Opel Ampera & Chevrolet Volt Review, raro , escaso y que no pinta nada en este canal 😮

[@javiercarrerogarcia4927]

Es wl canal de una persona, en este caso Raúl con la ayuda de Marc, y es muy libre de realizar lo que le parezca interesante. El que no desee verlo es muy libre de hacerlo. Libertad para que cada uno podamos decidir.

[@playingretro3636]

Totalmente, más faltaría disculparse por un video algo diferente a lo habitual 😅

[@Benito-lr8mz]

Coche interesentasimo me hace gracia la calidad que desprende despues de 11 años esta mejor hecho que muchos electricos de hoy dia recien comprados.

[@AngelRociero]

Enhorabuena !!!! Es muy interesante que traigáis al canal éste tipo de coches que aunque no sea clásico, son futuros clásicos, y además, también está muy bien cambiar un poco la tónica habitual del canal. Saludos Raúl, Marc y suscriptores.

[@Mikel_PG]

El coche fue un adelantado a su época y fabricado con muchísima calidad. Actualmente se le nota el paso de los años sobretodo en el interior, interfaz gráfica, consola central.... No creo que llegue a ser nunca un coche clásico por muy poco que se vendiera, mas bien será visto como un viejo electrodoméstico.

[@Yogui7169]

Me alegro del cambio y el canal te lo agradecerá hay que abrirse un poco mientras no sea nuevo pero del 2000 al 2010 de vez en cuando también hay gente que le gusta lo coches

[@Fran_SG]

Lo veo porque sales tú pero esto es una lavadora…pensaba que el vídeo consistía en quemar o desguazar el coche, jeje. Ya en serio: lo que hagáis mola, sois geniales. Gracias por el vídeo!!!!

[@SinCatalizar]

Rápido! Necesitamos un video arrancando algun zarrio en parkings para compensar la review de la lavadora!!😉😉 Grande Raul!

[@DRSOFIM]

Cada video de raul es un regalo, da igual de lo que hable

[@huguillo5679]

Todo el contenido que hacen Raul y Marc siempre pero siempre es disfrutable!! Arriba😊😊

[@davidh.vaquerizo7338]

Gracias por el regalo... Es un coche más interesante de lo que parece y con carácter propio. Muy interesante aunque os lo habéis tomado en broma.

[@jordicruz6646]

Marc y Raúl, cuando querais bajo a Olesa con mi model 3. Que nos gusten los electricos para ahorrar en el dia a dia no quiere decir que no tengamos pasión por los clásicos!!!

[@llavero5]

Nunca he tenido un Ampera pero lo conozco bien, aclaro algunos puntos, por si me lee el dueño. 16:06 Sí puedes saber cuántos km lleva el motor de combustión, en la pantalla central donde pone "vida útil", significa el consumo medio de gasolina que lleva el coche desde que era nuevo, por tanto es una regla de 3. Si pone 2l/100 y supongamos que en 100% combustión consume 6l, y tiene 180.000km pues como 2l es la tercera parte de 6 habría recorrido 60.000km en gasolina, que es la tercera parte de 180.000km. 16:40 La batería es de 16,5 kWh porque ese coche es la versión 2013 creo, porque lleva consumo instantáneo, de los cuales usables son 10,9. Los del 2012 son 16kWh y 10.4 usables. No tiene cambios de marchas, como el 99% de los eléctricos solo tiene una, pero es como si tuviera dos, porque a partir de cierta velocidad se activa un segundo motor eléctrico para evitar que pierda eficiencia el principal, es mucho mejor que las dos marchas del eléctrico Porsche Taycan. Si, el motor de combustión puede mover las ruedas, pero solo cuando se superan los 110 km/h y solo si la batería está agotada, entonces funcionan los 3 motores empujando las ruedas (supongo que aún sin batería, el de combustión carga también algo de batería para ser usada por los eléctricos, pues nunca puede funcionar el de combustión moviendo las ruedas por si solo). El motor de combustión cuando lo ven con capó abierto y dice que suena mucho es porque al actuar como generador no está a ralentí, sino a unas revoluciones fijas (en las más eficientes) cargando batería. 25:24 Hablando de incendios, para sorpresa de muchos hay estudios de aseguradores y los de combustión tienen 20 veces más probabilidades de incendiarse a misma cantidad de vehículos comparados. Es cierto que los que los híbridos que tienen ambos sistemas aún tienen un poco más de probabilidades. Y eso con las antiguas baterías de NCA y NCM, porque las que se están popularizando ahora de LFP y sodio son muchísimo más seguras todavía. 26:48 El cristal trasero partido se llama Kammback, esto es porque una caida de techo suavizada es más aerodinámica, pero no llega suficientemente abajo para tener buena visibilidad, por lo que se añade una pequeña parte extra de cristal vertical con el spoiler en medio que debe romper el flujo laminar de aire del vidrio trasero para crear un vortice de aire que rellene el vacío de aire que deja el coche reduciendo el cx aerodinámico. El mensaje para encender el motor de combustión, lo hace para que no pierda propiedades la gasolina, si no le haces caso, lo acaba encendiendo el propio coche igualmente.

