Opel Astra J - проблемный или брать?!

Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru

[@Canek-pr8pg]

Вначале думал купить лансер 10 посмотрел обзор передумал , далеее киа Рио посмотрел передумал , Шевроле Круз посмотрел передумал , Опель тоже минус , итог идите в жопу обзорщики

[@user-pl9gz9cf3h]

Купи рапид

[@user-ju3ti9po1y]

Брать нужно то что нравится. Мечту.

[@user-cx3tz1ss4y]

Бери ту, на которую настроился. Просто обрати внимание на реально проблемные двигатели и коробки в линейке конкретного производителя, их брать не стоит. И проверь тщательно конкретный экземпляр, который берёшь.

[@ShrodingerCAT]

это семья у них ещё сестра есть лисоФская семья засёрщиков

[@user-ly2hd5vo8s]

Бери джету

[@user-fr1yn7mu6g]

автор неплохо так понафантазировал. у меня 1.4 j 5 лет в эксплуатации. как отмечали уже ниже в комментах, болячки у них с прокладками и трубками, в остальном машина хорошая. сделал замену прокладок, тройника, термостата, езжу дальше

[@youspb363]

Дима видеос огонь! спасибо за инфу) полезная для тех кто еще не гонял на опелях, гоняю на уже втором Н с 1.8 ) Удачи тебе, ждем интересных выпусков.

[@savatey4323]

Вот же вы эксперты, у жены астра 1,4 турбо пробег 180 тыс, менялись форсунки, термостат, стойки, помпа и все...на своей Пассат сс задолбался в сервисах сидеть.

[@runningriverstudio9835]

У меня Астре с мотором 1.4 турбо скоро 7 лет и 170000 пробег. Машиной доволен полностью! За все время эксплуатации серьезные проблемы были только с системой охлаждения: то термостат, то помпа, то шланги потекут...Да, недавно пришлось поменять турбину и выбить катализатор - но при таком пробеге, считаю, это нормально. Расход за все время - 8,5 л/100 км. По подвеске менял только стойки стабилизаторов и рулевые тяги (один или два раза, не помню точно). Один раз менял масло в коробке при пробеге 45000 км у дилера (грешен..., надо бы чаще). Коробка пока ходит отлично, без пинков и дерганий. Такой вот опыт эксплуатации. Всем удачи на дорогах!

[@ekb1401]

Езжу на ней каждый день (1.4 турбо). Обожаю ее. Она самая красивая внешне среди всех популярных. Смотрю на нее каждый раз когда закрываю на сигналку. А все остальное лечится как и у вех. Ведь правда что главное как собственник относится к ней.

[@user-uk2er3bu4j]

Покупал астру 1.4 турбо м32 короб на 100000 км, сейчас пробег 365000! Карл! Триста шестьдесят пять тысяч , Карл, да-да ты не ослышался. Подвеска родная вся! менял только два раза сайлетблок механизма Уатта, из-за того что по дороге в сад рвал нижний пыльник. Из доработок и ремонта за все время: на помпу выточил у токаря направляющий потока алюминиевый , вывел клапан карьерных газов наружу из впуска и несколько раз менял термостат и тройник системы охлаждения, заменил катализаторы на пламегастели, прошил евро 2 ... Все остальное родное и турбина и двигатель и коробка!!!. Электроника никогда не подводила , управляется превосходно, одна из лучших стабилизаций курсовой устойчивости в своем классе. Двухсторонняя гальваническая оцинковка кузова. Так что не вводите людей в заблуждение. 1.4 турбо на механике САМЫЙ АХРИНИТЕЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, аналогов за эти деньги просто нет. Этот автомобиль безопасный , не ржавеет, не ломается. (Забыл добавить два раза поменяны прокладки теплообменника и ещё менял трубку подачи масла на турбину и трубку слива масла с турбины)

[@user-ft1pg7mh7z]

Катал 7лет опель астра J на ручке двигатель 1.6 атмосферник , была одна единственная поломка перегорела одна лампочка постоянного света, всё поломок больше не было!

[@user-iw4nx5vj9y]

Неделю назад продал j ку 1.4турбо AT sports tourer (универсал). Воспоминания прекрасные, дорогу держит отлично, шумка хорошая. За 30т.км моего пробега заменил помпу, и какой то датчик связанный с баком и все. Проблем больше небыло, общий пробег под 200т.км.Наслушался разных...... Про акпп, разрушение поршней и т.д.Пересел на наш автопром, первые недели три было ощущение что сам себя на... л, хотя машина естественно новая.

[@user-ki1nc1cs7d]

Дима, пожалуйста, исправься! Ты серьёзно перепутал турбомоторы местами!!! ))))

[@user-ed1sd2ir7x]

Согласен. Мотор 1.4 турбо, куда надёжней 1.6 т.. Близкий друг не жалей накатал 180 тысяч, сменил турбину за 30 т.р. и ездит до сих пор.

