Оновлений акумулятор POWERWIN BT100 12.8В. Абсолютно незаконний акумулятор. Огляд та тестування.

[@DESERTER96]

Дякую за детальний огляд! Купував декілька тижнів тому на розпродажі (11.11) за 7.700 грн. Взяв одразу 3 шт., тому що за таку вартість і якість збірки нічого кращого не знайти. Це інформація для тих людей, які постійно жаліються, що Алі вже не той та реальних знижок немає. Все є, але потрібно детально моніторити та шукати гарний варіант.

[@МиколаТанцюра]

@@DESERTER96 я б теж придбав би але ціни підросли

[@user-ug5et8dv2x]

Я 19.11 заплатив 7340, цікаво коли їх зробили, якщо вже 18.09 вони були на пошті Китаю?

[@YaroslavPastushenko]

Так redodo продає 12В 100Аг взагалі за 7000грн, ще й доставка з европи за пару тижнів. Навіщо з алі купляти.

[@МиколаТанцюра]

@@YaroslavPastushenko де ви таке бачили? Я знайти за 7 тисяч не можу, там більше 9

[@YaroslavPastushenko]

@@МиколаТанцюра у них на сайті спеціальна сторінка для України, і там є за 7500, коли кидаеш в корзину ще автоматично мінусується 8%

[@SachemDnepr]

1:55 FCHAO 12V 2500W отключается при 9.7 В и настроек нет. Как в таком случае решать проблему отключения аккумулятора раньше, чем сработает инвертор?

[@aleyer_s]

Ну во-первых, сначала батарею отключит bms. Ну а кроме этого можно сделать свое устройство защиты, хоть на микроконтроллере, хоть на компараторе

[@bootuseua]

А напруга на виході також падає? Якщо так, то рішення в відео я підказав - розумна розетка і обмеження мінімального порогу напруги.

[@taraspavlyk4932]

Якщо вже є даний інвертор, то можна змінити номінали резистивного дільника, щоб він вимикався при вищій напрузі (тре мати знання, або колегу, що то зробить). Або продати той інвертор і взяти гібридник, в якому все можна задати з меню.

[@SachemDnepr]

@@bootuseua Спасибо за идею. При 12 вольтах на входе, 232 В на выходе (без нагрузки). При 9.7 В на входе, 203 В на выходе и инвертор "отключается", точнее уходит в нештатку, на выходе ноль.

[@andreyhotsiuk4834]

​@@SachemDnepr шо в инструкции, шо на практике, мой FCHAO 3000 отключается при 10,5 вольт, аналогично отключает ВМС моего LiFePo4.

[@kucha8270]

А якщо при нештатних ситуаціях і в кінці строку життя акуму можливе набухання пакетів. Герметичний призматик має клапан сбросу тиску газів, при якому літій не контактує з повітрям (киснем) і з меншою вірогідністю загориться, і має кращу ремонтопригодність. В такому як у вас в відео акумі герметизації немає. А пожежобезпечність в наших умовах дуже важлива.

[@bootuseua]

@@kucha8270 Ото ж бо й воно, зєщо ліфери виділяють ви 7 разів менше кисню, ніж nmc, і тому вони не загоряються.

[@bodyanone5156]

модель акумулятора ?

[@bodyanone5156]

там 2 види "клапана", захисна мембрана (повітря, е-літ проходить, після спрацювання), або власне запобіжний клапан(скидає зайвий тиск газу)

[@DmytroBarysh]

Дякую за випуск, цікаво та інформативно! Слава нашим захисникам, все буде Україна!

[@ДимАвто-р8ц]

Буде окреме відео з HTRC 20A? Зарядне вартує уваги?

[@МиколаТанцюра]

@@ДимАвто-р8ц воно заряджає не 20 амперами, а 15,6

[@МиколаТанцюра]

Зарядне нормальне мені подобається

[@bootuseua]

@@ДимАвто-р8ц Шумливе. Бачив і 19А на ньому. Але вентилятор шумливий.

[@Mr_Kruas]

Поняття АКБ залежить від контексту) АКБ в технічній літературі - це акумуляторна комплектна батарея, або просто акумуляторна батарея. Автомобільна кислотна батарея - теж можлива розшифровка, але не основна. Тому АКБ це повноцінна заміна слова "акумулятор", а який саме вирішуйте самі)

[@bootuseua]

@@Mr_Kruas акумуляторна комплектна батарея? Такого ще не чув. І в технічній літературі не зустрічав. Є посилання на таку літературу?

