Благодарю за очередной видос, всегда приятно вас смотреть, чувствую в ваших роликах какую то приятную рабочую атмосферу. Контакты смазываю обычно синтетикой для акпп.
@evgenandrucxov74958 ай бұрын
Какой именно АКПП? Дсг, гидромеханики, вариатора, робота или какой то ещё больше не знаю , хотя вроде ещё есть какие-то виды АКПП. 😁😁😁
@autoscopeplus8 ай бұрын
Привет - это Бобиков! Ну ты мазахист😂 Если владелец начинает говорить тебе, что и как делать - сразу его в игнор. Это же аксиономично!😊
@evgenandrucxov74958 ай бұрын
Селектор это есть сам рычаг, а разбирал, почистил и смазал ингибитор.😊
@kirya3128 ай бұрын
Ура! Старые видео уже сто раз пересмотрел
@ВячеславПотапов-т1м8 ай бұрын
Мегауважение 👏
@idiag8 ай бұрын
Спасибо за видео, с PRNDL-кой сталкивался, а вот с эбу уже что-то новое. Видимо к штатным болячкам прибавляются новые интересные возрастные. Заливайте пожалуйста еще и в рутуб.
@vitalijvolcov25718 ай бұрын
Спасибо за видео, за 15 лет ни разу такого не было.
@Rawenmax8 ай бұрын
Серёга, спасибо!!!! Давай больше видосов!!!
@BTI548 ай бұрын
Я обычно спрашиваю 3-4 раза перед тем, как начать делать хотелки клиента: первый при приемке, второй при осмотре, а третий и четвертый контрольный, потом делаем его хотелки за его деньги, а дальше уже начинаем разбираться с его проблемой опять же за его деньги) Да и вообще зачастую, проблема не приходит одна. Из недавнего с подобным. Премьера Р12 япончик, не горит на панели О\Д, не отображается ПРНД12, едет как хочет, причем в момент теста приборки при включении зажигания - все отображается верно на пару секунд. В ТСМ вроде 04 ошибка, авто на автомате, а не варике. Ну и ТСМ через раз на связи, списываю на старый протокол. Лезу в преды - норм, лезу в ингибитор - норм, звоню с ингибитора до ТСМ - норм. Вскрываю ТСМ - визуально норм, но не бывает же быка с выменем, иду кушать, "карету" берет напарник, подкидывает голую плату ТСМ, начинает ее нежно пальцами изучать - ПРНД12 начинает появляться и тухнуть, ОК под мелкоскоп в местах транзисторов - норм, пропайка подозрительных мест - без изменений, появляется мысль, что тупо перемыкаем пальцами кварц при прожиме, тем самым загоняем проц в ресет. Терять нечего кроме 3х часов работы, вердикт и так ясен - ТСМ. Еще раз плату на стол и уже подозрительную область с "ожесточением", с переходами и прочим не подобием. Ставим - и все как АК-47 56 года с моб склада. Нет, я конечно знаю пайку Ниссанов, но что б до такой степени, но это не только Ниссаны... У меня уже есть ощущение при появлении "кареты" с подобной странностью, что надо с плат снимать все "плавящиеся", с распылителя заливать ЛТИ-120, и в духовку её)
@BobrKurwaYaPierdole8 ай бұрын
Я так с дилером поругался, приехал с хотелкой, а он меня отфутболил не выявив проблемы. Приехал второй раз, и повтор истории. Так что хотелки клиента надо внимательно выслушивать, перед тем как отфутболивать. Мне например не понравилось трижды платить 1400 за диагностику которая не выявляла проблем :)))
@BTI548 ай бұрын
@@BobrKurwaYaPierdole я хоть и не официал, но всегда за Ваши хотелки)
@autoscopeplus8 ай бұрын
@@BobrKurwaYaPierdoleтоварищь! Вы тоже с нами? Мы тоже думаем, что вокруг одни идиоты, которые так и наровят обмануть! Но пасаран товаришь!😊
@ПавелШиповалов-н2м8 ай бұрын
Красава 👍🤝😉
@ODV-Tech7 ай бұрын
Спасибо за интересное видео. Как всегда необычное,увлекательное.И спасибо что делитесь информацией.
@ЭмильКонакбаев8 ай бұрын
Отличная работа!!!
