Opel Astra J M32 Getriebeölwechsel

Eine kleine Hilfe für diejenigen, die evtl. Schaltprobleme haben und selber ihr Getriebeöl wechseln wollen.
Verwendetes Öl: Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90

[@mattesgoetz2273]

Moin zusammen, Ich hab heute das Getriebeöl am Astra J 1.7 Diesel gewechselt. Zunächst mal muss ich sagen, dass das Video sehr gut gemacht ist 👏 Beim Diesel muss man nur zusätzlich das Motorsteuergerät einfach abstecken, dann hat man deutlich mehr Platz und es ist einfacher. Sonst genau wie in dem Video beschrieben, recht simpel. Bei mir kamen nur ca.1,9 Liter raus, ich hab jetzt aufgefüllt auf 2,4 Liter und muss sagen, dass das Schaltgefühl deutlich besser ist.

[@Zwiebelmaster9000]

Super gezeigt! Habe noch eine kleine Ergänzung: Die Plastikabdeckung die du empfiehlst zu lösen ist noch mit zwei Spreiz-Clips an der vorderen Hälfte der Radhausschale befestigt. Vergesst diese nicht zu lösen sonst schlabbert die Abdeckung später unter dem Auto rum wenn die zwei Clips abreißen. Und falls es jemanden interessieren sollte ich habe die alte Version vom M32 im Astra J (bis 2012/vor Facelift) bei mir liefen laut Messbecher exakt 2,4L Öl aus dem Getriebe.

[@robertfomitescu1321]

Hallo, wenn bei Ihnen war 2,4 aus dem Getribe gekommen, wieviel öl haben Sie rein getan? Auch 2l oder so viel wie raus ist geflossen, 2.4l?

[@danielgerecht1726]

Zusätzlich gibt es auf der gegenüberliegenden seite des Getriebes eine überlaufschraube

[@felixkirchtag955]

Mir hat das viedeo sehr geholfen um zu kontollieren ob ich bei meinem chevrolet cruze 2012 alles richtig gemacht habe, hat das selbe getriebe wie da opel

[@TheHappyhubi]

Vielen Dank für das Video!! Hat mir sehr geholfen. Die Ablaßschraube hätte ich übersehen. Klasse 👍👍👍

[@hobbyschrauber3658]

Super Video, ich halt auch absolut nichts von Longlife oder Lifetimefüllung :) ich wechsel bei meinen Autos alle 10.000km das Motoröl und bei 100.000km das Schaltgetriebeöl, egal was der Serviceplan sagt. Bisher bin ich gut damit gefahren 👍 Ein zu hoher Getriebeölstand hat die Folge, dass das Öl zu sehr aufgeschäumt und sich Luftblasen bilden, +/-200ml sind meiner Meinung nach aber egal :)

[@MetalTiger88]

genau wegen der m32 getriebeprobleme hab ich mich damals für en automatik entschieden, aber das video ist echt top und echt hilfreich für die leute die nen schalter haben =)

[@andregt2826]

Hi, Menge an Öl hin oder her. Warum nicht einfach das alte Öl in Kanister schütten uns prüfen wie viel raus gekommen ist. Dann wieder auffüllen plus kleine Menge die in der Verkleidung gelandet ist. Super Video!

[@autosundspiele1602]

Ich hatte das Getriebeöl an einem Astra H (2007er) mit dem M32 nach rund 110.000 km mal gewechselt. Die Einlasschraube (10er Innensechskant, neue Schraube mit Magnet, alte war ohne) auf und dann unten die Ablassschraube fahrerseitig (12er Innensechskant) geöffnet und alles länger abtropfen lassen. Neues Öl habe ich das im Video gezeigte Castro GL4 Öl genommen. Rein kommen 2,4 Liter, bis zur Kontrollschraube wären es 2,2 L, diese aber nicht öffnen! Oder wenn man sie unbedingt aufmachen möchte, die 2,2 L rein, bis es dort raus tropft, zuschrauben und noch mal 200 ml rein. Nie Probleme gehabt!

[@Seppel-ze9ou]

Ich gehe mal davon aus, das es sich hierbei um ein 6-Gang M32 Getriebe handelt, eine Ölstandskontrolle ist bei einem Sechsganggetriebe nicht möglich. Füllmenge 2L, Ablasschraube mit 20Nm, die Einlasschraube mit 30Nm festziehen. Einfach Öl ablassen und mit 2x1 Liter Original Opel Öl auffüllen. Bitte nur das vorgegebene Öl verwenden, da diese M-32 Getriebe, gerade die 1. Generation jeden Fehler einem sehr übel nehmen, was das Öl angeht und so teuer ist Original Opel Getriebeöl im Netz nicht. ( Auszug aus der Opel Reperaturanleitung)

[@beani1990]

Tschüss Licht

[@ASmelli]

Hab ich im Frühjahr (2020) auch gemacht , leider erst bei 200.000 , passiert mir auch nicht mehr , schaltet seit dem deutlich besser bzw. die Schaltgeräusche sind weg. Ich habe beim Zafira b 2,5 liter eingefüllt. Bei Alfa ist das Getriebe auch drin die füllen 2,7 liter ein. Ist nervig mit der Füllmenge. Aber selbst Opel hat das nochmal geändert und die Füllmenge nach oben korrigiert, vielleicht sind deshalb so viel M32 kaputt gegangen.