[@Mr_Kruas]

@ Ви праві, у технічній літературі термін ‘акумуляторна комплектна батарея’ офіційно не використовується. Це була моя спроба пояснити абревіатуру АКБ, яка, в першу чергу, означає ‘акумуляторну батарею’ як основний термін, наприклад, у ДСТУ. Так само поняття ‘автомобільна кислотна батарея’ ви не зустрінете в ДСТУ, адже це радше розмовна версія. У стандартах використовується термін ‘свинцево-кислотна стартерна батарея’, а це вже точно той випадок, де мається на увазі автомобільна кислотна батарея. Мій ключовий меседж полягав у важливості контексту при використанні АКБ, і тут, думаю, ми можемо зійтися, чи не так?

[@bootuseua]

@@Mr_Kruas Ні. АКБ це до кислотників.

[@denfreestov]

Люди, не сваріться, абревіатура АКБ також означає Акціонерний Комерційний Банк😁 коли тебе питають де ти працюєш, а ти кажеш "В АКБ" Стосовно акумулятора цікаво який розряд давали щоб отримати 4000 циклів? 0.2С, 0.1С?

[@Mr_Kruas]

@@bootuseua Дайте, будь ласка, посилання на достовірне джерело, де буде вказано що АКБ це тільки кислотники. А то наразі виглядає так, що Ви так вирішили і це єдиний правильний варіант.

[@anatoliybasil1029]

Почалась гонка серед виробників акумів. Скоро побачимо в 100Аг всі 200 Аг. Але я тільки за. Шара лишньою не буває.

[@plcdevelop8184]

Ціна, що ви дали посилання на Аліку це вже в Україні? Або ще треба платити мито?

[@bootuseua]

Нема мита! Це повинно бути вже в Україні, але краще перед покупкою написати продавцю і запитати, чи є на складі. Бо склад невеликий. По сотні штук привозили кілька партій.

[@yri3]

Скажіть будь ласка, що краще для аккумулятора REDODO, якщо світло не вимикають, його відключити від безперебійника, хай так зберігається, чи оставити його в безперебійнику у буфер режимі ?

[@bootuseua]

@@yri3 Я б відключив. Або просто вимкнув безперебійник.

[@MegaWatt3535]

на самом деле литий-полимер, менее безопасный чем даже обычный литий ион, больше подвержен физическим повреждениям, у него больше токи отдачи, но меньше цикли до просадки ёмскости, и те кто собирают из них аккумуляторы самостоятельно очень рискуют

[@user-ug5et8dv2x]

Яка BMS в цьому акумуляторі якщо заряд/розряд до 110А, 3с до 330А розряд? Можете показати даташит комірок?

[@bootuseua]

@@user-ug5et8dv2x Не можу, у мене такої інформації нема. А навіщо вам? У вас є такий акум і він не віддає ємність?

[@user-ug5et8dv2x]

@@bootuseua Є, не тестував. 100А BMS не видасть такі параметри, на відео з фабрики незрозуміло які вони ставлять

[@bootuseua]

А навіщо вам 100А з нього отримувати? Вам скільки потрібно?

[@user-ug5et8dv2x]

@@bootuseua Мені треба щоб бмс захищала клітини від надмірних струмів. Ви не проводили такі тести ?

[@taraspavlyk4932]

Крутий акум. До речі, як на мене, то пакети кращі. Характеристики ті самі, що і в призматиках, а розміри, вага- менші. Використовую нмц і на пакетах, і на призматиках. Характеристики однакові,а маса, розміри- різні. З ліферами те саме. Корпус комірки не має бути броньованим. Для цього є порпус всієї батареї. а як з дробовика валити по акумах, то вже і пофіг чи він з пакетів, чи призматиків. А коли культурно юзати, то пакет проживе не менше призматика (а може і більше). Головне, щоб комірки були якісні і дійсно грейд А.

[@bootuseua]

Тарасе, дякую вам за ваші коментарі.

[@gerafz6]

А у розетки аторч точно э under voltage protection ? Я в своїй знайшов лише OVP

[@bootuseua]

У цієї нема, тож можна зробити за допомогою автоматизацій. Але є інша, зараз пропишу її.

