ОПАСНЫЕ ошибки молодых помощников - ТРАВМАТИЗМ

[@ВиталийВильевич]

"Я всегда схожу сам посмотрю и тебе расскажу" Слова хорошего человека и настоящего наставника. По больше бы таких.

[@Artem.chatov]

да ,работать с таким машинистом,только мечта

[@uauu-ksn]

Как говорил мой знакомый инженер по ТБ: ничто так не радует глаз, как второй глаз!

[@МаринеМиропольская-ы2л]

Золоте слова. 💯

[@endless_1.]

Ауф

[@VeselchakU]

ГЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ

[@pipespb]

и все пальцы...

[@dmitrii9064]

Кто сказал, что у Кутузова не было одного глаза? Был у него один глаз.

[@Dr.vekhov]

Я далеко не машинист, я врач. Но.. Теперь я знаю как обезопасить себя при работе тормозной магистралью) P.s. Болею локомотивами с детства. Конечно, мне это не пригодится, но черт возьми очень интересно. Прям волнительный трепет в душе при просмотре)

[@serge1968]

У меня все тоже самое что ты написал, только я электрик)))

[@RANDOM_92]

Та же хрень, плюс фк Локомотив)

[@Славныйпарень-я4б]

Не хочу Вас обидеть и данный коммент не относится лично к Вам, но лучше бы врачи занимались тормозными магистралями на тепло\электро\возах и не вмешивались в здоровье людей (было бы больше пользы)... 80% дол**бов безграмотных, ещё 15% работает по частным клиникам... Может 5% нормальных и наберётся... Есть история, как два дебила-травмотолога испортили мне руку с обычным переломом пястной кисти с лёгким смещением так, что теперь нужно оперировать... А оперировать невозможно, сначало нужно попасть на консультацию к зав. отделению... Но к нему, сука, записей нет как минимум до 14-го... КАРАНТИН у них бля... И я не один такой - жертва русской медицины. Мать по вине молодого хирурга получила инвалидность, а у дядюшки вообще нашли рак, которого никогда не было... А когда написали заявление в прокуратуру - страницы из истории болезни таинственным образом исчезли... Вот и страдай всё жизнь и верь таким уродам...

[@Viktor_Ostashev]

Как все мы теперь знаем, нарушение правил работы с тормозной магистралью - прямая дорога к врачу.

[@Славныйпарень-я4б]

@@Viktor_Ostashev Ага, который при оторванной руке поставит диагноз ОРЗ и пропишет клизьму...

[@МаксимКасай-к5л]

Огромное спасибо, Михаил за инструктаж! Дай бог всем помощникам и дублерам такого машиниста, который и разъяснит, и объяснит молодым и неокрепшим умам. Потому как теорию мы узнаем в учебных заведениях, но практика есть практика и всех нюансов знать не будешь.

[@kommendants]

Новая рубрика: "Самый умный помощник - не будь как самый умный помощник!" :) Хоть плакат рисуй. :) Хорошо объяснил, доходчиво с примерами на рабочем месте (А не на пальцах в кабинете). Порадовала концовка - вроде и песня, а в ней намёк. Добрым молодцам урок.

[@nokia334]

Я не машинист но болею железной дорогой как научился ходить! Так получилось что не стал машинистом но очень интересна тема! Благодаря интернету и людям которые для нас снимают видео мы узнаем много интересного! Спасибо автору канала и удачи!

[@breadus2749]

Побольше бы таких добрых и умных машинистов, а то попадаются собаки, боишься спросить лишний раз. Спасибо за советы! Видео топ

[@kuzmich47]

Самая страшная ошибка помощника в пути-уснуть, когда машинист спит)))

[@alex-uu6258]

да ладно. куда он нафиг из колеи то денеться, если СЦБ не спят ))

[@МаксимПацанских]

А вот это истина... 😀все ждут длинный перегон

[@ОпанасОпанасович-ж5ч]

@@alex-uu6258 Свисток УПК торможение расшифровка и порка.