@ВладимирВетров-о7о8 ай бұрын
🎉🎉🎉 это просто праздник какой-то
@АртёмРудаков-у8м8 ай бұрын
Как всегда работа на высоте. Удачи.
@MrToporkoff7 ай бұрын
Был у меня на ремонте квадроцикл СОКОЛ PRO, с тойотовским мотором 1ZZ. Глючило переключение АКПП и коробка падала в аварию, так вот этот переключатель селектора при прогреве сильно занижал сопротивление пластикового корпуса между контактными ламелями появлялись значения в десятки кОм , немного выбрал пластика гравером, и проблема стала проявляется сильно реже что подтвердило диагноз, а последующая замена детали полностью излечила коробку. Что за пластик с фокусимы такой разбираться не стал, возможно на него просто пролили какую-то химию, пока движок с коробкой валялись на разборке машин в Джапании и он поменял свои свойства.
@dmitryd83868 ай бұрын
Да бывают проблемы загрязнения дорожек, с селектором на самой акпп который. Название правильное у него ещё, фиг запомнишь, забываю всё время, сейчас погуглил Ингибитор 😂
@igroman-toys8 ай бұрын
селектор який розбирали і є інгібітором
@evgeniy628 ай бұрын
Профи👍
@61RUSNoName8 ай бұрын
Спасибо за видео!)))
@Василий_Алибабаич8 ай бұрын
Ну круто же !
@benya-gatman8 ай бұрын
Музычка прям в тему когда пригонят какую нибудь Махиндру или Тату)))
@ЕвгенийФомин-ж4ь8 ай бұрын
🔥🔥🔥
@Slavik0678 ай бұрын
чудесно👌👌👌, недавно покупал новый стартер, гарантия две недели, посмотрел видео, на новую смазку расширенная гарантия что ли, на какой срок???🤔🤔🤔🤫
@ks-ek4of8 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ДмитрийР-ф4ф8 ай бұрын
👍А где тут гарантия?)
@Andrik_Malyshev8 ай бұрын
👍
@vettruxa678 ай бұрын
Ты прав Серый,0705 это датчик включеной передачи,на селектор в салоне по другому ругается👍👍 Пэ.эс. литолысолидолы разве проводят электричество?
@BobrKurwaYaPierdole8 ай бұрын
А силиконовое смазко тоже не проводит :))
@v0nn012 күн бұрын
Такая же проблемма,но у меня при нажатии на курок блокировки на рычаге акпп втыкается R.Селектор чистил,все разьемы итд.Что интересно,когда машина холодная-все ок,после поездки,когда надо встать в P,включается задняя и затем акпп в аварии😢 Придется лезть в эбу походу
@КайратТемирбеков-ю2б5 ай бұрын
Скажите уминя D4 трогится
@АНВАРНАБИЕВ-я6ч2 ай бұрын
У меня все переключается . Но с единицы не поднимается. Что на автомате что на ручном. Не меняется скорости.
@Арафель8 ай бұрын
Ну красава брателла, у меня как раз такая проблема возникла буду тестить)) Не мог бы сказать сколько это в деньгах стоит, если отвезти специалисту и чтоб не обманул?!))
@usermecanIK8 ай бұрын
Перфекто
@АндрейЗапольский-ж8т6 ай бұрын
Дорогой автор, как этот селектор приобрести отдельно? Можно ли их вообще найти?
@sergey_megavolt6 ай бұрын
Не знаю, но есть информация что такой же селектор ставился на саабах
@ВасяДемидов-в9й8 ай бұрын
Я ЭБУ.
@igordjafar17758 ай бұрын
Музон ссссуууппер
@Konstantin.P.8 ай бұрын
Красаучег! Ждём ещё видосов
@yourtraining97093 ай бұрын
Совсем зажрался народ. если дело было только в индикации на панели, то можно было бы и не напрягаться, просто почеще смотреть на селектор при переключении
@sergey_megavolt3 ай бұрын
Но если бы не трогание со второй передачи, пинки при переключении и переодическое отсутсвие запуска из за этого селектора, то ваш вариант вполне подходит
@yourtraining97093 ай бұрын
@@sergey_megavolt очевидно, что эти проблемы не от селектора, а от эбу. селектор тупая механическая выполнялка. PS как с вами связаться. нужна консультация?