[@alexirc7541]

Під скажіть буд ласка в мене збірка на 12 в EVE 280 Ah призматики . Під час зарядки напруга вище 3.40 на комірку не піднімається а після відключення падає до 3.33. Заряджається серверним Б/Ж на 60 А струм постійно тримає не падає.BMS JK на екрані SOC 100 % . Це проблема з Б/Ж чи налаштування BMS ?

[@maxmyronchuk2779]

заряджайте далі до 3.60 - 3.65. вольта на комірку, BMS сама відкалібрується і на розряд вже буде показувати відсотки правильно

[@maxmyronchuk2779]

звісно якщо ви вказали в налаштуваннях BMS ємність комірок 280 Аг

[@bootuseua]

Налаштування БМС. Заряджайте. Побачите, що в якийсь момент струм починає знижуватись. Це і означає, що акумулятор зарядився.

[@alexirc7541]

@@bootuseuaДякую , буду пробувати малим струмом довести до повного.

[@alexirc7541]

@@maxmyronchuk2779Дякую, буду пробувати малим струмом довести до повного.

[@hostra_sokira]

Кажуть що стиснення акумуляторів lifepo4 продовжує їх строк служби. Якщо наприклад поставити призматичні в контейнер з під харчових продуктів і залити самовирівнюючимся роствором, чи не зірве клапан в процесі експлуатації з огляду на те, що вони будуть затиснуті в цементі?

[@Ulianych.Kostiantyn]

@@hostra_sokira Стиснення пакетів забезпечує строк з даташиту, якщо ви цього не зробите, буде меньше

[@hostra_sokira]

@Ulianych.Kostiantyn ну там в даташиті написано про тиск в 300 кг - незрозуміло, бо в цементі вони будуть стиснуті вважай намертво

[@bootuseua]

Тобто відео про стиснення ви не дивились, стискайте й далі. Де ви таке берете?

[@bootuseua]

100%

[@Ulianych.Kostiantyn]

@@hostra_sokira Так, у всіх даташитах це написано. Але насправді, достатньо просто заневолити комірки і не дати їм шевелитися в звичайному циклі експлуатації, але потрібно забезпечити можливість розширення та звуження комірок при заряді/розряді. Я свої збірки теж стискаю, але обумовлено більше конструктивними особливостями батарейного модуля.

[@user-ug5et8dv2x]

Як визначити дату виробництва комірок і акумулятора ? Що то за код на фото?

[@bootuseua]

@@user-ug5et8dv2x Це серійний номер. Назва фабрики, напруга номінальна, ємність номінальна, рік виготовлення, і в кінці індивідуальний номер. 24й рік виробництва акума.

[@user-ug5et8dv2x]

@@bootuseua Писати 100 при реальній 112Аг ? За роки замовлення сотень товарів з Китаю це буде перший випадок

[@bootuseua]

Не перший.

[@ЕвгенияЕсипенко-о6е]

Не вдається замовити розумну розетку.може я щось не так роблю?коли пишу Донецька область ,мене щоразу повертає на те саме поле

[@bootuseua]

@@ЕвгенияЕсипенко-о6е пишіть свій індекс , але Київська область

[@asemblerful]

Ххвалити пілон теч то така собі забава. 15 комірок замість 16. Іновації? Тут теж треба бути експертом? Чому не 14 не 13?

[@bootuseua]

@@asemblerful 48В акум 15 секцій. 51.2В акум 16 секцій. Що не так?

[@asemblerful]

@bootuseua в маркетингу. Масло 180гр, шоколад 80 грн. Що не так?

[@bootuseua]

Давайте ще раз - у пілонтеча є як 48В акуми, так і 51,2В акуми. Чи вони пишуть в характеристиках 51,2В і ставлять туди 15 секцій?

[@bootuseua]

У Dyness є також 48В акуми і 51.2В акуми.

[@Ulianych.Kostiantyn]

@@bootuseua Пілонтек вибрав для себе варіант з 3ма модулями по 5 комірок, тому і 15S. На мою думку це більше уніфікація зі зниженням затрат на виробництво. Але з другого боку зараз всі підтримують їхній протокол комунікації інвертор - батарея, що є більшим досягненням.