[@Dormidont882]

👍

[@Smotrayhii]

Я всегда так делаю

[@Кайзерр]

Выполняя какое либо действие, нужно понимать для чего ты его выполняешь и как оно должно выполняться

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

Увидел этот ролик, отметил про себя, насколько ты молодец и правильно обучаешь своих помощников! Без этого нельзя! хотел написать комментарий и тут заметил, что кто-то уже описал мои мысли. Оказалось, что ещё два года назад я уже написал тебе об этом. ещё раз скажу - ты большой молодец!

[@LSIGarmony]

Очень правильная тема! Правила Техники безопасности написаны кровью. Очень правильные слова. Правильный подход к работе и к коллегам по работе. Больше нужно таких роликов. Можно выделить отдельный плейлист по Правилам ТБ. Важно объяснять и разбирать особые моменты, чтобы понимали те, кому могут быть не понятны сухие строки правил, написанных конторским языком. Желаю безопасной дороги и работы без происшествий и травм.

[@zubrzubr6769]

Шикарный фильм,Миша! Особенно про то, как не получить шлангом в гудок.

[@bogdanreshetnyak2932]

НЕ ШЛАНГ, А ТОРМОЗНОЙ РУКАВ.

[@БудущийМашинист-к2н]

Такое нужно показывать в жел техах,ведь не каждый про такое расскажет , и вообще побольше таких годных видосов с меня лайк не глядя и подписка )

[@pipespb]

40 лет назад рассказывали.

[@nondan3584]

МИХА СПАСИБО!!!Дублером катаю,смотрю тебя перед поездками,пацаны инструктируют очень хорошо,но закрепляю инфу твоими видео,знакомым рекомендую,показываю!крассава!

[@BigPapaKaiser]

У нас на самолётах у стюардов тоже так. Инструкций по безопасности - вагон и маленькая тележка, старшие тоже иногда бывают рычащие на каждую оплошность, вот и новички затыкаются, спрашивать боятся, а потом ЧП потому что пропустили. Нельзя так, плохой подход, работаем командой, если что то не знаем то спрашиваем и помогаем.

[@onealpha5]

Молодец, что поднял эту тему. Успехов и здоровья.

[@imac7733]

Хороший ты машинист!! По больше бы таких!

[@МаринеМиропольская-ы2л]

Умный, грамотный, ни жалко поделится с опотом. Любяшый свою работу и виполняет добросовестно. С юмором и с позитивом. Конечно всем приятно с таким бить в подчининый быть. Из ниго классный руководитель получится. Ни за знайка.

[@AlexTuyfyakov]

Интересный формат получился. Хорошо, если будут ещё подобные видео!)

[@ValeraZma]

Соглы кста (согласен кстати)

[@ВсеОкей-п2ч]

Я б тоже хотела

[@krapivaoleg]

Нет награды выше в собственной жизни, чем осознание, что спас чью-то жизнь, я так думаю. И не надо наезжать на новичков, за то, что они чего-то не понимают или не знают. При наборе опыта (правильного опыта), всё становится на свои места. Разгильдяи или усердные различаются быстро, но каждому необходимо провести инструктаж, каждому нужно внушить то, что нужно говорить правду и только правду, для его же блага. Я в должности рядового сварщика в принудительном порядке не допускаю своих товарищей к работе без средств индивидуальной защиты, особенно при работе с шлифмашиной, просто вырубаю электричество... Спасибо автору за очень содержательный и актуальный контент! Всем здоровья и здравомыслия!

[@МитяйПримачок]

Смотрю Мишаню и вспоминаю про получение электровоза в Новочеркасске. А именно про тушёнку Снов. Мишаня так держать ты мои мечты (по работе) в жизнь воплощаешь.

[@Vasl-l9v]

Сам только отучился на курсах , был в поезде Ачинск-Красноярск , когда приехал в край тебя увидил , хотел подойти сказать что ролики смотрю, ну что то растерялся. В следуйщий раз обязательно подойду, кстати на помощника пошел из за твоих роликов

[@thegangsta033]

Отучился? Работаешь?

[@v.yazh.6316]

Когда был молодым помощником машиниста никогда не стеснялся спросить у машиниста, если возникали вопросы.Даже если про машиниста ходили страшные рассказы.Уж лучше пусть порычит сейчас,чем будем потом на разборе глазами хлопать перед комиссией.Вот так и докатился до пенсии....))))