[@user-ed1sd2ir7x]

@Мастер Басович 2.0 не знаю, был 1.7, производства Исудзу, дико надёжный и экономичный мотор. Продал товарищу, до сих пор ездит 3-4л./100км

[@dyusha8995]

Да, парень попутал походу, это в 1.6 проблемы были, 1.4 как раз таки надёжнее на много!

[@user-kp4bz5mp1o]

1.4 turbo отличные моторы, если у кого проблемы, так это только при не адекватном использовании, у меня авто 2010 года, была замена системы охлаждения, а вот если вовремя её не поменять, то будут проблемы с двигателем. А так авто самое оно. И поверьте, у других брэндов ещё похлеще проблемы.

[@user-pf9es5cy1r]

Не могу согласиться , при нормальном обслуживании опелевские 1,4т нормально ходят , у самого такой

[@user-eu5tt1zf9w]

Главная проблема опель это две или три итераций номеров запчастей и не всегда присутствие оных на складе.Что за фигню вы рассказываете про 1.4т, основанная проблема данного мотора это система охлаждения и она лечется! Что касается коробки, она требует адаптации и обновления прошивки, ну и разумеется своевременно замена масла, если сломалась мех часть то ремонт стоит 30 ку, . Да, и стоит хоть немного изучить матчасть! Рассказать про комплектации, классный свет, удобные сиденья, надежную подвеску, крепкое лкп, всеми этими качествами не обладает не один однокласники в классе, не бери немецкую тройку в расчет, но там и другие деньги. Прекращайте высказывать так категорично свое мнение, вас люди смотрят, которые владеют авто на которые вы делаете обзоры! Забыл написать про стоимость запчастей, они не дорогие, дешевле чем на тойота, митсубиси, ниссан, рено, пежо

[@bessex3689]

Денис Т. Основная проблема мотора в том что прогорают поршня на нем

[@arturbitarov4242]

Денис Т. верно говорит, основная проблема этого мотора 1.4т это, то, что он работает при очень высоких температурах и система охлаждения вся , является слабым местом, детонации эти движки боятся, но если заливать 98 бензин, то проблем точно не должно возникнуть

[@user-wd8pt9oi5z]

Была у меня королла на роботе , тоже рьяно отстаивал что ничего страшного а даже хорошо. С трудом продал, теперь говорю нахер он не нужен

[@arturbitarov4242]

да нет, движок a14net со своими косяками, отрицать я думаю ни кто не будет, автор видео, просто немного напутал, и все болячки сказал от a16let, на этот мотор. Да и явных косяков он не указал, которые заключаются в СО

[@user-kp4bz5mp1o]

Денис Т. Согласен полностью с Вашим комментарием.

[@fbrooks4800]

очередной раз не жалею что взял j 1.6 атмо. на механике. комплектация огонь. машиной дико доволен. сколько других машин смотрел в пределах 500 тр - ничего лучше не нашел)

[@gafur4898]

Можно вопрос

[@newnik]

@Евген Никитин Вольво с40

[@user-ik6nm6to7j]

Фокус 3 лучше

[@user-rv2ph9gx8i]

Сид Сидов ТРЁХ ДВЕРЬ ?

[@user-ff4nl3en7x]

Перешел с этой груды барахла на ситроен с4 седан... Ни разу не пожалел!

[@user-nj2ld1mk2h]

Да чушь говорит тот парень, уж не знаю кем он себя ставит на этом ролике. 1.4 турбо, 160 000 пробега , 8 лет, из гарантии только один парктроник, все остальное расходники, и машиной наслаждаюсь. Как любое авто требует ухода и правильного обращения. Удачи. 2021 год.

[@Loki-tg1hf]

Может, ошибка выжившего?)

[@user-fd5rp3zk7i]

Дурак. Не одного ресурсного нету 1.4 двигателя! А тебе просто очень повезло что ты столько проехал. Таких единицы

[@dyusha8995]

@@user-fd5rp3zk7i ты не шаришь в конкретной модели, не пиши! Автор ролика попутал моторы, это 1.6 турбо был с проблемными поршнями, 1.4 как раз очень надёжен.

[@user-eg3gr3td3u]

​@@user-fd5rp3zk7iзнаю я таких ездоков-сксзочников. 200тчс ничего не делал. По факту охлаждайку доливает раз в неделю, двигло все в масле, ибо сочится через прокладки, а амортизаторы давно умерли и высохли.

[@ProstoLoveRadio]

Самое идеальное сочетание - 1.4 турбо с механикой. Модуль раз в 100 тысяч и можно поменять. Как и бачок охлаждающей жидкости. Антифриз не жрет, масло не ест. Самый лучший авто в своем классе！катайся да масло меняй.

[@dobrubytb]

Владею Opel Astra j c 2012 года, основные проблемы это прокладки в двигателе. Трубки охлаждения коробки ссали, поменял их на трубки от трактора высокого давления на 330 атмосфер, штатные на 8. Подогрев водительского сидения иногда отключается раньше времени, но это мелочь. Сейчас пробег 120 т.км. В общем и целом я очень доволен. Автор поверхностно изучил вопрос.

