Opel Astra'nın 200 HP güç üreten benzinli motora sahip versiyonu test konuğumuz.
Пікірлер: 68
@kemalcan78346 жыл бұрын
Vites kolunun önündeki kapak gibi görünen kısmı ,siz hariç herhangi bir testte açıklayanı görmedim. Tebrikler ,güzel test.
@YalinGulmez-KimGecer6 жыл бұрын
Teşekkür ederim.
@mustafakarademir38956 жыл бұрын
bu adam bir numara ama kıymetini bilen yok. bence yüz milyon aboneyi hak ediyor
@YalinGulmez-KimGecer6 жыл бұрын
Çok teşekkürler, gurur duydum.
@eagle34005 жыл бұрын
Katılıyorum.
@AEAMIGS4 жыл бұрын
5 senedir vitesin önündeki şu açılmayan bölümü merak ediyordum, bugün öğrenmiş oldum. Teşekkür ederim.
@gurkantas343 жыл бұрын
Diğerleri direksiyon simidini 5 dakika anlatmaya devam ededursun, Adam dörtlü sinyalin kötü konumlandırmasını gözümüze sokuyor helal olsun valla.
@ibrahimdurukan_official Жыл бұрын
11:41 sıradan bir astra mı? Hocam Astra K'yı bir kenara bıraktım, Astra J Cosmo Style'daki donanım hangi golf modelinde var? Kullandığınız astra sıradan bir Astra değil ayrıca. O arabanın koltukları bile ortopedi firması tarafından özel üretilmiş.
@ilhanayaz57406 жыл бұрын
bu motor 2013 te Opel Cascada için yaptığı motor 1.6 Turbo 180 beygir lik motor 2012 den sonra iptal edildi 2013 Te daha az yakıt tüketimine sahip 1.6 Turbo 250 nm Tork ve 170 beygir güç ile 1.6 300 nm Tork ve 200 beygir gücüne sahip versiyonları geliştirildi ilk kez Opel Cascada modelinde kullanıldı yani Opel bu motoru 5 yıl önce geliştirdi bu da Opeldeki Tekniği gösteriyor bazı marka fanları seviniyor ya 1.5 182 beygir diye o bakımdan.... :) bunun dışında yine 2012 de 1.6 245 nm Torklu 210 PS güç üreten versiyonu hala Opel Corsa Opc de kullanılıyor.
@nomadiclog4 жыл бұрын
Gerçekten muazzam incelemeler yapıyorsunuz. Benim için ve eminim pek çok insan için referans sizsiniz. Verdiğiniz detaylı bilgileri masal dinleyen çocuklar gibi dinliyoruz :) Bu yorumu görür müsünüz bilmiyorum ama, performans farkını görmezden gelecek olursak bu aracı mı tercih ederdiniz yoksa Peugeot 308 1.2 Puretech 130 bg. otomatik versiyonu mu? Teşekkür ederim.
@YalinGulmez-KimGecer4 жыл бұрын
Öncelikle teşekkürler. Sorunuzu cevaplamak için biraz daha bilgiye ihtiyacım var. Mesela yeni araç mı, ikinci el mi? Yeni olacaksa makyajlı Astra satışta şu anda, yeni motorlar, şanzımanlar ve hatta geliştirilmiş izolasyonu var. Ama ne yazık ki ben daha kullanmadım ve yorum yapamam. İkinci el ve buradaki 200 HP’lik motorlu Astra’dan bahsediyorsak performans farkı gözardı edilmeyecek kadar yüksek olur. Öyle ki gaza bir kez bastığınızda Astra’nın diğer özellikleri önemini yitirir. Diğer motor seçeneklerindeyse, 1.4 litrelik 150 HP güç üreten motor gibi, 308 sürüş özellikleriyle öne çıkar ama iç mekan, kullanışlılık gibi konularda Astra daha iyi.
@nomadiclog4 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer çok teşekkürler. Sıfır Astra bakmamıştım ikinci el üzerinden düşündüm bunları. Yanıtınız için teşekkür ederim.
@fehmibulut7 жыл бұрын
Yangın tüpü orada ne işe yarayacak? Uzun yolda bagaj dolu herhangi bir durumda ulaşılabilecek mi? Yanlış yönlendirme yapmışsınız. En azından buraya konulmuş ama en yakın ulaşılabilecek yere konulmalı diyebilirsiniz. Yapıcı bir eleştiri olarak değerlendirin. Kolay gelsin...
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
Haklısınız ama gerçekçi olmamız gerekirse yangın tüplerinin taşındığı tek yer de bagaj. Keşke bir zorunluluk olsaydı da her tüp sürücü koltuğunun altında olsaydı ama maalesef cam filmini tartışmaktan ona sıra gelmeyecek gibi.
