Opala Turbo: Upgrade!!! Diferencial Dana30 + Amortecedores Turbogas Cofap

[@ChyendGustavo]

TOP DE MAIS MNW, CADA VEIZ MAIS PERFEITO SEU OPALA, SEM COMENTÁRIOS PARABÉNS!!!!!

[@Finocente77]

Pow man valeu!!! Sempre trabalhando pra deixar o carro melhor! Forte abraço!

[@thiagostronger8626]

AINDA TEM A SHADOW 600 PRA FICAR SHOW

[@Finocente77]

Fala brother!!! Beleza??? Valeu pelo comentário! Quase acertou: é uma Harley Davidson Softail Blackline 1600! :D

[@thiagostronger8626]

EITA JURAVA QUE ERA UMA SHADOW 600 RS MAS TA SHOW MANO SEU OPALA TA FAZENDO QUANTOS KM POR LITRO COMO TURBO

[@Finocente77]

Rsrs!!! Tranquilo!!! Atualmente 5,5km/l na cidade e 8km/l na estrada sem economizar o etanol! Absss

[@thiagostronger8626]

AQUI ONDE EU MORO TINHA UM OPALA 70 4 PORTAS O PRIMEIRO QUE SAIU LINDO LINDO O CARRO ANOS E ANOS NA GARAGEM ATE QUE FOI VENDIDO

[@RodrigoBinhote]

Show o video como sempre! Como te falei no último vídeo, estava com planos de turbinar meu 4cil, mas uma quebra inesperada do terceiro pistão me fez comprar um doador 6cil e daqui uns 15 dias estará pronto! Também coloquei os turbogas, mas ainda não andei com o carro! Abração!

[@Finocente77]

Valeu pelo comentário mano! Uma pena pela quebra... mas, vai voltar mais forte!!! Aproveita e monta uma .70 no 6zão!! Hohohohoho!!! Abraçosss!!!

[@RodrigoBinhote]

Muita hora nessa calma!! kkkk Já está indo bastante $$ nessa etapa...rs Quem sabe projeto 2017?

[@wagnereufrasio3715]

Brother, gostaria de saber duas coisas no seu projeto: O cambio 5 marchas vc mesmo adaptou? O diferencial dana que vc colocou é relação 3,07? Parabéns pelos videos, obrigado pelas informações, um abraço.

[@Finocente77]

Fala brother! Muito obrigado pelo comentário!!! O câmbio e o diferencial foi um camarada meu quem fez o trabalho, fica em Perus - SP. Se quiser o contato é só me falar! Qualquer dúvida tmj! Abraçoss

[@wagnereufrasio3715]

Obrigado pela resposta, parabéns pela aquisição do Kadett, boa sorte, Pretendo colocar um câmbio 5 marchas, mas estou desempregado vou deixar mais pra frente, agradeço a atenção, um abraço.

[@dyemesonsilv2536]

LINDO opala amigo parabéns pelo vídeo

[@Finocente77]

Valeu pelo comentário, bro!! tmj - abração!

[@dyemesonsilv2536]

Valeu tmj amigo

[@mhonogs]

Boa noite colega, parabéns pelo projeto. Esse Dana é o do 6cil?. Pergunto porque tenho um 74 4cil com câmbio 5marchas e comprei um Dana 30 3,07 porque iria passar o meu para 6cil. Dúvida se eu colocar o Dana 30 3,07 no 4cil com o câmbio 5machas ele vai ficar ruim de andar? Tipo vai ficar muito preso para saída,??

[@williansteiner6660]

Meu amigo, parabens pelo video! Estou com vontade de colocar turbo gas no meu 4cc na traseira com buchas de Mopu, e na dianteira por enquanto colocar algumas buchas Axios e montar 2 a óleo por enquanto. Vc acha que já melhora? Outra coisa: Tô querendo fazer uma experiencia com um outro diferencial pra ficar mais longo pra usar pra viagens. O meu é um Braseixos, um amigo tem uma caixa satélite 2,73 do 6cc, tem alguma coisa que dê pra fazer ou fica muito fraco na saída? Obrigado desde já, um abraço!!