[@syanichkin]

Про 1,4т полностью НЕ согласен. Как владелец Опеля 2010 могу говорить о надёжности Джейк и

[@TheChereppundel]

1.6 атмо на ручке, сарай 2011 года. Пробег 55 где-то. В целом доволен, внутри хорошо, едет приятно. Из болячек: блок катушек (заменён на 30ти по-моему), термостат (заменён на 50ти), в самом начале эксплуатации колдовали с датчиком положения кузова (для автокорректировки фар). Ну и собственно всё. Масло лью джиэм, бенз газпром/Лукойл/роснефть. Как-то так.

[@Jlexa06]

слушай... прошло уже много времени, мб ты давно продал опель... Что скажешь о нём сейчас, на момент 2023 года?)

[@TheChereppundel]

@@Jlexa06 до сих пор на нем, проблем нет. Я доволен

[@mmajokes3791]

И мне интересно

[@alexkrafter439]

Опель у меня с 13г.(7 лет) 1.6 HER, механика, 85.300км.пробег. За всё время заменил : Прокладки на теплообменнике Помпу, ремень и ролики грм, опорники, сайлентблоки и пару рычагов. Лью мобил1, машиной очень доволен, комфорта, экономичная.Подогрев вод. сиденья мудрит, а так по электрике всё слава Богу.

[@user-bt8gb2dd1m]

Был 1.6! 115лс 2011 универсал на автомате: проблемы это потеют трубки охлаждения акпп, термостат, прокладки теплообменника, стучат супрорта, модуль зажигания (к 80.000км).У автомата тупит электронная нейтраль.

[@MrXitrec]

На 1,6 115л.с. часто ставится именно акпп 6T40, это легко проверить по маркировке сверху на акпп (чтобы её увидеть разбирать ничего не нужно). По крайней мере до рестайлинга.

[@SeaDevil696]

Подскажите если у меня машина 2011 года 1.6 а16 хер АКП в кузове хэтчбек, автомат 6т30? Илии 40

[@user-zq1gf1gz8y]

И что она действительно на столько плохая как он говорит?

[@ajeres1st872]

Сделай подобный обзор на Вольво с60 второго поколения, желательно 4вд

[@orjeuness2135]

Дима спасибо за классный обзор!. Сделай пожалуйста обзор на Opel Vectra C . За ранее благодарен.

[@vitaliy3564]

1.3 дизель, 170 т.к. проехал, поменяна помпа 50$, термостат $35, ремонтировал коробку (мкпп) 250$, замена цепи грм бошмачков и успокоителей 140$. Ну и стандартные регулярное т.о. И это для авто 2012 года за всё время эксплуатации. Меня порадовала машына и думаю следующего владельца при нормальной эксплуатации будет радовать.

[@vitaliylavrovich6030]

Привіт... а що скажете про дизельний мотор 1.7 ???

[@user-tl2ed7ns2f]

Сразу лайкос, человек любит автомобили, всегда интересно послушать

[@user-ed1sd2ir7x]

Я лично знаю двух владельцев Шеви Круз на 1.6 автомат, так вот один на ездил 180 т.км. и продал, а второй 220 и ездит до сих пор. Меняют во время масло и адоптируют.

[@user-wy7cs9yv8n]

Хороший обзор . Молодец!

[@slavasobolev3366]

Чем больше смотрю обзоры на опель, тем больше убеждаюсь, что люди перед таким обзором, просто не готовятся или нахватались "верхушек", у самого astra h gtc 1.8 с пробегом 192.000, у трех друзей астры j 1.4 T с пробегом 198000 и по 210000, кроме детских болезней, которые давно вылечили проблем нет, вообще! обычные машины, вовремя обслуживай и катайся.

[@user-ys6kh1dm1r]

astra h 1.8 пробег 280000 еще столько же проедет....

[@Serg_Ts]

у меня Астра j 1. 4t автомат, 12 го года, пробег не большой (до 50 т), менял только расходники. ни единой поломки. на ней не жарю, лью хороший бенз. Про обзор полностью согласен. больше к 1. 6 подходит. Относитесь к машине хорошо и будет Вам счастье;)

[@filippvadimovich]

Ашка 1.8, пробег 300000, в одном горшке компрессия ниже, кольца видимо залегли.в целом нормально. Цена на запчасти радует. Так я у него третий хозяин,и первые двое не особо следили за машиной... Да я и не особо вылизую. Единственные проблемы это шестерни ГРМ с ресурсом около 150-200тыс. Прокладки теплообменника(все никак не созрел заварить его) В моем случае расход масла литр на 2000км...теплообменник течет, прокладка масляного насоса течет, кольцам видать алеее и сальника клапанов тоже. После 4.5тыс оборотов, при разгоне в пол из трубы вырывается клубень слегка голубоватого дымка))))

[@evreychik88]

Умник!