[@lozavideo1]

Я из Украины, работаю на заводе ремонт грузовых вагонов, видео отличное, любознательный и люблю, что то новенькое, автору канала респект и конечно лайк с подпиской.

[@УберЮтубер]

Михаил,великолепно,пожалуйста продолжай! Очень интересно,очень толково и полезно! Сейчас обучаюсь на помощника машиниста электроПоезда,не электровоз конечно,но все ЖД )

[@АлексейНайденов-н6р]

Очень полезное, информативное и поучительное видео для тех , кто стал помощником машиниста или же учится на него. Сам через несколько дней стану студентом техникума, самому интересно как работать в первый раз без ошибок и травм. Спасибо за полезное видео

[@stasu501]

Отличный формат видео! Сам работаю в ООТ, приятно смотреть, что люди соблюдают требования ОТ.

[@netrebyy2663]

Великолепно,правильно!!! Сегодня у меня четвертая дублерская поездка на пом. .машиниста,так и надо каждый шаг обдуман,что для чего,следствие,последствия и правильность действий. У меня попалась великолепная локомотивная бригада,именно правильно стараются донести свой опыт и знания,без пофигизма и разгильдяйства.

[@romario6965]

Михаил! Очень познавательное видео!!! Так держать!!! Хороший видеоурок для начинающих помощников!!!

[@vovsbitdor]

Только натолкнуля на этот канал. Учусь на помошника машиниста. Мне 40 лет. Прям учебное пособие. Буду смотреть и учиться. Спасибо тебе.

[@aviaatc6014]

Как всегда круто! Обожаю самолёты и поезда, но ещё точно не определился с чем свяжу жизнь.

[@viktorskurko]

-чем занимаешься? -говно из самолетов откачиваю -а получше работы не нашел? -как я могу предать небо? ))) я сам аэрофотосъемщик. ) летал как проклятый - но обалденно нравилось. сейчас всё по п+де пошло.

[@labs2675]

aviaATC крутой , в диспетчера тогда уж...щас коронавирус пилоты на земле сидят ..а диспетчера работают и траффика им меньше и зарплата не имзенилась

[@viktorskurko]

@@labs2675 ну диспетчера - боги. куда мне.

[@aviaatc6014]

@@viktorskurko я вот на диспетчера и хочу пойти, так как на пилота по ВЛЭК ( комиссии) не прохожу из-за проблемы одной с сердцем. И тем более больше нравится работа авиадиспетчера.

[@viktorskurko]

@@aviaatc6014 а вот тоже нос сломал в детстве. а мог бы штурманом стать на стратегах. Эх... все детство мечтал. Но ограничился аэрофотосъемкой.

[@АртёмА-ц1ж]

Бруерочек,спасибо!!! Интересно и познавательно👍👍👍

[@alekseyefimov8815]

Всем привет. Михаил, большой тебе привет. Зачётное видео. Тронуло до глубины души!

[@pirat4734]

Миш, вы первоклассный работник и очень приятный и ответственный человек. Побольше бы таких на любой работе.

[@user-Bender707]

Побольше таких видео, с раскрытием рабочих тонкостей. Не забрасывай рубрику. Лайкос однозначно

[@VyacheslavKhizhnyak]

Вот такие машинисты и должны учить своих помощников и других машинистов! Те, которые самые "умные" и постоянно рычат на других, выказывая своё недовольство - приводят к катастрофам и трагическим случаям. Это касается не только машинистов, но и других наставников и начальников в любой сфере деятельности человека. Сколько было различных трагедий из-за того, что помощник (дублёр, подчинённый, второй пилот...) просто боялись указать своему начальнику на ошибку в его действиях или какой-либо сбой в работе оборудования. Так что, РЕСПЕКТ тебе уважаемый автор и наставник за правильный подход к работе и науку!

[@ЕвгенийМулов]

Спасибо Миш за очень познавательные видео! Всем бы таких наставников как ты!

[@Игорь-ы3ъ6у]

Сам сейчас учусь на ПМЭиТ всего месяц в онлайн режиме, а тут Михаил с прктическим обучением))) Спасибо 👍

[@Taiga124]

Отличное видео, техника безопасности на первом месте! Спасибо!