[@fedirl917]

НІчого не маю проти м'яких пакетів. Якщо акум якісний, новий, то працює він довго і щасливо, навіть при кінських струмах розряду (в тих же радіокерованих моделях). В деяких відомих мені зарядних станціях (наприклад, zendure 1500) також акум на пакетах. Але ті, хто зважиться купувати акумуляторну збірку у такому форматі мають розуміти - замінити комірку самому, та і навіть в сервісі, при даному методі з'єднання малореально. Якщо з якихось причин одна з комірок вилетить (довго зберігалася, бу,плаває якість і т.п.) акум їде на смітник (хіба по гарантії на аліку поміняють ). Тому особисто я за самозбір на призматиках, з'єднання болтове. Хоча ціна більш-менш непогана, можна купити для експериментів

[@bootuseua]

@@fedirl917 Замінити призмати, зварений лазером це теж буде ще та забава. І чи були випадки у вас, коли виходив з ладу елемент ліфепо?

[@fedirl917]

@@bootuseua Було раз, в електротранспорті з відповідними режимами роботи. Ще приносили циліндричні, власник їх заряджав до 4.2 В і замість заявлених 3000 циклів отримав трішки менше. По відео ремонтів зарядних станцій бувають дохлі LFP і циліндричні (ecoflow), і в пакетах (zendure 1500) аналогічно поварені. Можливо це результат швидкої зарядки або розряджання на максимальній потужності станції з прогрівом акумулятора до критичних температур. У випадку Zendure станції продають розрядженими в 0, вони не завжди запускаються після покупки. Десь валялись, акуми подохли. Але на екофло гарантія 5 років, а на powerwin я поки не вичитав скільки. Із інформації по відео акум цікавий, доступний і не зібраний з бу елементів у підвалі.

[@bootuseua]

@@fedirl917 Та завод там крутий, збірка хороша.

[@iISiera_StarIi]

Те що пілонтек сує пакети в збірки не робить пакети кращими, це робить пілонтек лайном

[@bootuseua]

@@iISiera_StarIi Ви експерт?

[@viktorkovbasa6097]

Відкрию гамерику. В євовському акумі на 105А всередині 2 запаралелені пакети. Розбирав сам дохлого. Тепер живіть з цим.

[@bootuseua]

@@viktorkovbasa6097 Так, інколи в призматиках всередині стоять м'які пакети.

[@ChesteRock11]

​@@viktorkovbasa6097 банальна економія на ще одному захисному шарі який тримає форму та мінус клапан.

[@Sanic_ua]

@@bootuseua Я не експерт, і не знаю чи пакети це погано, але 100% що це зниження вартості виробництва, але чи вплинуло це на ціну кінцевого продукту?

[@Mrlewyk]

Кота шкода :)його там пакуванням привалило :)

[@R...B]

Ні, кажуть - спецефекти..

[@petrovich5188]

Я слідку за LFP ще ж зародження технологіїї, і тоді 10 років тому LFP мали найменьший саморозряд, великі струми вітдачі і кращі температурні характеристики, і 2000циклів. Зараз схоже поліпшили питому ємність, але зменшили струми і став великий саморозряд

[@bootuseua]

3% - велиеий саморозряд?

[@petrovich5188]

@bootuseua 3 відсоки в місяць це багато, гарний показник менше пів відсотка, а з урахуварням того шо по банкам цей параметр не равномірний от і маємо розбаланс.

[@bootuseua]

0,5% я навіть таких ліфепо й не зустрічав. Де ви таке бачили? Бо зазвичай 2-5%.

[@9nickolay]

Із задоволенням дивлюсь кожне ваше відео. Але є невеличке прохання: кажіть вже Шість, Шістдесят через букву і

[@bootuseua]

Так я й кажу "шість". Але в моєму селі вимова така.

[@ІванГерасимчук-д3ш]

Підкажіть виробнику, хай помічає акумулятори з пакетами, ну якийсь там знак чи як, і вся проблема!! І тоді всі "специ" будуть знати що всередині))) Якщо чесно, мені сподобався даний акумулятор, хоча я збирав сам, трохи в тому розбираюся))

[@bootuseua]

@@ІванГерасимчук-д3ш так є таке. У Редодо є міні, там софт пакети.

[@v0v4ek]

А я BMS запускав підключенням іншого 12в акумулятора

[@bootuseua]

@v0v4ek так теж можна. Якщо є другий акум.