@veyselmzrakl61986 жыл бұрын
Yüksek mukavemetli çelik sac kullanarak aracı hafifletme tekniği bana Mercedes Benz W201 in tasarım hikayesini hatırlattı. Sene 1979-80. Standart bi kasaya da güçlü bi motor yerleştirmesi W116 kasa 450 SEL 6.9 un hikayesine benzedi. Sene 1973-74
@fatihorkunss2 жыл бұрын
Astra J lerde kokpit için 3 tane opsiyonel renk seçeneği vardı. Sütlü kahve parliement mavisi gibi ancak hiç tercih edilmedi. Ben sadece 1 tane gördüm bu kombinasyonlusunu. Bu sebeple k kasa da bu maceraya girmemişler. Yakıt tüketimi bence bu güç için çok iyi. Benim 1.6 115 hp atmosferik benzinli astra H şehir içi 8.5 lt yakıyor. Nasıl kullanırsam o kadar yakan bir araç. Sizin anlatımınızla gözümden kaçmış olan detayların farkına vardım. Güzel ve akıcı anlatımınız için teşekkürler.
@mecar76276 жыл бұрын
2015 kasim ayinda aldigim astra k 150 bg mt dynamic park pilotlu versiyonu ile 38 bin km bitirdim. Olumlu taraflarindan ziyade begenmedim yonlerinden bahsedecegim. Daha albenili on tampon tasarim, vitesin onune denk gelen yerde iyi hacimli kapakli bir saklama gozu,yol sesini onlemek icin cok daha iyi yalitim, kontrast acisindan daha renkli bir ic ambiyans olmali. Harici gayet tatminkar bir arac.
@hakanakkurt98247 жыл бұрын
Bu otomobilin kullanıcılar tarafından en çok eleştirilen yönü sert yapısı ve yol sesi,özellikle dizelinin,ekonomisi ve standart donanım zenginliği ise artısı, yol sesi ve konfora yönelik iyileştirmeler yapılırsa çok daha iyi rekabet edeceğini sanıyorum, detaylı anlatımınız,emeğiniz için teşekkürler.
@mustafatasl82992 жыл бұрын
Torpido gözünde CD player var, tamamen dolu, orta bardaklık çok basit tasarımlı, fonksiyonel değil. Ayrıca vitesin önündeki o garip aparat hiç bir halta yaramıyor. Ve siz Astra burada gayet iyi diyorsunuz. )))) Ayrıca tork konvertörlü şanzıman motor ile hiç de uyumlu değil. Zaten öyle olsaydı bugün hala o vitesi kullanırlardı. Üretildiği yıllar itibarı ile Astra F ve H gibi kaliteli olamadı J ve K kasa.
7 жыл бұрын
Ön konsolda kullanılan yumuşak plastik malzemeler otomobil yaşlandıkça oluşabilecek trim seslerini önlemek amacıyla yapılmış olabilir mi? Hiç tecrübe etmediğim için soruyorum.
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Cevdet Can Sarıyıldız Trim sesleri malzemeden ziyade o malzemelerin nasıl birleştirildiğiyle ilgili. Sıfır toleranslı bir birleşik yapı, tek parça gibi davranır ve ses çıkartmaz. Yumuşak malzemenin kaynağıysa aslında güvenlikle ilgili. Eskiden petro-kimya endüstrisi bu kadar gelişmemişken otomobillerin kokpitlerinde de metal kullanılırdı. Bu ne yazık ki güvenlik açısından tam bir facia. Bunun için kokpitlerin üst kısımları yumuşak malzemelerle kaplanarak yaralanmaların şiddeti düşürülmeye çalışıldı. Bunu başlatanlar lüks markalar olduğu için zamanla bu kalite göstergesi haline geldi. Günümüzde tamamen işlevsiz bir seçim ama tırnağının plastiğe ne kadar girdiğine göre kalite yargısında bulunanlar varken de vazgeçilmez.
7 жыл бұрын
Kim Geçer? Yanıtınız için teşekkürler. Bilgilendirici oldu.
@cihatcalcal87045 жыл бұрын
Size güvendiğim için soruyorum golf 1.0 tsi manuel vites aracım var malum 3 silindir biraz sesli çalışıyo ve manuel vites konforsuz.astra 1.4 turbo otomatik vites almayı düşünüyorum sizce almalı mıyım?ikisinin de artıları eksileri size göre nelerdir düşüncelerinizi gerçekten merak ediyorum.