[@rhythmofmankind]

1.4 турбо 138000 пробег, проблем нет... мелочи были (прокладки, помпа). Топливо Neste. Мотор не жарю. На последнем ТО сказали натяжитель цепи вышел на половину.

[@dmitryshanov951]

Народ не бойтесь нужен уход своевременный и все а также машина требует активной езды а не Дедушкины покатушки держите обороты не менее 1.500 и все будет работать вдаваться в подробности не буду факт 250 Тысяч пробег и все работает

[@Deni-cx9iq]

Какой двигатель и коробка?

[@user-lh6my5tu3o]

Дима ..У меня Астра 2011 года выпуска ...брал в 2012 г. в мае месяце.. с салона.. Комплектация максимальная.. на механике... 1.6 атмосферник.. На данный момент пробег 161000 км. Дима , я НИ РАЗУ НЕ ПОЖАЛЕЛ что взял эту красотулю!! Доволен полностью..и продавать не собираюсь...Не гниет! Движок масло ни грамма не хавает! Подвеска на таком пробеге ,,шаровые..наконечники..как с завода! Перепрошил движок, машина едет..Менял по регламенту два раза прокладки теплообменника на двигателе.. Менял бачок расширителя..помпа подводила... Крышка клапанная с мембраной до сих пор родная! Датчик охлаждающей жидкости на термостате сзади поменял..Стойки поставил другие на 132000 тысяче ..Ну по мелочам еще что то было...уже и не упомню..Но чтобы за 8 лет езды и зимой и летом у меня что то вылезало критическое ... НЕ БЫЛО НИ РАЗУ! Дорогу держит просто супер ...до 150 км как на месте стоишь..да и побольше вваливаешь асфальт просто облизывает...НЕ ПОЖАЛЕЛ НИ РАЗУ! Может машина такая попалась...не знаю..но Астрой своей доволен полностью ..Как то так... А беспроблемных машин НЕ БЫВАЕТ,

[@antsl2010]

Полностью поддерживаю, у меня 1.4т на автомате, год тоже 2011, только пробег пока 70т. Живу на крайнем севере, три раза в отпуск на юга на ней гонял 2-3 тысячи в одну сторону. Ни разу не подвела, самый сложный ремонт- замена помпы. И внешне, и по салону выглядит до сих пор отлично, только на сидушке водительской кожзам трескаться начал недавно. Едет классно, дорогу держит хорошо, до 150 вообще как по рельсам.

[@maratapparat]

Такая же машина, очень доволен

[@user-iw2tr4ez6v]

Покупал в 2014г седан 1.6 turbo cosmo+ на момент комента пробег 57тыс км, шикарный авто!

[@user-dn6ij1ix9l]

Я не могу согласиться вообще ни с чем. Покупал в 2014. 1.4 турбо. Пробег за 4 года 220 000. Менял только расходники. Эксплуатация без особой жалости, в Мурманской области, со всеми прелестями крайнего севера. Может просто повезло?)))

[@user-qt6qs5ft4n]

Дмитрий подскажите, американский Круз в последнем кузове тоже имеет такие проблемы? Там двигатель 1.4 л 153 ЛС, SGE L2, CVVT

[@user-ih8td7oi5f]

Дмитрий, почему не отвечаете на комментарии, правда что ли напутали с двигателями. Просто я как раз опель подбираю. Спасибо.

[@kentau81]

блин. где ты раньше-то был?! я в том году летом купил 1.6 с акпп и она (АКПП)естественно полетела на 60т.

[@vitaliy3564]

Катаюсь на opel Astra j sport tourer 2 года, купил не новый с пробегом 130 т.к сейчас 200 т.к. поменял только помпу . Хорошая тачка. Движок 1.3 турбодизель.

[@IrinaKova_nails]

С коробкой передач не было проблем?

[@ednardogor87]

Смотрел ролик и вспомнил свой реферат-доклад про перелетных птиц в третьем классе. Тоже очень старалася, готовился, рассказывал, волновался...

[@mmmdjdjdksek]

😄

[@user-js4xf1ci4l]

И тоже плохо получилось, да?)

[@yuriykosmenko6685]

Трубки АКПП, суппорта(до рестайлинг), термостат-основные болячки.

[@user-ih6fz3yc7y]

За 5 лет не было никаких поломок, кроме замены модуля зажигания (замена вышла в сумме до 5к). Автомобилем полностью доволен.

[@user-yv4tn6px6b]

Всё ещё ездишь ? Как она , стоит брать ?

[@user-ih6fz3yc7y]

@@user-yv4tn6px6b езжу. На самом деле я бы взял какой-нибудь Volkswagen passat. Да кучу проблем у машины)) коробка передач плохо стала работать, постоянно антифриз куда-то вытекает, когда заводишь авто - то вентиляция на максимум включается, клиренс маленький (все бордюры задеваешь). Много проблем. В плане дизайна мне она очень нравится. Я магнитолу с Али поставил, бомба. Если бы я сейчас выбирал тачку, то взял бы цивик, Passat или tiguan (это подороже).