[@Finocente77]

Valeu brother! Eu recomendo você colocar o kit completo por igual na frente e atrás, nem precisa desses mopu no opala, compra tudo axios original e já era.

[@Finocente77]

Já o diferencial você vai ter que calcular as relações com o seu câmbio pra adequar o projeto. Eu não montaria tão longo porque na minha opinião o carro fica muito manco e eu prefiro a tocada esportiva. Abs!

[@samueldeoliveira2902]

Amigo, pra por o dana 30 vc teve q mudar o cardam?

[@Finocente77]

Cortar e balancear, somente. Vlw

[@kaiquedavid6811]

O diferencial precisou fazer alguma adaptação? ?

[@Finocente77]

Fala bro! Sem adaptações no diferencial... fica como original. Vlw!

[@kaiquedavid6811]

tenho um 4cc 83 e to querendo colocar um dana, mas tava em dúvida sobre a instalção

[@yangrego2747]

Like antes de assistir o vídeo é de lei :D Parabéns pelos ótimos vídeos, de um excelente conteúdo técnico...Além disso você parece ser super gente fina. E obrigado por repassar seu conhecimento, e parabéns pelo Opala, está TOP demais! E é isso saudações opaleiras hehe

[@Finocente77]

Poxa mano! Muito obrigado pelo comentário e pelos elogios!!! Saber disso me motiva a continuar com o canal, que afinal de contas criei com o objetivo de ajudar pessoas como nós, que tem dúvidas na preparação do Opala! Muito feliz brother, tmj! Forte abraço!!

[@yangrego2747]

Que bom man Tmj!! :)

[@gustavoluislopesmaciel7212]

Quanto tempo ficou com o braseixos? Dava uma esmerilada nele (braseixos) ou só no sapatinho ?

[@Finocente77]

Andou um bom tempo... acelerei forte, mas nunca fritando pneu parado. Vlw

[@Igorsgato]

show parabéns pelo vídeo

[@Finocente77]

Valeu bro! Forte abraço!

[@donald_ts]

Nesse Dana 30 aí cabe um autoblocante maneiro da eaton.

[@Finocente77]

Fala Donald! Beleza brother? Valeu pelo comentário, como sempre! É bom saber dessas dicas! Forte abraço!

[@opala74nasruas44]

top amigo, mas oq rolou o braseixo não aguentou? kkkkl

[@Finocente77]

Valeu brother! Até aguenta, se estiver em bom estado... mas o meu estava beeem sambado! Aproveitei pra por um Dana! Valeu e abraços!

[@MarlonCF12]

Rapaz parabéns pelo carro! Só tenho uma dúvida esse braseixo tava aguentando o turbao? Nunca deu nenhuma quebra?

[@Finocente77]

Valeu brother! O braseixos aguentou bem até os 200cv sem quebras, apenas troquei porque já estava bem gasto depois de 30 anos apanhando... rsrs!! Se estiver tudo em ordem e não ficar fazendo burnout é difícil de quebrar! Vlw e abraços!

[@MarlonCF12]

Thorke Motorsport - Finocente77 Videos Poxa kra bom saber kkk. Mas tenho q admitir q é difícil vc ter um turbao no Opala e não fazer nenhum burnout kkkkkk

[@Finocente77]

kkkkkkkkk!!! Verdade mano... mas eu sou bem tranquilo com isso, sei como é difícil encontrar peças boas pro Opala e por isso eu não deixo fritar! Com o Dana30 já é mais garantido! Vlw!

[@raizelfps5268]

em amigo e aguenta quantos cv esse diferencial é blocado?/

[@Finocente77]

Fala bro! Não é blocado, acredito que aguente uns 300cv mais ou menos! Abs

[@raizelfps5268]

bah amigo , sei se sua especialidade e so com opala , sou amnte de opala e chevette , no momento tou com um chevas na garagem , e tou com projeto de montar turbo , vou usar so uma apl 46/48 , uma 2e , soq o miolo e original 1.6s a gasolina , motor feito a 4 meses só, e minha duvida e na questao da junta do cabeçote , devo colocar uma junta de aço??