[@santiagomm3063]

Para mi, un coche muy digno de tu canal. Es un futuro clásico y la calidad con la que se fabricó debería ser una enseñanza para muchas marcas que solo saben hacer coches de usar y tirar y SUVebordillos hoy en día. Según tengo entendido, el motor de gasolina es sólo un generador de corriente eléctrica, un grupo electrógeno vamos. Lo que de verdad mueve el coche es el motor de 150CV eléctrico. La batería, como bien dice el dueño, estaba perfectamente balanceada y con un búfer que eliminaba virtualmente la degradación, la cual hay, pero es mínima porque como también bien ha dicho su dueño, lo hicieron extremadamente bien los ingenieros de GM. Lo dicho, para mí un cochazo, con averías que están prácticamente localizadas y valen 4 perros arreglar y un diseño que no pasa de moda y que incluso hoy se ve moderno, a pesar de sus años. Un acierto, Raúl

[@candel96]

realmente me da igual que coches saque en el canal.. está claro que el coche es raro!! Independientemente de eso,a quien no le guste que no mire esto es libre!!! me gusta Raúl y le apoyo en todo lo que saque ya que me divierto con sus comentarios y su forma de hacer los vídeos

[@angelvozmedianogarrido4818]

Me ha encantado el vídeo. Tengo 2 coches clásicos pero también tengo uno eléctrico. Saludos.

[@docpedroamor]

Me encanta el vídeo olé por vosotros todo coche merece su espacio me en canta vuestro humor.

[@AlfeizarI]

Buenísima la parte del video del maletero jajajja. AMANTES DEL FUTURO MOTOR CLÁSICO😅

[@comprandobien]

Que dificil es llevarse mal con Raul es simpatico el jodio!😊

[@dicrusa]

Hoy domingo te he conocido ha sido un placer charlar un rato Raúl

[@fidelld]

No es el coche que esperaría ver en este canal, pero prefiero ver un vídeo suyo antes que de un Audi TT y cosas por el estilo, obviamente podéis hacer videos de lo que queráis. Estos coches creo recordar que tenían la ventaja de que el motor de combustión gira casi siempre a su par máximo por lo que es más eficiente y dura más. Enhorabuena por el vídeo

[@rafalarra668]

Adelante Raúl. Tú en tu canal puedes hacer lo que quieras. Ánimo.

[@jesgarrido]

Muy bueno el vídeo, el motor de combustión es solo un generador para generar la electricidad, cuando no tiene carga o quieres recuperar carga para cuando quieres que cargue sin tener que enchufar, la caja de cambios es como la de cualquier eléctrico puro es un piñón fijo, este coche lo malo son los repuestos y sobre todo el mantenimiento ya que si tienes una avería gorda solo había hace unos años un mecánico en la Opel de Leganes, lo digo por experiencia ya que cualquier problema de piezas era una locura

[@agusticotonat7771]

Salga lo k salga en el canal, la naturalidad de Raul...lo hace unico. Seguir asi. Sou unics

[@pablogayol4393]

No tiene cambio de marcha como tal , ya que el motor eléctrico es el que propulsa las ruedas y tu varías la velocidad de giro del motor eléctrico. Dispone de un diferencial únicamente. La pieza que va al lado del motor de gasolina es el inversor, no es el motor eléctrico. Un saludo!