[@alexandrryzhkin779]

Получаеться только 1.6 атмосферный и на механике надо брать или 1.6 и автомат тоже можно ??? Подскажите но сейчас на рынке б/у авто 1.4 турбо на много дешевле чем атмо 1.6

[@ILexChess]

Автоматы сыпятся на всех версиях моторов. Так же не сказано про беспрерывные катастрофические проблемы с протекающей отовсюду системе охлаждения и теомостат, который расходник. 1.6Т довольно беспроблемный мотор. Заправлялся на лукойле 95экто, иногда лил 98. Замена масла раз в 7,5тыс км. Я отъездил с 80 до 125тыс. км. на нем, чисто по мотору поменял только байпас турбины. А вот коробка под конец уже пиналась. В итоге поменял на GTC H 1.8 MT. Вот где надежность. (тьфу-тьфу-тьфу)

[@user-gz5hp4np2u]

У меня 1.6 с автоматом.Одна проблема с ней.Сука!Каждые 10 т.км приходится менять масло и фильтра!И все...

[@esteticagroup9035]

там еще один косяк, заправлять нужно)

[@user-ff4nl3en7x]

Это до определенного пробега... Готовься скоро катушку менять ежегодно 😅

[@user-gz5hp4np2u]

@@user-ff4nl3en7x у меня опель н был.Продал его.Менял только расходники.Катушка была завод.У мня проехала 50000 км.Продал с пробегом 130000.

[@tihhanntihhann3260]

@@user-ff4nl3en7x меняйте свечи чаще и не будут катушки гореть

[@user-ff4nl3en7x]

@@tihhanntihhann3260 на опеле менял 3 раза. На других авто НИ РАЗУ. Опель-машина садомазахиста.

[@Eugenvector]

То есть, если 1.4Т заправлять нормальным топливом, то и проблем с ним нет? А что с дизелями?

[@ahtimon3980]

Купил себе почти год назад опель астра j седанчик с максимальной комплектацией. Чистый немец. Качественная сборка. Проблем пока никаких. машиной очень довольный

[@user-xp4qv2xx1i]

Не знаю у меня астра j 2012 года на 1,4 турбо, пробег 210 тысяч км, проблем нет.

[@MegaJoker1968]

Была такая на автомате с атмо 1,6 до 75 000 проблем вообще не было , потом поменял термостат и модуль зажигания и сальники приводов , автомат не пинался не дергался. А на Astra H шел робот а не гидротрансформатор

[@user-ve6pw3uw2e]

Орель астра1.6 турбо 2011 пробег 100000 заменил колодки 70000 шланг охлаждения коробки автомат термостат и на 95000 помпу менял все сам цена затрат 9000

[@sergei_popov]

Уважаемый, скажи, как в плане обслуживания, сколько по деньгам можно влететь? Нравится опелек 1.6 турбо 180 сил 2011 года, вроде говорят норм и болячки лечились предыдущим хозяином (всего 3 владельца) У знакомых ни у кого не было а по отзывам в инете че то 50 на 50. И сам теперь сомневаюсь, вроде и хочется и колется ))

[@luckiest7154]

Дима зря ты так на Астру ( это наверное один из самых красивых и надежных авто :) а как она рулится ......мммммм )столько удовольствия !)

[@dynamite699]

+

[@newnik]

++

[@user-mv6ef8us5l]

да ему лишь бы наговорить что попало. отличный авто

[@user-ff4nl3en7x]

Расскажи мне про ее надежность... Модуль зажигания летит ПОСТОЯННО, а катушка там литая. То есть пробивает 1, а меняй все 4! Не едет, а тошнит. Зимой расход по мск 11, в то время как с4 6.2. Сосед с моего дома такого же мнения об этом барахле. Я ее разбил и даже не расстроился. Худшее авто что у меня было

[@mmachanneI]

@@user-ff4nl3en7x а я купил астру после бмв ф30,сейчасс 208000 пробега ,проблем нет,у меня 1,6 турбо,делал 1 раз турбину,термостпт,расширительный бачек и прокладки теплообменника,и все)даже резина родная еще

[@user-nv2kt4mo6f]

Не согласен с автором,у меня 1.4j . 2011го года выпуска.На пробеге 50.000 установил газовое оборудование и при этом даже норм,в данный момент пробег 130.000 ,за все время поменял помпу и термостат... Тачка огонь

[@Correctill21]

Дима можешь рассказать про Lexus es 300 1999 - 2001г?

[@mrgrishman8357]

Очень классно рассказываешь, приятно послушать

[@user-oi3gm3st2n]

Смотрю сейчас какие цены на нее и плачу 😢

[@GrigoriyBelogrudov]

Про прокладку теплообменника че промолчал? Не слышал да?