[@KmbbMedia]

Сам не работаю на жд, но очень люблю все связанное с ней. Спасибо, честно, было очень интересно

[@ГеннадийЧурляев]

Хорошая лекция. Всё по делу. Тебя твои помощники будут помнить всю жизнь с благодарностью. Удачи в твоей нелëгкой и ответственной работе.

[@ВячеславНесынов]

Воздух высокого давления это как радиация: без вкуса, цвета и запаха, но опасно. А когда работаешь с давлением 50-100 атмосфер, то чувствуешь себя сапером. Когда руководишь процессом, смотри вокруг в четыре глаза.

[@yflow5337]

Да я как то воду в аквариуме менял, и умудрился схлопотать такую проблему. Кран воды открыл, а на конце оказался не обычный разъём а обратный клапан, и естественно когда я решил его снять, кран то я перекрыл, а вот остаточное давление не спустил. Вот и бабахнуло оно мне по рукам.

[@TransportVK]

Вячеслав Несынов радиация как бы имеет вкус. Она на вкус такая «сладенькая с мендальным оттенком на вкус» это значит, что ты уже запахнул смертельную дозу облучения

[@variabler]

@@TransportVK или запах весенней грозы, когда воздух ионизируется :) Тоже знак недобрый. Но пережить можно

[@yflow5337]

@@TransportVK Как это, радиация ведь по природе это электромагнитное излучение, может это в носу что-то разлагается просто от нее и даёт запах?

[@papochkaelf9156]

@@yflow5337 Электромагнитное излучение это другое

[@ЕвгенийМедведев-ж4ю]

Интересная работа,работал поваром в вагоне-ресторане 6 лет,до сих пор помню и люблю запах РЖД!!! Спасибо за видео,затосковал даже слегка!!!))

[@АлександрРузанов-л9ц]

Сам обжигался об обогрев кранов. Теперь всегда проверяю 😁

[@Le64j]

Красавчик. Полезное видео. Я когда работал помогалой Машинист был топчик у меня. Говорил так,если даже ты думаешь что вопрос глупый,всё равно спрашивай. Я звал его шеф. 😂 . С машинного помещения придёшь, спрашивал,на что смотрел,записывал показания давления масла,топлива. Где то встанем на красный, частенько спрашивал,как бы я действовал в той или иной ситуации. Таким машинистам респект.

[@АлександрШахтинцев]

Настоящий машинист! Вот это и есть лучший !!!

[@АлексейВикторович-щ8с]

Помощником устроился недавно. Даже не задумывался о такой ситуации с ТМ. Спасибо, теперь буду знать)

[@maksim_0308]

Кстати, про продувку магистралей Буквально позавчера при заступлении читал инструктаж. В Западно-Сибирской моторвагонной дирекции случилось Помощник травмировался, стал продувать НМ.И как я понял, подскользнулся в этот момент. В итоге рукав конечно не удержал и получил удар по голове.

[@МаринеМиропольская-ы2л]

😪😪😪

[@ЕврейскийсынУкраинскогонарода]

Мишаня, ты очень толковый и грамотный машинист, который не только сам серьёзно относишься к своей работе, но и обучаешь своих помощников! Всё правильно! В поездке вы только вдвоём и, если нельзя положиться на своего помощника, то возникает вопрос, для чего он вообще нужен? Увеличивать сцепной вес локомотива?

[@Ринатъ]

В своё время, мне просто показали, как крутится рукав с открытым краном.

[@Elvisasha]

как шланг с водичкой или там вообще ужас-ужас?

[@Ринатъ]

@@Elvisasha Его просто бросает в разные стороны и он всегда бьёт металлическим переходником по автосцепке и метельнику.

[@michman471]

Я так понимаю "кран закрыт" тоже самое, как в сантехнике? Если ручка поперек хода/шланга, то перекрыто.

[@borisn879]

За то, что молодому тифонил - спасибо огромное! Спас человека!

[@ssmp2001]

Молодец, понимаешь,что с молодежью надо уметь общаться, учить, а не рычать. Сам всегда говорю: не стесняйся задавать самые глупые вопросы! Страшно, когда не задают.

