Motorozási technikák, 14. rész: Megfordulás terepen - Onroad.hu

[@Szlejer]

A magyar utak állapotát ismerve ez távolról sem csak terepen hasznos technika! :D

[@attilatrohak1542]

Köszi! NAGYON hasznos!! :-)

[@bobmastermotovlog]

Utcai motorral, utcai gumival kipróbáltam. Működik! :)

[@onroadvideo]

Persze hogy működik. :-D Nem varázslat, csak sima fizika. :-)

[@andreabaradacs8335]

Gondolom nem sáros úton mentél. 😄 Jó olvasni!

[@mohoszsolt]

Szerintem aki sokat biciklizett gyerekkorában, annak ez ösztönös.

[@andreabaradacs8335]

Én is így vagyok vele. Bár, azon nem volt kuplung és gáz. 😂, de ugyan az, ja. Ezért jó már kiskortól elkezdeni ezeket gyakorolgatni.

[@janosmartin9837]

Ha van eleg hely... esetleg egy szűkebb kitaposott nyomvonalú földúton való fordulasrol is lehetne hasonló kis összeállítás? ✌️

[@onroadvideo]

Már fel van véve. 😊 Az egyik változata. És lesz még epizód a témában. Haladunk szépen lassan.

[@blacknico]

De tetszett a végén...hogy bevadultál,ilyet is ritkán látni a videóidban🤣...meg is lepődtem🤭

[@andreabaradacs8335]

Kár, hogy "rücsköket" nem raknak oldalra is, hogy bele"marjon" a földbe. 😢de, logikus, hiszen a sár oda akadna , satuzná a kereket.

[@ValentAndrásBörni]

Ha ez így igaz, ez aszfalton is pont így működik, mint ahogy eddig is gondoltam akkor kanyarodáskor ez sokkal inkább elősegíti a tapadást mint amikor a kanya irányába dőlünk. Akkor mégi miért állítják hogy a kanyar irányába való dőlést kell alkalmazni mint ahogyan azt a versenyzők csinálják?

[@onroadvideo]

Mert ott van sebesség és teljesen mások a fizikai erők. Nagy tempónál sokkal fontosabb, hogy az egész jármű tömegközéppontja mélyen legyen. Kis sebességnél és főleg tapadás nélkül pedig az egyensúly fenntartása a feladat. És aszfalton nem így működik, még a szűk megforduláskor sem!

[@ValentAndrásBörni]

@@onroadvideo van erre valami erővektorokkal szemléltetett fizikai bizonyítás? Mert ez nekem így nem áll össze. Nem kötekvésből mondom, csak tényleg szeretném pontosan érteni. Te mi alapján győződtél meg erről?

[@onroadvideo]

@@ValentAndrásBörni tapasztalati úton. 😊 De lesz majd videó arról is. Vektormentesen! 😉

[@ValentAndrásBörni]

@@onroadvideo gondoltam, ezek szerint nem tudjuk elmagyarázni. Sajnos számomra ez a válasz koránt sem kielégítő, tovább kutakodok

[@onroadvideo]

@@ValentAndrásBörni De, el tudom, csak - elnézésedet kérve - nem itt és nem most.

[@bazsikurti9370]

Elég béna vagy én driftelve fordulok meg ktm sx 85 el nyél

[@onroadvideo]

Lesz az is. 😊 De ez az alap. Amúgy adok 250 kilós motort, azzal picit más lesz. 😉

[@janosmartin9837]

bazsi kürti bs nagyon ügyes vagy de egy 90kg es egy közel 200kgos motor között van különbség lehet ezzel ugy földhöz baszod magad hogy te is béna leszel de örökre...

[@bazsikurti9370]

Nagyon vicces vagy

[@onroadvideo]

Miért?