[@АнтонОпря-й1й]

Більшість автомобільних батарей електромобілів це пакети правда nmc хімія. Бо компактніше і дешевше. Чому б більш безпечну хімію не класти в пакети. Тим більше у залізофосфата не дуже високі показники ємності на одиницю ваги та об'єму. В такий корпус nmc хімію на пакетах можна і 200 ампер годин вмістити. Збірка виглядає пристойно тому не бачу проблем. А корпуси мабуть замовили партію тому так і вийшло. Думаю корпуси закінчаться і замовлять з написом 110. По відключенню батареї є ще хитріший спосіб розумна розетка + розумний шунт аторч. Є шунти як у вас з підключенням до tuya Трохи заморочніше але надійніше ніж напругу змінного міряти

[@bootuseua]

Але ж "експертам" це довести важко, хоча навіщо?

[@АнтонОпря-й1й]

@@bootuseua у нас вільна країна кожен має право на власну думку. Ми ж не на науковій конференції. Контент пізнавально розважальний. А коменти хейтерів тільки піднімають рейт каналу ;)

[@bootuseua]

Не піднімають, бо більшість з них доводиться видаляти.

[@volanddemort9067]

Маю такий від літокала, через пів року роботи з сонячним інвертором перестав заряджатись більше 13.6. прийшлось додати активну бмс. Тож розбір неминучий.

[@bootuseua]

@@volanddemort9067 А до якої напруги він повинен заряджатись?

[@volanddemort9067]

@@bootuseua На батареї написано 14.6 плюс-мінус 0.2. Так я його після придбання пару раз і заряджав. Конденсаторний балансир тепер вводе в якийсь непізнаний резонанс при заряді біля 14 вольт: 5 секунд вмикається заряд, потім 5 секунд вмикається байпас, і так до тих пір поки не знизиться до 13.6. Магія якась. Хоча якщо поміркувати, то трохи проясниться...

[@bootuseua]

Вам сюди - kzbin.info/www/bejne/aZ2qmJx9ipKJpdk

[@EVShop-k7i]

Як я вас розумію пакети то зло.))) Я часково розумію коли люди купували бу під видом нового збирали як вийде воно горіло і дулося. Але то не та хімія тут залізофосфат. Плюс вони ще не бачили батарей якім 10+ років і він на пакетах. А так то це все по причині відсутності технічних знань і забагато кількості ютюб. Дякую за вашу роботу своїм клієнтам даю ваші відео хай розвиваються😅

[@bootuseua]

@@EVShop-k7i "Експерти" зло. Пакети ліфепо не зло.

[@dogzdog]

0:57 нарешті хтось торкнувся контексту вживання "АКБ" ❤ А то від "АКБ" про ліфер і ліпо збірки вже тіпає 🫠

[@user-qi1cs3zg3n]

АКБ ще може розшифровуватись як АКумуляторна Батарея

[@Mr_Kruas]

Абревіатрура АКБ для ліферу більше підходить, ніж до автомобільного кислотного акумулятора. Контекст відіграє ключову роль)

[@bootuseua]

@@user-qi1cs3zg3n Я ж не проти, використовуйте далі.

[@dolenkoes]

3:37 - коробкой в кота попали ? )))))))))))))

[@bootuseua]

@@dolenkoes Ні, спецефекти

[@YaroslavPastushenko]

Я б не писав характеристики пакетів як характеристики данного акума. Бо в любий момент виробник змінить постачальника, і підуть на конвеєр інші пакети. Це готовий виріб і треба орієнтуватися на те що пише виробник в характеристиках виробу.

[@bootuseua]

Я б описував ту інформацію, яку надав мені представник торгової марки на даний момент. У вас багато рекомендацій щодо того, як робити контент. Я б рекомендував вам відкривати свій канал.

[@u010602]

Яким саме документ каже що АКБ це акумуляторна кислотна батарея? Бачу таку розшифровку лише на російськомовній вікі.

[@bootuseua]

@@u010602 А є інші розшифровки?

[@ChesteRock11]

Це мабуть з шостої партії. В мене ще з п'ятої. Схоже тепер два акума не з'єднаєш.

[@Sanic_ua]

Звідки інформація про 10 років життя залізофостфату?

[@Sanic_ua]

@@Артем741 бачив багато даташитів, про якого виробника та модель мова? Зазвичай пишусь щось типу 3000 циклів приблизно 10 років експлуатації, але якщо заряд/розряд буде відбуватися раз на місяць? Бачив на каналі одного російського блогера акуми яким якщо не помиляюсь 12 років і з ємністю там все добре.