[@user-lp1zk4xp3t]

Уважаю таких людей которые учат молодых а ни рычат на них что те теряться начинают таких машинистов побольше как ты

[@Kotyachi]

запятые купи!

[@_5189]

Михаил, красавчик. Интересное познавательное видео!))

[@ДимчикМельник]

Прикольный и полезный формат видеоролика... Сам только с поездки, не смотря на усталость посмотрел, а теперь можно и спать ложится... Всех благ, коллега!!!

[@viktorskurko]

Не болей, братюнь! И всем родным и близким здоровья. Ждем в Новочеркасске за локомотивом)

[@ДарьяСмирнова-ч3к]

Денис

[@flight_simnew4870]

Молодец,дружище👍Спасибо тебе огромное за такое полезное видео🤝Побольше бы таких машинистов!

[@goshavelikolepniy6247]

Спасибо. Молодец, побольше обучающих роликов!

[@F2080-t6q]

Михаил, ты профессионал. Очень правильно сказал про "умного" Машиниста: ни спросить, нихрена И если он сам ошибается, помощник ему нихрена не скажет, машинист же "самый умный", еще рявкнет

[@dimitriyyy1930]

Спасибо за видос, хотелось бы видеть побольше бы подобных)

[@ramiz5704]

Михайл спасибо за хороший информацию , сам не давно учусь помощник машиниста стажировку прохожу интересно слушать и смотреть твои видео сам с абакана 👍

[@kkudikk]

С таким машинистом и ехать не страшно... Поездку в поезде люблю! Но у меня бывший напарник по обслуживанию домовых сетей теперь стал помощником машиниста... Так боже упаси с таким ехать! У него один ответ:"Ну я же не знал!"...

[@stalone1996]

Прям как Киркоров

[@МаринеМиропольская-ы2л]

@@stalone1996. 😁😄😂🤣👍👏

[@БорисТомчишин]

Машинистом отработал всю жизнь 😀, 20 лет на пенсии😡, смотрю как в глаза своему мастеру в1978г.Начинал с 2те3😘 Спасибо брат.

[@ПетрГелахов-э6ш]

Отличный ролик!!! Продолжай в том же духе!!!

[@ДмитрийЛарин-ы5ь]

Клип в конце просто класс! Михаил молодец, что поднял эту тему. Ты просто лучший👍

[@tony9085]

Крутой видос, люблю смотреть ваш канал) Учусь в жд, но не на локомотивщика, в мечтах отучиться в будущем на помощника и ездить в локомотиве) Удачи вам)))

[@МихаилНесытых-щ4э]

Не делай такой ошибки- пожалеешь

[@ДмитрийАпальков-ь6ы]

@@МихаилНесытых-щ4э О чем пожалеет? Работа есть всегда, востребована. Есть шанс работать и получать высшее образование параллельно. ЖД как романтика, если любишь свое дело. Рассветы, закаты. Свежий летний воздух вечером который бьет тебя по щеке на закате солнца, который своими лучами греет тебя, а летняя прохлада освежает. Или зимой. Едешь в кабине. Включаешь печи. Наслаждаешься зимними красотами природы вокруг. Не работа, а романтика. В кабину лезть, так только с блокнотом и ручкой, чтоб попутно писать стихи и описывать всю красоту! Но если конкретно о работе, то физически должен быть подготовлен к работе, к выхожу в ночное и дневное время суток. Если организм не готов переваривать ночи, то такие долго не задерживаются, мне же без разницы, ночью ехать, днем. Всегда в тонусе, поддерживаю тело физическими нагрузками постоянно на правильном досуге и живу в радость. Жду набор в тепловозники. Откатал каждую дублерскую поездку, которую мне говорили иди ты домой с этим маршрутным листом, а я лез в кабину даже той же ЧМУХИ, чтобы прочувствовать эту работу. Мечты должны становиться реальностью. Пусть мечтает!

[@МихаилНесытых-щ4э]

@@ДмитрийАпальков-ь6ы ну ты и загнул, хотел бы я на тебя через N лет посмотреть, когда каждый куст тебе товарищ и каждый начальничек к тебе в корман лезет

[@psyphilpsy5403]

Привет! Спасибо ребята! приятно было посмотреть! Действительно, основная мысль для стажеров и новичков- когда ты что-то делаешь, понимай для чего это и зачем, а не просто тупо запомнив манипуляции и зазубрив что-то. Останешься без зубов. Сам сталкивался с этим, хотя к сожалению работаю не в вашей сфере. Клип классный сделали! Здоровья и счастья вам!