@eris30875 жыл бұрын
Astra torsiyon çubuğu kullanıyor ancak sizin test ettiğiniz 200 beygirlik versiyonda arkalarda Watt’s süspansiyon var. Benim 2015 Aralık üretim dizel otomatik aracımda da var. 2016 yılından itibaren standart modellerden kaldırdılar. Yol tutuşda ve konforda faydasını görüyorum. Önceki aracım 2010 3008 torsiyondu viraj dönüşlerindeki tümsek veya çukurlardan sanki başka bir yere sıçramış gibi geçerdi. Yeni üretimlerde koymamaları büyük eksiklik. Dizel otomatik de 180 190 km hızlarda çok güvenli hissettiriyor. Bu 8. Aracım hiç bu hızlara bu kadar rahat çıkmamıştım. Değerli yorumlarınız için teşekkürler. Zevkle izliyoruz.
@hirakoc43996 жыл бұрын
ABİ bizim arabada astra k torpidodaki CD çalar yok pakettenmi değişiyor
@recaiasilkazanc94927 жыл бұрын
Çok teşekkürler.sade ve yalın bir anlatım.keyifle izliyoruz.başarılar ve saygılar
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Recai Asilkazancı Teşekkür ederim.
@ilhanayaz57406 жыл бұрын
Hafiflemenin % 60 ı Dış kaporta sacının j kasaya göre daha ince tutulurak 70-80 kg hafiflenme sağlammış sadece kaportadan malum j kasadaki çok abrtılıydı atlantik duvarı gibi kaporta vardı bunun yanında sadece Opc line pakette verilen watt bağlantılı arka süspansiyon gerçekten çok harika
@eris30875 жыл бұрын
İlhan Ayaz 2015 Aralık üretim dizel otomatik aracımda var Watts gerçekten çok iyi. 2016 dan sonra gelmedi 200 beygir hariç
@hatsuzava7 жыл бұрын
Objektif ve profosyonel testlerınızı ilgiyle takip ediyorum. Bu testtekı kamera acısı bence tam olmuş, fakat biraz dikkatinizi dağıtıyor gibi.
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+hatsuzava Teşekkür ederim. Bundan sonra en azından cam tavanlı araçlarda bu açıyı kullanmaya çalışayım.
@isaduz43576 жыл бұрын
Üstat sizin düşünceleriniz cok onemli benim icin lutfen opel 1.6 dizel mi yada hyundai i30 dizel mi. Fiyatlari ayni olarak kabul edersek
@YalinGulmez-KimGecer6 жыл бұрын
Fiyat konusunu gözardı edersek Hyundai ağır basıyor. Daha yeni bir model, sürüş kalitesi, performans hissi ve tüketimi daha düşük.
@cenksenturk53097 жыл бұрын
Megan hb 4 ten sonra bu siniftaki en yenilikçi ve en alinabilir araba
@uygarkubat67747 жыл бұрын
Testleriniz çok başarılı. Daha şok aboneyi hakediyorsunuz.
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Uygar KUBAT Teşekkür ederim. Zamanla o da olur.
@cenkhalitcetinoglu74066 жыл бұрын
yakıt tüketimi ort. tahmini videoda belirtmemişsiniz ama en merak ettğim konu
@eagle34005 жыл бұрын
Adam 8 lt/100 km dedi ve detayını anlattı.
@eagle34005 жыл бұрын
Abone olunmayi hak ediyorsunuz.
@YalinGulmez-KimGecer5 жыл бұрын
Teşekkürler.
@kilimcininkoroglu3097 жыл бұрын
Çok net anlatmışsınız yine. Ne fazla ne eksik. Tebrik ederim
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Devriş Özdemir Teşekkürler
@eagle34005 жыл бұрын
Bu motorlu astra' dan manual vites hiç gelmedi mi?
@erentaflan77594 жыл бұрын
Gelmedi
@erkanscrp89997 жыл бұрын
Patron cok iyi gidiyorsun , senden hicbir marka/model kacmiyor. :) soylesi roportaj tarzi bir calisma yapmayi dusunmuyor musun?
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Erkan Juan Teşekkürler, hepsine yetişmeye çalışıyorum. Ropörtaj pek benim kalemim değil, zaten gerçekten ilginç bilgi verebilecek pek babayiğit de kalmadı.
@erkanscrp89997 жыл бұрын
Kim Geçer? Yanlis anladin patron, demek istiyorum ki seninle roportaj yapilsa... "arabalar veya yaptigin testler aklinda kalanlar "gibi..
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
Kendimi röportaj yapılacaklar arasında görmediğimi çok belli ettim:) V-Log gibi kısa bir bilgilendirme videosu çekmem yapılacaklar listesinde. Tabii liste uzun, benim vaktim Ocak ortasına kadar çok az. Yani umarım en kısa zamanda.
7 жыл бұрын
Bu mu Honda civic hatchback mi hocam?