[@bootuseua]

У акумів є календарне старіння, досліди не робив детальні, але термін життя звичайного ліфепо приблизно біля 10 років. Може колись знайду наукові роботи, або досліди на цю тему.

[@tarasn.6892]

Більшість тих комірок які ми замовляємо по 10р живуть Є ще комірки в пластикових корпусах які живуть і по 20р, але там габарити на ту саму ємність вдвічі більші, бо самі пластини всередині акума товстіші. Ну і ціна більша вдвічі, а то й в тричі

[@Sanic_ua]

@@tarasn.6892 Дякую, в огляді що бачив дійсно пластик на 500ah, і наче як заявлений термін 25 років.

[@alexanderzabolotnyi6513]

Щодо призматиків і пакетів. Час трохи ввімкнути мозок, згадати конструкцію елементів і рекомендації EVE щодо легкого стискання елементів. Фактично оце "стискання" треба для обмеження розширення геометрії елементу. А яка геометрія у "м'яких" пакетів? А ніяка. Тож робіть висновки. І pylontech ні разу не зразок якості. Можна довго сам з собою змагатися в дотепності щодо "пакетохейтерів", як автор на початку відоса, але фізику не обдурити.

[@bootuseua]

@@alexanderzabolotnyi6513 Вітаю, експерте. Де в документації EVE ви бачили рекомендації щодо стискання акумуляторів?

[@hallocomando]

Цікаво б було подивитись на різницю напруги комірок після декількох прогонів 0-100

[@bootuseua]

Чому цікаво?

[@hallocomando]

@@bootuseua як працює BMS у такій збірці, чи встигає балансування. При огляді акумуляторів redodo то при заряді і розряді великими струмами розбіг по напрузі між комірками після тестів був. Але там призматики, от цікаво як тут усе буде.

[@bootuseua]

Розбіг буде якщо заряджати-розряджати і не давати час на балансування.. На балансування потрібен час. І це не години, це може бути десятки годин. Міряти розбіг на акумах одразу після заряджання - це де ви таке бачили? на якому каналі?

[@hallocomando]

@@bootuseua Я не скажу що одразу, бо то відео ж монтується, просто після заряду розряду високим струмом, канал чесно не згадаю, бо дивився декілька оглядів з певними проміжками часу в декілька днів. Але суть зрозумів, навіть якщо стався розбіг по наругам то просто треба тривале по часу заряджання для балансування. І чи має суттєвий вплив струм основного циклу заряду на розбалансування, чи вирішальним є час на останній стадії. де вже bms (пасивна) починає працювати?

[@bootuseua]

Струм заряджання має вплив не тільки на розбаланс, а й на термін життя. Якщо рекомендований 20А, то краще заряджати 20А. Але якщо довге життя акума не цікавить, то можна і 50А.

[@krayton969]

чим більше комірок-біьший розбаланс з часом

[@bootuseua]

@@krayton969Де розбаланс? На паралельних чи послідовних?

[@proliskievg3107]

Міф 1: м'які пакети це погано. Перекручуєте. М'які пакети - це гірше, ніж призматичні. Вони мають менший ресурс. Апелювати "а ось пайлонтек" пакети ставить, а значить це класно" - по дитячому якось. Може пайлонтек має вигідні контракти на поставку пакетів і не бажає витрачатися на розробку нових моделей з призмами.

[@bootuseua]

Dyness, Seplos ставлять м'які пакети. М'які пакети використовуються в електромобілях. М'які пакети мають той самий ресурс, що і призматики. Але вбити можна все. В тому числі і призматики. Світ використовує м'які пакети, але українскі експерти кажуть, що світ - барани, а лише вони - експерти. Продовжуйте в тому ж дусі. Хоча може у вас є докази того, що м'які пакети служать менше.

[@ujerr]

Хоч один тест буде на 100 циклів хочаб...

[@bootuseua]

Через рік приходьте.

[@AyderCrimea]

призматики для тих, хто хоче акумами "цвяхи забивати" а пакети для тих хто хоче більше Вт запхати в той самий об''єм

[@YinYang3468]

За АКБ 😂 класс це я 😂😂😂😂

[@kodizhuk]

а я думав що АКБ це АКумуляторна Батарея...