[@Finocente77]

+Rodolfo Dias Ah, já montei passat, gol, brava, golf, fiesta, opala... Vários turbo, alguns aspirado, carburador e também injeção. Conheço um pouquinho de tudo!! A junta de cabeçote pode ser de marca boa, a montagem correta é que vai influenciar bastante.. eu só colocaria a de aço de fosse usar muita pressão ou se já estivesse apresentando alguma falha na original. Já andei com 1.7kg de pressão neste opala com junta original e não tive problemas! Valeu, Abs!!

[@raizelfps5268]

bah vlw amigo ! mais um inscrito no canal .. tmj brother

[@gm250-ss]

Amigo sabe me responder se um Dana 30 aguenta um comandinho 278 ? comprei um Dana 30 pra botar no meu 6 cilindros por que ele tava com um braseixo, agora to pensando em dar uma aspirada leve nele mas to com medo de quebrar o diferencial (Dana 30 aguenta aspiração leve comando 278 ?).

[@Finocente77]

Lucas Eduardo Fala brother! Aguenta fácil, sem medo de ser feliz! Se estiver tudo em ordem vai suportar até uns 350cv sem chorar... se duvidar até mais. Se estiver na dúvida coloca um Dana44... mas eu acho exagero. vlw

[@gm250-ss]

Bahh valeu amigãooo!! fiquei feliz pra caramba agora, pois tava nervoso com isso por que queria muito fazer isso mas tava pensando se tivesse que botar um 44 eu ia ter que desembolsar uma grana.. mas obrigado mesmo amigo

[@gm250-ss]

vai dar uns 210 cv no maximo com o comando

[@ChyendGustavo]

PRETENDO FAZER O MESMO PROJETO QUE O SEU MNW, POREM, QUERO IR DE INJEÇÃO.... FINO, TENHO UMA DUVIDA, BROTHER, VC TROCOU O CAMBIO E O BRASEIXO POR QUE NÃO TAVA AGUENTANDO?

[@Finocente77]

Vai ficar filé!!! Mano, troquei os dois porque os meus estavam em péssimas condições, o câmbio já tinha sido feito 50 vezes e o diferencial tava todo torto... Não compensava mandar restaurar. Aí prefiri fazer o Up nos dois. Mas aguentaram a pancada um bom tempo!

[@ChyendGustavo]

Entendi.. eu andei conversando com uns amigos opaleiros aqui de bauru, falei que vou trubinar ela, praticamente mesmo projeto que o seu... ai um deles la tem um 6cil com um webber.40 e 296º, disse que se eu for turbinar, é bom eu colocar cambio e dif do 6cil, por que esses do 4cil, não vai aguentar... eu vou arriscar no que tenho por enquanto... abraço mnw.. Valeo ai pela antenção mnw, um dia nois se tromba nos encontros da vida :D

[@Finocente77]

+Chyend Gustavo Isso mesmo man... vai fazendo conforme for precisando realmente, não precisa montar um bólido logo de cara... Se sentir que tá forçando, anda de boa, baixa pressão. Mas vou te falar que o Opalão é guerreiro viu, aguenta muito!

[@edsoncosta3444]

mentira mano.. diferencial do 4 c aguenta mais borrachao... nao pq ele e maiss resistente.. mas sim pela logica. pensaa diferencial mas curto do 4c e mais leve nao fas força... diferencial 6cc e mais alongado fas mas força por isso quebra mais facil... igual bicicleta ... guando vc põe na marcha leve... ce pedalar forte. ate derrapa ou impina..agora imagina bicicleta marcha pesada..vc pedalar muito forte vai forçar mas as engrenagens e quebrar. mesma coisa eo diferencial. obs: diferencial 4 e 6 cilindros sao identicos mesmo material nenhum e mais forte q outro, em termo de material... so muda a relaçao do 4 e mais curto para arrancada. do 6 e mais longo..

[@lucasferreira-fv7dm]

Like antes de assistir!!

[@Finocente77]

Aí sim hein Lucaass!!! Que confiança hein irmão!? Brigadão e forte abraço!

