Opel 1.6 Twinport Z16XEP Wymiana świec zapłonowych

Opel Astra Vectra Meriva 1.6 Twinport Z16XEP - Wymiana świec zapłonowych, demontaż cewki zapłonowej

[@grzegorzkowalski2102]

Super poradnik.

[@grzegorzgrzegorz2896]

U majfrenda mozna za pare dolarów (albo na jakims amazonie ciut drożej) kupic klucz do swiec z magnesem zamiast gumy. Polecam, bo wrzucanie świec jest dosc ryzykowne, jesli sie nie trafi i upadnie nie elektrodę. I myślę, że warto przed wykreceniem dmuchnąć sprężonym powietrzem, żeby usunąć ewentualne pyły, ktore mogłyby wpaść do cylindra.

[@wdrodzedd]

Tak warto sobie wydmuchać, ja tak zawsze robię ale zakładam że nie każdy ma sprężarki, co do tego upuszczania świec, wg mnie to przesada kolejna teoria co by yli gdyby, fakt często sam wkładam szczypcami, ale tysiące razy w oplu poprostu "wrzucałem" przykręcalem i jeżdżą jeżdżą. Są auta no first tak mają że trzeba czymś je wkładać Bonnie ma tulei u świeca nam może nie trafić w otwór

[@grzegorzgrzegorz2896]

@@wdrodzedd Może i przesada, ja wolałem jednak zapłacić 4$ za klucz i nie ryzykować uszkodzenia elektrody lub zmniejszenia przerwy, jakby mi coś nie poszło:)

[@grzegorzkowalski2102]

Super poradnik. Tylko coś tam gadali jakiś kąt dokrecenia przy świecy 90 stopni. A Nm 28 .Astra J 1,6 XER 115 KM.

[@wdrodzedd]

Dzięki. Generalnie na świecach często pisze jak je dokręcać, no Boscha tak mają. Ja nigdy nie dociągam na siłę Nm ityle można dać 2-3 więcej jak już świeca była parę razy wykręcania wkręcana. Ale gwint w aluminiowej głowicy jest także trzeba uważać

[@michahd6258]

Witam jak sprawdzić czy cewka do wymiany czy świece objawy to falujący silnik skaczące obroty silnik drży i przebiera na luzie

[@wdrodzedd]

Wg mnie jedyna metoda pewna to podmiana. Zaczynasz od świecy bo są kilkukrotnie tańsze. Najlepiej mieć jakąś starą używana na podmianę. Demontujesz zespół cewek potem wykrecasz świece. Patrzysz która jest czarna mokra oto tzn że tam jest problem podmieniasz świece u składasz do kupy i odpalasz jak silnik chodzi ok tzn że miałeś szczęście i to świeca za dychę, ale w 90% przypadków jest to cewka w tych silnikach to wymiana standardowa

[@michahd6258]

@@wdrodzedd dzięki bardzo za szybką odpowiedź będę musiał się pobawić pozdrawiam

[@JanKowalski-bj7ob]

na allegro OBD2 Interfejs Bluetooth , parujesz z telefonem i Ci pokazuje błędy, mi pokazało własnie to co nakierowało mnie na cewke.

[@ryciu4884]

Witam potrzebuje pomocy w znalezieniu usterki Pacjent Astra G 1.6 101km 2000r Samochod normalnie odpala, po chwili lekko falują obroty, raz na jakiś czas intensywne drgania silnika, po lekkim rozgrzaniu niewielkie dymienie na biało, i migający check powyżej 2500-3000 obrotów. Podejrzewam świece, cewke bądź czujnik położenia wału ale nie jestem pewny. Proszę o jakąś poradę może spotkał się ktoś z czymś takim. PS zaczęło się tak robić jak samochód wrócił od mechanika po wymianie oleju z filtrami i przewodu hamulcowego.

[@wdrodzedd]

Raczej nic z tego co napisałeś. Oczywiście najprościej odczytać błąd skór chęci wyskakuje. Jaki przewód wymieniał ?

[@ryciu4884]

@@wdrodzedd przewód hamulcowy tył bodajże prawa strona bo był wyciek płynu na środku tylnej belki

[@wdrodzedd]

@@ryciu4884 aha, bo pomyślałem że może coś w komorze silnika grzebane było, heh nie wiem co ma z tym wspólnego wymiana oleju... Obejrzyj do opadnie cały dolot i wszystkie wężyki podciśnienia itp.

[@ryciu4884]

@@wdrodzedd tylko tak wspomnialem co było robione 😁 dzięki przepatrze w wolnej chwili

[@koziol38]

Jakie swiece zakładałeś? Czytalem ze do tego silnika dedykowane są PFR6-10G ale cena kompletu to okolo 240zl

[@wdrodzedd]

Zwykle normalne świece jednoelektrodowe koszt 12-15zl/szt i auto śmiga jak trzeba naprawdę

[@koziol38]

@@wdrodzedd dzieki za odpowiedź bo ja musze zmienić zeby wykluczyc usterkę ale cena mnie przerosła, a nie wiem jeszcze czy nie bede mial cewki do wymiany. Czytalem tez gdzieś żeby nie zakladac świec irydowych bo szybko może paść cewka, co o tym myślisz?

[@wdrodzedd]

@@koziol38 to raczej legenda, a te cewki padają i tak jak muchy heh. Co to za usterka?

[@koziol38]

@@wdrodzedd falujace obroty, nierówne przyspieszanie, duże spalanie, szarpanie. Czyscilem juz przepustnice, kolektor ssący, klapy wirowe dzialaja, nowy egr założony a wyskakuje P0400, ale co ciekawe jak wyskoczy check to auto lepiej jedzie, ma jakby wiecej mocy. Po skasowaniu checka elmem brak poprawy pracy silnika, za to nieraz sam podczas jazdy zgaśnie i auto odżywa i obroty są rowne. Po zgaszeniu auta i ponownym odpaleniu znowu check i falowanie obrotów i tak w kółko.

[@wdrodzedd]

@@koziol38 to co piszesz wszystko kręci się wokół systemu EGR, kanały EGR wyczyszczone? EGR nowy? Zamiennik? Mierzyles kompresję na cylindrach? Jaki przebieg i ile bierze oleju?

[@GroszekBless]

ten plastik z ecotec napisaem z prawej strony ma wpust wsadzasz palce i wyrywasz to do gory tak samo z wsadzeniem

[@wdrodzedd]

Od takiego "wyrywania" potem te pokrywy mają pourywane zatrzaski. To się przesuwa.

[@p-j-g]

W sumie to można użyć samej listwy z cewkami żeby wyciągnąć odkręconą świecę/e, zamiast kombinować szczypcami lub Bóg wie czym jeszcze...