[@kodizhuk]

що-таке.укр/a/%D0%B0%D0%BA%D0%B1.html АКБ є скороченням від “Акумуляторна батарея” або “Акумулятор”. Це пристрій, який забезпечує електроенергією різноманітні електронні пристрої. Він є необхідним для роботи мобільних телефонів, ліхтариків, плеєрів, ноутбуків та багатьох інших пристроїв. АКБ є важливою складовою частиною нашого сучасного життя, тому важливо знати, як вона працює та як правильно нею користуватися.

[@bootuseua]

АКУБА - АКУмуляторна БАтарея. АКБАТ - АКумулятора БАТарея. АКУМУБАТ.. і так далі. АКБ - це абревіатура кислотних батарей.

[@kodizhuk]

@@bootuseua чому? не можна ж казали що це лише кислотні, якщо ви юзаєте таку абревіатуру лише до кислотних... я часто використовує до будь яких акумів.

[@bootuseua]

То добре, юзайте.

[@edikxp]

ну що, потребую від китайця компенсацію що вказав не правильну ємність, хоч і в більшу сторону)) дурити людей не можна))

[@bootuseua]

@@edikxp 150%

[@andreyhotsiuk4834]

Щось я так і не зрозумів, так акб літій-фосфат ( як на корпусі написано ) чи літій-полімер ( як каже автор ролику). Хто бреше, тьфу, вводять в оману, по своєї суті це геть різні батареї. І я би не хотів купуючи фосфат отримати полімер.

[@bootuseua]

@@andreyhotsiuk4834 Тобто відео ви зовсім не дивились, просто пролистали.

[@andreyhotsiuk4834]

​​@@bootuseuaвибачаюсь що відразу не помітив на пластині напис +LF (прийшлося дивитись повторно відео на більшому екрані). Як на мене, то мене не лякають пластини, наприклад Kepworth який на нашому ринку раніше, також не скривав цього. Бачив у якогось блогера де вкривали призматик і там пакети😂😂😂

[@bootuseua]

Так в призматиках можуть використовуватись як пакети, так і рулони і пластини. В автомобілях - пакети і призматики. В пакетах - призматики.

[@roman_tsura]

Всі акумулятори виготовляють у Китаї, і це істина. Розробки можуть бути різні, але виробник - China

[@bootuseua]

@@roman_tsura Не всі.

[@roman_tsura]

@@bootuseua а які саме, ні?

[@bootuseua]

Опа. Думав, що Winston, але це теж Китай.

[@Sanic_ua]

@@roman_tsura Як мінімум кацапи "лиотех" завод звісно побудували китайці

[@Sanic_ua]

@@roman_tsura лиотех россія, завод побудували китайці, яких кинули.

[@Vladislav_Mar]

Блогерам оглядачам завжди засилали і засилають варіанти продукції так званий "golden sample" Такою є політика реклами-презентаціїї будь якої речі, акумулятор чи шкарпетки, категорія продукту не має значення. Так парацює сучасна торгівля і це вже дааавно є нормою. Особисто я про це дізнався лишень у 2016 році. Але в ті роки, прийнамні до 2020 так точно був дуже великий шанс що виробник усю першу партію товрау буде 100% такої ж яксоті як і у огляді. А зараз же це все такий лютий рандом(((

[@bootuseua]

@@Vladislav_Mar Земля плоска, Порошенко з'їв брата, країною керують рептилоїди, якщо свистіти у когось вдома, то у нього грошей не буде.

[@Vladislav_Mar]

@bootuseua 😆🤣.Дуже конструктивна відповідь. Розумію, розумію... Ну ОК 😶

[@bootuseua]

@@Vladislav_Mar Ви не блогер. Вам нічого не засилали. Але про політику компаній ви розповідаєте. Ви каналом помилились.

[@Vladislav_Mar]

@@bootuseua Щоб розумітися як працює система сучасної торгівлі блогером бути не обов'язково. P.S. Будь ласка не сприймайте мої коментарі на свій лад. Адже до вас та вашего контенту я ставлюся лише с позитивом, деякі речі дісно таки цікаво подивитися.

[@bootuseua]

Так біда в тому, що все, що мені засилали, було точно таким самим як надсилали моїм підписникам. Один в один. А засилали достатньо. Жодного "золотого продукта". А я 4 роки цим займаюсь. І косяки інколи відловлюєш вже після того, як відео зроблено і вже крутиться. Таке бувало.