[@ËDIL-YAMAN-7010]

Ami el coche Ni Fu , Ni Fa , pero e visto el video porque me gusta ver a Raul El coche : 👎 Raul : 👍

[@albertsad]

Raúl, se te ha olvidado decir que el video lo pateocina DHL, jejeje Pues nada, decir que el video me ha gustado. Creo que es totalmente compatible que te gusten los coches elèctricos e hibridos, con coches clásicos, como es mi caso. Personalmente odio los coches Tdi con su ruido a tractor, pero por eso no dejo de ver vuesro canal. Enhorabuena por la variedad que mostrais, aunque creo que de Ibizas ya teneis el cupo echo jejeje

[@El.caballero.2000]

Me encanta éste video, un coche muy curioso y en mi opinión un futuro clásico

[@MarcoArmibac]

Que mejor Domingo, momento de entretención. Y este modelito raro, moderno, pero interesante igual 👍

[@clasicoscarreteras]

Es un pedazo de centrifugadora, pero no deja de ser una "curiosidad curiosa" y si es su versión Chevrolet (Volt) aun más, por que se han visto muy pocos de esos.

[@XaviKarrasclet]

Cómo dice Marc al final: no es para mí esto…Eso sí, me ha parecido interesante conocer los detalles de este auto

[@taurus4336]

El mejor híbrido de todos los tiempos! Nada lo iguala!

[@juannansimon5399]

a mi me parece bien que de vez en cuando pues se traigan todo tipo de coches para salir un poco de la rutina, o sea no es malo poner otras cosas sin perder la esencia del canal. muy buen video

[@LoseJuis]

ampera/volr hibrido serie, el motor de combustion es solo un cargador de baterias gte hibrido paralelo, en este caso el motor de combustion puede transmitir par a las ruedas y/o cargar la bateria

[@javibruno3273]

Geniales y divertidos, como siempre. Esos modelos eran tan buenos o tan bien planteados ...que se habrían cargado el negocio internacional del petroleo y eso no puede ser. La chatarra eléctrica o híbridos que hoy venden no sobreviven mas de 4 años y son una estafa sobre ruedas. Lo mejor la frase final de Marc que la hago mia"esto no es para mi " y...para mi tampoco.

[@chaouen]

El Mazda mx30 rev también es de rango extendido... El golf gte es un híbrido enchufable... La diferencia es q el golf puede ir en eléctrico o en térmico yendo apoyado ocasionalmente por el eléctrico. Un híbrido de rango extendido va propulsado únicamente con el motor eléctrico, siendo utilizado el motor térmico como generador. Pudiéndose ademas cargar la batería para no tener q estar usando gasolina.

[@fernandon.1175]

El dueño se autoconvence el solito de que el coche es una maravilla. Tener un motor de un opel corsa para cargar la bateria, vamos flipante. He visto el video por ser interesante y por los comentarios de Raul que siempre son muy ilustrativos.

[@julian8615]

Excelente video! Un coche muy curioso, queremos mas sorpresas asi ! Sobre todo asi vemos la graciosa reaccion de marc sobre estos aparatos!😂. Y si un dia raul se decide a mostrar electrodomésticos con gusto lo voy a ver el video (por escucharlo a raul con sus curiosidades curiosas ,no por el coche en si 😂)

[@jaimeca34]

Molaa opel ampera raul da igual que sea diferente videos KZbin amigo también esta bien mirar los coches mas modernos un saludo 👋 Jaime

[@pakitoblaster]

Interesado vídeo, aprender no ocupa lugar! Saludos

[@ricardoalcala8270]

Excelente video... Termino siendo un clasico de los electricos. Muy interesante !!

[@screamer599]

Pues estoy de acuerdo... será un futuro clásico

[@pacosuzukiman5974]

Buen bonus. Pues a mi me gusta el video, no todo van a ser Clásicos. El caso es que se echa un buen rato con vosotros.😊 PD. Tampoco es para mi Marc.