[@user-xq5nt8ys1l]

7 лет почти откатал на J-ке, 2014 г, 1,6 л атмосферник, автомат 6Т30 прекрасный агрегат! просто масло нужно менять вовремя и пользоваться по инструкции!! никаких пинков\рывков, переключает идеально, никаких серьезных проблем за 75 тык, прокладки традиционно текли. Продал в состоянии нового авто. Салон очень удобный. Один минус - маловат дорожный просвет для направлений РФ. Каждый раз убеждаюсь что частные мнения - это всего лишь частные мнения. Как был рад покупке нового такого в 2014 так и с удовольствием ездил на нем всё время, а поменял только потому что переехал загород, и нужен бОльшый дорожный просвет с полным приводом, увы дороги в РФ неожиданно перетекают в направления уже в черте города. Это отличный автомобиль с беспроблемным классическим автоматом. Экономичный расход топлива.

[@user-wz9to5fs7s]

Вопрос на засыпку, я ездию на газу, газ высокооктановый сам по себе следовательно и детонации гораздо меньше. Насколько будет эта проблема актуальна с 1.4 (детонацией)????

[@antegovernment9880]

Видимо только мне не повезло с j йкой. Судя по комам все до 200 тыщ радужно и хорошо . Но это не так. У меня как раз 180 лошадей, 1,6 турбо. Правда я вторая хозяйка, но тем не менее....как только пробег 100 перевалил она просто посыпалась. Начиная с охлаждающей системы, в которой перебиралось уже все кажется все что там есть, и вот сейчас хорошо стучит коробка на пятой. Течет радиатор ( бенифис ремонта системы) и течет масло . Переднюю крышку двигателя меняли, до этого прокладку, но она задубела уже через год и...начало выдавливать масло. Молчу про теплообменник, это финиш с его 13ю прокладками. А чего мне стоил датчик угла дросселя??? Когда оно начало вырубать цилиндр посреди дороги? Его отремонтировать нельзя, он завальцован и одноразовый, сделан технически так, что бы только заменой решалось дело. замена 20 тыщ. И это при том, что запчасти ставятся только gm, и ремонт профессиональный для себя. Масло motul. Вот так то, ребятушки. Не даром опель в такой комплектации самый дешевый на рынке. Взять хоть даже гольф и тот 10го года будет куда дороже в такой комплектации.

[@user-zt2hz4vt7w]

А где мнение о дизеле?

[@vladimirb55borisov38]

Друзья, подскажите 1.4. Турбо можно заправлять 92 , какие проблемы ? Очень много катаюсь по Европе там очень дорго на 95

[@Piton770]

Чётко, могёте 👍🏻

[@arsenkrakhmazov5942]

Ну это лайк однозначно😉

[@user-dw7wk5is2u]

Гольф 7 плз обзорчик

[@Losstala]

У меня астра 1.4 Мкпп 101л/с. На данный момент 175000. К бензину ,да, чувствителен. Меняю только расходники . Масло . Тормоз.колодки . Вот недавно поменяли сальник коленвала,сайленблок и все . Движок тихий . Заводится с полоборота . Да и проблем с ней немного. С новым Фордом Экспорт было больше

[@grivondasmond5362]

Сколько помню марку опель ну всегда жаловались на него , сам не ездил , было ехал не за рулём , понравилась в плане езды комфорта , нг брать себе не рисеую

[@Dadash909]

Спасибо, Дмитрий, а то я так долго мучился , что не взял J , 1.4 турбо автомат , а взял последнюю Н ручку, к сожалению 1,8 уже не было (

[@user-fu1zr4pd7i]

Очень надёжная и безпроблемная машина. Жена ездит на такой, правда 1.6механика👍

[@narekkara]

у меня 1,6 атмосферный, за всё время поменял бачок антифриза, и задние лампочки менял, при пробеге 117000 электрика на отлично, коробка на отлично, двигатель на отлично

[@kentau81]

а у меня коробас накрылся на 60ти т.км. Хотя может пробег и скручен был, но салон у меня в отличном состоянии, может и не скручен пробег. У знакомого на крузе с такой же коробкой, тоже на 60ти накрылась. Так что про коробки он не врет...

[@narekkara]

друзья говорят что мне просто повезло

[@kll7673]

@@kentau81 и сколько ремонт коробки вышел? какой движок был у вас?

[@mikhalsultan1085]

Я машину уже продал поэтому скажу как есть. Была у меня j GTC. За 6 лет проехал 160 т.км. масло менял каждые 7-8 т.км. каждую зиму текли какие-нить прокладки или шланги. один раз затянул со сменой свечей и пришлось поменять катушку. потом менял раз в 30 т.км. все норм. По подвеске ничего не делал хотя очень хотелось. Но на сервисе ничего приговорить не могли. Двигатель масло не ел совсем. Осталось впечатление как об очень надежном авто. Продавал с большим сожалением, но нужна была машина побольше.

[@satana275]

1.8 ставился только на гтц 3х дверку и только с механикой..(((

[@vitaliy3564]

Накатал 160000 на opel Astra j sport tourer 1.3 дизель, поменял помпу и термостат, ну и по мелочам, сайленблоки и ходовку ремонтировал (дороги...). Хз может потому что в Європе купил но проблем много я не встретил.

