing you all the best for 2025-ride safe and keep the passion alive! 🏍️✨

[@Spiegelradtransformation]

Jo mei, die Bremse vergessen. Das stärkste am Vehicle.

[@roadrarities]

Jo mei, wer bremst, verliert! 😄 Aber Spaß beiseite, damals hieß es noch: vorausschauend fahren! Danke fürs Anschauen und den Kommentar!

[@wolfgangemmerich7552]

Ja , sehr schön ; fast wie eine NIMBUS !

[@roadrarities]

Danke für den Kommentar! 😊 Ich hatte bis dato hier noch keine Nimbus vorgestellt, aber es wäre definitiv interessant, eine zu präsentieren. Beide Maschinen sind wunderschön und haben ihren ganz eigenen Charme!

[@nikolaifritz8875]

der videotitel ist durchaus etwas dürftig :D

[@roadrarities]

Danke für den Hinweis! Der Titel ist tatsächlich bewusst provokant gewählt und stammt direkt aus einem Statement des Protagonisten Alfons im Video. Aber manchmal ist es ja genau die Diskussion über einen Titel, die den Reiz ausmacht - so wie jetzt. 😉 Freut mich, dass du dich mit dem Video auseinandergesetzt hast!

[@vincentrockel1149]

Looks like he's ready to ride down to the airfield and jump into a biplane.

[@roadrarities]

Thank you! Alfons has a passion for bringing history to life, and it seems like he nailed the 1920s aviator vibe this time. A Henderson 1300 and a biplane-what a dream team that would be!

[@holgerlanghorst4151]

Funtionspunk😅

[@roadrarities]

Ah, Funktionspunk - das klingt fast wie eine Hommage an Andis Funktionspunk! Alfons bringt definitiv seinen eigenen Vintage-Touch in die Szene. Danke für den Kommentar!

[@moppedsammler]

Wenn schon die Überschrift völliger Blödsinn ist. Was sind "richtige Männer"? Eine bescheuerte KI Übersetzung.

[@roadrarities]

Vielen Dank für deinen Kommentar! Es ist verständlich, dass die Formulierung im Titel polarisiert und zum Nachdenken anregt. Um das klarzustellen: Der Titel „Nur für richtige Männer“ stammt nicht von einer KI, sondern ist ein humorvolles Zitat von Alfons, der die Maschine vorgestellt hat - zu sehen und hören im Video bei 09:11. Alfons hat diesen Satz mit einem Augenzwinkern und in der Begeisterung für die imposante Henderson gesagt - eine Maschine, die nicht nur durch ihre Größe, sondern auch durch die physische Herausforderung beim Fahren beeindruckt. Der Ausdruck „richtige Männer“ ist hier also weniger eine absolute Definition als vielmehr ein liebevoll-ironischer Verweis auf die Kraft und den Mut, den diese Motorräder damals von ihren Fahrern verlangten. Wir respektieren natürlich, dass solche Begriffe heute unterschiedlich interpretiert werden können. Unser Ziel war es, Alfons’ leidenschaftliche Art authentisch einzufangen - ganz ohne eine Wertung oder Ausschluss. Wir hoffen, das Video hat dennoch seine Faszination für die Technik und Geschichte dieses besonderen Fahrzeugs vermitteln können. Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, deine Gedanken zu teilen!

[@АндрейФилиппов-ь8г]

Древний гипербайк ! Хозяин соответствует !👍

[@roadrarities]

Спасибо за ваш приятный комментарий! Henderson Four 1300 DeLuxe - действительно впечатляющее произведение технической истории. Очень рад, что она вам понравилась, и что владелец соответствует её особому шарму. 👍

[@roadrarities]

Спасибо за ваш приятный комментарий! Henderson Four 1300 DeLuxe - действительно впечатляющее произведение технической истории. Очень рад, что она вам понравилась, и что владелец соответствует её особому шарму. 👍

[@АндрейФилиппов-ь8г]

@roadrarities Вам спасибо за видео

[@fabianrus4159]

Der Spruch ist eigentlich anders. 4 Zylinder: für ein Motorrad zu viel, für ein Auto zu wenig. Jeweils 2 Stück übrigens…..😂

[@AlfonsMair]

Da magst du schon richtig liegen. Ich habe ihn erst vor einem halben Jahr kennengelernt und vielleicht falsch wiedergegeben.

[@fabianrus4159]

@ aber trotzdem, ein tolles Motorrad und ein klasse Video. Frohes neues Jahr

[@roadrarities]

Wie auch immer es treffen beide Varianten zu 😎

[@Wuei108]

Keine Gänge? Nur ein Gang?

[@AlfonsMair]

Die Henderson hat ein ganz normales Schaltgetriebe. Der großvolumige 1300 ccm-4-Zylinder-Motor erlaubt es aber, dass der Fahrer wenig schalten muss. Das nennt man elastisch und bedeutet, wenn du zB in einem Kreisverkehr auf 25 kmh heruntergehen musst, dann kannst du problemlos den großen Gang eingelegt lassen und brauchst nur am Gasgriff zu drehen, um wieder die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

[@zefini7397]

Essa era do tempo que amarraram cachorro com linguiça.