[@MrWhite-rp6wd]

Jaaa. Es ist zu wenig drin🙈 es müssen statt 2,4l 2,8-2,9 l rein

[@DJ-nn3uu]

super Video danke für die klare Erklärung. Haben Sie noch den opel astra? Ich habe eine Frage bezüglich des Lenkradschlosses. Bei mir sperrt das Schloss manchmal, sobald der Schlüssel abgezogen wird. Manchmal braucht es eine leichte Bewegung des Lenkrads, um zu sperren. Es lässt sich aber immer leicht entriegeln, indem man den Schlüssel zurücksteckt und ein wenig dreht. Ich habe bei 4 verschiedenen Werkstätten nachgefragt und sie sind sich 50%/50% einig, ob das normal ist oder ein Defekt. Der TÜV hat das Fahrzeug jedoch abgelehnt.

[@dercarcampchannel304]

Vielen Dank. Ich hab zwar noch einen Astra J aber nicht genau diesen. Davon habe ich schon oft gelesen, ich selber hatte das Problem noch nicht. Es soll sich wohl nur um eine kleine Feder handeln, welche man selber zurück biegen kann...oder so ähnlich. Im Forum stand jedenfalls, dass es dazu gute KZbin Anleitungen gibt, einfach mal suchen.

[@Hacki1904]

Top Video! 👍 Super erklärt mit Angabe des verwendeten Werkzeugs und alles gut sichtbar dargestellt. Du hattest erklärt, dass du die Ablaßschraube nicht neu abgedichtet hast. Kam es dort zu Problemen bzw. Undichtigkeiten?

[@Senator788]

Sorry jetzt erst gesehen, nein keinerlei Probleme gehabt

[@Hacki1904]

@@Senator788 Kannst du eventuell nochmal ein Fazit geben? Habe vor das Getriebeöl am WE zu wechseln, da ich meinen Astra nochmal durch den TÜV bekommen habe und besonders im 2. und 5. Gang Schleifgeräusche zu hören sind.

[@Senator788]

@@Hacki1904 Hi, habe das Auto ein paar Monate später verkauft. Daher kann ich jetzt keine Langzeiterfahrung nennen.

[@McFlysWorld]

@@Hacki1904 bring meinen heut zum tüv, hab auch probleme mit dem 2.ten.. 190tsd km drauf, einmal kupplung gewechselt bisher, kleinere motorgeschichten..nichts dramatisches.. der A16Let macht nen guten job bisher!

[@waldowaldo1980]

Kann es auch durch die Öffnung von oben auch abgesaugt werden?....wie beim motoröl zum Beispiel?

[@Senator788]

Macht in meinen Augen nicht viel Sinn, da ein großteil des Metallabriebs nach unten sinkt und nicht wirklich rausgesaugt werden kann, falls man überhaupt von oben bis ganz unten reinkommt mit einer Absaugvorrichtung. Ich bezweifle es, da ja Zahnräder etc dort ziemlich kompakt verbaut sind

[@waldowaldo1980]

@@Senator788 OK danke....könntest du mir noch sagen welches Öl man am besten nehmen sollte,evtl link....und wie viel du eigekippt hast...plus minus 100ml Danke im voraus

[@bernardarifi6577]

Ich habe bei Garage oil Schalter Getriebe gewechselt und der hat sich LIQUI MOLY Top tec mtf 5300 70-75W API GL4 jetz mein Schalter ist wie neue viel schneller

[@allforkids23]

Wie war das Schalten vorher und wie ist es jetzt mit neuem Öl. Geht es jetzt etwas leichter bei ersten zwei Gängen und a. Danke

[@Senator788]

Deutlich besser als vorher. Nur jetzt wenn es ganz kalt ist ist es auf den ersten Metern etwas hakelig. Nächstes mal würde ich es vllt. mit dem original Opel Öl probieren.

[@swirlmx]

Wo bekommt man den original opel Schaltgetriebe öl her? Mein J ist bj 04/15 und das finde ich nicht im Netz. Habt vielen dank für eure Antwort.

[@Senator788]

Hab meins beim Opelhändler geholt, interessanterweise deutlich günster als im Netz.