[@leon015]

Накатал 90000 в первые 2 года 2 раза менал водяную помпу, один раз по гарантии (машина 2013 года).Там ,в фирм гараже, ещё стояли три тачки с тем же водяным насосом. С кондиционером тоже намаялся .... то работал то нет. Никто ничего не мог определить даже по компу . А так вообще ничего машина ... то что рассказано про двигатель меня сильно напугало .

[@Volodymyr1111]

Дмитрий - я живу на Украине и могу многое рассказать об данном авто! Ибо это один из лидеров по пригону из Европы! На самом деле авто просто безпроблемный! Называют немецкой тойотой! Правда если быть полностью объективным и честным, то все Астры которые приганяются с Европыи собираются в Германии и имеют дизельные движки. Не видел ни одной бензиновой версии за всё время! У моего брата астра 1.7 дизель с Германии. Пробег уже давно за 200 000, вообще ничего не делал по машине, ни по ходовой, ни по мотору, вообще! Работает абсолютно всё! Никаких глюков не наблюдалось...

[@sim8706]

Volodymyr1111 😊👍👌

[@MadMax-rg8ro]

1.7 дизель вообще очень удачный мотор, а в версии под 110 лошадей он ещё и не так безумно форсирован что добавляет ему живучести. У них есть одна проблема, это коробка м32, но с 2012 года стали ставить вторую ревизию данной коробки с усиленными подшипниками, так что и с ней проблем не стало. Недавно сам себе взял в Германии универсал 2014 год с пробегом 125ткм., на моторе 1.7 - за 6000€ машину таких размеров у конкурентов даже не стоит смотреть. Тот же преславутый гольф плюс будет стоить 9000€, а А4 или пассат ниже 10000€ не найти вообще.

[@jurygalkin6912]

Семейство двигателей Isuzu 1.7 4EE2 производство двигателей было налажено на предприятии Isuzu Motor Polska, при этом блоки производства Isuzu поставлялись из Японии, а практически все остальные компоненты и материалы - из Германии. Но, например, головка блока и клапанный механизм изготавливались в Польше. (Опель GM это была сборная солянка, а теперь шильдик купили PSA Peugeot Citroën)

[@113jony]

Дружище расскажи про дизель поподробней. Чего ждать, куда смотреть? Как соляру кушает? Всё подряд или есть опасения?

[@dofmsaqa]

Же ка у меня 1.7 дизель . Сейчас уже 200 тыс. Пока без проблем , то каждые 7.5 , расход 4.2 трасса , 5,8 город .

[@ivicaolic7330]

Люди добрые подскажите какую лучше брать механику или автомат !? На ней полноценный автомат же или робот ? Спасибо , всех благ вам и вашей семье 🤲🏻

[@user-xf9tr3wf2i]

6 лет отъездил на такой (1,6 атморучка, 100 тыс км) - прокладка клапанной крышки, прокладки теплообменника, помпа - эти болячки посетили меня и, впринципе, всё! Хочу продавать, судя по видео, шансы продать есть)))))

[@kunetuk]

Орнул когда услышал про салон что качественно. Когда я сел в Джейку я почувствовал что я сел в табурет, пластик хуже чем на вазе. Козырек приборной панели это вообще жесть за него дергаешь и он весь скрипит. 6т30 на 1.6 моторе редкость все что мне попадалось это было 6т40.

[@user-tc9ml2mu5k]

Кто мне подскажет,что за тонировка применена на этом опеле ? если можно название пленки,заинтересовала.

[@user-ix2xy1ly6p]

Астру 1.6 турбо предлагают состояние хорошее .Блин ни знаю брать его или всеже фокусу 2 литра отдать предпочтение .Посоветуите ребята

[@user-rk6nt7cz1o]

Про Хендай I30 расскажите пожалуйста!!!!

[@user-hr8ds1ow7v]

Хочу обзор на Hку)

[@demorom8064]

Подскажите в астре j 2.0 дизель 165 л.с двигатель такой же как в инсигнии ? Там он клинит у них .

[@user-sc3fz1qk1z]

Купал я Опель астру! Пробег был 84 тыс. Отъездил на нем,55 тыс.и горя не знал с этой машиной,только расходники!все работало как часики,ток не надо говорить тебе повезло,у меня два друга тоже купили и проблем не было у них

[@rushana1956]

Аналогично. Соглашусь. Долой обзорщиков!

[@user-yz4nx3gw2e]

Подскажите, пожалуйста, сколько будет стоит у Вас подобрать для меня машину в Москве????

[@user-qq6hm5wu9t]

подскажите стоит взять?или лучше фольц гольф 6

[@al3xsaan508]

в 2022 году 2012 год 1.6 170к пробега(оригинал) вся в родной краске за 470 стоит брать?)