[@franciscojavier4515]

El.video esta interesante ,para mi porque no lo conocía,y es muy ameno y divertido como todos tus vídeos 😂😂. Seguir así sorprendiendo cada semana 👍

[@benetruiz9602]

Muy interesante, lo desconocía 👍

[@RCPrescate]

Hola Raúl, la explicación concreta es que el Ampera es un coche exclusivamente eléctrico y el motor lo único que hace es actuar como generador para cargar la batería en caso de necesidad, por lo que con gasolina puedes extender la autonomía eléctrica (rango extendido). Fué un muy adelantado a su tiempo y por eso tuvo poca aceptación...pero es un gran coche y en 2024 sería una tecnología absolutamente actual. El Ampera y Volt tienen poca batería (plataforma no electrica al q adaptaron baterias) y mucha capacidad de combustible. Luego bmw hizo lo mismo en 2013-14 con el Bmw I3 rex 60ah y 94ah después (los mas buscados) pero priorizando autonomía electrica (coche plataforma 100% electrica) y añadiendo un generador secundario de 9l de gasolina (entre 100-150km a sumar a los eléctricos) que puedes activar voluntariamente en caso de viaje cuando la batería baja de un 75% y no puedes ir cargando; tocaría ir hechando gasolina de 9 en 9 litros. Los motores termicos en caso de no ser utilizados en mucho tiempo, finalmente despues de muchos avisos lo hacen automaticamente preventivamente (al menos en el i3). Un saludo!

[@kiri-ss6jf]

Es un vehículo híbrido porque dispone de dos tipos de motores aunque no lo propulse el de gasolina

[@lnemona]

Excelente tus videos ( enciclopedia humana ) hace un video de un R5 primera fase y gt turbo

[@jgm259]

gracias por el video, interesante coche

[@TheNovenber]

Muy buen video, es muy interesante, pero en fin un Saludo.

[@justicieroquelovetodo6654]

El coche es una pasada para ser del 2013 esta muy adelantado a su tiempo hoy en día sería un superventas

[@Lidamster]

Los eléctricos son geniales, lo malo es que nos obligan a comprarlos😅

[@r.fumador1146]

Cuando le pegues un pisotón a un tesla me cuentas hasta donde te llega la sonrisa 😂

[@Lidamster]

​@@r.fumador1146 Lo estoy deseando!😂😂😂

[@Javier-dw9zn]

El golf, su motor impulsa a las ruedas junto al eléctrico como cualquier híbrido de toyota etc, el ampera su motor es para hacer de generador simplemente y dar energía a baterías/motor eléctrico.

[@entrementres]

Un coche raro, bienvenido!!!!

[@migueli2382]

Ahora hay otro coche que puede asimilarse a este y serían los Nissan e-power. Funcionan siempre en eléctrico, el motor de combustión solo carga la batería. Curiosamente a diferencia del ampera no tienen etiqueta cero. Saludos

[@taurus4336]

Lamentablemente los Nissan e-power no son enchufables y la batería es malditamente pequeña!

[@migueli2382]

Es cierto, no tienen prácticamente autonomía en modo eléctrico sin el soporte del motor de combustión. Ahora si somos puristas, muchos coches con etiqueta cero y motor de combustión por muy híbridos enchufadles que sean nunca deberían de ser etiquetas cero. Estas deberían de estar reservadas solo a eléctricos puros. Saludos

[@MarBall88]

El coche está guapo en realidad

[@angelnieto2213]

Para pasar la ITV hay un modo inspección, que te deja acelerar el coche, y para pasar los rodillos también, si no se puede desconectar el esp, tiene que ser unos rodillos especiales que no hay en todas las ITV,, yo e tenido siempre Toyota, y no lo cambio x ese Opel, ni en broma, un saludo

[@franciscojesusruizmartin340]

Muy interesante el video

[@alexbernalescote5633]

Hola Raúl, creo que lo tienes mal entendido con respecto al motor de combustión cuando actúa como generador, yo tengo una burra de gasolina que cuando cargo la batería ecoflow, carga a 600 watios y la burra sube de revoluciones para poder dar los 600 watios, en cambio enchufo una bombilla de 100 watios y baja de revoluciones, o sea a más demanda mas revoluciones, ojo hasta cierto punto que se corta para protejer la burra.