@teknogame11637 жыл бұрын
Umur Gümüşbaş honda civic
@fatihbozkurt24177 жыл бұрын
Valla honda civic hb 0.200 ü 32 sn astra 23 sn , civic yere çok yakın, dış görünüş olarak civic ama
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+Umur Gümüşbaş Aslında ikisini karşılaştıracaktım ama Civic bir aksilik nedeniyle gelemedi. Astra performansıyla ağır basıyor ama sonucu öngörmek de zor.
7 жыл бұрын
Kim Geçer? Keşke Astra da f1 vites kulakçıkları olsaymış :(. Geç de olsa karşılaştırma videosu gelir mi peki?
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
Sanırım yoğunluk içinde bunlara tekrar vakit ayırmam. Sonuçta ikisi de çok fazla tercih edilen modeller değil. Belki dizel motorlu Civic HB geldiğinde bir Civic-Astra karşılaştırması olabilir ama.
@ugurbey006 жыл бұрын
Abi senin mesleğin nedir ?
@YalinGulmez-KimGecer6 жыл бұрын
Otomobil gazetecisiyim ben, 14 yıldır bu işi yapıyorum, daha önce dergilerde çalışıyordum bu sıralar dijital medyada kendi işimi yapıyorum.
@muratkacar58297 жыл бұрын
Güzel inceleme olmuş, tebrikler. 2.el araç testleri de bekliyoruz.
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+murat kaçar Bunu düşünüyorum ama aracın kaynağının nasıl güvenilir olacağını çözemedim henüz.
@muratkacar58297 жыл бұрын
Diğerlerinin yaptığı gibi takipçilerinizden olabilir mi?
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
Bir otomobille ilgili yorum yapabilmek için seceresinden emin olmak lazım. İnsanlarsa ne yazık ki kendi mallarının kötü yanlarını saklama eğilimindeler. Dahası şahsa ait bir aracı böyle bir iş için kullanmak da benim risk alma sınırlarıma uygun değil. Yine de size bu cevabı yazarken aklıma farklı bir yöntem geldi. İkinci el testleri bence yakın zamanda daha da önemli olacak (otomobil fiyatları düşmeyeceğine göre) bu nedenle de önerinizin takibini yapıp bu testleri bir şekilde gerçekleştirmeye çalışacağım. Fikir için teşekkürler.
@muratkacar58297 жыл бұрын
Bu konuda çok haklısınız Yalın Bey, araç hor kullanılmış olabilir. Ancak 15.000 km yi geçmemiş, o yılın modeli araçlarda tereddüt ettiğiniz noktalar olmayabilir. Bizim gibi sabit gelirli kişiler için 2. el daha cazip maalesef. Yazdıklarımızı okuyup bir de cevap yazmanız takdire şayan. Teşekkürler.
@hsny19037 жыл бұрын
giulietta dan çalmışlar arkayı
@sertersarac76986 жыл бұрын
Bütün incelemelerinizi keyifle takip ediyorum, incelemelere ek olarak araçtaki donanımlardan ve o donanımların ne kadar bir fiyat ile satın alınacağına değinir misiniz. Örneğin AGR ve masaj özellikli koltukları 11bin TL fark ile alabilirsiniz veyahut baz modelde ön park sensörü ve far yıkama mevcut değil ama şu pakette mevcut gibi gibi. 10 senelik premium araçlar ile günümüz orta sınıf araç kıyaslamalarınızı ve BMW 116d m sport paket incelemenizi heyecanla bekliyorum. Teşekkürler, iyi çalışmalar.
@YalinGulmez-KimGecer6 жыл бұрын
Öncelikle teşekkürler. Donanımlar konusunda zaman içindeki değişimler konusunda ciddi bir sıkıntım var. Eskiden donanım listeleri pek değişmiyordu ama artık üretim yılı içindeki sevkıyatlara göre bile donanım listeleri değişebiliyor. Böyle olunca da donanım için kesin bilgi verirsem çok feci hatalı yönlendirme yapmış olurum.
@polat4057 жыл бұрын
Yalın Bey 1.4 150 beygir olanı aldık.Bagaj konusunda size katılamıyorum.Bence Astra'nın tek yumuşak karnı. Çok küçük...Onun dışında çok iyi...
@erdiabdi17 жыл бұрын
bagaj hacim oalrak ufak ama iç derinlik golften iyi. valiz dikine sığıyor.
@YalinGulmez-KimGecer7 жыл бұрын
+POLAT İNAL Güle güle kullanın, bagaj küçük ama kullanışlı. Kimi rakiplerin hacmen büyük bagajları bu kadar rahat yüklenmiyor.
@AEAMIGS7 жыл бұрын
Malzeme kalitesi olarak sınıfında son sıralarda olduğunu düşünüyorum. Kokpitte el altında fazlaca sert plastik var.