[@lemesheff]

Ты огромный молодец, что описываешь проблемы, с которыми могут столкнуться молодые помощники и машинисты, но тебе надо научиться правильно и кратко излагать свою мысль. Мой отец бывший машинист, и он никогда не рассказывал об этих проблемах. Этот материал очень интересен, но устаешь это все смотреть из-за большого количества воды в тексте. Желаю тебе удачи, и, надеюсь, в будущем я перейду на твой канал и даже подпишусь, потому что ты сбережешь мои 10 минут и сделаешь трехминутное полезное видео набитое информацией с первой, по последнюю секунду.

[@748LUV]

Отлично все рассказано и описано. Сразу видно любит свою работу. Все твои видео просто супер!

[@MechanicVoronov1988]

Тёплые воспоминания про ВЛ80с, хороший электровоз 👍три раза такой горел)))))

[@Dormidont882]

У меня один раз. Панель15

[@antonsmirnov9796]

Молодец, хороший, ответственный и порядочный работник!

[@staneeslavovich7622]

Кстати лайк за петличку, с хорошим звуком и смотреть приятнее!

[@НикитаСНС]

Приветствую, ещё нужно обращать внимание перед разъединение на сам концевой рукав, у него внизу недалеко от крепления самого шланга, должно быть калиброванное отверстие что бы воздух оставшийся выходил с рукавов, в большинстве случаев оно есть, но говорят бывают и без него, ну и при продувке отворачиваться первый раз ато вода с маслом может прямо в глаза и лицо залететь, и не продувать с включенным обогревом ато бывало током било и оч не слабо) Автору респект, хорошую тему поднял.....!

[@СергейКрохин-к2п]

Спасибо что рассказал на будущее нам!!

[@ilyaz7403]

Чувак, ты крут, подробно все объясяешь! Улекаюсь ЖД, я вообще IT-шник, СЕОшник, у меня помошники были всякие тоже, правильно, лучше на берегу все разобрать, чем на деле столкнутся с неприятностями и их последствиями. В любом случае материальные проблемы, а у железнодорожников еще и жертвы могут быть, причем не только у сотрудников, которые никакими деньгами не заменишь. Я и авиацией увлекаюсь, большинство катастроф - человеческий фактор. Безопасность в любом деле на первом месте должна быть

[@Дмитро-ш1н]

чем-то похоже на: "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "отстегнул, передернул, контрольный спуск". Следующий - "передернул, отстегнул, контрольный...БАХ!"

[@michman471]

Зато ночью после смены караула очень бодрит. У нас в водолазке в Севастополе так было в 99-м.

[@Дмитро-ш1н]

@@michman471 В гробу я видал такую бодрость )))) Особенно в бетонном помещении....

[@70alehan]

Я далек от специфики работы машинистов и их помощников, но тем не менее это было интересно ! Удачи в работе и личной жизни всем кто выбрал эту не простую но интересную профессию.

[@ИДИТЕНАХ-п2ы]

Когда проходил практику на ДЖД машинист-инструктор рассказывал, что если не правильно разъединять шланги тм, то удар будет прицельно по яицам и чп не случалось(насколько мне известно)

[@v.yazh.6316]

Ага!Товарищу почти так и прилетало, когда были на практике.Буквально 2см не хватило, чтобы он получил по яйцам.Правда погиб он в шахте...

[@dennisprohogev4077]

С рукавом аккуратно нужно. "Он дёрнул концевой, раздался страшный вой , ну чё он там орет -рукав по яйцам бьёт ! Чтож он был не прав не придержал рукав....

[@fedordoroxov7366]

@@v.yazh.6316 kzbin.info/www/bejne/oZ-7ZYGEj5Kkn6c тут интересно

[@voldemariztaigi4341]

Привет Мишаня из Сургута, в свое время то же работал в поездах помощником машиниста тепловоза, Хотя учился на электровоз ВЛ-11( постоянный ток).Так, что правильно говоришь, что есть всякие машинисты и помощники, одни лишнего не посоветуют,а другие будут стесняться спросить.Вот и происходят эти чп. А так все отлично у тебя получается, продолжай снимать, ждем!