[@diegomarquezcuadrado3662]

Muy bueno Marc lo de: ¿"Pero dice cojones"? 😂😂😂

[@__inilarra__]

El golf gte hace 40 km en eléctrico pero la diferencia es que el motor si empuja las ruedas el Mazda Max 30 r EV , el Opel ampera y el Chevrolet volt no empujan las ruedas el motor está a unas revoluciones fijas para cargar la batería y que el motor eléctrico

[@Javi93]

Realmente yo creo que puedes subir cualquier coche, que lo voy a ver igual.

[@megias703]

Hola buenas tardes, he visto hace poco una el video de la comparativa del seat leon con el ibiza 6k, y estaría interesado en comprar el alerón, ¿Por qué precio me lo dejas? Gracias

[@megias703]

@@LUIS-ALFA ?

[@miguelymjose]

Este coche por concepto ya es un clásico, se dejo de fabricar por eficiente... Murió de éxito, hoy Mazda vuelve a recuperar el concepto de autonomía extendida, me parece estupendo que lo hayan traído al canal

[@kiri-ss6jf]

Por eficiente???? Te parece eficiente un coche "eléctrico "que tiene que tener un motor térmico para poder cargarse????? Eso no es eficiente, eficiente es un eléctrico puro que use electricidad producida por placas solares o cualquier otra energía renovable Vamos es como tener un coche eléctrico y llevar un generador en el maletero para cargarlo....

[@miguelymjose]

@@kiri-ss6jf pues a los ingenieros de Mazda no se deben de haber entrado.... Pues han recuperado el concepto con el MX 30 R

[@kiri-ss6jf]

@@miguelymjose que se hagan o quieran hacer ese tipo de coches no quiere decir que sean los más eficientes ehhh ......

[@javisuki100]

yo creo que este es de lo mejorcito (no estoy diciendo que sea bueno) en coches electricos, "vehiculo electrico de rango extendido"

[@jaimeca34]

Molaa raul i marc un saludo 👋 Jaime mola este video opel ampera electrónico con pegatina zero ambiental 👉 molaaa i molan todos tus vídeos

[@JavierGarcia-lk9sw]

Es una rareza pero no me ha quedado nada claro como funciona ese coche. Creo que ni el propietario lo sabe bien

[@javiera.g.965]

De rango extendido también hay actualmente una version del Nissan Qashqai

[@josepl78]

Buen video extra bonus🎉

[@Yogui7169]

Que alegría que se marche el mafioso de vuestro vecino Santi y su novia la mala ya solo queda uno pero Xavi no es tan malo es una marioneta pero ahora que no está Santi moviendo los hilos estará más tranquilo, no se porque pero esto ya lo hizo co Marc lo uso utilizo y le traiciono, es su metodología haber si la gente se da cuenta

[@taxidriver4700]

Se ha ido??

[@halliwell_fc]

Es un coche rarisimo de ver en España y para mi tiene mucho interes.

[@salvadorvaleromastercheese5808]

Que puta pasada el Ampera. Opel se la saco con ese cochazo.

[@AvantimeV6]

Lo mejor es el final: Marc: "Madre mía, no es para mi esto" 😂😂😂😂 Ni para mi, Marc, ni para mi...

[@ElChasco_official]

Me encantan estos coches

[@isartblanch4334]

en el Opel Ampera el motor de gasolina sí puede llegar a impulsar el coche directamente, a partir de 110km/h si no hay batería. El e-power de Nissan se acerca bastante a esta tecnología con la diferencia que el motor de combustión nunca impulsará directamente al coche, por lo que no hay embragues, y tampoco es enchufable.

[@kiri-ss6jf]

Como va a impulsar en modo gasolina si no está conectado el motor térmico a la tracción.....

[@Garnatanegro]

​@@kiri-ss6jfel motor térmico.si.se.puede acoplar a las ruedas mediante.un embrague en casos de poca bateria

[@kiri-ss6jf]

@@Garnatanegro no se puede, el motor térmico va conectado a un inversor

[@VICMARIOS]

Raul...ya va tocando un Alfa Romeo 164.