[@hansedampf3227]

Ich habe vorgestern beim Opel Händler 26,95€ pro Liter bezahlt. Letztes Jahr war es noch deutlich günstiger 😢

[@swirlmx]

Ich habe meins im Internet bestellt 19€ der Liter. Interessant sind die unterschiedlichen Aussagen wieviel öl rein kommt. Meine Werkstatt sagt 1,8l andere 2 oder 2.2l🤷

[@swirlmx]

Also ich habe das Original Opel öl genommen. Und die Opel Werkstatt sagte 1,8l müssen rein. Ich hab es nicht ganz auffangen können das alte. Aber so ca 1,8 bis 1,9l kamen raus. Hab 2l rein gemacht. Bin bis jetzt 2 oder 3 mal gefahren und kann nicht wirklich eine Verbesserung feststellen. Naja, geschadet hat es nicht. Das öl hat ziemlich gestunken, das alte, war auch schon sehr Dunkel. Das neue ist ja leicht rötlich. Wir werden sehen ob es noch was bringt. Heute geht es auf großer Tour. 400km heute und morgen nochmal. Ich habe extra das Originale öl genommen weil Castrol und liquid Molly usw haben keine Freigabe für den Astra. Habe bei allen großen Hersteller nachgefragt. Haben alle das gleiche gesagt das ich zu Opel gehen soll. Wie schon gesagt, es wird nicht geschadet haben. Achja, Astra J BJ.04/2015 55000Km 1.4 Turbo 120PS Hab den mit 30000Km letztes Jahr gekauft. Mein erster Opel. Ansich bin ich sehr zufrieden. Sehr wenig Verbrauch. Aber die Schaltung ist es Kacke. Gerade wenn man mal schneller los will vom 1. In den 2. Gang. Naja egal, bin ja fast Opa, kann ich es ja ruhig angehen lassen. Danke für dein super Video

[@swirlmx]

So, nach mehr als 1000km mit neuen Öl,kann ich sagen...es hat überhaupt nix gebracht. Im kalten Zustand kratzt es immer noch wie die Hölle vom 1. in den 2. Wenn es warm ist, vielleicht eine minimale Verbesserung. Naja, ist halt so🤷

[@Seppel-ze9ou]

Hier noch die Info zu dem Originalen Opel Getriebeöl M32/ Manuell -> www.ebay.de/itm/401064999568 (GM93165290), 2 Liter bei eBay für knapp 30€

[@hansedampf3227]

Kleine Ergänzung, für die Leute mit Lamellen Sperrdifferenzial ihr braucht das 1940004. Auf der Flasche steht zwar nicht für opc, aber jeder Getriebefachmann weiß das es das beste Getriebeöl ist.

[@verenag.4125]

Sicher, dass es für das M32 ist? Ich lese nämlich auf der Flasche etwas vom F17 Getriebe. Das F17 hatte ich bei meinem 87PS Corsa D und da kam auch rotes Öl raus als ich es abgelassen hatte. Bei meinem 1. Astra J (Leider verkauft wegen Hagelschaden) kam beim M32 eher ne Goldbraune Flüssigkeit raus, hab da das Castrol verwendet und das Getriebe schaltete sich deutlich weicher....

[@dimazimmer175]

Bei meinem Opel Astra H 1.9 CDTI (150PS) ist das Getriebe bei 231.000km kaputt gegangen. Jetzt fahre ich Toyota (keine Lust mehr auf Opel)))))).

[@bosnjak-bp-007]

Das hat weniger mit Opel zu tun sondern wie man sein Auto pflegt und fährt. Sogar bei sehr teuren Autos geht es kaputt 😉

[@dimazimmer175]

@@bosnjak-bp-007 Du musst noch Erfahrung sammeln ;)

[@christiankick3233]

Bei nem Automatikgetriebe empfehle ich alle 60000 km einen Ölwechsel, alle 120000 km eine Spülung und bei nem Schalter alle 6 Jahre einen Ölwechsel

[@MrWhite-rp6wd]

Aber nicht beim M32er Getriebe...da gehört jedes Jahr neues Öl rein und mehr als angegeben vom Hersteller!

[@swirlmx]

​@@MrWhite-rp6wddu schreibst ein Blödsinn

[@Idealforyou-TV]

Information über den Motor fehlt und welches Baujahr. Es gibt beim Astra J nicht nur eine Motor Variante mit M32 Getriebe. Desweiteren lese ich immer, der Motor soll warm gefahren werden bevor man das Getriebeöl ablassen tut. Hier im Video wird dazu gar nichts erwähnt.

[@hansedampf3227]

Ja natürlich, das Getriebeöl erwärmt sich bei der Fahrt. Ist wie beim normalen Ölwechsel vom Motor auch, besser warmfahren. Dann spülen sich mehr Partikel beim ablassen raus.