[@piopllive]

Владею таким авто 1.4 на автомате с момента покупки в автосалоне, пробег 180тыс.км, никаких проблем не было и нет за 9 лет! Советую

[@user-ux8ym4cb4l]

отличный обзор

[@user-ff3kp6nj9b]

На джейке очень хорошее лкп забыл сказать

[@user-wu4uf8bf4b]

У мена астра 1,4 турбо, на автомате. Пробек 300 000 км. Не единой поломки. Быстрый, комфортный и надежный автомобиль! На много лучше чем японцы и корейцы!

[@MadMax-rg8ro]

Астру надо брать универсал с дизельным мотором 1.7 или 2.0 Это будет машина собранная скорее всего в Германии (если не ошибаюсь то лишь 2015 и 2016 год собирались в Польше). Качество у данных машин на порядок выше чем у тех что делались непосредственно для российского рынка. Универсал Sports Tourer не дедался для российского рынка, соответсвенно там экономия на всём ещё не так глобальна как на всяких моделях которые в России новые продавали за 800круб.

[@user-di7bq4jf2f]

Astra 1.4j turbo 2012г, 105тыс, на 30тыс исправили ошибку с стоп-сигналом, на 50тыс поменяли трубки АКПП, в остальном все отлично, машина очень нравится, сверчков по салону вообще нет, по ходовым качествам супер (после Киа Рио) на Рио при 120км/ч руль двумя руками держишь, на опеле можно и 150км/ч идти подруливая одной рукой слегка (не советую конечно). В Рио на 15т.км уже все внутри трещало, звенело.. Поэтому если надумали брать astra j, берите, просто проверьте перед покупкой, как и любую другую машину. А так, все машины ломаются...

[@user-zq1gf1gz8y]

Че по поводу коробки 6т30 автомат, расскажите подробней, почему они проблемные и есть кто на таких гоняет?

[@kotopofigist]

а что с двигателем 1.3 турбо дизель?

[@vasilisk86]

Знаю три астры 1,4 турбо, пробеги 120, 160 и 200 тыс км. Двигатели не попадали под ремонт! Очень громко сказано про 30-40% вероятность попадания на ремонт двигателя! Учитывая объём продаж с таким двигателем 70% надежные! Но акцент делался на ненадежность!)

[@fieche732]

Дим как то совсем не информативно о тачке...все поверхностно.

[@Fraitorn]

Дмитрий, Вы случаем не сталкивались с таким авто как Honda Legend ? Не было у Вас опыта работы с ним ? Очень интересное авто и довольно редкое, хотелось бы услышать Ваше мнение о нём в виде ролика ;)

[@firsttmr8153]

Спасибо за обзор) Хотел сказать, что у канала стагнация и в последнее время только обзоры авто. А потом подумал, что еще надо людям в поиске нового б.у. авто.

[@user-fd4sb3tb4h]

Был у купе 2007 года на роботе.проблемы катунка ,термостат.продал с пробегом 150тысс хороший авто)сейчас у меня опель 1.6 турбо.в полной комплектации.пробег 130 тысс.проблемы те же.катушка,термостат,расширительный бачек,трубки акпп.я считаю это не самый худший авто!езжу и не парюсь,продам только по одной причине!!!в семье прибавление,нужно брать что то побольше

[@Proton_13]

2 опеля Н ки были 1,6 на ручке и 1,8 на 4 АКПП проблем серьезных за 90 и 150 тыс не доставили. 4+ лет на Астро клубе просидел, рад что J тогда не взял. Дмитрий может имеет дуругую статистику и я уже 3 года за Опелями не слежу, хотя друг взял себе в прошлом году 1,4 на АКПП с пробегом 55 тыс км. наездил 100+. Но в 13 году как сейчас помню, 1,6Т были самые проблемные и развал поршней встречался у них постоянно, ну или люди так хорошо гоняли на гонках, т.к машины то с 11 года... Про 1,4Т такого не было, были единицы, но и они пошли с прогоревшими поршнями. Легенды прогара поршней в большей степени растут от производителей "Ковки", мотористы с опытом не рекомендуют брать ковку у "левых производителей" - нет уверенности в правильности зазоров и ТКЛР, а брать именитых производителей - не потянет карман и цена за машину. С номерами АКПП не разбирался, сказать не могу, но у нормальных людей с заменой масла раз в 40 тыс они доезжали до 150 тыс, это как бы средняя статистка по больнице. Помню хорошо, что многим в начале меняли трубки охлаждения коробки. Честно говоря весь современный Немецкий автопром становиться одноразовым, точнее они первые по моему мнению включили "маркетинг", корейцы росли сейчас в другом направлении, но и они прочухали сейчас, что не нужно делать без проблемные и надежные машины, да и японцы тоже перешли на черную сторону.

[@MarkGana6090]

Proton 13, правдивая жесть реалити...

[@user-uv1iu3fe5u]

фокус 3 или астра j?что лучше купить?

[@reis4904]

Дима сними обзор на bmw e92 с бензиновым двигателем! 320 или 325

[@trezviypriton]

У меня муж купил е92 325. Из сервиса не вылезает))