[@arsmm_arsmm]

И как обычно лайк НЕГЛЯДЯ :З

[@РоманОвчинников-ъ1щ]

глядеть надо. Иначе ютюб такие лайки воспринимает за накрутку и это результате плохо отражается на канале. Хочешь как лучше, а делаешь хуже

[@ibragim2218]

Лучший канал про железную дорогу! Спасибо огромное за ваш труд, Михаил!

[@ЕвгенийБеляков-й8и]

Привет! Можешь показать кнопки и для чего они ! Здоровья счастья и благополучия и успехов тебе во всем

[@АнтонРудковский-й1ф]

Нельзя

[@АлексейАндреев-ъ1о8ъ]

Хорошее видео. Побольше таких. Помню нам про такое ещё Мельник расказывал,когда помошником в 2011-м году. Был у меня машинист тогда Ваня Шевцов, классный машинист,всё обьяснял.

[@XAPAKTEP.]

Миша объяснил как детям на пальцах))) Молодец ! Было дело продувал Питательную Магистраль и в запарке чуть по Е**у не получил "лягушкой" ))

[@technoshiver3655]

13 лет за спиной как отучился на пома метро. С детства болел ЖД. Переболел. Смотрю твои видосики и только понял что это интересная работа.

[@ПроектКерамика]

Добавлю. 1-й случай: Не знаю как сейчас, но раньше рядом с кранами была прикреплена толстая проволока, ею крепили кран когда вагон является хвостовым, чтобы не произошло само открытия. Так вот в ночи, когда идешь расцеплять/сцеплять, состояние сонное, делаешь все на автомате. Ныряешь к кранам, а там проволока, можно без глаз остаться. Пару раз лбом ловил такую проволоку. 2-й случай: остановились метров за пять перед вагонами, я пошел смотреть автосцепку, встаю перед ней, и вдруг вагоны резко начали движение на меня, сцепляются с тепловозом, и со скрежетом тормозов сдвигают тепловоз назад. Как оказалось ДСП перепутала нас, дала команду на прицепку, а в это время маневровый объединял состав производя осаживание части вагонов на другую часть. Машинист испуганный выглянул из окна, увидев меня выдохнул. Потом сказал, был бы я, не успел бы отскочить.

[@АлександрСибирский-б7щ]

При осмотре АС РАСТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛОКОМОТИВОМ И ПЕРВЫМ ВАГОНОМ ДОЛЖНО БЫТЬ НЕ МЕНЕЕ 10 МЕТРОВ! БОЖЕ КУДА КАТИТСЯ РЖД! ?

[@ПроектКерамика]

@@АлександрСибирский-б7щ Рулеткой ни кто не меряет. Иногда 10, а иногда и 7. Вагоны тогда резко и быстро начали движение, и не важно где находится локомотив. Мне тогда было не больше 20 и спортом занимался. Выскочил из под вагона на рефлексе. У простых пластилиновых шансов ноль. Так что, хоть за 30 м. остановись. Всю окружающую реальность нужно оценить через принцип "дурака", тогда шанс выжить есть.

[@Barrbosco]

Спасибо огромное очень полезное видео для молодых практикантов , к сожалению я так и не стал помощником машиниста хоть и очень мечтал с детства о такой профессии .

[@АрсенАрсенов-я5б]

Здесь ПШИК там ПШИК 🤣🤣🤣🤣🤣ПШИК ПШИК🤣🤣🤣👍👍👍👍ВЕЗДЕ ПШИК ПШИК

[@sunsun8672]

Ты красава, вести канал отцу да еще и машинисту большой РЕСПЕКТ

[@andreilok9210]

Вот сразу видно - человек ответственный за себя и окружающих! Не зря носит немецкую фамилию!)

[@СменныйАккаунт-и5ж]

Самый лучший блогер и машинист !!!! Респект и уважуха !

[@ilovemyfriends3397]

Надо рассказать как ты борешься с этими проблемами!!!))