[@LUIS-ALFA]

❤ OPEL AMPERA ❤

[@kikerr789]

Una buena lavadora😅 Me hiz😊 gracia cuando el dueño dice, se equivocaron, este coche lo hicieron demasiado bien, con lo del backup de 😂 bateria 😂

[@rafaelguitarte3720]

Buen video raul

[@Artnale_]

Mi Tesla tiene 11 años. También será un futuro clásico 😅

[@oscaraguilera8770]

El Opel ampera yo tengo uno es eléctrico completamente salen los palieres del motor eléctrico directamente a las ruedas

[@santiagoplasencia5049]

ya los chinos lo hacen se llama extensor de rango y tienen una autonomia de 600 km, modelo M-8 hecho en chima, saludos

[@pacoremesal3621]

MARC..perdona..muy muy desagradable el comentario de Garage hermético y la niña...graso error

[@rodrigogallegosanchez8211]

El nuevo Civic también funciona así

[@bienvenidojimenezmontoya2163]

Un buen generador de de corriente para el monte y el pueblo donde no llega la luz

[@davidbajoaguado9929]

En el principio del video el Señor Raul te dice lo que vas a ver...y que no veas el video si eres un electrinazi 😂 asique no veo el xq de tanto revuelo....Lo que no se puede hacer es tanta prohibición para todo hombree que no aprendemos y cada dia tenemos menos derechos.Al que no le guste media vuelta....y al carrer que en todo video algo new aprendemos 🎉

[@Klein024-47]

muy muy avanzado para la epoca

[@laabuelonetavolkswagent4656]

También el Nissan Qashqai actual lleva este sistema, el power creo que es

[@jorgelloretcubillas8717]

El Golf GTE es lo mejor de los dos mundos. Autonomía eléctrica para ciudad y 204 CV de diversión con cambio dsg y consumos de 6.5 Max a los 100. Para mí la culminación de los Golf. Radicales R y GTI a parte.

[@kiri-ss6jf]

204cv con la batería a plena carga, luego un 1.4 150cv con un lastre bastante gordo

[@jorgelloretcubillas8717]

@@kiri-ss6jf No es exactamente así. La batería a plena carga es sólo para tener autonomía puramente eléctrica pero con el modo GTE siempre tiene reserva y auto alimentación para entregar los 204 CV.

[@kiri-ss6jf]

@@jorgelloretcubillas8717 no, siempre no entrega los 204cv, si está la batería totalmente descargada con lo que "autocarga" no da para tener toda la potencia o si da es por muy poco tiempo y se vuelve a descargar

[@joseantoniotoribiolopez8161]

Estés coche es la ostia yo creo que Nissan lo copio esto si es un coche no la muerda que nos quieren vender ahora tesla y cohes chinos

[@enriquerelove8633]

Marc estaba sufriendo 😅😅

[@TheAdri17]

Mjor coche eléctrico pa mi

[@JVI095]

Madre mía porfavooo🤣

[@oscaraguilera8770]

Y el motor es un generador es un eléctrico de rango extendido no es híbrido

[@isidrotoledovaquero570]

El video es buenisimo pero qué vamos qué este es un electrico del tipo Tesla

[@kiri-ss6jf]

No tiene nada que ver a un tesla, este es un vehículo híbrido, solo puede circular 50km en modo eléctrico 100%

[@Benito-lr8mz]

La verdad es que si no he visto muchos Opel no y el Chevrolet alguno el último uno de Ucrania.

[@sergioSgm85]

No será un clásico, dentro de unos años, veremos si sobrevive o ha caído en el olvido. Pero no deja de ser interesante, para quienes buscan alternativas de segunda mano. Seguramente después de los vídeos que vienen, alguna sorpresa nos tiene preparada

[@JoseMariaCanamaque]

Como aluzina Raúl 😅😅😅

[@ivanbalsalobrenicolas624]

Pero este vídeo ya lo subisteis hace tiempo en el canal de Marc creo 😅

[@Amantesdelmotorclasico]

Este comentario no es cierto

[@Solidamente]

La verdad es que llamar lavadora a este coche, si es de forma despectiva, denota poco gusto por los coches.

[@Joker24577]

El propietario del Ampera se ha explicado muy mal, habla sin saber bien lo que dice,lo digo como propietario de un Ampera, llevaré a alguien que sepa explicar bien el funcionamiento del Ampera, que es bastante más complejo e interesante de lo que explica, un cuñado en toda regla

[@manuelespla8848]

Coche bonito,pero electrico y automático no me mata....