[@lucasmocellin3101]

Cara, parabéns pelo carro, teria algumas perguntas, pois estou interessado em turbinar o 4cc. Acompanhando oque voce postou no Opaleiros do Parana seu motor tem essas alterações : Motor original std, fiz primeira retifica completa; Pistões retos; Molas isky; Weber40 niquelada turbo biagio .50/.63 eixo 52mm Embreagem, carda, cambio (varetado 4m), diferencial originais. Em torno de 180cv's, 35kgf de torque com 0,9kgf/cm2 de pressão. Qual seria o consumo dele (Média na cidade) ? 0-100km/h em quantos segundos ? Abraços !

[@Finocente77]

Fala mano! Valeu pelo comentário!! Atualmente estou andando com 1kg de pressão, 202cv, câmbio 5m moderno e diferencial Dana30. O consumo está em 5,5km/l acelerando na cidade e 8 na estrada. O 0-100 está em 7 segundos baixos. Valeu!!

[@lucasmocellin3101]

Certo, carro parece estar ótimo, pretendo fazer alguma coisa parecida no meu 4cc (Gasolina), teria que mudar alguma coisa por ser a gasolina ou posso fazer igual ? É um comodoro 1990 original, esta fazendo uma média de 7km/l na cidade. Com a instalação do turbo esse consumo aumentaria ou só depende do pé mesmo ? hahahaha. Valeu pela atenção, abraço !

[@Finocente77]

+Lucas Mocellin Pode montar igual, o meu motor também era todo gasolina, apenas coloquei pistões retos porquê gosto do carro mais esperto em baixa. Se você montar com o motor todo original destaxado dá pra andar com 1,2kg tranquilo!

[@Finocente77]

E o consumo vai ser parecido com o meu que eu postei aí em cima... álcool bebe mais, não tem jeito

[@Finocente77]

+Lucas Mocellin Ah, tudo isso considerando que vai andar com etanol... se for na gasosa é outra conversa!

[@Douglas-kj4tt]

Qual nome desse azul do motor?

[@Finocente77]

Azul Xingu! Vlw!

[@marciovallew]

Esse Dana tá bloqueado ?

[@Finocente77]

Fala brother, está totalmente original! Abs

[@BoosterCrew]

Delicia ter carro Turbo carburado² kkk mas poe o cinto filhão ! belo opala parabéns

[@Finocente77]

kkkkkkkkk Da hora mano!!! Tava de cinto sim brother... é que o cinto de segurança do meu carro é aquele abdominal e não aparece na filmagem! Valeu, abraços!!!

[@ofc.andrewsantos]

faltou os burnout kkkk,

[@Finocente77]

kkkkkkkkkk verdade, verdade.... mas vai ficar faltando mano! Tenho dó do meu bolso!!! hahahahah Valeu!

[@ofc.andrewsantos]

Kkkk

[@claudin81]

amigo, me dá um help, tenho um 6cc turbo, ele tá com diferencial curto, e não to gostando, tendo em vista a 140km/h fica com quaser 5 mil giros, tive uma oportunidade de comprar um dana 30 no preço bacana, voce acha que fica bom?, meu cambio tambem desconfio que é 4 macha ré pra frente não original desse 6cc, porque o contra giro marca a velocidade mais alta do que realmente está naquele momento.

[@Finocente77]

Fala man, blz!? Precisa ver o que tem no carro pra dizer com propriedade, mas você pode fazer um teste pra saber a relação do seu diferencial e também o fabricante. Pra saber a relação levante as rodas traseiras e gire-as enquanto conta as voltas que o cardan dará. O número de voltas indica a relação (ex.: uma volta completa na roda traseira = 3 voltas no cardan, diferencial 3,07:1). Aproveitando, se você olhar para a tampa do diferencial e ela for redonda é marca Braseixos. Se for um pouco mais "quadrada" é Dana! Não entendi o comentário "porque o contra giro marca a velocidade mais alta do que realmente está naquele momento"... o que não condiz, velocidade ou RPM? Valeu, abs!

[@app105239]

Voadeira no botão do Like! !!!

[@Finocente77]

Uhuuuuu!!! Valeu irmão!!! Forte abraço!