[@ЖелезныедорогиСНГ]

Всё четко, правильно и по мужски!!! Понтам и придиркам тут не место, нужно правильно обучать молодые кадры!!! Удачи тебе Михаил!

[@АлексейМацкевич-и2н]

Странно конечно, что столько времени на обучение тратится, столько травм и так далее, вместо того чтобы просто маркировку на кранах сделать (открыт и закрыт). Это все, что нужно знать об РЖД

[@dmitryvodolazsky]

Про продувочный грибок и нагреватели возле компрессора - тоже явно недоработка конструкции. И то, что перегреваются (нет самоограничения нагрева), и то, что воду вручную сливать надо (к.л поплавковый самослив сложно поставить?), и то, что руку куда-то в потроха мимо потенциально-горячих деталей совать.

[@МихаилАбдрашитов-ц7д]

Классное видео. Выкладывайте почаще, о работе и нюансах работы на локомотивах))

[@TheGetaCore]

Ха ха, вот по плечу конечно хороший прикол, однако вопрос, как закинуть молоток машиниста если дверь закрыта?

[@BruerM]

Положил молоток, залез открыл дверь, слез взял молоток, закинул и опять залез😂😂👍

[@TheGetaCore]

@@BruerM Тогда предлагаю машинисту закупить кобуру для молотка, монтажники высотники с такими лазят.)))))) Просто по мне так лазить туда-сюда, само по себе небезопасно.)))) Вторая мысль, нашить на жилетку петельку для ношения молотка.

[@tamerlanwf7460]

@@TheGetaCore стучишь по локомотиву,машинист открывает окно,закидываешь молоток в окно,залазишь😄

[@tonymontana1669]

По видео же понятно! Если с молотком полез, подойдёт девушка и подержит твой молоток😂

[@ВикторГригоров-и1в]

@@tonymontana1669 Хорошая девушка, везде помогает 😀

[@dimafox2558]

Спасибо что делаете не только обзорный но и полезный контент. Как обезопасить молодых помощников от серьезных опасностей, ведь на железной дороге этих опасностей куча, некоторые даже стоят жизни и каждую опасность желательно бы разобрать указать на ошибки, как правильно делать, как неправильно. Еще был бы классный формат как действовать в фост мажорных ситуациях, например что делать когда отказали тормоза или что делать когда сбил человека или животное, ведь в таких случаях зачастую даже у матерых мужиков бывает стресс и паника.

[@СергейСергей-ь7б2э]

В авиации технарем служил это был закон. не знаеш, не зависимо от должности и звания, спроси или если сомневаешься или забыл.

[@v.yazh.6316]

Даже главный инженер авиаполка не стеснялся спросить, если надо.Ордынка-2,пгт.Сиверский.67апиб/бап, ТЭЧ, сверхсрочная/прапорщик, авиамеханик СД.

[@pipespb]

Гораздо хуже, когда не знаешь, но и не знаешь что не знаешь. То и не сомневаешся, и не спрашиваешь...

[@МаринеМиропольская-ы2л]

@@pipespb да. Это хуже всего. Такой человек может погубить и делов на тварит, что никогда не исправит потом. Это страшно с таким в коллективе работать.

[@ЕгорЗолотарев-у3ц]

Спасибо большое за такие видео! Скоро буду поступать на железнодорожника. Благодаря Вашим видео узнаю много интресного о локомотивах! Так держать! 👍👍👍

[@sergeiqwer7847]

Машинист росказывал,парню концевым краном селезёнку отбило

[@micezorin3569]

Он что, взорвался? Насколько я знаю из практики, концевые краны очень крепко ввинчены в тормозную магистраль (в стальную трубу). Их и кувалдой сбить - проблема. А, я понимаю, это кто-то швырнул со всей силы эту железяку в помошника. Ну так получилось, обиделся на что-то видимо и схватил, что под руку попалось. Какие злые люди!

[@308kolpino]

Сплошные нарушения в ролике: без жилетки, без спецобуви и т.п. 😃 Как отлетает магистраль под давлением, показывали в ролике о чп на ютубе. Жутко. Отличный ролик, прекрасная песня!!! Спасибо и зеленого проходного!