[@roadrarities]

Obrigado pelo seu comentário! 😊 A Henderson Four é realmente uma relíquia de uma época incrível, cheia de histórias e inovações. É sempre fascinante revisitar esse período e celebrar a genialidade e a paixão por trás dessas máquinas. Desejo a você um feliz ano novo, com muita saúde, alegria e, é claro, muitos momentos especiais com motocicletas clássicas! 🏍️✨ Um grande abraço!

[@zefini7397]

@roadrarities Sou motociclista veterano e verdadeiramente eu amo veículos antigos, obrigado pelos seus votos de felicidades que desejo a você em reciprocidade, estaremos juntos.

[@puffumac682]

Russische Besatzungszone? In Deutschland hätten die Russen das als Reparation mitgenommen.

[@AlfonsMair]

Das wäre sicher auch in Österreich nicht anders gelaufen. Dieses Kennzeichen aus der Besatzungszone wurde von mir montiert. Es hat mit der Geschichte des Fahrzeugs nichts zu tun.

[@Propellerschrauber]

Oiso grod wei des Moped so gmiatlich fahrd und ma ned vui schoitn braucht, is des doch ned nua wos füa gschtandnde Männa. Do kenna genauso so Gloifen wia Du und i fahrn.

[@roadrarities]

😊😊😊 Do mogst rechd hobm - oba I sicha ned, wäu I hob nua fünfasechzg kilo und da Alfons hod gsogt ma brauchd mindestns siebzge!

[@zoom7533]

Leck mi am oasch,was für a sproach!

[@Propellerschrauber]

@@roadrarities fünfasechzg kilo? Oi oi, des is oba wenig. Wor des scho oiwei so oder kummd des vo kranksei, mid a knickadn Frau vaheirad sei, Hungastreik oda sowos? I ko da fei gean vo mia a boor Kilo obgem. Fünfe genga auf jedn Foi, do war i froh wenn is los bin. Oba eingli komma a mit 65 kg grouße schware Modorradl fahrn. Da Gaston Rahier wead mit 1,64 m a ned meahra ghabt hom, is oba mit riesige BMW GS rumgfahrn.

[@goranschmidt3543]

Schöner Dialekt... 😍😅

[@Propellerschrauber]

@@goranschmidt3543 ich bezeichne Boarisch bzw. Bairisch sogar als Sprache und zudem Sprachfamilie. Bayern, Österreicher und Südtiroler gehören ja auch größtenteils zum Volksstamm der Bajuwaren.

[@olavius771]

Was sind denn richtige Männer? Braucht "mann" da 'nen großen Pimmel oder 'nen großen Motor? Weil beides zusammen kommt ja selten vor! 😂👍

[@roadrarities]

Der Mythos „Richtiger Mann“ Diese Bezeichnung ist meist eine Mischung aus Nostalgie, Romantik und Übertreibung. Sie soll das Gefühl vermitteln, dass das Motorradfahren mehr als nur ein Hobby ist - es ist ein Lebensstil, der Mut, Leidenschaft und Hingabe verlangt. In Wirklichkeit kann fast jedes Motorrad von fast jedem gefahren werden, unabhängig von Geschlecht oder körperlicher Stärke, solange Leidenschaft, Respekt und die richtige Technik vorhanden sind. 😊

[@puffumac682]

Das heißt das du damit nicht fahren kannst, weil es kein Motorsteuergerät und eine Fußschaltung hat. Außerdem fehlt die Vollverkleidung und die Griffheizung.

[@MyThai1612]

Und die Gestalt in der Schlabberkombie bezeichnet sich als richtigen Mann! Wow! 🤩 Jetzt bin ich beeindruckt! Gestalten gibt es, bezeichnen sich selbst 🤦🏽

[@roadrarities]

Vielen Dank für Ihren Kommentar! Ihre Einschätzung zu Alfons' Darstellung gibt mir Gelegenheit, über die Wahrnehmung und Interpretation von Persönlichkeit und Leidenschaft in solchen Videos zu reflektieren. Alfons ist eine außergewöhnliche Persönlichkeit, deren Hingabe und handwerkliches Können im Umgang mit Oldtimern bewundernswert sind. Mit seiner authentischen Art und seinem ausgeprägten Engagement bringt er Fahrzeuge wie die Henderson 1300 aus dem Jahr 1928 nicht nur zum Laufen, sondern lässt sie wieder in ihrer historischen Würde erstrahlen. Der Titel "Nur für richtige Männer" ist bewusst augenzwinkernd gewählt und spielt darauf an, wie anspruchsvoll es sein kann, ein solches Motorrad allein schon vom Gewicht her zu bewegen. Alfons' abschließender Kommentar unterstreicht dies humorvoll und ironisch. Wir verstehen, dass humorvolle Selbstironie nicht immer eindeutig ankommt und begrüßen jede Form von Feedback, die respektvoll bleibt. Uns liegt jedoch am Herzen, Menschen wie Alfons zu unterstützen, die mit Leidenschaft und Expertise die Geschichte solcher Maschinen lebendig halten. Sie verdienen Wertschätzung, unabhängig von körperlicher Statur oder Äußerlichkeiten. Wir hoffen, Sie können bei einem erneuten Blick auf das Video Alfons' Engagement und Liebe zu diesen Fahrzeugen genauso schätzen lernen wie wir. Vielleicht entsteht daraus ein neuer Dialog über das, was wahre Leidenschaft und Hingabe ausmacht - Eigenschaften, die weit über äußere Erscheinungen hinausgehen. Mit besten Grüßen RoadRarities